分享几个我喜欢的杯子品牌

芬兰iittala成立于1881年 全世界著名的玻璃品牌之一 如今几乎是北欧家喻户晓家居设计品牌 iittala所有的玻璃制品都运用一种叫"I-CRYSTALL"的无铅水晶玻璃这种材料密度与反射度都符合水晶的要求 具有与水晶一样完美的光源反射性 但没有一般水晶玻璃所含的铅成分 芬兰设计的清澈 明净也在玻璃制品中得到很好的呈现

iittala—Ultima Thule 极冻系列 中间这组
1968年 芬兰设计师Tapio Wirkkala挑战玻璃吹制规则 设计了Ultima Thule极冻系列 如水滴结冻的杯底加极速冻结的杯身 放到现在依然经典 拿来喝Whiskey很配

我自己买了两对iittala 祖母绿系列
极简&经典ittala露珠
还有同色系湖泊花瓶也非常美
强烈的色彩如果和家里禁欲系色彩撞的好就很美
或者能够和软装的某一颜色去呼应

我真的喜欢那些不同酒啊茶啊咖啡啊要选不同杯子来喝的矫情

#MotoGP#虽然测试行程因为天候问题有所延误，不过六位测试车手皆顺利体验了这条拥有18个弯道、单圈长度为4.6公里的赛道，而对于这条赛道的看法，首位体验赛道、代表KTM参加的地主车手Mika Kallio表示：

「对车手来说，能够在家乡车迷面前出赛总会有相当特殊的感受，尤其是我是首位踏上这座赛道的车手，我对此感到相当荣幸。」

「可能是因为路面相当新且因雨势导致有些许积水，导致我们必须以相当慢的速度绕行部分路段，也让我们无法完全掌握整体路感，看看明天的状况会不会好一点。」

接下来是首位将单圈成绩推进至2分钟内，代表Aprilia的Bradley Smith，这位英国好手表示屈米赛道与他以往遇到的赛道有很大的不同，并认为赛道的部分特性可能较适合轻巧的Moto2与Moto3赛车：

「整体来说，赛道进攻节奏相当紧凑且宽度狭窄，而且整体速度有点慢，但我们也有像银石（Silverstone）那样较宽广的赛道，所以有时加入不同性质的赛道是件好事。」

「而且我们有三种不同类型的赛车，所以赛道不能完全为MotoGP赛车设想，这里有相当多考验车手过弯技术的赛道，基本上我认为较轻量的赛车会比较适合这座赛道，但还是要看明天的状况才能判断。」

而在其他车手方面，Honda车手Stefan Bradl在期间于17号弯转倒，成为赛道第一起转倒意外，Ducati车手Michele Pirro与Suzuki车手Sylvain Guintoli则是在各自能发挥的路段中创下最快区段纪录。

「第一段很快且相当棒，第二段速度虽然比较慢，但相当有趣」，Pirro表示。

「我很喜欢1到3号弯这一段，先减速，后加速，然后再减速迎接大直线的挑战」，Guintoli表示。

而对于即将到来的主场赛事，与KTM长期合作的Moto2-Moto3级车队Ajo领队Aki Ajo表示：「能在主场出赛是我们长年的梦想，当我今天起床意识到将有MotoGP赛车于场上测试时，感觉真的很不一样。」

「这场测试对赛道极度重要，因为这样才能了解赛道的短处，让赛道以完美状态迎接首场大赛的洗礼。」

「我对此感到相当兴奋，因为能在芬兰举办MotoGP大赛不仅是我们的梦想，也将对北欧地区的赛车活动带来重大影响」，芬兰摩托车赛车协会主席Tapio Nevala表示。

昨天：

照片上的两位设计师
都是大名鼎鼎的芬兰设计师
身边那位太俏皮了 #芬兰设计师Jonas Hakaniemi#
故意把自己的脸截了半张传给我
身后是获2018年Kaj Franck奖的设计师（芬兰最高设计奖）#芬兰设计师Tapio Anttila#

两位我喜欢的设计师
正在做一件我很喜欢的事
做为见证者 亲历者 传播者 分享者……
我想告诉大家耐心等待美好的时刻到来吧⌛️

另外在上海的喜欢芬兰设计的朋友们
可以去上海的某个展览会上认识他们
具体时间地点我大概在9月的第一星期再出通知[微风][微风][微风]

#芬兰设计情报# https://t.cn/R2WxFnu