#汽车碰撞测试有必要吗##微博新知博主#
每辆车在出厂前都仿真过了无数次碰撞。
之前每到项目节点要做Torsion计算时，都要一直寻求一些更好的提升performance的方案，然后一次又一次的模拟仿真迭代。
一．碰撞安全的实质和目标
汽车安全分为主动安全和被动安全两大类：
主动安全指通过优化车辆操控系统，主动预防事故的发生；
被动安全指在汽车发生碰撞事故时，如何在最大程度上对驾乘者进行保护。被动安全又可以分为安全车身结构和乘员保护系统两大类
汽车的结构抗撞性最终的目的是研究汽车刚性分布的合理性，主要有两方面目的：
1. 最大程度上减轻成员收到的碰撞冲击，缓和或者吸收碰撞所产生的能量
2. 在保护成员生存可能性的前提下，还要利于成员逃脱和车外救护
为了看起来更直观，做了个简单的整车扭转刚度图表，因为力的传导路径不同，所以零部件对于整车刚度的贡献值大小不尽相同，但大体趋势相同，贡献最大的毫无疑问是白车身，作为一个白车身工程师，情不自禁有点骄傲和膨胀了，白车身对整车的刚度值贡献要超过整车的1/2以上，最拖后腿的当属布置在前悬架前面的稳定杆，贡献值为负，稍加鄙视~
二.碰撞简史
早期的时候，碰撞性能的研究通常是依靠试验方法，如上世纪三十年代通用集团采用的固定臂碰撞试验；直到五十年代中期，各国汽车厂商才普遍开始对各自产品进行碰撞性能研究；在七十年代以前，车对障碍物的撞击实验是评价一辆车是否抗撞的唯一方法；不过随着数值仿真技术的发展，再加上计算机技术的硬件支持，使得汽车碰撞结构的抗撞性进入一个全新的时代。与试验方法相比，计算机仿真虽然在材料模型和壳单元公式中存在着一系列问题，但同时具有周期短、费用低、可重复、获取数据方便、不受空间和气候条件限制等诸多优点，从而受到各大汽车厂商的青睐。
汽车安全、节能和环保是当今汽车工程领域的研究热点，汽车工业的飞速发展在给社会文明带来便利和活力的同时，由于汽车而造成的交通事故和环境污染也给社会带来了巨大的人员伤亡和财产损失，汽车的碰撞安全是汽车重要的属性之一，几乎所有上市的汽车都必须要满足严格的碰撞安全法规要求，同时安全性也是消费者最关注的重要指标之一。
三． 影响碰撞的因素
1. 材料是基础
在汽车设计过程中，虽然说选材需要考虑价格、适用性、轻量化等因素，但最关键的一定是成型之后的performance，因为它影响着整车的性能参数。影响最大的莫过于高强度材料的选取，比如高强度钢、合金材料、碳纤维材料等。
虽然说镁合金、铝合金、碳纤维等高强度材料一直被推崇，但目前阶段，我还是更看好传统的高强度钢。之前回答过关于高强度钢的问题，所以在这就不细说了，会将之前的回答贴在文末，感兴趣的小伙伴可以点开看。
2. 结构是灵魂
结构对碰撞性能的影响是非常明显的，往往在设计阶段初中期，结构方案会历经无数次变更，零件增减、搭接方式、材料更替，每一次方案的变更都会对碰撞性能产生直接的影响；另一方面如果仅仅考虑车身的刚性和整车的碰撞性能也是不可行的，毕竟还有轻量化这个重要的课题在旁边监督着，之前关于轻量化也过一篇浅显的文章，也会放在文末，不细说，感兴趣的小伙伴搓开看。
3. 工艺是纽带
汽车的生产制造有四大工艺，冲压、焊接、涂装、总装。这次主要想说一下工艺过程中材料的特性变化对零部件的抗撞性有什么样的影响，比如现在车身大多数零件采用的是冷冲压成型工艺：效率高、互换型好、批量生产成本低等诸多优点，但是材料在经过冲压后，材料厚度会变得不均匀，同一零部件在不同部位的塑性变形量也不同，这也就导致材料在冲压前后的力学性能是不同的；比如车身在涂装车间会经过多道工序，长时间经受180℃的烤漆高温环境，会导致零件特性参数发生较大改变。
每辆车在出厂前都仿真过了无数次碰撞。
之前每到项目节点要做Torsion计算时，都要一直寻求一些更好的提升performance的方案，然后一次又一次的模拟仿真迭代。
一．碰撞安全的实质和目标
汽车安全分为主动安全和被动安全两大类：
主动安全指通过优化车辆操控系统，主动预防事故的发生；
被动安全指在汽车发生碰撞事故时，如何在最大程度上对驾乘者进行保护。被动安全又可以分为安全车身结构和乘员保护系统两大类
汽车的结构抗撞性最终的目的是研究汽车刚性分布的合理性，主要有两方面目的：
1. 最大程度上减轻成员收到的碰撞冲击，缓和或者吸收碰撞所产生的能量
2. 在保护成员生存可能性的前提下，还要利于成员逃脱和车外救护
为了看起来更直观，做了个简单的整车扭转刚度图表，因为力的传导路径不同，所以零部件对于整车刚度的贡献值大小不尽相同，但大体趋势相同，贡献最大的毫无疑问是白车身，作为一个白车身工程师，情不自禁有点骄傲和膨胀了，白车身对整车的刚度值贡献要超过整车的1/2以上，最拖后腿的当属布置在前悬架前面的稳定杆，贡献值为负，稍加鄙视~
二.碰撞简史
早期的时候，碰撞性能的研究通常是依靠试验方法，如上世纪三十年代通用集团采用的固定臂碰撞试验；直到五十年代中期，各国汽车厂商才普遍开始对各自产品进行碰撞性能研究；在七十年代以前，车对障碍物的撞击实验是评价一辆车是否抗撞的唯一方法；不过随着数值仿真技术的发展，再加上计算机技术的硬件支持，使得汽车碰撞结构的抗撞性进入一个全新的时代。与试验方法相比，计算机仿真虽然在材料模型和壳单元公式中存在着一系列问题，但同时具有周期短、费用低、可重复、获取数据方便、不受空间和气候条件限制等诸多优点，从而受到各大汽车厂商的青睐。
汽车安全、节能和环保是当今汽车工程领域的研究热点，汽车工业的飞速发展在给社会文明带来便利和活力的同时，由于汽车而造成的交通事故和环境污染也给社会带来了巨大的人员伤亡和财产损失，汽车的碰撞安全是汽车重要的属性之一，几乎所有上市的汽车都必须要满足严格的碰撞安全法规要求，同时安全性也是消费者最关注的重要指标之一。
三． 影响碰撞的因素
1. 材料是基础
在汽车设计过程中，虽然说选材需要考虑价格、适用性、轻量化等因素，但最关键的一定是成型之后的performance，因为它影响着整车的性能参数。影响最大的莫过于高强度材料的选取，比如高强度钢、合金材料、碳纤维材料等。
虽然说镁合金、铝合金、碳纤维等高强度材料一直被推崇，但目前阶段，我还是更看好传统的高强度钢。之前回答过关于高强度钢的问题，所以在这就不细说了，会将之前的回答贴在文末，感兴趣的小伙伴可以点开看。
2. 结构是灵魂
结构对碰撞性能的影响是非常明显的，往往在设计阶段初中期，结构方案会历经无数次变更，零件增减、搭接方式、材料更替，每一次方案的变更都会对碰撞性能产生直接的影响；另一方面如果仅仅考虑车身的刚性和整车的碰撞性能也是不可行的，毕竟还有轻量化这个重要的课题在旁边监督着，之前关于轻量化也过一篇浅显的文章，也会放在文末，不细说，感兴趣的小伙伴搓开看。
3. 工艺是纽带
汽车的生产制造有四大工艺，冲压、焊接、涂装、总装。这次主要想说一下工艺过程中材料的特性变化对零部件的抗撞性有什么样的影响，比如现在车身大多数零件采用的是冷冲压成型工艺：效率高、互换型好、批量生产成本低等诸多优点，但是材料在经过冲压后，材料厚度会变得不均匀，同一零部件在不同部位的塑性变形量也不同，这也就导致材料在冲压前后的力学性能是不同的；比如车身在涂装车间会经过多道工序，长时间经受180℃的烤漆高温环境，会导致零件特性参数发生较大改变。
为不屈的灵魂击节！中国一姐陈雨菲：面对质疑，心火不熄
从日本东京到中国西安的直线距离是2808公里，从中国西安到芬兰万塔的直线距离是6348公里。
过去两个多月的时间里，陈雨菲在这三地连续参加了2020东京奥运会、第14届全运会以及2021苏迪曼杯。不管是在哪里、多疲倦或者压力有多大，这位中国羽毛球队的女单一姐都勇敢地扛起大旗，成为个人和集体夺冠路上值得信赖的那一个。
在北京时间今天晚上结束的苏迪曼杯决赛上，球迷和队友们在看台上不断为她加油，所有的一切都在激励着这位每一场都竭尽全力希望为球队获得胜利的杭州姑娘。尽管在女单比赛中最终以0比2不敌日本选手山口茜，但舟车劳顿、连续作战的她已经发挥出了百分百的能量，每个人都在为她不屈的精神而击节叫好。
这些能量和不屈，是她过去23年来的人生积淀。
它包括那些她在羽毛球生涯里所遇到的闪光瞬间，更包括她在质疑声中咬紧牙关不断突破自我，不断坚定信念的过程。正是这个艰难的过程，让她从一个曾经被退回省队的小姑娘成长为真正的中国国家羽毛球队的“中坚力量”。
——曾经想当医生和警察，因为打球剪被掉长发
1998年3月1日，陈雨菲出生于浙江省杭州市桐庐县。
这片土地自古以来就有“钟灵毓秀之地、潇洒文明之邦”的美誉，北宋文学家范仲淹感慨于这里的奇山异水，写出了《潇洒桐庐郡·十咏》，开篇便是：“潇洒桐庐郡， 乌龙山霭中。使君无一事， 心共白云空。”
小小的陈雨菲就在这样的环境中成长。
爸爸妈妈以及家人都给了她足够的爱，为她构建了一个惬意的、可以随意展现自我的小空间。“她最大的特点就是好动，整天在客厅里的沙发和电视机上爬上爬下，从来不会好好走路，都是蹦蹦跳跳的。”
回想起女儿小时候，爸爸陈哲总是满脸笑意，他和妈妈从来没有因为她的淘气而责备她。
因为自己是运动爱好者，所以陈哲总是会在工作之余去球馆或者室外运动，大多数时候是篮球、排球。小小的陈雨菲有时候就会带去现场，抱着大大的皮球一拍就是很长时间，玩儿得不亦乐乎，而且又非常专注。
爸爸很快就发现了这个“小淘气”的特质，因为能够让她安静地待着并不是一件很容易的事。“或许，她是个练体育的好苗子？”他心里想着，但是并没有想好到底为女儿选择什么样的运动，也不知道体育的路未来会不会走通。
2004年，陈经纶体校的羽毛球教练去桐庐选材，陈哲带着上幼儿园大班的陈雨菲去面试。结果，康平教练第一眼就看上了这个体型有点瘦、手长、动作协调的小姑娘，立刻问她愿不愿意去打羽毛球。
“小时候的梦想啊，就是想当医生和警察之类的，和别的小朋友一样。”多年以后，当被问到最初的梦想时，陈雨菲说。但有的时候，人生的转折就来自于一次无心插柳的机缘。6岁的她因为这次选拔踏上了羽毛球之路。
而她为这项运动做出的第一次牺牲，就是剪掉留了很久的长发。“女孩子都是爱美的，但是她才6岁，想到她在体校都是一个人，我们就给她剪了短发，这样打理起来简单一些。”
当时没有人想到，这清爽的短发陈雨菲一留就是17年。
——挫折接二连三，总被质疑“关键时刻掉链子”
进入体校之后，她牺牲掉的不只是一头长发，还有很多原本属于小朋友的快乐时光。
这几乎是每一位运动员都会遇到的状况。他们为了个人和集体、国家的荣誉，从很小的时候就了解到这一点。汗水和泪水交织在一起，才能浇灌出最为鲜艳的冠军之花。
“开始打羽毛球之后，梦想就变成了要当世界冠军、奥运会冠军。当时因为还比较小，可能就比较天真，觉得你只要参与了这项运动，肯定就是要拿到最高荣誉，不会想到过程会有多么艰辛。”
所以，到底有多艰辛呢？
在陈经纶体校两年之后，陈雨菲入选浙江省羽毛球队。省队的训练强度以及比赛紧张度都是体校所不能比拟的，这让她的家长们心疼不已。他们想到那个6岁就拖着行李箱离家的小孩儿，就很想让她放弃羽毛球，回到桐庐和家人们团聚，像其他小朋友一样过“简单一点儿”的日子。
但是已经爱上这项运动的小姑娘根本不答应，她的内心充满了像火一样的冲劲儿。她不想放弃，她说自己一定会成为这个世界上最好的羽毛球选手，请他们相信自己并且给自己时间。
说服了家长之后，小小年纪的陈雨菲真正地开始“独自上场”。她以女单选手的身份在2011年入选国青队集训，一年后进入中国羽毛球国家队。
中国羽毛球队一直以来都是人才济济，进入国家队对于真正想要拿世界冠军的选手来说相当于只是刚刚跨过了第一道门槛。然而这一步，陈雨菲并没有走得很踏实。
作为来自桐庐的“软妹子”，她有一种不太愿意争抢的性格。但竞技体育就是需要你时刻去争取，因为机会对于所有来说都是公平的，它只有那么多。
“大概2013还是14年，我已经在国家队了，打比赛输给了一位省队的队员。当时有一条规定是国家队如果输给省队，就要交换，所以我就回了省队。”
在成长过程中，这是陈雨菲遇到的第二个挫折。她第一次觉得自己把羽毛球和自己的人生想得太简单了，哭了很久才接受这个事实。好在两个月后还有一次打挑战赛决定最后去留的机会，她赢了那场比赛，也赢下了通往胜利的第一步。
球技和心理抗压力，陈雨菲逐渐意识到想要兑现儿时“夺得世界冠军”的豪言必须在这两方面下苦功。所以，即便是2017到18年接连在大赛中输给泰国的布桑兰、队友陈晓欣、日本的川上沙惠奈以及中国台北的戴资颖等选手，她心中的那团火都从未熄灭过，反而烧得更加旺盛了。
——用团队精神武装自己，成为最值得信赖的人
2021年8月1日，东京武藏野森林综合体育广场的奥运会羽毛球女单决赛。
陈雨菲对阵戴资颖，此前双方一共有过18次交手，后者拿走15次胜利。然而过去已经过去，现在和未来是属于23岁的桐庐姑娘的。进入2019年以后，她已经7次闯入世界大赛决赛并且全部夺冠，早已实现了儿时想要成为世界冠军的梦想，现在她和奥运会冠军之间只剩下了一场比赛。
81分钟的鏖战之后，对手以一个放网失败丢掉最后一分，陈雨菲激动地双膝跪地。
从2000年的悉尼到2012年的伦敦，中国羽毛球队蝉联了四届奥运会女单金牌，但是2016年在里约无缘最高领奖台。
5年前，18岁的陈雨菲在电视机前观看了里约奥运会。同年，她在年底的世青赛上一举摘金，为中国队时隔9年再夺世青赛女单冠军。2021年的东京，又是一个9年，她的金牌让中国羽毛球女单再次登上奥运之巅。
“我以前是一个比较怕承担的人，不想去突尖，一直平平淡淡就可以。慢慢地成绩好了之后就会更有责任感，想着去为团队拿冠军。大家可能会觉得，单项的世界冠军会更有分量一点。但是没有团体就没有个人，就是有了中国羽毛球队，才会有陈雨菲。所以在我们心里，团队会更加重要。”
回看起自己17年的羽毛球生涯，陈雨菲的总结不只是关于体育，更关于人生观和价值观。
从东京回国，陈雨菲和其他中国奥运代表团的选手一样进行了21天的隔离，然后马不停蹄地参加了在西安举行的第14届全运会并且再次夺得女单金牌。之后，她和中国羽毛球队一起前往芬兰万塔，以头号女单的身份征战2021苏迪曼杯。
1/4决赛对阵丹麦，她在男双何济霆/周昊东1比2不敌安德斯/瑟高后出场，以2比1逆转米亚，为中国队拿下宝贵的一分。尽管石宇奇不敌安赛龙，但陈清晨/贾一凡与王懿律/黄东萍均是2比0横扫对手，中国队3比2跻身四强。半决赛迎战韩国，她在混双王懿律/黄东萍以及男单石宇奇后出战，2比1战胜安洗莹，为中国队锁定胜局。
北京时间2021年10月3日的晚上，中国队在苏迪曼杯决赛中迎战日本。尽管疲惫，但陈雨菲依然倔强地站在女单赛场。她在第一局面临4个局点的情况下顽强反击，以19比21告负，第二局体力透支的她尽管失误率有所增加，以16比21不敌山口茜，可是在场的每一个人都感受得到她的冲劲，每一分她都没有放弃。
因为在她的字典里，根本就没有“放弃”这两个字——就像小时候她对劝自己不要打球的父母说“我要坚持”一样，就像当年她在被无数人批评“关键时刻掉链子”依然续昂首走自己的路一样。
从日本东京到中国西安的直线距离是2808公里，从中国西安到芬兰万塔的直线距离是6348公里。
过去两个多月的时间里，陈雨菲在这三地连续参加了2020东京奥运会、第14届全运会以及2021苏迪曼杯。不管是在哪里、多疲倦或者压力有多大，这位中国羽毛球队的女单一姐都勇敢地扛起大旗，成为个人和集体夺冠路上值得信赖的那一个。
在北京时间今天晚上结束的苏迪曼杯决赛上，球迷和队友们在看台上不断为她加油，所有的一切都在激励着这位每一场都竭尽全力希望为球队获得胜利的杭州姑娘。尽管在女单比赛中最终以0比2不敌日本选手山口茜，但舟车劳顿、连续作战的她已经发挥出了百分百的能量，每个人都在为她不屈的精神而击节叫好。
这些能量和不屈，是她过去23年来的人生积淀。
它包括那些她在羽毛球生涯里所遇到的闪光瞬间，更包括她在质疑声中咬紧牙关不断突破自我，不断坚定信念的过程。正是这个艰难的过程，让她从一个曾经被退回省队的小姑娘成长为真正的中国国家羽毛球队的“中坚力量”。
——曾经想当医生和警察，因为打球剪被掉长发
1998年3月1日，陈雨菲出生于浙江省杭州市桐庐县。
这片土地自古以来就有“钟灵毓秀之地、潇洒文明之邦”的美誉，北宋文学家范仲淹感慨于这里的奇山异水，写出了《潇洒桐庐郡·十咏》，开篇便是：“潇洒桐庐郡， 乌龙山霭中。使君无一事， 心共白云空。”
小小的陈雨菲就在这样的环境中成长。
爸爸妈妈以及家人都给了她足够的爱，为她构建了一个惬意的、可以随意展现自我的小空间。“她最大的特点就是好动，整天在客厅里的沙发和电视机上爬上爬下，从来不会好好走路，都是蹦蹦跳跳的。”
回想起女儿小时候，爸爸陈哲总是满脸笑意，他和妈妈从来没有因为她的淘气而责备她。
因为自己是运动爱好者，所以陈哲总是会在工作之余去球馆或者室外运动，大多数时候是篮球、排球。小小的陈雨菲有时候就会带去现场，抱着大大的皮球一拍就是很长时间，玩儿得不亦乐乎，而且又非常专注。
爸爸很快就发现了这个“小淘气”的特质，因为能够让她安静地待着并不是一件很容易的事。“或许，她是个练体育的好苗子？”他心里想着，但是并没有想好到底为女儿选择什么样的运动，也不知道体育的路未来会不会走通。
2004年，陈经纶体校的羽毛球教练去桐庐选材，陈哲带着上幼儿园大班的陈雨菲去面试。结果，康平教练第一眼就看上了这个体型有点瘦、手长、动作协调的小姑娘，立刻问她愿不愿意去打羽毛球。
“小时候的梦想啊，就是想当医生和警察之类的，和别的小朋友一样。”多年以后，当被问到最初的梦想时，陈雨菲说。但有的时候，人生的转折就来自于一次无心插柳的机缘。6岁的她因为这次选拔踏上了羽毛球之路。
而她为这项运动做出的第一次牺牲，就是剪掉留了很久的长发。“女孩子都是爱美的，但是她才6岁，想到她在体校都是一个人，我们就给她剪了短发，这样打理起来简单一些。”
当时没有人想到，这清爽的短发陈雨菲一留就是17年。
——挫折接二连三，总被质疑“关键时刻掉链子”
进入体校之后，她牺牲掉的不只是一头长发，还有很多原本属于小朋友的快乐时光。
这几乎是每一位运动员都会遇到的状况。他们为了个人和集体、国家的荣誉，从很小的时候就了解到这一点。汗水和泪水交织在一起，才能浇灌出最为鲜艳的冠军之花。
“开始打羽毛球之后，梦想就变成了要当世界冠军、奥运会冠军。当时因为还比较小，可能就比较天真，觉得你只要参与了这项运动，肯定就是要拿到最高荣誉，不会想到过程会有多么艰辛。”
所以，到底有多艰辛呢？
在陈经纶体校两年之后，陈雨菲入选浙江省羽毛球队。省队的训练强度以及比赛紧张度都是体校所不能比拟的，这让她的家长们心疼不已。他们想到那个6岁就拖着行李箱离家的小孩儿，就很想让她放弃羽毛球，回到桐庐和家人们团聚，像其他小朋友一样过“简单一点儿”的日子。
但是已经爱上这项运动的小姑娘根本不答应，她的内心充满了像火一样的冲劲儿。她不想放弃，她说自己一定会成为这个世界上最好的羽毛球选手，请他们相信自己并且给自己时间。
说服了家长之后，小小年纪的陈雨菲真正地开始“独自上场”。她以女单选手的身份在2011年入选国青队集训，一年后进入中国羽毛球国家队。
中国羽毛球队一直以来都是人才济济，进入国家队对于真正想要拿世界冠军的选手来说相当于只是刚刚跨过了第一道门槛。然而这一步，陈雨菲并没有走得很踏实。
作为来自桐庐的“软妹子”，她有一种不太愿意争抢的性格。但竞技体育就是需要你时刻去争取，因为机会对于所有来说都是公平的，它只有那么多。
“大概2013还是14年，我已经在国家队了，打比赛输给了一位省队的队员。当时有一条规定是国家队如果输给省队，就要交换，所以我就回了省队。”
在成长过程中，这是陈雨菲遇到的第二个挫折。她第一次觉得自己把羽毛球和自己的人生想得太简单了，哭了很久才接受这个事实。好在两个月后还有一次打挑战赛决定最后去留的机会，她赢了那场比赛，也赢下了通往胜利的第一步。
球技和心理抗压力，陈雨菲逐渐意识到想要兑现儿时“夺得世界冠军”的豪言必须在这两方面下苦功。所以，即便是2017到18年接连在大赛中输给泰国的布桑兰、队友陈晓欣、日本的川上沙惠奈以及中国台北的戴资颖等选手，她心中的那团火都从未熄灭过，反而烧得更加旺盛了。
——用团队精神武装自己，成为最值得信赖的人
2021年8月1日，东京武藏野森林综合体育广场的奥运会羽毛球女单决赛。
陈雨菲对阵戴资颖，此前双方一共有过18次交手，后者拿走15次胜利。然而过去已经过去，现在和未来是属于23岁的桐庐姑娘的。进入2019年以后，她已经7次闯入世界大赛决赛并且全部夺冠，早已实现了儿时想要成为世界冠军的梦想，现在她和奥运会冠军之间只剩下了一场比赛。
81分钟的鏖战之后，对手以一个放网失败丢掉最后一分，陈雨菲激动地双膝跪地。
从2000年的悉尼到2012年的伦敦，中国羽毛球队蝉联了四届奥运会女单金牌，但是2016年在里约无缘最高领奖台。
5年前，18岁的陈雨菲在电视机前观看了里约奥运会。同年，她在年底的世青赛上一举摘金，为中国队时隔9年再夺世青赛女单冠军。2021年的东京，又是一个9年，她的金牌让中国羽毛球女单再次登上奥运之巅。
“我以前是一个比较怕承担的人，不想去突尖，一直平平淡淡就可以。慢慢地成绩好了之后就会更有责任感，想着去为团队拿冠军。大家可能会觉得，单项的世界冠军会更有分量一点。但是没有团体就没有个人，就是有了中国羽毛球队，才会有陈雨菲。所以在我们心里，团队会更加重要。”
回看起自己17年的羽毛球生涯，陈雨菲的总结不只是关于体育，更关于人生观和价值观。
从东京回国，陈雨菲和其他中国奥运代表团的选手一样进行了21天的隔离，然后马不停蹄地参加了在西安举行的第14届全运会并且再次夺得女单金牌。之后，她和中国羽毛球队一起前往芬兰万塔，以头号女单的身份征战2021苏迪曼杯。
1/4决赛对阵丹麦，她在男双何济霆/周昊东1比2不敌安德斯/瑟高后出场，以2比1逆转米亚，为中国队拿下宝贵的一分。尽管石宇奇不敌安赛龙，但陈清晨/贾一凡与王懿律/黄东萍均是2比0横扫对手，中国队3比2跻身四强。半决赛迎战韩国，她在混双王懿律/黄东萍以及男单石宇奇后出战，2比1战胜安洗莹，为中国队锁定胜局。
北京时间2021年10月3日的晚上，中国队在苏迪曼杯决赛中迎战日本。尽管疲惫，但陈雨菲依然倔强地站在女单赛场。她在第一局面临4个局点的情况下顽强反击，以19比21告负，第二局体力透支的她尽管失误率有所增加，以16比21不敌山口茜，可是在场的每一个人都感受得到她的冲劲，每一分她都没有放弃。
因为在她的字典里，根本就没有“放弃”这两个字——就像小时候她对劝自己不要打球的父母说“我要坚持”一样，就像当年她在被无数人批评“关键时刻掉链子”依然续昂首走自己的路一样。
被寄予厚望的中秋档电影“老大”《峰爆》上映三天斩获1.3亿左右票房，其中两天还只有晚上才上映。
按照这个趋势，等中秋假期结束时，《峰爆》票房应该能够轻松突破两亿，三亿也不是没可能。等到9月30日国庆档电影老大《长津湖》上映时，《峰爆》的最终票房也许会在三亿至四亿左右，但可能很难突破五亿。
这个成绩也算差强人意，毕竟在《峰爆》上映前各大电影媒体预测该片票房的区间就在2.2亿到4亿之间，显然，《峰爆》的票房表现是基本符合预测目标的。
值得一提的是，《峰爆》的口碑打分也出来了，截至本文发稿时只有6.7分，这可能未达到很多观众包括笔者在内的预期分数，笔者看过《峰爆》的IMAX场之后认为该片的口碑打分可以在三星和四星之间，也就是7.5分左右。
一边票房稳步上涨符合预期，另一边口碑不高不说，影评区吐槽还有一大堆，这究竟是为什么呢？
笔者认为，《峰爆》可能存在以下四个问题：
一、剧情—铺垫不够
从整体来说，《峰爆》的剧情是没问题的，故事基本架构分大小两条线，大线是隧道和县城的抢险，里面有反复转折。小线是父子带领四个普通乘客脱困，中间内含父子关系一条暗线。
当然，没有问题的剧情并不是说肯定就好，因为这些剧情的设置基本上没有超出观众的心理预期，也就是说故事没有强烈转折点同时也没有强烈的爆点，几乎每段剧情的结局都已经在大多数观众的预期之中，这故事自然就有些温吞水。
没有强烈转折点和强烈爆点的原因一方面应该出在该片编剧工作的求稳上，毕竟电影背后是中国铁建和老铁道兵这个主题。
另一方面其实是时长问题，《峰爆》的时长只有114分钟，连两个小时都不到，这就导致很多剧情的铺垫都非常简单造成情节突兀。
比如，洪翼舟（朱一龙饰）进入地下河寻找父亲，两头都是摸黑找，洪翼舟父亲（黄志忠饰）更是不知道儿子就在来救自己的路上，当洪翼舟冒着生命危险终于见到父亲时，本来应该是一个很有爆点的戏，却因为没有铺垫直接让洪翼舟突然出现然后一声“爸”揭开了谜底，观众酝酿好的情绪无处释放。
还有直升机无法将人员输送到小山上的洞口这件事，该片只让抢险人员试了一次就宣告放弃，准备炸掉修了十年的隧道。然后，洪翼舟主动请缨和父亲在暴雨中徒手攀岩那么长时间才达到洞口，还付出了生命代价，这段戏就显得铺垫不够。
难道真的就没有其他办法进入洞口了？多试几次行不行？垂直放下一个人行不行？总之，这段戏铺垫不够就会导致洪翼舟的暴雨徒手攀岩没有说服力，导致洪翼舟父亲的牺牲显得没有很大价值，不被吐槽就怪了。
如果《峰爆》能将电影时长扩充到《2012》那样的两个半小时，甚至达到三小时，把剧情的铺垫细节做到位，整体剧情就会更加合理更加跌宕起伏，爆点和泪点才会完美释放。
二、演员—平均实力派
如果说《峰爆》没有大咖，一些观众肯定不乐意，难道朱一龙、黄志忠、陈数、张国立等人的咖位小吗？
实事求是讲，《峰爆》的明星阵容里各位演员的演技都不错，都很有实力保障，就连观众可能不太熟悉的成泰燊也是有名的实力派演员，被很多人误认为也属于“小鲜肉”行列的朱一龙更是优质演技派。
问题是，《峰爆》缺少能独立扛票房扛口碑的大咖，举个也许不太恰当的例子，《亮剑》的一些配角和龙套都烂到家了，但仅靠李幼斌一个人就能把整部剧带起来。
这就是《峰爆》的问题，演员实力太平均，缺乏在电影票房和口碑上对观众有强大说服力的大咖。当然，也不是绝对没有，张译，可惜他露脸太少，最多也就算个大龙套。
打个不太恰当的比方，火车跑得快，全靠车头带，但那是以前。《峰爆》拍的是高铁，高速列车不是光靠车头，据说有些车厢也有动力输出，也就是平均发力，这倒符合该片选演员的思路，平均实力派。
三、台词—有人拖后腿
《峰爆》里有些演员的演技和台词是没问题甚至是优秀的，比如朱一龙、焦俊艳和黄志忠都很不错，但也有一些演员的台词是有问题的，一定意义上拖了后腿。
比如陈数，她饰演的丁总在大部分时间里确实有大项目经理的派头，但有些台词尤其是大声讲话的台词处理得并不好，有些抻着演喊台词之感，其实这个角色还不如换个男演员，比如让张译来演，那可能效果会更好一些。
比如张国立，他饰演的是国家高层干部，可以随时调动卫星那种，但不论是气场还是台词，他都处理得不太合适，有网友调侃说张国立把高级干部活活演出了居委会大爷的感觉。
其实，这个角色交给张国立身边的章申来演似乎更合适，章申那可是“武贝勒”出身，擅长饰演各种大集团大公司的大老板，形象高端大气，台词铿锵有力，他站在张国立身边，怎么看怎么像他微服私访一样。
一个人台词有问题观众可以忍，可如果好几个人台词和人设都有瑕疵，那电影的观感就会直线下降。
四、特效—并非主因
很多《峰爆》的差评都把特效不好放在了第一位，其实这并不准确。
一方面，《峰爆》前半段的特效相当牛好不好，尤其是地陷和火车出轨那段，完全不输《2012》加利福尼亚地震那场戏，甚至《峰爆》将特效和实景结合处理得可能更到位一些。
《峰爆》特效的问题主要出在影片末尾，一座山爆破，一座山整体滑坡，然后撞在一起。这么大的场面，电影并没有做出惊天动地的震撼感来，这也就缺乏县城16万人危在旦夕又死里逃生的紧张气氛，观众也就不会被强烈感动到。
另一方面，如果《峰爆》的剧情铺垫做全了，演员选合适了，台词处理好了的话，特效差一些并不会影响多大的口碑，典型如杨洁版《西游记》，那是啥水平的特效啊，比续集差远了，但口碑就比续集好得多，这可不光有怀旧情结起作用。
所以，电影，还是应该首先讲好故事，把大钱先花在编剧上，然后是导演、演员和服化道，最后才是特效，不能搞反了，编剧才是一部电影的灵魂人物。
说在最后，虽然笔者对《峰爆》吐槽了很多，但还是觉得《峰爆》值得一看也值得推荐，因为笔者和很多观众的吐槽只是针对电影艺术角度，而《峰爆》里还有让人无法不为之感动的两代铁道兵，还有他们的传承、敬业、责任和牺牲。
记得九十年代曾看过一部电影叫《路神》，里面有一位修路工人负伤住院时冲着众人喊了一句：修路的，都是神。
路神，这是笔者看完《峰爆》之后首先想到的一个词。
按照这个趋势，等中秋假期结束时，《峰爆》票房应该能够轻松突破两亿，三亿也不是没可能。等到9月30日国庆档电影老大《长津湖》上映时，《峰爆》的最终票房也许会在三亿至四亿左右，但可能很难突破五亿。
这个成绩也算差强人意，毕竟在《峰爆》上映前各大电影媒体预测该片票房的区间就在2.2亿到4亿之间，显然，《峰爆》的票房表现是基本符合预测目标的。
值得一提的是，《峰爆》的口碑打分也出来了，截至本文发稿时只有6.7分，这可能未达到很多观众包括笔者在内的预期分数，笔者看过《峰爆》的IMAX场之后认为该片的口碑打分可以在三星和四星之间，也就是7.5分左右。
一边票房稳步上涨符合预期，另一边口碑不高不说，影评区吐槽还有一大堆，这究竟是为什么呢？
笔者认为，《峰爆》可能存在以下四个问题：
一、剧情—铺垫不够
从整体来说，《峰爆》的剧情是没问题的，故事基本架构分大小两条线，大线是隧道和县城的抢险，里面有反复转折。小线是父子带领四个普通乘客脱困，中间内含父子关系一条暗线。
当然，没有问题的剧情并不是说肯定就好，因为这些剧情的设置基本上没有超出观众的心理预期，也就是说故事没有强烈转折点同时也没有强烈的爆点，几乎每段剧情的结局都已经在大多数观众的预期之中，这故事自然就有些温吞水。
没有强烈转折点和强烈爆点的原因一方面应该出在该片编剧工作的求稳上，毕竟电影背后是中国铁建和老铁道兵这个主题。
另一方面其实是时长问题，《峰爆》的时长只有114分钟，连两个小时都不到，这就导致很多剧情的铺垫都非常简单造成情节突兀。
比如，洪翼舟（朱一龙饰）进入地下河寻找父亲，两头都是摸黑找，洪翼舟父亲（黄志忠饰）更是不知道儿子就在来救自己的路上，当洪翼舟冒着生命危险终于见到父亲时，本来应该是一个很有爆点的戏，却因为没有铺垫直接让洪翼舟突然出现然后一声“爸”揭开了谜底，观众酝酿好的情绪无处释放。
还有直升机无法将人员输送到小山上的洞口这件事，该片只让抢险人员试了一次就宣告放弃，准备炸掉修了十年的隧道。然后，洪翼舟主动请缨和父亲在暴雨中徒手攀岩那么长时间才达到洞口，还付出了生命代价，这段戏就显得铺垫不够。
难道真的就没有其他办法进入洞口了？多试几次行不行？垂直放下一个人行不行？总之，这段戏铺垫不够就会导致洪翼舟的暴雨徒手攀岩没有说服力，导致洪翼舟父亲的牺牲显得没有很大价值，不被吐槽就怪了。
如果《峰爆》能将电影时长扩充到《2012》那样的两个半小时，甚至达到三小时，把剧情的铺垫细节做到位，整体剧情就会更加合理更加跌宕起伏，爆点和泪点才会完美释放。
二、演员—平均实力派
如果说《峰爆》没有大咖，一些观众肯定不乐意，难道朱一龙、黄志忠、陈数、张国立等人的咖位小吗？
实事求是讲，《峰爆》的明星阵容里各位演员的演技都不错，都很有实力保障，就连观众可能不太熟悉的成泰燊也是有名的实力派演员，被很多人误认为也属于“小鲜肉”行列的朱一龙更是优质演技派。
问题是，《峰爆》缺少能独立扛票房扛口碑的大咖，举个也许不太恰当的例子，《亮剑》的一些配角和龙套都烂到家了，但仅靠李幼斌一个人就能把整部剧带起来。
这就是《峰爆》的问题，演员实力太平均，缺乏在电影票房和口碑上对观众有强大说服力的大咖。当然，也不是绝对没有，张译，可惜他露脸太少，最多也就算个大龙套。
打个不太恰当的比方，火车跑得快，全靠车头带，但那是以前。《峰爆》拍的是高铁，高速列车不是光靠车头，据说有些车厢也有动力输出，也就是平均发力，这倒符合该片选演员的思路，平均实力派。
三、台词—有人拖后腿
《峰爆》里有些演员的演技和台词是没问题甚至是优秀的，比如朱一龙、焦俊艳和黄志忠都很不错，但也有一些演员的台词是有问题的，一定意义上拖了后腿。
比如陈数，她饰演的丁总在大部分时间里确实有大项目经理的派头，但有些台词尤其是大声讲话的台词处理得并不好，有些抻着演喊台词之感，其实这个角色还不如换个男演员，比如让张译来演，那可能效果会更好一些。
比如张国立，他饰演的是国家高层干部，可以随时调动卫星那种，但不论是气场还是台词，他都处理得不太合适，有网友调侃说张国立把高级干部活活演出了居委会大爷的感觉。
其实，这个角色交给张国立身边的章申来演似乎更合适，章申那可是“武贝勒”出身，擅长饰演各种大集团大公司的大老板，形象高端大气，台词铿锵有力，他站在张国立身边，怎么看怎么像他微服私访一样。
一个人台词有问题观众可以忍，可如果好几个人台词和人设都有瑕疵，那电影的观感就会直线下降。
四、特效—并非主因
很多《峰爆》的差评都把特效不好放在了第一位，其实这并不准确。
一方面，《峰爆》前半段的特效相当牛好不好，尤其是地陷和火车出轨那段，完全不输《2012》加利福尼亚地震那场戏，甚至《峰爆》将特效和实景结合处理得可能更到位一些。
《峰爆》特效的问题主要出在影片末尾，一座山爆破，一座山整体滑坡，然后撞在一起。这么大的场面，电影并没有做出惊天动地的震撼感来，这也就缺乏县城16万人危在旦夕又死里逃生的紧张气氛，观众也就不会被强烈感动到。
另一方面，如果《峰爆》的剧情铺垫做全了，演员选合适了，台词处理好了的话，特效差一些并不会影响多大的口碑，典型如杨洁版《西游记》，那是啥水平的特效啊，比续集差远了，但口碑就比续集好得多，这可不光有怀旧情结起作用。
所以，电影，还是应该首先讲好故事，把大钱先花在编剧上，然后是导演、演员和服化道，最后才是特效，不能搞反了，编剧才是一部电影的灵魂人物。
说在最后，虽然笔者对《峰爆》吐槽了很多，但还是觉得《峰爆》值得一看也值得推荐，因为笔者和很多观众的吐槽只是针对电影艺术角度，而《峰爆》里还有让人无法不为之感动的两代铁道兵，还有他们的传承、敬业、责任和牺牲。
记得九十年代曾看过一部电影叫《路神》，里面有一位修路工人负伤住院时冲着众人喊了一句：修路的，都是神。
路神，这是笔者看完《峰爆》之后首先想到的一个词。
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