#就算大雨让这座城市颠倒我会给你怀抱# 【河南遭遇了一场怎样的强降雨？这场雨何时结束？专家最新回应来了】7月17日以来，河南省出现了历史罕见的极端强降雨天气，大部地区降暴雨或大暴雨。目前来看，本次过程呈现出累计雨量大、持续时间长、短时降雨强、极端性突出等特点。关于这场雨的几个问题，中央气象台、河南省气象台首席预报员进行回应。
一问：河南遭遇了一场怎样的强降雨？
17日以来，郑州、焦作、新乡、洛阳、南阳、平顶山、济源、安阳、鹤壁、许昌等地出现特大暴雨，强降雨中心位于郑州，最强时段在19至20日。特点如下：
累计雨量大：17日8时至21日8时，河南省平均降雨量达144.7毫米；郑州市平均降雨量458.2毫米，郑州新密市白寨累计降雨量最大达918.9毫米，郑州国家级气象观测站772毫米，部分地区累计降雨量已超当地年平均降雨量（郑州全年平均降雨量641毫米）。
持续时间长：本次过程从7月17日8时开始，截至目前已持续4天。最强降雨时段出现在19日至20日，郑州连续两天出现大暴雨到特大暴雨。
短时降雨强：郑州、开封等多地1小时降雨量超过100毫米，其中郑州气象观测站最大小时降雨量达201.9毫米（20日16时-17时)，突破中国大陆小时降雨量历史极值（198.5毫米，河南林庄，1975年8月5日）。郑州局地3小时最大降雨量达333毫米。
降雨极端性突出：本次强降雨过程中，郑州、嵩山、新密等 10 个国家级气象站日降水量突破建站以来历史极值。其中，郑州市二七区尖岗气象站24小时降雨量高达696.9毫米，超过郑州全年平均降水总量。
二问：这次降雨是什么原因导致的？
一是大气环流形势稳定。西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区，导致两者之间的低值天气系统在黄淮地区停滞少动，造成河南中西部长时间出现降水天气。
二是水汽条件充沛。7月中旬河南处于副高边缘，对流不稳定能量充足，18日西太平洋有台风“烟花”生成并向我国靠近。受台风外围和副高南侧的偏东气流引导，大量水汽向我国内陆地区输送，为河南强降雨提供了充沛的水汽来源，降水效率高。
三是地形降水效应显著。受深厚的偏东风急流及低涡切变天气系统影响，加之河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流起到抬升辐合效应，强降水区在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动，地形迎风坡前降水增幅明显。
四是对流“列车效应”明显。在稳定天气形势下，中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动，形成“列车效应”，导致降水强度大、维持时间长，引起局地极端强降水。
三问：气象预报预警服务如何开展？
对于此次极端强降雨，中国气象局党组高度重视。中国气象局领导靠前指挥，多次进行部署指导，强调全力以赴扛牢第一道防线政治责任，全力做好主汛期气象预报服务。
中国气象局16日19时启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应；21日8时，升级为Ⅱ级。中央气象台自17日早晨以来共发布暴雨黄色预警10期、橙色预警3期。河南省气象局16日10时启动暴雨Ⅳ级应急响应，16日20时升级为Ⅲ级，20日6时升级为Ⅱ级，21日2时58分再度升级为Ⅰ级。17日以来，河南省气象部门发布雷电、暴雨、大风等预警信息1427条，暴雨红色预警信息162条；郑州自19日夜间起发布暴雨橙色、红色预警信号共11条，短信接收总人次达1.2亿，向2.25万名应急责任人发送预警54万条。
中国气象局16日向相关部门报送重大气象信息专报，随后滚动发布6期决策气象服务材料。河南省气象局15日报送的《重要天气报告》指出“17到19日我省北部 中东部有暴雨大暴雨 局部特大暴雨 需加强防范”的，之后滚动发布《重要气象信息》《气象信息快报》等决策服务材料，开展联合会商8次，并联合水利厅、自然资源厅发布山洪、地质灾害气象风险预警预报，并对省防汛办、省应急厅、省地质环境总站开展了叫应服务，省市县三级气象部门均第一时间将相关信息送达本级党政主要负责同志。
四问：未来这场雨还要下到多久？
预计未来三天，河南省仍有降雨，其中21日降雨强度大，郑州有暴雨、局地大暴雨。具体预报如下：
21日，河南中北部有大到暴雨，北部部分地区有大暴雨、局地特大暴雨；郑州地区有暴雨、局地大暴雨（50～120毫米）。
22日，河南中西部有小到中雨；郑州地区有小到中雨（5～15毫米）。
23日，河南中西部小到中雨；郑州地区有分散性阵雨（1～5毫米）。此轮强降雨过程趋于减弱结束。
五问：对后续应对有何建议？
河南强降雨过程持续时间长、累计雨量大、极端性显著，目前已有多个中小水库和河流出现超汛限水位和超警洪水，多地出现内涝、山洪等灾害。预计未来三天河南降雨持续，致灾风险极高，并且灾害发生有滞后效应，各地需继续做好洪涝、地质灾害等防御以及河堤、库坝等的巡查工作，并防范强降雨对救灾各项工作的不利影响，提前做好卫生防疫工作。（中国天气网）
一问：河南遭遇了一场怎样的强降雨？
17日以来，郑州、焦作、新乡、洛阳、南阳、平顶山、济源、安阳、鹤壁、许昌等地出现特大暴雨，强降雨中心位于郑州，最强时段在19至20日。特点如下：
累计雨量大：17日8时至21日8时，河南省平均降雨量达144.7毫米；郑州市平均降雨量458.2毫米，郑州新密市白寨累计降雨量最大达918.9毫米，郑州国家级气象观测站772毫米，部分地区累计降雨量已超当地年平均降雨量（郑州全年平均降雨量641毫米）。
持续时间长：本次过程从7月17日8时开始，截至目前已持续4天。最强降雨时段出现在19日至20日，郑州连续两天出现大暴雨到特大暴雨。
短时降雨强：郑州、开封等多地1小时降雨量超过100毫米，其中郑州气象观测站最大小时降雨量达201.9毫米（20日16时-17时)，突破中国大陆小时降雨量历史极值（198.5毫米，河南林庄，1975年8月5日）。郑州局地3小时最大降雨量达333毫米。
降雨极端性突出：本次强降雨过程中，郑州、嵩山、新密等 10 个国家级气象站日降水量突破建站以来历史极值。其中，郑州市二七区尖岗气象站24小时降雨量高达696.9毫米，超过郑州全年平均降水总量。
二问：这次降雨是什么原因导致的？
一是大气环流形势稳定。西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区，导致两者之间的低值天气系统在黄淮地区停滞少动，造成河南中西部长时间出现降水天气。
二是水汽条件充沛。7月中旬河南处于副高边缘，对流不稳定能量充足，18日西太平洋有台风“烟花”生成并向我国靠近。受台风外围和副高南侧的偏东气流引导，大量水汽向我国内陆地区输送，为河南强降雨提供了充沛的水汽来源，降水效率高。
三是地形降水效应显著。受深厚的偏东风急流及低涡切变天气系统影响，加之河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流起到抬升辐合效应，强降水区在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动，地形迎风坡前降水增幅明显。
四是对流“列车效应”明显。在稳定天气形势下，中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动，形成“列车效应”，导致降水强度大、维持时间长，引起局地极端强降水。
三问：气象预报预警服务如何开展？
对于此次极端强降雨，中国气象局党组高度重视。中国气象局领导靠前指挥，多次进行部署指导，强调全力以赴扛牢第一道防线政治责任，全力做好主汛期气象预报服务。
中国气象局16日19时启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应；21日8时，升级为Ⅱ级。中央气象台自17日早晨以来共发布暴雨黄色预警10期、橙色预警3期。河南省气象局16日10时启动暴雨Ⅳ级应急响应，16日20时升级为Ⅲ级，20日6时升级为Ⅱ级，21日2时58分再度升级为Ⅰ级。17日以来，河南省气象部门发布雷电、暴雨、大风等预警信息1427条，暴雨红色预警信息162条；郑州自19日夜间起发布暴雨橙色、红色预警信号共11条，短信接收总人次达1.2亿，向2.25万名应急责任人发送预警54万条。
中国气象局16日向相关部门报送重大气象信息专报，随后滚动发布6期决策气象服务材料。河南省气象局15日报送的《重要天气报告》指出“17到19日我省北部 中东部有暴雨大暴雨 局部特大暴雨 需加强防范”的，之后滚动发布《重要气象信息》《气象信息快报》等决策服务材料，开展联合会商8次，并联合水利厅、自然资源厅发布山洪、地质灾害气象风险预警预报，并对省防汛办、省应急厅、省地质环境总站开展了叫应服务，省市县三级气象部门均第一时间将相关信息送达本级党政主要负责同志。
四问：未来这场雨还要下到多久？
预计未来三天，河南省仍有降雨，其中21日降雨强度大，郑州有暴雨、局地大暴雨。具体预报如下：
21日，河南中北部有大到暴雨，北部部分地区有大暴雨、局地特大暴雨；郑州地区有暴雨、局地大暴雨（50～120毫米）。
22日，河南中西部有小到中雨；郑州地区有小到中雨（5～15毫米）。
23日，河南中西部小到中雨；郑州地区有分散性阵雨（1～5毫米）。此轮强降雨过程趋于减弱结束。
五问：对后续应对有何建议？
河南强降雨过程持续时间长、累计雨量大、极端性显著，目前已有多个中小水库和河流出现超汛限水位和超警洪水，多地出现内涝、山洪等灾害。预计未来三天河南降雨持续，致灾风险极高，并且灾害发生有滞后效应，各地需继续做好洪涝、地质灾害等防御以及河堤、库坝等的巡查工作，并防范强降雨对救灾各项工作的不利影响，提前做好卫生防疫工作。（中国天气网）
20+《保安明仔复旦自考路》
30+《人生待业求职历险记》
40+《中年（创·作）危机》
……
明仔聊，我的脑海里一直飘过《平凡的世界》他身上那种人生的踏实感、真实感、热烈感，我觉得专治当下的“致郁系”；
姚玲的经历，就很贴合当下大城市女性的求职、人生状态，尤其是外地女性，我们的焦虑与期望，我们所有人都踩过的“共鸣坑”；
王编剧嘛，就是我们各执一词，互相无法说服对方，但表示理解～或许是年龄和阅历不同，对人生和创作的理解不同。不过，他的两性论点，真想借个辩论的嘴，反击！！
……
每一个交流，都想热烈鼓掌太精彩！
真是那句话：各有各的活法，各自人生精彩！#书写365# /13.
30+《人生待业求职历险记》
40+《中年（创·作）危机》
……
明仔聊，我的脑海里一直飘过《平凡的世界》他身上那种人生的踏实感、真实感、热烈感，我觉得专治当下的“致郁系”；
姚玲的经历，就很贴合当下大城市女性的求职、人生状态，尤其是外地女性，我们的焦虑与期望，我们所有人都踩过的“共鸣坑”；
王编剧嘛，就是我们各执一词，互相无法说服对方，但表示理解～或许是年龄和阅历不同，对人生和创作的理解不同。不过，他的两性论点，真想借个辩论的嘴，反击！！
……
每一个交流，都想热烈鼓掌太精彩！
真是那句话：各有各的活法，各自人生精彩！#书写365# /13.
【探寻工业稳增长的“长春答卷”】
——长春全年规模以上工业增加值增长10.4%，在东北四市位居首位，在副省级城市排名中居第2位；
——中国一汽在长分别产销整车265.4万辆和264.9万辆，同比分别增长3.6%和4.5%，分别高于全国5.6个百分点和6.4个百分点；
——全市实施投资额5000万元以上工业项目415个，工业投资同比增长3.9%，在东北四市排名第一，高于全国3.8个百分点。
……
2020年，长春工业转型升级结出累累硕果。
近日，我市作为全国9个“促进工业稳增长和转型升级成效明显的地方”之一，受到国务院办公厅督查激励表彰，并将在新型工业化产业示范基地、工业企业技术改造升级导向计划安排，制造业单项冠军及其他示范项目、示范企业、示范平台评定等方面获得优先支持。
面对新冠肺炎疫情和严峻的经济下行压力，长春在工业稳增长和转型升级方面进行了哪些有益实践，使其在众多城市中脱颖而出？记者就此问题进行了深度采访。
强保障
疫情之下复工复产最迅速
2020年，长春经历了太多的大考，疫情防控就是其中一项。而疫情防控的关键时刻，同样也是复工复产的关键时刻。
从2020年2月10日起，一汽解放、中车长客、一汽-大众等重点工业企业陆续复工复产。3月上旬，全市规上工业企业在全国率先实现100%复工复产，带动全市工业经济阶梯状回升。
企业有序复工得益于市委、市政府、市直各部门、各公用企业、各县（市）区、开发区出政策、解难题、强服务，形成一股推进企业复工复产的合力。
2月10日，我市组建了市县两级企事业单位管控服务工作组，实施产业链配套、要素链供应、运输链畅通、应急物资生产、企业用工、融资需求、政策扶持“七个保障”，制定下发企事业单位复工复产管控工作方案，编制发放《企事业单位新型冠状病毒疫情防控指导手册》，科学有序推动企业复工复产。
在保障疫情防控物资生产上，成立了防疫物资生产保障领导小组，建立了市、区两级联防联控工作机制，直接或协调帮助40多户企业解决生产资质和许可、采购生产原料、员工返岗和培训等各类困难和问题650多件次。
促转型
全力以赴助一汽发展转型
2020年，市政府与中国一汽联手，共同推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”，不仅让中国一汽捷报频传，也带动长春国际汽车城板块于起步之年即实现超过10%增长，带动长春汽车工业增速保持全国领先。
而这只是我市助力中国一汽发展的一个缩影。
坚定不移发展汽车产业，全力以赴助力一汽发展转型。政企双方积极沟通、紧密对接、通力协作，重点合作项目有序推进。
——“繁荣工厂”建设项目，助力中国一汽在汽开区新建20万辆新能源汽车工厂，为实现中国一汽自主百万产能布局打下坚实基础。
——“一汽解放J7整车智能工厂”项目进展迅速，建成后将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界一流商用车整车生产线。
——“旗E春城 绿色吉林”项目于今年3月启动，将加快中国一汽新能源换电产品的推广与应用、配套设施的建设。
——“旗智春城”智能网联示范项目进展顺利。中国一汽已与汽开区管委会合作完成了10.5公里智慧道路建设，红旗进行了车路协同新一代“旗偲智驾”系统开发，成功匹配E-HS3和一代巴士车型，4辆E-HS3和1辆一代巴士实现无人化安全运营超过1.5万公里，初步完成了车、路、云、用业务探索。
我市还全力推动奥迪PPE新能源、一汽红旗丝尔科跑车项目、一汽红旗新能源汽车工厂、一汽奔腾新能源扩能技改等重大项目建设，助推传统汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型升级。
除此之外，降低一汽解放气瓶检验费等53项难点、堵点问题，也被一一协调解决。
“正是在省委、省政府和市委、市政府的大力支持和关心帮助下，中国一汽积极应对汽车市场竞争激烈、芯片短缺等不利影响，在经营发展上取得了新成果。”据中国一汽战略部总监王泽鹏介绍，今年一季度，中国一汽实现整车生产92.1万辆，同比增长65.4%；实现销量105.9万辆，同比增长74.3%。其中，红旗品牌实现销量7万辆，同比增长180.2%。“今年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上。”王泽鹏说。
谋创新
培育壮大战略性新兴产业
长春国际影都六大基地全面加快建设，力争三年之内形成千亿级影视文旅产业生态圈，年接待游客超千万人次。
中韩（长春）国际合作示范区高端装备和智能制造、医药医疗、健康食品、光电信息、现代服务业五大产业一批项目正加快形成区域开放合作新优势。
……
从“一柱擎天”到多业支撑，长春正逐步加大对新产业、新业态、新模式的投入，积极培育壮大战略性新兴产业：
启动实施战略性新兴产业发展三年行动计划，围绕培育壮大新能源汽车、高端装备制造、生物医药、光电信息产业集群，加快实施集群发展、企业培育、项目建设、创新驱动、产业链壮大、“互联网+”六大专项行动。
积极推动万丰智能机器人、先临三维云东北亚3D打印产业园、卓谊生物疫苗产业园、圣博玛生物医用材料、海谱润斯有机电致发光材料等一批战略性新兴产业重大项目建设。
2020年，我市战略性新兴产业产值增长31.1%，高于全市工业增速21.2个百分点，成为拉动工业增长的新动能。
积极塑造科技创新新优势，加快构建科技创新新生态。大力实施科技创新工程，强化大企大所大校协同创新联盟，积极打造环吉大双创生态圈；会同科研院所共同组织召开科技成果转化推介会，积极提升本地科技成果转化能力；助推中国一汽成立红旗产学研创新联盟，组建旗智汽车产业创新中心，不断提升本地汽车零部件协同创新能力……如今，我市新增高新技术企业691户、科技型“小巨人”企业222户，专利申请量增长10.4%。
优服务
给力举措彰显长春力度
“没想到，现在行政审批速度这么快，1天时间就跑完了我准备花3个月跑完的全部流程。”在经开区新兴产业园区，吉林省通力科技有限公司净水设备生产项目相关负责人介绍，工程进度抢先了6个月。
好的营商环境就像阳光、水和空气，须臾不能缺少。我市通过打出“强政策”“建载体”“搭平台”等组合拳，多角度、多层面、多渠道地推进营商环境体系建设，助力经济高质量发展。
——密集出台和落实减税降费、援企稳岗等200余项政策措施，为全市工业实现稳增长和转型升级打下坚实基础。
——深化拓展“万人助万企”行动，在周调度、日督促、24小时指导的机制下，在流程优化、整合高效、对接精准的模式里，我市上下联动，合力攻坚，助力市场主体轻装上阵、加速前行。2020年，全市共接收企业问题2735件，解决2729件，问题解决率99.8%。
——以“专班抓项目”扎实推进先进制造业、战略性新兴产业项目谋划、招商、落地、开工和投产；围绕“四大板块”建设，谋划重点产业延链、强链、补链项目100余项；不断完善项目落位条件，全年超额完成新建207万平方米工业标准厂房，为实现产业集群集聚发展提供了有力支撑。
来源：长春日报
——长春全年规模以上工业增加值增长10.4%，在东北四市位居首位，在副省级城市排名中居第2位；
——中国一汽在长分别产销整车265.4万辆和264.9万辆，同比分别增长3.6%和4.5%，分别高于全国5.6个百分点和6.4个百分点；
——全市实施投资额5000万元以上工业项目415个，工业投资同比增长3.9%，在东北四市排名第一，高于全国3.8个百分点。
……
2020年，长春工业转型升级结出累累硕果。
近日，我市作为全国9个“促进工业稳增长和转型升级成效明显的地方”之一，受到国务院办公厅督查激励表彰，并将在新型工业化产业示范基地、工业企业技术改造升级导向计划安排，制造业单项冠军及其他示范项目、示范企业、示范平台评定等方面获得优先支持。
面对新冠肺炎疫情和严峻的经济下行压力，长春在工业稳增长和转型升级方面进行了哪些有益实践，使其在众多城市中脱颖而出？记者就此问题进行了深度采访。
强保障
疫情之下复工复产最迅速
2020年，长春经历了太多的大考，疫情防控就是其中一项。而疫情防控的关键时刻，同样也是复工复产的关键时刻。
从2020年2月10日起，一汽解放、中车长客、一汽-大众等重点工业企业陆续复工复产。3月上旬，全市规上工业企业在全国率先实现100%复工复产，带动全市工业经济阶梯状回升。
企业有序复工得益于市委、市政府、市直各部门、各公用企业、各县（市）区、开发区出政策、解难题、强服务，形成一股推进企业复工复产的合力。
2月10日，我市组建了市县两级企事业单位管控服务工作组，实施产业链配套、要素链供应、运输链畅通、应急物资生产、企业用工、融资需求、政策扶持“七个保障”，制定下发企事业单位复工复产管控工作方案，编制发放《企事业单位新型冠状病毒疫情防控指导手册》，科学有序推动企业复工复产。
在保障疫情防控物资生产上，成立了防疫物资生产保障领导小组，建立了市、区两级联防联控工作机制，直接或协调帮助40多户企业解决生产资质和许可、采购生产原料、员工返岗和培训等各类困难和问题650多件次。
促转型
全力以赴助一汽发展转型
2020年，市政府与中国一汽联手，共同推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”，不仅让中国一汽捷报频传，也带动长春国际汽车城板块于起步之年即实现超过10%增长，带动长春汽车工业增速保持全国领先。
而这只是我市助力中国一汽发展的一个缩影。
坚定不移发展汽车产业，全力以赴助力一汽发展转型。政企双方积极沟通、紧密对接、通力协作，重点合作项目有序推进。
——“繁荣工厂”建设项目，助力中国一汽在汽开区新建20万辆新能源汽车工厂，为实现中国一汽自主百万产能布局打下坚实基础。
——“一汽解放J7整车智能工厂”项目进展迅速，建成后将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界一流商用车整车生产线。
——“旗E春城 绿色吉林”项目于今年3月启动，将加快中国一汽新能源换电产品的推广与应用、配套设施的建设。
——“旗智春城”智能网联示范项目进展顺利。中国一汽已与汽开区管委会合作完成了10.5公里智慧道路建设，红旗进行了车路协同新一代“旗偲智驾”系统开发，成功匹配E-HS3和一代巴士车型，4辆E-HS3和1辆一代巴士实现无人化安全运营超过1.5万公里，初步完成了车、路、云、用业务探索。
我市还全力推动奥迪PPE新能源、一汽红旗丝尔科跑车项目、一汽红旗新能源汽车工厂、一汽奔腾新能源扩能技改等重大项目建设，助推传统汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型升级。
除此之外，降低一汽解放气瓶检验费等53项难点、堵点问题，也被一一协调解决。
“正是在省委、省政府和市委、市政府的大力支持和关心帮助下，中国一汽积极应对汽车市场竞争激烈、芯片短缺等不利影响，在经营发展上取得了新成果。”据中国一汽战略部总监王泽鹏介绍，今年一季度，中国一汽实现整车生产92.1万辆，同比增长65.4%；实现销量105.9万辆，同比增长74.3%。其中，红旗品牌实现销量7万辆，同比增长180.2%。“今年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上。”王泽鹏说。
谋创新
培育壮大战略性新兴产业
长春国际影都六大基地全面加快建设，力争三年之内形成千亿级影视文旅产业生态圈，年接待游客超千万人次。
中韩（长春）国际合作示范区高端装备和智能制造、医药医疗、健康食品、光电信息、现代服务业五大产业一批项目正加快形成区域开放合作新优势。
……
从“一柱擎天”到多业支撑，长春正逐步加大对新产业、新业态、新模式的投入，积极培育壮大战略性新兴产业：
启动实施战略性新兴产业发展三年行动计划，围绕培育壮大新能源汽车、高端装备制造、生物医药、光电信息产业集群，加快实施集群发展、企业培育、项目建设、创新驱动、产业链壮大、“互联网+”六大专项行动。
积极推动万丰智能机器人、先临三维云东北亚3D打印产业园、卓谊生物疫苗产业园、圣博玛生物医用材料、海谱润斯有机电致发光材料等一批战略性新兴产业重大项目建设。
2020年，我市战略性新兴产业产值增长31.1%，高于全市工业增速21.2个百分点，成为拉动工业增长的新动能。
积极塑造科技创新新优势，加快构建科技创新新生态。大力实施科技创新工程，强化大企大所大校协同创新联盟，积极打造环吉大双创生态圈；会同科研院所共同组织召开科技成果转化推介会，积极提升本地科技成果转化能力；助推中国一汽成立红旗产学研创新联盟，组建旗智汽车产业创新中心，不断提升本地汽车零部件协同创新能力……如今，我市新增高新技术企业691户、科技型“小巨人”企业222户，专利申请量增长10.4%。
优服务
给力举措彰显长春力度
“没想到，现在行政审批速度这么快，1天时间就跑完了我准备花3个月跑完的全部流程。”在经开区新兴产业园区，吉林省通力科技有限公司净水设备生产项目相关负责人介绍，工程进度抢先了6个月。
好的营商环境就像阳光、水和空气，须臾不能缺少。我市通过打出“强政策”“建载体”“搭平台”等组合拳，多角度、多层面、多渠道地推进营商环境体系建设，助力经济高质量发展。
——密集出台和落实减税降费、援企稳岗等200余项政策措施，为全市工业实现稳增长和转型升级打下坚实基础。
——深化拓展“万人助万企”行动，在周调度、日督促、24小时指导的机制下，在流程优化、整合高效、对接精准的模式里，我市上下联动，合力攻坚，助力市场主体轻装上阵、加速前行。2020年，全市共接收企业问题2735件，解决2729件，问题解决率99.8%。
——以“专班抓项目”扎实推进先进制造业、战略性新兴产业项目谋划、招商、落地、开工和投产；围绕“四大板块”建设，谋划重点产业延链、强链、补链项目100余项；不断完善项目落位条件，全年超额完成新建207万平方米工业标准厂房，为实现产业集群集聚发展提供了有力支撑。
来源：长春日报
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