中国RoHS 2.0：为电器电子产品绿色消费保驾护航
随着人们对电器电子产品依赖度的持续攀升，不少巨头厂商已经意识到，电器电子产品中有害物质的任意添加和排放将会对环境和气候带来严重危害。去年，主推铝制外壳电子产品的苹果公司推出了使用回收再生铝材料的笔记本电脑产品。日前，苹果又采取了一项更加环保的举措，从美加合资的企业Elysis购买了全世界第一批无碳铝。
作为全球最大的电器电子产品生产国、消费国和出口国，我国对电器电子有害物质进行严格管治，对全球电器电子产品的绿色供给、可持续发展有着无可替代的意义。伴随着《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度》的正式实施，我国的RoHS 2.0已全面落实，特别是在电器电子生产源头管控、产品回收管理等方面取得了阶段性进展。
欧盟RoHS实施高标准严要求
在电器电子巨头厂商展开竞争的欧美市场，产品的绿色环保是生产、回收等全生命周期维护的重要指标之一，已经被众多厂商奉为行业准则。2018年，主推铝制外壳电子产品的苹果公司，推出了使用回收再生铝材料的笔记本电脑产品。日前，苹果公司又从一家美加合资公司Elysis购买了全世界第一批无碳铝，欲从源头实现原材料的绿色环保。
苹果公司副总裁丽莎·杰克逊表示：“铝是碳密集型产品，冶炼过程中会释放大量的二氧化碳到大气中，这是130多年来难以更改的生产方式。今后，这种生产方式将被苹果公司杜绝。”据了解，苹果和Elysis公司将这次交易的性质定义为“商业级别”，这意味着Elysis的无碳铝并不是试验性的供货，而是真正意义上对不环保材料的替换。
苹果公司的举措并不是行业首例。记者了解到，在2000年，荷兰在一批游戏机电缆中发现了镉，随即，这种常常出现在电器电子设备中对人体健康有害的重金属引起了业界的高度关注。
中国电子技术节能协会秘书长黄建忠向记者介绍，欧盟早在2000年便围绕电子信息产品污染控制管理进行立法，2006年7月，欧盟的强制性标准RoHS正式实施，严格规范电子电气产品的材料及工艺标准，重点确保这些产品中无超标的有害物质(如铅、汞、镉等)。这意味着，限值超标的产品不允许进入欧盟市场，不符合标准的产品一经查出，企业将遭遇高额罚款。
欧盟严格的RoHS管制标准，敦促各大电器电子巨头履行绿色生产、绿色消费的行业准则，更引领了全球范围内RoHS标准制定的重要风向。据悉，欧盟RoHS的首张罚单(6亿欧元)开给了索尼，违规货物全部销毁。如今，索尼对有害物质管控之严在业界堪称标杆。
我国已进入RoHS 2.0时代
我国是全球最大的电器电子产品生产国、消费国和出口国，据统计，2018年我国生产手机18亿部，计算机3亿部，占全球总产量的90%以上，国内主要家电产品年产量约5.6亿台，保有量约17.5亿台。此外，我国每年“四机一脑”(电视机、冰箱、洗衣机、空调和电脑)报废量约达1.8亿台，回收拆解量8077万台。若不妥善处置，废弃电器电子产品含有的铅、汞、铬有害物质最终将进入土壤和水中，危害环境和人体健康。
“我国对于电器电子产品有害物质的限制使用早已启动。”黄建忠介绍道，早在2006年，原信息产业部等七部门联合发布了《电子信息产品污染控制管理办法》，规定从2007年7月1日起，进入中国市场的电子信息产品必须标明产品中有害物质的名称、含量和环保使用期限。2016年，工信部联合七部委出台了《电器电子有害物质限制使用管理办法》(RoHS 2.0)。同年，工信部联合科技部、环境保护部发布了《国家鼓励的有毒有害原料(产品)替代品目录(2016年版)》。2018年3月，《电器电子产品有害物质限制使用达标管理目录（第一批）》正式发布，今年11月，《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度》正式实施。
在黄建忠看来，有关中国RoHS平台的政策安排已经基本到位。RoHS 2.0采用了渐进推进的分布实施管理办法，将更多的电器种类纳入到管理范围中，针对有害物质的检测方法也进行了创新，相比十年前的版本更适合我国现在的国情、更符合实际需要;此外，我国的RoHS标准虽起源于欧盟，但欧盟的RoHS主要以抽检为主，而我国则率先施行以“自愿性认证”和“自我声明”为主的两种合格评定制度，领先于欧盟。“这些举措推动了中国RoHS的管理工作与国际保持一致，为我国电器电子产品设计、新材料研发的重大革新和产业的“绿色”转型作出重要贡献。”黄建忠说。
我国相关企业已树立行业标杆
我国的RoHS管理跟住了欧盟的步伐，有部分还走在了欧盟的前面。在政策的贯彻落实阶段，我国相关企业的表现也丝毫不逊色于欧美、日韩等发达国家。赛迪智库节能与环保研究所高级工程师王煦向《中国电子报》记者指出，多年以来，我国电器电子制造企业在开发和使用低毒低害和无毒无害原料、削减生产过程中有毒有害物质的产生、控制污染物排放等方面做得越来越规范,充分履行了产品全生命周期的绿色生产、绿色回收。
王煦说：“现在几乎不会再出现‘为了保证产品的性能而不得不添加某种有害物质’的做法，反之，许多消费电子产品和家用电子产品已经以‘实现绿色生命周期’为基本考量，做到原料无害化、有害物质的限量减量或取代化。”
以华为公司为代表的终端厂商已经在行业里树立起了“绿色环保、节能高效”的标杆。记者了解到，华为一直将绿色环保的理念融入到产品的开发过程中，从而提高产品整个生命周期的环境绩效。华为Mate 10自发布以来屡屡获得了多项欧洲权威外媒评测大奖，达到了行业最高等级的环保性能要求。为防止回收过程中的有毒物质排放以及废弃物焚烧导致的污染，华为从源头上就严格禁止了有害物质的引入，禁止了聚氯乙烯(PVC)、溴/氯化阻燃剂、铍、邻苯二甲酸盐、三氧化二锑等法规外物质的使用。此外，华为还致力于减少手机产品电子废弃物的产生，鼓励消费者加入“电子产品以旧换新”活动，收集的手机被用于拆解和回收等，确保零填埋，同时还减少了二氧化碳的排放。
就连“铅酸蓄电池”这种被认为是对人类最有害的一类产品，在经过了“环保风暴”后，行业整体也出现了和过去完全不同景象。以超威集团为代表的电池生产商率先提出了“无镉化”的铅酸动力电池生产工艺，“无镉”内化成工艺与过去的“铅锑镉”外化成工艺相比有效提高了产品的一致性和电池质量，大幅减少了含酸、含铅等污水的排放量和处理量，实现节电25.8%、节水90%。在电池生命周期的末端，超微还设置有专门的回收点，以专业工艺实施铅酸电池的回收处理，将有害化原料的暴露指数降到了最低水平。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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作为全球最大的电器电子产品生产国、消费国和出口国，我国对电器电子有害物质进行严格管治，对全球电器电子产品的绿色供给、可持续发展有着无可替代的意义。伴随着《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度》的正式实施，我国的RoHS 2.0已全面落实，特别是在电器电子生产源头管控、产品回收管理等方面取得了阶段性进展。
欧盟RoHS实施高标准严要求
在电器电子巨头厂商展开竞争的欧美市场，产品的绿色环保是生产、回收等全生命周期维护的重要指标之一，已经被众多厂商奉为行业准则。2018年，主推铝制外壳电子产品的苹果公司，推出了使用回收再生铝材料的笔记本电脑产品。日前，苹果公司又从一家美加合资公司Elysis购买了全世界第一批无碳铝，欲从源头实现原材料的绿色环保。
苹果公司副总裁丽莎·杰克逊表示：“铝是碳密集型产品，冶炼过程中会释放大量的二氧化碳到大气中，这是130多年来难以更改的生产方式。今后，这种生产方式将被苹果公司杜绝。”据了解，苹果和Elysis公司将这次交易的性质定义为“商业级别”，这意味着Elysis的无碳铝并不是试验性的供货，而是真正意义上对不环保材料的替换。
苹果公司的举措并不是行业首例。记者了解到，在2000年，荷兰在一批游戏机电缆中发现了镉，随即，这种常常出现在电器电子设备中对人体健康有害的重金属引起了业界的高度关注。
中国电子技术节能协会秘书长黄建忠向记者介绍，欧盟早在2000年便围绕电子信息产品污染控制管理进行立法，2006年7月，欧盟的强制性标准RoHS正式实施，严格规范电子电气产品的材料及工艺标准，重点确保这些产品中无超标的有害物质(如铅、汞、镉等)。这意味着，限值超标的产品不允许进入欧盟市场，不符合标准的产品一经查出，企业将遭遇高额罚款。
欧盟严格的RoHS管制标准，敦促各大电器电子巨头履行绿色生产、绿色消费的行业准则，更引领了全球范围内RoHS标准制定的重要风向。据悉，欧盟RoHS的首张罚单(6亿欧元)开给了索尼，违规货物全部销毁。如今，索尼对有害物质管控之严在业界堪称标杆。
我国已进入RoHS 2.0时代
我国是全球最大的电器电子产品生产国、消费国和出口国，据统计，2018年我国生产手机18亿部，计算机3亿部，占全球总产量的90%以上，国内主要家电产品年产量约5.6亿台，保有量约17.5亿台。此外，我国每年“四机一脑”(电视机、冰箱、洗衣机、空调和电脑)报废量约达1.8亿台，回收拆解量8077万台。若不妥善处置，废弃电器电子产品含有的铅、汞、铬有害物质最终将进入土壤和水中，危害环境和人体健康。
“我国对于电器电子产品有害物质的限制使用早已启动。”黄建忠介绍道，早在2006年，原信息产业部等七部门联合发布了《电子信息产品污染控制管理办法》，规定从2007年7月1日起，进入中国市场的电子信息产品必须标明产品中有害物质的名称、含量和环保使用期限。2016年，工信部联合七部委出台了《电器电子有害物质限制使用管理办法》(RoHS 2.0)。同年，工信部联合科技部、环境保护部发布了《国家鼓励的有毒有害原料(产品)替代品目录(2016年版)》。2018年3月，《电器电子产品有害物质限制使用达标管理目录（第一批）》正式发布，今年11月，《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度》正式实施。
在黄建忠看来，有关中国RoHS平台的政策安排已经基本到位。RoHS 2.0采用了渐进推进的分布实施管理办法，将更多的电器种类纳入到管理范围中，针对有害物质的检测方法也进行了创新，相比十年前的版本更适合我国现在的国情、更符合实际需要;此外，我国的RoHS标准虽起源于欧盟，但欧盟的RoHS主要以抽检为主，而我国则率先施行以“自愿性认证”和“自我声明”为主的两种合格评定制度，领先于欧盟。“这些举措推动了中国RoHS的管理工作与国际保持一致，为我国电器电子产品设计、新材料研发的重大革新和产业的“绿色”转型作出重要贡献。”黄建忠说。
我国相关企业已树立行业标杆
我国的RoHS管理跟住了欧盟的步伐，有部分还走在了欧盟的前面。在政策的贯彻落实阶段，我国相关企业的表现也丝毫不逊色于欧美、日韩等发达国家。赛迪智库节能与环保研究所高级工程师王煦向《中国电子报》记者指出，多年以来，我国电器电子制造企业在开发和使用低毒低害和无毒无害原料、削减生产过程中有毒有害物质的产生、控制污染物排放等方面做得越来越规范,充分履行了产品全生命周期的绿色生产、绿色回收。
王煦说：“现在几乎不会再出现‘为了保证产品的性能而不得不添加某种有害物质’的做法，反之，许多消费电子产品和家用电子产品已经以‘实现绿色生命周期’为基本考量，做到原料无害化、有害物质的限量减量或取代化。”
以华为公司为代表的终端厂商已经在行业里树立起了“绿色环保、节能高效”的标杆。记者了解到，华为一直将绿色环保的理念融入到产品的开发过程中，从而提高产品整个生命周期的环境绩效。华为Mate 10自发布以来屡屡获得了多项欧洲权威外媒评测大奖，达到了行业最高等级的环保性能要求。为防止回收过程中的有毒物质排放以及废弃物焚烧导致的污染，华为从源头上就严格禁止了有害物质的引入，禁止了聚氯乙烯(PVC)、溴/氯化阻燃剂、铍、邻苯二甲酸盐、三氧化二锑等法规外物质的使用。此外，华为还致力于减少手机产品电子废弃物的产生，鼓励消费者加入“电子产品以旧换新”活动，收集的手机被用于拆解和回收等，确保零填埋，同时还减少了二氧化碳的排放。
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#觉美王妃私人订制美发工作室#
你值得拥有一个新发型去见江东父老，这是一家以简约休闲日韩发型为主的专业美发沙龙，我们率性具充满时尚元素的现实表达风格，以技术可为核心，遵循三不原则，不推销，不参假，不会有隐性消费，我们愿意守住这颗这样的心，用专业的技术，贴心的服务，打造觉美王妃的品牌形象，不做大多数，只做出众派是我们脚每人的核心理念[并不简单][并不简单][并不简单] https://t.cn/ELukku1
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【营商环境“稳外贸”，天津口岸拉动全国进口增长0.2个百分点】https://t.cn/Aie3oQIj
津云新闻讯：随着外贸企业转型升级，新产业、新业态加快发展，我国外贸也正在稳中有进、稳中提质。特别是在2019年前十个月，天津口岸进口货值6042亿元，增长3.9%，天津口岸拉动全国进口增长0.2个百分点，通过政策环境、营商环境的不断优化，助推外贸经济高质量发展。
12月6日召开的中共中央政治局会议提出“全面做好‘六稳’工作”，为中国经济明年走向划出了路线图。“六稳”，即“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”。做好“六稳”工作对于保持经济运行在合理区间，确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官具有重要意义。
今年以来，国际经济贸易增长放缓，外部环境更趋复杂严峻，天津口岸进口依然保持持续增长。按进口量来看，2019年1-10月，铁矿砂、原油、锰矿砂、液化天然气、铬矿砂位居天津口岸进口量前5位，合计进口7690.2万吨。其中，原油、锰矿砂和液化天然气进口量均实现两位数增长，特别是液化天然气进口量达到790.1万吨，同比增长81.6%。按进口值来看，农产品、汽车、原油、飞机、液化天然气位居主要进口商品前5位，合计进口3005.1亿元，占天津口岸进口总值的49.7%，其中农产品、原油、液化天然气进口值增幅显著。
推进外贸高质量发展，离不开环境这个关键词，随着天津市推出营造良好营商环境的各项政策措施以及天津自贸区相关政策的推出，从政策保障出发，天津口岸贸易便利化水平不断提高，特别是口岸通关效率继续大幅提升。2019年1-10月天津口岸进口整体通关时间36.77小时，较2018年12月压缩9.37%；出口整体通关时间3.22小时，较2018年12月压缩49.39%。
据了解，今年以来天津海关出台了多项举措，持续推动提升口岸整体通关效率。比如，推动智慧口岸建设，积极探索开展先期机检作业；简化电子监管证件，开展原产地证书打印改革试点，实现出口原产地证的“网上申报、自助打印”；创新优化拼箱货物“提前申报”分拨模式，支持企业享受进口拼箱货物提前申报便利措施，提升拼箱货物通关及物流效率；做好“单一窗口”服务保障，海空货物报关申报、运输工具申报、舱单申报三项主要功能应用覆盖率达到100%；优化税收征管模式，扩大关税保证保险通关业务试点范畴，将其应用于汇总征税和循环担保；依托对进出口通关环节大数据分析，全面评估并实时监控进出口货物通关效率情况和各项改革措施的实施效果，为各部门精准施策，共同推动口岸通关效率提升提供大数据支持……
“两步申报”通关再提速
“两步申报”是2019年海关总署推行的一项通关便利化举措，具体指企业在进口货物申报时，不需要向海关一次性递交全部105项“完整申报”项目，只需要提供最少9个项目的“概要申报”信息即可，通关放行后即可提货，其余项目在运输工具进境后14天内进行补全即可。
作为全国海关进口“两步申报”改革试点之一，仅天津海关所属新港海关单日最高试点报关单量达111票，为优化营商环境、促进外贸发展发挥了积极作用。
天津港与日韩各大港口具有天然的地理邻近优势，港口间的贸易往来非常活跃，但日韩航线业务往来的企业经常面临着“延时申报”的困扰。如韩国商会规定，需要在开船后企业才能申请出具优惠原产地证书。由于航程较短，于是经常货物已经抵达天津港，但证书还在路上。如果恰逢开船日期为周末，申报日期则可能更加延迟，而“两步申报”则对症解决了这一困扰。
天津一汽丰田汽车有限公司是最早一批受益的企业之一。该企业进口汽车零部件居多，以前申报项目及单证准备整理时间较长，一般需要三天以上，有时一次性进口零部件品几百个，企业集中申报的工作量很大，经常出现“货物已到港、还未申报”的窘况。
采用“两步申报”之后，从企业准备申报到准予提货整个流程的平均时间，由原来的了1-2天缩短至2个小时。此外，在“提前申报、船边直提”等改革举措叠加效应下，到港后货物直接提离码头，之后有充足的时间“补报”，进一步缩短了货物通关时间。
天津一汽丰田汽车有限公司负责人表示：“现在不仅提货时间大大提前了，同时之前因赶时间造成的申报差错率大大降低，节省了重新返工的人力财力以及时间成本，生产经营效益明显提升”。
跨境电商出口有了“新算盘”
稳外贸，既要有质量过硬的出口商品，也要有更快捷、更高效的通关物流服务，才能“让中国制造走得更远”。得益于天津港保税区、天津东疆保税港区等为代表的海关特殊监管区域不断发展，天津市新型贸易业态快速发展，1-10月天津市跨境电子商务进出口32.2亿元，同比大幅增长16.2%，成为天津市外贸新的增长点。
“采取跨境电商模式出口产品，每单至少可节约13%的成本，节省的资金就用于开拓海外市场和新产品研发。”面对海关“送上门”的政策，天津怡和嘉业医疗科技有限公司综合管理办公室主任郭英对企业出口业务有了新的谋划。
怡和嘉业是为疏解北京非首都功能落户天津武清区的双创企业，是一家家用医疗器械制造的前沿企业，企业产品原来一直通过个人物品邮寄渠道出口，收取外汇不畅、适用税收政策不明成为限制企业产品出口销量提升的痛点。
天津海关经过综合分析，认为跨境电商出口模式正对企业“胃口”。跨境电商出口，可以为生产企业和终端用户之间搭起桥梁，对于怡和嘉业这种以“点对点”销售为特色的企业再合适不过。武清海关主动到企业宣讲跨境电商出口政策，帮助企业规划跨电出口物流解决方案，企业经过核算，不但可以降低出口成本，同时还能解决回款等问题。目前，该企业每天有50单以上的商品以跨电模式出口，后期还将继续上量，预计每天可达百单以上。
津云新闻讯：随着外贸企业转型升级，新产业、新业态加快发展，我国外贸也正在稳中有进、稳中提质。特别是在2019年前十个月，天津口岸进口货值6042亿元，增长3.9%，天津口岸拉动全国进口增长0.2个百分点，通过政策环境、营商环境的不断优化，助推外贸经济高质量发展。
12月6日召开的中共中央政治局会议提出“全面做好‘六稳’工作”，为中国经济明年走向划出了路线图。“六稳”，即“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”。做好“六稳”工作对于保持经济运行在合理区间，确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官具有重要意义。
今年以来，国际经济贸易增长放缓，外部环境更趋复杂严峻，天津口岸进口依然保持持续增长。按进口量来看，2019年1-10月，铁矿砂、原油、锰矿砂、液化天然气、铬矿砂位居天津口岸进口量前5位，合计进口7690.2万吨。其中，原油、锰矿砂和液化天然气进口量均实现两位数增长，特别是液化天然气进口量达到790.1万吨，同比增长81.6%。按进口值来看，农产品、汽车、原油、飞机、液化天然气位居主要进口商品前5位，合计进口3005.1亿元，占天津口岸进口总值的49.7%，其中农产品、原油、液化天然气进口值增幅显著。
推进外贸高质量发展，离不开环境这个关键词，随着天津市推出营造良好营商环境的各项政策措施以及天津自贸区相关政策的推出，从政策保障出发，天津口岸贸易便利化水平不断提高，特别是口岸通关效率继续大幅提升。2019年1-10月天津口岸进口整体通关时间36.77小时，较2018年12月压缩9.37%；出口整体通关时间3.22小时，较2018年12月压缩49.39%。
据了解，今年以来天津海关出台了多项举措，持续推动提升口岸整体通关效率。比如，推动智慧口岸建设，积极探索开展先期机检作业；简化电子监管证件，开展原产地证书打印改革试点，实现出口原产地证的“网上申报、自助打印”；创新优化拼箱货物“提前申报”分拨模式，支持企业享受进口拼箱货物提前申报便利措施，提升拼箱货物通关及物流效率；做好“单一窗口”服务保障，海空货物报关申报、运输工具申报、舱单申报三项主要功能应用覆盖率达到100%；优化税收征管模式，扩大关税保证保险通关业务试点范畴，将其应用于汇总征税和循环担保；依托对进出口通关环节大数据分析，全面评估并实时监控进出口货物通关效率情况和各项改革措施的实施效果，为各部门精准施策，共同推动口岸通关效率提升提供大数据支持……
“两步申报”通关再提速
“两步申报”是2019年海关总署推行的一项通关便利化举措，具体指企业在进口货物申报时，不需要向海关一次性递交全部105项“完整申报”项目，只需要提供最少9个项目的“概要申报”信息即可，通关放行后即可提货，其余项目在运输工具进境后14天内进行补全即可。
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天津一汽丰田汽车有限公司是最早一批受益的企业之一。该企业进口汽车零部件居多，以前申报项目及单证准备整理时间较长，一般需要三天以上，有时一次性进口零部件品几百个，企业集中申报的工作量很大，经常出现“货物已到港、还未申报”的窘况。
采用“两步申报”之后，从企业准备申报到准予提货整个流程的平均时间，由原来的了1-2天缩短至2个小时。此外，在“提前申报、船边直提”等改革举措叠加效应下，到港后货物直接提离码头，之后有充足的时间“补报”，进一步缩短了货物通关时间。
天津一汽丰田汽车有限公司负责人表示：“现在不仅提货时间大大提前了，同时之前因赶时间造成的申报差错率大大降低，节省了重新返工的人力财力以及时间成本，生产经营效益明显提升”。
跨境电商出口有了“新算盘”
稳外贸，既要有质量过硬的出口商品，也要有更快捷、更高效的通关物流服务，才能“让中国制造走得更远”。得益于天津港保税区、天津东疆保税港区等为代表的海关特殊监管区域不断发展，天津市新型贸易业态快速发展，1-10月天津市跨境电子商务进出口32.2亿元，同比大幅增长16.2%，成为天津市外贸新的增长点。
“采取跨境电商模式出口产品，每单至少可节约13%的成本，节省的资金就用于开拓海外市场和新产品研发。”面对海关“送上门”的政策，天津怡和嘉业医疗科技有限公司综合管理办公室主任郭英对企业出口业务有了新的谋划。
怡和嘉业是为疏解北京非首都功能落户天津武清区的双创企业，是一家家用医疗器械制造的前沿企业，企业产品原来一直通过个人物品邮寄渠道出口，收取外汇不畅、适用税收政策不明成为限制企业产品出口销量提升的痛点。
天津海关经过综合分析，认为跨境电商出口模式正对企业“胃口”。跨境电商出口，可以为生产企业和终端用户之间搭起桥梁，对于怡和嘉业这种以“点对点”销售为特色的企业再合适不过。武清海关主动到企业宣讲跨境电商出口政策，帮助企业规划跨电出口物流解决方案，企业经过核算，不但可以降低出口成本，同时还能解决回款等问题。目前，该企业每天有50单以上的商品以跨电模式出口，后期还将继续上量，预计每天可达百单以上。
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