投资43亿！ 长安汽车全球研发中心在渝启用
月9日，长安汽车在重庆两江新区隆重举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代。
重庆市委副书记、市政府市长唐良智,重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚,重庆市政府副市长李殿勋,重庆市政府秘书长、办公厅主任欧顺清,中国兵器装备集团有限公司党组书记、董事长徐平,中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理、长安汽车董事长张宝林,长安汽车总裁、党委书记朱华荣等政府领导、行业嘉宾、公司领导、员工代表等共计300余人出席了此次平台开放活动。
坚持自主研发，迈入研发4.0时代
长期以来，长安汽车坚持自主创新，建立了“五国九地”全球协同研发体系；打造了“7院2部3中心” 的精细研发组织；拥有来自全球18个国家，近万人的研发团队；形成了产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS）两大科研法宝；累计申请国内外专利11257件；实现智能语音、飞屏互动等49项领先技术国内首发。连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一，树立了高质量产品提供者形象，并成功入选国家技术创新示范企业。
美国研发中心
意大利研发中心
日本研发中心
英国研发中心
长安汽车在2018年发起了“第三次创业——创新创业计划”，开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，聚焦智能化、新能源领域，以创新为驱动，大力开展品牌升级与产品升级。以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，为将效率打造成为组织核心竞争力，长安汽车着力推动四大战略转型，开始从过去的追求高速发展转向了追求高质量发展。而集全球优势资源于一身的全球研发中心的建成启用，将为长安汽车转型升级提供新引擎，是长安汽车扎实推进第三次创业——创新创业计划、坚定不移向智能出行科技公司转型迈出的里程碑式的一步。
■一流的智慧制造平台
全球研发中心与国际一流的工业设计伙伴携手，历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。汇集全球资源，打造世界一流、持续领先的汽车研发技术和试验验证高地。长安汽车将以全球研发中心为总枢纽，与长安五国九地研发中心，协同展开产品开发及实验验证工作，将为长安汽车转型升级提供新引擎，为重庆市经济高质量发展提供新动能，为全球合作伙伴提供新机遇。
■一流的智慧研发人才
从新能源战略的“香格里拉计划”到智能网联领域的“北斗天枢计划”，长安汽车将创新人才的引进作为推动两大行动计划的保障。
洞察前沿趋势，掌握核心技术，发扬工匠精神，打造经典产品，持续为客户提供极致体验和服务。未来，长安汽车将建立以重庆为大本营，辐射全球的人才管理体系，着力引进智能化、新能源等领域高级人才，正在组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队，使长安汽车成为全球优秀汽车人才的聚集、成长和共享高地。
■一流的智慧开放平台
在长安汽车发布第三次创新创业计划后，持续踏上转型之路。围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势，与多家企业、高校、机构展开战略合作，打造汽车产业生态“朋友圈”，共同促进中国汽车产业的发展。在此次平台开放活动中，长安汽车再次深化产业合作。长安与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。
长安—华为联合创新中心成立后，双方将持续围绕智能化、新能源两大领域，共同打造全新的用车生态。在智能化领域，华为4G通讯模组，已实现在长安逸动车型的搭载；搭载有华为无感链接技术的展示样机，也将在4月上海车展首发展示，未来，双方将共同推动在智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作，实现在关键技术领域的首发搭载。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队，共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台；
长安与腾讯成立的联合创新中心则围绕车主生态、自动驾驶、网络安全、大数据、新零售及后市场等多个领域联合开展深入研究，探索互联网和汽车产业链的新合作模式，建立产品智能网联能力、新零售直通直联能力、千万级客户经营能力、车生活价值升级能力四大核心能力。研究成果将为长安汽车千万会员和每年新增的百万级新车客户提供基于智能汽车的全新驾乘体验、购车体验以及由持续迭代的汽车价值升级带来的车主价值服务。
同时长安与青山、博世在变速器设计开发和传动系统及智能化领域展开持续合作。这些技术成果在未来也将分阶段将战略合作成搭载到长安未来的车型上。
与此同时，长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，实现价值共享，打造面向全社会开放的共享平台。
此外，重庆市智能网联汽车技术中心正式落户长安汽车全球智慧研发平台。该中心依托长安汽车整体研发实力，整合科研院所、高校，产业链企业，部署具有战略定位高端、组织运行开放、创新资源集聚的综合性和专业性智能网联汽车国家技术创新中心。统筹全国在人工智能、自主驾驶、车载通信、汽车电子等领域的优势科技资源整合，实现大数据、云计算、人工智能在汽车行业的普遍应用,引领中国智能网联汽车技术发展。
未来，长安汽车将以更加开放的心态拥抱合作伙伴，以更加务实的态度推动跨界融合，在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，积极与各方开展合作，实现价值共享，着力打造更加网联化、共享化的智慧出行生态圈，助推中国品牌坚定向上。
■一流的智慧数据中心
在本次平台开放活动中，长安汽车展出旗下共计10款热销车型以及全新科研成果，其中全球数据中心和长安智能出行体验获得访客不断好评。全球数据中心以数据驱动管理，建立大数据运营平台，推进客户、研发、制造、供应、营销5大核心领域智能化升级，实现全球业务数字化管理，提高企业运营效率20%以上。
全球数据中心为访客展示了按国标最高等级A级设计、运用华为云网络技术，以及腾讯、阿里混合云技术打造的云数据中心。这套系统服务400多万用户，覆盖全球研发、15个生产基地、35个整车及发动机工厂，提供不间断7*24小时安全可靠服务。坚持以客户为中心，以效率倍增为目标，充分应用物联网、云计算、大数据等信息技术，推进研、产、供、销的企业价值链智能化，赋能企业经营核心流程，助推把效率打造成为公司核心竞争力。简单来说，就是对汽车行业最核心的本质，即研产供销全线的智能化，以及产业链的延伸，与客户合作，进而通过互联网，推动合作伙伴、员工提高生产效率，全面为长安核心价值赋能。
■一流的智慧驾驶出行体验
长安汽车自动驾驶共享出行商业化运营则为访客打造了一场以L4级自动驾驶技术为承托的未来出行真实体验。访客只需手机下载注册APP、设定目的地、扫码上车，启动、出发、到达一气呵成，它甚至会和你说一句：旅途愉快！这样没有司机的旅途也许只是对未来的幻想，但是在长安全球研发中心，它已经成为现实。
该系统也是国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统，是中国自动驾驶共享出行商业化运营的先行军。值得期待是，今年长安汽车将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心。
■一流的动力研发平台—NE发动机平台
值得一提的是，长安汽车基于模块化开发技术，历时4年打造中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台，也于今天对外开放。NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点，集成化水平处于国际先进水平，可实现世界最严苛的国6b排放标准。在填补国内汽车平台化开发领域的空白同时，提升了中国汽车品牌核心竞争力，为中国由汽车大国向汽车强国迈进提供了强有力的支撑。
基于模块化开放技术理念下的NE发动机平台具备发动机研发高效率，使发动机研发周期缩短28个月，节省研发成本的同时，提升了产品质量；创建平台开发核心构架，首创基于模块化的技术包，精简产品状态，实现高通用化率，最高通用化率达98%以上；通过技术包的选取和灵活应用，提高发动机生产率，实现多品类产品共线生产，设备利用率提升至96%-98%；突破技术集成匹配难点，实现发动机高集成率，集成化技术可全面覆盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求，为“第三次创业—创新创业”计划，提供核心动力。
长安汽车在中国品牌中首创全新的模块化开发哲学，使NE发动机平台可覆盖1.0-1.8L排量机型，额定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N· M，峰值转速对应低至1250rpm，最高热效率40%。相对非平台化产品，通用化率最高提升87.5%，实现唯一平台满足多个机型生产，且平台化产品在尺寸和重量上最优，处于国际领先水平。NE模块化发动机平台应用多项全球首发、中国首发技术，如缸盖集成排气歧管（IEM）、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块（TMM）、全可变排量机油泵（VDOP）、可控PCJ等，量产产品1.4T GDI发动机最大扭矩260N·M，最大功率116KW，达国际一流发动机水平。值得一提的是，搭载1.4T GDI的第二代逸动及CS35PLUS将于2019年三季度量产上市。
在变速器领域，长安汽车自主研发的湿式DCT变速器DF727软硬件携手并进，完成60关键性能提升，70余项噪声问题优化，造就高品质驾驶性能；湿式DCT变速器DF722综合传递效率高达94.5%，达到行业领先水平。优秀的供应商资源、多项创新及行业领先技术引入，全面护航产品质量；更加快速的换挡响应及平顺性，驾驶性能进一步提升；更加卓越的通过性设计、轻量化设计，驾驭随心；大至7.0的速比范围，更加优秀动力经济性及NVH综合性能。
新能源智能化战略并驾，助推第三次创新创业
在新能源方面，长安汽车将深入推进“香格里拉”计划，致力成为世界一流的新能源汽车企业。到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
在智能产品方面，长安汽车将大力实施“北斗天枢”计划，将长安汽车打造成中国智能汽车行业领导者。到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
面向未来，长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业的伟大征程，矢志不渝地向智能出行科技公司转型，强化创新驱动发展战略。提升产品质量。用品质赢得市场的认可，集中全球各大研发中心之所长，反哺长安汽车继续领跑中国汽车品牌。
月9日，长安汽车在重庆两江新区隆重举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代。
重庆市委副书记、市政府市长唐良智,重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚,重庆市政府副市长李殿勋,重庆市政府秘书长、办公厅主任欧顺清,中国兵器装备集团有限公司党组书记、董事长徐平,中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理、长安汽车董事长张宝林,长安汽车总裁、党委书记朱华荣等政府领导、行业嘉宾、公司领导、员工代表等共计300余人出席了此次平台开放活动。
坚持自主研发，迈入研发4.0时代
长期以来，长安汽车坚持自主创新，建立了“五国九地”全球协同研发体系；打造了“7院2部3中心” 的精细研发组织；拥有来自全球18个国家，近万人的研发团队；形成了产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS）两大科研法宝；累计申请国内外专利11257件；实现智能语音、飞屏互动等49项领先技术国内首发。连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一，树立了高质量产品提供者形象，并成功入选国家技术创新示范企业。
美国研发中心
意大利研发中心
日本研发中心
英国研发中心
长安汽车在2018年发起了“第三次创业——创新创业计划”，开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，聚焦智能化、新能源领域，以创新为驱动，大力开展品牌升级与产品升级。以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，为将效率打造成为组织核心竞争力，长安汽车着力推动四大战略转型，开始从过去的追求高速发展转向了追求高质量发展。而集全球优势资源于一身的全球研发中心的建成启用，将为长安汽车转型升级提供新引擎，是长安汽车扎实推进第三次创业——创新创业计划、坚定不移向智能出行科技公司转型迈出的里程碑式的一步。
■一流的智慧制造平台
全球研发中心与国际一流的工业设计伙伴携手，历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。汇集全球资源，打造世界一流、持续领先的汽车研发技术和试验验证高地。长安汽车将以全球研发中心为总枢纽，与长安五国九地研发中心，协同展开产品开发及实验验证工作，将为长安汽车转型升级提供新引擎，为重庆市经济高质量发展提供新动能，为全球合作伙伴提供新机遇。
■一流的智慧研发人才
从新能源战略的“香格里拉计划”到智能网联领域的“北斗天枢计划”，长安汽车将创新人才的引进作为推动两大行动计划的保障。
洞察前沿趋势，掌握核心技术，发扬工匠精神，打造经典产品，持续为客户提供极致体验和服务。未来，长安汽车将建立以重庆为大本营，辐射全球的人才管理体系，着力引进智能化、新能源等领域高级人才，正在组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队，使长安汽车成为全球优秀汽车人才的聚集、成长和共享高地。
■一流的智慧开放平台
在长安汽车发布第三次创新创业计划后，持续踏上转型之路。围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势，与多家企业、高校、机构展开战略合作，打造汽车产业生态“朋友圈”，共同促进中国汽车产业的发展。在此次平台开放活动中，长安汽车再次深化产业合作。长安与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。
长安—华为联合创新中心成立后，双方将持续围绕智能化、新能源两大领域，共同打造全新的用车生态。在智能化领域，华为4G通讯模组，已实现在长安逸动车型的搭载；搭载有华为无感链接技术的展示样机，也将在4月上海车展首发展示，未来，双方将共同推动在智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作，实现在关键技术领域的首发搭载。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队，共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台；
长安与腾讯成立的联合创新中心则围绕车主生态、自动驾驶、网络安全、大数据、新零售及后市场等多个领域联合开展深入研究，探索互联网和汽车产业链的新合作模式，建立产品智能网联能力、新零售直通直联能力、千万级客户经营能力、车生活价值升级能力四大核心能力。研究成果将为长安汽车千万会员和每年新增的百万级新车客户提供基于智能汽车的全新驾乘体验、购车体验以及由持续迭代的汽车价值升级带来的车主价值服务。
同时长安与青山、博世在变速器设计开发和传动系统及智能化领域展开持续合作。这些技术成果在未来也将分阶段将战略合作成搭载到长安未来的车型上。
与此同时，长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，实现价值共享，打造面向全社会开放的共享平台。
此外，重庆市智能网联汽车技术中心正式落户长安汽车全球智慧研发平台。该中心依托长安汽车整体研发实力，整合科研院所、高校，产业链企业，部署具有战略定位高端、组织运行开放、创新资源集聚的综合性和专业性智能网联汽车国家技术创新中心。统筹全国在人工智能、自主驾驶、车载通信、汽车电子等领域的优势科技资源整合，实现大数据、云计算、人工智能在汽车行业的普遍应用,引领中国智能网联汽车技术发展。
未来，长安汽车将以更加开放的心态拥抱合作伙伴，以更加务实的态度推动跨界融合，在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，积极与各方开展合作，实现价值共享，着力打造更加网联化、共享化的智慧出行生态圈，助推中国品牌坚定向上。
■一流的智慧数据中心
在本次平台开放活动中，长安汽车展出旗下共计10款热销车型以及全新科研成果，其中全球数据中心和长安智能出行体验获得访客不断好评。全球数据中心以数据驱动管理，建立大数据运营平台，推进客户、研发、制造、供应、营销5大核心领域智能化升级，实现全球业务数字化管理，提高企业运营效率20%以上。
全球数据中心为访客展示了按国标最高等级A级设计、运用华为云网络技术，以及腾讯、阿里混合云技术打造的云数据中心。这套系统服务400多万用户，覆盖全球研发、15个生产基地、35个整车及发动机工厂，提供不间断7*24小时安全可靠服务。坚持以客户为中心，以效率倍增为目标，充分应用物联网、云计算、大数据等信息技术，推进研、产、供、销的企业价值链智能化，赋能企业经营核心流程，助推把效率打造成为公司核心竞争力。简单来说，就是对汽车行业最核心的本质，即研产供销全线的智能化，以及产业链的延伸，与客户合作，进而通过互联网，推动合作伙伴、员工提高生产效率，全面为长安核心价值赋能。
■一流的智慧驾驶出行体验
长安汽车自动驾驶共享出行商业化运营则为访客打造了一场以L4级自动驾驶技术为承托的未来出行真实体验。访客只需手机下载注册APP、设定目的地、扫码上车，启动、出发、到达一气呵成，它甚至会和你说一句：旅途愉快！这样没有司机的旅途也许只是对未来的幻想，但是在长安全球研发中心，它已经成为现实。
该系统也是国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统，是中国自动驾驶共享出行商业化运营的先行军。值得期待是，今年长安汽车将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心。
■一流的动力研发平台—NE发动机平台
值得一提的是，长安汽车基于模块化开发技术，历时4年打造中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台，也于今天对外开放。NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点，集成化水平处于国际先进水平，可实现世界最严苛的国6b排放标准。在填补国内汽车平台化开发领域的空白同时，提升了中国汽车品牌核心竞争力，为中国由汽车大国向汽车强国迈进提供了强有力的支撑。
基于模块化开放技术理念下的NE发动机平台具备发动机研发高效率，使发动机研发周期缩短28个月，节省研发成本的同时，提升了产品质量；创建平台开发核心构架，首创基于模块化的技术包，精简产品状态，实现高通用化率，最高通用化率达98%以上；通过技术包的选取和灵活应用，提高发动机生产率，实现多品类产品共线生产，设备利用率提升至96%-98%；突破技术集成匹配难点，实现发动机高集成率，集成化技术可全面覆盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求，为“第三次创业—创新创业”计划，提供核心动力。
长安汽车在中国品牌中首创全新的模块化开发哲学，使NE发动机平台可覆盖1.0-1.8L排量机型，额定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N· M，峰值转速对应低至1250rpm，最高热效率40%。相对非平台化产品，通用化率最高提升87.5%，实现唯一平台满足多个机型生产，且平台化产品在尺寸和重量上最优，处于国际领先水平。NE模块化发动机平台应用多项全球首发、中国首发技术，如缸盖集成排气歧管（IEM）、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块（TMM）、全可变排量机油泵（VDOP）、可控PCJ等，量产产品1.4T GDI发动机最大扭矩260N·M，最大功率116KW，达国际一流发动机水平。值得一提的是，搭载1.4T GDI的第二代逸动及CS35PLUS将于2019年三季度量产上市。
在变速器领域，长安汽车自主研发的湿式DCT变速器DF727软硬件携手并进，完成60关键性能提升，70余项噪声问题优化，造就高品质驾驶性能；湿式DCT变速器DF722综合传递效率高达94.5%，达到行业领先水平。优秀的供应商资源、多项创新及行业领先技术引入，全面护航产品质量；更加快速的换挡响应及平顺性，驾驶性能进一步提升；更加卓越的通过性设计、轻量化设计，驾驭随心；大至7.0的速比范围，更加优秀动力经济性及NVH综合性能。
新能源智能化战略并驾，助推第三次创新创业
在新能源方面，长安汽车将深入推进“香格里拉”计划，致力成为世界一流的新能源汽车企业。到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
在智能产品方面，长安汽车将大力实施“北斗天枢”计划，将长安汽车打造成中国智能汽车行业领导者。到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
面向未来，长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业的伟大征程，矢志不渝地向智能出行科技公司转型，强化创新驱动发展战略。提升产品质量。用品质赢得市场的认可，集中全球各大研发中心之所长，反哺长安汽车继续领跑中国汽车品牌。
【会员参展动态｜飞宇与您相约OFC 2019】第44届OFC光纤通讯展将在2019年3月3-7日在美国加州圣地亚哥会展中心举行。汇集了世界各地光通讯领域的运营商、制造商等带来的高端技术与最新产品。讯石会员飞宇将携CCWDM、光开关、MPO/MTP、光模块、光纤收发器、激光器等产品亮相，展位号：4728，诚邀业界同仁前来参观交流和指导。更多展品信息，欢迎点击查看详情>>https://t.cn/EVCA1Qw
#绿色高质量发展##产经资讯#【第十九届中国绿色食品博览会｜两个“重量级”农产品展会首次合并举办，探寻绿色有机产业新风向】2018年12月，第十九届中国绿色食品博览会暨第十二届中国国际有机食品博览会在厦门开幕，这是两个“重量级”农产品展会首次合并举办。无论从参展商的数量、场馆面积规模，还是内容的丰富性、国际化程度等方面来看，此次厦门展会都创下了绿色食品、有机农产品国内展会的新纪录，引起了广泛的社会反响。
2018年岁末是个特殊的时间节点，厦门展会的举办将绿色食品这一伴随我国农业农村改革成长壮大的新兴产业再一次推到了舆论的中央。当下的中国绿色食品工程已经摸索出了一条产业生态化、生态产业化融合发展的绿色农业新路，尤其在十九大召开之后，绿色、有机食品既是先进农业发展理念的集合，也是农业农村转变生产方式、转换增长动能的抓手，为农业农村发展贡献了生态效益、经济效益和社会效益。
中国绿色食品博览会历经20多年打造，已经成为我国绿色食品精品展示的大窗口、产销对接的大平台、合作交流的大市场、思想碰撞的大盛会；透过厦门展会的盛况，可以窥见中国绿色食品、有机农产品发展中的即时走向——这其中既顺应时代潮流、也不乏锐意创新。中国绿色、有机食品产业发展的新格局正在悄然形成。
营造高品质农产品消费氛围
在此次厦门博览会上，共有来自全国各省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团的37个展团参展，参展企业数量达到2253家，产品品种上万个。据组委会提供的权威数据，仅在三天的展会期间就实现订单交易额33.8亿元，除此之外还达成合作意向金额45.8亿元。其中绿博会参展企业1699家，实现订单交易额32亿元，比上届增长9.6%，意向成交金额40.2亿元；有机博览会参展企业554家，实现订单交易额1.8亿元，达成意向成交金额5.6亿元。
数字繁荣的背后，是消费群体中对绿色、有机食品为代表的高品质农产品日益增强的认同感。专程从福州赶过来的李女士感叹：“以前买农产品都是在集贸市场，不看牌子，也不关心产地，现在会更关注农产品的品质，也越来越多选择绿色、有机产品”。
中国绿色食品发展中心的一位负责人告诉记者，为了进一步扩大社会影响，营造高品质农产品的市场氛围，此次厦门展会将绿色、有机两大精品展会合并举办，充分集中资源。厦门国际会展中心提供了3.7万平米的总展出面积，标准展位1500余个；除了一些涉农的主流、综合媒体的广泛参与，视频直播平台、微信微博等新潮的传播方式也屡见不鲜。在展会现场，游戏竞赛互动、民俗歌舞表演、产品服务品鉴等多重内容让人目不暇接，大大拓展了传统展会的表现形式，使“场内场外”都热闹非凡。
除了搭建展示平台，组委会还邀请了2000多家专业采购商，现场商务洽谈的气氛异常活跃。在场馆内，可以看到中粮我买网、京东生鲜、苏宁易购、苏果超市、深圳华润万家、深圳百果园、永辉超市、大润发、人人乐连锁商业、北京一亩田、沃尔玛等一批大型商超与知名电商的积极参与，充分实现产销对接。
借展会契机，“2018中国绿色食品发展高峰论坛暨第十三届有机食品市场与发展国际研讨会”同期举行，政府机构代表、农业绿色发展和品牌研究领域国内外专家、企业代表等共商农业绿色发展大计，全面分析绿色食品、有机农产品发展面临的新机遇、新挑战，为推动农业绿色发展建睿智之言，献务实之策。来自IFOAM、Bioaudita等国际组织的多名专家学者在论坛上作主题发言，形成了关于绿色、有机产业严谨、深入、富于建设性的讨论氛围。
价格、品质之后的标准博弈
此次博览会在邀请境外企业参与方面也下足了功夫，凸显出我国绿色、有机产业进入国际市场的蓬勃动力。来自澳大利亚、英国、意大利、俄罗斯、韩国和台湾等多个国家和地区的57家境外企业来到厦门，同时还有数十家境外采购商专程到会，展会国际来宾数量为历届博览会最多。
在有机农产品国际贸易的背后，是标准的互认和博弈。据了解，有机农产品的概念来自于国际有机农业实践，在诞生始初就致力于将农业生产、日常劳作同地球环境密切结合起来，实现人与自然理想的一种相处方式，在经历了有机农业1.0、2.0时代之后，伴随着国际有机农业运动联盟（IFOAM）的成立，一系列具体的有机规范和标准在世界范围内迅速推广。2014年土耳其国际有机大会宣言中进一步更新了适应新时代要求的有机理念，即构建一个促使土地、生态和人类健康可持续发展的生产系统，这也标志着有机农业来到了3.0时代。
在我国，原国家质检总局和国家标准化管理委员会制定的《有机产品国家标准GB/T19630.1-2011》对有机食品的种植提出了具体的要求，包括土壤转化、施肥、防治病虫害等。有机农产品日益成为高端消费的代表，当前经中绿华夏有机食品认证中心认证的有机生产企业有1100多家、有机农产品4000多个。
当前不同国家和地区相关的法律体系、标准认证体系、监管体系还没有实现等同互认，我国目前只和新西兰签订了有机标准的互认协议。除了国家层面，一些民间认证机构如获得他国的认可，那么经过该认证机构认证的有机农产品也拥有相应国别的有机资质。
中绿华夏是农业农村部推动有机农业运动发展和从事有机食品认证、管理的专门机构，也是国家认证认可监督管理委员会批准设立的国内第一家有机食品认证机构，目前已经承接了80多家境外农产品企业的认证业务。在厦门展会上，其负责人张慧告诉记者，目前就国际农产品贸易来看，除了价格、质量、品牌层面的竞争，“标准”的博弈格外重要；国内消费市场的持续繁荣为中国有机标准的推广起到了积极作用，也增强了我国在国际农产品市场的话语权。
以品牌化策略提振绿色、有机产业
近年来，品牌农业成为了我国农业产业现代化进程中的重要构成。一些优秀的区域公用品牌、产品品牌、企业品牌，正在和绿色、有机食品认证结合起来，一方面使得绿色食品的数量在以每年6%的速度快速增长，同时也进一步推动品牌农业按照生态化、标准化的理路发展。
以云南为例，绿色有机的农产品认证工作，直接和政府主导的区域公用品牌联系起来。在2019年伊始，云南省农业农村厅就制定并公布了《云南省绿色食品“十大名品”评选管理办法》，今后每年在全省范围内开展一次“十大名品”评选活动，参与的企业品牌必须是云南省境内生产、且获得了有机食品或绿色食品认证产品。获奖的企业品牌将得到云南省级奖励，总金额超过4000万元。
在厦门展会上，农产品品牌与绿色、有机食品认证相得益彰，“德清源鸡蛋”“北大荒长粒香”“洞庭山碧螺春”“乌珠穆沁羊肉”“中宁枸杞”等品牌一一亮相。在这些响亮的牌子背后，不再是单纯的广告策划、包装，人们更加看重由绿色、有机标准所提供的实实在在的品质保障。
一些绿色环保农业投入品、农业环境与产品质量检测仪器设备、农产品加工储存包装设备也纷纷亮相，不少第三方农产品认证服务机构和电商服务平台也来寻求合作商机。其中，以打造品牌为核心内容的专业化服务机构成为了绿色、有机农产企业关注的焦点。杭州芒种公司提出了“中国农业品牌化一站式服务平台”的理念，其打造的长白山人参区域公用品牌在本届绿博上受到广泛关注。芒种公司常务副总经理杨巧佳告诉记者，公司目前专注于农业领域的品牌战略研究、规划等以品牌化为引领的一站式服务，和绿色、有机认证品牌的合作能够充分挖掘彼此的潜力，为农产品品牌注入更多生态元素。
据了解，为了进一步树立中国绿色、有机农产品的品牌形象，从2003年开始，中国绿色食品发展中心每年都将无公害农产品、绿色食品、有机农产品和地理标志农产品纳入中国国际农产品交易会准入的基本条件；通过农业“走出去”和农产品市场营销财政专项的支持，由农业农村部组团参加德国纽伦堡国际有机食品博览会、日本东京食品博览会等国际展会，并与IF？OAM、FIBL、ICROFS等国际知名机构开展生态农业的合作。（农民日报记者 韩啸 文/图）
图为外国友人在绿博会现场品尝获得绿色食品认证的定制葡萄酒。
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2018年岁末是个特殊的时间节点，厦门展会的举办将绿色食品这一伴随我国农业农村改革成长壮大的新兴产业再一次推到了舆论的中央。当下的中国绿色食品工程已经摸索出了一条产业生态化、生态产业化融合发展的绿色农业新路，尤其在十九大召开之后，绿色、有机食品既是先进农业发展理念的集合，也是农业农村转变生产方式、转换增长动能的抓手，为农业农村发展贡献了生态效益、经济效益和社会效益。
中国绿色食品博览会历经20多年打造，已经成为我国绿色食品精品展示的大窗口、产销对接的大平台、合作交流的大市场、思想碰撞的大盛会；透过厦门展会的盛况，可以窥见中国绿色食品、有机农产品发展中的即时走向——这其中既顺应时代潮流、也不乏锐意创新。中国绿色、有机食品产业发展的新格局正在悄然形成。
营造高品质农产品消费氛围
在此次厦门博览会上，共有来自全国各省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团的37个展团参展，参展企业数量达到2253家，产品品种上万个。据组委会提供的权威数据，仅在三天的展会期间就实现订单交易额33.8亿元，除此之外还达成合作意向金额45.8亿元。其中绿博会参展企业1699家，实现订单交易额32亿元，比上届增长9.6%，意向成交金额40.2亿元；有机博览会参展企业554家，实现订单交易额1.8亿元，达成意向成交金额5.6亿元。
数字繁荣的背后，是消费群体中对绿色、有机食品为代表的高品质农产品日益增强的认同感。专程从福州赶过来的李女士感叹：“以前买农产品都是在集贸市场，不看牌子，也不关心产地，现在会更关注农产品的品质，也越来越多选择绿色、有机产品”。
中国绿色食品发展中心的一位负责人告诉记者，为了进一步扩大社会影响，营造高品质农产品的市场氛围，此次厦门展会将绿色、有机两大精品展会合并举办，充分集中资源。厦门国际会展中心提供了3.7万平米的总展出面积，标准展位1500余个；除了一些涉农的主流、综合媒体的广泛参与，视频直播平台、微信微博等新潮的传播方式也屡见不鲜。在展会现场，游戏竞赛互动、民俗歌舞表演、产品服务品鉴等多重内容让人目不暇接，大大拓展了传统展会的表现形式，使“场内场外”都热闹非凡。
除了搭建展示平台，组委会还邀请了2000多家专业采购商，现场商务洽谈的气氛异常活跃。在场馆内，可以看到中粮我买网、京东生鲜、苏宁易购、苏果超市、深圳华润万家、深圳百果园、永辉超市、大润发、人人乐连锁商业、北京一亩田、沃尔玛等一批大型商超与知名电商的积极参与，充分实现产销对接。
借展会契机，“2018中国绿色食品发展高峰论坛暨第十三届有机食品市场与发展国际研讨会”同期举行，政府机构代表、农业绿色发展和品牌研究领域国内外专家、企业代表等共商农业绿色发展大计，全面分析绿色食品、有机农产品发展面临的新机遇、新挑战，为推动农业绿色发展建睿智之言，献务实之策。来自IFOAM、Bioaudita等国际组织的多名专家学者在论坛上作主题发言，形成了关于绿色、有机产业严谨、深入、富于建设性的讨论氛围。
价格、品质之后的标准博弈
此次博览会在邀请境外企业参与方面也下足了功夫，凸显出我国绿色、有机产业进入国际市场的蓬勃动力。来自澳大利亚、英国、意大利、俄罗斯、韩国和台湾等多个国家和地区的57家境外企业来到厦门，同时还有数十家境外采购商专程到会，展会国际来宾数量为历届博览会最多。
在有机农产品国际贸易的背后，是标准的互认和博弈。据了解，有机农产品的概念来自于国际有机农业实践，在诞生始初就致力于将农业生产、日常劳作同地球环境密切结合起来，实现人与自然理想的一种相处方式，在经历了有机农业1.0、2.0时代之后，伴随着国际有机农业运动联盟（IFOAM）的成立，一系列具体的有机规范和标准在世界范围内迅速推广。2014年土耳其国际有机大会宣言中进一步更新了适应新时代要求的有机理念，即构建一个促使土地、生态和人类健康可持续发展的生产系统，这也标志着有机农业来到了3.0时代。
在我国，原国家质检总局和国家标准化管理委员会制定的《有机产品国家标准GB/T19630.1-2011》对有机食品的种植提出了具体的要求，包括土壤转化、施肥、防治病虫害等。有机农产品日益成为高端消费的代表，当前经中绿华夏有机食品认证中心认证的有机生产企业有1100多家、有机农产品4000多个。
当前不同国家和地区相关的法律体系、标准认证体系、监管体系还没有实现等同互认，我国目前只和新西兰签订了有机标准的互认协议。除了国家层面，一些民间认证机构如获得他国的认可，那么经过该认证机构认证的有机农产品也拥有相应国别的有机资质。
中绿华夏是农业农村部推动有机农业运动发展和从事有机食品认证、管理的专门机构，也是国家认证认可监督管理委员会批准设立的国内第一家有机食品认证机构，目前已经承接了80多家境外农产品企业的认证业务。在厦门展会上，其负责人张慧告诉记者，目前就国际农产品贸易来看，除了价格、质量、品牌层面的竞争，“标准”的博弈格外重要；国内消费市场的持续繁荣为中国有机标准的推广起到了积极作用，也增强了我国在国际农产品市场的话语权。
以品牌化策略提振绿色、有机产业
近年来，品牌农业成为了我国农业产业现代化进程中的重要构成。一些优秀的区域公用品牌、产品品牌、企业品牌，正在和绿色、有机食品认证结合起来，一方面使得绿色食品的数量在以每年6%的速度快速增长，同时也进一步推动品牌农业按照生态化、标准化的理路发展。
以云南为例，绿色有机的农产品认证工作，直接和政府主导的区域公用品牌联系起来。在2019年伊始，云南省农业农村厅就制定并公布了《云南省绿色食品“十大名品”评选管理办法》，今后每年在全省范围内开展一次“十大名品”评选活动，参与的企业品牌必须是云南省境内生产、且获得了有机食品或绿色食品认证产品。获奖的企业品牌将得到云南省级奖励，总金额超过4000万元。
在厦门展会上，农产品品牌与绿色、有机食品认证相得益彰，“德清源鸡蛋”“北大荒长粒香”“洞庭山碧螺春”“乌珠穆沁羊肉”“中宁枸杞”等品牌一一亮相。在这些响亮的牌子背后，不再是单纯的广告策划、包装，人们更加看重由绿色、有机标准所提供的实实在在的品质保障。
一些绿色环保农业投入品、农业环境与产品质量检测仪器设备、农产品加工储存包装设备也纷纷亮相，不少第三方农产品认证服务机构和电商服务平台也来寻求合作商机。其中，以打造品牌为核心内容的专业化服务机构成为了绿色、有机农产企业关注的焦点。杭州芒种公司提出了“中国农业品牌化一站式服务平台”的理念，其打造的长白山人参区域公用品牌在本届绿博上受到广泛关注。芒种公司常务副总经理杨巧佳告诉记者，公司目前专注于农业领域的品牌战略研究、规划等以品牌化为引领的一站式服务，和绿色、有机认证品牌的合作能够充分挖掘彼此的潜力，为农产品品牌注入更多生态元素。
据了解，为了进一步树立中国绿色、有机农产品的品牌形象，从2003年开始，中国绿色食品发展中心每年都将无公害农产品、绿色食品、有机农产品和地理标志农产品纳入中国国际农产品交易会准入的基本条件；通过农业“走出去”和农产品市场营销财政专项的支持，由农业农村部组团参加德国纽伦堡国际有机食品博览会、日本东京食品博览会等国际展会，并与IF？OAM、FIBL、ICROFS等国际知名机构开展生态农业的合作。（农民日报记者 韩啸 文/图）
图为外国友人在绿博会现场品尝获得绿色食品认证的定制葡萄酒。
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