#林晓峰[超话]#
Lo哥很适合商演的一些证据
完全知道品牌方有什么目的，要什么效果，甚至不用主持人，自己就能带话题出来，聊远了还能及时把话题拉到产品上，对话行云流水，主持功底深厚，控场能力一流，语言艺术拥有者
主持人：晓峰哥的微博有超级多的自拍
Lo：也可以在圣得西门口咔嚓打卡
峰子：晓峰哥今天好帅
Lo：我帅还是衣服帅
峰子：你帅衣服也帅，衣服穿你身上最帅
Lo：圣得西的衣服
真的是有哪个品牌方会不喜欢主动cue 产品的嘉宾呢，这样的林晓峰你不会心动吗，心动不如行动，品牌方金主爸爸有活动就找林晓峰好吗
摄影：@秋泽Json
修图：@_小普普普普呐
Lo哥很适合商演的一些证据
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#该不该放弃混动汽车#
8月15日，小鹏发布了旗下480KW的超级充电技术，该技术可以实现在其最新的G9上实现5分钟充电200+续航里程（CLTC标准）。在发布会上，何小鹏表示将坚定纯电体系，认为混动技术在长期看来会被迭代掉。这是真的么？在讨论这个话题之前，我们不妨了解下，什么是小鹏的超充体系？超级补能到底有多快？
一、超级快充，你还应该知道这些内容
1.小鹏的补能体系中目前有S1，S2，S3和S4四个超充标准，相对于的充电能力分别是120KW，180KW，360KW和480KW。S1超充主要是在19年和20年布局的超级充电体系，当时通过自营和与特来电合作的方式，建立了部分超充站，120KW的设计标准主要为了实现在一机两桩上实现两辆G3同时满足最大功率的需求。S2超充是在P7上市以后的，为了满足一机两桩上实现两辆P7同时满足最大功率的需求。而S3和S4则是配合小鹏G9最新的充电设计。
2.480KW超充是整个站点的功率，并不是站点内所有桩都可以同时实现这个功率。通过柔性充电技术，可以对站点内充电的功率进行分配，大概的意思可以理解成有个水池配了4个龙头，水池看哪个龙头需求量大，就给哪个龙头分配最大的水流，其他的可能就小一点。比如站点里先是有一个P7在充电，站点就会给P7分配90KW的峰值，然后3分钟后来了一个G9，站点就会给G9分配400KW的功率，给P7降峰到80KW，然后又来了一辆G3，站点会给G9降速，释放一部分功率给G3，这就是柔性分配了。
3.G9具有多样化的充电能力，在发布会后的沟通中，何小鹏表示仅有高配版的G9才可以达到展示的急速能力，其他版本的G9可以实现S3的能力，经过未经确认的口径，S3的功率大概在360KW左右。所以，G9会有多样化的选择。
4.小鹏后续会发力S4的超充站点建设，今年的站点将会比较有限，明年会发力建更多，布局城市和该城市的G9数量强相关，其次将会在服务区和上下高速附近进行布局。
5.后续的车型都会覆盖S3和S4超充能力，小鹏后续的车型将覆盖这一补能能力，23-25的车型也会覆盖，这个消息等于对P7改款官宣了搭载超充能力，又或者是对下一款车G5的价位定价区间的吹风。
二、800V的真正意义在哪里？
1.实际上，个人理解800V最大的意义在于在普通的快充桩上可以保持更大和更持久的峰值功率，就比如现有的小鹏S2超充桩上，180KW的功率在隔壁没有车的情况下，G9可以拉满180KW的功率并保持更长的时间，按照这一理论设计，即便是在快充桩上，G9 的补能速度也可以比P7等400V平台的车提高30%以上。因为在早期S3和S4的超充转并不会布局的非常之快，大概率还要依靠原有的补能体系。
2.紧急情况下的超快补能，就如同在发布会上，何小鹏所说的一样，在紧急需要补能的情况下， 比如临时要开车去机场接人，原有的超充体系，时间可能要30分钟左右了。相比于现有的S2超充桩，小鹏S4超快充桩补能速度提升2倍。800V高压平台支持即将上市的小鹏G9，充电5分钟最高增加200km续航。
三、更加合理的管理自己的预期
1.如果一辆G3停在了S4的桩上充电？在现实中，这个情况是可能的，在这样的情况下，尽管桩和G9的能力都很强，但是因为G3车端的能力比较弱，所以G9也只好慢慢的等待，这个是在可以遇见到的部分问题。
2.布局站点的问题，即便是按照现有的规模再翻一翻，要在全国所有的城市实现480KW超充能力的全覆盖，估计需要一个很长的时间。对此，小鹏部署了发展路线图：
（1）小鹏从今年第三季度开始大规模铺设S4超快充设备。首批S4超快充将在北、上、广、深四个城市集中建设；年内将会完成G9订单前十名的成都、重庆、武汉、杭州、宁波、苏州的网络辐射。
（2）到2023年，小鹏计划实现全国主要城市和核心高速公路沿线的S4超快充网络覆盖。
（3）到2025年，小鹏有望再建设2000个小鹏超快充站，更全面覆盖用户的出行场景，让用户没有里程焦虑。
但还是有部分挑战，比如一个城市仅有一个站点，充电的便利性必然会受到挑战，比如布局在高速出入口，路过的小鹏汽车可能都会来充，如何确保G9到了就能充，还有待观察。
3.有限的电容量问题。在高速服务区布局超充桩实际上是个非常具有挑战的工作，这主要是因为高速服务区的建桩审批和电容量都完全不可控，比如国网在这里只有500KW的功率，都给你充电，显然不太可能，虽然小鹏可以搭配储能体系来一起上，但是储能又需要很大占地空间和安全审批，其中难度，大概也都明白。而高速出入口就能充电，主要是受到疫情管控政策的限制，虽然充电站近在咫尺，但是在管控政策下，还是面临不确定性。
所以，小鹏超充体系进步，对纯电出行来说是一个非常友好的消息，但是绝非立即解决了所有困难，所以，个人认为混动在一定时间内势必会和纯电共同存在，现在就说放弃混动就为时过早。
#新能源大牛说##微博新知博主# https://t.cn/R2WxpeZ
8月15日，小鹏发布了旗下480KW的超级充电技术，该技术可以实现在其最新的G9上实现5分钟充电200+续航里程（CLTC标准）。在发布会上，何小鹏表示将坚定纯电体系，认为混动技术在长期看来会被迭代掉。这是真的么？在讨论这个话题之前，我们不妨了解下，什么是小鹏的超充体系？超级补能到底有多快？
一、超级快充，你还应该知道这些内容
1.小鹏的补能体系中目前有S1，S2，S3和S4四个超充标准，相对于的充电能力分别是120KW，180KW，360KW和480KW。S1超充主要是在19年和20年布局的超级充电体系，当时通过自营和与特来电合作的方式，建立了部分超充站，120KW的设计标准主要为了实现在一机两桩上实现两辆G3同时满足最大功率的需求。S2超充是在P7上市以后的，为了满足一机两桩上实现两辆P7同时满足最大功率的需求。而S3和S4则是配合小鹏G9最新的充电设计。
2.480KW超充是整个站点的功率，并不是站点内所有桩都可以同时实现这个功率。通过柔性充电技术，可以对站点内充电的功率进行分配，大概的意思可以理解成有个水池配了4个龙头，水池看哪个龙头需求量大，就给哪个龙头分配最大的水流，其他的可能就小一点。比如站点里先是有一个P7在充电，站点就会给P7分配90KW的峰值，然后3分钟后来了一个G9，站点就会给G9分配400KW的功率，给P7降峰到80KW，然后又来了一辆G3，站点会给G9降速，释放一部分功率给G3，这就是柔性分配了。
3.G9具有多样化的充电能力，在发布会后的沟通中，何小鹏表示仅有高配版的G9才可以达到展示的急速能力，其他版本的G9可以实现S3的能力，经过未经确认的口径，S3的功率大概在360KW左右。所以，G9会有多样化的选择。
4.小鹏后续会发力S4的超充站点建设，今年的站点将会比较有限，明年会发力建更多，布局城市和该城市的G9数量强相关，其次将会在服务区和上下高速附近进行布局。
5.后续的车型都会覆盖S3和S4超充能力，小鹏后续的车型将覆盖这一补能能力，23-25的车型也会覆盖，这个消息等于对P7改款官宣了搭载超充能力，又或者是对下一款车G5的价位定价区间的吹风。
二、800V的真正意义在哪里？
1.实际上，个人理解800V最大的意义在于在普通的快充桩上可以保持更大和更持久的峰值功率，就比如现有的小鹏S2超充桩上，180KW的功率在隔壁没有车的情况下，G9可以拉满180KW的功率并保持更长的时间，按照这一理论设计，即便是在快充桩上，G9 的补能速度也可以比P7等400V平台的车提高30%以上。因为在早期S3和S4的超充转并不会布局的非常之快，大概率还要依靠原有的补能体系。
2.紧急情况下的超快补能，就如同在发布会上，何小鹏所说的一样，在紧急需要补能的情况下， 比如临时要开车去机场接人，原有的超充体系，时间可能要30分钟左右了。相比于现有的S2超充桩，小鹏S4超快充桩补能速度提升2倍。800V高压平台支持即将上市的小鹏G9，充电5分钟最高增加200km续航。
三、更加合理的管理自己的预期
1.如果一辆G3停在了S4的桩上充电？在现实中，这个情况是可能的，在这样的情况下，尽管桩和G9的能力都很强，但是因为G3车端的能力比较弱，所以G9也只好慢慢的等待，这个是在可以遇见到的部分问题。
2.布局站点的问题，即便是按照现有的规模再翻一翻，要在全国所有的城市实现480KW超充能力的全覆盖，估计需要一个很长的时间。对此，小鹏部署了发展路线图：
（1）小鹏从今年第三季度开始大规模铺设S4超快充设备。首批S4超快充将在北、上、广、深四个城市集中建设；年内将会完成G9订单前十名的成都、重庆、武汉、杭州、宁波、苏州的网络辐射。
（2）到2023年，小鹏计划实现全国主要城市和核心高速公路沿线的S4超快充网络覆盖。
（3）到2025年，小鹏有望再建设2000个小鹏超快充站，更全面覆盖用户的出行场景，让用户没有里程焦虑。
但还是有部分挑战，比如一个城市仅有一个站点，充电的便利性必然会受到挑战，比如布局在高速出入口，路过的小鹏汽车可能都会来充，如何确保G9到了就能充，还有待观察。
3.有限的电容量问题。在高速服务区布局超充桩实际上是个非常具有挑战的工作，这主要是因为高速服务区的建桩审批和电容量都完全不可控，比如国网在这里只有500KW的功率，都给你充电，显然不太可能，虽然小鹏可以搭配储能体系来一起上，但是储能又需要很大占地空间和安全审批，其中难度，大概也都明白。而高速出入口就能充电，主要是受到疫情管控政策的限制，虽然充电站近在咫尺，但是在管控政策下，还是面临不确定性。
所以，小鹏超充体系进步，对纯电出行来说是一个非常友好的消息，但是绝非立即解决了所有困难，所以，个人认为混动在一定时间内势必会和纯电共同存在，现在就说放弃混动就为时过早。
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3月30日：主力资金净流出前50：
、
1 贵州百灵 ： -8.90亿
2 盐湖股份icon ： -2.82亿
3 京粮控股 ： -2.39亿
4 武汉凡谷icon ： -2.34亿
5 中远海控 ： -2.27亿
6 中国石油 ： -2.15亿
7 金健米业 ： -1.85亿
8 沃森生物 ： -1.80亿
9 粤水电 ： -1.73亿
10 世联行 ： -1.64亿
11 华神科技 ： -1.64亿
12 兴发集团 ： -1.57亿
13 新安股份 ： -1.57亿
14 中航沈飞 ： -1.53亿
15 工商银行 ： -1.50亿
16 山西焦煤 ： -1.49亿
17 紫金矿业 ： -1.49亿
18 神火股份 ： -1.45亿
19 北大荒 ： -1.17亿
20 中国铝业 ： -1.16亿
21 奥翔药业 ： -1.14亿
22 深粮控股 ： -1.08亿
23 广汇能源 ： -1.07亿
24 广誉远 ： -1.06亿
25 精华制药 ： -1.06亿
26 振东制药 ： -0.99亿
27 中国神华 ： -0.96亿
28 华兰生物 ： -0.95亿
29 陕西煤业 ： -0.93亿
30 吉宏股份 ： -0.91亿
31 冠农股份 ： -0.89亿
32 天保基建 ： -0.88亿
33 吉药控股 ： -0.87亿
34 中青宝 ： -0.87亿
35 农发种业 ： -0.87亿
36 山煤国际 ： -0.87亿
37 亚钾国际 ： -0.83亿
38 和邦生物 ： -0.82亿
39 南山icon铝业 ： -0.81亿
40 华融化学 ： -0.81亿
41 美吉姆 ： -0.80亿
42 獐子岛 ： -0.78亿
43 海泰发展 ： -0.78亿
44 云铝股份 ： -0.76亿
45 陇神戎发 ： -0.76亿
46 苏垦农发 ： -0.75亿
47 民生银行 ： -0.75亿
48 兖矿能源 ： -0.74亿
49 新潮能源 ： -0.74亿
50 华鲁恒升 ： -0.74亿
分析：
三大指数暴涨的一天，成交量能今天也爆量，只是还没能上突破万亿，北上资金今天也是疯狂流入，只是内资还在优柔寡断，昨天市场mmp，今天市场娃哈哈，一片祥和。大A今天是硬气了一会，比相对比外围今天是很强劲，可现在欧股在走弱，难道现在到我们大A真正补涨时刻了吗？给予厚望，直接打爆空头。
短线出现了三天极度分化，大肉面霸共存期，今天在天保基建icon和盘龙药业双双突破10板新空间后市场强烈刺激了热钱情绪，今天大长腿一大堆，晋级情况也是超级活跃，又回到了妖风四起时代。目前状态是天保基建尾盘竞价被偷袭，原因可能是担忧今晚会被关小黑屋，按这段时间村里的宽容表现来说应该不会关的，盘龙药业弱封，医药板块今天相对房地产板块对比弱了一点，也有市场担忧被关情绪影响。具体双龙会不会被关，只有等待消息。不管怎么说市场高度从7板到8板再到9板现在10板，高度是不断上升的，短线炒作也是一轮又一轮，龙头叠换更新，轮坐龙头，其实这就是完美短线行情。
指数情绪双高潮，可市场并没有百股涨停，这和午后市场产生分歧有关，炸板不少的，因为短线接力市场今天高潮，有资金担忧明天市场会出现分歧提前兑现，市场都是反人性的，既然炸板了，也没百股涨停，那就不算高潮，可能这样的分歧更有利于明天的接力情绪。
板块上今天最强的是房地产，昨天房地产被锤出翔，今天又起飞，分歧不少，对于房地产板块来说利好利空消息不断，可市场炒的是困境反转，龙头从宋都股份到现在龙头天保基建也是无缝对接，不排除还有下一任或者下下一任龙头接力。房地产板块应该是反反复复大行情。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
、
1 贵州百灵 ： -8.90亿
2 盐湖股份icon ： -2.82亿
3 京粮控股 ： -2.39亿
4 武汉凡谷icon ： -2.34亿
5 中远海控 ： -2.27亿
6 中国石油 ： -2.15亿
7 金健米业 ： -1.85亿
8 沃森生物 ： -1.80亿
9 粤水电 ： -1.73亿
10 世联行 ： -1.64亿
11 华神科技 ： -1.64亿
12 兴发集团 ： -1.57亿
13 新安股份 ： -1.57亿
14 中航沈飞 ： -1.53亿
15 工商银行 ： -1.50亿
16 山西焦煤 ： -1.49亿
17 紫金矿业 ： -1.49亿
18 神火股份 ： -1.45亿
19 北大荒 ： -1.17亿
20 中国铝业 ： -1.16亿
21 奥翔药业 ： -1.14亿
22 深粮控股 ： -1.08亿
23 广汇能源 ： -1.07亿
24 广誉远 ： -1.06亿
25 精华制药 ： -1.06亿
26 振东制药 ： -0.99亿
27 中国神华 ： -0.96亿
28 华兰生物 ： -0.95亿
29 陕西煤业 ： -0.93亿
30 吉宏股份 ： -0.91亿
31 冠农股份 ： -0.89亿
32 天保基建 ： -0.88亿
33 吉药控股 ： -0.87亿
34 中青宝 ： -0.87亿
35 农发种业 ： -0.87亿
36 山煤国际 ： -0.87亿
37 亚钾国际 ： -0.83亿
38 和邦生物 ： -0.82亿
39 南山icon铝业 ： -0.81亿
40 华融化学 ： -0.81亿
41 美吉姆 ： -0.80亿
42 獐子岛 ： -0.78亿
43 海泰发展 ： -0.78亿
44 云铝股份 ： -0.76亿
45 陇神戎发 ： -0.76亿
46 苏垦农发 ： -0.75亿
47 民生银行 ： -0.75亿
48 兖矿能源 ： -0.74亿
49 新潮能源 ： -0.74亿
50 华鲁恒升 ： -0.74亿
分析：
三大指数暴涨的一天，成交量能今天也爆量，只是还没能上突破万亿，北上资金今天也是疯狂流入，只是内资还在优柔寡断，昨天市场mmp，今天市场娃哈哈，一片祥和。大A今天是硬气了一会，比相对比外围今天是很强劲，可现在欧股在走弱，难道现在到我们大A真正补涨时刻了吗？给予厚望，直接打爆空头。
短线出现了三天极度分化，大肉面霸共存期，今天在天保基建icon和盘龙药业双双突破10板新空间后市场强烈刺激了热钱情绪，今天大长腿一大堆，晋级情况也是超级活跃，又回到了妖风四起时代。目前状态是天保基建尾盘竞价被偷袭，原因可能是担忧今晚会被关小黑屋，按这段时间村里的宽容表现来说应该不会关的，盘龙药业弱封，医药板块今天相对房地产板块对比弱了一点，也有市场担忧被关情绪影响。具体双龙会不会被关，只有等待消息。不管怎么说市场高度从7板到8板再到9板现在10板，高度是不断上升的，短线炒作也是一轮又一轮，龙头叠换更新，轮坐龙头，其实这就是完美短线行情。
指数情绪双高潮，可市场并没有百股涨停，这和午后市场产生分歧有关，炸板不少的，因为短线接力市场今天高潮，有资金担忧明天市场会出现分歧提前兑现，市场都是反人性的，既然炸板了，也没百股涨停，那就不算高潮，可能这样的分歧更有利于明天的接力情绪。
板块上今天最强的是房地产，昨天房地产被锤出翔，今天又起飞，分歧不少，对于房地产板块来说利好利空消息不断，可市场炒的是困境反转，龙头从宋都股份到现在龙头天保基建也是无缝对接，不排除还有下一任或者下下一任龙头接力。房地产板块应该是反反复复大行情。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
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