#外贸#

想飞出去但又不能飞出去的感觉，就像在这个大世界游乐场里，别人在尽情玩耍你却原地躺平的感觉….[允悲]

对做外贸的人来说，这是一种巨大的时机和机会成本损失。

国外展会依然开的如火如荼，跨国出行也不是障碍。以往客户年年都跑到中国来参展，2020年开始都积极转战土耳其等周边国家了[污]，哪个中国供应商现在还敢拍着胸脯信誓旦旦说“不怕，我的客户是我的忠粉客户呢”？反正，我是没这般十足的底气[害羞]

从来没有一劳永逸的商业合作，也极少有“一个客户由始至终就一个供应商”的情况，所有的事情，都是动态发展的，利益的合理化追逐也注定一个客户在它发展的不同阶段会有不同的供应商系统需求。

保持一份危机感，才能让自己不断迭代，不断更新实力！

欧莱雅之前在国外展会上展示了兰蔻的美容仪，兰蔻终于后知后觉要做美容仪了吗？

看样子是个LED光的东东，或许还有其他的射频功能吧，否则光用LED太弱了，样子金灿灿有点土豪~~

Fresh的这个火山茶精华也拿到了，绿色的很有夏天的感觉。

配方这边，还是强调修护和抗老，成分比较温和，也很稳，晚点会细说，里面有一个特殊的茶叶提取物，以及一个巨藻提取物，总体长得略像赫莲娜绿宝瓶，要不也来个Manner联名咖啡吧？

今天被问到了一个关于镁合金车架的问题。我确实也想过，因为好像是常州有一家目前在做焊接镁合金车架的工厂，合作的整车品牌叫VAAST，车子和毛坯在国内国外展会上我都摸过，欧展还排队试了一下，确实是轻。。。但是这样又便宜又轻的材料为什么基本没品牌用呢[允悲]，这里就要考虑一个供应链风险问题了。
和童车电动车用的压铸镁铝合金不同，焊接管车架所需要管材从冶炼，铸棒，挤型，再到切管，铣弧，焊接，从成型高温，到铣削废渣，最后到焊接火花，几乎从头到尾都是风险，而且如果点燃，洒水反而会烧的更旺[摊手]。所以比如年龄大的可能有印象昆山工厂金属粉末爆炸事故，之后的昆山各工业区，对于铝镁合金，铝锂合金，都是敬而远之。
所以，如果一个地区对镁合金加工发资质，一定是要么工厂管控非常严格，消防演练全流程到位，为活性金属加工有一套单独的方案，要么就真的是胆子大了[摊手]。
另外关于镁合金不耐腐蚀的问题，其实一些表面处理工艺已经可以做到一定程度上的环境抗性，但是和常规铝合金自形成氧化膜不同，表面处理部分被突破后，还是常规的镁合金特性，所以这个每立方厘米1.9克，和碳纤维密度打平的优秀合金，到现在愿意去尝试做车架的品牌也是凤毛麟角[摊手][允悲]。