炒股厉害的人直言：炒股就像玩游戏，看懂恍然大悟，迎接新的道路
投资其实就像是一场游戏
当我们以一种游戏的心态去面对的时候，不仅要在乎输赢，更要懂得技巧。
调整心态，轻松、简单和按部就班才能在竞争中达到盈利。如果你在每天的交易中都感到焦虑和恐慌，心神不定。
高手善于等待再等待。等待大机会的光临，然后全力出击，而普通散户没有等待，不浪费时间，天天耕耘。
股票交易，就像一个开箱游戏，每只股里面有主力，主力的厉害之处，在于他就像一个人。
搬着箱子，在你面前的楼梯口搬家，搬上又搬下，你始终猜不透他的箱子里有没有宝贝，有时候是空的，有时候是真的有。
主力就像那个魔术师，他速度并不快，你随时可以上去要求开箱，开对了，分你宝贝，错了，你得赔给他。
股市里有好几千只股，如果每只股都有一个主力，游戏规则是你随时可以在主力搬着箱子经过你面前的时候要求开箱，大概率你是输的，这个游戏难度很大。
但是，对于你来说，每天有几千多只股票，你可以选择不去开箱，你可以等，每天等，你可以每天任由三四千主力在你面前肆无忌惮的搬上去再搬下来。
你可以一年所有交易日每天看着他们在你面前忙碌，卖弄，装模做样；你可以等一年，两年。
只需要，在某一次，看到一个主力明显露出破绽的时候，冲上去，要求开箱，比如久安，即使三年才抓到一只，或者两三只，你就可以成为赢家，退出游戏了！
海豚张嘴
股价沿上升通道运行，日K线均线(5日、20日、40日)同步缓慢上升一段时间后，开始走平，直至三条均线靠得很近或几乎交叉于一点。
此时，三条均线从上升初期至此所形成的均线图形，酷似一只从大海跃起的海豚，而60日均线走平或拐头向上，形成多头走势。
海豚嘴”是主力一浪上升后洗盘回调到标志性K线或主要均线位置再次放量起来的形态。
“海豚嘴”形态背后已经蕴涵了主力控盘程度和拉升意愿。无论主力借助什么题材，只要K线形态走出“海豚嘴”形态，上涨的概率相当大。
黑马三浪形态
所谓黑马三浪形态是指一浪强劲上涨，二浪呈现缩量回调不破一浪中间位或不破中线组，再次放量起来的话就是主升浪。
所以简单的说，一浪强劲上涨，二浪缩量回调，三浪是主升浪。
我们看到这种走势还是非常常见的，也是我们抓住主升浪行情的关键。关键的问题是，我们该如何去识别这种形态？
股票一浪上升强劲，最好是连续涨停，并且是量价关系配合比较健康。
二浪回调不破一浪中间位，而且不能破中线组，回调缩量，回调时间不能超过一个月，最好是在两周之内，在此放量启动起来一定要是主升浪行情。
潜伏底
股价在相对低位一个极狭窄的范围内横向波动，每日股价的波幅极小，且成交量也十分稀疏。
K线图上形成一条横线般的形状，这种形态称为潜伏底，潜伏底大多出现在市场淡静之时以及冷门股上。
经过一段长时间的潜伏静止后，某日突然出现不寻常的大量成交，价位和成交量同时摆脱了沉寂不动的局面，股价大幅向上攀升，成交量同时放大。
所以，当向上突破时，投资者可以马上跟进。跟进这些股票风险很低，利润也十分可观。
操控性第二板：
市场也有一些人，用很多席位操控，盘面显示不出来这种信息。第二天会死很惨。这类型如何破解呢。
这点要从2方面判断，第一，股性是不是妖股，如果是，无所谓的，死在妖股上面也是你的荣幸。
第二，如果不是妖股，去看龙虎榜，是不是经常性砸盘席位，如果是，第一次封板，决不碰。
如果第一次封板后，砸盘涌出，还能被资金继续猛吃回来，此时再买入也不迟。
炒股需要高智商吗？
股市上真正的高手，他们赖以制胜的并不仅仅是书本的知识，而是靠将各种所学与人生经历、感悟等等凝结而成的经验。
经验来自于时间的累加、来自于各种知识的融通和升华，即来自于比舶来理论更高层面的东西。
这些东西，如果从肤浅的层面上来理解的话，也许仅仅是一些十分平常的套路和招式，即某些股评人士所说的“有招”。
如果从更深的层面去理解和把握，它们却是融会贯通的、出神入化的、运用之妙存乎一心的“无招”的东西。
所谓无招胜有招，其实并不是指没有套路和招式，而是指将某种简单的技术的所有套路和招式融会贯通之后。
升华为一种发自于心灵的素养，已经再也看不出原来套路和招式的痕迹了，给人们的感觉似乎就是无招一样。
无招胜有招，指的就是将经验升华之后的某种境界。这种境界的获得，需要用心去体会、琢磨。
是只可意会而不可言传的东西，需要有较高的的悟性和丰富的人生阅历，才能把握和领悟其中的精髓。
训练正确的炒股心态
不诚实地面对自己，你的决定将基于希望而不是事实。最后，你如果不是热爱这个行业，只是追求金钱。
你很快就是发现炒股是多么的单调无趣，钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会举手投。
我所见到的大多是玩股的，把炒股当成业余消遣，这些人永远都达不到专业的层次。
从有招到无招的变化过程需要时间，这个时间比你希望的要长很多。你如果有不错的悟性，要五至六年。
从什么都不懂到有信心不断地从股市赚到钱，我也用了近六年的时间，那还不算我业余炒股的经验及金融硕士的知识背景。所以，你要准备”长期抗战”。
投资其实就像是一场游戏
当我们以一种游戏的心态去面对的时候，不仅要在乎输赢，更要懂得技巧。
调整心态，轻松、简单和按部就班才能在竞争中达到盈利。如果你在每天的交易中都感到焦虑和恐慌，心神不定。
高手善于等待再等待。等待大机会的光临，然后全力出击，而普通散户没有等待，不浪费时间，天天耕耘。
股票交易，就像一个开箱游戏，每只股里面有主力，主力的厉害之处，在于他就像一个人。
搬着箱子，在你面前的楼梯口搬家，搬上又搬下，你始终猜不透他的箱子里有没有宝贝，有时候是空的，有时候是真的有。
主力就像那个魔术师，他速度并不快，你随时可以上去要求开箱，开对了，分你宝贝，错了，你得赔给他。
股市里有好几千只股，如果每只股都有一个主力，游戏规则是你随时可以在主力搬着箱子经过你面前的时候要求开箱，大概率你是输的，这个游戏难度很大。
但是，对于你来说，每天有几千多只股票，你可以选择不去开箱，你可以等，每天等，你可以每天任由三四千主力在你面前肆无忌惮的搬上去再搬下来。
你可以一年所有交易日每天看着他们在你面前忙碌，卖弄，装模做样；你可以等一年，两年。
只需要，在某一次，看到一个主力明显露出破绽的时候，冲上去，要求开箱，比如久安，即使三年才抓到一只，或者两三只，你就可以成为赢家，退出游戏了！
海豚张嘴
股价沿上升通道运行，日K线均线(5日、20日、40日)同步缓慢上升一段时间后，开始走平，直至三条均线靠得很近或几乎交叉于一点。
此时，三条均线从上升初期至此所形成的均线图形，酷似一只从大海跃起的海豚，而60日均线走平或拐头向上，形成多头走势。
海豚嘴”是主力一浪上升后洗盘回调到标志性K线或主要均线位置再次放量起来的形态。
“海豚嘴”形态背后已经蕴涵了主力控盘程度和拉升意愿。无论主力借助什么题材，只要K线形态走出“海豚嘴”形态，上涨的概率相当大。
黑马三浪形态
所谓黑马三浪形态是指一浪强劲上涨，二浪呈现缩量回调不破一浪中间位或不破中线组，再次放量起来的话就是主升浪。
所以简单的说，一浪强劲上涨，二浪缩量回调，三浪是主升浪。
我们看到这种走势还是非常常见的，也是我们抓住主升浪行情的关键。关键的问题是，我们该如何去识别这种形态？
股票一浪上升强劲，最好是连续涨停，并且是量价关系配合比较健康。
二浪回调不破一浪中间位，而且不能破中线组，回调缩量，回调时间不能超过一个月，最好是在两周之内，在此放量启动起来一定要是主升浪行情。
潜伏底
股价在相对低位一个极狭窄的范围内横向波动，每日股价的波幅极小，且成交量也十分稀疏。
K线图上形成一条横线般的形状，这种形态称为潜伏底，潜伏底大多出现在市场淡静之时以及冷门股上。
经过一段长时间的潜伏静止后，某日突然出现不寻常的大量成交，价位和成交量同时摆脱了沉寂不动的局面，股价大幅向上攀升，成交量同时放大。
所以，当向上突破时，投资者可以马上跟进。跟进这些股票风险很低，利润也十分可观。
操控性第二板：
市场也有一些人，用很多席位操控，盘面显示不出来这种信息。第二天会死很惨。这类型如何破解呢。
这点要从2方面判断，第一，股性是不是妖股，如果是，无所谓的，死在妖股上面也是你的荣幸。
第二，如果不是妖股，去看龙虎榜，是不是经常性砸盘席位，如果是，第一次封板，决不碰。
如果第一次封板后，砸盘涌出，还能被资金继续猛吃回来，此时再买入也不迟。
炒股需要高智商吗？
股市上真正的高手，他们赖以制胜的并不仅仅是书本的知识，而是靠将各种所学与人生经历、感悟等等凝结而成的经验。
经验来自于时间的累加、来自于各种知识的融通和升华，即来自于比舶来理论更高层面的东西。
这些东西，如果从肤浅的层面上来理解的话，也许仅仅是一些十分平常的套路和招式，即某些股评人士所说的“有招”。
如果从更深的层面去理解和把握，它们却是融会贯通的、出神入化的、运用之妙存乎一心的“无招”的东西。
所谓无招胜有招，其实并不是指没有套路和招式，而是指将某种简单的技术的所有套路和招式融会贯通之后。
升华为一种发自于心灵的素养，已经再也看不出原来套路和招式的痕迹了，给人们的感觉似乎就是无招一样。
无招胜有招，指的就是将经验升华之后的某种境界。这种境界的获得，需要用心去体会、琢磨。
是只可意会而不可言传的东西，需要有较高的的悟性和丰富的人生阅历，才能把握和领悟其中的精髓。
训练正确的炒股心态
不诚实地面对自己，你的决定将基于希望而不是事实。最后，你如果不是热爱这个行业，只是追求金钱。
你很快就是发现炒股是多么的单调无趣，钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会举手投。
我所见到的大多是玩股的，把炒股当成业余消遣，这些人永远都达不到专业的层次。
从有招到无招的变化过程需要时间，这个时间比你希望的要长很多。你如果有不错的悟性，要五至六年。
从什么都不懂到有信心不断地从股市赚到钱，我也用了近六年的时间，那还不算我业余炒股的经验及金融硕士的知识背景。所以，你要准备”长期抗战”。
【了解#歼-7战斗机#】#空军一架歼7飞机失事#据央视军事，今天上午，空军一架歼-7飞机在训练中失事，坠入湖北襄阳某机场附近，造成地方民房受损。目前发现2名群众受伤，1名遇难，飞行员跳伞成功。飞行员和受伤群众已送医院检查治疗。事故原因和伤亡情况正进一步调查核实。
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
天气越发炎热啦！小伙伴们的夏天都准备好了吗！
话说#爽快了么 大玩家#把夏天装进冰箱里就来啦，6.4-6.7上饿了么搜奥妙、梦龙，联合满减99-30元起，把夏天装进冰箱里 ，里面都是入夏的刚需呢！
还不赶在入伏前安排上这波！
卫生又方便的奥妙三效清新桉树味洗衣凝珠，洗完的衣物干净又清新，我家常年都在用，还有除菌除螨洗衣液更是螨虫过敏的宝宝刚需~
此外还有我最爱的梦龙巴旦木，那浓郁的醇正的奶香，入口细腻清凉~想想就很美好啦！
梦龙松露更是能填满我家人的整个夏天~
饿了么下单30分钟送达，最快的速度把夏天握在手里~哈哈哈
话说#爽快了么 大玩家#把夏天装进冰箱里就来啦，6.4-6.7上饿了么搜奥妙、梦龙，联合满减99-30元起，把夏天装进冰箱里 ，里面都是入夏的刚需呢！
还不赶在入伏前安排上这波！
卫生又方便的奥妙三效清新桉树味洗衣凝珠，洗完的衣物干净又清新，我家常年都在用，还有除菌除螨洗衣液更是螨虫过敏的宝宝刚需~
此外还有我最爱的梦龙巴旦木，那浓郁的醇正的奶香，入口细腻清凉~想想就很美好啦！
梦龙松露更是能填满我家人的整个夏天~
饿了么下单30分钟送达，最快的速度把夏天握在手里~哈哈哈
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