阿哲临时要出差,订了下午2点的高铁票。出门前,他还有几页PPT要修改,午饭就叫个外卖对付一下了。算算时间,勉强来得及。
阿哲这一单,被送餐员老陈接到了。餐馆在一家新开的大商场五楼,老陈好不容易进了商场,又刚好错过一班直达电梯,他转身就奔着楼梯去了。他边跑边盯着订单上的计时:只要出餐顺利,一会儿路上稍微加点速,勉强来得及。
屋里,阿哲埋头猛敲着键盘。好一会儿,他一抬头,咦,外卖怎么还不来?老板的电话倒先来了:“客户那边的会议提前了,你再早一点到。”挂了电话,看到平台提示:很抱歉,您的外卖因故延时派送,敬请谅解!谅解?谅解个头啊!阿哲愤愤地合上笔记本。
餐馆那边,出餐并不顺利,老陈已经多等了七分钟。他不得不挤到吧台,问136号订单好了没有。餐馆小妹忙得头也没抬:“136号订单,不是拿走了吗?”“没有啊!”“哦,可能搞错了,重新做一份吧……”
外卖仍没来,阿哲等不及了。他赶着出门,换鞋的时候鞋带还打了死结,气得他把那只鞋一脚踢出老远。“咚咚”有人敲门,外卖到了?阿哲开门一瞧——
“今天家里包饺子,韭菜馅的,你趁热尝尝!”邻居大妈乐呵呵地把一个饭盒塞给阿哲,她瞄到了门口的行李箱,说,“要出门?那带着路上吃!哎哟,你们小年轻整天匆匆忙忙的,听大妈的,不急啊!”
听到这一句,阿哲如蒙大赦。等出租车时,他塞了一个饺子到嘴里,好吃得差点掉眼泪。这时,客户来电话特意关照:会议提前,但阿哲发言的时间点不变,路上不急,注意安全。阿哲长舒一口气,电话又响,送餐员老陈的声音带着哭腔:“喂,对不起啊,那个136号订单,说搞错了,又重新做……你等我啊,千万别……”
“不急的!”阿哲立马回道,“我已经出门了,我点的炸酱面,您正好留着吃,没事!”阿哲上了出租车,司机问:“去火车站对吧?”“对,不急,您慢点开!”“好嘞!”
不急——不知从什么时候开始,这成了一句无比动听的“祝愿”。飞速忙碌的时代,愿我们能拥有“不急”的智慧,多一些“不急”的日子,慢慢地细品故事,悠悠地享受人生。
——摘自《故事会》2020年11月上 #开卷故事##新刊速递#
阿哲这一单,被送餐员老陈接到了。餐馆在一家新开的大商场五楼,老陈好不容易进了商场,又刚好错过一班直达电梯,他转身就奔着楼梯去了。他边跑边盯着订单上的计时:只要出餐顺利,一会儿路上稍微加点速,勉强来得及。
屋里,阿哲埋头猛敲着键盘。好一会儿,他一抬头,咦,外卖怎么还不来?老板的电话倒先来了:“客户那边的会议提前了,你再早一点到。”挂了电话,看到平台提示:很抱歉,您的外卖因故延时派送,敬请谅解!谅解?谅解个头啊!阿哲愤愤地合上笔记本。
餐馆那边,出餐并不顺利,老陈已经多等了七分钟。他不得不挤到吧台,问136号订单好了没有。餐馆小妹忙得头也没抬:“136号订单,不是拿走了吗?”“没有啊!”“哦,可能搞错了,重新做一份吧……”
外卖仍没来,阿哲等不及了。他赶着出门,换鞋的时候鞋带还打了死结,气得他把那只鞋一脚踢出老远。“咚咚”有人敲门,外卖到了?阿哲开门一瞧——
“今天家里包饺子,韭菜馅的,你趁热尝尝!”邻居大妈乐呵呵地把一个饭盒塞给阿哲,她瞄到了门口的行李箱,说,“要出门?那带着路上吃!哎哟,你们小年轻整天匆匆忙忙的,听大妈的,不急啊!”
听到这一句,阿哲如蒙大赦。等出租车时,他塞了一个饺子到嘴里,好吃得差点掉眼泪。这时,客户来电话特意关照:会议提前,但阿哲发言的时间点不变,路上不急,注意安全。阿哲长舒一口气,电话又响,送餐员老陈的声音带着哭腔:“喂,对不起啊,那个136号订单,说搞错了,又重新做……你等我啊,千万别……”
“不急的!”阿哲立马回道,“我已经出门了,我点的炸酱面,您正好留着吃,没事!”阿哲上了出租车,司机问:“去火车站对吧?”“对,不急,您慢点开!”“好嘞!”
不急——不知从什么时候开始,这成了一句无比动听的“祝愿”。飞速忙碌的时代,愿我们能拥有“不急”的智慧,多一些“不急”的日子,慢慢地细品故事,悠悠地享受人生。
——摘自《故事会》2020年11月上 #开卷故事##新刊速递#
前阵子用Model 3换过固特异e锐乘感受,操控性能没预期好,但日常用真的舒服[憧憬]
有几点值得说一下
1、花纹设计挺有特色,非对称式花纹,胎肩花纹模仿电路板设计,可以切开水膜,提升抓地力,据说是有专利[鼓掌]
2、配方是从ETCR电动车比赛轮胎中下放[馋嘴]增加纯天然松树脂,提高胎面粘性,抓地力和制动性能都有提升;增加耐磨配方,让分子链结构更加牢固,提升耐磨系数;
3、胎面的花纹和胎肩花纹用封闭式处理和多节距处理,减少空气挤压振动,可以降低噪音;
4、轮胎造型也进行优化,更加平顺符合空气动力学设计,减少滚动时空气阻力[思考]
5、数据:特斯拉Model 3后驱版测试,加速5.42秒,制动39.58米;50-0km/h滑行418.32米,60km/h 80km/h 100km/h噪音 55.8dB、58.9dB、61.5dB;
6、轮胎极限比Model 3原厂要低[裂开]抓地力没想象中那么好,极限来得还算线性,不会突兀让人措手不及,操控性能比原厂轮胎要差一点,但比很多强调滚阻的新能源专用胎要好[嘘]
7、主观感受:日常行驶噪音并不明显,静音性能确实是一大亮点[憧憬]偏软的胎侧能够吸收振动,比原厂的轮胎振动处理得要好,细碎振动减少很多;
看了网上价格,235/45R18 900块左右不算太贵,跟普通轮胎没差太多,换轮胎也不心疼[哈哈]
#新能源汽车##轮胎##固特异e锐乘##特斯拉model3#
有几点值得说一下
1、花纹设计挺有特色,非对称式花纹,胎肩花纹模仿电路板设计,可以切开水膜,提升抓地力,据说是有专利[鼓掌]
2、配方是从ETCR电动车比赛轮胎中下放[馋嘴]增加纯天然松树脂,提高胎面粘性,抓地力和制动性能都有提升;增加耐磨配方,让分子链结构更加牢固,提升耐磨系数;
3、胎面的花纹和胎肩花纹用封闭式处理和多节距处理,减少空气挤压振动,可以降低噪音;
4、轮胎造型也进行优化,更加平顺符合空气动力学设计,减少滚动时空气阻力[思考]
5、数据:特斯拉Model 3后驱版测试,加速5.42秒,制动39.58米;50-0km/h滑行418.32米,60km/h 80km/h 100km/h噪音 55.8dB、58.9dB、61.5dB;
6、轮胎极限比Model 3原厂要低[裂开]抓地力没想象中那么好,极限来得还算线性,不会突兀让人措手不及,操控性能比原厂轮胎要差一点,但比很多强调滚阻的新能源专用胎要好[嘘]
7、主观感受:日常行驶噪音并不明显,静音性能确实是一大亮点[憧憬]偏软的胎侧能够吸收振动,比原厂的轮胎振动处理得要好,细碎振动减少很多;
看了网上价格,235/45R18 900块左右不算太贵,跟普通轮胎没差太多,换轮胎也不心疼[哈哈]
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#肖战DAYTOY语录[超话]##肖战[超话]#xz#肖战#
“保持自热,坚持下去,或许前途未必是光明坦荡,一定充满无限可能,热爱可抵岁月漫长,彼此保护从来都不是说说而已,让我们一起成为更好的人吧,成为彼此的骄傲,不要太担心我,我会照顾好自己,这是新的约定”
——肖战
“保持自热,坚持下去,或许前途未必是光明坦荡,一定充满无限可能,热爱可抵岁月漫长,彼此保护从来都不是说说而已,让我们一起成为更好的人吧,成为彼此的骄傲,不要太担心我,我会照顾好自己,这是新的约定”
——肖战
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