【岳塘经开区“12+3”重点招商项目正式发布！】岳塘经开区于2013年经省人民政府批准设立，规划面积约33.36平方公里，岳塘经开区以建设“湖南商贸第一区”为发展目标，以现代商贸物流业为主导，涵盖旅游休闲、现代仓储、电子商务、总部经济、商品会展等三产服务业，是目前全省唯一以现代商贸物流业为主导产业的省级开发区，是长株潭打造国家级物流枢纽的核心区域。
2020年岳塘经开区“12+3”重点招商项目重磅来袭，诚邀各界投资商来园区投资兴业、共谋发展！
招商项目一：芯智城·文创智慧谷整体开发项目
项目总规划用地面积约816亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内滨江北路以东、团竹路以西、赤金路以北的合围区域。项目毗邻湘江，周边将配套多个文化类公园及大型特色水景观。
项目地块规划指标：
项目地块一主要以商业用地为主，规划用地面积约214亩，容积率1.5、建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高24米。
项目地块二主要以二类居住用地为主，规划用地面积约220亩，容积率1.8-2.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高60-80米。
项目地块三主要以商业用地为主，规划用地面积约51亩，容积率1.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高12米。
项目主要建设内容：
本项目将充分融合文化、创意、智慧、旅游四大产业功能，拟建设“一园五区”，即：旧港文化公园、智慧文化聚落区、数字文创区、创意集市区、绿色住宅区与精品公寓区，将成为湘潭市乃至长株潭最具活力的文创智创产业集聚地、岳塘经开区乃至湘潭市产城融合的示范单元，带动地区的整体复兴和城市活力的提升。
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招商项目二：区块链智能物流园项目
项目规划用地面积约257亩，项目拟选址岳塘经开区群力路以东、金湖路以西、佳木路以北的合围区域。项目地距离沪昆高速岳塘出入口仅500米。
项目地块规划指标：
项目地块为物流仓储用地，容积率1.0-1.5，建筑密度45%，绿地率20%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目拟引入国内物流行业领军企业，计划建设智能仓储中心、智慧物流中心、车源中心、第三方物流总部、配送中心、快递集中中心、电子商务交易与金融服务中心等，拟打造成为中部地区规模最大、功能最齐全、管理最规范的现代智能仓储物流中心。
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招商项目三：家居主题城市综合体项目
项目规划用地面积约193亩,项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内荷塘支路八以东、团山铺路以西、荷塘支路七以南、芙蓉大道以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商居综合用地，容积率4.0、建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高100米。
项目主要建设内容：
项目拟打造以家居为主题的城市综合体，融合商务办公、商业体验、休闲娱乐、餐饮等多重商业元素和功能业态。
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招商项目四：总部经济大楼建设项目
项目规划用地面积约30亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区示范景观以东、佳木路以南、新区创新服务中心以北合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率5.5，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高150米。
项目主要建设内容：
项目拟建设总部经济大楼及综合商务配套设施。
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招商项目五：佳境天城高尚小区建设项目
项目规划用地面积约189亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内荷塘支路八以东、团山铺路以西、沃土路以南、荷塘支路七以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为二类居住用地，容积率2.5，建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高80米。
项目位置图：点击图5查看
招商项目六：商贸物流信息中心项目
项目规划用地面积约121亩，项目拟选址岳塘经开区范围内团山铺路以东、湘江二路以南、建设七路以西、芙蓉大道以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商业用地，容积率2.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高60米。
项目主要建设内容：
项目主要建设商贸物流信息中心大楼、研发大楼及配套设施等。
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招商项目七：竹埠港新区智慧生态社区建设项目
项目规划用地面积约299亩,项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内滨江北路以东、佳木路以南、竹埠港路以西、沃土路以北的合围区域。项目周边将配套大型特色水景观、公园、学校、医院等。
项目地块规划指标：
项目地块为二类居住用地，容积率2.8-3.0，建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高80米。
项目主要建设内容：
项目将依托竹埠港高标准的规划和良好的环境优势，建设以生态文明为核心，以智慧化系统和平台为依托的高端社区，同时，运用物联网技术、大数据技术、生态技术进行智慧化生态体系布局，打造以智能互联、生态宜居、可持续发展为特色的智慧生态社区。
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招商项目八：长株潭智慧物流仓项目
项目规划用地面积约150亩,项目拟选址岳塘经开区范围内群力路以东、佳木路以南、金湖路以西、金银大塘以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为物流仓储用地，容积率1.0-1.5，建筑密度45%，绿地率20%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目拟打造成中南地区业态最丰富、功能配套最完善、服务体系最健全、辐射范围最广的物流体系标杆项目。
项目位置图：点击图8查看
招商项目九：绿蔓明珠·滨水时尚天街项目
项目规划用地面积约95亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内团竹路以东，佳木路以南，沃土路以北交汇区域。项目1公里范围内配套多个公园、学校、医院等公共设施，且项目北边将建设大型特色水景观。
项目地块规划指标：
项目地块为商业用地，容积率1.5，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目将以购物中心和主题街区为承载主体，打造以“餐饮、购物、娱乐、体验”功能为核心驱动的休闲商业街区，形成“一心两街”基本格局。
项目位置图：点击图9查看
招商项目十：智慧金融服务聚集区建设项目
项目规划用地面积约170亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区中心地段，位于竹埠港路以东、幸福四路以南、团竹路以西、佳木路以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率4.0，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高120米。
项目主要建设内容：
项目作为竹埠港新区地标性建筑体系，将以“智慧金融商业+高档商务活动+时尚轻奢生活”为理念,建成集金融营业与办公、商务办公及配套功能、商业于一体的复合主题现代化金融商业聚集区。
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招商项目十一：智慧医疗综合体建设项目
项目规划用地面积约154亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内沃土路、团山铺路西北夹角。
项目地块规划指标：
项目地块为医院用地，容积率1.5，建筑密度25%，绿地率35%，建筑限高40米。
项目主要建设内容：
项目计划建设一所集医疗、教学、科研、预防保健为一体的综合性民营三级医院，拟打造成为湘潭市乃至长株潭地区智慧医疗服务中心。
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招商项目十二：绿乐城·城市商业综合体开发项目
项目规划用地面积约190亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区南部，芙蓉大道与北二环交汇处，项目地与长株潭城际铁路荷塘站相连。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率4.0，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高120米。
项目主要建设内容：
项目将利用“多维交通+综合体+商住”的创新形式，充分利用项目地交通枢纽地位，结合“湖湘之芯，绿蔓智城”这一理念，打造集交通枢纽、商业开发、住宅等多功能为一体的TOD导向的城市综合体。
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“3”大产业链招商项目
中国中部岳塘国际商贸城产业链招商项目
中国（中部）岳塘国际商贸城是集商品展示交易、电子商务、会务会展、旅游购物、文化创意、总部基地、现代物流为一体的超大型第七代智慧型综合商贸城。目前，项目一期一阶段150万平米专业市场区主体工程已完成建设并投入使用。众多知名品牌湖南总代已签订股份合作协议，如家电行业的格力、美的、飞利浦、三星等；食品行业的德芙、旺旺、金帝、茅台、五粮液等；日化行业的黑人、纳爱斯、飘柔、海飞丝等等，已形成并不断壮大的超大型商业联盟体。同时，旗下专属的中岳物流公司已投资建有加工物流园、湖南省长株潭仓储物流园、岳塘国际商贸城智慧物流园等多个物流仓储项目，配套有专业电商平台“岳塘购”、“湘商优购”提供线上交易服务。
2020年招商计划：
拟引进行业大户及知名品牌600个，开业进出口商品国际馆5间。招商范围包括：儿童产业、酒店用品、食品酒水、日化针棉、农副产品、布艺轻纺、日用百货、外铺商业街等。
湖南金阳农产品商贸物流城产业链招商项目
湖南金阳农产品商贸物流城项目一期完成水果交易区、市场商务配套区、散货区等共计16.6万平方米和配套3000吨冷库的建设并全部投入使用，共计引入商户、企业783户。销售区域覆盖湖南省全境及中西部部分地区，市场商户在广东、广西、云南、海南、江西、山东、新疆等国内主要水果产地，以及泰国、越南、缅甸等国外水果产区均有市场的长年供货基地。目前，市场果品购销量已连续三年位居湖南省第二位。
2020年招商计划：
计划引入100家从事水果交易的批发商、供应商和水果交易平台企业；同时约14400平方米的配套商业办公场地已完成装修，正式对外招商。
中部机械物流园产业链招商项目
中部机械物流园是由红图投资集团牵头，联合省内外多家知名工程机械产业巨头投资新建的省市重点物流项目。目前临工、加藤、三一、久保田、徐工、柳工、中联重科等国内知名工程机械企业的6S店已入驻园区。
2020年招商计划：
计划引入从事工程机械、建筑机械、矿山机械新旧整机、配件及配套维修企业入驻，同时中部机械物流园—零配件城（1-3楼为整机、配件销售经营，4-5楼为配套、办公经营）对外出售、出租。
岳塘经开区欢迎您！
联系人：
王芳 13707320029
董平 17607327582
点击链接查看更多详情：https://t.cn/A6zjZbFu
2020年岳塘经开区“12+3”重点招商项目重磅来袭，诚邀各界投资商来园区投资兴业、共谋发展！
招商项目一：芯智城·文创智慧谷整体开发项目
项目总规划用地面积约816亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内滨江北路以东、团竹路以西、赤金路以北的合围区域。项目毗邻湘江，周边将配套多个文化类公园及大型特色水景观。
项目地块规划指标：
项目地块一主要以商业用地为主，规划用地面积约214亩，容积率1.5、建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高24米。
项目地块二主要以二类居住用地为主，规划用地面积约220亩，容积率1.8-2.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高60-80米。
项目地块三主要以商业用地为主，规划用地面积约51亩，容积率1.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高12米。
项目主要建设内容：
本项目将充分融合文化、创意、智慧、旅游四大产业功能，拟建设“一园五区”，即：旧港文化公园、智慧文化聚落区、数字文创区、创意集市区、绿色住宅区与精品公寓区，将成为湘潭市乃至长株潭最具活力的文创智创产业集聚地、岳塘经开区乃至湘潭市产城融合的示范单元，带动地区的整体复兴和城市活力的提升。
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招商项目二：区块链智能物流园项目
项目规划用地面积约257亩，项目拟选址岳塘经开区群力路以东、金湖路以西、佳木路以北的合围区域。项目地距离沪昆高速岳塘出入口仅500米。
项目地块规划指标：
项目地块为物流仓储用地，容积率1.0-1.5，建筑密度45%，绿地率20%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目拟引入国内物流行业领军企业，计划建设智能仓储中心、智慧物流中心、车源中心、第三方物流总部、配送中心、快递集中中心、电子商务交易与金融服务中心等，拟打造成为中部地区规模最大、功能最齐全、管理最规范的现代智能仓储物流中心。
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招商项目三：家居主题城市综合体项目
项目规划用地面积约193亩,项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内荷塘支路八以东、团山铺路以西、荷塘支路七以南、芙蓉大道以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商居综合用地，容积率4.0、建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高100米。
项目主要建设内容：
项目拟打造以家居为主题的城市综合体，融合商务办公、商业体验、休闲娱乐、餐饮等多重商业元素和功能业态。
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招商项目四：总部经济大楼建设项目
项目规划用地面积约30亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区示范景观以东、佳木路以南、新区创新服务中心以北合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率5.5，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高150米。
项目主要建设内容：
项目拟建设总部经济大楼及综合商务配套设施。
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招商项目五：佳境天城高尚小区建设项目
项目规划用地面积约189亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内荷塘支路八以东、团山铺路以西、沃土路以南、荷塘支路七以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为二类居住用地，容积率2.5，建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高80米。
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招商项目六：商贸物流信息中心项目
项目规划用地面积约121亩，项目拟选址岳塘经开区范围内团山铺路以东、湘江二路以南、建设七路以西、芙蓉大道以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商业用地，容积率2.0，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高60米。
项目主要建设内容：
项目主要建设商贸物流信息中心大楼、研发大楼及配套设施等。
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招商项目七：竹埠港新区智慧生态社区建设项目
项目规划用地面积约299亩,项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内滨江北路以东、佳木路以南、竹埠港路以西、沃土路以北的合围区域。项目周边将配套大型特色水景观、公园、学校、医院等。
项目地块规划指标：
项目地块为二类居住用地，容积率2.8-3.0，建筑密度20%，绿地率35%，建筑限高80米。
项目主要建设内容：
项目将依托竹埠港高标准的规划和良好的环境优势，建设以生态文明为核心，以智慧化系统和平台为依托的高端社区，同时，运用物联网技术、大数据技术、生态技术进行智慧化生态体系布局，打造以智能互联、生态宜居、可持续发展为特色的智慧生态社区。
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招商项目八：长株潭智慧物流仓项目
项目规划用地面积约150亩,项目拟选址岳塘经开区范围内群力路以东、佳木路以南、金湖路以西、金银大塘以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为物流仓储用地，容积率1.0-1.5，建筑密度45%，绿地率20%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目拟打造成中南地区业态最丰富、功能配套最完善、服务体系最健全、辐射范围最广的物流体系标杆项目。
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招商项目九：绿蔓明珠·滨水时尚天街项目
项目规划用地面积约95亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内团竹路以东，佳木路以南，沃土路以北交汇区域。项目1公里范围内配套多个公园、学校、医院等公共设施，且项目北边将建设大型特色水景观。
项目地块规划指标：
项目地块为商业用地，容积率1.5，建筑密度24%，绿地率35%，建筑限高24米。
项目主要建设内容：
项目将以购物中心和主题街区为承载主体，打造以“餐饮、购物、娱乐、体验”功能为核心驱动的休闲商业街区，形成“一心两街”基本格局。
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招商项目十：智慧金融服务聚集区建设项目
项目规划用地面积约170亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区中心地段，位于竹埠港路以东、幸福四路以南、团竹路以西、佳木路以北的合围区域。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率4.0，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高120米。
项目主要建设内容：
项目作为竹埠港新区地标性建筑体系，将以“智慧金融商业+高档商务活动+时尚轻奢生活”为理念,建成集金融营业与办公、商务办公及配套功能、商业于一体的复合主题现代化金融商业聚集区。
项目位置图：点击图10查看
招商项目十一：智慧医疗综合体建设项目
项目规划用地面积约154亩，项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区范围内沃土路、团山铺路西北夹角。
项目地块规划指标：
项目地块为医院用地，容积率1.5，建筑密度25%，绿地率35%，建筑限高40米。
项目主要建设内容：
项目计划建设一所集医疗、教学、科研、预防保健为一体的综合性民营三级医院，拟打造成为湘潭市乃至长株潭地区智慧医疗服务中心。
项目位置图：点击图11查看
招商项目十二：绿乐城·城市商业综合体开发项目
项目规划用地面积约190亩。项目拟选址岳塘经开区竹埠港新区南部，芙蓉大道与北二环交汇处，项目地与长株潭城际铁路荷塘站相连。
项目地块规划指标：
项目地块为商务用地，容积率4.0，建筑密度34%，绿地率20%，建筑限高120米。
项目主要建设内容：
项目将利用“多维交通+综合体+商住”的创新形式，充分利用项目地交通枢纽地位，结合“湖湘之芯，绿蔓智城”这一理念，打造集交通枢纽、商业开发、住宅等多功能为一体的TOD导向的城市综合体。
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“3”大产业链招商项目
中国中部岳塘国际商贸城产业链招商项目
中国（中部）岳塘国际商贸城是集商品展示交易、电子商务、会务会展、旅游购物、文化创意、总部基地、现代物流为一体的超大型第七代智慧型综合商贸城。目前，项目一期一阶段150万平米专业市场区主体工程已完成建设并投入使用。众多知名品牌湖南总代已签订股份合作协议，如家电行业的格力、美的、飞利浦、三星等；食品行业的德芙、旺旺、金帝、茅台、五粮液等；日化行业的黑人、纳爱斯、飘柔、海飞丝等等，已形成并不断壮大的超大型商业联盟体。同时，旗下专属的中岳物流公司已投资建有加工物流园、湖南省长株潭仓储物流园、岳塘国际商贸城智慧物流园等多个物流仓储项目，配套有专业电商平台“岳塘购”、“湘商优购”提供线上交易服务。
2020年招商计划：
拟引进行业大户及知名品牌600个，开业进出口商品国际馆5间。招商范围包括：儿童产业、酒店用品、食品酒水、日化针棉、农副产品、布艺轻纺、日用百货、外铺商业街等。
湖南金阳农产品商贸物流城产业链招商项目
湖南金阳农产品商贸物流城项目一期完成水果交易区、市场商务配套区、散货区等共计16.6万平方米和配套3000吨冷库的建设并全部投入使用，共计引入商户、企业783户。销售区域覆盖湖南省全境及中西部部分地区，市场商户在广东、广西、云南、海南、江西、山东、新疆等国内主要水果产地，以及泰国、越南、缅甸等国外水果产区均有市场的长年供货基地。目前，市场果品购销量已连续三年位居湖南省第二位。
2020年招商计划：
计划引入100家从事水果交易的批发商、供应商和水果交易平台企业；同时约14400平方米的配套商业办公场地已完成装修，正式对外招商。
中部机械物流园产业链招商项目
中部机械物流园是由红图投资集团牵头，联合省内外多家知名工程机械产业巨头投资新建的省市重点物流项目。目前临工、加藤、三一、久保田、徐工、柳工、中联重科等国内知名工程机械企业的6S店已入驻园区。
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计划引入从事工程机械、建筑机械、矿山机械新旧整机、配件及配套维修企业入驻，同时中部机械物流园—零配件城（1-3楼为整机、配件销售经营，4-5楼为配套、办公经营）对外出售、出租。
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#关注 | “快递小哥”获专业职称，还有论文要求#
据山西太原市邮政管理局消息，近日，经太原市邮政管理局组织申报，太原市人力资源和社会保障局审核通过，向全市首批38名“快递小哥”颁发初级职称证书。
今年以来，全国已经有多地陆续开展对快递工作人员的职称评定工作，最高的可以评为正高级工程师。
不过，目前针对“快递工程”的职称评审并不只针对快递员，而是整个快递行业，所以一线送快递员拿到职称的比例并不高，取得职称的多是快递物流企业的行政或管理人员。
快递行业颁发职业证书引关注
中级职称需“发论文”
近日，山西太原38名“快递小哥”拿到了由当地人社局颁发的初级职称证书，此次太原全市快递行业共有190人申请参加快递工程评审，其中68人物流专业中符合条件的38人通过人社局确认获得初级职称，快递工作经历未满3年的另30人将在两年内通过人社局初次确认获得初级职称。太原邮政管理局工作人员表示，未来会通过工作让更多的“快递小哥”获得快递专业职称。
对“快递小哥”申报职称，太原所在的山西省的人力资源和邮政管理部门制定了一定的资格要求，山西省的多座城市也陆续开展了对快递行业工作人员的职称评定工作。
山西报名快递专业中、初级职称评审工作需要具备一定条件，“全市邮政行业中，从事设备工程、网路工程、信息工程等快递专业技术工作，并符合申报评审条件的人员；与我市用人单位签订正式聘用合同或劳动合同，在运城工作1年以上的市外快递工程专业技术人员。”可以报名参加职称评审。
而在学历方面，申报助理工程师也就是初级职称，须具备本专业或相近专业中专及以上学历，申报工程师也就是中级职称，须具备本专业或相近专业大专及以上学历。
值得注意的是，评定初级职称对是否需要发论文并无要求，但是若评定中级职称，“申报工程师须在任助理工程师期间，发表学术论文一篇以上或撰写专业技术报告2项以上。”其中，专业技术报告每篇字数为2000字以上，而学术论文须是独立或以第一作者发表在公开发行的本专业学术期刊上，字数不少于2000字。”
针对所有快递行业员工
一线送快递小哥拿到职称比例不高
山西中通快递客服人员李逸群说，本次太原拿到快递专业初级职称的从业人员共有38位，她就是其中之一，是助理工程师，也就是初级职称。“太原的初级职称的要求是大专毕业，工作满三年，或者本科毕业工作满一年，目前邮政管理局只通过物流管理专业，非物流管理专业的初级职称还需要一段时间后才能获取。”
李逸群表示，自己平时主要负责快递企业的人事工作，这次快递职称评审的通知工作也是她负责的。李逸群说：“在人社局和邮政管理局开动员会之后，我第一时间动员所有员工参与这次评审，要求大家完善个人资料以及过往的从业经历，我也参与其中，大家都非常乐意去申请这次职称。”
苗凯是中通快递太原金茂网点的主管，他说，自己是2016年开始从事快递工作的，最初就是一名普通的快递员，现在主要负责一部分收派件、快递员管理、谈客户等工作，在本次快递专业职称评审中获得初级职称。
苗凯说：“我的本科专业也是物流管理，正好符合这次职称评选的要求，所以也参报了本次职称评审。”
苗凯说，就太原来说，公司这次有近200名员工想要参与职称评审，但部分员工在学历和从业时间方面不能达到要求，所以最后是大概40名被公司推荐参与这次职称评审。
“我觉得大家参与这次评审的想法都差不多。其实社会上对快递行业的偏见很深，这次评审初级职称一方面是社会给了物流行业肯定，给了我们这群一线员工信心，激励我们更好地工作，另一方面也是提升我们的待遇，让我们的生活过得更好。”苗凯说。
苗凯表示，其实一线快递员工的工作很辛苦，记得有次客户发货比较着急，为了帮助客户赶时效，他们晚上去客户那取件然后送到转运中心，当时累得喘不上气，但“现在有了这次职称后大家更有动力了”。问及未来是否有打算继续往中级、高级职称发展，苗凯说：“当然有这个打算，未来会在工作经历、学历等方面继续努力。”
据李逸群介绍，由于现在评审工作并没有完全完成，公司还没有出台具体的和工资结合的措施，但未来工资和奖金应该会有所提高，在人员晋升方面，职称也是一项重要的参考依据，“其实职称评定是针对整个快递行业的，并不单纯指‘快递小哥’，从获得职称的员工来看，负责送快递的快递员只是在少数，多数还是行政、技术和管理等岗位的。”
浙江已有人拿到快递高级工程师
专家：快递行业不是“大老粗”
除了山西太原外，今年以来全国多地已经陆续开展为“快递小哥”评职称，职称名称为“快递工程”，针对物流快递行业展开。
2019年7月，浙江省快递行业高级工程师职务任职资格评审委员会召开首次评审会议，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业高级工程师资格，其中设备工程专业2名，信息工程专业2名，网络工程专业3名。
据山东省邮政管理局11月13日消息，山东省快递业初、中级技术人员职称评审工作全面结束，不到一周的时间里就有6036名报名注册，最终3414名快递从业人员领到快递工程初、中级等级证书，其中1826人通过中级职称评审，获评工程师职称。目前，山东省快递工程职称评审第二阶段的高级职称评审工作正在推进中。
对于各地给“快递小哥”评定职称，很多网友也发表了自己的看法，“其实这样的评定并不仅仅是针对送餐人员，而是针对整个快递物流行业，通过认真工作，让劳动者有获得感，其实是应该值得鼓励的。”
中国快递协会原秘书长邵钟林说，现在各地对快递行业从业者进行职称评定肯定是一件有积极意义的事情，“以前很多人会认为快递行业是‘大老粗’行业，但是实际上，中国的快递工作早已从劳动密集型向技术密集型转变，所以也急需各种人才，并留住人才。”他说，“对快递工作人员进行职称评定，可以让大家有一个努力方向，更好地留在快递行业工作，让整个快递行业更加健康的发展。”
据山西太原市邮政管理局消息，近日，经太原市邮政管理局组织申报，太原市人力资源和社会保障局审核通过，向全市首批38名“快递小哥”颁发初级职称证书。
今年以来，全国已经有多地陆续开展对快递工作人员的职称评定工作，最高的可以评为正高级工程师。
不过，目前针对“快递工程”的职称评审并不只针对快递员，而是整个快递行业，所以一线送快递员拿到职称的比例并不高，取得职称的多是快递物流企业的行政或管理人员。
快递行业颁发职业证书引关注
中级职称需“发论文”
近日，山西太原38名“快递小哥”拿到了由当地人社局颁发的初级职称证书，此次太原全市快递行业共有190人申请参加快递工程评审，其中68人物流专业中符合条件的38人通过人社局确认获得初级职称，快递工作经历未满3年的另30人将在两年内通过人社局初次确认获得初级职称。太原邮政管理局工作人员表示，未来会通过工作让更多的“快递小哥”获得快递专业职称。
对“快递小哥”申报职称，太原所在的山西省的人力资源和邮政管理部门制定了一定的资格要求，山西省的多座城市也陆续开展了对快递行业工作人员的职称评定工作。
山西报名快递专业中、初级职称评审工作需要具备一定条件，“全市邮政行业中，从事设备工程、网路工程、信息工程等快递专业技术工作，并符合申报评审条件的人员；与我市用人单位签订正式聘用合同或劳动合同，在运城工作1年以上的市外快递工程专业技术人员。”可以报名参加职称评审。
而在学历方面，申报助理工程师也就是初级职称，须具备本专业或相近专业中专及以上学历，申报工程师也就是中级职称，须具备本专业或相近专业大专及以上学历。
值得注意的是，评定初级职称对是否需要发论文并无要求，但是若评定中级职称，“申报工程师须在任助理工程师期间，发表学术论文一篇以上或撰写专业技术报告2项以上。”其中，专业技术报告每篇字数为2000字以上，而学术论文须是独立或以第一作者发表在公开发行的本专业学术期刊上，字数不少于2000字。”
针对所有快递行业员工
一线送快递小哥拿到职称比例不高
山西中通快递客服人员李逸群说，本次太原拿到快递专业初级职称的从业人员共有38位，她就是其中之一，是助理工程师，也就是初级职称。“太原的初级职称的要求是大专毕业，工作满三年，或者本科毕业工作满一年，目前邮政管理局只通过物流管理专业，非物流管理专业的初级职称还需要一段时间后才能获取。”
李逸群表示，自己平时主要负责快递企业的人事工作，这次快递职称评审的通知工作也是她负责的。李逸群说：“在人社局和邮政管理局开动员会之后，我第一时间动员所有员工参与这次评审，要求大家完善个人资料以及过往的从业经历，我也参与其中，大家都非常乐意去申请这次职称。”
苗凯是中通快递太原金茂网点的主管，他说，自己是2016年开始从事快递工作的，最初就是一名普通的快递员，现在主要负责一部分收派件、快递员管理、谈客户等工作，在本次快递专业职称评审中获得初级职称。
苗凯说：“我的本科专业也是物流管理，正好符合这次职称评选的要求，所以也参报了本次职称评审。”
苗凯说，就太原来说，公司这次有近200名员工想要参与职称评审，但部分员工在学历和从业时间方面不能达到要求，所以最后是大概40名被公司推荐参与这次职称评审。
“我觉得大家参与这次评审的想法都差不多。其实社会上对快递行业的偏见很深，这次评审初级职称一方面是社会给了物流行业肯定，给了我们这群一线员工信心，激励我们更好地工作，另一方面也是提升我们的待遇，让我们的生活过得更好。”苗凯说。
苗凯表示，其实一线快递员工的工作很辛苦，记得有次客户发货比较着急，为了帮助客户赶时效，他们晚上去客户那取件然后送到转运中心，当时累得喘不上气，但“现在有了这次职称后大家更有动力了”。问及未来是否有打算继续往中级、高级职称发展，苗凯说：“当然有这个打算，未来会在工作经历、学历等方面继续努力。”
据李逸群介绍，由于现在评审工作并没有完全完成，公司还没有出台具体的和工资结合的措施，但未来工资和奖金应该会有所提高，在人员晋升方面，职称也是一项重要的参考依据，“其实职称评定是针对整个快递行业的，并不单纯指‘快递小哥’，从获得职称的员工来看，负责送快递的快递员只是在少数，多数还是行政、技术和管理等岗位的。”
浙江已有人拿到快递高级工程师
专家：快递行业不是“大老粗”
除了山西太原外，今年以来全国多地已经陆续开展为“快递小哥”评职称，职称名称为“快递工程”，针对物流快递行业展开。
2019年7月，浙江省快递行业高级工程师职务任职资格评审委员会召开首次评审会议，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业高级工程师资格，其中设备工程专业2名，信息工程专业2名，网络工程专业3名。
据山东省邮政管理局11月13日消息，山东省快递业初、中级技术人员职称评审工作全面结束，不到一周的时间里就有6036名报名注册，最终3414名快递从业人员领到快递工程初、中级等级证书，其中1826人通过中级职称评审，获评工程师职称。目前，山东省快递工程职称评审第二阶段的高级职称评审工作正在推进中。
对于各地给“快递小哥”评定职称，很多网友也发表了自己的看法，“其实这样的评定并不仅仅是针对送餐人员，而是针对整个快递物流行业，通过认真工作，让劳动者有获得感，其实是应该值得鼓励的。”
中国快递协会原秘书长邵钟林说，现在各地对快递行业从业者进行职称评定肯定是一件有积极意义的事情，“以前很多人会认为快递行业是‘大老粗’行业，但是实际上，中国的快递工作早已从劳动密集型向技术密集型转变，所以也急需各种人才，并留住人才。”他说，“对快递工作人员进行职称评定，可以让大家有一个努力方向，更好地留在快递行业工作，让整个快递行业更加健康的发展。”
“一带一路”迎来中国“新引擎” 哈弗F7将在俄领航出征
近日，从长城汽车获悉，其位于俄罗斯图拉州的全工艺整车制造厂将于下周正式投产，首款“全球车”哈弗F7将成为工厂第一辆下线新车，并于当日在俄上市。在中俄建交70周年之际，长城汽车图拉工厂有力推进了两国间的经贸合作，为中国汽车品牌“走出去”赋予了更深远意义。
中国品牌早已扬名海外，中国智造也在全球展露锋芒——今年1季度，华为手机出货量已超苹果成为全球第二；以小米为首的中国智能手机品牌在印度拿下66%的份额，创历史新高；海尔、美的、格力三大白电巨头海外市场贡献不断攀升。长城汽车图拉工厂竣工投产和哈弗F7海外上市，则意味着中国汽车继整车出口和CKD组装方式之后开始在海外扎根生长，是中国汽车工业的里程碑事件。
从产品输出到工艺输出：中国汽车“走出去”的新高度
长城汽车图拉工厂的下线，将站在新的历史起点上，开启中国车企工艺技术标准输出新时代，进一步推动中国制造向高端转型升级。
长城汽车董事长魏建军接受央视新闻采访时介绍图拉工厂
在参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会后，接受CCTV采访时，长城汽车董事长魏建军先生已经透露了图拉工厂的动向。长城汽车图拉工厂位于图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，距俄罗斯首都莫斯科190公里、距图拉市35公里，是长城汽车乃至中国汽车品牌在海外首个冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺独资制造工厂。项目总投资为5亿美元，规划年产15万辆。周边建设公寓、食堂等相关配套设施。工厂达产后将提供3000个就业岗位，还会进一步拉动包括零部件、物流业、餐饮业在内的相关行业发展。
通过先进工艺和工装设备的引入，图拉工厂能够确保整个生产流程安全、高效且环保，并且制造水平达到世界一流。
经历二十余年的耕耘，长城汽车不仅完成了全球化的研、产、销体系布局，更是让中国汽车成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择；拥有先进且完整的四大生产工艺的图拉工厂，正引领中国汽车企业“走出去”迈向全新高度——由以往的产品贸易输出，转向工艺技术的标准输出。
中国汽车新名片：全球车哈弗F7或将改变俄罗斯市场
图拉工厂首批下线车型哈弗F7，是哈弗SUV面向全球消费者，按照国际化发展路线精心打造的“全球车”。
哈弗F7定位为“AI智能网联SUV”，由哈弗整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维进行打造。自去年11月在国内上市以来，连续5个月的月销突破1万大关，总销量超过6万，口碑和销量都是当之无愧的佼佼者。
在国内SUV市场所向披靡的同时，哈弗F7也赢得了海外友人的赞誉。在刚刚结束的2019上海国际车展上，哈弗F7吸引了数位海外汽车媒体记者和数百家国际经销商代表的重点关注，他们对哈弗F7表示高度认可。得益于其全球最新潮流的造型设计，超高识别率的AI语音识别及执行系统，以人为本的智能安全特性，加之空间宽适、动力十足的全能表现，哈弗F7被认为是中国汽车全球化车型的新标杆。在展会现场，几乎所有海外经销商和外国记者都热切期盼哈弗F7能卖到自己的国家。
《俄罗斯报》曾在报道中称：哈弗SUV的未来将极具竞争力，随着哈弗图拉工厂的投产，哈弗的产品或将改变俄罗斯SUV市场现有局面，哈弗F7“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。随着正式投产和上市的日子到来，哈弗F7将从俄罗斯出发，开启全球上市之旅，不久的将来我们将在欧洲、美洲、澳洲等，看到哈弗F7驰骋的身影
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