#杨坚[超话]#
【资料】隋大兴城的选址与初创
公元581年2月，杨坚废北周静帝，自立为帝，建立了隋朝。由于杨坚是以北周旧臣取而代之建立的新王朝，故隋初仍以汉长安城为都。然而这只是权宜之计，这座自汉兴以来已历 780年之久的旧都城已不再适合新的大一统王朝的需要。
首先，汉长安城历时已久，城中宫宇朽蠹，供水、排水严重不畅，污水往往聚而不泄，以至生活用水多受污染，水质咸卤，难以饮用。
其次，汉长安城北临渭水，由于渭河不时南北摆动，都城有被水淹的危险。据《隋唐嘉话》记载：“隋文帝梦洪水没城，意恶之，乃移都大兴。”
出于以上考虑，隋文帝决定另迁新都。
新的城址选在哪里?当时文帝君臣并不想离开关中，另建新都只是出于对汉长安城本身的不满，与它所处的整体环境没有任何关系，灞河以西、渭河南岸这一区域在交通、军事、经济等方面，仍然是关中建都的最佳位置。对于新都的选址，经过一番认真的调查之后，文帝选在了汉长安城东南二十里的龙首原之南。
龙首原的南部原区与之以北汉长安城所征地本是相连一体的一块原区。从地形条件来分析，由于秦岭山脉在西安城南折向东北，造成西安地区的地形东南高而西北低。发源于秦岭山地的灞河、浐河和潏河等，均受到这种地形特点的制约，纵贯今西安东南地区，趋向西北入渭。这些河流切割了西安市区的平原，使其成为东南、西北向的长条形。相对而言，只有灞、浐、潏河之间的这块平原最为开阔，东西宽约17公里，南北长约40公里，以龙首原为分界线，形成南北两个不同的地形单元。
汉长安城选取了龙首原北地势最平坦的一块，建立起了一代帝都。隋文帝准备放弃汉都，另择新址，龙首原南区就成了首选之地。龙首原南这块平原就是今天西安城及其郊区所在地，它相对于北区来说，地势相对起伏较大，愈向东南，地势愈高。但是原面开阔，面积更广。选作都城更有回旋的余地。而且更便于从东西两面引水入城，解决城市用水的问题。同时原南依靠山原，将都城与渭河远远隔开，再无洪水没都的危险。就当时的情况来说，以隋朝幅员之大，地域之广，隋文帝把新都定在此地，的确是经过了缜密考虑的。隋大兴城较汉长安城面积大一倍以上，这和龙首原南开阔的地形环境有很大的关系。今天的西安城址就是在唐代皇城的基础上延续发展而来，由此也可证明隋唐长安城在城址选择上的正确性。
隋文帝杨坚于开皇二年(582年)六月丙申正式颁诏，任命左仆射高颎为营建新都大监，太子左庶子宇文恺为副监，太府少卿高龙叉为监丞，开始营建新都。第二年三月即已基本建成宫室。同月，隋文帝迁入新都。自决策建都到迁都，只用了10个月的时间。当时除外郭城垣还来不及建成外，其他如宫城、皇城、宫殿、官署、坊里、住宅、两市、寺观及龙首、清明、永安等城市引水渠道多已建成，修建速度相当快捷。这一方面由于新都规划完善，组织施工有方；另一方面也是因为新都不少宫殿、官署是从汉长安故城迁建的。如唐玄宗开元初年，长安太庙坍毁，大臣报告说：因为它原是前秦苻坚的太庙，隋文帝迁建于此，故年久朽毁。不管怎样，如此庞大的鸿篇巨制能在不到一年的时间里完成，仍然体现出设计者与施工者的天才神工了。
附：隋大兴城地图
【资料】隋大兴城的选址与初创
公元581年2月，杨坚废北周静帝，自立为帝，建立了隋朝。由于杨坚是以北周旧臣取而代之建立的新王朝，故隋初仍以汉长安城为都。然而这只是权宜之计，这座自汉兴以来已历 780年之久的旧都城已不再适合新的大一统王朝的需要。
首先，汉长安城历时已久，城中宫宇朽蠹，供水、排水严重不畅，污水往往聚而不泄，以至生活用水多受污染，水质咸卤，难以饮用。
其次，汉长安城北临渭水，由于渭河不时南北摆动，都城有被水淹的危险。据《隋唐嘉话》记载：“隋文帝梦洪水没城，意恶之，乃移都大兴。”
出于以上考虑，隋文帝决定另迁新都。
新的城址选在哪里?当时文帝君臣并不想离开关中，另建新都只是出于对汉长安城本身的不满，与它所处的整体环境没有任何关系，灞河以西、渭河南岸这一区域在交通、军事、经济等方面，仍然是关中建都的最佳位置。对于新都的选址，经过一番认真的调查之后，文帝选在了汉长安城东南二十里的龙首原之南。
龙首原的南部原区与之以北汉长安城所征地本是相连一体的一块原区。从地形条件来分析，由于秦岭山脉在西安城南折向东北，造成西安地区的地形东南高而西北低。发源于秦岭山地的灞河、浐河和潏河等，均受到这种地形特点的制约，纵贯今西安东南地区，趋向西北入渭。这些河流切割了西安市区的平原，使其成为东南、西北向的长条形。相对而言，只有灞、浐、潏河之间的这块平原最为开阔，东西宽约17公里，南北长约40公里，以龙首原为分界线，形成南北两个不同的地形单元。
汉长安城选取了龙首原北地势最平坦的一块，建立起了一代帝都。隋文帝准备放弃汉都，另择新址，龙首原南区就成了首选之地。龙首原南这块平原就是今天西安城及其郊区所在地，它相对于北区来说，地势相对起伏较大，愈向东南，地势愈高。但是原面开阔，面积更广。选作都城更有回旋的余地。而且更便于从东西两面引水入城，解决城市用水的问题。同时原南依靠山原，将都城与渭河远远隔开，再无洪水没都的危险。就当时的情况来说，以隋朝幅员之大，地域之广，隋文帝把新都定在此地，的确是经过了缜密考虑的。隋大兴城较汉长安城面积大一倍以上，这和龙首原南开阔的地形环境有很大的关系。今天的西安城址就是在唐代皇城的基础上延续发展而来，由此也可证明隋唐长安城在城址选择上的正确性。
隋文帝杨坚于开皇二年(582年)六月丙申正式颁诏，任命左仆射高颎为营建新都大监，太子左庶子宇文恺为副监，太府少卿高龙叉为监丞，开始营建新都。第二年三月即已基本建成宫室。同月，隋文帝迁入新都。自决策建都到迁都，只用了10个月的时间。当时除外郭城垣还来不及建成外，其他如宫城、皇城、宫殿、官署、坊里、住宅、两市、寺观及龙首、清明、永安等城市引水渠道多已建成，修建速度相当快捷。这一方面由于新都规划完善，组织施工有方；另一方面也是因为新都不少宫殿、官署是从汉长安故城迁建的。如唐玄宗开元初年，长安太庙坍毁，大臣报告说：因为它原是前秦苻坚的太庙，隋文帝迁建于此，故年久朽毁。不管怎样，如此庞大的鸿篇巨制能在不到一年的时间里完成，仍然体现出设计者与施工者的天才神工了。
附：隋大兴城地图
迎军运 | 火车车窗中看移动画廊！临空港打造全域精致空间
大多宾客的城市初印象，来自铁路交通线上的风景。内引外联的中部城市武汉，无疑是铁路风景群的重要一站——十余条客运铁路线穿城而过，无论是从南至北或是从东到西的旅客，都将在这里感受大江大湖的气息。
但与其他中部城市一样，历史遗留问题也在向城市发问：如何让铁路风景群变得更美。随着第七届世界军人运动会的到来，考题的分量更为突出。
进行一场思想的革命，开打一场长期的战役。武汉西北门户武汉临空港经开区，做好了以最坚决态度、最高最严标准、最精准措施推动城市形象全面提升的准备。
领导干部铁路办公，不同地方不同对策，部门协作敢于揭短， 群众加入形成合力。临空港的精致空间观，就是让宾客在汉视线停留的每一帧，都经得起高清镜头的检验，就是让临空港人漫步铁路沿线时感受到宜人生态，享受发展红利。
以外来旅客身份乘车查找问题
每周50公里铁路巡查开沿线“处方单”
“拆违工作和脏乱差的治理工作结合起来，整合铁路沿线碎片化空地，提升绿化空间利用率。”3月16日，武汉临空港经开区主要领导再次带队调研汉丹（汉宜）铁路沿线环境整治工作，铁路办公。当天下午，具体任务就分配到了各相关部门。
汉丹（汉宜）铁路地处武汉西大门，途经区内5个街道，全程50公里，是军运会武汉形象展示的重要窗口。
由于铁路沿线偏僻，长期以来成为城市环境卫生死角。为摸清具体问题，武汉临空港经开区创造性采用“三位一体”立体检查。区军运会执委会主任登上列车，以外来者的身份寻找铁路沿线问题。相关部门出动无人机，高空拍摄查找问题，对无人机拍摄不到的死角地带，再组织人员步行巡查，不留卫生死角。去年7月，一份罗列了41个问题的整改清单被分解到各个责任单位。
拆除违建、土地平整、立面整治、苗木种植……针对火车绿道的环境整治工作有条不紊地开展起来。为及时掌握进展、化解难题，临空港每周召开专题例会跟进督导，区主要领导多次调研铁路沿线，区分管领导18次现场协调解决重难点问题。
“去年的41个问题尽管解决大半，但问题总数却是增加。因为随着我们工作的深入，如今提出的问题越来越细、越来越具体。”
啃掉大骨头也要拍掉小苍蝇
工作组 “挂图作战”抓紧销号
3月22日，临空港城管执法局无人机从吴家山段缓缓升起，沿汉丹（汉宜）铁路穿区而过。无人机录制下的画面中，铁路线在高大树木的掩映中驶向远方，推进镜头，嫩绿的新芽缀在枝丫中，成为了铁路沿线上最好的春日风景。
“啃掉大骨头，也要拍掉小苍蝇，工作越做越细。” 临空港城管执法局督查室工作人员熊昆说。他的身后，是一张密密麻麻的铁路沿线整治问题清单。大到拆违、拆广告牌、填补地面，小到修补墙面、清理垃圾，每一个问题的时间节点和解决方案都清晰呈现。
开展铁路沿线整治的8个月来，该工作组工作人员都坚守岗位，每天24小时轮班待命，不解决问题不下前线。作战图也随着工作推进不断更新。最新作战图上基本已不见大面积问题，聚焦铁路沿线“细枝末节”成为现阶段的工作重心。
“昨天摸排出4个问题，今天上午问题清单出来，中午就开始踩点核实分析，下午直接投入整改工作。”说着话，熊昆又投入到新的工作之中。
一街一策打造“绿色游廊”
动员群众志愿者加入美化工作
3月23日，当步行走马岭街道铁路沿线上，每隔1米就可看见一株夹竹桃，每隔2米便是一棵高大的水杉，两种植物交织出一片葱郁密集的“绿色游廊”。乘坐汉丹（汉宜）铁路进入临空港的人们，将感受到武汉“西大门”最真挚的诚意。
走马岭街道于去年底全面展开铁路沿线治理工作。街道城管所所长王志顺介绍，通过对铁路沿线问题地带逐一拍照、登记造册，做到先期介入，有针对性地制订实施方案。同时还坚持摸底调查、每日调度、及时分析、交流研讨，确保治理工作有效落实，3个月的时间完成走马岭片区铁路沿线全部整治工作。植绿工作也在1个月之内完成。
据统计，这12.5公里的铁路沿线，共平整场地4万多平方米，植绿5万余株，成为汉丹（汉宜）铁路沿线最佳区间，“绿色游廊”初步形成。
贯穿将军路街道的汉孝铁路沿线也同步进行环境整治工作。3天前，临空港经开区城管部门集结150余人次，大小清洁车辆30余台，集中整治汉孝铁路将军路段，共清理违建、堆放、搭棚区20余处近5000平方米，清理垃圾200余吨。
据了解，武汉临空港经开区从去年起加压排查，一个点位一个点位地解决问题，目前已基本完成区内所有铁路沿线整治工作。
相关部门工作人员介绍，接下来将加大管理力度，积极营造氛围，动员街道、社区工作人员入户宣传、组织发动，对沿线居民做好引导和劝导，保持铁路沿线周边实现“洁、净、美”；同时，将动员群众、志愿者自发加入美化队伍，形成强大合力。
坚持不懈克难攻坚
让移动画廊真正成为现实
铁路环境整治以来，临空港经开区经历了这样的变化：去年7月，当高铁从汉宜铁路高架桥飞驰而过时，铁路两边，一眼就能看到沿线零散盘踞的钢构蓝顶的厂房。今年3月再看，违建的厂棚不见了，平整好的土地上，一片全新的绿意取而代之。8.6万株苗木被种在铁路沿线周围，过去的厂棚区正在变为园艺区，火车绿道的景观正在逐步成为现实。
村湾风光也是火车绿道旁的风景。在距汉丹铁路仅50米处，走马岭孙家湾新村坐落其间。一眼望去，沥青道路平整宽敞，村庄内绿树成荫，一栋栋房屋整齐排列，房屋外统一延长的屋檐，成了村民们最好的遮阳棚。
据了解，2018年7月以来，武汉临空港经开区累计拆除铁路沿线各类违法建设及乱搭乱盖29处4.8万平方米，其中2万平方米以上的大体量违建2处。
今年以来，共清理铁路沿线建筑垃圾340吨，清理卫生死角35处，乱堆乱放22处，清理牛皮癣107处。拆除后，将在铁路沿线两侧50米范围内开展园林绿化建设，打造绿色景观长廊，截至目前，已平整场地56万平方米，移植乔木2万株，栽植灌木6万株。
未来的铁路沿线，沿途纵深数十米范围内全是绿树成荫，高大乔木与低矮灌木错落有致，景观花卉随处可见，从铁路沿线经临空港经开区进入武汉，将尽享精致细腻之美。
不走过场，不满足于“过得去”“差不多”，武汉临空港经开区军运会执委会相关负责人表示，将不断攻克难题、常抓常新，让火车车窗中的移动画廊真正成为现实。
来源 - 长江日报
大多宾客的城市初印象，来自铁路交通线上的风景。内引外联的中部城市武汉，无疑是铁路风景群的重要一站——十余条客运铁路线穿城而过，无论是从南至北或是从东到西的旅客，都将在这里感受大江大湖的气息。
但与其他中部城市一样，历史遗留问题也在向城市发问：如何让铁路风景群变得更美。随着第七届世界军人运动会的到来，考题的分量更为突出。
进行一场思想的革命，开打一场长期的战役。武汉西北门户武汉临空港经开区，做好了以最坚决态度、最高最严标准、最精准措施推动城市形象全面提升的准备。
领导干部铁路办公，不同地方不同对策，部门协作敢于揭短， 群众加入形成合力。临空港的精致空间观，就是让宾客在汉视线停留的每一帧，都经得起高清镜头的检验，就是让临空港人漫步铁路沿线时感受到宜人生态，享受发展红利。
以外来旅客身份乘车查找问题
每周50公里铁路巡查开沿线“处方单”
“拆违工作和脏乱差的治理工作结合起来，整合铁路沿线碎片化空地，提升绿化空间利用率。”3月16日，武汉临空港经开区主要领导再次带队调研汉丹（汉宜）铁路沿线环境整治工作，铁路办公。当天下午，具体任务就分配到了各相关部门。
汉丹（汉宜）铁路地处武汉西大门，途经区内5个街道，全程50公里，是军运会武汉形象展示的重要窗口。
由于铁路沿线偏僻，长期以来成为城市环境卫生死角。为摸清具体问题，武汉临空港经开区创造性采用“三位一体”立体检查。区军运会执委会主任登上列车，以外来者的身份寻找铁路沿线问题。相关部门出动无人机，高空拍摄查找问题，对无人机拍摄不到的死角地带，再组织人员步行巡查，不留卫生死角。去年7月，一份罗列了41个问题的整改清单被分解到各个责任单位。
拆除违建、土地平整、立面整治、苗木种植……针对火车绿道的环境整治工作有条不紊地开展起来。为及时掌握进展、化解难题，临空港每周召开专题例会跟进督导，区主要领导多次调研铁路沿线，区分管领导18次现场协调解决重难点问题。
“去年的41个问题尽管解决大半，但问题总数却是增加。因为随着我们工作的深入，如今提出的问题越来越细、越来越具体。”
啃掉大骨头也要拍掉小苍蝇
工作组 “挂图作战”抓紧销号
3月22日，临空港城管执法局无人机从吴家山段缓缓升起，沿汉丹（汉宜）铁路穿区而过。无人机录制下的画面中，铁路线在高大树木的掩映中驶向远方，推进镜头，嫩绿的新芽缀在枝丫中，成为了铁路沿线上最好的春日风景。
“啃掉大骨头，也要拍掉小苍蝇，工作越做越细。” 临空港城管执法局督查室工作人员熊昆说。他的身后，是一张密密麻麻的铁路沿线整治问题清单。大到拆违、拆广告牌、填补地面，小到修补墙面、清理垃圾，每一个问题的时间节点和解决方案都清晰呈现。
开展铁路沿线整治的8个月来，该工作组工作人员都坚守岗位，每天24小时轮班待命，不解决问题不下前线。作战图也随着工作推进不断更新。最新作战图上基本已不见大面积问题，聚焦铁路沿线“细枝末节”成为现阶段的工作重心。
“昨天摸排出4个问题，今天上午问题清单出来，中午就开始踩点核实分析，下午直接投入整改工作。”说着话，熊昆又投入到新的工作之中。
一街一策打造“绿色游廊”
动员群众志愿者加入美化工作
3月23日，当步行走马岭街道铁路沿线上，每隔1米就可看见一株夹竹桃，每隔2米便是一棵高大的水杉，两种植物交织出一片葱郁密集的“绿色游廊”。乘坐汉丹（汉宜）铁路进入临空港的人们，将感受到武汉“西大门”最真挚的诚意。
走马岭街道于去年底全面展开铁路沿线治理工作。街道城管所所长王志顺介绍，通过对铁路沿线问题地带逐一拍照、登记造册，做到先期介入，有针对性地制订实施方案。同时还坚持摸底调查、每日调度、及时分析、交流研讨，确保治理工作有效落实，3个月的时间完成走马岭片区铁路沿线全部整治工作。植绿工作也在1个月之内完成。
据统计，这12.5公里的铁路沿线，共平整场地4万多平方米，植绿5万余株，成为汉丹（汉宜）铁路沿线最佳区间，“绿色游廊”初步形成。
贯穿将军路街道的汉孝铁路沿线也同步进行环境整治工作。3天前，临空港经开区城管部门集结150余人次，大小清洁车辆30余台，集中整治汉孝铁路将军路段，共清理违建、堆放、搭棚区20余处近5000平方米，清理垃圾200余吨。
据了解，武汉临空港经开区从去年起加压排查，一个点位一个点位地解决问题，目前已基本完成区内所有铁路沿线整治工作。
相关部门工作人员介绍，接下来将加大管理力度，积极营造氛围，动员街道、社区工作人员入户宣传、组织发动，对沿线居民做好引导和劝导，保持铁路沿线周边实现“洁、净、美”；同时，将动员群众、志愿者自发加入美化队伍，形成强大合力。
坚持不懈克难攻坚
让移动画廊真正成为现实
铁路环境整治以来，临空港经开区经历了这样的变化：去年7月，当高铁从汉宜铁路高架桥飞驰而过时，铁路两边，一眼就能看到沿线零散盘踞的钢构蓝顶的厂房。今年3月再看，违建的厂棚不见了，平整好的土地上，一片全新的绿意取而代之。8.6万株苗木被种在铁路沿线周围，过去的厂棚区正在变为园艺区，火车绿道的景观正在逐步成为现实。
村湾风光也是火车绿道旁的风景。在距汉丹铁路仅50米处，走马岭孙家湾新村坐落其间。一眼望去，沥青道路平整宽敞，村庄内绿树成荫，一栋栋房屋整齐排列，房屋外统一延长的屋檐，成了村民们最好的遮阳棚。
据了解，2018年7月以来，武汉临空港经开区累计拆除铁路沿线各类违法建设及乱搭乱盖29处4.8万平方米，其中2万平方米以上的大体量违建2处。
今年以来，共清理铁路沿线建筑垃圾340吨，清理卫生死角35处，乱堆乱放22处，清理牛皮癣107处。拆除后，将在铁路沿线两侧50米范围内开展园林绿化建设，打造绿色景观长廊，截至目前，已平整场地56万平方米，移植乔木2万株，栽植灌木6万株。
未来的铁路沿线，沿途纵深数十米范围内全是绿树成荫，高大乔木与低矮灌木错落有致，景观花卉随处可见，从铁路沿线经临空港经开区进入武汉，将尽享精致细腻之美。
不走过场，不满足于“过得去”“差不多”，武汉临空港经开区军运会执委会相关负责人表示，将不断攻克难题、常抓常新，让火车车窗中的移动画廊真正成为现实。
来源 - 长江日报
【西北偏北】推送《额尔古纳》
额尔古纳是蒙古语“奉献”的意思，同时也是歌手陈鸿宇的家乡。
作为一个小众歌手，他的歌主要写自己的家乡，童年，人生感悟。他在歌曲描述中写过：“我觉得自己不是恋家的人，但对家乡的爱和家乡带给我的种种影响，早已流淌在我的血液里”。但我并不觉得这样是他真实人格的体现，否则怎会有“额尔古纳的水依然是清甜”，怎会有“雨中那纸鸢无缘手中线”？怎料时光易逝，儿时的额尔古纳还在，只是情感不同了。
我从高中起就离家求学，这种情感确实有，但没有那么烈，烈的像一杯夺命大姑苏。但是，也许某个没有工作的夜晚，幸福柔软的箭镞一瞬间触及到我的肺腑，让我禁不住涕泗横流。
光阴无言，再慢一点，我会慢点，却不敌时间。 https://t.cn/R2dbpja
额尔古纳是蒙古语“奉献”的意思，同时也是歌手陈鸿宇的家乡。
作为一个小众歌手，他的歌主要写自己的家乡，童年，人生感悟。他在歌曲描述中写过：“我觉得自己不是恋家的人，但对家乡的爱和家乡带给我的种种影响，早已流淌在我的血液里”。但我并不觉得这样是他真实人格的体现，否则怎会有“额尔古纳的水依然是清甜”，怎会有“雨中那纸鸢无缘手中线”？怎料时光易逝，儿时的额尔古纳还在，只是情感不同了。
我从高中起就离家求学，这种情感确实有，但没有那么烈，烈的像一杯夺命大姑苏。但是，也许某个没有工作的夜晚，幸福柔软的箭镞一瞬间触及到我的肺腑，让我禁不住涕泗横流。
光阴无言，再慢一点，我会慢点，却不敌时间。 https://t.cn/R2dbpja
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