早盘分析：8月行情机会更多在双创
由于权重上证50走势依旧较弱，且市场行情风格依旧是成长股为主。创业板回踩60天线支撑开始反弹，但由于新能源权重表现一般，整体反弹力度还是不够强，更多是止跌迹象，强势反弹还在酝酿。目前走势最好的是科创板指数，，属于正常的获利筹码消化动作，预计回踩5天线之后依旧会震荡上行。上方有明显筹码压力，此处放量走高是正常现象。市场对于多条均线压力下方的回升预期还不是太盲目乐观，跟进动作还不够大，导致目前暂时承压在3280下方。这里是一个拉锯战过程，更是一个时间换空间过程，走结构性行情的技术性修复动作对待，不要想着大涨或反弹，那些盲目看涨做多的，迟早会伤痕累累，因为我已经明确，这里有几个事件需要确认和消耗，而且接下来还有一些突发事件我们无法预测，一场新的博弈才开始，最终影响几何我们谁也无法预估，而当前反击，就是情绪性更是技术性动作，希望大家明白这一点。不过这样的状态在技术走势上也是好事，无论是日线还是小时图下方3150的支撑基本是明确的，那么即便有回修，只要此位不破，即可视作常规的支撑确认动作。此外从成交量的状态来看，连续缩量动作已经表明3150-3250这一带已经完成了很细微谨慎的换手动作，所以即便本周有回修，也不会有太大的风险。市场龙头热点板块比较确定，除了半导体，多数是汽车零部件和储能，盘中新能源、光伏icon股回升维持指数稳定，这意味着行情又一次迎来逐步转热的效应。但回升依然在多条长期均线下方，表明修正回调不仅是空间上的，也是要有时间上的，后续在均线压制下的行情攀升或许有些缓慢，之后给人的感觉可能就好像是突不上去了，内心蠢蠢欲动担心控制不住想跑路，而往往这个时候就可能是突破真的要来了，所以务必要防范这样的剧情的再度上演。另外储能和汽车零部件此前基本都已经修正回调多日，本次经历小阳线后或许可以考虑迎来一波小回升。
一旦它们行情重启回升，更多的前期热点概念也有望补涨回升，所以格局上也可以选择技术空挡位、具备回升条件的相关标的，做好伏击准备。整体市场指数目前更多保持震荡调整和分化，此处难有指数行情，但个股板块纷纷表演。市场不缺少赚钱方向，故目前依旧是处于可操作区间。从半导体整体板块走势看，目前可以确认的是短线资金进场带来的一波上涨行情，中线品种走势较稳，且部分机构资金趁机进行布局。未来行业必然是出现较大分化。 本身半导体行业处于整体下行周期，近期市场反弹最主要原因来自外围消息面刺激，进而再度重视国产替代的机会。故而部分行业和品种由于当下国产占有率较低，有望增速放量，加速国内市场布局。芯片更有可能是短线炒作的行情，而非像之前的汽车和新能源那样能成为反复炒成几个月的主线。原因很简单，那两块是有持续的政策及基本面或行业景气度支撑的，而芯片则主要是突发事件驱动的情绪投机，暂也无基本面逻辑和直接的政策驱动，本质是超跌反弹而非主升的趋势已成。
此时我们选择芯片半导体品种，不再是两三年之前，闭着眼睛买都可以涨。现在不少品种，成长性不在，仅仅是短线的反弹。芯片半导体震荡的时候，资金迅速切回到新能源赛道。光伏、风电、汽车零部件均有明显反弹。整体看，新能源赛道品种，经历了一个月左右调整震荡，个股品种已经明显分化，调整基本到位。一体化压铸再度成为市场的焦点。一体化压铸让新能源车的制造过程极简，使车体更加轻量化，降低单车电池成本，有望成为未来新能汽车技术革新的主要方向。2025 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为 55 亿元，模具市场规模为 9 亿元。到 2030 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为193亿元，模具市场规模为51亿元。因此在基本面确定性依旧较高并且前期资金介入程度较深，短线仍有机会反复活跃。自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，我国提出，2025年高度驾驶自动汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，2035年高度自动驾驶汽车实现规模化应用。技术上，自动驾驶分为L1-L5几个级别，以当前的技术，自动驾驶从试点到真正商业化至少在10年以上，现阶段以区域化道路租赁运行为主。目前在多个城市试点的自动驾驶出租车已运营一段时间，百度自动驾驶出租车高峰期单日订单量超过2600单，单个站点单日订单量最高达到600单，其运力仍无法满足集中的乘客体验需求，该领域未来的市场前景广阔。车内无安全员的自动驾驶出租车走入市场，可以获取真实的运营数据和用户的真实反馈、体验，利于之后的迭代更新。8月行情，机会更多在双创。新能源和半导体要携手共进，相互轮动。新能源偏中线分化走强，半导体科技偏短线强势爆发。我们操作上要注意节奏。所以市场资金主要还是以专精特新的小票为主，这也是我们整个8月份重点去关注的方向。
由于权重上证50走势依旧较弱，且市场行情风格依旧是成长股为主。创业板回踩60天线支撑开始反弹，但由于新能源权重表现一般，整体反弹力度还是不够强，更多是止跌迹象，强势反弹还在酝酿。目前走势最好的是科创板指数，，属于正常的获利筹码消化动作，预计回踩5天线之后依旧会震荡上行。上方有明显筹码压力，此处放量走高是正常现象。市场对于多条均线压力下方的回升预期还不是太盲目乐观，跟进动作还不够大，导致目前暂时承压在3280下方。这里是一个拉锯战过程，更是一个时间换空间过程，走结构性行情的技术性修复动作对待，不要想着大涨或反弹，那些盲目看涨做多的，迟早会伤痕累累，因为我已经明确，这里有几个事件需要确认和消耗，而且接下来还有一些突发事件我们无法预测，一场新的博弈才开始，最终影响几何我们谁也无法预估，而当前反击，就是情绪性更是技术性动作，希望大家明白这一点。不过这样的状态在技术走势上也是好事，无论是日线还是小时图下方3150的支撑基本是明确的，那么即便有回修，只要此位不破，即可视作常规的支撑确认动作。此外从成交量的状态来看，连续缩量动作已经表明3150-3250这一带已经完成了很细微谨慎的换手动作，所以即便本周有回修，也不会有太大的风险。市场龙头热点板块比较确定，除了半导体，多数是汽车零部件和储能，盘中新能源、光伏icon股回升维持指数稳定，这意味着行情又一次迎来逐步转热的效应。但回升依然在多条长期均线下方，表明修正回调不仅是空间上的，也是要有时间上的，后续在均线压制下的行情攀升或许有些缓慢，之后给人的感觉可能就好像是突不上去了，内心蠢蠢欲动担心控制不住想跑路，而往往这个时候就可能是突破真的要来了，所以务必要防范这样的剧情的再度上演。另外储能和汽车零部件此前基本都已经修正回调多日，本次经历小阳线后或许可以考虑迎来一波小回升。
一旦它们行情重启回升，更多的前期热点概念也有望补涨回升，所以格局上也可以选择技术空挡位、具备回升条件的相关标的，做好伏击准备。整体市场指数目前更多保持震荡调整和分化，此处难有指数行情，但个股板块纷纷表演。市场不缺少赚钱方向，故目前依旧是处于可操作区间。从半导体整体板块走势看，目前可以确认的是短线资金进场带来的一波上涨行情，中线品种走势较稳，且部分机构资金趁机进行布局。未来行业必然是出现较大分化。 本身半导体行业处于整体下行周期，近期市场反弹最主要原因来自外围消息面刺激，进而再度重视国产替代的机会。故而部分行业和品种由于当下国产占有率较低，有望增速放量，加速国内市场布局。芯片更有可能是短线炒作的行情，而非像之前的汽车和新能源那样能成为反复炒成几个月的主线。原因很简单，那两块是有持续的政策及基本面或行业景气度支撑的，而芯片则主要是突发事件驱动的情绪投机，暂也无基本面逻辑和直接的政策驱动，本质是超跌反弹而非主升的趋势已成。
此时我们选择芯片半导体品种，不再是两三年之前，闭着眼睛买都可以涨。现在不少品种，成长性不在，仅仅是短线的反弹。芯片半导体震荡的时候，资金迅速切回到新能源赛道。光伏、风电、汽车零部件均有明显反弹。整体看，新能源赛道品种，经历了一个月左右调整震荡，个股品种已经明显分化，调整基本到位。一体化压铸再度成为市场的焦点。一体化压铸让新能源车的制造过程极简，使车体更加轻量化，降低单车电池成本，有望成为未来新能汽车技术革新的主要方向。2025 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为 55 亿元，模具市场规模为 9 亿元。到 2030 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为193亿元，模具市场规模为51亿元。因此在基本面确定性依旧较高并且前期资金介入程度较深，短线仍有机会反复活跃。自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，我国提出，2025年高度驾驶自动汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，2035年高度自动驾驶汽车实现规模化应用。技术上，自动驾驶分为L1-L5几个级别，以当前的技术，自动驾驶从试点到真正商业化至少在10年以上，现阶段以区域化道路租赁运行为主。目前在多个城市试点的自动驾驶出租车已运营一段时间，百度自动驾驶出租车高峰期单日订单量超过2600单，单个站点单日订单量最高达到600单，其运力仍无法满足集中的乘客体验需求，该领域未来的市场前景广阔。车内无安全员的自动驾驶出租车走入市场，可以获取真实的运营数据和用户的真实反馈、体验，利于之后的迭代更新。8月行情，机会更多在双创。新能源和半导体要携手共进，相互轮动。新能源偏中线分化走强，半导体科技偏短线强势爆发。我们操作上要注意节奏。所以市场资金主要还是以专精特新的小票为主，这也是我们整个8月份重点去关注的方向。
早盘分析：8月行情机会更多在双创
由于权重上证50走势依旧较弱，且市场行情风格依旧是成长股为主。创业板回踩60天线支撑开始反弹，但由于新能源权重表现一般，整体反弹力度还是不够强，更多是止跌迹象，强势反弹还在酝酿。目前走势最好的是科创板指数，，属于正常的获利筹码消化动作，预计回踩5天线之后依旧会震荡上行。上方有明显筹码压力，此处放量走高是正常现象。市场对于多条均线压力下方的回升预期还不是太盲目乐观，跟进动作还不够大，导致目前暂时承压在3280下方。这里是一个拉锯战过程，更是一个时间换空间过程，走结构性行情的技术性修复动作对待，不要想着大涨或反弹，那些盲目看涨做多的，迟早会伤痕累累，因为我已经明确，这里有几个事件需要确认和消耗，而且接下来还有一些突发事件我们无法预测，一场新的博弈才开始，最终影响几何我们谁也无法预估，而当前反击，就是情绪性更是技术性动作，希望大家明白这一点。不过这样的状态在技术走势上也是好事，无论是日线还是小时图下方3150的支撑基本是明确的，那么即便有回修，只要此位不破，即可视作常规的支撑确认动作。此外从成交量的状态来看，连续缩量动作已经表明3150-3250这一带已经完成了很细微谨慎的换手动作，所以即便本周有回修，也不会有太大的风险。市场龙头热点板块比较确定，除了半导体，多数是汽车零部件和储能，盘中新能源、光伏股回升维持指数稳定，这意味着行情又一次迎来逐步转热的效应。但回升依然在多条长期均线下方，表明修正回调不仅是空间上的，也是要有时间上的，后续在均线压制下的行情攀升或许有些缓慢，之后给人的感觉可能就好像是突不上去了，内心蠢蠢欲动担心控制不住想跑路，而往往这个时候就可能是突破真的要来了，所以务必要防范这样的剧情的再度上演。另外储能和汽车零部件此前基本都已经修正回调多日，本次经历小阳线后或许可以考虑迎来一波小回升。
一旦它们行情重启回升，更多的前期热点概念也有望补涨回升，所以格局上也可以选择技术空挡位、具备回升条件的相关标的，做好伏击准备。整体市场指数目前更多保持震荡调整和分化，此处难有指数行情，但个股板块纷纷表演。市场不缺少赚钱方向，故目前依旧是处于可操作区间。从半导体整体板块走势看，目前可以确认的是短线资金进场带来的一波上涨行情，中线品种走势较稳，且部分机构资金趁机进行布局。未来行业必然是出现较大分化。 本身半导体行业处于整体下行周期，近期市场反弹最主要原因来自外围消息面刺激，进而再度重视国产替代的机会。故而部分行业和品种由于当下国产占有率较低，有望增速放量，加速国内市场布局。芯片更有可能是短线炒作的行情，而非像之前的汽车和新能源那样能成为反复炒成几个月的主线。原因很简单，那两块是有持续的政策及基本面或行业景气度支撑的，而芯片则主要是突发事件驱动的情绪投机，暂也无基本面逻辑和直接的政策驱动，本质是超跌反弹而非主升的趋势已成。
此时我们选择芯片半导体品种，不再是两三年之前，闭着眼睛买都可以涨。现在不少品种，成长性不在，仅仅是短线的反弹。芯片半导体震荡的时候，资金迅速切回到新能源赛道。光伏、风电、汽车零部件均有明显反弹。整体看，新能源赛道品种，经历了一个月左右调整震荡，个股品种已经明显分化，调整基本到位。一体化压铸再度成为市场的焦点。一体化压铸让新能源车的制造过程极简，使车体更加轻量化，降低单车电池成本，有望成为未来新能汽车技术革新的主要方向。2025 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为 55 亿元，模具市场规模为 9 亿元。到 2030 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为193亿元，模具市场规模为51亿元。因此在基本面确定性依旧较高并且前期资金介入程度较深，短线仍有机会反复活跃。自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，我国提出，2025年高度驾驶自动汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，2035年高度自动驾驶汽车实现规模化应用。技术上，自动驾驶分为L1-L5几个级别，以当前的技术，自动驾驶从试点到真正商业化至少在10年以上，现阶段以区域化道路租赁运行为主。目前在多个城市试点的自动驾驶出租车已运营一段时间，百度自动驾驶出租车高峰期单日订单量超过2600单，单个站点单日订单量最高达到600单，其运力仍无法满足集中的乘客体验需求，该领域未来的市场前景广阔。车内无安全员的自动驾驶出租车走入市场，可以获取真实的运营数据和用户的真实反馈、体验，利于之后的迭代更新。8月行情，机会更多在双创。新能源和半导体要携手共进，相互轮动。新能源偏中线分化走强，半导体科技偏短线强势爆发。我们操作上要注意节奏。所以市场资金主要还是以专精特新的小票为主，这也是我们整个8月份重点去关注的方向。
由于权重上证50走势依旧较弱，且市场行情风格依旧是成长股为主。创业板回踩60天线支撑开始反弹，但由于新能源权重表现一般，整体反弹力度还是不够强，更多是止跌迹象，强势反弹还在酝酿。目前走势最好的是科创板指数，，属于正常的获利筹码消化动作，预计回踩5天线之后依旧会震荡上行。上方有明显筹码压力，此处放量走高是正常现象。市场对于多条均线压力下方的回升预期还不是太盲目乐观，跟进动作还不够大，导致目前暂时承压在3280下方。这里是一个拉锯战过程，更是一个时间换空间过程，走结构性行情的技术性修复动作对待，不要想着大涨或反弹，那些盲目看涨做多的，迟早会伤痕累累，因为我已经明确，这里有几个事件需要确认和消耗，而且接下来还有一些突发事件我们无法预测，一场新的博弈才开始，最终影响几何我们谁也无法预估，而当前反击，就是情绪性更是技术性动作，希望大家明白这一点。不过这样的状态在技术走势上也是好事，无论是日线还是小时图下方3150的支撑基本是明确的，那么即便有回修，只要此位不破，即可视作常规的支撑确认动作。此外从成交量的状态来看，连续缩量动作已经表明3150-3250这一带已经完成了很细微谨慎的换手动作，所以即便本周有回修，也不会有太大的风险。市场龙头热点板块比较确定，除了半导体，多数是汽车零部件和储能，盘中新能源、光伏股回升维持指数稳定，这意味着行情又一次迎来逐步转热的效应。但回升依然在多条长期均线下方，表明修正回调不仅是空间上的，也是要有时间上的，后续在均线压制下的行情攀升或许有些缓慢，之后给人的感觉可能就好像是突不上去了，内心蠢蠢欲动担心控制不住想跑路，而往往这个时候就可能是突破真的要来了，所以务必要防范这样的剧情的再度上演。另外储能和汽车零部件此前基本都已经修正回调多日，本次经历小阳线后或许可以考虑迎来一波小回升。
一旦它们行情重启回升，更多的前期热点概念也有望补涨回升，所以格局上也可以选择技术空挡位、具备回升条件的相关标的，做好伏击准备。整体市场指数目前更多保持震荡调整和分化，此处难有指数行情，但个股板块纷纷表演。市场不缺少赚钱方向，故目前依旧是处于可操作区间。从半导体整体板块走势看，目前可以确认的是短线资金进场带来的一波上涨行情，中线品种走势较稳，且部分机构资金趁机进行布局。未来行业必然是出现较大分化。 本身半导体行业处于整体下行周期，近期市场反弹最主要原因来自外围消息面刺激，进而再度重视国产替代的机会。故而部分行业和品种由于当下国产占有率较低，有望增速放量，加速国内市场布局。芯片更有可能是短线炒作的行情，而非像之前的汽车和新能源那样能成为反复炒成几个月的主线。原因很简单，那两块是有持续的政策及基本面或行业景气度支撑的，而芯片则主要是突发事件驱动的情绪投机，暂也无基本面逻辑和直接的政策驱动，本质是超跌反弹而非主升的趋势已成。
此时我们选择芯片半导体品种，不再是两三年之前，闭着眼睛买都可以涨。现在不少品种，成长性不在，仅仅是短线的反弹。芯片半导体震荡的时候，资金迅速切回到新能源赛道。光伏、风电、汽车零部件均有明显反弹。整体看，新能源赛道品种，经历了一个月左右调整震荡，个股品种已经明显分化，调整基本到位。一体化压铸再度成为市场的焦点。一体化压铸让新能源车的制造过程极简，使车体更加轻量化，降低单车电池成本，有望成为未来新能汽车技术革新的主要方向。2025 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为 55 亿元，模具市场规模为 9 亿元。到 2030 年全球纯电动汽车底板一体化压铸机市场规模约为193亿元，模具市场规模为51亿元。因此在基本面确定性依旧较高并且前期资金介入程度较深，短线仍有机会反复活跃。自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，我国提出，2025年高度驾驶自动汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，2035年高度自动驾驶汽车实现规模化应用。技术上，自动驾驶分为L1-L5几个级别，以当前的技术，自动驾驶从试点到真正商业化至少在10年以上，现阶段以区域化道路租赁运行为主。目前在多个城市试点的自动驾驶出租车已运营一段时间，百度自动驾驶出租车高峰期单日订单量超过2600单，单个站点单日订单量最高达到600单，其运力仍无法满足集中的乘客体验需求，该领域未来的市场前景广阔。车内无安全员的自动驾驶出租车走入市场，可以获取真实的运营数据和用户的真实反馈、体验，利于之后的迭代更新。8月行情，机会更多在双创。新能源和半导体要携手共进，相互轮动。新能源偏中线分化走强，半导体科技偏短线强势爆发。我们操作上要注意节奏。所以市场资金主要还是以专精特新的小票为主，这也是我们整个8月份重点去关注的方向。
【8.1日静姐解盘：大分化行情依旧！】
8月首个交易日，开门红！
不过今天的盘面依旧是分化非常严重。收盘看了一下，涨跌家数一半一半。
资金从首日的态度来看，还是反复活跃在新能源（风光储锂）和新技术（机器人）方向。金融地产等权重处于无人问津的尴尬局面。
盘后看了一下上证50和中证1000指数的走势，前者不断震荡下行创调整新低；后者震荡上行创反弹新高……
好在我一般不做左侧提前布局，否则真是熬死了。
【指数分析】
1、大盘：首先说位置上，这波大盘从7月初开始调整到7月中旬后，从60分钟去看下跌的浪型走势最为明显。测算出来空间，60分钟一浪1.618倍的位置是3236，1浪2倍的位置是3200。
7月中旬后开始的反弹是基于3236的支撑展开的，虽然反弹并不连贯，但位置上在合理范围之内，一直没有把3236的位置强势跌破。
今天大盘下探回升，不破3236的支撑，比预期的要强。但这个位置还不能算真正守住了。
因为，结合日线的人气冷暖和短期强弱指标，大盘这两个指标极度缩量但并没有收双红回暖信号。
那么就需要明天进一步的确认资金的强度，否则今天的下探回升很容易被打。毕竟大盘今天属于跟风创业板指反弹，而不是主动性权重护盘。
所以对于大盘权重方面，再看一天吧。
2、创业板指：资金挺有意思。今天权重再不动，指数就加速破位了，结果宁王带动一批新能源方向的权重股反弹了一波，也算精准护盘了。
我认为，今天的反包阳线还是选择相信它的有效性。主要从7月22日开始创业板指走弱以来，今天的反弹从短期资金强度和人气冷暖两个维度终于同时收出翻红回暖信号。那么参考上周大盘的走势，哪怕走3天呢，反弹也应有一定延续性。
后面根据反弹的力度，再走一步看一步。
【盘面分析】
今天的盘面，还是在短线情绪高涨的基础上，围绕热点的题材机器人概念、热管理、电网等方向炒作。不少品种是高举高打的状态，当然板块内部也都出现了分化。
我的理解是，从月末的会议来看，政策力度最不及预期的是消费方向；地产基建方向没有新东西，也算低于预期。结合周末的PMI数据不好，景气行业有一定稀缺性，所以即便不少品种已经高位震荡，没有太高的性价比，但依然有资金恋战。
而且，这一个月以来，资金最喜欢的就是“老树发新芽”，寻找老赛道中的新故事和新技术变革来炒作。
机器人就属于新技术变革，没业绩，但有预期，且短期难以被证伪，所以受到资金青睐，高举高打。
今天锂电池方向的强势反弹，其实是对昨天给大家梳理过的本周四的特斯拉股东大会的提前炒作。昨天梳理消息也写了，会上可能会提4680电池的相关内容。
今天异动的亿纬、中伟、华友等均是相关度较高的品种。
不过，持续性还是难讲，他们的共同点是跌到关键支撑的反弹。
今天盘面上低位科技分支的表现可圈可点。尤其是行业板块中的，元器件板块，从上周开始就强于指数，体现出很好的韧性。而半导体板块就属于跟风性质明显。
逻辑上去看，元器件中，资金主要炒的是从事传统消费电子业务的企业向新能源业务转型后进行价值重估。
比如走的强的东山、安洁之类都是切入了汽车电子方向受到资金的青睐。
另外，上周讲过的PCB（印制电路板）也属于受益于工业金属降价带来成本降低的方向。
资金近期还挖掘出一个逻辑：
消费级人型机器人的FPC（柔性电路板）的单机价值量大概是在500美元，所以机器人景气度的提升将推动上游PCB、FPC的需求。
所以，低位元器件方向的上涨也可以看作是机器人概念的补涨。
总之，8月份开局来看，资金相对于大盘权重，还是更青睐于赛道里面去挖掘，要么有新故事可讲，要么有新技术的迭代，都可以成为资金炒作的理由。
应对上：
1、既然创业板指先回暖，可以跟随。
机器人概念最热，那么可以围绕这个概念挖掘补涨，或等强势品种回踩后找低吸。尤其是消费电子方向，萎靡已久，有洗盘的需求，是可以去找低吸买点的。
另外，科技中光刻机今天异动，对于半导体材料的国产替代，我认为可以跟踪。
其他的，储能、热管理等预计还会反复活跃，把握上就是找走势强劲的品种的回踩低吸机会了。
2、大盘，依然没收回暖信号。那么相关度较强的权重就要耐心等待指数的共振。
8月份，对大家选股找买点的要求可能更高一些，主要思路，做涨势回踩低吸。弱者恒弱的少看。
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。
8月首个交易日，开门红！
不过今天的盘面依旧是分化非常严重。收盘看了一下，涨跌家数一半一半。
资金从首日的态度来看，还是反复活跃在新能源（风光储锂）和新技术（机器人）方向。金融地产等权重处于无人问津的尴尬局面。
盘后看了一下上证50和中证1000指数的走势，前者不断震荡下行创调整新低；后者震荡上行创反弹新高……
好在我一般不做左侧提前布局，否则真是熬死了。
【指数分析】
1、大盘：首先说位置上，这波大盘从7月初开始调整到7月中旬后，从60分钟去看下跌的浪型走势最为明显。测算出来空间，60分钟一浪1.618倍的位置是3236，1浪2倍的位置是3200。
7月中旬后开始的反弹是基于3236的支撑展开的，虽然反弹并不连贯，但位置上在合理范围之内，一直没有把3236的位置强势跌破。
今天大盘下探回升，不破3236的支撑，比预期的要强。但这个位置还不能算真正守住了。
因为，结合日线的人气冷暖和短期强弱指标，大盘这两个指标极度缩量但并没有收双红回暖信号。
那么就需要明天进一步的确认资金的强度，否则今天的下探回升很容易被打。毕竟大盘今天属于跟风创业板指反弹，而不是主动性权重护盘。
所以对于大盘权重方面，再看一天吧。
2、创业板指：资金挺有意思。今天权重再不动，指数就加速破位了，结果宁王带动一批新能源方向的权重股反弹了一波，也算精准护盘了。
我认为，今天的反包阳线还是选择相信它的有效性。主要从7月22日开始创业板指走弱以来，今天的反弹从短期资金强度和人气冷暖两个维度终于同时收出翻红回暖信号。那么参考上周大盘的走势，哪怕走3天呢，反弹也应有一定延续性。
后面根据反弹的力度，再走一步看一步。
【盘面分析】
今天的盘面，还是在短线情绪高涨的基础上，围绕热点的题材机器人概念、热管理、电网等方向炒作。不少品种是高举高打的状态，当然板块内部也都出现了分化。
我的理解是，从月末的会议来看，政策力度最不及预期的是消费方向；地产基建方向没有新东西，也算低于预期。结合周末的PMI数据不好，景气行业有一定稀缺性，所以即便不少品种已经高位震荡，没有太高的性价比，但依然有资金恋战。
而且，这一个月以来，资金最喜欢的就是“老树发新芽”，寻找老赛道中的新故事和新技术变革来炒作。
机器人就属于新技术变革，没业绩，但有预期，且短期难以被证伪，所以受到资金青睐，高举高打。
今天锂电池方向的强势反弹，其实是对昨天给大家梳理过的本周四的特斯拉股东大会的提前炒作。昨天梳理消息也写了，会上可能会提4680电池的相关内容。
今天异动的亿纬、中伟、华友等均是相关度较高的品种。
不过，持续性还是难讲，他们的共同点是跌到关键支撑的反弹。
今天盘面上低位科技分支的表现可圈可点。尤其是行业板块中的，元器件板块，从上周开始就强于指数，体现出很好的韧性。而半导体板块就属于跟风性质明显。
逻辑上去看，元器件中，资金主要炒的是从事传统消费电子业务的企业向新能源业务转型后进行价值重估。
比如走的强的东山、安洁之类都是切入了汽车电子方向受到资金的青睐。
另外，上周讲过的PCB（印制电路板）也属于受益于工业金属降价带来成本降低的方向。
资金近期还挖掘出一个逻辑：
消费级人型机器人的FPC（柔性电路板）的单机价值量大概是在500美元，所以机器人景气度的提升将推动上游PCB、FPC的需求。
所以，低位元器件方向的上涨也可以看作是机器人概念的补涨。
总之，8月份开局来看，资金相对于大盘权重，还是更青睐于赛道里面去挖掘，要么有新故事可讲，要么有新技术的迭代，都可以成为资金炒作的理由。
应对上：
1、既然创业板指先回暖，可以跟随。
机器人概念最热，那么可以围绕这个概念挖掘补涨，或等强势品种回踩后找低吸。尤其是消费电子方向，萎靡已久，有洗盘的需求，是可以去找低吸买点的。
另外，科技中光刻机今天异动，对于半导体材料的国产替代，我认为可以跟踪。
其他的，储能、热管理等预计还会反复活跃，把握上就是找走势强劲的品种的回踩低吸机会了。
2、大盘，依然没收回暖信号。那么相关度较强的权重就要耐心等待指数的共振。
8月份，对大家选股找买点的要求可能更高一些，主要思路，做涨势回踩低吸。弱者恒弱的少看。
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。
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