【1至7月我国新改建农村公路8.1万公里】记者15日从交通运输部获悉，1至7月，全国新改建农村公路8.1万公里，同比增长20.3%；实施农村公路安全生命防护工程4.3万公里，同比增长35.5%；改造农村公路危桥4279座，同比增长16.6%；全国农村公路完成固定资产投资2273.1亿元，同比增长14.6%。
在当日召开的2022年全国推动“四好农村路”高质量发展会议上，记者了解到，截至7月底，农村公路管护领域提供就业岗位73.3万个，其中脱贫户36.5万个，占49.8%；农村公路工程领域吸纳农民就业15.5万人次，其中脱贫户3.6万人次，占23.2%；全国农村公路采取以工代赈方式实施项目2699个，发放劳务报酬总额4.9亿元，吸纳农村劳动力5.3万人，其中脱贫户1.3万人。
据交通运输部有关负责人介绍，“四好农村路”为全国交通运输系统服务全面建成小康社会、支撑实施乡村振兴战略、推进农业农村现代化作出了重要贡献。在新的形势下，要全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，启动新一轮农村公路建设和改造，积极稳妥扩大农村公路有效投资；稳定农村公路就业，促进农民增收；确保农村公路“微循环”运行通畅，做好服务农业生产和农村地区民生物资运输保障。
这位负责人表示，要努力提升农村公路安全水平，防范化解重大风险；持续优化农村公路治理体系，全面加强农村公路管理养护工作力度；不断提高农村公路运输服务质量，推进城乡交通运输基本公共服务普惠共享；推动农村公路融合发展，开创交通运输服务全面推进乡村振兴新局面。
在当日召开的2022年全国推动“四好农村路”高质量发展会议上，记者了解到，截至7月底，农村公路管护领域提供就业岗位73.3万个，其中脱贫户36.5万个，占49.8%；农村公路工程领域吸纳农民就业15.5万人次，其中脱贫户3.6万人次，占23.2%；全国农村公路采取以工代赈方式实施项目2699个，发放劳务报酬总额4.9亿元，吸纳农村劳动力5.3万人，其中脱贫户1.3万人。
据交通运输部有关负责人介绍，“四好农村路”为全国交通运输系统服务全面建成小康社会、支撑实施乡村振兴战略、推进农业农村现代化作出了重要贡献。在新的形势下，要全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，启动新一轮农村公路建设和改造，积极稳妥扩大农村公路有效投资；稳定农村公路就业，促进农民增收；确保农村公路“微循环”运行通畅，做好服务农业生产和农村地区民生物资运输保障。
这位负责人表示，要努力提升农村公路安全水平，防范化解重大风险；持续优化农村公路治理体系，全面加强农村公路管理养护工作力度；不断提高农村公路运输服务质量，推进城乡交通运输基本公共服务普惠共享；推动农村公路融合发展，开创交通运输服务全面推进乡村振兴新局面。
【武侯紧急寻人！高新、成华、青羊、锦江、新都、郫都最新通告】
9月15日，武侯发布官方微信发布重要提示：
近日发现有病例到过以下地点，存在较高的感染风险。
1、9月14日9:00-9:15 欣康药房兆景路店（福锦路一段501号）
2、9月14日9:15-11:00 兰庭集农贸市场（兆景路669号）
3、9月14日12:10-12:16 一心堂药房顺和街药店(顺河街9-11号)
4、9月14日12:16-13:18 舞东风兴元丽园分店(顺和街2号附31号)
5、9月14日11:50-12:10 顺和街2号附32号-附71号
为了您和他人的安全，请在上述时间到过上述地点的人员尽快完成1次核酸检测，并配合落实3天内3次核酸检测和居家隔离要求，主动向所在社区、入住酒店、工作单位报备，期间做好个人防护，减少聚集、外出等活动。如有发热、咳嗽等呼吸道疾病症状，请立即前往就近的发热门诊就诊。
武侯区疫情防控指挥部专业疫情防控组
2022年9月15日（武侯发布）https://t.cn/A6SuRAbt
另据梳理，成都高新区、成华区、青羊区、锦江区、新都区发布调整部分区域风险等级相关通告，郫都区全面解除风险区，详情如下：
《关于调整成都高新区 芳草街街道和石羊街道等部分区域 疫情风险等级的通告》
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和市区专家综合评估，成都高新区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日4时起，将芳草街街道芳草街2号（江南苑）、芳草街4号、芳草街4号附1号、芳草街4号附2号（均含商户），芳草街8号、玉林西路143号院（均含商户、除芳草街派出所），新能巷2号院（含新康家园、黄龙大厦、商户），沙子堰中巷（含沙子堰西巷1、2、3、4、5、6号）、玉林西路、芳草街的合围区域（含商户）由高风险区调整为中风险区。
自2022年9月16日16时起，将石羊街道中大文儒德小区由高风险区调整为中风险区。
成都高新区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都高新区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（成都高新）https://t.cn/A6SumLi5
《关于成都市成华区部分区域调整风险等级的通告》（2022年第51号）
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和省市专家综合评估，经成都市成华区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月13日23时起，将成华区二仙桥街道交大·归谷建设派（含底商），成华区二仙桥街道泰博理想城2期（含底商）、泰博理想城1期（含底商），成华区二仙桥街道蜀道紫瑞府二期项目宿舍，成华区二仙桥街道禾创文创产业园项目宿舍，成华区二仙桥街道华润租住房项目宿舍、仙韵三路、四路项目宿舍、合信K101项目宿舍的风险等级由低风险区调整为高风险区；
自2022年9月15日起，将成华区青龙街道东林小区（含底商），成华区青龙街道华润翠林华庭（含底商），成华区青龙街道合能·东林城市花园（含底商），成华区青龙街道上东一号三期丽景苑（含底商）的风险等级由高风险区调整为中风险区；
自2022年9月16日起，将成华区双水碾街道站北东街52号院（含底商），成华区青龙街道东林生活广场2栋商业楼（含底商）、相邻居民自建房，成华区猛追湾街道首创爱这城1-11栋，成华区双桥子街道经华北路1号院（含底商）的风险等级由高风险区调整为中风险区；
自2022年9月15日起，将成华区双桥子街道双桥路南四街小区134-135栋、160-166栋（含底商），成华区猛追湾街道信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司宿舍10-21栋，成华区青龙街道蓝光COCO国际二期（含底商），成华区青龙街道金科一城6-8栋、12-14栋、16栋、20栋（含底商），成华区青龙街道蓝光COCO国际一期1-5栋（含底商）的风险等级由中风险区调整为低风险区；
自2022年9月16日起，将成华区保和街道胜天人居1-8栋（含底商）、成华区龙潭街道北湖国际城3期·溪檀10-13栋（含底商）、成华区白莲池街道白莲池社区的风险等级由中风险区调整为低风险区。
成都市成华区除高、中风险区以外的其他区域为低风险区。
成都市成华区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（成华发布）https://t.cn/A6SuSMdD
《成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部 关于调整青羊区部分区域疫情风险等级的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和专家组综合评估，经成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日起，草市街街道王家塘街（王家塘街6-82号，9-105号，万和路90号）、府南街道西城家园小区（含底商）（二环路西二段58号）、草市街街道太升北路8号院（太升北路8号）、草市街街道八宝街社区二号网格（东至西府北街1号、25号，西府南街，南至青龙街，西至青龙巷，北至署前街31号）、草市街街道八宝街社区三号网格（东至人民中路二段，南至正府街、署前街，西至西府北街、千祥街，北至江汉路）、草市街街道八宝街社区四号网格（东至千祥街，南至王家塘街4-82号，西至王家塘巷1-13号，北至江汉路168-186号）、草市街街道八宝街社区五号网格（灯笼街99-142号院落、万和路100号锦隆时代大厦），以上区域调整为中风险区。成都市青羊区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月16日（锦绣青羊）https://t.cn/A6SumLiG
《关于成都市锦江区部分区域调整风险等级的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定，经市区专家综合评估，成都市锦江区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究，决定自2022年9月16日起，将锦江区部分区域风险等级调整如下：
一、牛市口街道宏济新路4号院（含底商），莲花西路121号院（含底商），一心桥社区一片区：莲花4区、碧莲雅舍、一心园，一心桥社区二片区：东四街141号院、东四街147号院、莲花3区，一心桥社区三片区：林家坡1号院新6-7栋、林家坡1号院7-9栋、林家坡1号大院，一心桥社区四片区：东方新城、外运宿舍，一心桥社区五片区：外运7栋、富丽苑，一心桥社区六片区：东城攻略；锦华路街道经天路5号院（含底商），上东花园一组团（含底商）；成龙路街道东洪广厦1-11栋（含1栋、2栋、4栋、11栋底商），华韵天府1-4栋（含底商）；三圣街道锦江城市花园一期1-8栋（含底商），锦江城市花园三期1-7栋的风险等级由高风险调整为中风险。
二、锦华路街道经天路6号院1-7栋（含底商），狮子山街道学府芳邻1-4栋的风险等级由中风险调整为低风险。
三、成都市锦江区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都市锦江区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月16日（锦江发布）https://t.cn/A6SumLiq
《关于调整成都市新都区疫情风险区的通告》
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和专家综合评估，经
成都市新都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日起，将成都市新都区新都街道叠香庄园所有楼栋的风险等级由中风险区调整为低风险区。
特此通告。
成都市新都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（新都发布）https://t.cn/A6SuiTmY
《关于成都市郫都区解除风险区的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和市区专家综合评估，经成都市郫都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定：自2022年9月16日0时起，解除郫都区团结街道靖源上街390号公园御景小区的中风险区管控措施。解除后，郫都区内无高、中风险区，低风险区同步解除。
特此通告。
成都市郫都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（郫都发布）https://t.cn/A6SumLit
9月15日，武侯发布官方微信发布重要提示：
近日发现有病例到过以下地点，存在较高的感染风险。
1、9月14日9:00-9:15 欣康药房兆景路店（福锦路一段501号）
2、9月14日9:15-11:00 兰庭集农贸市场（兆景路669号）
3、9月14日12:10-12:16 一心堂药房顺和街药店(顺河街9-11号)
4、9月14日12:16-13:18 舞东风兴元丽园分店(顺和街2号附31号)
5、9月14日11:50-12:10 顺和街2号附32号-附71号
为了您和他人的安全，请在上述时间到过上述地点的人员尽快完成1次核酸检测，并配合落实3天内3次核酸检测和居家隔离要求，主动向所在社区、入住酒店、工作单位报备，期间做好个人防护，减少聚集、外出等活动。如有发热、咳嗽等呼吸道疾病症状，请立即前往就近的发热门诊就诊。
武侯区疫情防控指挥部专业疫情防控组
2022年9月15日（武侯发布）https://t.cn/A6SuRAbt
另据梳理，成都高新区、成华区、青羊区、锦江区、新都区发布调整部分区域风险等级相关通告，郫都区全面解除风险区，详情如下：
《关于调整成都高新区 芳草街街道和石羊街道等部分区域 疫情风险等级的通告》
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和市区专家综合评估，成都高新区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日4时起，将芳草街街道芳草街2号（江南苑）、芳草街4号、芳草街4号附1号、芳草街4号附2号（均含商户），芳草街8号、玉林西路143号院（均含商户、除芳草街派出所），新能巷2号院（含新康家园、黄龙大厦、商户），沙子堰中巷（含沙子堰西巷1、2、3、4、5、6号）、玉林西路、芳草街的合围区域（含商户）由高风险区调整为中风险区。
自2022年9月16日16时起，将石羊街道中大文儒德小区由高风险区调整为中风险区。
成都高新区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都高新区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（成都高新）https://t.cn/A6SumLi5
《关于成都市成华区部分区域调整风险等级的通告》（2022年第51号）
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和省市专家综合评估，经成都市成华区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月13日23时起，将成华区二仙桥街道交大·归谷建设派（含底商），成华区二仙桥街道泰博理想城2期（含底商）、泰博理想城1期（含底商），成华区二仙桥街道蜀道紫瑞府二期项目宿舍，成华区二仙桥街道禾创文创产业园项目宿舍，成华区二仙桥街道华润租住房项目宿舍、仙韵三路、四路项目宿舍、合信K101项目宿舍的风险等级由低风险区调整为高风险区；
自2022年9月15日起，将成华区青龙街道东林小区（含底商），成华区青龙街道华润翠林华庭（含底商），成华区青龙街道合能·东林城市花园（含底商），成华区青龙街道上东一号三期丽景苑（含底商）的风险等级由高风险区调整为中风险区；
自2022年9月16日起，将成华区双水碾街道站北东街52号院（含底商），成华区青龙街道东林生活广场2栋商业楼（含底商）、相邻居民自建房，成华区猛追湾街道首创爱这城1-11栋，成华区双桥子街道经华北路1号院（含底商）的风险等级由高风险区调整为中风险区；
自2022年9月15日起，将成华区双桥子街道双桥路南四街小区134-135栋、160-166栋（含底商），成华区猛追湾街道信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司宿舍10-21栋，成华区青龙街道蓝光COCO国际二期（含底商），成华区青龙街道金科一城6-8栋、12-14栋、16栋、20栋（含底商），成华区青龙街道蓝光COCO国际一期1-5栋（含底商）的风险等级由中风险区调整为低风险区；
自2022年9月16日起，将成华区保和街道胜天人居1-8栋（含底商）、成华区龙潭街道北湖国际城3期·溪檀10-13栋（含底商）、成华区白莲池街道白莲池社区的风险等级由中风险区调整为低风险区。
成都市成华区除高、中风险区以外的其他区域为低风险区。
成都市成华区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（成华发布）https://t.cn/A6SuSMdD
《成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部 关于调整青羊区部分区域疫情风险等级的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和专家组综合评估，经成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日起，草市街街道王家塘街（王家塘街6-82号，9-105号，万和路90号）、府南街道西城家园小区（含底商）（二环路西二段58号）、草市街街道太升北路8号院（太升北路8号）、草市街街道八宝街社区二号网格（东至西府北街1号、25号，西府南街，南至青龙街，西至青龙巷，北至署前街31号）、草市街街道八宝街社区三号网格（东至人民中路二段，南至正府街、署前街，西至西府北街、千祥街，北至江汉路）、草市街街道八宝街社区四号网格（东至千祥街，南至王家塘街4-82号，西至王家塘巷1-13号，北至江汉路168-186号）、草市街街道八宝街社区五号网格（灯笼街99-142号院落、万和路100号锦隆时代大厦），以上区域调整为中风险区。成都市青羊区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都市青羊区新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年9月16日（锦绣青羊）https://t.cn/A6SumLiG
《关于成都市锦江区部分区域调整风险等级的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定，经市区专家综合评估，成都市锦江区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究，决定自2022年9月16日起，将锦江区部分区域风险等级调整如下：
一、牛市口街道宏济新路4号院（含底商），莲花西路121号院（含底商），一心桥社区一片区：莲花4区、碧莲雅舍、一心园，一心桥社区二片区：东四街141号院、东四街147号院、莲花3区，一心桥社区三片区：林家坡1号院新6-7栋、林家坡1号院7-9栋、林家坡1号大院，一心桥社区四片区：东方新城、外运宿舍，一心桥社区五片区：外运7栋、富丽苑，一心桥社区六片区：东城攻略；锦华路街道经天路5号院（含底商），上东花园一组团（含底商）；成龙路街道东洪广厦1-11栋（含1栋、2栋、4栋、11栋底商），华韵天府1-4栋（含底商）；三圣街道锦江城市花园一期1-8栋（含底商），锦江城市花园三期1-7栋的风险等级由高风险调整为中风险。
二、锦华路街道经天路6号院1-7栋（含底商），狮子山街道学府芳邻1-4栋的风险等级由中风险调整为低风险。
三、成都市锦江区其他区域风险等级不变。
特此通告。
成都市锦江区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月16日（锦江发布）https://t.cn/A6SumLiq
《关于调整成都市新都区疫情风险区的通告》
根据当前我区疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和专家综合评估，经
成都市新都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定：
自2022年9月16日起，将成都市新都区新都街道叠香庄园所有楼栋的风险等级由中风险区调整为低风险区。
特此通告。
成都市新都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（新都发布）https://t.cn/A6SuiTmY
《关于成都市郫都区解除风险区的通告》
按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定和市区专家综合评估，经成都市郫都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定：自2022年9月16日0时起，解除郫都区团结街道靖源上街390号公园御景小区的中风险区管控措施。解除后，郫都区内无高、中风险区，低风险区同步解除。
特此通告。
成都市郫都区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部
2022年9月15日（郫都发布）https://t.cn/A6SumLit
【#国内首次实现液体火箭动力重复使用#】
微信公众号“ 西安航天动力研究所”9月13日消息，近日，由西安航天动力研究所自主研制的某型液氧煤油发动机首次实现重复飞行试验验证。该型发动机作为某飞行器主动力装置参加首飞试验后，经检测维护，再次装配并顺利完成了重复飞行试验，国内首次实现了液体火箭动力的重复使用。
起步：设计之初考虑多次工作要求
液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，功能全、性能高、技术难度大、研制周期长，液体火箭发动机的可重复使用技术，对可重复使用航天运载器至关重要。
20世纪80年代，美国的航天飞机计划取得成功，实现了部分重复使用的目标，虽然航天飞机主发动机（SSME）进行了持续改进，但该发动机在实际工作中远未达到55次飞行的设计目标，且重复使用过程中维护检测流程复杂，成本高昂，2011年SSME随航天飞机退役。进入新世纪，美国私营企业SpaceX的火箭垂直起降回收技术引人关注，2015年底至2016年初，成功完成了陆上发射场回收和海上平台回收，代表了可重复使用运载器的最新进展。
液氧煤油发动机是我国新一代运载火箭的主要动力装置，具有高性能、大推力、无毒无污染等优点。该发动机从设计之初，部组件方案及总体布局按多次工作的要求开展论证，所有阀门均为可多次工作的气动、电动、液动等工作形式，地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。
“十三五”期间，我所预先开展了液氧煤油发动机重复使用关键技术研究，取得了大量理论和试验研究成果，为液氧煤油发动机重复使用奠定了基础。
攻关：重复使用五大关键技术
由于天地工作环境的差异性及各种保障条件的限制，液氧煤油发动机飞行重复点火与地面试验重复点火不能简单划等号，飞行力、热等环境条件也更加恶劣，因此液氧煤油发动机重复使用需要攻克的关键技术难题更多，主要有以下几个方面：
一、多次点火技术
采用垂直起降的航天运载器都需要发动机具备多次点火能力，像SpaceX公司开式循环液氧煤油发动机梅林-1D（Merlin-1D），在猎鹰9号垂直起降过程最多要点火工作3次。
液氧煤油发动机采用了绿色、环保的推进剂组合，可在一次点火工作后进行吹除处理后，实现发动机重复点火工作，技术上具有重复使用能力。但航天运载器飞行时，无法实现和地面试验相同的吹除等保障条件，同时由于低温发动机点火准备阶段需对低温系统进行预先预冷，所以点火准备期的流程和地面也有较大差异。对于补燃循环液氧煤油发动机，这些制约条件将更加凸显，需要对发动机进行技术研究，优化发动机点火准备阶段的预冷流程，简化发动机关机后至点火前的吹除处理方案。
目前，我国补燃循环液氧煤油发动机已在地面试验实现了不间断三次点火起动，摸索出了重复点火工作间的吹除处置和预冷方法。
二、大范围变推力技术
垂直起降的航天运载器在返回过程中，由于推进剂剩余量逐渐减少，运载器重量越来越轻，需要发动机具备大范围推力调节能力，才能实现减速或地面软着陆。要实现发动机的大范围变推力，需设置调节元件和驱动机构，同时对调节精度和调节速率有要求。另外，工作条件的大范围变化对发动机推力室等热力组件及涡轮泵等主要组件的工作适应能力提出了很高要求。
我国液氧煤油发动机具备无级推力调节能力，通过地面试车进行充分验证，其中推力调节机构和大范围推力调节能力在新一代长征八号运载火箭上实现了飞行验证。
三、力、热防护技术
与一次性使用运载器相比，重复使用运载器不仅要求发动机在上升段工作，而且返回段也要再次点火工作用于运载器减速或着陆，特别是返回段的气动力载荷条件、喷口反流热流条件等更加苛刻，需要对发动机进行力、热防护技术研究。另外，非工作段部分贯通内腔的接口也需要考虑返回段外界气压的变化进行正压或反向密封保护。
某飞行器试验的成功，初步验证了液氧煤油发动机对重复使用飞行力、热载荷条件及免维护防护措施的有效性。
四、重复使用状态评估技术
为了实现发动机重复使用工作的可靠性，需要对返回后的发动机进行状态评估，用于判定发动机是否具再次飞行的能力，特别是对工作条件恶劣的热力组件热疲劳、转子组件结构应力疲劳开展专项研究。另外，发展并采用在线实时健康诊断技术，实现飞行阶段发动机工作状态的健康监测或采用动力冗余运载器的弹道重构。
国内液体火箭发动机地面故障诊断系统在液氧煤油发动机研制试验中应用较早，技术成熟。2022年3月在新一代长征六号甲运载火箭上首次实现了飞行健康监控系统的实战应用。通过液体动力健康诊断相关技术研究，液氧煤油发动机在试车或飞行后状态评估技术方面也开展了大量研究工作。
五、重复使用检测维护技术
为了实现低成本，体现出发动机重复使用的价值，要求对返回后的发动机进行的检测项目越少越好，维护越简单越好，这与发动机健康状态评估是一对矛盾体，需要开展深入研究，在健康状态评估的基础上尽量简化检测维护方案，最终实现发动机的低成本、短周期快速检测维护。
液氧煤油发动机通过发射场使用维护简化研究及重复使用相关维护处理技术研究，实现操作维护项目大幅度精简，首次实现低温火箭液氧加注后无人值守功能验证。
展望：为完全重复使用积累了宝贵经验
为了实现发动机短周期处理再次交付飞行，研制团队在液氧煤油发动机重复使用技术课题研究的基础上，针对性地制定了发动机检测维护方案，做到了短期快速处理交付原机，初步实现了液氧煤油发动机重复使用。
随着人类对太空探索的深入开展，宇航动力技术开始进入创新发展和规模化发展阶段。各航天大国都在积极推动运载火箭升级换代，谋求快速、可靠、低成本地进入太空。主要航天国家和地区都已建立了比较完善的运载火箭型谱，能够满足大、中、小型有效载荷的发射任务。主要航天国家大力发展重型运载火箭，为满足未来执行载人登月及探火、大规模深空探测等任务需求；不断推动可重复使用运载器的工程化应用，开展关键技术攻关和试验验证。基于前期关键技术验证和雄厚的专业基础，美俄等主要国家下一代火箭动力产品进入整机试车阶段，为其新型航天运输工具提供先进动力基础。
所长张晓军表示：“我国液氧煤油发动机首次重复飞行成功，标志着发动机重复使用技术进入实战阶段，我们将进一步关注发动机的高可靠性、低成本、高性能，持续开展可重复使用技术探索，为我国快速大规模进出太空空间提供坚强动力保障。”
微信公众号“ 西安航天动力研究所”9月13日消息，近日，由西安航天动力研究所自主研制的某型液氧煤油发动机首次实现重复飞行试验验证。该型发动机作为某飞行器主动力装置参加首飞试验后，经检测维护，再次装配并顺利完成了重复飞行试验，国内首次实现了液体火箭动力的重复使用。
起步：设计之初考虑多次工作要求
液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，功能全、性能高、技术难度大、研制周期长，液体火箭发动机的可重复使用技术，对可重复使用航天运载器至关重要。
20世纪80年代，美国的航天飞机计划取得成功，实现了部分重复使用的目标，虽然航天飞机主发动机（SSME）进行了持续改进，但该发动机在实际工作中远未达到55次飞行的设计目标，且重复使用过程中维护检测流程复杂，成本高昂，2011年SSME随航天飞机退役。进入新世纪，美国私营企业SpaceX的火箭垂直起降回收技术引人关注，2015年底至2016年初，成功完成了陆上发射场回收和海上平台回收，代表了可重复使用运载器的最新进展。
液氧煤油发动机是我国新一代运载火箭的主要动力装置，具有高性能、大推力、无毒无污染等优点。该发动机从设计之初，部组件方案及总体布局按多次工作的要求开展论证，所有阀门均为可多次工作的气动、电动、液动等工作形式，地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。
“十三五”期间，我所预先开展了液氧煤油发动机重复使用关键技术研究，取得了大量理论和试验研究成果，为液氧煤油发动机重复使用奠定了基础。
攻关：重复使用五大关键技术
由于天地工作环境的差异性及各种保障条件的限制，液氧煤油发动机飞行重复点火与地面试验重复点火不能简单划等号，飞行力、热等环境条件也更加恶劣，因此液氧煤油发动机重复使用需要攻克的关键技术难题更多，主要有以下几个方面：
一、多次点火技术
采用垂直起降的航天运载器都需要发动机具备多次点火能力，像SpaceX公司开式循环液氧煤油发动机梅林-1D（Merlin-1D），在猎鹰9号垂直起降过程最多要点火工作3次。
液氧煤油发动机采用了绿色、环保的推进剂组合，可在一次点火工作后进行吹除处理后，实现发动机重复点火工作，技术上具有重复使用能力。但航天运载器飞行时，无法实现和地面试验相同的吹除等保障条件，同时由于低温发动机点火准备阶段需对低温系统进行预先预冷，所以点火准备期的流程和地面也有较大差异。对于补燃循环液氧煤油发动机，这些制约条件将更加凸显，需要对发动机进行技术研究，优化发动机点火准备阶段的预冷流程，简化发动机关机后至点火前的吹除处理方案。
目前，我国补燃循环液氧煤油发动机已在地面试验实现了不间断三次点火起动，摸索出了重复点火工作间的吹除处置和预冷方法。
二、大范围变推力技术
垂直起降的航天运载器在返回过程中，由于推进剂剩余量逐渐减少，运载器重量越来越轻，需要发动机具备大范围推力调节能力，才能实现减速或地面软着陆。要实现发动机的大范围变推力，需设置调节元件和驱动机构，同时对调节精度和调节速率有要求。另外，工作条件的大范围变化对发动机推力室等热力组件及涡轮泵等主要组件的工作适应能力提出了很高要求。
我国液氧煤油发动机具备无级推力调节能力，通过地面试车进行充分验证，其中推力调节机构和大范围推力调节能力在新一代长征八号运载火箭上实现了飞行验证。
三、力、热防护技术
与一次性使用运载器相比，重复使用运载器不仅要求发动机在上升段工作，而且返回段也要再次点火工作用于运载器减速或着陆，特别是返回段的气动力载荷条件、喷口反流热流条件等更加苛刻，需要对发动机进行力、热防护技术研究。另外，非工作段部分贯通内腔的接口也需要考虑返回段外界气压的变化进行正压或反向密封保护。
某飞行器试验的成功，初步验证了液氧煤油发动机对重复使用飞行力、热载荷条件及免维护防护措施的有效性。
四、重复使用状态评估技术
为了实现发动机重复使用工作的可靠性，需要对返回后的发动机进行状态评估，用于判定发动机是否具再次飞行的能力，特别是对工作条件恶劣的热力组件热疲劳、转子组件结构应力疲劳开展专项研究。另外，发展并采用在线实时健康诊断技术，实现飞行阶段发动机工作状态的健康监测或采用动力冗余运载器的弹道重构。
国内液体火箭发动机地面故障诊断系统在液氧煤油发动机研制试验中应用较早，技术成熟。2022年3月在新一代长征六号甲运载火箭上首次实现了飞行健康监控系统的实战应用。通过液体动力健康诊断相关技术研究，液氧煤油发动机在试车或飞行后状态评估技术方面也开展了大量研究工作。
五、重复使用检测维护技术
为了实现低成本，体现出发动机重复使用的价值，要求对返回后的发动机进行的检测项目越少越好，维护越简单越好，这与发动机健康状态评估是一对矛盾体，需要开展深入研究，在健康状态评估的基础上尽量简化检测维护方案，最终实现发动机的低成本、短周期快速检测维护。
液氧煤油发动机通过发射场使用维护简化研究及重复使用相关维护处理技术研究，实现操作维护项目大幅度精简，首次实现低温火箭液氧加注后无人值守功能验证。
展望：为完全重复使用积累了宝贵经验
为了实现发动机短周期处理再次交付飞行，研制团队在液氧煤油发动机重复使用技术课题研究的基础上，针对性地制定了发动机检测维护方案，做到了短期快速处理交付原机，初步实现了液氧煤油发动机重复使用。
随着人类对太空探索的深入开展，宇航动力技术开始进入创新发展和规模化发展阶段。各航天大国都在积极推动运载火箭升级换代，谋求快速、可靠、低成本地进入太空。主要航天国家和地区都已建立了比较完善的运载火箭型谱，能够满足大、中、小型有效载荷的发射任务。主要航天国家大力发展重型运载火箭，为满足未来执行载人登月及探火、大规模深空探测等任务需求；不断推动可重复使用运载器的工程化应用，开展关键技术攻关和试验验证。基于前期关键技术验证和雄厚的专业基础，美俄等主要国家下一代火箭动力产品进入整机试车阶段，为其新型航天运输工具提供先进动力基础。
所长张晓军表示：“我国液氧煤油发动机首次重复飞行成功，标志着发动机重复使用技术进入实战阶段，我们将进一步关注发动机的高可靠性、低成本、高性能，持续开展可重复使用技术探索，为我国快速大规模进出太空空间提供坚强动力保障。”
✋热门推荐