【#ModelY首次成为欧洲最畅销汽车#】JATO Dynamics发布的基于新车注册的数据显示，特斯拉Model Y首次成为整个欧洲最畅销的汽车。

总部位于伦敦的JATO Dynamics周三表示：“这是特斯拉的运动型多功能汽车首次在欧洲排名第一，上个月注册了29367辆Model Y汽车，比去年增长了227%。”

数据显示，欧洲注册量排名第二车型为的标致208，第三为雷诺的Dacia Sandero，这两款车也比特斯拉Model Y便宜得多。

自欧盟于1955年成立以来，这面蓝底12颗黄星的旗帜已成为欧洲最易识别的标志，它一直代表着欧洲各民族国家的统一。恰恰是这一圈黄色的星星，在众多不同的个人向欧洲委员会提出的150多个国旗设想中占了上风。这些各色各样的设计首次在本书中刊登，它们记录了欧洲大陆在欧洲统一发展的一个决定性时期的时代精神。除了国旗提案，这本书用三种语言（英文、德文、法文）收录了诗人和作家玛丽-罗特科夫（Marie Rotkopf）的文章，她以尖锐的讽刺手法处理欧盟的新自由主义政治犬儒主义和德国的权力扩张。

出版：Wirklichkeit Books，2022年
规格：平装，18 x 11 cm，192页

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#2035年起欧盟禁止生产燃油车#【欧盟：将从2035年起禁止生产新的燃油车】近日，欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成了一项协议，决定将从2035年起禁止生产新的燃油车，此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标。

据悉，欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。欧洲议会的主要谈判代表Jan Huitema表示：“这是欧洲重大过渡的开始。”欧盟气候变化事务负责人Frans Timmermans发表声明称：“随着越来越多且价格实惠的电动车进入市场，欧洲汽车制造商证明，他们已经准备好迎头赶上。过去几年这种变化发生的速度是惊人的。”

作为全球最大的贸易集团，欧盟在制定全球标准方面发挥着举足轻重的作用，这意味着这项历史性协议将具有全球性影响。去年7月，欧盟发布了名为“Fit for 55”的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设立碳边境税等等12项新法案。

作为全球第三大碳排放“大户”，欧盟的目标是：到2030年，欧盟境内的温室气体净排放量将比1990年的水平减少55%。汽车行业在欧洲经济中扮演着至关重要的角色，约占欧盟GDP的7%，为该地区提供了1460万个就业岗位，但交通运输行业也是欧盟唯一一个碳排放量不断上升的行业。数据显示，欧洲1/4的温室气体排放来自交通运输。

欧盟禁售燃油车的计划也遭到了一些保守团体的批评，他们认为，该计划将造成所谓的“哈瓦那效应”，人们会争相购买二手燃油车，而不是电动汽车。中间偏右的欧洲人民党议员、谈判代表Jens Gieseke表示：“有了今天的协议，哈瓦那效应正变得更加现实。2035年以后，我们的街道可能到处都是老爷车，因为新车已经买不到或者买不起了。今天的协议关闭了新技术发展的大门，把所有鸡蛋放在一个篮子里，这是一个错误。”

前有禁售燃油车，后有禁止生产燃油车，看样子欧盟是要把这条路走绝了。那么您对禁止生产和禁止销售燃油车又有什么不同的看法呢？欢迎在评论区说出你的观点！https://t.cn/A6oN1kvu