回到家了，前天晚上出门的时候充电才充到88%，我老婆说没充满够开吗？还要去山里面哦。

这两天来回开了175公里，用了34%的电。今天回到家还有54%的电，外跑200公里没问题的。昨天他们去将军沟还要往山里开60公里，我不想爬山就没去，如果我昨天也去了来回再多开120公里，电量还是够的，不需要充电都可以回到家。而且高速路上服务区也都有充电桩，真的不够用的时候也可以充一会。还有住的民俗晚上也可以拉线充电，只是没必要就没充。

明天还要开这个车去给比亚迪汉的车友当婚车，来回又得跑一百多公里，我今天晚上都不去充电，明天晚上回来再充。

我老婆也开了6年电车了，不知道为啥还焦虑，我们从来都没有趴窝叫过拖车过。今年国庆假期不让出京，不然我此时此刻都开回福建了[笑cry]我老婆她是反对我长途开油车的，但是我越远越喜欢开电车，因为省钱，而且也舒适[哈哈]

我们这次一起去玩的两家人，一个已经定了理想L8了，要把大众的油车换成理想L8，就一个指标所以买增程式的更稳一些。另一家有两个指标，打算拿一个油车换购纯电的蔚来，因为他们家门口就有换电站，连充电都省了[笑cry]早上她还问我蔚来这个车如何，我说挺好的，我领导就是开蔚来ec6，每天从平谷到市区上班，每天来回160公里，他一年油费都能省两万多，真香。

身边越来越多的朋友换新能源车了，理想，蔚来，比亚迪，特斯拉都有，他们再换车不是考虑买bba的油车，而且都是有汽油指标的情况下，这就是很大的转变了。说只有电车指标的人才会买新能源车，这个认知是错误的。 你看现在新能源车卖的越来越好，基本都单月破万台，理想和问界都是要走汽油指标的，增程式，比亚迪每个月10几万台，有一半也是混动也是要汽油指标的。看新能源车的销量销量持续增长，你就知道变化了。

秦岭深处的县城，柞水，镇安，山阳，丹凤，商南……还有不知道名字的，一个人的旅行就是在秦岭深处盘旋，村连着村，一个镇通向另一个镇，都在沟沟中串起一条条网，大点面积的沟就是一个县，每一户都是别墅级的建筑，比山外人（山里人把秦岭以北人叫山外人）富。金丝峡是丹江的发源地，顺水而上一路都是这样的房子用来做民宿，价格便宜一间60元。可能是疫情影响没游客才会这样。

南水北调就是丹江水，今年把秦岭几乎逛透了，南北三条路线，东西一条转了两天还没出去，山里的核桃树最多了，贯彻整个山沟沟坎坎。

国道，省道，县道最让人心疼的还是国道，因为修高速国道让大工程车匝的都看不出来是路，国道修修补补的像乞丐补丁一样的。一向都是干净的国道两边的住户，他们的房前屋后的花花草草树木庄稼都裹上了厚厚的土！我真替他们抱不平，每次走在这样的路上就后悔没上高速，庆幸自己这么爱自己，让自己耐下心来走了下来，高速是给办事赶时间的人走的，国道，省道，县道，甚至村村同都是景色。呼吁救救国道，每一条国道都是一条条最美的风景线！

【#追央视军事# 看3位老兵助力乡村振兴】在荒滩地上挖洞修道，他是养着6万多只鸡的“鸡司令”；在荒岗地里种树造林，他带领乡亲打造“核桃小镇”；在大山沟里修路架桥，他让山里的孩子触摸到山外的阳光。3月27日21:21 看CCTV-7国防军事频道《老兵你好》，聆听太行山下3位老兵的故事。#退伍军人永不褪色#