【德媒：保时捷考虑2021年进入F1】赛车界大咖杰哈德-伯格告诉《Auto Bild》：“保时捷考虑2021年进入F1，他们正在等待新的引擎规则，应该是在五月份颁布，然后他们将会做出决定。”去年底，保时捷离开了WEC世界耐力锦标赛，并将在2019年进入FE世界电动方程式锦标赛。然而，去年底德媒报道称，保时捷的魏斯萨赫工厂仍然保留着一组30人的工程师团队正在研发适合F1赛车的混合动力引擎。#F1# #保时捷# https://t.cn/Rub1ipZ
991.2 GT3 RS在纽伯格林北环跑出了6:56.4，比918 Spyder还快了0.6秒。
该测试由法国车手Kévin Estre（WEC保时捷GT厂队车手，今年继续跑GTE-Pro）完成，跑圈车型的OEM组件包括米其林的Pilot Sport Cup 2 R 'N0'轮胎，Weissach的性能套件，该车上的音响与通讯系统皆被拆除，加上了赛用安全带。
6:56.4的成绩不仅比去年5月用Clubsport套件的车型快了16.3秒，离排名头位的“寡妇制造机”991.2 GT2 RS也只差了不到10秒（我们都知道那台车离赛车不远了）。
991的产品周期已经快结束，GT3 RS的能力已经超出了我们的预计，跻身与Hypercar性能相当的地位（保时捷看样子是不会再对918进行刷圈了）
如今我们只能期待Performante、488 Pista等选手更进一步，让这场速度之争来得更猛烈些吧[赞][笑而不语][haha]
该测试由法国车手Kévin Estre（WEC保时捷GT厂队车手，今年继续跑GTE-Pro）完成，跑圈车型的OEM组件包括米其林的Pilot Sport Cup 2 R 'N0'轮胎，Weissach的性能套件，该车上的音响与通讯系统皆被拆除，加上了赛用安全带。
6:56.4的成绩不仅比去年5月用Clubsport套件的车型快了16.3秒，离排名头位的“寡妇制造机”991.2 GT2 RS也只差了不到10秒（我们都知道那台车离赛车不远了）。
991的产品周期已经快结束，GT3 RS的能力已经超出了我们的预计，跻身与Hypercar性能相当的地位（保时捷看样子是不会再对918进行刷圈了）
如今我们只能期待Performante、488 Pista等选手更进一步，让这场速度之争来得更猛烈些吧[赞][笑而不语][haha]
#F1# #F1新闻直播室# 4月20日早间版：维斯塔潘：吃得香睡得着 不需要什么心理医生/劳达：汉密尔顿会留在梅赛德斯/库比卡：同时参加WEC和F1的举动太过冒险/雷诺：霍肯伯格的水准与维斯塔潘相近/帕迪-洛维：FIA在控制车队预算方面已经走了15年弯路/佩雷兹：我在印度力量的表现证明了自己...具体请见：https://t.cn/RmDTWRE
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