什么是集合竞价？如何合理的参与集合竞价？
集合竞价玄机很多，坑也很多。
很多股民还没懂集合竞价，就已经开始在集合竞价买股票了。
集合竞价交易，在追高的情况下运用非常频繁，是追逐超强势个股的一种方式。
但由于集合竞价的猫腻太多，可操控性很强，盲目参与往往会陷入被动。
其实，对于绝大多数散户来说，都不建议参与早盘集合竞价，但建议可以参与尾盘集合竞价。
今天，就来聊聊集合竞价的那些事。
集合竞价的规则
沪深两市一共有两个集合竞价的时间点。
上午9:15-9:25，下午2:57-3:00。
先说上午的集合竞价。
9:15-9:20，允许撤单，9:20以后，不允许撤单。
正因为允许撤单，所以9:20分以前的集合竞价，参考意义不是很大。
千万不要因为在这个时间点出现大单买入，或者价格飙升，就欣喜若狂，很多时候，资金会突然撤单，一场空欢喜。
集合竞价主要集中在9:20-9:25分，或者说主要的博弈会在最后的一分钟。
一些热门个股，集合竞价的最后一刻，可能都会有很大的波动。
当然，如果有重特大利好消息，可能集合竞价一开始，就会出现大单封停的场面，即便是9:15就在涨停排队，也很难买入。
而对于下午收市时的集合竞价，14:57-15:00，是不允许撤单的。
这种情况下，挂单的真实性就相对可靠。
现在的市场，已经少有资金会在最后一刻大肆抢筹或者打压，想要入场往往已经提前入场了。
所以，尾盘的集合竞价，波动相对比较小，是尾盘入场的一个很好方式。
集合竞价的价格规则，是最大撮合原则。
什么叫做最大撮合原则。
简单的说，拟订一个价格，在这个价格上，低于这个价格卖出与高于这个价格买入的资金，撮合成交量达到最大。
所以，集合竞价的撮合交易原则，对于低出价卖出和高出价买入，是特别有利的，最终的成交价是撮合价。
这种方式和挂涨停价买入，跌停价卖出，有着异曲同工之妙。
集合竞价，相比普通撮合成交，最大好处，就是不会因为价格波动而产生交易损失。
我们通常会在追涨的时候采取市价买入，但往往会发现买入价格高于心理预期。
原因是股票在拉升时，价格出现比较大的波动，市价买入等于是卖一买入价格做撮合，而卖一被大量扫货后，可能价格会飙升。
当然，如果集合竞价出现大幅度跳水，买入价格也会等于最终成交价格，避免了市价买入后下跌的窘境。
集合竞价的那些猫腻
虽说集合竞价有很多的优势，但同样会有很多的猫腻。
对于热门股来说，会有大量的资金去操控集合竞价。
开盘集合竞价决定了开盘价，收盘集合竞价决定了收盘价。
开盘价收盘价决定了日K线。
也就是说，很多人喜欢做的技术分析，K线形态本身，最主要的就是这两次集合竞价的情况了。
每日的最高价和最低价，虽说也会影响K线图形的情况，但是不会影响均线以及技术指标。
所以，很多主力资金会刻意的去参与到集合竞价中，用不是很高的成本，来画出自己想要的图形。
在这种大背景下，集合竞价的猫腻就有很多了。
说说最常见的，在没有任何消息面影响下的四种情况。
1、跳空高开。
集合竞价中，主力资金故意挂高价买入，抬升开盘价格。
跳空高开的目的，无非就是两种。
第一种是抢筹，不让筹码被低价格的人抢走。
第二种是拉高出货，吸引早盘跟风资金入场，高位出货。
股价平开，要拉升5%，需要花的钱，比起直接利用集合竞价高开5%，成本要高的多。
跳空高开背后，到底是情况一，还是情况二，其实作为散户，其实是很难得知的，盲目参与难度很大。
2、跳空低开。
有高开就有低开。
高开是吸引追涨，那低开就是吸引杀跌。
低开的目的就是让大部分昨天买入的人，处于亏损状态，进行锁仓。
低开无非也就两个目的。
第一是关门打狗，同时吸引补仓资金入场，不让资金出逃。
第二是吸引割肉盘出现，进行洗盘。
两者的区别就是前者越走越低，越锁越多，后者在洗盘结束后会把股价拉起。
当然，具体是哪种情况，主要还是根据主力资金的意图，以及市场上的买入资金情况而定。
博弈低开高走，风险很大，优秀的股票低开后会迅速拉起，时间越滞后，情况越糟糕。
3、尾盘拉升。
尾盘靠集合竞价拉升，其实还真不是一个好现象。
主力资金只有实力不足的情况下，才会用集合竞价，这种最低成本的形式，进行股价拉升。
所以，如果出现尾盘集合竞价大幅度拉升比如超过2%，其实是可以减仓的，也不宜追高。
通常，靠集合竞价拉上去的价格，次日开盘就会被打压下来。
4、尾盘砸盘。
如果遭遇尾盘集合竞价的砸盘，也不要慌张。
集合竞价的抛售，大多是一些资金需要回笼所致。
如果尾盘本来没有下跌趋势，集合竞价瞬间砸下去，其实还是个低价买入的机会。
持仓的也不用担心股票出现什么问题，因为如果有突发消息，往往提前个半小时一小时，资金就会开始出逃了，绝不会等待这最后一分钟。
如何合理的参与集合竞价
集合竞价不是不能参与，但是对于普通散户来说，上午的集合竞价尽量少参与，不确定性太强。
对于平开的股票，集合竞价参与者往往不多，因为股价波动小，也不急着参与。
大部分情况，散户最容易参与的集合竞价是跳空高开的追涨，以及跳空低开的逃命。
两者都是基于对行情的主观判断。
前者是怕涨，怕踏空，怕无法买入。
后者是怕跌，怕闷杀，怕无法卖出。
两种心态都是在情绪高峰下产生的，容易导致不理智的行为。
可以说，就是单纯的追涨杀跌。
集合竞价的追高和杀跌，最大的问题在于提前预判一整天的行情，用一分钟判断一整天，容易陷入被动的局面。
合理的集合竞价买入，尤其是早盘买入，是建仓的一种方式，针对资金量较大的情况。
因为，确实有可能股价出现高开高走，资金量较大，追高风险比较大，分批买入可以控制风险。
同样的，尾盘利用集合竞价买入，其实也是一种建仓的方式。
买入的最终成交价等于收盘价，等于是为了次日的行情，打下了底仓，在次日的行情中，就占有了卖出的主动权。
这种方式，其实是变相的规避了T+1的交易制度缺陷，是一种很好的建仓方式。
集合竞价的参与，是可行的，但是必须合理的控制好资金量，千万不要赌博式的进行押注。
对于集合竞价股价波动特别大的，比如早盘开盘，竞价不断震荡。
建议选择自己可接受的价格进行买入或者卖出的挂单，这样可以确保最终的成交价会好于预期效果。
不过分追涨，不过度杀跌，不靠猜，不靠赌，就是好的集合竞价交易方式。
对于短线的投机者，集合竞价的意义还是很重大的。
但是对于普通的投资者来说，没有必要着急到在早盘的集合竞价就买入股票。
其实，收市时的尾盘集合竞价，是很合理而且有效的，可以参与。
集合竞价的玄机，是主力资金布下的局，留下的陷阱居多。
会当凌绝顶，一览众山小。
股票投资是一件长期的事情，有时候要学会放弃这短暂的分分秒秒。
集合竞价玄机很多，坑也很多。
很多股民还没懂集合竞价，就已经开始在集合竞价买股票了。
集合竞价交易，在追高的情况下运用非常频繁，是追逐超强势个股的一种方式。
但由于集合竞价的猫腻太多，可操控性很强，盲目参与往往会陷入被动。
其实，对于绝大多数散户来说，都不建议参与早盘集合竞价，但建议可以参与尾盘集合竞价。
今天，就来聊聊集合竞价的那些事。
集合竞价的规则
沪深两市一共有两个集合竞价的时间点。
上午9:15-9:25，下午2:57-3:00。
先说上午的集合竞价。
9:15-9:20，允许撤单，9:20以后，不允许撤单。
正因为允许撤单，所以9:20分以前的集合竞价，参考意义不是很大。
千万不要因为在这个时间点出现大单买入，或者价格飙升，就欣喜若狂，很多时候，资金会突然撤单，一场空欢喜。
集合竞价主要集中在9:20-9:25分，或者说主要的博弈会在最后的一分钟。
一些热门个股，集合竞价的最后一刻，可能都会有很大的波动。
当然，如果有重特大利好消息，可能集合竞价一开始，就会出现大单封停的场面，即便是9:15就在涨停排队，也很难买入。
而对于下午收市时的集合竞价，14:57-15:00，是不允许撤单的。
这种情况下，挂单的真实性就相对可靠。
现在的市场，已经少有资金会在最后一刻大肆抢筹或者打压，想要入场往往已经提前入场了。
所以，尾盘的集合竞价，波动相对比较小，是尾盘入场的一个很好方式。
集合竞价的价格规则，是最大撮合原则。
什么叫做最大撮合原则。
简单的说，拟订一个价格，在这个价格上，低于这个价格卖出与高于这个价格买入的资金，撮合成交量达到最大。
所以，集合竞价的撮合交易原则，对于低出价卖出和高出价买入，是特别有利的，最终的成交价是撮合价。
这种方式和挂涨停价买入，跌停价卖出，有着异曲同工之妙。
集合竞价，相比普通撮合成交，最大好处，就是不会因为价格波动而产生交易损失。
我们通常会在追涨的时候采取市价买入，但往往会发现买入价格高于心理预期。
原因是股票在拉升时，价格出现比较大的波动，市价买入等于是卖一买入价格做撮合，而卖一被大量扫货后，可能价格会飙升。
当然，如果集合竞价出现大幅度跳水，买入价格也会等于最终成交价格，避免了市价买入后下跌的窘境。
集合竞价的那些猫腻
虽说集合竞价有很多的优势，但同样会有很多的猫腻。
对于热门股来说，会有大量的资金去操控集合竞价。
开盘集合竞价决定了开盘价，收盘集合竞价决定了收盘价。
开盘价收盘价决定了日K线。
也就是说，很多人喜欢做的技术分析，K线形态本身，最主要的就是这两次集合竞价的情况了。
每日的最高价和最低价，虽说也会影响K线图形的情况，但是不会影响均线以及技术指标。
所以，很多主力资金会刻意的去参与到集合竞价中，用不是很高的成本，来画出自己想要的图形。
在这种大背景下，集合竞价的猫腻就有很多了。
说说最常见的，在没有任何消息面影响下的四种情况。
1、跳空高开。
集合竞价中，主力资金故意挂高价买入，抬升开盘价格。
跳空高开的目的，无非就是两种。
第一种是抢筹，不让筹码被低价格的人抢走。
第二种是拉高出货，吸引早盘跟风资金入场，高位出货。
股价平开，要拉升5%，需要花的钱，比起直接利用集合竞价高开5%，成本要高的多。
跳空高开背后，到底是情况一，还是情况二，其实作为散户，其实是很难得知的，盲目参与难度很大。
2、跳空低开。
有高开就有低开。
高开是吸引追涨，那低开就是吸引杀跌。
低开的目的就是让大部分昨天买入的人，处于亏损状态，进行锁仓。
低开无非也就两个目的。
第一是关门打狗，同时吸引补仓资金入场，不让资金出逃。
第二是吸引割肉盘出现，进行洗盘。
两者的区别就是前者越走越低，越锁越多，后者在洗盘结束后会把股价拉起。
当然，具体是哪种情况，主要还是根据主力资金的意图，以及市场上的买入资金情况而定。
博弈低开高走，风险很大，优秀的股票低开后会迅速拉起，时间越滞后，情况越糟糕。
3、尾盘拉升。
尾盘靠集合竞价拉升，其实还真不是一个好现象。
主力资金只有实力不足的情况下，才会用集合竞价，这种最低成本的形式，进行股价拉升。
所以，如果出现尾盘集合竞价大幅度拉升比如超过2%，其实是可以减仓的，也不宜追高。
通常，靠集合竞价拉上去的价格，次日开盘就会被打压下来。
4、尾盘砸盘。
如果遭遇尾盘集合竞价的砸盘，也不要慌张。
集合竞价的抛售，大多是一些资金需要回笼所致。
如果尾盘本来没有下跌趋势，集合竞价瞬间砸下去，其实还是个低价买入的机会。
持仓的也不用担心股票出现什么问题，因为如果有突发消息，往往提前个半小时一小时，资金就会开始出逃了，绝不会等待这最后一分钟。
如何合理的参与集合竞价
集合竞价不是不能参与，但是对于普通散户来说，上午的集合竞价尽量少参与，不确定性太强。
对于平开的股票，集合竞价参与者往往不多，因为股价波动小，也不急着参与。
大部分情况，散户最容易参与的集合竞价是跳空高开的追涨，以及跳空低开的逃命。
两者都是基于对行情的主观判断。
前者是怕涨，怕踏空，怕无法买入。
后者是怕跌，怕闷杀，怕无法卖出。
两种心态都是在情绪高峰下产生的，容易导致不理智的行为。
可以说，就是单纯的追涨杀跌。
集合竞价的追高和杀跌，最大的问题在于提前预判一整天的行情，用一分钟判断一整天，容易陷入被动的局面。
合理的集合竞价买入，尤其是早盘买入，是建仓的一种方式，针对资金量较大的情况。
因为，确实有可能股价出现高开高走，资金量较大，追高风险比较大，分批买入可以控制风险。
同样的，尾盘利用集合竞价买入，其实也是一种建仓的方式。
买入的最终成交价等于收盘价，等于是为了次日的行情，打下了底仓，在次日的行情中，就占有了卖出的主动权。
这种方式，其实是变相的规避了T+1的交易制度缺陷，是一种很好的建仓方式。
集合竞价的参与，是可行的，但是必须合理的控制好资金量，千万不要赌博式的进行押注。
对于集合竞价股价波动特别大的，比如早盘开盘，竞价不断震荡。
建议选择自己可接受的价格进行买入或者卖出的挂单，这样可以确保最终的成交价会好于预期效果。
不过分追涨，不过度杀跌，不靠猜，不靠赌，就是好的集合竞价交易方式。
对于短线的投机者，集合竞价的意义还是很重大的。
但是对于普通的投资者来说，没有必要着急到在早盘的集合竞价就买入股票。
其实，收市时的尾盘集合竞价，是很合理而且有效的，可以参与。
集合竞价的玄机，是主力资金布下的局，留下的陷阱居多。
会当凌绝顶，一览众山小。
股票投资是一件长期的事情，有时候要学会放弃这短暂的分分秒秒。
#基金[超话]# 逆向投资是价值投资的重要方面：
做价值投资，逆向投资是一个重要的方面。受到一些超预期因素的影响，优质龙头股跌出了价值，往往就具备了配置的机会，而外资正是在市场调整的时候加大对于中国资产的配置比例。无论是中国债券还是股票，对于外资来说均具有比较大的投资吸引力，而近期多家外资投行也表示，看好中国资产中长期的发展前景，特别是在全球面临高通胀的时候，所以美联储不得不采取快速加息缩表的方式来应对高通胀。而目前中国通胀率不高，我国央行实施了相对宽松的货币政策，通过降息降准的方式来稳定经济增速。一旦我国经济出现恢复性增长，预计外资还有望加速流入到A股市场，给市场带来更大的信心。
近期多家上市公司发布了增持回购的公告，而多家公募基金也纷纷发布了回购本公司基金的公告，向市场释放出积极的信号。在市场整体低迷的情况之下，基金公司率先用固有资金进行回购，表明对于A股市场中长期看法依然是偏乐观，对于A股的优质资产依然是看好的。前海开源基金公告，9月份以来已经用固有资金回自购本公司旗下2.3亿元的基金，而对于未来的发展，前海开源基金认为未来十年A股市场有望成为全球资本市场中表现比较好的方向，是未来世界发展的亮点。从中长期来看，市场的调整往往也诞生配置的机会，特别是受到短期因素的影响造成的调整，往往也是做逆向投资的好时机。
做价值投资，逆向投资是一个重要的方面。受到一些超预期因素的影响，优质龙头股跌出了价值，往往就具备了配置的机会，而外资正是在市场调整的时候加大对于中国资产的配置比例。无论是中国债券还是股票，对于外资来说均具有比较大的投资吸引力，而近期多家外资投行也表示，看好中国资产中长期的发展前景，特别是在全球面临高通胀的时候，所以美联储不得不采取快速加息缩表的方式来应对高通胀。而目前中国通胀率不高，我国央行实施了相对宽松的货币政策，通过降息降准的方式来稳定经济增速。一旦我国经济出现恢复性增长，预计外资还有望加速流入到A股市场，给市场带来更大的信心。
近期多家上市公司发布了增持回购的公告，而多家公募基金也纷纷发布了回购本公司基金的公告，向市场释放出积极的信号。在市场整体低迷的情况之下，基金公司率先用固有资金进行回购，表明对于A股市场中长期看法依然是偏乐观，对于A股的优质资产依然是看好的。前海开源基金公告，9月份以来已经用固有资金回自购本公司旗下2.3亿元的基金，而对于未来的发展，前海开源基金认为未来十年A股市场有望成为全球资本市场中表现比较好的方向，是未来世界发展的亮点。从中长期来看，市场的调整往往也诞生配置的机会，特别是受到短期因素的影响造成的调整，往往也是做逆向投资的好时机。
10月18日收评：登上关键压力位！A股已实质性止跌？3类股有戏
周二A股延续窄幅震荡走势，虽然全日振幅很小，但却完成了一个重要任务，就是站上20日线！这也意味着A股即将摆脱前期的单边下行通道，并由此转入区间震荡。这对于我们普通股民来说，无疑是重要利好消息了！因为在旌阳看来，我们A股市场两种最难赚钱的行情中，有一种就是大盘单边走弱时，这将造成沪深两市个股和板块泥沙俱下，没有多少板块和热点可能独立于大盘持续走强，也不会有多少个股独立于板块或题材持续走高。
所以当大盘转入震荡通道后，我们普通散户的操盘难度会降低一大截！
由于市场整体止跌的迹象已经越来越明显了，那么今天欣欣就不和大家聊大盘了，我们来聊聊A股市场里的潜在机会和隐藏风险。旌阳将借着这几天消息面上刚刚发生的一些大事来和大家分享一些投资逻辑！
一，锂矿拍卖价创新高，碳酸锂远期现货价格已涨到每吨55万元以上！
近日，澳大利亚PLS锂精矿第10次拍卖价再创新高，国内相关碳酸锂远期现货价格也已涨到每吨55万元以上。
锂资源价格大涨，从供需层面上看，锂资源目前是供给紧平衡状态，上游供给虽然通畅，但下游需求更为旺盛。根据业内机构报告，在电池材料交易所第10轮数字拍卖进行之前，其已经接受7100美元/吨的拍卖前竞价并附加10%的押金，此报价等同于相关CIF中国等价基础的7830美元/吨，并预计11月中旬发货。
而在锂资源价格大涨驱动下，今年3季报不少锂矿相关公司都披露了亮眼的三季报，比如天齐锂业三季报预增接近30倍；融捷股份预增47倍；赣锋锂业预增5倍；永兴材料预增7倍；西藏矿业预增3倍多等等。
虽然这些公司的预增幅度不小，而且也形成了板块性效应，但大家可以发现，它们在披露了三季报前后，股价都没有出现像样反弹！这又是为什么呢？难道股价涨跌真的和业绩无关吗？
其他并非如此！现在是2022年的4季度了，今年还有两三个月就要过完了。所以我们需要把目光放到明年，这也是业内常常说到的预期。我们以锂矿巨头天齐锂业为例，去年前三季度净利润5.3亿，全年净利润20.79亿；今年三季报预告净利润152-169亿，较去年同期和全年均实现报复性增长。而按照机构业绩预测，今年全年公司净利润将超过200亿，所以今年全年业绩暴增无忧。
不过如果把时间拉长到明年，由于今年的业绩基数非常大，所以明年天齐锂业在今年的基础上业绩继续保持数十倍增长几乎不可能。可以印证的是，近20家机构给出了公司明年的业绩预测，天齐锂业明年净利润大约在220亿左右，即便锂资源价格在目前的基础上继续走高，明年公司净利润的增速也会比今年降低很多。
再加上此前股价累计涨幅较大，在这两个原因共同影响下，近期锂资源相关个股表现明显弱于大盘。而且可以预见的是，明年整个板块也难有太大起色，需要较长时间去修复。
二，冬航季国际航线密集增班，9月上市航司国际客运量显著回升！
昨日晚，东航官方微博发布消息：陆续恢复多条国际航线。南航随后也宣布，10月23日起，南航将新增沈阳-首尔航班。同日晚间，海航控股披露月度经营数据显示，9月该航国际客运航班的运力投入、旅客周转量均显著增长。结合其他上市航司近期披露的经营月报，国际航线的恢复已成为近期民航业经营亮点。
这条消息今早旌阳“A股猛料”也有披露。在这条消息的背后，是航空运输以及跨境旅游行业的潜在复苏机会。过去几年，由于疫情持续压制，我国航空运输、旅游和餐饮酒店等行业受到了毁灭性的打击。一直到现在，都没有缓过神来。其中，旅游业的跨境游分支已经完全停摆了几年。
而东航重启国际航班，背后是国家计划重新开启跨境游的打算，这对于跨境旅游业来说，是从0到1的突破。国内游方面，虽然整体仍然较为低迷，但已经处于修复状态了。
我们从行业基本面背景上看可以发现，航空运输业、景点旅游业、餐饮酒店业，目前都处于基本面最薄弱的时候，而且拐点随时都可能出现。
但在A股市场中，光有基本面拐点还远远不够，我们还需要更多的要素去推动一个板块持续走高。比如是否有主力资金会因为基本面拐点预期而连续加仓？整个板块的技术走势是否稳健等等。
在实战操作上，我们可以遇到各式各样的题材热点，但每个热点的持续性是不一样的，有的可以走出几个月以上的中期行情，有的则只能持续个把月，更短的只能走几天！欣欣相信，大家都无法判断一个热点的持续性可以达到什么样的级别？
以上面提到的两个板块为例，这两个板块的共同特征是基本面上有驱动逻辑，不同点是锂资源下游是高景气度的锂电池，所以行业景气度更高，行情持续性自然也会更久。而景点旅游则是基本面拐点修复，如果国内旅游业明显复苏，那么板块能走出的是估值修复行情，有可能走出中期趋势但难有长期趋势。
再比如最近比较火热的医药股，医药这个大主题内分化其实是比较严重的，只有少量分支目前还是高景气度高增长状态，其他更多分支都已经失去了高成长光环，增速基本保持稳定。所以医药股发力并不以基本面为主要逻辑，主力调仓是造成板块上行的支撑。那么医药股的持续性也很难达到赛道股的高度，这点大家需要有心理准备！
最后和大家总结一个小经验：能走出中期趋势的板块大体有三种，其一是行业高景气度支撑，这也是唯一能走长线行情的板块；其二是行业基本面拐点支撑；其三是周期行业的周期起点。除此之外，其他所有板块即便有主力进场，也只能走出中短期行情，成趋势的热点，持续性也通常在1到2个月左右，不会更久。
周二A股延续窄幅震荡走势，虽然全日振幅很小，但却完成了一个重要任务，就是站上20日线！这也意味着A股即将摆脱前期的单边下行通道，并由此转入区间震荡。这对于我们普通股民来说，无疑是重要利好消息了！因为在旌阳看来，我们A股市场两种最难赚钱的行情中，有一种就是大盘单边走弱时，这将造成沪深两市个股和板块泥沙俱下，没有多少板块和热点可能独立于大盘持续走强，也不会有多少个股独立于板块或题材持续走高。
所以当大盘转入震荡通道后，我们普通散户的操盘难度会降低一大截！
由于市场整体止跌的迹象已经越来越明显了，那么今天欣欣就不和大家聊大盘了，我们来聊聊A股市场里的潜在机会和隐藏风险。旌阳将借着这几天消息面上刚刚发生的一些大事来和大家分享一些投资逻辑！
一，锂矿拍卖价创新高，碳酸锂远期现货价格已涨到每吨55万元以上！
近日，澳大利亚PLS锂精矿第10次拍卖价再创新高，国内相关碳酸锂远期现货价格也已涨到每吨55万元以上。
锂资源价格大涨，从供需层面上看，锂资源目前是供给紧平衡状态，上游供给虽然通畅，但下游需求更为旺盛。根据业内机构报告，在电池材料交易所第10轮数字拍卖进行之前，其已经接受7100美元/吨的拍卖前竞价并附加10%的押金，此报价等同于相关CIF中国等价基础的7830美元/吨，并预计11月中旬发货。
而在锂资源价格大涨驱动下，今年3季报不少锂矿相关公司都披露了亮眼的三季报，比如天齐锂业三季报预增接近30倍；融捷股份预增47倍；赣锋锂业预增5倍；永兴材料预增7倍；西藏矿业预增3倍多等等。
虽然这些公司的预增幅度不小，而且也形成了板块性效应，但大家可以发现，它们在披露了三季报前后，股价都没有出现像样反弹！这又是为什么呢？难道股价涨跌真的和业绩无关吗？
其他并非如此！现在是2022年的4季度了，今年还有两三个月就要过完了。所以我们需要把目光放到明年，这也是业内常常说到的预期。我们以锂矿巨头天齐锂业为例，去年前三季度净利润5.3亿，全年净利润20.79亿；今年三季报预告净利润152-169亿，较去年同期和全年均实现报复性增长。而按照机构业绩预测，今年全年公司净利润将超过200亿，所以今年全年业绩暴增无忧。
不过如果把时间拉长到明年，由于今年的业绩基数非常大，所以明年天齐锂业在今年的基础上业绩继续保持数十倍增长几乎不可能。可以印证的是，近20家机构给出了公司明年的业绩预测，天齐锂业明年净利润大约在220亿左右，即便锂资源价格在目前的基础上继续走高，明年公司净利润的增速也会比今年降低很多。
再加上此前股价累计涨幅较大，在这两个原因共同影响下，近期锂资源相关个股表现明显弱于大盘。而且可以预见的是，明年整个板块也难有太大起色，需要较长时间去修复。
二，冬航季国际航线密集增班，9月上市航司国际客运量显著回升！
昨日晚，东航官方微博发布消息：陆续恢复多条国际航线。南航随后也宣布，10月23日起，南航将新增沈阳-首尔航班。同日晚间，海航控股披露月度经营数据显示，9月该航国际客运航班的运力投入、旅客周转量均显著增长。结合其他上市航司近期披露的经营月报，国际航线的恢复已成为近期民航业经营亮点。
这条消息今早旌阳“A股猛料”也有披露。在这条消息的背后，是航空运输以及跨境旅游行业的潜在复苏机会。过去几年，由于疫情持续压制，我国航空运输、旅游和餐饮酒店等行业受到了毁灭性的打击。一直到现在，都没有缓过神来。其中，旅游业的跨境游分支已经完全停摆了几年。
而东航重启国际航班，背后是国家计划重新开启跨境游的打算，这对于跨境旅游业来说，是从0到1的突破。国内游方面，虽然整体仍然较为低迷，但已经处于修复状态了。
我们从行业基本面背景上看可以发现，航空运输业、景点旅游业、餐饮酒店业，目前都处于基本面最薄弱的时候，而且拐点随时都可能出现。
但在A股市场中，光有基本面拐点还远远不够，我们还需要更多的要素去推动一个板块持续走高。比如是否有主力资金会因为基本面拐点预期而连续加仓？整个板块的技术走势是否稳健等等。
在实战操作上，我们可以遇到各式各样的题材热点，但每个热点的持续性是不一样的，有的可以走出几个月以上的中期行情，有的则只能持续个把月，更短的只能走几天！欣欣相信，大家都无法判断一个热点的持续性可以达到什么样的级别？
以上面提到的两个板块为例，这两个板块的共同特征是基本面上有驱动逻辑，不同点是锂资源下游是高景气度的锂电池，所以行业景气度更高，行情持续性自然也会更久。而景点旅游则是基本面拐点修复，如果国内旅游业明显复苏，那么板块能走出的是估值修复行情，有可能走出中期趋势但难有长期趋势。
再比如最近比较火热的医药股，医药这个大主题内分化其实是比较严重的，只有少量分支目前还是高景气度高增长状态，其他更多分支都已经失去了高成长光环，增速基本保持稳定。所以医药股发力并不以基本面为主要逻辑，主力调仓是造成板块上行的支撑。那么医药股的持续性也很难达到赛道股的高度，这点大家需要有心理准备！
最后和大家总结一个小经验：能走出中期趋势的板块大体有三种，其一是行业高景气度支撑，这也是唯一能走长线行情的板块；其二是行业基本面拐点支撑；其三是周期行业的周期起点。除此之外，其他所有板块即便有主力进场，也只能走出中短期行情，成趋势的热点，持续性也通常在1到2个月左右，不会更久。
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