三大巨头，车用领域美光绝对龙头，三星、海力士加快布局。

从各厂商车用 DRAM 产品规划来看，美光以近五成的市占率成为该领域的龙头，因其具备地缘优势，且与欧美 Tier1 车厂合作的时间较长，公司产品种类最齐全，从最传统的 DDR 到 DDR4、LPD2 到 LPD5 及 GDDR6，至 NAND、 NOR Flash 及 MCP 皆有提供。三星、海力士加快布局汽车 ADAS、信息娱乐系统中提供多种行业解决方案，产品从 NAND、eMMC 到容量更大、读写更快的 UFD、PCLe SSD。

台系厂商方面，南亚科、华邦持续推出更多元产品。

南亚科除了拥有从 DDR 到 DDR4、LPSDR 到 LPDDR4X 完整的产品组合外，在制程节点上也已大量导入 20nm，且拥有成熟稳定的良率，整体来看，目前 specialty DRAM 占该公司营收比重超过六成，其中又有近 15%来自于车用。

华邦在车用领域深耕超过 10 年，尽管三大原厂的制程技术较为领先，但其拥有多数竞争者所不具备的产品线优势，从 specialty DRAM、mobile DRAM、 NOR Flash、SLC NAND、到组合式 MCP，产品组合相当完整。凭借长期锁定在收入稳定且获利较高的前装车用市场，华邦车用相关业务已占内存总营收 10%以上且持续成长

单车存储容量逐步提升，带动整体存储价值量增长，DRAM 和 NAND 增长较为明显。

DRAM 和 NAND 汽车电动化与智能化中需求量最大的存储芯片，在汽车存储芯片领域，智能座舱和自动驾驶的应用导致汽车程序、数据量激增，LPDDR(低功耗 DRAM）和 NAND Flash 等高性能的存储器件成为重点需求。

我们假设到 2025 年全球市场中 L2/3 和 L4/5 汽车渗透率分别为 60%/5%；目前，车用存储中 DRAM 价格为3.5 美元/GB，NAND 价 格为 0.23 美元/GB，单车平均容量为 4GB DRAM 和 64GB NAND，单车价值达到 28.8 美元。

随着摩尔定律效应以及存储技术的发展，单 GB 存储的价格将逐步下降，我们预计到 2025 年 DRAM 与 NAND 价格分别为 3 美元/GB 和 0.1 美元/GB，但单车 DRAM 和 NAND 的容量将分别达到 20GB 和 640GB。

【涨价！消息称三星考虑 Q1 提高 SSD 固态硬盘报价】
据爱集微，业界透露，三星电子正在考虑从 2022 年第一季度开始上调自有品牌 SSD 产品的报价，与此同时，一些品牌供应商在终端需求低迷的情况下，为了吸引更多订单，将价格下调了近 10%，导致市场情绪喜忧参半。

据《电子时报》报道，消息人士称，三星位于中国西安的工厂，其 NAND 闪存的产量或将因该市加强疫情管制而减少 40%，这可能直接破坏其消费类 SSD 和通用闪存（UFS）设备的组装，促使三星考虑提高 SSD 报价。

另一存储器巨头美光科技也宣布，由于西安采取更严格的疫情防控措施，其位于该市的 DRAM 封测产能下降，进而影响其向 DRAM 客户发货。美光已要求其全球供应合作伙伴帮助满足 DRAM 客户的需求。

消息人士称，如果三星如报道所述提高 SSD 价格，预计该细分市场将在 2022 年第一季度出现一波涨价潮，并补充称，SSD 的价格走势可能在 1 月中旬变得更加清晰，届时美国和欧洲的品牌供应商预计将逐步恢复假期后的采购。

随着西安疫情管制带来的供应变量，内存供应链参与者都认为，2022 年第一季度 DRAM 的价格将比 NAND 闪存芯片的价格有更积极的变化，不过长期的管制也可能会缩小 NAND 闪存的跌幅。