#三联美食# 石家庄人钟爱的牛肉汤在外地无人复刻，在本地也是一个隐蔽的存在。它太过日常，只是存在于街边巷角的小铺食档，人们觥筹交错、杯来盏往的应酬时刻，通常不会想起它。外地人到石家庄，若无本地人指点，就算自己在林林总总的酒楼饭肆中点上一碗牛肉汤，大抵与石家庄人真正心心念念的牛肉汤没什么关系。漂泊在外地的石家庄人思念家乡味道时也许会有不同心仪的食物，但是最终，总是可以在这碗牛肉汤里找到刻在基因上的、从味蕾到记忆的共识。
石家庄的牛肉汤，需要用直径一米以上的大铸铁锅熬制，牛大骨打底，然后加入至少十几二十斤以上大块的新鲜牛肉、牛油和清水一同煮，辅以全须的大葱大姜，以及十几味的香辛料组合，大火滚开微火慢煮，经过长时间熬煮，牛肉，牛油的精华尽数融入汤中，变成所谓的“肥汤”，此时的汤又醇又厚，肉味浓香，方算大功告成。
但一般外地人不会知道，石家庄人的牛肉汤是必须配着碳水CP来“吃”的而不是“喝”的。石家庄牛肉汤的经典吃法，是配着火烧吃，称之为“牛肉罩火烧”，更准确的描述应该是“牛肉汤煮火烧”。把小麦面粉揉成面团，未经发酵便擀成圆饼状，入炉烘烤，出炉即成火烧（若撒上芝麻，出炉就叫烧饼）。“罩”在这里的本意，是用热汤浇在火烧上，不过，在浇汤之前，火烧是一直在汤锅里煮着的，因为火烧是“死面”饼子，只浇不煮是没法入味的。
上世纪八十年代，石家庄做牛肉罩火烧生意的店开局就是“明厨明灶”：店门口露天盘着一个煤火灶，灶上支着煮着火烧的牛肉汤大铁锅，大铁锅里热气氤氲、浓香扑鼻，大块的牛肉、整颗的大葱和装着香料的布袋在微滚的牛肉汤中沉浮着，沿着锅边荡漾的厚重牛油中煮着圆圆的火烧。锅的外侧，通常横担着一个窄条的木案板，案板上放着一柄切饼刀和一个大号马勺，锅边的架上堆着倒扣的大碗，还有二个搪瓷小盆，一个盆里放着切好的香菜末，另一个盆里放着切的薄薄的熟牛肉片。
所谓的用餐区，也只是路边露天摆几个破旧的小板凳和一个长条桌，桌上放着落满灰尘的醋瓶和二个瓷碗，一个瓷碗里放着大蒜、另一个瓷碗里放着油炸辣椒，供食客按需自取。
吃罩火烧不需要仪式感，那个年代也无所谓环境和卫生，无论是骑自行车还是步行，看到那口大锅，闻到那股香味，按捺不住的就会走到锅前吆喝一声“来碗火烧”。“好嘞——”店家马上用马勺从锅中捞出一个泡得发涨发软的火烧，放到木案板上，手起刀落，横两刀竖两刀切成块放入碗中，然后从锅里舀出一勺热汤浇入，顺手再稍稍撇一点点锅边的牛油做添头，撒上香菜末和二片切得极薄的熟牛肉，热气腾腾的一碗就算出锅。只见碗中汤底清澈，油花荡漾，几根碧绿的香菜点缀其中，白胖的火烧切块顶着二片熟牛肉铺满碗底，扑鼻而至的是满满的牛肉浓香，让人不由得感觉这个世界都变得美好了。
食客们大都是端起碗，吹一下，小口抿一下热汤，牛油的厚重、老汤的鲜醇和香菜混合牛肉香气的瞬间充满口腔和鼻腔，细品味道中还带着一丝鲜甜和料香。当这股热流下肚，一种极大的幸福感便油然而生。闭上眼睛缓一缓，这才放下碗，抄筷子捞起火烧往嘴里塞，饱满大块的火烧劲道有层，入汤软而不烂。趁热大口咬下去，舌齿间绽放出鲜香的牛肉汤，嚼起来外软里弹，层层喷汁，惬意十分。碗里那二片薄薄的牛肉舍不得吃，一定要留到最后一口汤和火烧时，再一同扒入口中大嚼，唇齿间牛肉纤维的口感令人产生刚吃了一碗牛肉的幻觉。放下碗，感觉全身阻滞的气血开始融化流动，愉悦迅速传遍身体的每个神经末梢，即便是冬日寒风凛冽，也是一身白毛汗，让人感觉痛快淋漓，心满意足。
饸饹是北方的传统特色面食之一，饸烙的原料主要是杂粮，荞麦面最多，也有用豆面、山药面和榆树面的，因杂粮的筋性和粘性都不如小麦面粉，必须通过压制才能做成面条形状，所以叫饸烙，或者“河漏”。
石家庄周边的井陉、正定、灵寿、赵县、栾城、无极等地对饸烙的做法都有各自的绝活，浇头或配汤也是五花八门，荤素不限。然而饸烙进入石家庄时，店家们发现，碗里的碳水，从小麦换成杂粮没有问题，但是作为浇头的汤如果不是石家庄人钟爱的牛肉汤则万万不行。所以，石家庄的饸烙有且只有一种主打套餐——“牛肉汤饸烙”，也叫“牛肉饸烙”。
既然是牛肉饸烙，只要在牛肉汤锅旁再支上一口架着木质饸烙床子、热气腾腾煮饸烙的大铁锅就齐活，所以彼时的饸烙铺子毫不犹豫地延续了罩火烧铺子的“明厨明灶”路线。
食客点餐后，店家揪下一把和好的面团塞入饸烙床子上活塞式的圆桶里，用力下压充当活塞连杆的木杠，木杠发出了吱呀吱呀的声响，顷刻，圆桶内的面团被挤压穿过筛孔变成如细雨垂丝般的饸烙，落入滚烫的锅中。待饸烙煮熟，店家手臂微扬，状如细丝的饸饹如飞云腾空，落入碗中，整齐划一，不多不少刚好一碗。随手撒上的牛肉丁、蒜泥及香菜末，店家再转身从牛肉汤锅里用马勺舀出一勺热汤，浇在碗里的饸烙上，瞬间，一股被热汤激发出来的香味迸发开来，似乎整条街都飘着诱人的香气，一碗石家庄的牛肉饸烙就算正式出锅了。
食客端走坐下，挑一箸饸烙入口，筋、柔、光、滑、鲜、香几种口感混合在一起，在舌尖上翻江倒海，而浓香的汤底上厚厚一层牛油又给食客带来“敷嘴”的感觉，寡淡的杂粮饸烙在牛肉汤和牛油的滋润下顿时变得鲜活，吃上一口便停不下来。
其实，相比山西刀削面、陕西臊子面或者兰州牛肉面，石家庄的牛肉饸烙同样是用带着冲击力的香气挑战食客的鼻腔和味蕾。与南方小吃的清淡不同，这种香气霸道且极具侵略性，哪怕寂寞安静的深夜，在小铺点一碗饸饹当夜宵，它也能够凭借一己之力，搅动着四周清冷的空气，于唇齿碰触、大快朵颐间，安抚食客的肠胃与心灵。
如果说驴火是保定的名片、火锅鸡是沧州的代言，那么在现在的石家庄，牛肉板面算是地方美食的王牌了。上世纪九十年代以前，石家庄并无牛肉板面的存在。钟爱牛肉汤的市民，大都伸着筷子在罩火烧和饸烙之间横跳。某一日，牛肉板面横空出世，似乎忽然之间空降到石家庄的街头巷尾。
石家庄牛肉板面的全称是“正宗安徽太和牛肉板面”，别看石家庄牛肉板面全称前面有“正宗”二字，但它其实与正宗没有毛线关系。板面确实起源于安徽太和，但太和人根本不知道牛肉板面这回事，人家太和板面是妥妥的羊肉板面。当板面顺着铁路来到石家庄后，原版的羊肉汤干净利索地被店家换成了石家庄人的牛肉汤。
板面是小麦粉揉成面团后抻出来的，经过“抻”这一灵魂操作，面的粘性、劲道等潜力被彻底激活，宽阔的面身透露出一股倔脾气，散发出纯粹的麦香。店家在案板上把面抻好，下锅煮熟，再把煮好的板面盛在罩着塑料袋的大碗里。
当板面煮好以后，板面的灵魂便粉墨登场——煮面锅旁边的那口小锅里，是一锅早已熬好的、漂浮着大量红彤彤辣椒的牛肉汤。只见老板从小锅里舀出一勺混合着辣椒和牛油的热汤浇在面上，一层红油覆盖的雪白的牛肉板面便热气腾腾地摆放在食客面前。
牛肉板面经过石家庄人的本土化的“调教”，完全变成了“石家庄人喜欢的样子”。除了板面，通常会碗里散放着几块软烂多汁的牛肉，还会有豆皮、丸子或火腿肠，再配上个卤蛋，上面撒上辣椒段，有条件的还可以再加上一份蔬菜、卤五花肉或卤鸭腿。
板面入口，首先感觉是爽弹劲道，然后才是石家庄人熟悉的牛肉汤的香气，一口吸溜下肚，板面像喷火的火箭穿过云层般驶入空荡荡的肚子里，从口腔到鼻腔似乎燃起一团火，好像要顺着食道蔓延进肠胃，一种欲罢不能的感觉让人迫不及待地还想再吃一口。
无论是一碗罩火烧，还是一碗饸烙，抑或是一碗板面，这些流转于小摊上的食物们，更像是石家庄生活的一部部小传，默默记录着变化的同时，也给后来人留下希望。作为石家庄人思乡美食的重大载体，只有牛肉汤才能带给人们一种熟悉的安全感，或者是剥去繁华的日常生活的底色。尤其是对于那些异地漂泊的石家庄人来说，当他们回家端起这碗牛肉汤时，只有那味道与香气才能唤醒他们许多关于青春故事的记忆，也只有那牛肉汤的烟火气，才会让舌尖上的故乡就此有了着落。
《隐藏在最低调省会的美食，只有当地人才能找到》文 | 丹枫
石家庄的牛肉汤，需要用直径一米以上的大铸铁锅熬制，牛大骨打底，然后加入至少十几二十斤以上大块的新鲜牛肉、牛油和清水一同煮，辅以全须的大葱大姜，以及十几味的香辛料组合，大火滚开微火慢煮，经过长时间熬煮，牛肉，牛油的精华尽数融入汤中，变成所谓的“肥汤”，此时的汤又醇又厚，肉味浓香，方算大功告成。
但一般外地人不会知道，石家庄人的牛肉汤是必须配着碳水CP来“吃”的而不是“喝”的。石家庄牛肉汤的经典吃法，是配着火烧吃，称之为“牛肉罩火烧”，更准确的描述应该是“牛肉汤煮火烧”。把小麦面粉揉成面团，未经发酵便擀成圆饼状，入炉烘烤，出炉即成火烧（若撒上芝麻，出炉就叫烧饼）。“罩”在这里的本意，是用热汤浇在火烧上，不过，在浇汤之前，火烧是一直在汤锅里煮着的，因为火烧是“死面”饼子，只浇不煮是没法入味的。
上世纪八十年代，石家庄做牛肉罩火烧生意的店开局就是“明厨明灶”：店门口露天盘着一个煤火灶，灶上支着煮着火烧的牛肉汤大铁锅，大铁锅里热气氤氲、浓香扑鼻，大块的牛肉、整颗的大葱和装着香料的布袋在微滚的牛肉汤中沉浮着，沿着锅边荡漾的厚重牛油中煮着圆圆的火烧。锅的外侧，通常横担着一个窄条的木案板，案板上放着一柄切饼刀和一个大号马勺，锅边的架上堆着倒扣的大碗，还有二个搪瓷小盆，一个盆里放着切好的香菜末，另一个盆里放着切的薄薄的熟牛肉片。
所谓的用餐区，也只是路边露天摆几个破旧的小板凳和一个长条桌，桌上放着落满灰尘的醋瓶和二个瓷碗，一个瓷碗里放着大蒜、另一个瓷碗里放着油炸辣椒，供食客按需自取。
吃罩火烧不需要仪式感，那个年代也无所谓环境和卫生，无论是骑自行车还是步行，看到那口大锅，闻到那股香味，按捺不住的就会走到锅前吆喝一声“来碗火烧”。“好嘞——”店家马上用马勺从锅中捞出一个泡得发涨发软的火烧，放到木案板上，手起刀落，横两刀竖两刀切成块放入碗中，然后从锅里舀出一勺热汤浇入，顺手再稍稍撇一点点锅边的牛油做添头，撒上香菜末和二片切得极薄的熟牛肉，热气腾腾的一碗就算出锅。只见碗中汤底清澈，油花荡漾，几根碧绿的香菜点缀其中，白胖的火烧切块顶着二片熟牛肉铺满碗底，扑鼻而至的是满满的牛肉浓香，让人不由得感觉这个世界都变得美好了。
食客们大都是端起碗，吹一下，小口抿一下热汤，牛油的厚重、老汤的鲜醇和香菜混合牛肉香气的瞬间充满口腔和鼻腔，细品味道中还带着一丝鲜甜和料香。当这股热流下肚，一种极大的幸福感便油然而生。闭上眼睛缓一缓，这才放下碗，抄筷子捞起火烧往嘴里塞，饱满大块的火烧劲道有层，入汤软而不烂。趁热大口咬下去，舌齿间绽放出鲜香的牛肉汤，嚼起来外软里弹，层层喷汁，惬意十分。碗里那二片薄薄的牛肉舍不得吃，一定要留到最后一口汤和火烧时，再一同扒入口中大嚼，唇齿间牛肉纤维的口感令人产生刚吃了一碗牛肉的幻觉。放下碗，感觉全身阻滞的气血开始融化流动，愉悦迅速传遍身体的每个神经末梢，即便是冬日寒风凛冽，也是一身白毛汗，让人感觉痛快淋漓，心满意足。
饸饹是北方的传统特色面食之一，饸烙的原料主要是杂粮，荞麦面最多，也有用豆面、山药面和榆树面的，因杂粮的筋性和粘性都不如小麦面粉，必须通过压制才能做成面条形状，所以叫饸烙，或者“河漏”。
石家庄周边的井陉、正定、灵寿、赵县、栾城、无极等地对饸烙的做法都有各自的绝活，浇头或配汤也是五花八门，荤素不限。然而饸烙进入石家庄时，店家们发现，碗里的碳水，从小麦换成杂粮没有问题，但是作为浇头的汤如果不是石家庄人钟爱的牛肉汤则万万不行。所以，石家庄的饸烙有且只有一种主打套餐——“牛肉汤饸烙”，也叫“牛肉饸烙”。
既然是牛肉饸烙，只要在牛肉汤锅旁再支上一口架着木质饸烙床子、热气腾腾煮饸烙的大铁锅就齐活，所以彼时的饸烙铺子毫不犹豫地延续了罩火烧铺子的“明厨明灶”路线。
食客点餐后，店家揪下一把和好的面团塞入饸烙床子上活塞式的圆桶里，用力下压充当活塞连杆的木杠，木杠发出了吱呀吱呀的声响，顷刻，圆桶内的面团被挤压穿过筛孔变成如细雨垂丝般的饸烙，落入滚烫的锅中。待饸烙煮熟，店家手臂微扬，状如细丝的饸饹如飞云腾空，落入碗中，整齐划一，不多不少刚好一碗。随手撒上的牛肉丁、蒜泥及香菜末，店家再转身从牛肉汤锅里用马勺舀出一勺热汤，浇在碗里的饸烙上，瞬间，一股被热汤激发出来的香味迸发开来，似乎整条街都飘着诱人的香气，一碗石家庄的牛肉饸烙就算正式出锅了。
食客端走坐下，挑一箸饸烙入口，筋、柔、光、滑、鲜、香几种口感混合在一起，在舌尖上翻江倒海，而浓香的汤底上厚厚一层牛油又给食客带来“敷嘴”的感觉，寡淡的杂粮饸烙在牛肉汤和牛油的滋润下顿时变得鲜活，吃上一口便停不下来。
其实，相比山西刀削面、陕西臊子面或者兰州牛肉面，石家庄的牛肉饸烙同样是用带着冲击力的香气挑战食客的鼻腔和味蕾。与南方小吃的清淡不同，这种香气霸道且极具侵略性，哪怕寂寞安静的深夜，在小铺点一碗饸饹当夜宵，它也能够凭借一己之力，搅动着四周清冷的空气，于唇齿碰触、大快朵颐间，安抚食客的肠胃与心灵。
如果说驴火是保定的名片、火锅鸡是沧州的代言，那么在现在的石家庄，牛肉板面算是地方美食的王牌了。上世纪九十年代以前，石家庄并无牛肉板面的存在。钟爱牛肉汤的市民，大都伸着筷子在罩火烧和饸烙之间横跳。某一日，牛肉板面横空出世，似乎忽然之间空降到石家庄的街头巷尾。
石家庄牛肉板面的全称是“正宗安徽太和牛肉板面”，别看石家庄牛肉板面全称前面有“正宗”二字，但它其实与正宗没有毛线关系。板面确实起源于安徽太和，但太和人根本不知道牛肉板面这回事，人家太和板面是妥妥的羊肉板面。当板面顺着铁路来到石家庄后，原版的羊肉汤干净利索地被店家换成了石家庄人的牛肉汤。
板面是小麦粉揉成面团后抻出来的，经过“抻”这一灵魂操作，面的粘性、劲道等潜力被彻底激活，宽阔的面身透露出一股倔脾气，散发出纯粹的麦香。店家在案板上把面抻好，下锅煮熟，再把煮好的板面盛在罩着塑料袋的大碗里。
当板面煮好以后，板面的灵魂便粉墨登场——煮面锅旁边的那口小锅里，是一锅早已熬好的、漂浮着大量红彤彤辣椒的牛肉汤。只见老板从小锅里舀出一勺混合着辣椒和牛油的热汤浇在面上，一层红油覆盖的雪白的牛肉板面便热气腾腾地摆放在食客面前。
牛肉板面经过石家庄人的本土化的“调教”，完全变成了“石家庄人喜欢的样子”。除了板面，通常会碗里散放着几块软烂多汁的牛肉，还会有豆皮、丸子或火腿肠，再配上个卤蛋，上面撒上辣椒段，有条件的还可以再加上一份蔬菜、卤五花肉或卤鸭腿。
板面入口，首先感觉是爽弹劲道，然后才是石家庄人熟悉的牛肉汤的香气，一口吸溜下肚，板面像喷火的火箭穿过云层般驶入空荡荡的肚子里，从口腔到鼻腔似乎燃起一团火，好像要顺着食道蔓延进肠胃，一种欲罢不能的感觉让人迫不及待地还想再吃一口。
无论是一碗罩火烧，还是一碗饸烙，抑或是一碗板面，这些流转于小摊上的食物们，更像是石家庄生活的一部部小传，默默记录着变化的同时，也给后来人留下希望。作为石家庄人思乡美食的重大载体，只有牛肉汤才能带给人们一种熟悉的安全感，或者是剥去繁华的日常生活的底色。尤其是对于那些异地漂泊的石家庄人来说，当他们回家端起这碗牛肉汤时，只有那味道与香气才能唤醒他们许多关于青春故事的记忆，也只有那牛肉汤的烟火气，才会让舌尖上的故乡就此有了着落。
《隐藏在最低调省会的美食，只有当地人才能找到》文 | 丹枫
#增碳剂# #嘉碳专业生产增碳剂#
灰铸铁件的十大常见缺陷分析
一.气孔
1.特征及发现方法
筛状气孔：比较均匀地分地分布于铸件的整个或大部分断面上
皮下气孔：离铸件表面1～3mm 处，出现密布的细小气孔
用外观检查，机械加工，抛丸清理或磁力探伤可发现
2.产生原因
当铁液中，气体含量较多，并且浇注温度过低，析出的气体来不及上浮和逸出铸件时产生
1)铁液中增加氮含量可以抑制铁素体的形成，增加珠光体体积分数，减少珠光体片层间距，提高共晶团数量，促使形成A型石墨，进而提高灰铸铁的力学性能，改善灰铸铁的综合性能。但是氮需要在合适的范围内才能发挥其作用，氮含量过高会形成氮气孔，造成铸件报废，一般要求将氮含量控制在100-450ppm。
2)炉料本身气体含量高，或锈蚀严重，表面油脂物多
3)皮下针孔主要是由氢气造成。硅可减少氧在铸铁中的含量，却可增加氢含量，故高硅铸铁易出现氢气孔。炉料中含有铝或氧化物铝时，也易产针孔
4)铁液包不干
5)孕育剂不干
3.防止方法
1）炉料应进行妥善管理。对锈蚀严重或表面油脂物多的炉料，要经过清理或处理后，方可使用
2）对本身气含量高的炉料，应经重熔再生后，方可使用
3）炉前可加入适量的稀土，以便去气
4）控制合适的铁液出炉温度及浇注温度
5）炉缸、前炉和铁液包均需烘干
6）浇注时，要避免断流
7）孕育剂应充分预热
8）浇注时，必须点火引气
二.过硬
1.特征及发现方法
在铸件边缘和薄壁处，出现白口铁组织
断面观察，硬度检验，机械加工可以发现
2.产生原因
1）碳硅当量偏低
2）孕育处理不足
3.防止方法
1）正确配料，适当增加孕育量。钢屑成本低，应选择白色发软的质量好，蓝色、黄色的表面有氧化的，硬度高，金属性状存在遗传性，生产出的铸件容易造成硬度遗传，就需要提高孕育效果，建议选用硅钡钙孕育剂（钡2-3，钙1-1.5，硅72以上），提高铸件石墨化程度、强化基体、降低过冷度、降低铸件薄厚敏感性（无论薄厚地方的强度和硬度都比较接近）
2）模具可能存在缺陷导致铁水流动性差，冷却速度不均；模具透气性差，水蒸气可能无法外逸导致部分位置遇水冷却速度过快，导致硬度增加；浇注时间过长，孕育剂失效、铁水中的碳烧损，硅碳含量偏低造成硬度增加
3）碳硅含量偏低，首先，可能因为加入的碳没有完全吸收或者增碳剂流动性差，导致铁水的过冷度高，冷却温度不均匀，导致出现类似情况，因此在选用增碳剂时注意选择超强通、速溶度、吸收率这三个指标高的增碳剂。其次是调整化学成分。通常主要是通过调整C的含量调整硬度，调整范围通常是2.9---3.5% 其次是Si，通常的范围是1.5----2.4% 这两种元素含量越高，硬度越低，含量越低，硬度越高。第三是Mn，通常范围是0.6---1.3% 含量越高，硬度越高，含量越低，硬度越低
三、缩松
1.特征及发现方法
在铸件内部有许多分散小缩孔，其表面粗糙，水压试验时渗水
用机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）磷含量偏高时，使凝固区间扩大；同时，低熔点磷共晶体在最后凝固时，得不到补足，造成显微缩孔。尤其对于高牌号灰铸铁（碳含量低），体收缩率较大，更应注意
2）浇注速度太快，使需要补缩的部位来不及补充足够的铁液
3.防止方法
1）ωp一般控制在0.15%以下,并控制铁液化学成分稳定
2）浇注时，适当慢浇，以利充分补缩
四.缩孔
1.特征及发现方法
在铸件热节处产生形状不规则，其表面粗糙的集中孔洞
用外观检查，机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）由于体收缩率较大，铁液化学成分不符合
技术要求，尤其是高牌号低碳铸铁
2）浇注温度过高，增加了液体收缩值
3.防止方法
1）正确控制铁液的化学成分，尽量使ωs低，一般在0.12%以下
2）控制适宜的浇注温度
3）对于大件，可在冒口处补浇铁液
4）适当增加孕育量
五、热裂
1.特征及发现方法
裂纹处，带有暗色或几乎是黑色的氧化表面
用外观检查，透光法，磁力探伤，打压试验，煤油渗透等方法发现
2.产生原因
1）铁液化学成分不合要求，使固体收缩值较大，如碳低，硫高
2）铸件中含有低熔点夹渣物，降低了高温强度（因为热裂产生在凝固将近结束时，主要在铸件热节处收缩受机械阻碍而产生）
3.防止方法
1）控制合理的化学成分，尽量使铁液中硫含量低
2）浇注时，避免熔渣进入型腔
六、冷裂
1.特征及发现方法
裂纹处，较干净或略带暗红色轻微的氧化表面
发现方法与热裂相同
2.产生原因
1）铁液化学成分不合要求，使固体收缩值较大
2）铁液中磷含量过高，啬了脆性，从而降低铸铁的抗拉强度（因为冷裂产生在铸件冷却以后，主要在铸件厚、薄交界的应力集中处，由于热应力而产生）
3.防止方法
1）控制合理的化学成分，尽量使铁液中硫含量低
2）一般铁液中ωp 控制在0.15﹪以下
七.渣眼
1.特征及发现方法
在铸件外部或内部的孔穴中有熔渣
用外观检查，机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）铁液中熔渣多或铁液包中的渣未除净，浇注时，多未注意挡渣
2）浇注时，由于断流而带入的熔渣
3.防止方法
1）适当提高铁液温度，并在铁液包内加入少量干砂，以利聚渣撇除。用苏打去硫时，应加石灰（或草灰）聚渣，以免硫重新转入铁液
2）预先除净铁液包中的残渣
3）烧注时，注意挡渣，并不发生断流
八.铁豆
1.特征及发现方法
气孔中有小铁珠
用铸件断面检查，机械加工可以发现
2.产生原因
由于铁液浇注温度过低，当铁液飞溅后产生的铁豆，不能再被铁液熔化，结果与外入气体
一块包入铸件中；或者此铁豆由于表面被氧化，并与铁液中的碳作用：
FeO + CFe + CO
生成的CO与铁豆一块包入铸件中
3.防止方法
1）适宜的浇注温度
2）浇注时，不可断流
九.冷隔与浇不足
1.特征及发现方法
铸件上有未完全融合的缝隙或局部缺肉，周围呈圆边
用外观检查可以发现
2.产生原因
1）铁液温度太低，降低了铁液的流动性
2）铁液中，碳、硅含量低，硫含量较高时，同样也使铁液流动性降低
3）浇注时，发生断流或一次铁液量不足，进行二次补浇时，易产生冷隔
3.防止方法
1）适当提高铁液的浇注温度
2）控制合适的铁液化学成分，尽量降低硫含量
3）一次浇满，避免补浇。并且在浇注时，不可断流
十.成分、组织及性能不合格
1.特征及发现方法
材质太硬或太软
铸件断面的宏观组织和微观组织不符合标准或技术条件
用断面观察，化学成析，金相检验，硬度试验等可以发现
2.产生原因
1）碳硅当量偏低时，使材质偏硬，碳硅当量偏高时，则偏软
2）铁液过热不适当
3）孕育处理不足
3.防止方法
1）正确配料，并防止操作时窜料
2）控制合适的过热温度
3）遵守操作规程及正确处理前孕育
灰铸铁件的十大常见缺陷分析
一.气孔
1.特征及发现方法
筛状气孔：比较均匀地分地分布于铸件的整个或大部分断面上
皮下气孔：离铸件表面1～3mm 处，出现密布的细小气孔
用外观检查，机械加工，抛丸清理或磁力探伤可发现
2.产生原因
当铁液中，气体含量较多，并且浇注温度过低，析出的气体来不及上浮和逸出铸件时产生
1)铁液中增加氮含量可以抑制铁素体的形成，增加珠光体体积分数，减少珠光体片层间距，提高共晶团数量，促使形成A型石墨，进而提高灰铸铁的力学性能，改善灰铸铁的综合性能。但是氮需要在合适的范围内才能发挥其作用，氮含量过高会形成氮气孔，造成铸件报废，一般要求将氮含量控制在100-450ppm。
2)炉料本身气体含量高，或锈蚀严重，表面油脂物多
3)皮下针孔主要是由氢气造成。硅可减少氧在铸铁中的含量，却可增加氢含量，故高硅铸铁易出现氢气孔。炉料中含有铝或氧化物铝时，也易产针孔
4)铁液包不干
5)孕育剂不干
3.防止方法
1）炉料应进行妥善管理。对锈蚀严重或表面油脂物多的炉料，要经过清理或处理后，方可使用
2）对本身气含量高的炉料，应经重熔再生后，方可使用
3）炉前可加入适量的稀土，以便去气
4）控制合适的铁液出炉温度及浇注温度
5）炉缸、前炉和铁液包均需烘干
6）浇注时，要避免断流
7）孕育剂应充分预热
8）浇注时，必须点火引气
二.过硬
1.特征及发现方法
在铸件边缘和薄壁处，出现白口铁组织
断面观察，硬度检验，机械加工可以发现
2.产生原因
1）碳硅当量偏低
2）孕育处理不足
3.防止方法
1）正确配料，适当增加孕育量。钢屑成本低，应选择白色发软的质量好，蓝色、黄色的表面有氧化的，硬度高，金属性状存在遗传性，生产出的铸件容易造成硬度遗传，就需要提高孕育效果，建议选用硅钡钙孕育剂（钡2-3，钙1-1.5，硅72以上），提高铸件石墨化程度、强化基体、降低过冷度、降低铸件薄厚敏感性（无论薄厚地方的强度和硬度都比较接近）
2）模具可能存在缺陷导致铁水流动性差，冷却速度不均；模具透气性差，水蒸气可能无法外逸导致部分位置遇水冷却速度过快，导致硬度增加；浇注时间过长，孕育剂失效、铁水中的碳烧损，硅碳含量偏低造成硬度增加
3）碳硅含量偏低，首先，可能因为加入的碳没有完全吸收或者增碳剂流动性差，导致铁水的过冷度高，冷却温度不均匀，导致出现类似情况，因此在选用增碳剂时注意选择超强通、速溶度、吸收率这三个指标高的增碳剂。其次是调整化学成分。通常主要是通过调整C的含量调整硬度，调整范围通常是2.9---3.5% 其次是Si，通常的范围是1.5----2.4% 这两种元素含量越高，硬度越低，含量越低，硬度越高。第三是Mn，通常范围是0.6---1.3% 含量越高，硬度越高，含量越低，硬度越低
三、缩松
1.特征及发现方法
在铸件内部有许多分散小缩孔，其表面粗糙，水压试验时渗水
用机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）磷含量偏高时，使凝固区间扩大；同时，低熔点磷共晶体在最后凝固时，得不到补足，造成显微缩孔。尤其对于高牌号灰铸铁（碳含量低），体收缩率较大，更应注意
2）浇注速度太快，使需要补缩的部位来不及补充足够的铁液
3.防止方法
1）ωp一般控制在0.15%以下,并控制铁液化学成分稳定
2）浇注时，适当慢浇，以利充分补缩
四.缩孔
1.特征及发现方法
在铸件热节处产生形状不规则，其表面粗糙的集中孔洞
用外观检查，机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）由于体收缩率较大，铁液化学成分不符合
技术要求，尤其是高牌号低碳铸铁
2）浇注温度过高，增加了液体收缩值
3.防止方法
1）正确控制铁液的化学成分，尽量使ωs低，一般在0.12%以下
2）控制适宜的浇注温度
3）对于大件，可在冒口处补浇铁液
4）适当增加孕育量
五、热裂
1.特征及发现方法
裂纹处，带有暗色或几乎是黑色的氧化表面
用外观检查，透光法，磁力探伤，打压试验，煤油渗透等方法发现
2.产生原因
1）铁液化学成分不合要求，使固体收缩值较大，如碳低，硫高
2）铸件中含有低熔点夹渣物，降低了高温强度（因为热裂产生在凝固将近结束时，主要在铸件热节处收缩受机械阻碍而产生）
3.防止方法
1）控制合理的化学成分，尽量使铁液中硫含量低
2）浇注时，避免熔渣进入型腔
六、冷裂
1.特征及发现方法
裂纹处，较干净或略带暗红色轻微的氧化表面
发现方法与热裂相同
2.产生原因
1）铁液化学成分不合要求，使固体收缩值较大
2）铁液中磷含量过高，啬了脆性，从而降低铸铁的抗拉强度（因为冷裂产生在铸件冷却以后，主要在铸件厚、薄交界的应力集中处，由于热应力而产生）
3.防止方法
1）控制合理的化学成分，尽量使铁液中硫含量低
2）一般铁液中ωp 控制在0.15﹪以下
七.渣眼
1.特征及发现方法
在铸件外部或内部的孔穴中有熔渣
用外观检查，机械加工或磁力探伤可以发现
2.产生原因
1）铁液中熔渣多或铁液包中的渣未除净，浇注时，多未注意挡渣
2）浇注时，由于断流而带入的熔渣
3.防止方法
1）适当提高铁液温度，并在铁液包内加入少量干砂，以利聚渣撇除。用苏打去硫时，应加石灰（或草灰）聚渣，以免硫重新转入铁液
2）预先除净铁液包中的残渣
3）烧注时，注意挡渣，并不发生断流
八.铁豆
1.特征及发现方法
气孔中有小铁珠
用铸件断面检查，机械加工可以发现
2.产生原因
由于铁液浇注温度过低，当铁液飞溅后产生的铁豆，不能再被铁液熔化，结果与外入气体
一块包入铸件中；或者此铁豆由于表面被氧化，并与铁液中的碳作用：
FeO + CFe + CO
生成的CO与铁豆一块包入铸件中
3.防止方法
1）适宜的浇注温度
2）浇注时，不可断流
九.冷隔与浇不足
1.特征及发现方法
铸件上有未完全融合的缝隙或局部缺肉，周围呈圆边
用外观检查可以发现
2.产生原因
1）铁液温度太低，降低了铁液的流动性
2）铁液中，碳、硅含量低，硫含量较高时，同样也使铁液流动性降低
3）浇注时，发生断流或一次铁液量不足，进行二次补浇时，易产生冷隔
3.防止方法
1）适当提高铁液的浇注温度
2）控制合适的铁液化学成分，尽量降低硫含量
3）一次浇满，避免补浇。并且在浇注时，不可断流
十.成分、组织及性能不合格
1.特征及发现方法
材质太硬或太软
铸件断面的宏观组织和微观组织不符合标准或技术条件
用断面观察，化学成析，金相检验，硬度试验等可以发现
2.产生原因
1）碳硅当量偏低时，使材质偏硬，碳硅当量偏高时，则偏软
2）铁液过热不适当
3）孕育处理不足
3.防止方法
1）正确配料，并防止操作时窜料
2）控制合适的过热温度
3）遵守操作规程及正确处理前孕育
#宁夏故事#【银西高铁背后，有这样一群“很拼”的人，有这些不为人知的故事…】
核心提示
2016年8月，在宁夏交通史上具有里程碑意义。
银西高铁当月开建。
中铁一局银吴客专项目部作为“先行军”进场施工，仅用24个月，完成银吴客专YWZQ-2标管段35.086公里，建设包含路基9983米，涵洞25座，箱型桥6座，特大桥2座，大桥5座，中桥1座，车站站场2座的攻坚任务，为银西高铁提前铺轨抢夺了时间，成为中铁一局高铁建设史上工期最短项目，书写了银西高铁全线建设标段项目八个第一。
这段高铁，首次运用螺杆灌桩技术
2016年8月19日，中铁一局从全国各地抽调30余名精兵强将飞至银川，紧急召开银吴客专项目征拆现场动员会，吹响银西高铁建设“集结号”。
中铁一局银吴客专项目总工程师苟引劳接到“军令状”：作为银西高铁和城际铁路的共用段——银吴客专项目只有24个月工期，而正常工期至少需要3年。如此紧迫的时间在国内高铁建设史上是绝无仅有的，这是中铁一局建设者们的全新挑战。
“第一天中标，第二天技术、管理人员全部到齐，第三天我就带着人马报到。”项目部经理杨罡说，当时调集大量高铁建设人才“飞行进场”，引进全国最先进的机械设备和信息技术，第一时间汇集3000余名建设者、200台机械进行“大兵团”作战。
“等一秒就是懈怠，慢一步就是失败。”苟引劳说，大家迅速梳理出“征拆为先导，临建、物资机械、人员同步推进，集中优势资源，抢先完成全段墩台身以及先架方向路基填筑”的施工方案。
由于施工地为黄土带，土质松软，要想让银西高铁地基稳固，必须采用更先进的地基加固技术。中铁一局与中铁西安勘察设计研究院先后到实地探勘，几经科学论证，最终采用国内首创、国际领先的螺杆灌桩地基打孔技术。用打桩机将螺旋杆打入地下20米深，再用混凝土一次性灌浆。
经过数月不分昼夜的施工，筑路者在23公里长的作业区内打入8.5万根、129万延米的螺旋桩，成了撑起银吴客专铁路的“钢筋铁骨”。
2016年，银吴客专项目部打破北方冬季不施工的惯例，在零下15摄氏度的严寒中不间断施工。“新浇筑的桩基必须要在10摄氏度以上温度才能迅速凝结。我们为桩基穿上用彩钢板搭建的外衣，购置大量电暖气保暖，安装自动测温仪24小时测温。”杨罡说，他们同时创下双向双机日架箱梁13孔，刷新了中铁一局900T箱梁架设史上的最高纪录。
“常规高铁浇筑技术采取传统提篮拱技术，工期要6至8个月。我们大胆采取大面积连续梁现浇施工技术，便于连续作业并对浇筑完的部位进行覆盖和保温，在保证质量前提下加快施工速度，为总工期节省了3个月时间。”苟引劳介绍，为了尽快圆宁夏人的高铁梦，1000多名工人2017年春节全都没回家过年，项目部给家属购买往返车票探亲。
银吴客YWZQ-2标管段项目仅用13天便进入实质性施工，鸽堂沟大桥和灵武农场中桥同时开钻，抢得全线第一桩；进场62天，鸽堂沟大桥11号墩浇筑完成，夺得全线第一墩；进场69天，国内最大的高铁制梁场首孔箱梁成功浇筑，夺得全线第一孔箱梁；进场4个月，项目部完成95%以上拆迁任务，创造全线征拆速度第一。另外，项目还夺得全线路基施工进度、全线线下施工进度、搅拌站建站速度和架梁施工单机月架箱梁数的全国第一。
这段高铁，实现项目区坟墓古迹和谐处置
“以前在其他省修铁路，面临最大的难题就是迁坟。曾为迁坟200座，耽搁2年时间。”银吴客专项目一分部征拆办主任吕永江说，2016年8月接到要迁移有1.3万余座坟墓的苏家滩公墓难题时，自己心中直打鼓。
为能尽快打开局面，吕永江一边积极与吴忠市有关单位对接，尽快办理迁坟公告，一边深入利通区山水沟村、清水沟村入户了解群众迁坟意向。让他没想到的是，群众思想境界很高，绝大部分人主动迁坟为高铁建设让路。
“在当地政府大力宣传下，苏家滩公墓8800余座有主坟如期迁出。剩余的4400余座无主坟，在民政部门帮助下，也顺利迁出。村民主动迁坟让我这个‘老铁路’为之感动。为此，项目部无偿将苏家滩公墓10余万立方米土方外运至撒拉滩公墓区。”吕永江说。
“银吴项目段穿越两市六镇十村、一个农场和一个保护区，涉及征地2455亩，红线内征拆房屋229户，还有2万多座坟墓，本想征拆难度大，但在当地政府帮助下一切迎刃而解。”项目部党工委副书记廉宏胜说，仅仅用了4个月时间就完成95%的征拆任务，未发生一起拆迁纠纷和施工阻拦。
2016年11月，项目遭遇又一个建设难题——架设吴忠秦渠高铁立交大桥。如何既不影响古渠流水断面，又保证大桥顺利建设？项目部与中铁西安勘察设计研究院、自治区水利厅多次协商优化方案，最终将秦渠近300米梯形浆砌片石渠道改为钢筋混凝土矩形渡槽，保证了渠道过水断面不受影响。项目部还利用5个月的休灌期，采用支架现浇方案，提前在渠道内搭设好施工支架，使桥梁施工与灌溉同步进行，既保证了灌溉，也满足了施工进度要求。
“项目部临时征用近千亩土地，作为堆料场和临时建设用地。使用之前将地表20至40厘米土层留存，施工完毕，再将地表土还田利于耕种。”该项目部一分部项目负责人何亮介绍。
这段高铁，牵引小村庄探寻“诗和远方”
吴忠高铁站西北角不到500米处，由政府投资建设的13.2万平方米、1730余套住房的清水雅居安置小区已经建成，只待今年6月20日，郭家桥乡清水沟村600余户拆迁安置户领钥匙入住。
银西高铁，让清水沟村的老百姓告别泥瓦房旧居。
“按照拆迁安置政策，我家8口人可以分到2套各95平方米的楼房。”清水沟村村民杨永忠说，被清水沟阻挡，清水沟村虽毗邻城区，以前只能绕道进城，要花半个多小时。现在政府在小区附近建了6条城市道路，骑上电动车只需5分钟就能进城，打工更方便。
“借助毗邻高铁站的优势，村里还兴建营业房带动村民创业。”清水沟村党支部书记王忠林说。对于拆迁安置户，政府全部办理了失地农民证，由政府补贴一部分、村民缴纳一部分社保金，女性满55岁、男性满60岁后每月领取1000元至1300元不等的社保养老金。
看到吴忠高铁站即将建成，村民金永明说，大家闲聊时都绕不开高铁话题。他打算将自家闲置房屋翻修改造，建个旅馆，抢抓商机。
“家里50亩大青葡萄由于保鲜期短，只能在吴忠和银川销售。”村民张志发说，高铁通了后就把大青葡萄运到西安去。
2020年银西高铁就要开通，给宁夏人带来的不仅是出行、商流、物流的便利，更有生活生产观念的转变，宁夏“高铁时代”，未来可期。
核心提示
2016年8月，在宁夏交通史上具有里程碑意义。
银西高铁当月开建。
中铁一局银吴客专项目部作为“先行军”进场施工，仅用24个月，完成银吴客专YWZQ-2标管段35.086公里，建设包含路基9983米，涵洞25座，箱型桥6座，特大桥2座，大桥5座，中桥1座，车站站场2座的攻坚任务，为银西高铁提前铺轨抢夺了时间，成为中铁一局高铁建设史上工期最短项目，书写了银西高铁全线建设标段项目八个第一。
这段高铁，首次运用螺杆灌桩技术
2016年8月19日，中铁一局从全国各地抽调30余名精兵强将飞至银川，紧急召开银吴客专项目征拆现场动员会，吹响银西高铁建设“集结号”。
中铁一局银吴客专项目总工程师苟引劳接到“军令状”：作为银西高铁和城际铁路的共用段——银吴客专项目只有24个月工期，而正常工期至少需要3年。如此紧迫的时间在国内高铁建设史上是绝无仅有的，这是中铁一局建设者们的全新挑战。
“第一天中标，第二天技术、管理人员全部到齐，第三天我就带着人马报到。”项目部经理杨罡说，当时调集大量高铁建设人才“飞行进场”，引进全国最先进的机械设备和信息技术，第一时间汇集3000余名建设者、200台机械进行“大兵团”作战。
“等一秒就是懈怠，慢一步就是失败。”苟引劳说，大家迅速梳理出“征拆为先导，临建、物资机械、人员同步推进，集中优势资源，抢先完成全段墩台身以及先架方向路基填筑”的施工方案。
由于施工地为黄土带，土质松软，要想让银西高铁地基稳固，必须采用更先进的地基加固技术。中铁一局与中铁西安勘察设计研究院先后到实地探勘，几经科学论证，最终采用国内首创、国际领先的螺杆灌桩地基打孔技术。用打桩机将螺旋杆打入地下20米深，再用混凝土一次性灌浆。
经过数月不分昼夜的施工，筑路者在23公里长的作业区内打入8.5万根、129万延米的螺旋桩，成了撑起银吴客专铁路的“钢筋铁骨”。
2016年，银吴客专项目部打破北方冬季不施工的惯例，在零下15摄氏度的严寒中不间断施工。“新浇筑的桩基必须要在10摄氏度以上温度才能迅速凝结。我们为桩基穿上用彩钢板搭建的外衣，购置大量电暖气保暖，安装自动测温仪24小时测温。”杨罡说，他们同时创下双向双机日架箱梁13孔，刷新了中铁一局900T箱梁架设史上的最高纪录。
“常规高铁浇筑技术采取传统提篮拱技术，工期要6至8个月。我们大胆采取大面积连续梁现浇施工技术，便于连续作业并对浇筑完的部位进行覆盖和保温，在保证质量前提下加快施工速度，为总工期节省了3个月时间。”苟引劳介绍，为了尽快圆宁夏人的高铁梦，1000多名工人2017年春节全都没回家过年，项目部给家属购买往返车票探亲。
银吴客YWZQ-2标管段项目仅用13天便进入实质性施工，鸽堂沟大桥和灵武农场中桥同时开钻，抢得全线第一桩；进场62天，鸽堂沟大桥11号墩浇筑完成，夺得全线第一墩；进场69天，国内最大的高铁制梁场首孔箱梁成功浇筑，夺得全线第一孔箱梁；进场4个月，项目部完成95%以上拆迁任务，创造全线征拆速度第一。另外，项目还夺得全线路基施工进度、全线线下施工进度、搅拌站建站速度和架梁施工单机月架箱梁数的全国第一。
这段高铁，实现项目区坟墓古迹和谐处置
“以前在其他省修铁路，面临最大的难题就是迁坟。曾为迁坟200座，耽搁2年时间。”银吴客专项目一分部征拆办主任吕永江说，2016年8月接到要迁移有1.3万余座坟墓的苏家滩公墓难题时，自己心中直打鼓。
为能尽快打开局面，吕永江一边积极与吴忠市有关单位对接，尽快办理迁坟公告，一边深入利通区山水沟村、清水沟村入户了解群众迁坟意向。让他没想到的是，群众思想境界很高，绝大部分人主动迁坟为高铁建设让路。
“在当地政府大力宣传下，苏家滩公墓8800余座有主坟如期迁出。剩余的4400余座无主坟，在民政部门帮助下，也顺利迁出。村民主动迁坟让我这个‘老铁路’为之感动。为此，项目部无偿将苏家滩公墓10余万立方米土方外运至撒拉滩公墓区。”吕永江说。
“银吴项目段穿越两市六镇十村、一个农场和一个保护区，涉及征地2455亩，红线内征拆房屋229户，还有2万多座坟墓，本想征拆难度大，但在当地政府帮助下一切迎刃而解。”项目部党工委副书记廉宏胜说，仅仅用了4个月时间就完成95%的征拆任务，未发生一起拆迁纠纷和施工阻拦。
2016年11月，项目遭遇又一个建设难题——架设吴忠秦渠高铁立交大桥。如何既不影响古渠流水断面，又保证大桥顺利建设？项目部与中铁西安勘察设计研究院、自治区水利厅多次协商优化方案，最终将秦渠近300米梯形浆砌片石渠道改为钢筋混凝土矩形渡槽，保证了渠道过水断面不受影响。项目部还利用5个月的休灌期，采用支架现浇方案，提前在渠道内搭设好施工支架，使桥梁施工与灌溉同步进行，既保证了灌溉，也满足了施工进度要求。
“项目部临时征用近千亩土地，作为堆料场和临时建设用地。使用之前将地表20至40厘米土层留存，施工完毕，再将地表土还田利于耕种。”该项目部一分部项目负责人何亮介绍。
这段高铁，牵引小村庄探寻“诗和远方”
吴忠高铁站西北角不到500米处，由政府投资建设的13.2万平方米、1730余套住房的清水雅居安置小区已经建成，只待今年6月20日，郭家桥乡清水沟村600余户拆迁安置户领钥匙入住。
银西高铁，让清水沟村的老百姓告别泥瓦房旧居。
“按照拆迁安置政策，我家8口人可以分到2套各95平方米的楼房。”清水沟村村民杨永忠说，被清水沟阻挡，清水沟村虽毗邻城区，以前只能绕道进城，要花半个多小时。现在政府在小区附近建了6条城市道路，骑上电动车只需5分钟就能进城，打工更方便。
“借助毗邻高铁站的优势，村里还兴建营业房带动村民创业。”清水沟村党支部书记王忠林说。对于拆迁安置户，政府全部办理了失地农民证，由政府补贴一部分、村民缴纳一部分社保金，女性满55岁、男性满60岁后每月领取1000元至1300元不等的社保养老金。
看到吴忠高铁站即将建成，村民金永明说，大家闲聊时都绕不开高铁话题。他打算将自家闲置房屋翻修改造，建个旅馆，抢抓商机。
“家里50亩大青葡萄由于保鲜期短，只能在吴忠和银川销售。”村民张志发说，高铁通了后就把大青葡萄运到西安去。
2020年银西高铁就要开通，给宁夏人带来的不仅是出行、商流、物流的便利，更有生活生产观念的转变，宁夏“高铁时代”，未来可期。
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