【酷汽车】不输BBA，两款30W级插电混动给你新选择！#大v聊车#

新能源车市场的火热，各大厂商也纷纷加入到新能源领域。买车时一些人会担心纯电车的电量问题，但又还是想入手新能源车。

针对这种问题，混动车型成为了现阶段比较两全的一种选择，其可油可电的特性，不仅可以让消费者免于续航焦虑烦恼，同时也可享受燃油车般的驾驶体验。今天要给大家介绍两款30W级的混动车型摩卡DHT-PHEV和林肯冒险家Corsair PHEV！

1.长城汽车-摩卡DHT-PHEV
厂商指导价29.50-31.50万元

摩卡DHT-PHEV作为魏牌的新产品车型，在外观方面，摩卡DHT-PHEV车头风格看起来非常个性可爱，看起来具有运动气息。中网采用了类似数码饰条的设计，镀铬的精致造型给人一种相当不错的视觉高级感，两侧前大灯造型非常时尚犀利，内部运用了LED光源。

摩卡DHT-PHEV搭载智能DHT系统与咖啡智能平台,可实现WLTC204km超长纯电续航，综合续航1000+km，支持NOH智慧领航辅助驾驶系统。

2.全新林肯冒险家Corsair PHEV
厂商指导价24.68-34.58万元

冒险家PHEV 拥有全新林肯家族式的设计语言，外观方面也非常具有设计感。在外观设计上，冒险家PHEV顶配版，搭载了颇为动感的20英寸亮面铝合金轮毂，尾部下方还有双边共双出的排气管，作为美系豪华车的代表，林肯冒险家整车更年轻化，充满运动时尚感。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+双电机组成的插电式混动系统，综合最大输出可达368马力，并搭载三元锂电池，纯电续航里程约64公里。

总的来说，两款车型都还算不错哦，再加上两款车型都是混动，能很好的保证纯电续航足够、低油耗等优势，而且智能驾驶辅助功能也非常不错。那么你愿花30万选择一台这样的混动车吗？

“彻底失望了，美系车真的玩不起呀！保值率低得吓人，再也不买美系车了。作为一个过来人，我建议你如果要买美系车，1、千万别碰3缸机 2、考虑保值买双田 3、短期开，不要考虑美系车 4、要安全与操控可以选择美系车。

网友：2年前花了257700，买了一台2020款的凯迪拉克CT5时尚型，新车指导价289700，优惠了32000元，上路近28万，当初之所以会选择这车的主要原因就是，看中了美系车的安全性与操控性，而且动力输出强劲，外观运动帅气，跑长途高速车子稳的一匹，是同级别日系车所无法比拟的。

237匹的马力，10AT手自一体变速箱，可操作性很强，变速箱的逻辑性高，动力输出强劲，底盘扎实有韧性，给人一种很稳当的感觉。同级别日系车没有什么可比性。唯一的缺点就是有点费油，这也好理解，美国油价便宜才8、9毛钱，美国人喜欢肌肉感的车型，排量大的车型，自然而然的车子偏重，烧油多。

可是最近一年的时间，国际的油势越来越离谱，一路价格上涨，95号汽油高达9块多，受油价影响，用车成本真的多了不少，1月下来，光油钱接近1200元，买的起车，用不起。

打听了几个做二手车的朋友，2年行驶5万多公里，车况良好，收车价在16.2-16.6左右，这价格真的让我有些防不胜防，2年多点的时间，亏了我近12万，美系车这保值率呀，真的让我有些无语，以后再也不买这些所谓的美系豪华车了。（以上是来自于网友的分享）

【峰哥谈车】

凯迪拉克CT5这款车在运动性与操控性方面确实“吊打”同级车型中的很多日系车与国产车，车身的安全结构设计也很不错，但是受美系车整体的影响很大，新车有时候优惠高达四五万，当然二手车的价格也会受到新车降价的影响。

另外美系车以凯迪拉克来说，同级车型中自身重量偏高，以凯迪拉克CT5 时尚与日产天籁2.0L XE时尚版对比，其自身重量要比天籁重180多Kg，由此可见，日产车的省油是建立在车轻的基础上，这两辆车自身重量差的不是一点半点，360多斤呢，同样排量的前提下，车轻的油耗会相对低一些。

中国汽车将全面崛起，比亚迪 长城 吉利 红旗 长安 理想 蔚来 小鹏 宁德时代 …… 发生在家电 手机上面的故事正在发生在汽车上面

国产汽车已经掌握了汽车的核心技术，不管是汽油车还是新能源车都是如此，发动机 变速箱 电池 底盘 设计 算法 都起来了，以后国产车会占中国市场的大部分市场份额 ​，就像曾经的家电（冰箱空调电视洗衣机），手机一样，统治国内，走向世界。

手机只有苹果还能一战，家电没有什么能战的了，汽车估计日系韩系美系德系中低端车型会被全面干死，豪华车估计还能有点市场，made in china!

特斯拉在中国可能会和三星一个结局

美国在韩国部署萨德系统，三星自燃门，然后逐步退出中国市场，市场份额被国产手机瓜分。

中美摩擦，特斯拉自燃门刹车门，然后逐步退出中国市场，市场份额被国产新能源车瓜分。