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普洱茶知识148讲：六个关键词带你了解老班章
老班章是一个地名，位于西双版纳勐海县布朗山乡班章村民委员会，“老班章普洱茶”因老班章村寨而得名。老班章茶的原产地，海拔1700米至1900米，年平均气温18.7℃,年均日照2088小时,年均降雨量1341～1540毫米,雾多是布朗山的特点，平均每年雾日107.5～160.2天。老班章村所在地，原生态植被多样性文化保存完好，土壤有机质丰富，日照足、云雾浓、湿度大，特别适合古茶树的生长。
自古以来，老班章村民沿用传统古法人工养护古茶树，遵循民风手工采摘鲜叶，土法：日光晒青，时至今日，老班章普洱茶是云南省境内少有不使用化肥、农药等无机物，是纯天然、无污染、原生态的茶叶产地。
老班章普洱茶，茶气刚烈，厚重醇香，霸气十足。由于“老班章”茶的霸气和原料产量低的缘故，“老班章”茶在市场上极具收藏价值。
班章普洱茶的特点：
1、标准的大叶种茶，因此条索粗壮，芽头肥壮且多绒毛。
2、有强烈的山野气韵，苦味、涩味最重，回甘效果持久，汤色鲜亮、叶底柔软、匀称，嗅散茶和茶饼有很突显的古树茶特有之香，香型似乎在兰花香与花蜜香之间。
3、香气很强，在茶汤、叶底、杯底上都可以嗅到，纯正浓厚、平稳、滋味浓烈、有化感、喉润、两颊生津作用，而且杯底留香比一般古树茶更强更长久。
4、苦涩退化很快，一分钟左右就转而回甘。
1、关键词一：古老
老班章建寨始于1476年，距今500多年，老班章山上的古茶树早在七、八百年前就种下了。
老班章茶叶以产地来命名，也是这里村民们主要经济来源，此地靠近中缅边境，是古老的普洱茶产区，因地处偏远，交通艰难，因此也保留了很多的古茶园和古茶树，百年树龄以上的茶树比比皆是，世代生活在布朗山上的山民是世界上最早栽培、制作和饮用茶叶的民族，也留给后人非常传统、丰富并天然朴实的制茶工艺，茶中自然也抹不去那与生俱来的古韵。
2、关键词二：自然
老班章的古茶园，平均海拔在1700米左右，原生态的植被保存得非常完好，不少茶园人迹罕至，土壤中的有机质丰富，日照时间充足，加上山中多雾湿度大，冬天不会太冷夏天不会太热，特别适合茶树的生长，直至今日，老班章的村民依然沿用传统的人工养护方法来对待茶树，坚持不使用化肥农药，手工采摘鲜叶，用日光晒青等自然方式来制作普洱茶，因山区偏远，与外界的交流不便，直到近几年普洱的热潮不退，老班章的茶叶才开始受人关注，不过一经面世就因品质之高而立刻声明鹊起，甚至被茶人们誉为是最好的普洱茶，认为其品质在易武等著名产区的出品之上。
3、关键词三：珍贵
爱普洱的茶人，现在都能以品饮到老班章为幸事，不夸张地说，近十年来老班章的价格翻了近百倍，仅晒青的毛茶价格就高达近2000元/公斤，其实茶叶的高价还是逃不过物以稀为贵的规律，老班章的产量非常有限，虽然现在有很多号称为老班章的茶叶，但却是来自周边的新班章、老曼娥等村寨，或由布朗山其他产区的茶叶拼配而成，虽然在外形和口感上很接近，但却少了一份老班章该有的气场和神韵，或是苦味后没有回甘，或是香气不够持久，纯正的老班章在市面上非常难得一见，大多流入了爱茶的藏家之手，想喝到唯有依赖当地可靠的资源和渠道。
4、关键词四：品质
老班章之所以称王，主要还是因为品质。以气感之均衡、通透而论，老班章确为云南茶区之翘楚，喝过便忘不了。其入口即苦，苦完即化，汤质饱满，口感协调，香气厚沉，极为生津回甘，10余泡后如冰糖般清甜的种种鲜明特点，使爱茶人为之梦绕魄牵。因而也便有了“涩尽七分香，苦退十日甜”美誉，被视为普洱之王。
5、关键词五：产地
老班章茶园多分布在原生态密林中，土壤以落叶和沙壤混合型为主，地肥壤厚。林中有茶，茶中有林，不少茶园人迹罕至，生态环境良好，加上白天温暖，夜间凉爽，雨季降水丰富，旱季阳光充足，与阔叶林混生，遮阴较好，为喜欢散射光的茶树提供了优良的生态环境。所以，这里的茶叶叶底肥厚，茶树枝叶浓绿，叶片油亮宽大，芽尖茸毛又厚又亮，茶味厚重耐泡，韵味丰富，回甘味迅速持久，茶品口感特殊，品种特征明显。
6、关键词六：产量
班章茶区有新、老班章茶区之分，整个班章茶区栽培型的古茶园数千亩，主要分布在老班章、老曼娥等地。真正老班章村寨内古树茶年产量只有4吨左右，即使包括2003年后大量种植的小树茶、台地茶等在内，每年产青毛茶也不超过50吨。
普洱茶知识148讲：六个关键词带你了解老班章
老班章是一个地名，位于西双版纳勐海县布朗山乡班章村民委员会，“老班章普洱茶”因老班章村寨而得名。老班章茶的原产地，海拔1700米至1900米，年平均气温18.7℃,年均日照2088小时,年均降雨量1341～1540毫米,雾多是布朗山的特点，平均每年雾日107.5～160.2天。老班章村所在地，原生态植被多样性文化保存完好，土壤有机质丰富，日照足、云雾浓、湿度大，特别适合古茶树的生长。
自古以来，老班章村民沿用传统古法人工养护古茶树，遵循民风手工采摘鲜叶，土法：日光晒青，时至今日，老班章普洱茶是云南省境内少有不使用化肥、农药等无机物，是纯天然、无污染、原生态的茶叶产地。
老班章普洱茶，茶气刚烈，厚重醇香，霸气十足。由于“老班章”茶的霸气和原料产量低的缘故，“老班章”茶在市场上极具收藏价值。
班章普洱茶的特点：
1、标准的大叶种茶，因此条索粗壮，芽头肥壮且多绒毛。
2、有强烈的山野气韵，苦味、涩味最重，回甘效果持久，汤色鲜亮、叶底柔软、匀称，嗅散茶和茶饼有很突显的古树茶特有之香，香型似乎在兰花香与花蜜香之间。
3、香气很强，在茶汤、叶底、杯底上都可以嗅到，纯正浓厚、平稳、滋味浓烈、有化感、喉润、两颊生津作用，而且杯底留香比一般古树茶更强更长久。
4、苦涩退化很快，一分钟左右就转而回甘。
1、关键词一：古老
老班章建寨始于1476年，距今500多年，老班章山上的古茶树早在七、八百年前就种下了。
老班章茶叶以产地来命名，也是这里村民们主要经济来源，此地靠近中缅边境，是古老的普洱茶产区，因地处偏远，交通艰难，因此也保留了很多的古茶园和古茶树，百年树龄以上的茶树比比皆是，世代生活在布朗山上的山民是世界上最早栽培、制作和饮用茶叶的民族，也留给后人非常传统、丰富并天然朴实的制茶工艺，茶中自然也抹不去那与生俱来的古韵。
2、关键词二：自然
老班章的古茶园，平均海拔在1700米左右，原生态的植被保存得非常完好，不少茶园人迹罕至，土壤中的有机质丰富，日照时间充足，加上山中多雾湿度大，冬天不会太冷夏天不会太热，特别适合茶树的生长，直至今日，老班章的村民依然沿用传统的人工养护方法来对待茶树，坚持不使用化肥农药，手工采摘鲜叶，用日光晒青等自然方式来制作普洱茶，因山区偏远，与外界的交流不便，直到近几年普洱的热潮不退，老班章的茶叶才开始受人关注，不过一经面世就因品质之高而立刻声明鹊起，甚至被茶人们誉为是最好的普洱茶，认为其品质在易武等著名产区的出品之上。
3、关键词三：珍贵
爱普洱的茶人，现在都能以品饮到老班章为幸事，不夸张地说，近十年来老班章的价格翻了近百倍，仅晒青的毛茶价格就高达近2000元/公斤，其实茶叶的高价还是逃不过物以稀为贵的规律，老班章的产量非常有限，虽然现在有很多号称为老班章的茶叶，但却是来自周边的新班章、老曼娥等村寨，或由布朗山其他产区的茶叶拼配而成，虽然在外形和口感上很接近，但却少了一份老班章该有的气场和神韵，或是苦味后没有回甘，或是香气不够持久，纯正的老班章在市面上非常难得一见，大多流入了爱茶的藏家之手，想喝到唯有依赖当地可靠的资源和渠道。
4、关键词四：品质
老班章之所以称王，主要还是因为品质。以气感之均衡、通透而论，老班章确为云南茶区之翘楚，喝过便忘不了。其入口即苦，苦完即化，汤质饱满，口感协调，香气厚沉，极为生津回甘，10余泡后如冰糖般清甜的种种鲜明特点，使爱茶人为之梦绕魄牵。因而也便有了“涩尽七分香，苦退十日甜”美誉，被视为普洱之王。
5、关键词五：产地
老班章茶园多分布在原生态密林中，土壤以落叶和沙壤混合型为主，地肥壤厚。林中有茶，茶中有林，不少茶园人迹罕至，生态环境良好，加上白天温暖，夜间凉爽，雨季降水丰富，旱季阳光充足，与阔叶林混生，遮阴较好，为喜欢散射光的茶树提供了优良的生态环境。所以，这里的茶叶叶底肥厚，茶树枝叶浓绿，叶片油亮宽大，芽尖茸毛又厚又亮，茶味厚重耐泡，韵味丰富，回甘味迅速持久，茶品口感特殊，品种特征明显。
6、关键词六：产量
班章茶区有新、老班章茶区之分，整个班章茶区栽培型的古茶园数千亩，主要分布在老班章、老曼娥等地。真正老班章村寨内古树茶年产量只有4吨左右，即使包括2003年后大量种植的小树茶、台地茶等在内，每年产青毛茶也不超过50吨。
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【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
#饮食打卡# 今早孩子要早早去学校，我六点起来熬粥，然后洗漱，老公做了煎蛋，煎了一下饼等于热了，夹煎蛋挺好吃！南瓜粥也很美味！儿子现在起床很自觉，闹钟一响就起来了。现在有些地方的自觉性是提高了
网购的九江茶饼味道不错！早晨十一点收到，正好饿了，给同事三个，我一口气吃了六个很袖珍，估计一个不超过十克，热量却不低。100克515卡。椒盐的好吃！热量也是最高的酥酥的，满鼻飘香。
网购的九江茶饼味道不错！早晨十一点收到，正好饿了，给同事三个，我一口气吃了六个很袖珍，估计一个不超过十克，热量却不低。100克515卡。椒盐的好吃！热量也是最高的酥酥的，满鼻飘香。
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