中海汇德里和F2地块出行交通：
玉河路位于项目北侧，向东1.5公里左右直达京新高速。
北清路位于项目南侧2公里，向东与G7京新高速，G6京藏高速连接，目前升级改造中，完成后形成新北五环快速路，全程没有“红绿灯”是自动驾驶示范路。
后厂村位于项目南侧5公里，双向6车道，20分钟直达中关村软件园。
北五环位于项目南侧约9公里，是连通北部区域的城市快速路通达全城。
永丰路位于项目西侧，双向六车道，30分钟经万泉河快速路到达北五环肖家河桥，北四环万泉河桥，北三环苏州桥。
友谊路位于项目东侧约1.5公里，双向4车道，5分钟到底航天城，20分钟到达上地产业园区。
G7京新高速位于项目东侧1.5公里的静音距离，25分钟直达北五环箭亭桥，北大清华等区域。
G6京藏高速位于项目东侧约4公里，可连通北部所有环路，直达北二环德胜门桥，使您的出行更加快速。
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#A股3000点关口# 【李大霄：联储利率预期抬升美股狂泻 A股收复3000点地平线迈步从头越】北京时间11月3日凌晨2点，美联储正式宣布，将政策利率联邦基金利率的目标区间从3.00%至3.25%上调到3.75%至4.00%。这是美联储连续第4次加息75个基点。

随后鲍威尔在新闻发布会上的表态，目前美联储还没有考虑暂停加息，甚至还强调“终端利率水平将高于此前的预期”。美股三大指数集体跳水，其中道琼斯指数盘中跳水超932点，截至收盘，道指跌1.55%，标普500指数大跌2.5%，纳斯达克综合指数重挫3.36%。但纳斯达克金龙中国指数（HXC）涨近1%。

英大证券李大霄表示，美股受美联储收紧政策超预期影响狂泻，但中概股出现上升，这值得高度重视。我国通胀水平控制良好，货币政策调控周期与美国迵异，美联储收紧政策并不会直接影响我国货币政策取向和国内流动性。

而且A股和港股在11月迎来开门红，分别收复3000点和15000点，表现亦与之前迵异，这里面说明多空双方力量已经发生了变化。美股昨晚再度大跌并不会从根本上改变A股和港股恢复的大趋势。

从估值吸引力来看中国资产也是比较有底气的，以2022年11月2日上证指数在3000点附近的数据为例，经过十五年艰苦努力，估值水平从十五年前的34pe5pb回到11.8pe1.22pb，资产质量得到已经夯实，部分泡沫已经得到初步释放，上证50指数估值为8.6pe1.11pb，恒生国企指数为6.6pe0.66pb，恒生指数15827点点估值为7.8pe0.77pb。而恒生指数历史最低记录为7.34pe。当A股在3000点之下港股在15000点之下，部分指数估值水平接近历史低位的时候，部分指数、部分板块、部分优质龙头股票的水分已经完全蒸发，宛如一堆堆干柴，星星之火就可以燎原。美股的大跌并不会改变估值吸引力。

我国经济恢复对股市恢复形成支持。从三季度的GDP增长3.9%来看，比二季度0.4%对增速有了明显恢复，我国采取33条稳定经济的政策和19条接续政策，最近又公布一系列稳定经济的措施，保持经济在合理区间概率较高，这是股票市场稳定的底气。也是中概股反弹，港股收复15000点，A股收复3000点地平线的底气。

从长期来看中国经济增长潜力巨大。按照国家统计局公布的数据，2021年中国国内生产总值超过17万亿美元，占全球经济的比重超过18%。2013-2021年，中国经济年均增长6.6%，远高于2.6%的同期世界平均增速，其对世界经济增长的平均贡献率达到38.6%，超过七国集团贡献率的总和。未来随着中国经济占全球经济比重还会慢慢提升，经济长期增长必然会推动股票市场重心稳步提升。A股在3000点地平线点冉冉升起终成事实。我们支持香港国际金融中心的态度依然坚决，香港也一定有未来，港股15000点成为历史大底终成正果。

正可谓：西风烈，长空雁叫霜晨月。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

午间收盘，指数回落了，幅度不大，指数下跌空间有限，就是震荡走势，盘面看，信创和医药今天开始调整，新题材持续性暂不多看，牧犬大盘已经回踩到了2985点附近，就目前看，大盘调整没有结束，下午应该还有详细回踩今天低点附近，但向下的空间不大，空间有限，短线整体控制好仓位，继续强者恒强或者减仓看戏为主。#上证指数# #今日看盘#