有一奇方，治感冒用它，降血压用它，预防中风用它，治中风还是它。。。
原创 赤脚本人 赤脚说
人到中老年，最怕的就是中风。一旦中风，就有可能致死或者致残，还有可能偏瘫，下半辈子可能在轮椅上渡过了。西医对中风这个病，能做的就是全力抢救，致残率是比较高的。
今天想跟大家分享一个奇方，治中风有效率非常高，效果非常好。它不但可以治中风，还可以预防中风，还可以降血压，还可以治普通感冒。。。
什么叫“中风”呢？“中风”这个病名，中医有西医也有，但是，含义不太一样。西医讲的中风，指的是脑卒中，通常包含脑梗死和脑溢血2种，说白了，就是脑血管堵死或者脑血管破裂。
中医对“中风”的认识不止这么简单，中医的“中风”至少有3种。
第一种是血液淤堵型。堵在心脏叫心梗，堵在脑袋叫脑梗，血管堵死之后破裂，就容易中风，这种类型跟西医讲的“中风”是差不多的。这种类型的中风，用补阳还五汤。
第二种类型叫“肝阳上亢”型，说通俗点，就是肝阳往上升的太过了，气血都往头上走，把脑部血管挤爆了。像电视里演的，一生气之后就直板板地晕倒在地，就是属于这种“肝阳上亢”类型的中风。这种类型的中风，用镇肝熄风汤。
还有最后一种类型，估计很多人怎么想也想不到，是感冒引起的中风。大家一定会觉得奇怪：感冒怎么可能会引起中风呢？大家想想看：为什么在寒冷的冬季，中风的人就特别多呢？
就是因为之前的外感没治好，寒邪一直留在身体里，冬季气温低，寒上加寒，寒主收引凝滞，把身体的血管都收住了，血管堵塞了就容易爆，血管爆就是中风。
大家都知道：感冒后血压就高，血压高就容易中风。为什么会这样呢？因为身体受了外寒，身体的通道就更容易堵塞了，通道变窄，压力就增大，血压就升高，血压高就容易血管爆，血管爆了就中风了。
感冒，高血压，中风，在西医那里是3个完全不同的病。感冒是最小的病，高血压是最常见的病，中风是最急的病。
在中医这里，就非常有意思了。虽然是3个完全不同的病，但是可以用同一个思路去治，还可以用同一个方子去治。为什么可以这样？因为这3个病的原因是一样的。中医从原因入手，把原因消除了，结果自然就正常了。
谁更高明一些？高下立判！
我们现在的人，高血压患者很多，中风的人也多，为什么会这样？其中，有一个很重要的原因，就是现在的主流医学不会治感冒，没能把感冒治好。
现代医学是怎么治感冒的？发烧了，就不让烧；咳嗽了，就止咳；吃抗生素，打吊瓶等等，核心思路是同一个，用2个字来概括，就是：控制。把症状压制下来，同时也把邪气压在身体里了，为以后的“高血压”埋下了一颗地雷，也为“中风”留下了隐患。
中医是怎么治感冒的？很简单，邪气怎么来的，就该怎么出去。受了风寒了，发一身汗，邪气随汗而出，感冒就好了。用中医思路治好的感冒，不会留任何后遗症，不会留下任何隐患。
有朋友可能会说：之前不懂这些道理，现在懂了，可是身体已经受到伤害了，寒邪已经入体了，血压已经高了，害怕会中风，该怎么办呢？
大家可要记好了，今天分享的这个方子，就是用来“亡羊补牢”的。可以把曾经没治好的感冒重新治一遍，可以把血压降下来，可以用来预防中风，还可以用来治疗中风。
这个方子就是“小续命汤”：麻黄9、桂枝9、川芎9、杏仁10、芍药10、 防己10、人参9、黄芩9、生姜30、甘草6、生附子9（先煎）、防风10。
这个方子叫做续命汤，我第一次接触这个方子的时候，心中便有一个疑惑：这个方子真的能续命吗？后来，慢慢了解到，这个方子真的能救命，真的能续命。中医名家李可老先生，对这个方子推崇备至，也用这个方子治好了自己的中风。
小续命汤，最早出自于《千金要方》，出自药王孙思邈之手。千百年来，这个方子已经救人无数，大家有必要收藏一下，有备无患。
服用小续命汤，有一个小小的窍门，有必要告诉大家。在服用汤药后，想办法让自己出点汗，比如趁热喝汤药，喝完药之后喝完热粥，泡个脚，盖床厚被子等等方式都是可以的，总之，要出点汗效果才好。出了汗之后，一定要注意，别再受寒了。
小续命汤到底是如何治疗中风的呢？小续命汤这个方子共12味药，其中包含几个经典的方子，比如麻黄汤，桂枝汤，参附汤，等几个经典方子。
第一梯队，用麻黄汤+桂枝汤用来开表。我在100首方子里，开篇就是介绍了这2首方，它俩是治风寒表证的祖师爷。麻黄汤，简单来说，就是把皮肤毛孔打开，把汗发出来；桂枝汤，治风寒表虚证，用来调和营卫。
把桂枝汤和麻黄汤合在一起，简单来说，就是“开表”。什么叫开表？就是把体表这个开关打开。现在很多人常年不出汗，手脚冰凉，血压也高，其实，根本原因就是体表受了寒，然后毛孔关上了。气血过不来，手脚就冰凉；体内的压力都堵在身体里了，血压就高。
为什么要“开表”？还是那个很简单的思路，邪气怎么来的，就怎么回去。寒邪是从体表来的，就可以从体表出去。要把敌人赶退，一定要给敌人留退路，否则邪气怎么出得去呢？麻黄汤合桂枝汤，就是先给敌人让出一条退路来。
第二梯队，防风+防己+川芎用来“治风”。这3味药都能治“风”，防风治的是体表的风，防己治的风湿里的风，川芎治的血液里的风，治风先治血，血行风自灭。这3味药，从3个不同角度来把体内的“风”扑灭。
中风这个病，说到底，还是因为体内有“风”，中医讲的这个风，是狂风乱舞，所以，得尽快把它扑灭了。这叫“急则治其标”。
第三梯队，人参+附子用来峻补阳气。人参配附子，又叫参附汤，是一个可以救命的方子，能起死回生，能回阳救逆。
为什么要峻补阳气呢？前面2个梯队，一个是打开通道的，一个是驱赶邪气的，可是，邪气会自己跑出去吗？不会的。必须有一股强大的能量，逼着它们退出去。
参附汤，可以理解成补阳气，也可以理解成扶正气的。只有把正气补足了，正气强大了，才能把体内累积的风寒邪气驱赶出去。
回头再看小续命汤，12味常用药物，布局合理，思路清晰，中心明确，的确是一个续命良方。
哪些情况下，可以用小续命汤呢？
第1种情况，用来治外感。当然，普通的风寒外感，我们用桂枝汤，麻黄汤这样的单方就足够了，比较复杂的外感，才会用到小续命汤。
其实，小续命汤更适合治“长期不感冒”。大家一定觉得很奇怪，长期不感冒也是病吗？也需要治吗？是的，大家没听错。中国人有个观念，没问题才是最大的问题。身体长期不感冒，很可能潜伏着大问题，也就是大家经常说的，经常感冒的人往往不会得大病，身体看起来很强壮，从来不感冒的人，一旦生病就是大病。
偶尔感冒一下，说明你的身体还是比较灵敏的，说明正气还是可以跟邪气抗衡的。现在很多人，长期在空调房里待着，体表这个通道受寒了，就关闭了，身体里面跟外界大自然断开了联系，体内的邪气出不来，就会形成大灾难。
小续命汤可以开表，稍微发点汗出来，把体内各种邪气排出来，把压力释放掉，人就不容易得大病。
第2种情况，用来降血压。小续命汤可以降血压，是针对风寒型高血压。如果你平素血压偏高，受寒后血压更高，那就适合喝小续命汤。小续命汤降血压的原理很简单，小续命汤可以开表，把体表通道打开，把压力就释放出来了，体内的压力自然就减少了。
第3种情况，用来预防中风。谁也不知道自己下一秒会不会中风，但是中风是可以预防的。如果你平时血压偏高，受寒后血压更高，平素不容易出汗，那么，你可以喝这个方子试试看。可以先喝上3-5天，看看血压会不会降下来，身体是不是更暖和，是不是更容易出汗。等身体容易出汗了，血压降下来了，就不用再喝了。
第4种情况，用来治疗中风。中风有好几种类型，小续命汤治的是风寒型中风，它不能通治中风。
1.因为暴怒导致的中风，可以吃“镇肝熄风汤”；
2.中风后，身体气虚症状明显的人，以“补阳还五汤”加减调理；
受了风寒导致的中风，平素身体寒气重，怕冷不出汗为主要症状的人，用“小续命汤”最为合适。如果调理得及时，可以做到不留任何后遗症，可以恢复正常人生活。
好了，小续命汤就跟大家介绍到这里。最后，我希望大家能够明白：感冒-高血压-中风这3个病症有因果联系的，我们平时要是能把感冒治好，就可以预防高血压，就可以预防中风。#陈易玄##中医养生#
原创 赤脚本人 赤脚说
人到中老年，最怕的就是中风。一旦中风，就有可能致死或者致残，还有可能偏瘫，下半辈子可能在轮椅上渡过了。西医对中风这个病，能做的就是全力抢救，致残率是比较高的。
今天想跟大家分享一个奇方，治中风有效率非常高，效果非常好。它不但可以治中风，还可以预防中风，还可以降血压，还可以治普通感冒。。。
什么叫“中风”呢？“中风”这个病名，中医有西医也有，但是，含义不太一样。西医讲的中风，指的是脑卒中，通常包含脑梗死和脑溢血2种，说白了，就是脑血管堵死或者脑血管破裂。
中医对“中风”的认识不止这么简单，中医的“中风”至少有3种。
第一种是血液淤堵型。堵在心脏叫心梗，堵在脑袋叫脑梗，血管堵死之后破裂，就容易中风，这种类型跟西医讲的“中风”是差不多的。这种类型的中风，用补阳还五汤。
第二种类型叫“肝阳上亢”型，说通俗点，就是肝阳往上升的太过了，气血都往头上走，把脑部血管挤爆了。像电视里演的，一生气之后就直板板地晕倒在地，就是属于这种“肝阳上亢”类型的中风。这种类型的中风，用镇肝熄风汤。
还有最后一种类型，估计很多人怎么想也想不到，是感冒引起的中风。大家一定会觉得奇怪：感冒怎么可能会引起中风呢？大家想想看：为什么在寒冷的冬季，中风的人就特别多呢？
就是因为之前的外感没治好，寒邪一直留在身体里，冬季气温低，寒上加寒，寒主收引凝滞，把身体的血管都收住了，血管堵塞了就容易爆，血管爆就是中风。
大家都知道：感冒后血压就高，血压高就容易中风。为什么会这样呢？因为身体受了外寒，身体的通道就更容易堵塞了，通道变窄，压力就增大，血压就升高，血压高就容易血管爆，血管爆了就中风了。
感冒，高血压，中风，在西医那里是3个完全不同的病。感冒是最小的病，高血压是最常见的病，中风是最急的病。
在中医这里，就非常有意思了。虽然是3个完全不同的病，但是可以用同一个思路去治，还可以用同一个方子去治。为什么可以这样？因为这3个病的原因是一样的。中医从原因入手，把原因消除了，结果自然就正常了。
谁更高明一些？高下立判！
我们现在的人，高血压患者很多，中风的人也多，为什么会这样？其中，有一个很重要的原因，就是现在的主流医学不会治感冒，没能把感冒治好。
现代医学是怎么治感冒的？发烧了，就不让烧；咳嗽了，就止咳；吃抗生素，打吊瓶等等，核心思路是同一个，用2个字来概括，就是：控制。把症状压制下来，同时也把邪气压在身体里了，为以后的“高血压”埋下了一颗地雷，也为“中风”留下了隐患。
中医是怎么治感冒的？很简单，邪气怎么来的，就该怎么出去。受了风寒了，发一身汗，邪气随汗而出，感冒就好了。用中医思路治好的感冒，不会留任何后遗症，不会留下任何隐患。
有朋友可能会说：之前不懂这些道理，现在懂了，可是身体已经受到伤害了，寒邪已经入体了，血压已经高了，害怕会中风，该怎么办呢？
大家可要记好了，今天分享的这个方子，就是用来“亡羊补牢”的。可以把曾经没治好的感冒重新治一遍，可以把血压降下来，可以用来预防中风，还可以用来治疗中风。
这个方子就是“小续命汤”：麻黄9、桂枝9、川芎9、杏仁10、芍药10、 防己10、人参9、黄芩9、生姜30、甘草6、生附子9（先煎）、防风10。
这个方子叫做续命汤，我第一次接触这个方子的时候，心中便有一个疑惑：这个方子真的能续命吗？后来，慢慢了解到，这个方子真的能救命，真的能续命。中医名家李可老先生，对这个方子推崇备至，也用这个方子治好了自己的中风。
小续命汤，最早出自于《千金要方》，出自药王孙思邈之手。千百年来，这个方子已经救人无数，大家有必要收藏一下，有备无患。
服用小续命汤，有一个小小的窍门，有必要告诉大家。在服用汤药后，想办法让自己出点汗，比如趁热喝汤药，喝完药之后喝完热粥，泡个脚，盖床厚被子等等方式都是可以的，总之，要出点汗效果才好。出了汗之后，一定要注意，别再受寒了。
小续命汤到底是如何治疗中风的呢？小续命汤这个方子共12味药，其中包含几个经典的方子，比如麻黄汤，桂枝汤，参附汤，等几个经典方子。
第一梯队，用麻黄汤+桂枝汤用来开表。我在100首方子里，开篇就是介绍了这2首方，它俩是治风寒表证的祖师爷。麻黄汤，简单来说，就是把皮肤毛孔打开，把汗发出来；桂枝汤，治风寒表虚证，用来调和营卫。
把桂枝汤和麻黄汤合在一起，简单来说，就是“开表”。什么叫开表？就是把体表这个开关打开。现在很多人常年不出汗，手脚冰凉，血压也高，其实，根本原因就是体表受了寒，然后毛孔关上了。气血过不来，手脚就冰凉；体内的压力都堵在身体里了，血压就高。
为什么要“开表”？还是那个很简单的思路，邪气怎么来的，就怎么回去。寒邪是从体表来的，就可以从体表出去。要把敌人赶退，一定要给敌人留退路，否则邪气怎么出得去呢？麻黄汤合桂枝汤，就是先给敌人让出一条退路来。
第二梯队，防风+防己+川芎用来“治风”。这3味药都能治“风”，防风治的是体表的风，防己治的风湿里的风，川芎治的血液里的风，治风先治血，血行风自灭。这3味药，从3个不同角度来把体内的“风”扑灭。
中风这个病，说到底，还是因为体内有“风”，中医讲的这个风，是狂风乱舞，所以，得尽快把它扑灭了。这叫“急则治其标”。
第三梯队，人参+附子用来峻补阳气。人参配附子，又叫参附汤，是一个可以救命的方子，能起死回生，能回阳救逆。
为什么要峻补阳气呢？前面2个梯队，一个是打开通道的，一个是驱赶邪气的，可是，邪气会自己跑出去吗？不会的。必须有一股强大的能量，逼着它们退出去。
参附汤，可以理解成补阳气，也可以理解成扶正气的。只有把正气补足了，正气强大了，才能把体内累积的风寒邪气驱赶出去。
回头再看小续命汤，12味常用药物，布局合理，思路清晰，中心明确，的确是一个续命良方。
哪些情况下，可以用小续命汤呢？
第1种情况，用来治外感。当然，普通的风寒外感，我们用桂枝汤，麻黄汤这样的单方就足够了，比较复杂的外感，才会用到小续命汤。
其实，小续命汤更适合治“长期不感冒”。大家一定觉得很奇怪，长期不感冒也是病吗？也需要治吗？是的，大家没听错。中国人有个观念，没问题才是最大的问题。身体长期不感冒，很可能潜伏着大问题，也就是大家经常说的，经常感冒的人往往不会得大病，身体看起来很强壮，从来不感冒的人，一旦生病就是大病。
偶尔感冒一下，说明你的身体还是比较灵敏的，说明正气还是可以跟邪气抗衡的。现在很多人，长期在空调房里待着，体表这个通道受寒了，就关闭了，身体里面跟外界大自然断开了联系，体内的邪气出不来，就会形成大灾难。
小续命汤可以开表，稍微发点汗出来，把体内各种邪气排出来，把压力释放掉，人就不容易得大病。
第2种情况，用来降血压。小续命汤可以降血压，是针对风寒型高血压。如果你平素血压偏高，受寒后血压更高，那就适合喝小续命汤。小续命汤降血压的原理很简单，小续命汤可以开表，把体表通道打开，把压力就释放出来了，体内的压力自然就减少了。
第3种情况，用来预防中风。谁也不知道自己下一秒会不会中风，但是中风是可以预防的。如果你平时血压偏高，受寒后血压更高，平素不容易出汗，那么，你可以喝这个方子试试看。可以先喝上3-5天，看看血压会不会降下来，身体是不是更暖和，是不是更容易出汗。等身体容易出汗了，血压降下来了，就不用再喝了。
第4种情况，用来治疗中风。中风有好几种类型，小续命汤治的是风寒型中风，它不能通治中风。
1.因为暴怒导致的中风，可以吃“镇肝熄风汤”；
2.中风后，身体气虚症状明显的人，以“补阳还五汤”加减调理；
受了风寒导致的中风，平素身体寒气重，怕冷不出汗为主要症状的人，用“小续命汤”最为合适。如果调理得及时，可以做到不留任何后遗症，可以恢复正常人生活。
好了，小续命汤就跟大家介绍到这里。最后，我希望大家能够明白：感冒-高血压-中风这3个病症有因果联系的，我们平时要是能把感冒治好，就可以预防高血压，就可以预防中风。#陈易玄##中医养生#
造车新势力 2021 年交付排行榜，小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名，对此你有哪些评价？
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主##新能源汽车补贴仅剩最后一年#
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
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女星的身材管理可以说是一绝，尽管是因为各种原因变胖，等再次回到荧幕时便迅速地恢复到了身材姣好的时刻，给观众一种惊艳之感，在娱乐圈中这样的明星可以说是数不胜数，以下对其中一二进行盘点。
近日，辣妈朱珠便在社交平台发出了一组健身照，照片中的她身材凹凸有致，具有丰满的曲线，最让人不可思议的是，这也就才产后三个月，身材便恢复的这么好，甚至配文称有马甲线，不得不说，朱珠在暗地里对身材管理这一块应该是下足了功夫。
产后对自己发“狠”的女星，不止是朱珠，还有张歆艺，他在产后一直都坚持锻炼，终于将臃肿的大脸瘦成了鹅蛋脸，可以说是一次成功的“逆袭”，而在这背后是无尽的辛苦与汗水。
作为要时刻出现在荧幕上的女明星，在一些时间节点也会导致身材发胖，或是产后或是压力等原因，但不管如此，我们作为观众都应该对其多一些理解，静静等待她们的“蜕变”。
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