经销商库存深度最高品牌，长安/红旗首次被点名（中经联）[鲜花]

杰森观察：据中国汽车流通协会最新发布的调查报告显示：2021年7月汽车经销商综合库存系数为1.45，同比下降24.1%，环比下降2.0%，库存系数回落至警戒线下方。协会表示，受芯片短缺及汽车产能不足等因素影响，库存系数已经连续5个月回落。进入7月，极端天气多发及部分地区疫情管控，市场需求表现差强人意，淡季特征明显。

7月份共有三大品牌经销商库存深度超过2个月被点名，分别为斯柯达、长安汽车、一汽红旗。其中，斯柯达品牌经销商库存水平高居首位，与斯柯达当前的市场表现有关。上汽大众于2005年启动多品牌战略，正式引入斯柯达品牌，并于2007年推出首款战略车型明锐。目前，上汽大众斯柯达品牌旗下有昕锐、明锐、速派、柯迪亚克、柯珞克、柯米克等产品。数据显示，2021年上半年斯柯达在华销量为4.40万辆，同比下滑43.1%。基于去年疫情，今年上半年斯柯达在华销量非但没有实现增长，反而出现下滑，让人唏嘘。

上汽斯柯达品牌在2016年至2018年一直在33万辆销量中徘徊，但随着市场退潮与竞争加剧，品牌分化逐步突显，斯柯达落入边缘化的困境中。即使上汽斯柯达在近几年加强SUV产品布局，但实际并没有给斯柯达在华销量带来明显增长。数据显示，2018年斯柯达在华销量创造了34万辆的销量巅峰，随后便一路下滑，短短三年的时间，就从2018年的34万辆跌至2020年的17.3万辆。

几日前有媒体报道，斯柯达已经解散了在中国的营销团队，并且连带研发团队也一起解散。针对上述消息，有媒体联系了斯柯达官方人士求证，官方回应“此为不实消息”。尽管斯柯达多次宣布绝不退出中国市场，但是其销量下滑却是不争的事实。在市场严重分化下，斯柯达似乎越来越被消费者遗忘了。

自主品牌长安汽车和一汽红旗首次被点名。根据相关数据显示，7月长安自主乘用车销量为8.7万辆，批发销量为9.9万辆。7月30日，一汽红旗公布7月销量为25600辆，一汽红旗公布的是批发销量数据，与最终反映到市场上的销量情况有一定的差距。例如，今年6月一汽红旗销量为27000辆，但是根据中汽中心公布终端零售数据显示，6月份红旗品牌零售量为20516辆。据了解，今年一汽红旗的销量目标为40万辆，截止目前已完成目标42.65%，剩下5个月需要完成23万辆的销量，压力并不小。

为什么长安汽车和一汽红旗的库存深度较高？协会表示，全球性芯片短缺对于豪华、合资品牌影响持续扩大，整体库存水平较6月进一步下降，而自主品牌对进口芯片依赖程度较小，加上部分厂家压库力度不减，库存水平上升。换而言之，芯片短缺对自主品牌的影响较小，因此车企会尽量加大销量批发，尽可能完成年度销量目标，由此就会造成经销商压力较大的情况。

事实证明，经销商库存系数常居高位，在一定程度上反映出车企在市场上发展的状况。厂商进入年底销量目标冲刺阶段，销量考核任务加重，经销商库存压力或将进一步增加，经销商依靠大幅优惠活动加速消化库存，以价换量的方式提振终端市场，而部分品牌库存压力虽在短时间内所减缓，但已经提前透支了市场需求，对品牌发展并不利。（中经联）

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#今日穿越#【30年前的今天，我国大陆记者自建国以来首次进入台湾岛内采访】
1991年8月12日，时任新华社记者的范丽青和中新社记者郭伟锋为采访闽狮渔号渔船纠纷案，随同大陆红十字会代表抵台，成为1949年以来第一次进入台湾的两名大陆记者，为两岸新闻交流跨出了历史性的一步。
范丽青1955年出生于福建，1983年从厦门大学毕业后进入新华社，长期从事台湾新闻报道工作。2007年担任国台办首位女发言人，后任国台办新闻局副局长等职务。“‘大熊猫’和‘春燕’这两个称号，我到现在还很自豪。”范丽青在谈到自己第一次赴台经历时说：“当时媒体评论我们，一个是像‘大熊猫’，大家都想看一眼；一个是像‘春燕’，我们飞过了海峡，预示着两岸新闻交流的一个新的春天。”

#观战话股[超话]#【#Robinhood上市首日表现为美国同规模IPO中最差#】美国在线券商Robinhood Markets Inc.希望通过首次公开募股(IPO)来创造历史，现在它做到了——只不过创造的是“最差”历史。该股在首个交易日较IPO价格下跌了8.4%。数据显示，这在IPO筹资规模与其相同或更高的51家美国公司中最差的，在它之前，最差纪录由另一券商MF Global Holdings Ltd. 2007年的IPO保持。https://t.cn/A6fkEWNF