助力低碳生活 绿建生态未来｜金堂造“会呼吸的墙”备受青睐
当前，绿色节能环保的理念深入人心，建筑行业对绿色节能环保技术应用也越来越广泛。而在成都金堂就有这样一家企业历经5年研发，造出了在交通、市政等领域大量使用的“会呼吸的挡墙”——智能化装配式生态挡墙，该新型材料和结构形式目前已经走出金堂，先后在成都龙泉山城市森林公园、川南城际高铁泸州车站、九寨沟新川九线旅游公路、重庆璧山云巴轻轨等重点项目中应用，成为备受市场青睐的集景观打造、装配式建筑、智能化预警和绿色节能环保于一身的新型支挡产品。
近日，笔者走进金堂本地企业“四川宏洲新型材料股份有限公司”，首先映入眼帘的便是使用智能化装配式生态支挡技术建成的一面绿意盎然的景观墙，在这面生机勃勃的挡墙上，具有美化环境景观功能的各类绿色植物一片绿意盎然，相较于传统意义上的混凝土挡墙，眼前的几乎看不到混凝土结构的“隐形的挡墙”显然更富有蓬勃的“生命力”，和周围的绿化景观也融合的更加完美。
“这面种满花草的挡墙就是一面‘会呼吸、有生命’的智能装配式生态墙，其主要用途就是作为道路两旁保证道路行车和行人安全的支挡结构，同时具有景观绿化的效果。”四川宏洲新型材料股份有限公司综合部负责人向清告诉笔者，该款智能化装配式生态挡墙是公司与中铁二院工程集团、西南交通大学共同创新研发的新型支挡结构，其利用结构体系挡土，可替代例如重力式挡墙、悬臂式挡墙等各种类型的传统支挡结构。产品既符合国家建筑装配化的产业政策，也同时符合国家绿色环保和节能减排的产业政策，为国家2030年碳达峰的目标添砖加瓦。
挡土墙作为常见支挡结构，它是一种支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。而传统挡土墙在装饰方式比较局限，比较常见的有装饰物上墙、布袋式植物墙、铺贴式植物墙等方式。这些方式往往工艺非常复杂、成本高昂而且植物不容易存活，导致后期维护费用较高。“而我们的产品利用自身重力与结构体系挡土，可对后方山体进行支挡。PC构件上载种的景观绿植，不仅起到景观美化的作用，还可以切实改善生态环境的质量。”据向清介绍，相对于传统挡墙综合成本高、不能改善生态环境等劣势，金堂制造的智能化装配式生态挡墙可进行植物绿化景观装饰，恢复生态植被；可通过工业化生产，质量稳定可靠实现节能减排；同时，可根据地质参数选用多种挡墙结构形式进行支挡；相对于锚杆框架梁等通过放坡解决绿化的处理方式，可以节约大量的土地占用和征地费用。
作为一种完全自主创新的新型材料，智能装配式生态挡墙可替代重力式挡墙等各种类型的传统支挡结构，且已实现标准化设计、工业化生产、装配化施工、生态化装饰、智能化预警，并可搭配绿植滴灌系统，减少后期植物养护成本。“这种生态挡墙另一个巨大的优势在于成本的控制。”向清补充道，智能化装配式生态挡墙具有的装配化便捷施工、节约原材料以及智能化预警的优势，其相较于传统挡墙可节省80%以上的劳动力，节约80%以上混凝土，而且在节约工期、保障质量和安全的前提下，实现了绿色、环保、节能减排，同时也节省了大量的资源消耗；另外，这款智能化装配式生态挡墙还可以安装专业的智能灾害预警系统，对突发地质变化实现应急响应。既能够装饰、美化环境，还能够起到安全预警和保护生命的作用。
目前，智能化装配式生态挡墙已获得两项发明专利与十几项实用新型专利，并在省部级科学技术成果评审中被评为“国内领先”、“国际先进”的水平。“下一步，我们将进一步加大研发，实现环保新材料和产品的迭代升级。”向清表示，智能化装配式生态挡墙应用范围已经涉及高速铁路、高级公路、普通铁路、市政道路、房地产项目及工业园区项目等领域，并在数十个国家级、省市及重大项目上进行了大面积的应用，如高铁泸州车站、重庆涪陵西至鹅颈关道路、龙泉山森林公园丹景台、南充经济开发区边坡防护治理、重庆悦来生态步道、东西城市轴线、SC万兴环保发电厂、自贡东部新城等。相信“智能化装配式生态挡墙”未来将在生态环保建筑领域，会受到到广泛的关注和应用。
当前，绿色节能环保的理念深入人心，建筑行业对绿色节能环保技术应用也越来越广泛。而在成都金堂就有这样一家企业历经5年研发，造出了在交通、市政等领域大量使用的“会呼吸的挡墙”——智能化装配式生态挡墙，该新型材料和结构形式目前已经走出金堂，先后在成都龙泉山城市森林公园、川南城际高铁泸州车站、九寨沟新川九线旅游公路、重庆璧山云巴轻轨等重点项目中应用，成为备受市场青睐的集景观打造、装配式建筑、智能化预警和绿色节能环保于一身的新型支挡产品。
近日，笔者走进金堂本地企业“四川宏洲新型材料股份有限公司”，首先映入眼帘的便是使用智能化装配式生态支挡技术建成的一面绿意盎然的景观墙，在这面生机勃勃的挡墙上，具有美化环境景观功能的各类绿色植物一片绿意盎然，相较于传统意义上的混凝土挡墙，眼前的几乎看不到混凝土结构的“隐形的挡墙”显然更富有蓬勃的“生命力”，和周围的绿化景观也融合的更加完美。
“这面种满花草的挡墙就是一面‘会呼吸、有生命’的智能装配式生态墙，其主要用途就是作为道路两旁保证道路行车和行人安全的支挡结构，同时具有景观绿化的效果。”四川宏洲新型材料股份有限公司综合部负责人向清告诉笔者，该款智能化装配式生态挡墙是公司与中铁二院工程集团、西南交通大学共同创新研发的新型支挡结构，其利用结构体系挡土，可替代例如重力式挡墙、悬臂式挡墙等各种类型的传统支挡结构。产品既符合国家建筑装配化的产业政策，也同时符合国家绿色环保和节能减排的产业政策，为国家2030年碳达峰的目标添砖加瓦。
挡土墙作为常见支挡结构，它是一种支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。而传统挡土墙在装饰方式比较局限，比较常见的有装饰物上墙、布袋式植物墙、铺贴式植物墙等方式。这些方式往往工艺非常复杂、成本高昂而且植物不容易存活，导致后期维护费用较高。“而我们的产品利用自身重力与结构体系挡土，可对后方山体进行支挡。PC构件上载种的景观绿植，不仅起到景观美化的作用，还可以切实改善生态环境的质量。”据向清介绍，相对于传统挡墙综合成本高、不能改善生态环境等劣势，金堂制造的智能化装配式生态挡墙可进行植物绿化景观装饰，恢复生态植被；可通过工业化生产，质量稳定可靠实现节能减排；同时，可根据地质参数选用多种挡墙结构形式进行支挡；相对于锚杆框架梁等通过放坡解决绿化的处理方式，可以节约大量的土地占用和征地费用。
作为一种完全自主创新的新型材料，智能装配式生态挡墙可替代重力式挡墙等各种类型的传统支挡结构，且已实现标准化设计、工业化生产、装配化施工、生态化装饰、智能化预警，并可搭配绿植滴灌系统，减少后期植物养护成本。“这种生态挡墙另一个巨大的优势在于成本的控制。”向清补充道，智能化装配式生态挡墙具有的装配化便捷施工、节约原材料以及智能化预警的优势，其相较于传统挡墙可节省80%以上的劳动力，节约80%以上混凝土，而且在节约工期、保障质量和安全的前提下，实现了绿色、环保、节能减排，同时也节省了大量的资源消耗；另外，这款智能化装配式生态挡墙还可以安装专业的智能灾害预警系统，对突发地质变化实现应急响应。既能够装饰、美化环境，还能够起到安全预警和保护生命的作用。
目前，智能化装配式生态挡墙已获得两项发明专利与十几项实用新型专利，并在省部级科学技术成果评审中被评为“国内领先”、“国际先进”的水平。“下一步，我们将进一步加大研发，实现环保新材料和产品的迭代升级。”向清表示，智能化装配式生态挡墙应用范围已经涉及高速铁路、高级公路、普通铁路、市政道路、房地产项目及工业园区项目等领域，并在数十个国家级、省市及重大项目上进行了大面积的应用，如高铁泸州车站、重庆涪陵西至鹅颈关道路、龙泉山森林公园丹景台、南充经济开发区边坡防护治理、重庆悦来生态步道、东西城市轴线、SC万兴环保发电厂、自贡东部新城等。相信“智能化装配式生态挡墙”未来将在生态环保建筑领域，会受到到广泛的关注和应用。
北京拆迁律师：注意了，征地补偿款三个月内必须支付，否则违法
现实生活中很多拆迁户们遇到过这样的情形，征收方往往在和咱们农民朋友达成协议后，就会以各种方式要求大家搬迁，而补偿协议中约定好了的补偿款却迟迟交不到农民手中。那么补偿款应该什么时候支付给我们呢？
北京京康律师事务所主任、西北政法大学物权与土地制度研究所联席所长史西宁律师提醒农民朋友们注意，以下这几点一定要牢记在心。
补偿协议一签订，咱们和征收方的关系实际上就是平等的合同关系，每户农民都和征收方签订了具体的安置补偿协议，征收方必须得依照协议在约定的时间内支付补偿款，这是作为合同一方的义务必须履行。
同时《 土地管理法实施条例》第二十五条规定，征收土地的各项费用应当自征地补偿、安置方案批准之日起3个月内全额支付。这一法条明确了在征地补偿方案批准后，征收方必须在三个月内全额支付相关费用给村集体。在村民会议开会决议之后，补偿款才到咱们手上。
也就是说，补偿协议约定的时间到了，并且过了三个月村集体账户也没有收到补偿款的，就应该行动起来了，无论是到村委询问也好，还是起诉征收部门违约也罢，都应及时采取措施维护自己的权益，不能干等，越到后期，维权难度越大。
没给补偿款，您可以拒绝搬迁，因为搬迁后再讨要补偿款难度更大
《国有土地房屋房屋征收与补偿条例》第二十七条规定，实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。
这虽然是对于国有土地来说，但在法律适用中，对于没有明确规定的内容，相似的情形可以参照适用。因而，对于农村集体土地也应当是先补偿后搬迁。
况且，对于征收方来说，农民处在弱势地位，最重要的筹码便是手里的房屋。轻易地搬迁，不仅丧失了和征收方讨价还价的权利，甚至即便是已经签订了协议也会像之前提到的一样，难以得到实际履行。因此，最好的方式就是实实在在取得了补偿款再搬走。
现实生活中很多拆迁户们遇到过这样的情形，征收方往往在和咱们农民朋友达成协议后，就会以各种方式要求大家搬迁，而补偿协议中约定好了的补偿款却迟迟交不到农民手中。那么补偿款应该什么时候支付给我们呢？
北京京康律师事务所主任、西北政法大学物权与土地制度研究所联席所长史西宁律师提醒农民朋友们注意，以下这几点一定要牢记在心。
补偿协议一签订，咱们和征收方的关系实际上就是平等的合同关系，每户农民都和征收方签订了具体的安置补偿协议，征收方必须得依照协议在约定的时间内支付补偿款，这是作为合同一方的义务必须履行。
同时《 土地管理法实施条例》第二十五条规定，征收土地的各项费用应当自征地补偿、安置方案批准之日起3个月内全额支付。这一法条明确了在征地补偿方案批准后，征收方必须在三个月内全额支付相关费用给村集体。在村民会议开会决议之后，补偿款才到咱们手上。
也就是说，补偿协议约定的时间到了，并且过了三个月村集体账户也没有收到补偿款的，就应该行动起来了，无论是到村委询问也好，还是起诉征收部门违约也罢，都应及时采取措施维护自己的权益，不能干等，越到后期，维权难度越大。
没给补偿款，您可以拒绝搬迁，因为搬迁后再讨要补偿款难度更大
《国有土地房屋房屋征收与补偿条例》第二十七条规定，实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。
这虽然是对于国有土地来说，但在法律适用中，对于没有明确规定的内容，相似的情形可以参照适用。因而，对于农村集体土地也应当是先补偿后搬迁。
况且，对于征收方来说，农民处在弱势地位，最重要的筹码便是手里的房屋。轻易地搬迁，不仅丧失了和征收方讨价还价的权利，甚至即便是已经签订了协议也会像之前提到的一样，难以得到实际履行。因此，最好的方式就是实实在在取得了补偿款再搬走。
#沈阳[超话]# #东北黑土地有多珍贵# 【沈阳站：三十年黑土地观测积累终“变现”】金秋时节，东北各地的玉米陆续进入成熟期。位于沈阳市西南郊区的辽宁沈阳农田生态系统国家野外科学观测研究站（简称沈阳站）也在为秋收做准备，收割、测产等一系列工作正在有序进行。
沈阳站依托中国科学院沈阳应用生态研究所（简称沈阳生态所）建设，这里有一群科研人员长期扎根于此，并利用长年定位观测的数据和研究成果，向外输出技术，帮助当地农户用好、养好东北黑土地。
亲力亲为的老站长
早在20世纪50年代，中国科学院林业土壤研究所（沈阳生态所前身）就陆续建立了一些野外观测站点，散布在黑龙江、吉林、湖南等。由于历史原因，20世纪70年代后没有再建设农业试验站。
1986年，时任研究所副所长沈善敏建议建一个农业实验站，并得到时任所长高拯民的支持。沈善敏提出建农业实验站的一个主要原因是顺应学科发展的需求。他提出，实验是解开科学谜团、创新应用技术最有效的途径和方法，而短期租地开展试验很难保证试验环境稳定与设备安全，重视和践行生态学实验需要有一处能开展此类实验研究的场所。
辽河平原农业发达、城市集聚、经济繁荣。然而，高投入农业和工业污染也给本区域农业持续发展带来一系列亟待解决的生态环境问题，如土壤、水体污染风险，过度开采导致地下水位持续下降，农业经济结构单一，不重视农业有机废弃物综合利用、施肥全靠化肥等。
“我们需要建立一个稳定的试验基地，通过开展长期持续的研究和探索来解答这些问题。”沈善敏是沈阳站第一任站长。他为沈阳站的建设投入了全部的心血，从建站筹划、选址到布局规划等，每一步都亲力亲为。
当年在为沈阳站作站区设计时，沈善敏带领团队跑遍了沈阳周边农区，最终选定现在的站址。他还亲自做平面规划——哪儿盖房子、哪儿建道路、哪里规划为试验区等。他对建设一个野外台站的功能需求有着深刻的认识，这也是基于他在洛桑试验站的工作经历以及多年野外工作经验的积累。
沈阳站经历了选址、征地、规划和建设期后，1989年首批进入中国科学院生态系统研究网络（CERN），1990年正式投入使用，2005年入选国家野外科学观测研究站。
“建站伊始，老站长沈善敏先生亲自设计布置的多个长期田间试验已经成为了沈阳站‘镇站’的科研资源。”沈阳站现任站长陈欣告诉《中国科学报》，“沈阳站最初的台站布局规划沿用至今，仍可满足基本科研、生活需求。”
关注辽河平原多种生态要素
沈阳站的地理位置十分重要，不仅位于辽河平原中心地带，还处于国际地圈生物圈计划（IGBP）规划的两条观测断面的交叉点上。
陈欣向记者介绍，IGBP规划的全球陆地观测断面在我国境内只有两条样带，一条是北起黑龙江南至海南岛，代表湿度相同热量呈梯度的样带，另一条是沿北纬42～44度纬线的东西湿度梯度样带，两条样带的交叉点差不多就是现在沈阳站的位置。
沈阳站这一地理优势，为其长期观测辽宁黑土地创造了条件。辽宁省拥有典型黑土的面积约为2800万亩，占东北黑土区耕地面积的10.07％，主要分布在辽河平原区和东部低山丘陵区，是全省重要的优质粮和绿色农产品生产基地。
根据农业农村部划定的范围，辽宁省黑土地保护利用重点县包括新民市、辽中区、康平县、法库县、海城市、台安县、抚顺县、清原满族自治县、本溪满族自治县、凤城市、宽甸满族自治县、灯塔市、辽阳县、开原市、铁岭县、西丰县、昌图县等17 个县（市、区）。
今年，中国科学院吹响了“黑土粮仓”科技会战的号角，沈阳站作为一个关注农田生态系统的野外观测站，在黑土地利用与保护工作中发挥了重要作用。自建站以来，沈阳站即开始建立水、土、气、生监测体系，并随着科技进步与科研需求变化，不断增加与更新监测设备，完善监测指标体系，积累了大量有效数据。
陈欣说：“这些数据体现了30年来辽河平原农业生态系统中多种要素的变化情况，包括气温、地温、地下水位等重要环境因素的变化，为中国科学院‘黑土粮仓’科技会战实施方案的拟定提供了有力的理论与数据支持。”
在保护与利用黑土地中“变现”
作为中国科学院“黑土粮仓”科技会战中技术攻关与示范任务的技术依托，沈阳站布设了很多长期定位试验，提出了相应的技术理论体系，比如养分水分循环长期观测实验平台、缓/控释尿素肥料施用长期定位试验、不同肥力制度长期定位试验等。
沈阳生态所保护性耕作团队负责人张旭东是沈阳站的前任站长（2005—2015年），他带领团队通过对东北黑土地的长期定位试验和图像采集发现，同样深度的土壤，实施保护性耕作的颜色明显深于普通地块。这是因为保护性耕作使土壤有机质含量提高，整个土壤特性得到了明显改善。
沈阳站自2007年开始谋划黑土地的保护与合理利用。张旭东为解决东北中部地区水土流失和土壤退化问题，在吉林省梨树县（沈阳站研发基地）开展了以玉米秸秆覆盖免耕生产技术为核心的保护性耕作研究。结合已有的研究基础，在分析总结美国、加拿大等国免耕栽培技术的基础上，张旭东团队研发出适合我国国情的保护性耕作技术，建立了玉米秸秆覆盖全程机械化种植模式。
这里的保护性耕作技术是一种以农作物秸秆覆盖还田、免耕播种为主的现代耕作技术体系。张旭东介绍，通过秸秆生态循环利用，调控土壤综合功能，明确黑土退化的控制因素及保护利用机制，实现秸秆归还的固碳育土、抗旱保墒、减肥增效作用，遏制水土流失、根治土壤退化，促进土壤生产和生态功能的提升。
目前，张旭东团队创建的肥料减施+秸秆覆盖的“梨树模式”模式累计推广5000万亩，实现经济效益150亿元。他还牵头成立东北黑土地保护与利用科技创新联盟，在东北四省区布局建立保护性耕作技术示范基地近百个，其中约50%基地被确定为省或县高标准保护性耕作示范田。
记者获悉，基于沈阳站长期田间试验研究成果研发的系列稳定性肥料产品已经实现产业化，增产效果明显。为此，沈阳生态所牵头建立了稳定性肥料产业技术联盟，并与48家骨干企业合作，年产规模突破150万吨，年销售额约42亿元，市场占有率80%。
陈欣透露，当前，沈阳站现有的部分功能及支撑能效已到平台期。
“如何服务国家战略，满足国家对农业绿色发展的需求，以应对新形势下农业生态系统不断涌现的新的科学问题，是沈阳站现阶段努力的方向。”陈欣说。@中科院之声 https://t.cn/A6Id3OM9
沈阳站依托中国科学院沈阳应用生态研究所（简称沈阳生态所）建设，这里有一群科研人员长期扎根于此，并利用长年定位观测的数据和研究成果，向外输出技术，帮助当地农户用好、养好东北黑土地。
亲力亲为的老站长
早在20世纪50年代，中国科学院林业土壤研究所（沈阳生态所前身）就陆续建立了一些野外观测站点，散布在黑龙江、吉林、湖南等。由于历史原因，20世纪70年代后没有再建设农业试验站。
1986年，时任研究所副所长沈善敏建议建一个农业实验站，并得到时任所长高拯民的支持。沈善敏提出建农业实验站的一个主要原因是顺应学科发展的需求。他提出，实验是解开科学谜团、创新应用技术最有效的途径和方法，而短期租地开展试验很难保证试验环境稳定与设备安全，重视和践行生态学实验需要有一处能开展此类实验研究的场所。
辽河平原农业发达、城市集聚、经济繁荣。然而，高投入农业和工业污染也给本区域农业持续发展带来一系列亟待解决的生态环境问题，如土壤、水体污染风险，过度开采导致地下水位持续下降，农业经济结构单一，不重视农业有机废弃物综合利用、施肥全靠化肥等。
“我们需要建立一个稳定的试验基地，通过开展长期持续的研究和探索来解答这些问题。”沈善敏是沈阳站第一任站长。他为沈阳站的建设投入了全部的心血，从建站筹划、选址到布局规划等，每一步都亲力亲为。
当年在为沈阳站作站区设计时，沈善敏带领团队跑遍了沈阳周边农区，最终选定现在的站址。他还亲自做平面规划——哪儿盖房子、哪儿建道路、哪里规划为试验区等。他对建设一个野外台站的功能需求有着深刻的认识，这也是基于他在洛桑试验站的工作经历以及多年野外工作经验的积累。
沈阳站经历了选址、征地、规划和建设期后，1989年首批进入中国科学院生态系统研究网络（CERN），1990年正式投入使用，2005年入选国家野外科学观测研究站。
“建站伊始，老站长沈善敏先生亲自设计布置的多个长期田间试验已经成为了沈阳站‘镇站’的科研资源。”沈阳站现任站长陈欣告诉《中国科学报》，“沈阳站最初的台站布局规划沿用至今，仍可满足基本科研、生活需求。”
关注辽河平原多种生态要素
沈阳站的地理位置十分重要，不仅位于辽河平原中心地带，还处于国际地圈生物圈计划（IGBP）规划的两条观测断面的交叉点上。
陈欣向记者介绍，IGBP规划的全球陆地观测断面在我国境内只有两条样带，一条是北起黑龙江南至海南岛，代表湿度相同热量呈梯度的样带，另一条是沿北纬42～44度纬线的东西湿度梯度样带，两条样带的交叉点差不多就是现在沈阳站的位置。
沈阳站这一地理优势，为其长期观测辽宁黑土地创造了条件。辽宁省拥有典型黑土的面积约为2800万亩，占东北黑土区耕地面积的10.07％，主要分布在辽河平原区和东部低山丘陵区，是全省重要的优质粮和绿色农产品生产基地。
根据农业农村部划定的范围，辽宁省黑土地保护利用重点县包括新民市、辽中区、康平县、法库县、海城市、台安县、抚顺县、清原满族自治县、本溪满族自治县、凤城市、宽甸满族自治县、灯塔市、辽阳县、开原市、铁岭县、西丰县、昌图县等17 个县（市、区）。
今年，中国科学院吹响了“黑土粮仓”科技会战的号角，沈阳站作为一个关注农田生态系统的野外观测站，在黑土地利用与保护工作中发挥了重要作用。自建站以来，沈阳站即开始建立水、土、气、生监测体系，并随着科技进步与科研需求变化，不断增加与更新监测设备，完善监测指标体系，积累了大量有效数据。
陈欣说：“这些数据体现了30年来辽河平原农业生态系统中多种要素的变化情况，包括气温、地温、地下水位等重要环境因素的变化，为中国科学院‘黑土粮仓’科技会战实施方案的拟定提供了有力的理论与数据支持。”
在保护与利用黑土地中“变现”
作为中国科学院“黑土粮仓”科技会战中技术攻关与示范任务的技术依托，沈阳站布设了很多长期定位试验，提出了相应的技术理论体系，比如养分水分循环长期观测实验平台、缓/控释尿素肥料施用长期定位试验、不同肥力制度长期定位试验等。
沈阳生态所保护性耕作团队负责人张旭东是沈阳站的前任站长（2005—2015年），他带领团队通过对东北黑土地的长期定位试验和图像采集发现，同样深度的土壤，实施保护性耕作的颜色明显深于普通地块。这是因为保护性耕作使土壤有机质含量提高，整个土壤特性得到了明显改善。
沈阳站自2007年开始谋划黑土地的保护与合理利用。张旭东为解决东北中部地区水土流失和土壤退化问题，在吉林省梨树县（沈阳站研发基地）开展了以玉米秸秆覆盖免耕生产技术为核心的保护性耕作研究。结合已有的研究基础，在分析总结美国、加拿大等国免耕栽培技术的基础上，张旭东团队研发出适合我国国情的保护性耕作技术，建立了玉米秸秆覆盖全程机械化种植模式。
这里的保护性耕作技术是一种以农作物秸秆覆盖还田、免耕播种为主的现代耕作技术体系。张旭东介绍，通过秸秆生态循环利用，调控土壤综合功能，明确黑土退化的控制因素及保护利用机制，实现秸秆归还的固碳育土、抗旱保墒、减肥增效作用，遏制水土流失、根治土壤退化，促进土壤生产和生态功能的提升。
目前，张旭东团队创建的肥料减施+秸秆覆盖的“梨树模式”模式累计推广5000万亩，实现经济效益150亿元。他还牵头成立东北黑土地保护与利用科技创新联盟，在东北四省区布局建立保护性耕作技术示范基地近百个，其中约50%基地被确定为省或县高标准保护性耕作示范田。
记者获悉，基于沈阳站长期田间试验研究成果研发的系列稳定性肥料产品已经实现产业化，增产效果明显。为此，沈阳生态所牵头建立了稳定性肥料产业技术联盟，并与48家骨干企业合作，年产规模突破150万吨，年销售额约42亿元，市场占有率80%。
陈欣透露，当前，沈阳站现有的部分功能及支撑能效已到平台期。
“如何服务国家战略，满足国家对农业绿色发展的需求，以应对新形势下农业生态系统不断涌现的新的科学问题，是沈阳站现阶段努力的方向。”陈欣说。@中科院之声 https://t.cn/A6Id3OM9
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