配电柜接线如何做到规范？一文全解
元器件的安装
1、前提：所有元器件应按制造厂规定的安装条件进行安装。
适用条件：需要的灭弧距离，拆卸灭弧栅需要的空间等，对于手动开关的安装，必须保证开关的电弧对操作者不产生危险 。
2、组装前首先看明图纸及技术要求。
3、检查产品型号、元器件型号、规格、数量等与图纸是否相符。
4、检查元器件有无损坏 。
5、必须按图安装。
6、元器件组装顺序应从板前视，由左至右，由上至下。
7、同一型号产品应保证组装一致性。
8、面板、门板上的元件中心线的高度应符合规定：
组装产品应符合以下条件：
①操作方便。元器件在操作时，不应受到空间的防碍，不应有触及带电体的可 能。
②维修容易。能够较方便地更换元器件及维修连线。
③各种电气元件和装置的电气间隙、爬电距离应符合4.4 条的规定。保证一、二次线的安装距离。
1) 组装所用紧固件及金属零部件均应有防护层，对螺钉过孔、边缘及表面的毛刺、尖锋应打磨平整后再涂敷导电膏。
2) 对于螺栓的紧固应选择适当的工具，不得破坏紧固件的防护层，并注意相应的扭距。
3) 主回路上面的元器件，一般电抗器，变压器需要接地，断路器不需要接地，下图中为电抗器接地。
4) 对于发热元件 (例如管形电阻、散热片等) 的安装应考虑其散热情况，安装距离应符合元件规定。额定功率为75W 及以上的管形电阻器应横装，不得垂直地面竖向安装。
5) 所有电器元件及附件，均应固定安装在支架或底板上，不得悬吊在电器及连线上。
6) 接线面每个元件的附近有标牌，标注应与图纸相符。除元件本身附有供填写的 标志牌外，标志牌不得固定在元件本体上。
7) 标号应完整、清晰、牢固。标号粘贴位置应明确、醒目。
8) 安装于面板、门板上的元件、其标号应粘贴于面板及门板背面元件下方，如下方无位置时可贴于左方，但粘贴位置尽可能一致。
9) 保护接地连续性
保护接地连续性利用有效接线来保证。
柜内任意两个金属部件通过螺钉连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈并注意将垫圈齿面接触零部件表面(红圈处)，或者破坏绝缘层。
门上的接地处(红圈处)要加“抓垫”，防止因为油漆的问题而接触不好，而且连接线尽量短。
10) 安装因振动易损坏的元件时，应在元件和安装板之间加装橡胶垫减震。
11) 对于有操作手柄的元件应将其调整到位，不得有卡阻现象。将母线、元件上预留给顾客接线用得螺栓拧紧。
二次回路布线
1、 基本要求：
按图施工、连线正确。二次线的连接(包括螺栓连接、插接、焊接等)均应牢固可靠，线束应横平竖直，配置坚牢，层次分明，整齐美观。同一合同的相同元件走线方式应一致
2、二次线截面积要求：
单股导线不小于1.5㎜²
多股导线不小于1.0㎜²
弱电回路不小于0.5㎜²
电流回路不小于2.5㎜²
保护接地线不小于2.5㎜²
3、所有连接导线中间不应有接头。
4、每个电器元件的接点最多允许接2根线。
5、每个端子的接线点一般不宜接二根导线，特殊情况时如果必须接两根导线，则连接必须可靠。
6、二次线应远离飞弧元件，并不得防碍电器的操作。
7、电流表与分流器的连线之间不得经过端子，其线长不得超过3米。
8、电流表与电流互感器之间的连线必须经过试验端子。
9、二次线不得从母线相间穿过。
10、带电阻的ProfibusBus 插头的连接(适用于一根电缆的连接)，仅一根电缆连接时，则导线与第一个接口连接。
推动开关置“ON”位置
编织的屏蔽带准确的放置在金属导向装置上
11、带电阻的ProfibusBus 插头的连接(适用于二根电缆的连接)
连接的两根导线是在插头之内的串联。
推动开关置“OFF”位置
编织的屏蔽带准确的放置在金属导向装置上
12、不带电阻的ProfibusBus插头的连接
编织的屏蔽带准确的平放在金属导向装置上。导向装置中的两根红绿线放置在刀口式端子上。
绿导线：连接点A
红导线：连接点B
13、回拉式弹簧端子的联接
导线的剥线长度：10㎜
导线插入端子口中，直到感觉到导线已插到底部。
14、抽屉中 Profibus 屏蔽电缆的连接。
15、拧紧屏蔽线至约15㎜长为上;
16、用线鼻子把导线与屏蔽压在一起;
17、压过的线回折在绝缘导线外层上;
用热缩管固定导线连接的部分
一次回路布线
1、一次配线应尽量选用矩形铜母线，当用矩形母线难以加工时或电流小于等于100A 可选用绝缘导线。接地铜母排的截面面积=电柜进线母排单相截面面积×1/2。
接地母排与接地端子：
2、 汇流母线应按设计要求选取，主进线柜和联络柜母线按汇流选取，分支母线的选择应以自动空气开关的脱扣器额定工作电流为准，如自动空气开关不带脱扣器，则以其开关的额定电流值为准。对自动空气开关以下有数个分支回路的，如分支回路也装有自动空气开关，仍按上述原则选择分支母线截面。如没有自动空气开关，比如只有刀开关、熔断器、低压电流互感器等则以低压电流互感器的一侧额定电流值选取分支母线截面。如果这些都没有，还可按接触器额定电流选取，如接触器也没有，最后才是按熔断器熔芯额定电流值选取。
主回路的走线：
3、铜母线载流量选择需查询有关文档，聚氯乙烯绝缘导线在线槽中，或导线成束状走行时，或防护等级较高时应适当考虑裕量。
4、母线应避开飞弧区域。
5、当交流主电路穿越形成闭合磁路的金属框架时，三相母线应在同一框孔中穿过。
接线不规范，必须把进入线槽的大电缆外层都剥开，把所有导线压进线槽。
6、电缆与柜体金属有摩擦时，需加橡胶垫圈以保护电缆。
7、电缆连接在面板和门板上时，需要加塑料管和安装线槽。柜体出线部分为防止锋利的边缘割伤绝缘层，必须加塑料护套。
8、柜体内任意两个金属零部件通过螺钉连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈, 并注意将垫圈齿面接触零件表面，以保证保护电路的连续性。
9、当需要外部接线时，其接线端子及元件接点距结构底部距离不得小于200mm，且应为 连接电缆提供必要的空间。
10、提高柜体屏蔽功能，如需要外部接线，出线时，需加电磁屏蔽衬垫，柜体孔缝要求为求缝长或孔径小于λ / (10~100)。如果需要在电柜内开通风窗口，交错排列的孔或高频率分布的网格比狭缝好，因为狭缝会在电柜中传导高频信号。柜体与柜门之间的走线，必须加护套，否则容易损坏绝缘层。柜门没有接地。柜门走线必须加线槽。
11、螺栓紧固标识
A生产中紧固的螺栓应标识兰色
B检测后的紧固的螺栓 应标识红色
12、注意装配铜排时应戴手套。
附注：
1、抽屉单元(尤其是100mm 模高)中联接到二次接插件的二次线长度上应留有裕量。
2、铜排冲孔应注意去毛刺，尤其是方孔时。
3、绝缘支撑厚度应不大于10mm，要注意检查。
4、装元器件之前要看看说明书，否则装完后不易查出。
5、抽屉机械连锁，尤其时IP42 时，要考虑密封条的厚度，或磨成尖角。
6、抽屉单元按钮弹簧的强度要提高。
7、大截面积铜排联接后要用塞尺复检，注意平垫的使用。
8、不同电压等级的端子要分开。
9、标牌的粘贴。要用3M 胶，可用502 点一下。
10、门内线槽不能用双面胶粘贴，可以502，注意别留缝隙。
11、用于外部接线端子的线槽应加大。
12、线槽不要与主回路输出端太近。
13、零序互感器要用自身所带铜排联接。
14、成柜要做出厂检验。
15、导线经过隔板时要加护套。
16、导线中间不要有接头。
17、电缆支架要合理。
18、考虑安装维护的安全。
电柜布局
1、确保传动柜中的所有设备接地良好，使用短和粗的接地线连接到公共接地点或接地母排上。连接到变频器的任何控制设备(比如一台PLC)要与其共地，同样也要使用短和粗的导线接地。最好采用扁平导体(例如金属网)，因其在高频时阻抗较低。
2、为电柜低压单元，继电器，接触器使用熔断器以保护。当对主电源电网的情况不了解时，建议最好加进线电抗器。
3、确保传导柜中的接触器有灭弧功能，交流接触器采用R - C 抑制器，直流接触器采用“飞轮”二极管，装入绕组中。压敏电阻抑制器也是很有效的。
4、如果设备运行在一个对噪声敏感的环境中，可以采用EMC 滤波器减小辐射干扰。同时为达到最优的效果，确保滤波器与安装板之间应有良好的接触。
5、信号线最好只从一侧进入电柜，信号电缆的屏蔽层双端接地。如果非必要，避免使用长电缆。控制电缆最好使用屏蔽电缆。模拟信号的传输线应使用双屏蔽的双绞线。低压数字信号线最好使用双屏蔽的双绞线，也可以使用单屏蔽的双绞线。模拟信号和数字信号的传输电缆应该分别屏蔽和走线。不要将24VDC 和115/230VAC 信号共用同一条电缆槽!在屏蔽电缆进入电柜的位置，其外部屏蔽部分与电柜嵌板都要接到一个大的金属台面上。
6、电机电缆应独立于其它电缆走线，其最小距离为500mm。同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉。同时必须用合适的夹子将电机电缆和控制电缆的屏蔽层固定到安装板上。
7、为有效的抑制电磁波的辐射和传导，变频器的电机电缆必须采用屏蔽电缆，屏蔽层的电导必须至少为每相导线芯的电导的1/10。
8、中央接地排组和PE 导电排必须接到横梁上 (金属到金属联接) 。它们必须在电缆压盖处正对的附近位置。中央接地排额外还要通过另外的电缆与保护电路(接地电极) 连接。屏蔽总线用于确保各个电缆的屏蔽连接可靠，它通过一个横梁实现大面积的金属到金属联接。
9、不能将装有显示器的操作面板安装在靠近电缆和带有线圈的设备旁边，例如电源电缆，接触器，继电器，螺线管阀，变压器等等，因为它们可以产生很强的磁场。
10、功率部件 (变压器，驱动部件，负载功率电源等等) 与控制部件 (继电器控制部分，可编程控制器) 必须要分开安装。但是并不适用于功率部件与控制部件设计为一体的产品，变频器和相关的滤波器的金属外壳，都应该用低电阻与电柜连接，以减少高频瞬间电流的冲击。理想的情况是将模块安装到一个导电良好，黑色的金属板上，并将金属板安装到一个大的金属台面上。喷过漆的电柜面板，DIN 导轨或其他只有小的支撑表面的设备都不能满足这一要求。
11、设计控制柜体时要注意EMC的区域原则，把不同的设备规划在不同的区域中。每个区域对噪声的发射和抗扰度有不同的要求。区域在空间上最好用金属壳或在柜体内用接地隔板隔离。并且考虑发热量，进风风扇与出风风扇的安装，一般发热量大的设备安装在靠近出风口处。进风风扇一般安装在下部，出风风扇安装在柜体的上部。
12、根据电柜内设备的防护等级，需要考虑电柜防尘以及防潮功能，一般使用的设备主要为：空调，风扇，热交换器，抗冷凝加热器。同时根据柜体的大小合适的选择不同功率的设备。关于风扇的选择，主要考虑柜内正常工作温度，柜外最高环境温度，求得一个温差，风扇的换气速率，估算出柜内空气容量。已知三个数据：温差，换气速率，空气容量后，求得柜内空气更换一次的时间，然后通过温差计算求得，实际需要的换气速率。从而选择实际需要的风扇。因为一般夜间，温度下降，故会产生冷凝水，依附在柜内电路板上，所以 需要选择相应的抗冷凝加热器以保持柜内温度。
对电柜的日常维护和检修
1、检查电柜周围环境，利用温度计，湿度计，记录仪检查周围温度-10°C~+50°C，周围湿度90%以下，是否冻结。
2、检查全部装置是否有异常振动，异常声音。
3、检查电源电压主回路电压是否正常。
4、拆下变频器接线，将端子R, S, T, U, V, W一齐短路，用DC500V级兆欧表测量它们与接地端子间的绝缘电阻。应在5M欧以上，加强紧固件，利用观察观察元件是否有发热的迹象。
5、检查端子排是否损伤，导体是否歪斜，导线外层是否破损。
6、检查滤波电容器是否泄漏液体，是否膨涨，用容量测定器测量静电容应在定额容量的85%以上;检查继电器动作时是否有“Be，Be”声音，触点是否粗糙、断裂;检查电阻器电阻器绝缘物是否有裂痕，确认是否有断线。
7、检查变频器运行时，各相间输出电压是否平衡;进行顺序保护动作试验、显示、保护回路是否异常。
8、检查冷却系统是否有异常振动、异常声音，连接部件是否有松脱。
元器件的安装
1、前提：所有元器件应按制造厂规定的安装条件进行安装。
适用条件：需要的灭弧距离，拆卸灭弧栅需要的空间等，对于手动开关的安装，必须保证开关的电弧对操作者不产生危险 。
2、组装前首先看明图纸及技术要求。
3、检查产品型号、元器件型号、规格、数量等与图纸是否相符。
4、检查元器件有无损坏 。
5、必须按图安装。
6、元器件组装顺序应从板前视，由左至右，由上至下。
7、同一型号产品应保证组装一致性。
8、面板、门板上的元件中心线的高度应符合规定：
组装产品应符合以下条件：
①操作方便。元器件在操作时，不应受到空间的防碍，不应有触及带电体的可 能。
②维修容易。能够较方便地更换元器件及维修连线。
③各种电气元件和装置的电气间隙、爬电距离应符合4.4 条的规定。保证一、二次线的安装距离。
1) 组装所用紧固件及金属零部件均应有防护层，对螺钉过孔、边缘及表面的毛刺、尖锋应打磨平整后再涂敷导电膏。
2) 对于螺栓的紧固应选择适当的工具，不得破坏紧固件的防护层，并注意相应的扭距。
3) 主回路上面的元器件，一般电抗器，变压器需要接地，断路器不需要接地，下图中为电抗器接地。
4) 对于发热元件 (例如管形电阻、散热片等) 的安装应考虑其散热情况，安装距离应符合元件规定。额定功率为75W 及以上的管形电阻器应横装，不得垂直地面竖向安装。
5) 所有电器元件及附件，均应固定安装在支架或底板上，不得悬吊在电器及连线上。
6) 接线面每个元件的附近有标牌，标注应与图纸相符。除元件本身附有供填写的 标志牌外，标志牌不得固定在元件本体上。
7) 标号应完整、清晰、牢固。标号粘贴位置应明确、醒目。
8) 安装于面板、门板上的元件、其标号应粘贴于面板及门板背面元件下方，如下方无位置时可贴于左方，但粘贴位置尽可能一致。
9) 保护接地连续性
保护接地连续性利用有效接线来保证。
柜内任意两个金属部件通过螺钉连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈并注意将垫圈齿面接触零部件表面(红圈处)，或者破坏绝缘层。
门上的接地处(红圈处)要加“抓垫”，防止因为油漆的问题而接触不好，而且连接线尽量短。
10) 安装因振动易损坏的元件时，应在元件和安装板之间加装橡胶垫减震。
11) 对于有操作手柄的元件应将其调整到位，不得有卡阻现象。将母线、元件上预留给顾客接线用得螺栓拧紧。
二次回路布线
1、 基本要求：
按图施工、连线正确。二次线的连接(包括螺栓连接、插接、焊接等)均应牢固可靠，线束应横平竖直，配置坚牢，层次分明，整齐美观。同一合同的相同元件走线方式应一致
2、二次线截面积要求：
单股导线不小于1.5㎜²
多股导线不小于1.0㎜²
弱电回路不小于0.5㎜²
电流回路不小于2.5㎜²
保护接地线不小于2.5㎜²
3、所有连接导线中间不应有接头。
4、每个电器元件的接点最多允许接2根线。
5、每个端子的接线点一般不宜接二根导线，特殊情况时如果必须接两根导线，则连接必须可靠。
6、二次线应远离飞弧元件，并不得防碍电器的操作。
7、电流表与分流器的连线之间不得经过端子，其线长不得超过3米。
8、电流表与电流互感器之间的连线必须经过试验端子。
9、二次线不得从母线相间穿过。
10、带电阻的ProfibusBus 插头的连接(适用于一根电缆的连接)，仅一根电缆连接时，则导线与第一个接口连接。
推动开关置“ON”位置
编织的屏蔽带准确的放置在金属导向装置上
11、带电阻的ProfibusBus 插头的连接(适用于二根电缆的连接)
连接的两根导线是在插头之内的串联。
推动开关置“OFF”位置
编织的屏蔽带准确的放置在金属导向装置上
12、不带电阻的ProfibusBus插头的连接
编织的屏蔽带准确的平放在金属导向装置上。导向装置中的两根红绿线放置在刀口式端子上。
绿导线：连接点A
红导线：连接点B
13、回拉式弹簧端子的联接
导线的剥线长度：10㎜
导线插入端子口中，直到感觉到导线已插到底部。
14、抽屉中 Profibus 屏蔽电缆的连接。
15、拧紧屏蔽线至约15㎜长为上;
16、用线鼻子把导线与屏蔽压在一起;
17、压过的线回折在绝缘导线外层上;
用热缩管固定导线连接的部分
一次回路布线
1、一次配线应尽量选用矩形铜母线，当用矩形母线难以加工时或电流小于等于100A 可选用绝缘导线。接地铜母排的截面面积=电柜进线母排单相截面面积×1/2。
接地母排与接地端子：
2、 汇流母线应按设计要求选取，主进线柜和联络柜母线按汇流选取，分支母线的选择应以自动空气开关的脱扣器额定工作电流为准，如自动空气开关不带脱扣器，则以其开关的额定电流值为准。对自动空气开关以下有数个分支回路的，如分支回路也装有自动空气开关，仍按上述原则选择分支母线截面。如没有自动空气开关，比如只有刀开关、熔断器、低压电流互感器等则以低压电流互感器的一侧额定电流值选取分支母线截面。如果这些都没有，还可按接触器额定电流选取，如接触器也没有，最后才是按熔断器熔芯额定电流值选取。
主回路的走线：
3、铜母线载流量选择需查询有关文档，聚氯乙烯绝缘导线在线槽中，或导线成束状走行时，或防护等级较高时应适当考虑裕量。
4、母线应避开飞弧区域。
5、当交流主电路穿越形成闭合磁路的金属框架时，三相母线应在同一框孔中穿过。
接线不规范，必须把进入线槽的大电缆外层都剥开，把所有导线压进线槽。
6、电缆与柜体金属有摩擦时，需加橡胶垫圈以保护电缆。
7、电缆连接在面板和门板上时，需要加塑料管和安装线槽。柜体出线部分为防止锋利的边缘割伤绝缘层，必须加塑料护套。
8、柜体内任意两个金属零部件通过螺钉连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈, 并注意将垫圈齿面接触零件表面，以保证保护电路的连续性。
9、当需要外部接线时，其接线端子及元件接点距结构底部距离不得小于200mm，且应为 连接电缆提供必要的空间。
10、提高柜体屏蔽功能，如需要外部接线，出线时，需加电磁屏蔽衬垫，柜体孔缝要求为求缝长或孔径小于λ / (10~100)。如果需要在电柜内开通风窗口，交错排列的孔或高频率分布的网格比狭缝好，因为狭缝会在电柜中传导高频信号。柜体与柜门之间的走线，必须加护套，否则容易损坏绝缘层。柜门没有接地。柜门走线必须加线槽。
11、螺栓紧固标识
A生产中紧固的螺栓应标识兰色
B检测后的紧固的螺栓 应标识红色
12、注意装配铜排时应戴手套。
附注：
1、抽屉单元(尤其是100mm 模高)中联接到二次接插件的二次线长度上应留有裕量。
2、铜排冲孔应注意去毛刺，尤其是方孔时。
3、绝缘支撑厚度应不大于10mm，要注意检查。
4、装元器件之前要看看说明书，否则装完后不易查出。
5、抽屉机械连锁，尤其时IP42 时，要考虑密封条的厚度，或磨成尖角。
6、抽屉单元按钮弹簧的强度要提高。
7、大截面积铜排联接后要用塞尺复检，注意平垫的使用。
8、不同电压等级的端子要分开。
9、标牌的粘贴。要用3M 胶，可用502 点一下。
10、门内线槽不能用双面胶粘贴，可以502，注意别留缝隙。
11、用于外部接线端子的线槽应加大。
12、线槽不要与主回路输出端太近。
13、零序互感器要用自身所带铜排联接。
14、成柜要做出厂检验。
15、导线经过隔板时要加护套。
16、导线中间不要有接头。
17、电缆支架要合理。
18、考虑安装维护的安全。
电柜布局
1、确保传动柜中的所有设备接地良好，使用短和粗的接地线连接到公共接地点或接地母排上。连接到变频器的任何控制设备(比如一台PLC)要与其共地，同样也要使用短和粗的导线接地。最好采用扁平导体(例如金属网)，因其在高频时阻抗较低。
2、为电柜低压单元，继电器，接触器使用熔断器以保护。当对主电源电网的情况不了解时，建议最好加进线电抗器。
3、确保传导柜中的接触器有灭弧功能，交流接触器采用R - C 抑制器，直流接触器采用“飞轮”二极管，装入绕组中。压敏电阻抑制器也是很有效的。
4、如果设备运行在一个对噪声敏感的环境中，可以采用EMC 滤波器减小辐射干扰。同时为达到最优的效果，确保滤波器与安装板之间应有良好的接触。
5、信号线最好只从一侧进入电柜，信号电缆的屏蔽层双端接地。如果非必要，避免使用长电缆。控制电缆最好使用屏蔽电缆。模拟信号的传输线应使用双屏蔽的双绞线。低压数字信号线最好使用双屏蔽的双绞线，也可以使用单屏蔽的双绞线。模拟信号和数字信号的传输电缆应该分别屏蔽和走线。不要将24VDC 和115/230VAC 信号共用同一条电缆槽!在屏蔽电缆进入电柜的位置，其外部屏蔽部分与电柜嵌板都要接到一个大的金属台面上。
6、电机电缆应独立于其它电缆走线，其最小距离为500mm。同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉。同时必须用合适的夹子将电机电缆和控制电缆的屏蔽层固定到安装板上。
7、为有效的抑制电磁波的辐射和传导，变频器的电机电缆必须采用屏蔽电缆，屏蔽层的电导必须至少为每相导线芯的电导的1/10。
8、中央接地排组和PE 导电排必须接到横梁上 (金属到金属联接) 。它们必须在电缆压盖处正对的附近位置。中央接地排额外还要通过另外的电缆与保护电路(接地电极) 连接。屏蔽总线用于确保各个电缆的屏蔽连接可靠，它通过一个横梁实现大面积的金属到金属联接。
9、不能将装有显示器的操作面板安装在靠近电缆和带有线圈的设备旁边，例如电源电缆，接触器，继电器，螺线管阀，变压器等等，因为它们可以产生很强的磁场。
10、功率部件 (变压器，驱动部件，负载功率电源等等) 与控制部件 (继电器控制部分，可编程控制器) 必须要分开安装。但是并不适用于功率部件与控制部件设计为一体的产品，变频器和相关的滤波器的金属外壳，都应该用低电阻与电柜连接，以减少高频瞬间电流的冲击。理想的情况是将模块安装到一个导电良好，黑色的金属板上，并将金属板安装到一个大的金属台面上。喷过漆的电柜面板，DIN 导轨或其他只有小的支撑表面的设备都不能满足这一要求。
11、设计控制柜体时要注意EMC的区域原则，把不同的设备规划在不同的区域中。每个区域对噪声的发射和抗扰度有不同的要求。区域在空间上最好用金属壳或在柜体内用接地隔板隔离。并且考虑发热量，进风风扇与出风风扇的安装，一般发热量大的设备安装在靠近出风口处。进风风扇一般安装在下部，出风风扇安装在柜体的上部。
12、根据电柜内设备的防护等级，需要考虑电柜防尘以及防潮功能，一般使用的设备主要为：空调，风扇，热交换器，抗冷凝加热器。同时根据柜体的大小合适的选择不同功率的设备。关于风扇的选择，主要考虑柜内正常工作温度，柜外最高环境温度，求得一个温差，风扇的换气速率，估算出柜内空气容量。已知三个数据：温差，换气速率，空气容量后，求得柜内空气更换一次的时间，然后通过温差计算求得，实际需要的换气速率。从而选择实际需要的风扇。因为一般夜间，温度下降，故会产生冷凝水，依附在柜内电路板上，所以 需要选择相应的抗冷凝加热器以保持柜内温度。
对电柜的日常维护和检修
1、检查电柜周围环境，利用温度计，湿度计，记录仪检查周围温度-10°C~+50°C，周围湿度90%以下，是否冻结。
2、检查全部装置是否有异常振动，异常声音。
3、检查电源电压主回路电压是否正常。
4、拆下变频器接线，将端子R, S, T, U, V, W一齐短路，用DC500V级兆欧表测量它们与接地端子间的绝缘电阻。应在5M欧以上，加强紧固件，利用观察观察元件是否有发热的迹象。
5、检查端子排是否损伤，导体是否歪斜，导线外层是否破损。
6、检查滤波电容器是否泄漏液体，是否膨涨，用容量测定器测量静电容应在定额容量的85%以上;检查继电器动作时是否有“Be，Be”声音，触点是否粗糙、断裂;检查电阻器电阻器绝缘物是否有裂痕，确认是否有断线。
7、检查变频器运行时，各相间输出电压是否平衡;进行顺序保护动作试验、显示、保护回路是否异常。
8、检查冷却系统是否有异常振动、异常声音，连接部件是否有松脱。
高性价比SUV欧蓝德竞争力分析
说到三菱，人们想到的SUV车型，欧蓝德、奕歌、新劲炫领衔的产品矩阵，为品牌在各个级别的SUV市场打下坚实基础。而在于市场需求最大的20万左右合资紧凑级SUV市场中，欧蓝德自2016年凭借着“2047”(20万以内4驱7座)高性价比横空出世，一举撼动了彼时日产、本田、丰田三足鼎立的日系合资SUV市场格局。对于消费者而言，20万级别SUV的购车需求无非就是好开耐用、空间够大、家用舒适，但选车时只是单纯比较各家参数，难免还是有些不够直观。在实际驾驶的操控感和性能方面，欧蓝德和它的竞品们到底谁最具备优势?谁的性价比最高呢，一起来分析一下。
2020年5月6日，2020款三菱欧蓝德正式上市，新车共推出6款配置车型，其售价区间为15.98-22.58万元。
新车上市引起了不少消费者的关注，作为当前最热门且性价比较高的20万级别合资SUV之一，2020款欧蓝德此番升级号称是“增配不增价”。
外观上，2020款欧蓝德在外观上依然保持了原来的都市时尚造型，满足了众多人的审美。虽然在外观设计上没有变化，但全新钻石红版本的漆面工艺则得到了升级，它不仅采用了双重漆深加工工艺，还在高铬含量的金属色漆中加入强光反射铝粉，通过五层喷涂工艺，让整个漆面显得更加净透明亮，整体的视觉效果和档次感也得到了进一步提升。车身尺寸上，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。双色的18英寸轮毂样式动感，搭配的轮胎规格为225/55 R18。
镀铬饰条装饰的进气格栅很硬朗气派，搭配上两侧犀利且狭长的LED大灯组，这样的设计与现款相比明显年轻动感了很多，顺应了当下发展的潮流，符合了年轻人的审美。熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的既视感，车身线条非常的硬朗，彰显出了几分硬派越野该有的既视感，看上去气派了很多，车尾也是进行了重新设计，整个的造型更加的纤细，从上到下的布局很有层次感，两侧的尾灯拉的更长，拉伸了尾部的横向视觉效果，下方隐藏式尾排与镀铬后保险杠相连接，进一步彰显出了其硬盘的一面。至于尺寸方面，目前还没有明确公布，但可以确定的是，新车将会在现款的基础上进行进一步的加长。
内饰依然延续了现款车型设计，主打实用主义。而配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。
2020款欧蓝德中控系统也是首次加入菱云悦享智联系统，可以说是2020款欧蓝德在配置提升方面的最大亮点之一。该系统此前已经在新劲炫身上得到了验证，智能化的表现获得了消费者的一致好评。该智能车联网系统集成了影音娱乐、车载导航、倒车影像等功能，并且全面实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，智能化的用车生活体验，带来了更加便利、智能且更富有乐趣的出行体验。
此外，2020款欧蓝德在座椅以及车门内侧的皮质也增加了菱形的格纹，让整车的内饰看起来美感更好，档次感也更加明显。第二排座椅也进行了优化，结合人体工学将座椅形状和硬度进行调整，更贴合腿部和颈部，营造了一个环抱式的座舱，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验。
主驾驶座椅也新增了腰部支撑调节，进一步提升了欧蓝德的驾乘舒适性，降低驾驶员长途出行的疲倦感。
在手扶箱后面，2020款欧蓝德还为后排乘客新增了两个USB充电接口，消除了后排乘客的"充电焦虑"，让多人出行的时候，保证了每个人随身携带的手机和其他电子设备，都能够随时随地保持满电状态。
动力方面，2020款欧蓝德将搭载的还是2.0L和2.4L动力系统，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，满足了国六排排放。
综上可以看到，作为一款主打家庭使用的7座舒适SUV，欧蓝德在设计、配置等方面一直都受到众多车主的好评，此番2020款欧蓝德因为新增的配置和设计，不仅进一步提升了“2047”（20万四驱7座）性价比，在舒适性、实用性、智能化这三方面也得到了进一步是提高，给更多车主带来更安逸、更富有乐趣的SUV车生活体验。
竞品车型
CR-V
RAV4
奇骏
在当下国内的环境中，家庭购车当然是首选SUV，一台车满足尽可能多的需求，大空间、通过性好、安全可靠等等。20万以内是大部分消费者的购车预算，欧蓝德竞品车型主要有CR-V、RAV4以及奇骏。
对于保守中庸的CR-V和奇骏来说，颜值这块可以说欧蓝德卡的死死的，颜值上更胜一筹。展现出了更强的市场竞争力。内饰方面，新欧蓝德内饰风格科幻配置，相对比其他竞品车型来说，新车的用料做工表现更佳。新款欧蓝德的按键功能分布用起来很得心应手。
在越野性能方面，RAV4的DTC-4WD四驱系统和奇骏的四驱系统都都带有动态扭矩控制系统，即在公路行驶中能配合车身稳定程序来主动、合理的分配前后轮扭矩，故而能提高转向效果、行驶稳定性。欧蓝德的四驱虽然没有动态扭矩分配了，但它却多了前轴多加了一个电控设备，类似于多了一个“前差速锁”。并且搭载了三菱著名的S-AWC超级全轮控制系统，整合了4WD、ABS、AYC（主动横摆控制）等系统的控制，提升了车辆在泥沙路面的脱困能力，并提高了湿滑路面下的稳定性，另外值得一提的是，欧蓝德的接近角为22°，离去角为21°，离地间隙为190mm，在四驱系统的作用下，能很好满足轻度越野的需求。
所以欧蓝德在通过性上略好于RAV4和奇骏，CR-V的四驱则是这几家四驱中最弱的，它是DPS双泵控制的多片离合器式的适时四驱，但实际上这玩意仅仅是可靠性比较好而已，但反应能力不如奇骏，公路性不如RAV4，通过性不如欧蓝德。因此在越野性能方面，欧蓝德是优于其他三者的。
总结：站在消费者的角度，自从去年CR-V机油增多事件后，让人对其发动机产生疑虑。这也直接影响到保值率。就目前本田的解决方案而言，不推荐。丰田RAV4相对于另外几位而言，在品牌影响力和丰田的保值率都是优势所在，而且内部空间的实用性方面也不错，但高速稳定性表现较差，由于车身较高，紧急并线或避让等各方面稳定性较差，绕桩车身姿态很挣扎。性价比来说，欧蓝德是di一，花20万不到就想买到一款带有四驱系统的SUV，综合比较之下还只有欧蓝德可选。想要一款品质可靠、空间实用的SUV作为家庭用车，欧蓝德以动力、丰富配置等等方面的优势更值得推荐。
说到三菱，人们想到的SUV车型，欧蓝德、奕歌、新劲炫领衔的产品矩阵，为品牌在各个级别的SUV市场打下坚实基础。而在于市场需求最大的20万左右合资紧凑级SUV市场中，欧蓝德自2016年凭借着“2047”(20万以内4驱7座)高性价比横空出世，一举撼动了彼时日产、本田、丰田三足鼎立的日系合资SUV市场格局。对于消费者而言，20万级别SUV的购车需求无非就是好开耐用、空间够大、家用舒适，但选车时只是单纯比较各家参数，难免还是有些不够直观。在实际驾驶的操控感和性能方面，欧蓝德和它的竞品们到底谁最具备优势?谁的性价比最高呢，一起来分析一下。
2020年5月6日，2020款三菱欧蓝德正式上市，新车共推出6款配置车型，其售价区间为15.98-22.58万元。
新车上市引起了不少消费者的关注，作为当前最热门且性价比较高的20万级别合资SUV之一，2020款欧蓝德此番升级号称是“增配不增价”。
外观上，2020款欧蓝德在外观上依然保持了原来的都市时尚造型，满足了众多人的审美。虽然在外观设计上没有变化，但全新钻石红版本的漆面工艺则得到了升级，它不仅采用了双重漆深加工工艺，还在高铬含量的金属色漆中加入强光反射铝粉，通过五层喷涂工艺，让整个漆面显得更加净透明亮，整体的视觉效果和档次感也得到了进一步提升。车身尺寸上，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。双色的18英寸轮毂样式动感，搭配的轮胎规格为225/55 R18。
镀铬饰条装饰的进气格栅很硬朗气派，搭配上两侧犀利且狭长的LED大灯组，这样的设计与现款相比明显年轻动感了很多，顺应了当下发展的潮流，符合了年轻人的审美。熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的既视感，车身线条非常的硬朗，彰显出了几分硬派越野该有的既视感，看上去气派了很多，车尾也是进行了重新设计，整个的造型更加的纤细，从上到下的布局很有层次感，两侧的尾灯拉的更长，拉伸了尾部的横向视觉效果，下方隐藏式尾排与镀铬后保险杠相连接，进一步彰显出了其硬盘的一面。至于尺寸方面，目前还没有明确公布，但可以确定的是，新车将会在现款的基础上进行进一步的加长。
内饰依然延续了现款车型设计，主打实用主义。而配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。
2020款欧蓝德中控系统也是首次加入菱云悦享智联系统，可以说是2020款欧蓝德在配置提升方面的最大亮点之一。该系统此前已经在新劲炫身上得到了验证，智能化的表现获得了消费者的一致好评。该智能车联网系统集成了影音娱乐、车载导航、倒车影像等功能，并且全面实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，智能化的用车生活体验，带来了更加便利、智能且更富有乐趣的出行体验。
此外，2020款欧蓝德在座椅以及车门内侧的皮质也增加了菱形的格纹，让整车的内饰看起来美感更好，档次感也更加明显。第二排座椅也进行了优化，结合人体工学将座椅形状和硬度进行调整，更贴合腿部和颈部，营造了一个环抱式的座舱，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验。
主驾驶座椅也新增了腰部支撑调节，进一步提升了欧蓝德的驾乘舒适性，降低驾驶员长途出行的疲倦感。
在手扶箱后面，2020款欧蓝德还为后排乘客新增了两个USB充电接口，消除了后排乘客的"充电焦虑"，让多人出行的时候，保证了每个人随身携带的手机和其他电子设备，都能够随时随地保持满电状态。
动力方面，2020款欧蓝德将搭载的还是2.0L和2.4L动力系统，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，满足了国六排排放。
综上可以看到，作为一款主打家庭使用的7座舒适SUV，欧蓝德在设计、配置等方面一直都受到众多车主的好评，此番2020款欧蓝德因为新增的配置和设计，不仅进一步提升了“2047”（20万四驱7座）性价比，在舒适性、实用性、智能化这三方面也得到了进一步是提高，给更多车主带来更安逸、更富有乐趣的SUV车生活体验。
竞品车型
CR-V
RAV4
奇骏
在当下国内的环境中，家庭购车当然是首选SUV，一台车满足尽可能多的需求，大空间、通过性好、安全可靠等等。20万以内是大部分消费者的购车预算，欧蓝德竞品车型主要有CR-V、RAV4以及奇骏。
对于保守中庸的CR-V和奇骏来说，颜值这块可以说欧蓝德卡的死死的，颜值上更胜一筹。展现出了更强的市场竞争力。内饰方面，新欧蓝德内饰风格科幻配置，相对比其他竞品车型来说，新车的用料做工表现更佳。新款欧蓝德的按键功能分布用起来很得心应手。
在越野性能方面，RAV4的DTC-4WD四驱系统和奇骏的四驱系统都都带有动态扭矩控制系统，即在公路行驶中能配合车身稳定程序来主动、合理的分配前后轮扭矩，故而能提高转向效果、行驶稳定性。欧蓝德的四驱虽然没有动态扭矩分配了，但它却多了前轴多加了一个电控设备，类似于多了一个“前差速锁”。并且搭载了三菱著名的S-AWC超级全轮控制系统，整合了4WD、ABS、AYC（主动横摆控制）等系统的控制，提升了车辆在泥沙路面的脱困能力，并提高了湿滑路面下的稳定性，另外值得一提的是，欧蓝德的接近角为22°，离去角为21°，离地间隙为190mm，在四驱系统的作用下，能很好满足轻度越野的需求。
所以欧蓝德在通过性上略好于RAV4和奇骏，CR-V的四驱则是这几家四驱中最弱的，它是DPS双泵控制的多片离合器式的适时四驱，但实际上这玩意仅仅是可靠性比较好而已，但反应能力不如奇骏，公路性不如RAV4，通过性不如欧蓝德。因此在越野性能方面，欧蓝德是优于其他三者的。
总结：站在消费者的角度，自从去年CR-V机油增多事件后，让人对其发动机产生疑虑。这也直接影响到保值率。就目前本田的解决方案而言，不推荐。丰田RAV4相对于另外几位而言，在品牌影响力和丰田的保值率都是优势所在，而且内部空间的实用性方面也不错，但高速稳定性表现较差，由于车身较高，紧急并线或避让等各方面稳定性较差，绕桩车身姿态很挣扎。性价比来说，欧蓝德是di一，花20万不到就想买到一款带有四驱系统的SUV，综合比较之下还只有欧蓝德可选。想要一款品质可靠、空间实用的SUV作为家庭用车，欧蓝德以动力、丰富配置等等方面的优势更值得推荐。
磁能热水器省电吗？安全吗？适合家里用吗？5分钟了解磁能热水器
家居杂坛
2019-09-18金芒计划签约创作者，家居达人，优质创作者
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文章导语：在目前来说，家庭中使用率最高的热水器主要是分为四大类;第一大类就是燃气热水器，也称为第一代热水器。第二大类就是电热水器，也称为第二代热水器。第三大类是太阳能热水器，也称为第三代热水器。第四大类是空气能热水器，也称为第四代热水器。但是目前市场上又出现一种新型的热水器叫做磁能热水器，被称之为第五代热水器。在这篇文章中，家居杂坛就想来给大家介绍一下新型的磁能热水器到底适不适合家用，磁能热水器费不费电。
什么是磁能热水器？
磁能热水器，也称之为电磁能热水器，它的工作原理就是利用磁能来进行加热的一种产品。
具体的作用方式电能输入以后，利用磁能感应原理将输入的电能转换成热能，这样来实现对水的加热。
磁能热水器主要就是实现了电能和磁能的转化。
是利用整流电路将50赫兹的交流电变成了直流电，再经过内部的控制电路将直流的电压转换成频率为2万赫兹的高频电压，此时这些高速变化的电流通过线圈就会产生高速变化的磁场。当磁场力线通过导体时，这里具体指的是导热体，导热体就会在360度圆周速时导热体内不断产生亿万个小漩涡，以此来碰撞和切割导热体，并且加热和磁化流经导致体内的水。最后就实现了对水的加热。
磁能热水器有何优点？
第一点就是安全。因为磁能热水器是实现了水电完全分离。电磁发热芯是由外壁磁场感应发热，与内部的电路没有任何的连接，这也就是做到了真正意义上的水电分离。另外磁能热水器还有多重的保护装置来确保使用时的安全。
第二点就是从能热水器的节能。磁能热水器是利用电磁内热式结构快速加热，可以使电能得到充分的利用，损失的能量非常的少，据研究数据表明磁能热水器的热效率可达到95%以上。这点确实要比普通的电热水器高出来很多。
第三点就是环保。磁能热水器在工作的时候不会有废气产生，也不会消耗室内的氧气，从这点上来看要是比燃气热水器要更加的环保。
磁能热水器有何缺点？
磁能热水器从市场反馈来看，大家对磁能热水器的公认的缺点就是主要体现在两个方面。下面家居杂坛来给大家详细的说一说磁能热水器的的这两个缺点，以便大家打算购买磁能热水器时也做到心里有数。
第一个缺点就是现在市场上的大部分在售的磁能热水器噪音大。
现在大部分磁能热水器都是利用的工频电磁感应的作用原理，工频电磁感应的作用原理发出来的噪音是稍微有一些大的。这也是很多使用过的朋友的一个反应共性问题，从这点看并不是特别环保，是存在噪声污染的。
第二个缺点就是针对一些高频电磁能热水器，价格太高。
这一类高频电磁能热水器的电路工艺技术是相当的复杂，对一些技术要求很难达到普及和标准化生产。所以高频电磁能热水器对产品研发所需要的投资相当的大，也就导致这种产品的价格居高不下。因此，从这一点上来看也是导致不适合我们老百姓使用的一个原因。
磁能热水器有几种类型？
第一种常见的磁能热水器是属于即热式磁能热水器。这种即热式磁能热水器跟我们电热水器中的即热式电热水器基本上很相似。个人认为即热式磁能热水器就是在即热式电热水器上的一个改进的产品。
第二类就是储水式磁能热水器。储水式磁能热水器又跟我们家庭中使用的储水式电热水器非常的相似。同样也都是有水箱有内胆，只是这二者的加热方式所采用的原理不同。
如何辨别磁能热水器的优劣？
第一点也就是磁能热水器的专属特点，就是磁能热水器一定是安装有磁感线圈的。
如果我们购买磁能热水器时发现磁能热水器没有安装磁感线圈，个人可以明确的告诉大家，这是一款假的磁能热水器。
第二点就是磁能热水器是不需用安装防电墙的。
如果我们购买磁能热水器发现它的的进出水端安装了防电墙，此时我们也可以判断这是一款不合格的磁能热水器。因为害怕热水器内部出现漏电的问题，所以配了防电墙。个人认为虽然看似看似是加配，其实是不合格的一种表现。
第三点就是看磁能热水器的外观，也就是看磁能热水器的产品的厚度。
一般来说磁能热水器的厚度都是比较厚的，都会占用一定的体积。如果磁能热水器的体积非常薄，那么这种磁能热水器，个人认为认为也是不合格的。据个人所了解，目前的技术还是很难做到超薄型磁能热水器。
第四点也就是非常关键的一点，如果磁能热水器中没有IGBT模组，那么这一次可以肯定的说不是一款磁能热水器。
因为所有的磁能热水器一定要用到IGBT模组。这个大家在购买的时候是很容易分辨的。
磁能热水器的处理方式有哪些？
我们去购买磁能热水器的时候，或者是我们跟一些做磁能热水器的人打过交道，一般都会听他们讲到全桥，半桥，单管，这些都是磁能热水器的专业术语。估计我们大部分朋友都不知道这几个专业术语是什么意思，所以我们真的有必要了解一下这几个专业术语到底是什么意思。其实，他人给总结了一下，也就是针对的磁能热水器的方案有三个技术梯度，也就是依次从低到高就是单管方案，半桥方案，全桥方案。
单管方案是目前最常见的。具体情况如下：
其实我们家中的电磁炉都是使用的单管方案，单管方案的价格是非常的便宜。这种单管方案用在功率是2000瓦以内的时，是相对来说是非常稳定的。所以说磁能热水器的功率在2000瓦以内的单管方案是比较具有性价比的。单管方案也是磁能热水器中最简单的方案。可以说磁能储水热水器全部使用单管、部分即热磁能热水器使用。
半桥方案是针对一些磁能热水器功率大于2000瓦以后所采取的措施。具体情况如下：
因为单管方案当功率超过2000瓦就变得很不稳定了。而且功率随着电流的增大，单管方案就变得更加的危险，这个时候磁能热水器的方案就提升为半桥方案。半桥方案的适合功率的范围大概是2500瓦到6000瓦之间，在这个功率范围之内使用半桥方案的性价比是最高的。
全桥方案是最高的一个方案。具体情况如下：
当使用的功率超过了7000瓦以后，电压仍然是220V或者是380V的情况之下，此时的电流肯定就变得更大了。如果出现了过流，就可能导致电气元器件的损坏。但是这种方案的造价是非常高的，所以目前来说有极少数的磁能热水器厂家在使用这种方案。
家庭中如何选择磁能热水器？
第一点个人建议大家，我们选择家庭用的磁能热水器的时候最好选择。功率在2.5千瓦至6000瓦之间的，而且在选择的时候如果是全桥式的磁能热水器，肯定是最好的，但是价格应该是相对非常高，所以此时个人建议选择半小时的就是最合适的。
第二点个人给大家的建议就是选择出那个热水器的时候，一定要多去问问，了解这些一下这款磁能热水器的相关的口碑。因为磁能热水器的技术个人认为还不是特别的完善，因为有很多的技术还都没有得到解决。所以就出现了噪音大、造价高的情况。所以我们在购买的时候一定要多对比，多询问。
第三点就是我们在选购磁能热水器之前，一定要核实好我们家的用电。也就是说看我们家的电线是否能够负载得起我们要购买的磁能的热水器。因为磁能热水器一般来说功率也都比较大，最起码可能需要四平方的单独线，这一点一定要注意。
电磁能热水器到底省不省电？
第一点我们首先来看目前一些研究数据所表现出来的情况。
资料表明电磁能热水器加热一吨热水所耗的电量大概是4度电左右。根据这个数据，我们可以跟电热水器相比，发现会比电能热水器省电，是电热水器效率的18倍。此外是空气能热水器的大概5倍；是燃气热水器的8倍；是太阳能热水器的6倍，以上都是针对这些热水器的热效率。
第二点我们来看电磁能热水器的实际使用情况。
根据很多朋友反应，电磁能热水器的使用使用中的耗电量，其实跟我们的电热水器也相差不是很大，只是比电热水器要稍微省电一些。
结束语
关于磁能热水器的一些相关原理，以及选购磁能热水器的一些经验技巧，家居杂坛通过这篇文章就给大家做出了分析。同时给大家介绍了选择磁能热水器时一些需要注意的问题，以便大家自己也能分析对比磁能热水器省不省电的问题。希望我的这篇文章对大家选择热水器能够起到一定的帮助作用！
家居杂坛
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文章导语：在目前来说，家庭中使用率最高的热水器主要是分为四大类;第一大类就是燃气热水器，也称为第一代热水器。第二大类就是电热水器，也称为第二代热水器。第三大类是太阳能热水器，也称为第三代热水器。第四大类是空气能热水器，也称为第四代热水器。但是目前市场上又出现一种新型的热水器叫做磁能热水器，被称之为第五代热水器。在这篇文章中，家居杂坛就想来给大家介绍一下新型的磁能热水器到底适不适合家用，磁能热水器费不费电。
什么是磁能热水器？
磁能热水器，也称之为电磁能热水器，它的工作原理就是利用磁能来进行加热的一种产品。
具体的作用方式电能输入以后，利用磁能感应原理将输入的电能转换成热能，这样来实现对水的加热。
磁能热水器主要就是实现了电能和磁能的转化。
是利用整流电路将50赫兹的交流电变成了直流电，再经过内部的控制电路将直流的电压转换成频率为2万赫兹的高频电压，此时这些高速变化的电流通过线圈就会产生高速变化的磁场。当磁场力线通过导体时，这里具体指的是导热体，导热体就会在360度圆周速时导热体内不断产生亿万个小漩涡，以此来碰撞和切割导热体，并且加热和磁化流经导致体内的水。最后就实现了对水的加热。
磁能热水器有何优点？
第一点就是安全。因为磁能热水器是实现了水电完全分离。电磁发热芯是由外壁磁场感应发热，与内部的电路没有任何的连接，这也就是做到了真正意义上的水电分离。另外磁能热水器还有多重的保护装置来确保使用时的安全。
第二点就是从能热水器的节能。磁能热水器是利用电磁内热式结构快速加热，可以使电能得到充分的利用，损失的能量非常的少，据研究数据表明磁能热水器的热效率可达到95%以上。这点确实要比普通的电热水器高出来很多。
第三点就是环保。磁能热水器在工作的时候不会有废气产生，也不会消耗室内的氧气，从这点上来看要是比燃气热水器要更加的环保。
磁能热水器有何缺点？
磁能热水器从市场反馈来看，大家对磁能热水器的公认的缺点就是主要体现在两个方面。下面家居杂坛来给大家详细的说一说磁能热水器的的这两个缺点，以便大家打算购买磁能热水器时也做到心里有数。
第一个缺点就是现在市场上的大部分在售的磁能热水器噪音大。
现在大部分磁能热水器都是利用的工频电磁感应的作用原理，工频电磁感应的作用原理发出来的噪音是稍微有一些大的。这也是很多使用过的朋友的一个反应共性问题，从这点看并不是特别环保，是存在噪声污染的。
第二个缺点就是针对一些高频电磁能热水器，价格太高。
这一类高频电磁能热水器的电路工艺技术是相当的复杂，对一些技术要求很难达到普及和标准化生产。所以高频电磁能热水器对产品研发所需要的投资相当的大，也就导致这种产品的价格居高不下。因此，从这一点上来看也是导致不适合我们老百姓使用的一个原因。
磁能热水器有几种类型？
第一种常见的磁能热水器是属于即热式磁能热水器。这种即热式磁能热水器跟我们电热水器中的即热式电热水器基本上很相似。个人认为即热式磁能热水器就是在即热式电热水器上的一个改进的产品。
第二类就是储水式磁能热水器。储水式磁能热水器又跟我们家庭中使用的储水式电热水器非常的相似。同样也都是有水箱有内胆，只是这二者的加热方式所采用的原理不同。
如何辨别磁能热水器的优劣？
第一点也就是磁能热水器的专属特点，就是磁能热水器一定是安装有磁感线圈的。
如果我们购买磁能热水器时发现磁能热水器没有安装磁感线圈，个人可以明确的告诉大家，这是一款假的磁能热水器。
第二点就是磁能热水器是不需用安装防电墙的。
如果我们购买磁能热水器发现它的的进出水端安装了防电墙，此时我们也可以判断这是一款不合格的磁能热水器。因为害怕热水器内部出现漏电的问题，所以配了防电墙。个人认为虽然看似看似是加配，其实是不合格的一种表现。
第三点就是看磁能热水器的外观，也就是看磁能热水器的产品的厚度。
一般来说磁能热水器的厚度都是比较厚的，都会占用一定的体积。如果磁能热水器的体积非常薄，那么这种磁能热水器，个人认为认为也是不合格的。据个人所了解，目前的技术还是很难做到超薄型磁能热水器。
第四点也就是非常关键的一点，如果磁能热水器中没有IGBT模组，那么这一次可以肯定的说不是一款磁能热水器。
因为所有的磁能热水器一定要用到IGBT模组。这个大家在购买的时候是很容易分辨的。
磁能热水器的处理方式有哪些？
我们去购买磁能热水器的时候，或者是我们跟一些做磁能热水器的人打过交道，一般都会听他们讲到全桥，半桥，单管，这些都是磁能热水器的专业术语。估计我们大部分朋友都不知道这几个专业术语是什么意思，所以我们真的有必要了解一下这几个专业术语到底是什么意思。其实，他人给总结了一下，也就是针对的磁能热水器的方案有三个技术梯度，也就是依次从低到高就是单管方案，半桥方案，全桥方案。
单管方案是目前最常见的。具体情况如下：
其实我们家中的电磁炉都是使用的单管方案，单管方案的价格是非常的便宜。这种单管方案用在功率是2000瓦以内的时，是相对来说是非常稳定的。所以说磁能热水器的功率在2000瓦以内的单管方案是比较具有性价比的。单管方案也是磁能热水器中最简单的方案。可以说磁能储水热水器全部使用单管、部分即热磁能热水器使用。
半桥方案是针对一些磁能热水器功率大于2000瓦以后所采取的措施。具体情况如下：
因为单管方案当功率超过2000瓦就变得很不稳定了。而且功率随着电流的增大，单管方案就变得更加的危险，这个时候磁能热水器的方案就提升为半桥方案。半桥方案的适合功率的范围大概是2500瓦到6000瓦之间，在这个功率范围之内使用半桥方案的性价比是最高的。
全桥方案是最高的一个方案。具体情况如下：
当使用的功率超过了7000瓦以后，电压仍然是220V或者是380V的情况之下，此时的电流肯定就变得更大了。如果出现了过流，就可能导致电气元器件的损坏。但是这种方案的造价是非常高的，所以目前来说有极少数的磁能热水器厂家在使用这种方案。
家庭中如何选择磁能热水器？
第一点个人建议大家，我们选择家庭用的磁能热水器的时候最好选择。功率在2.5千瓦至6000瓦之间的，而且在选择的时候如果是全桥式的磁能热水器，肯定是最好的，但是价格应该是相对非常高，所以此时个人建议选择半小时的就是最合适的。
第二点个人给大家的建议就是选择出那个热水器的时候，一定要多去问问，了解这些一下这款磁能热水器的相关的口碑。因为磁能热水器的技术个人认为还不是特别的完善，因为有很多的技术还都没有得到解决。所以就出现了噪音大、造价高的情况。所以我们在购买的时候一定要多对比，多询问。
第三点就是我们在选购磁能热水器之前，一定要核实好我们家的用电。也就是说看我们家的电线是否能够负载得起我们要购买的磁能的热水器。因为磁能热水器一般来说功率也都比较大，最起码可能需要四平方的单独线，这一点一定要注意。
电磁能热水器到底省不省电？
第一点我们首先来看目前一些研究数据所表现出来的情况。
资料表明电磁能热水器加热一吨热水所耗的电量大概是4度电左右。根据这个数据，我们可以跟电热水器相比，发现会比电能热水器省电，是电热水器效率的18倍。此外是空气能热水器的大概5倍；是燃气热水器的8倍；是太阳能热水器的6倍，以上都是针对这些热水器的热效率。
第二点我们来看电磁能热水器的实际使用情况。
根据很多朋友反应，电磁能热水器的使用使用中的耗电量，其实跟我们的电热水器也相差不是很大，只是比电热水器要稍微省电一些。
结束语
关于磁能热水器的一些相关原理，以及选购磁能热水器的一些经验技巧，家居杂坛通过这篇文章就给大家做出了分析。同时给大家介绍了选择磁能热水器时一些需要注意的问题，以便大家自己也能分析对比磁能热水器省不省电的问题。希望我的这篇文章对大家选择热水器能够起到一定的帮助作用！
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