【【潮涌京津冀 逐梦新征程】京津冀一体化交通先行 “1小时交通圈”基本形成】京津冀协同发展八年以来，交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速建设，三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年，本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通，天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。
运友物流是注册在天津的网络货运平台企业，主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年，企业在京津冀区域的线路和距离越来越长，单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密，绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示，比如从静海运输钢材到石家庄，原来要绕行荣乌高速，单程至少要6小时。津石高速开了以后，往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄，需要绕到河北黄骅多走近100公里，现在从货场出发直接上津石高速，能够节约两个小时，燃油费也能节省将近300块钱。
今年1月，位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车，标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6纵”的整体布局，省市路网密度位居全国第二，平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省，实现三地无缝衔接。
除了高速公路建设，轨道上的京津冀将在今年迎来新节点。站在宝坻区潮白河岸边向北望去，一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现。这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场。
按照建设计划，这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路，以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车。北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破。
中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说：“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白。原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站，再到唐山，绕行接近100公里。修了京唐城际之后，北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河，成为北京去东北方向的重要通道，让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化，成为进京通道的重要组成部分。”
与此同时，从天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路工程也在加速建设，预计年底实现主体完工。天津与北京的高铁通道将增至4条，京津冀主要城市的高铁交通网越织越密。秦宝来说：“天津和北京四条主要通道，包括既有的京津城际和京沪高铁，京唐、京滨建成后是第三条通道，将来能实现北京通州、宝坻、北辰、天津机场、滨海新区的连接。第四条就是正在推动的津兴铁路，建成后从天津西站到北京大兴国际机场大概就是36分钟，再加上既有津保铁路。北京、天津、雄安、唐山之间形成了多条线路叠加的城际轴，支撑起京津冀之间主要城市的一小时高铁交通圈。”
海空“双枢纽”同频共振
前不久，天津港北支航道迎来了多艘大型集装箱船舶集中到港靠泊。来自河北多地的货物正在陆续集港装船。
从环渤海内支线“无缝衔接”到天津至厦门的“两港一航”精品航线，看似普通的一次货物转运，展现的却是天津交通发挥港口枢纽作用，通过航线干支结合运营模式，积极稳定畅通产业链、供应链，服务京津冀、助力“双循环”的丰硕成果。
作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津持续推进北方国际航运核心区建设，大力推进现代化综合交通体系发展。
港口是天津的核心战略资源。立足“一带一路”交汇点优势，近年来，天津交通运输部门最大限度发挥好港口的独特作用，以建设世界一流港口为发力点，港口为魂，航空为翼，海空“双枢纽”同频共振，跑出了推动全市乃至区域经济，尤其是实体经济承压而上、稳健前行的“加速度”，全力以赴打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略支点。
提档加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口，天津港成功实现集装箱码头公司传统码头无人自动化改造，建设全球首个“智慧零碳”码头投入运营；内陆腹地设立120家服务网点、开通40余条海铁联运通道。目前，天津港集团陆向辐射约52%国土面积，海向与200多个国家和地区800多个港口保持贸易往来。“十三五”期间，天津港集装箱吞吐量由1410万标准箱增至1835万标准箱，年均增长5%以上，稳居全球集装箱港口十强。2021年天津港再传捷报──年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，同比增长10%以上，为促进区域经济发展发挥了重要作用。
40公里外的空港，由市交通运输委牵头，通过优化通关流程、保障航线航班，103箱共2.4吨来自泰国的观赏鱼曾1小时就完成海关查验程序。随后，“观赏鱼的旅行”被复制到进口水果、海鲜等诸多领域。
“近年来，我们全力加快建设国际航空物流中心。”市交通运输委副主任刘道刚介绍，目前，空港大通关基地跨境电商产业园项目已进入启用前期准备阶段，国际邮件互换局正式进驻大通关基地并正式投入运营，空港大通关基地二期、联检服务中心、中远海运空运北方物流基地、顺丰二期和三期等项目加快推进，天津滨海国际机场三期改扩建工程也已获批，国际航空物流中心建设初见成效。
前不久，市政府办公厅印发了《天津市航空物流发展“十四五”规划》，天津进一步促进航空物流产业聚集、优化航空口岸发展环境，目标更清晰，底气更足。
（津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛 蒲永河）
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年，本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通，天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。
运友物流是注册在天津的网络货运平台企业，主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年，企业在京津冀区域的线路和距离越来越长，单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密，绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示，比如从静海运输钢材到石家庄，原来要绕行荣乌高速，单程至少要6小时。津石高速开了以后，往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄，需要绕到河北黄骅多走近100公里，现在从货场出发直接上津石高速，能够节约两个小时，燃油费也能节省将近300块钱。
今年1月，位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车，标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6纵”的整体布局，省市路网密度位居全国第二，平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省，实现三地无缝衔接。
除了高速公路建设，轨道上的京津冀将在今年迎来新节点。站在宝坻区潮白河岸边向北望去，一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现。这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场。
按照建设计划，这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路，以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车。北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破。
中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说：“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白。原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站，再到唐山，绕行接近100公里。修了京唐城际之后，北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河，成为北京去东北方向的重要通道，让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化，成为进京通道的重要组成部分。”
与此同时，从天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路工程也在加速建设，预计年底实现主体完工。天津与北京的高铁通道将增至4条，京津冀主要城市的高铁交通网越织越密。秦宝来说：“天津和北京四条主要通道，包括既有的京津城际和京沪高铁，京唐、京滨建成后是第三条通道，将来能实现北京通州、宝坻、北辰、天津机场、滨海新区的连接。第四条就是正在推动的津兴铁路，建成后从天津西站到北京大兴国际机场大概就是36分钟，再加上既有津保铁路。北京、天津、雄安、唐山之间形成了多条线路叠加的城际轴，支撑起京津冀之间主要城市的一小时高铁交通圈。”
海空“双枢纽”同频共振
前不久，天津港北支航道迎来了多艘大型集装箱船舶集中到港靠泊。来自河北多地的货物正在陆续集港装船。
从环渤海内支线“无缝衔接”到天津至厦门的“两港一航”精品航线，看似普通的一次货物转运，展现的却是天津交通发挥港口枢纽作用，通过航线干支结合运营模式，积极稳定畅通产业链、供应链，服务京津冀、助力“双循环”的丰硕成果。
作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津持续推进北方国际航运核心区建设，大力推进现代化综合交通体系发展。
港口是天津的核心战略资源。立足“一带一路”交汇点优势，近年来，天津交通运输部门最大限度发挥好港口的独特作用，以建设世界一流港口为发力点，港口为魂，航空为翼，海空“双枢纽”同频共振，跑出了推动全市乃至区域经济，尤其是实体经济承压而上、稳健前行的“加速度”，全力以赴打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略支点。
提档加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口，天津港成功实现集装箱码头公司传统码头无人自动化改造，建设全球首个“智慧零碳”码头投入运营；内陆腹地设立120家服务网点、开通40余条海铁联运通道。目前，天津港集团陆向辐射约52%国土面积，海向与200多个国家和地区800多个港口保持贸易往来。“十三五”期间，天津港集装箱吞吐量由1410万标准箱增至1835万标准箱，年均增长5%以上，稳居全球集装箱港口十强。2021年天津港再传捷报──年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，同比增长10%以上，为促进区域经济发展发挥了重要作用。
40公里外的空港，由市交通运输委牵头，通过优化通关流程、保障航线航班，103箱共2.4吨来自泰国的观赏鱼曾1小时就完成海关查验程序。随后，“观赏鱼的旅行”被复制到进口水果、海鲜等诸多领域。
“近年来，我们全力加快建设国际航空物流中心。”市交通运输委副主任刘道刚介绍，目前，空港大通关基地跨境电商产业园项目已进入启用前期准备阶段，国际邮件互换局正式进驻大通关基地并正式投入运营，空港大通关基地二期、联检服务中心、中远海运空运北方物流基地、顺丰二期和三期等项目加快推进，天津滨海国际机场三期改扩建工程也已获批，国际航空物流中心建设初见成效。
前不久，市政府办公厅印发了《天津市航空物流发展“十四五”规划》，天津进一步促进航空物流产业聚集、优化航空口岸发展环境，目标更清晰，底气更足。
（津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛 蒲永河）
当年，张艺谋花3.6亿开拍《满城尽带黄金甲》，以4000w片酬请来周润发主演，没想到拍摄期间引来搭档张伟平的不满：
“耍大牌、管不住嘴就算了，人品还差，这个剧组以后有他没我，有我没他！”
张艺谋的电影一向以深度著称，早期张艺谋将精力大多花在了文艺片上。
虽然有深度，却一直不赚钱。
偶然一次，张艺谋拍了《英雄》，发现商业片原来这么赚钱。
所以张艺谋开始改变套路，导演的电影，故事性不再有那么强。
在一段时间内，张艺谋的电影，都是一般的剧情、不一般的明星主演、还加上影片外新闻的炒作，
这几乎成了一个制胜法宝。
而张伟平则是张艺谋的老搭档，一个穷得只剩钱的商人。
当年，张艺谋筹拍《满城尽带黄金甲》时，请来了曾经的爱人巩俐。
因为他承诺过，要让她当一次“皇后”。
这部片耗资3.6亿，张艺谋为了将富丽堂皇的大唐盛世呈现眼前，花上不少财力、人力和时间。
他出动接近300个工人，以5个月时间，日以继夜在横店影视城内重建 ，宫内宫外每个细节都一丝不苟。
随后，为了提升整部剧的档次，他又花了4000万请周润发出山。
早前，周润发在香港都是非常亲民的形象，经常坐着公交车就出门买菜。
遇到粉丝大方合影，口碑非常不错。
但是到了内地以后，周润发的为人处世态度却有了180度大转变。
周润发直接要求剧组配备10米的豪华房车，而且里面必须有四个功能：能睡觉、能办公、能做饭、上厕所。
酒店要开七间房，片酬得按好莱坞标准来算。
每天从他出门就开始算时薪，就算在路上堵车也得算钱。
张艺谋觉得这个要求不过分，就应了下来。
但惹得投资人张伟平不高兴了，他说：“难道周润发高人一等吗，凭什么要特殊对待？”
火气难以消散的他，立马找到周润发对峙：
“你在香港、好莱坞拍电影的时候，怎么没想到让他们给你租一辆豪华房车，你怎么那么难伺候？”
周润发回答：“张艺谋已经在合同上写上了我提的要求，不租的话，你们就是违约。”
一句话将张伟平堵得哑口无言。
张伟平气得不行，找到张艺谋说道：“直接换了周润发，还有皇子也换成周杰伦，现在他那么火。”
“皇子”这个角色，原本是定了刚刚初出茅庐的黄轩，但是张伟平认为应该请红遍半边天的周杰伦来出演。
张艺谋和张伟平争论一番，最终只好妥协道：“皇子可以听你的找周杰伦，但是周润发不能换。”
“和他搭戏的是巩俐，不是谁都能镇得住她，周润发虽然事情多，但是毕竟咖位和名气在这里。”
最终，张伟平只能接受了这个结果，但对周润发的偏见却难以消除。
一次， 周润发直接对张艺谋说：“我要加戏！”
旁边忍耐多时的张伟平一下子炸了锅：“你说加戏就加戏？剧本你说改就改？全剧组就围着你一个人转？”
一直备受尊敬的发哥哪被人这样指责过啊，直接撂挑子不干了。
张艺谋怕影响电影的拍摄，苦苦婆心劝说张伟平：“伟平，你看咱这电影已经开拍了，总不能临时换演员吧？那得多大损失啊！”
张伟平只好委屈巴巴地跟发哥道了歉，两人总算维持了表面的和平，但两人之间的梁子算是结下了。
后来的电影宣传，周润发坚决不去。
这下子张伟平将所有的不满一股脑的都倒了出来：
“这种演员，没有艺德还不敬业，在片场耍大牌，这辈子我都不会再跟他合作！”
2006年，在全球上映的第一天，电影《满城尽带黄金甲》的票房达到1500万元。
总票房达到2.91亿元，打破了中国电影的票房纪录，但仍然无法挽回巨大的损失。
但凭借这部电影，巩俐不仅做了一回女王，还包揽了香港电影金像奖、香港电影评论学会奖、香港电影金紫荆奖三座影后奖项，实现了演艺生涯的人生巅峰。
而张艺谋的导演水平也被业界公认认可，所以才会有在2008年奥运会开幕式当中被选为总导演的机会。
几年后，张艺谋和张伟平因理念不同，多年的搭档终止合作。
2016年，张伟平曾拖欠了《三枪拍案惊奇》的分账款，以及导演费报酬，被张艺谋起诉。
法院二审后判决张艺谋获分成款246.36万元，但张伟平却未履行给付义务，曾被法院采取限制消费等强制措施。
曾经的黄金搭档，而后对簿公堂，令人唏嘘不已。
还是希望这对曾合作16年之久的黄金搭档，能够有一个圆满的结局吧！
“耍大牌、管不住嘴就算了，人品还差，这个剧组以后有他没我，有我没他！”
张艺谋的电影一向以深度著称，早期张艺谋将精力大多花在了文艺片上。
虽然有深度，却一直不赚钱。
偶然一次，张艺谋拍了《英雄》，发现商业片原来这么赚钱。
所以张艺谋开始改变套路，导演的电影，故事性不再有那么强。
在一段时间内，张艺谋的电影，都是一般的剧情、不一般的明星主演、还加上影片外新闻的炒作，
这几乎成了一个制胜法宝。
而张伟平则是张艺谋的老搭档，一个穷得只剩钱的商人。
当年，张艺谋筹拍《满城尽带黄金甲》时，请来了曾经的爱人巩俐。
因为他承诺过，要让她当一次“皇后”。
这部片耗资3.6亿，张艺谋为了将富丽堂皇的大唐盛世呈现眼前，花上不少财力、人力和时间。
他出动接近300个工人，以5个月时间，日以继夜在横店影视城内重建 ，宫内宫外每个细节都一丝不苟。
随后，为了提升整部剧的档次，他又花了4000万请周润发出山。
早前，周润发在香港都是非常亲民的形象，经常坐着公交车就出门买菜。
遇到粉丝大方合影，口碑非常不错。
但是到了内地以后，周润发的为人处世态度却有了180度大转变。
周润发直接要求剧组配备10米的豪华房车，而且里面必须有四个功能：能睡觉、能办公、能做饭、上厕所。
酒店要开七间房，片酬得按好莱坞标准来算。
每天从他出门就开始算时薪，就算在路上堵车也得算钱。
张艺谋觉得这个要求不过分，就应了下来。
但惹得投资人张伟平不高兴了，他说：“难道周润发高人一等吗，凭什么要特殊对待？”
火气难以消散的他，立马找到周润发对峙：
“你在香港、好莱坞拍电影的时候，怎么没想到让他们给你租一辆豪华房车，你怎么那么难伺候？”
周润发回答：“张艺谋已经在合同上写上了我提的要求，不租的话，你们就是违约。”
一句话将张伟平堵得哑口无言。
张伟平气得不行，找到张艺谋说道：“直接换了周润发，还有皇子也换成周杰伦，现在他那么火。”
“皇子”这个角色，原本是定了刚刚初出茅庐的黄轩，但是张伟平认为应该请红遍半边天的周杰伦来出演。
张艺谋和张伟平争论一番，最终只好妥协道：“皇子可以听你的找周杰伦，但是周润发不能换。”
“和他搭戏的是巩俐，不是谁都能镇得住她，周润发虽然事情多，但是毕竟咖位和名气在这里。”
最终，张伟平只能接受了这个结果，但对周润发的偏见却难以消除。
一次， 周润发直接对张艺谋说：“我要加戏！”
旁边忍耐多时的张伟平一下子炸了锅：“你说加戏就加戏？剧本你说改就改？全剧组就围着你一个人转？”
一直备受尊敬的发哥哪被人这样指责过啊，直接撂挑子不干了。
张艺谋怕影响电影的拍摄，苦苦婆心劝说张伟平：“伟平，你看咱这电影已经开拍了，总不能临时换演员吧？那得多大损失啊！”
张伟平只好委屈巴巴地跟发哥道了歉，两人总算维持了表面的和平，但两人之间的梁子算是结下了。
后来的电影宣传，周润发坚决不去。
这下子张伟平将所有的不满一股脑的都倒了出来：
“这种演员，没有艺德还不敬业，在片场耍大牌，这辈子我都不会再跟他合作！”
2006年，在全球上映的第一天，电影《满城尽带黄金甲》的票房达到1500万元。
总票房达到2.91亿元，打破了中国电影的票房纪录，但仍然无法挽回巨大的损失。
但凭借这部电影，巩俐不仅做了一回女王，还包揽了香港电影金像奖、香港电影评论学会奖、香港电影金紫荆奖三座影后奖项，实现了演艺生涯的人生巅峰。
而张艺谋的导演水平也被业界公认认可，所以才会有在2008年奥运会开幕式当中被选为总导演的机会。
几年后，张艺谋和张伟平因理念不同，多年的搭档终止合作。
2016年，张伟平曾拖欠了《三枪拍案惊奇》的分账款，以及导演费报酬，被张艺谋起诉。
法院二审后判决张艺谋获分成款246.36万元，但张伟平却未履行给付义务，曾被法院采取限制消费等强制措施。
曾经的黄金搭档，而后对簿公堂，令人唏嘘不已。
还是希望这对曾合作16年之久的黄金搭档，能够有一个圆满的结局吧！
#在知爱建# 【滨城区行政审批局“以数据为马” 实现为民服务“再提速”】对于服务企业发展、服务民生事业而言，如何进一步优化审批流程、创新服务方式，始终是摆在行政审批部门面前的时代课题。近年来，为深化“一次办好”改革，滨城区行政审批服务局强化便民服务“数字思维”，不断加快政务服务创新步伐，深入推进“互联网+政务服务”工作，让便民服务实现“网上办”“掌上办”，从“最多跑一次”“不见面审批”，到“智能审批”“秒批”。
如今，滨城区行政审批服务局探索实施的教师资格认定、药品经营许可、卫生公共场所等全程网办、线上勘验新模式，已经实现线上办理率、群众满意度率双100%目标，用政务服务创新带来提速新体验，让现代化智能审批的便利惠及更多企业群众。
教师资格认定实现全程“不见面审批”，实现数据多跑腿、服务零距离
“原先教师资格认定的流程环节多、需要准备的材料也多，对于考生而言非常容易出现遗漏。为了解决提升资格认定的效率，同时也给户籍地在滨城区、但人在外地的考生提供便利，我们创新办理模式，实现了‘全程网办’。”滨城区行政审批服务局社会民生服务中心主任刘真真介绍。
据悉，为有效防范疫情传播风险，避免人群聚集，滨城区行政审批服务局充分发挥信息技术优势，拓展“一窗受理”平台功能，依托“来滨办”APP和中国教师资格网信息平台，打造教师资格认定“线上确认”版块。申请人只需网上提交个人相关材料，审核结果就会通过短信形式进行通知，办理模式由原来的“线下办”全面升级为“掌上办”。全程实现“不见面审批”，线上办理率100%。真正利用信息技术解决痛点难点问题，实现了考生零成本，服务零距离。
“教师资格认定工作自实现全程网办模式后，既提高了审批效率，又提升了审批服务效能，单个办件办理时间由原来的现场认定压缩到不见面审批60秒，整体审核速度由每小时审核20人次提升到每小时60人次。最大限度地提升了资格认定效率。”刘真真说。截至目前，已完成2611名申请人的教师资格认定业务，为广大考生提供了便利。
勘察服务环节推出“线上勘验”新模式，解决交通不畅、位置难寻等问题
“您好，现在我们进行视频勘验，请您拿着手机根据我的引导，拍摄店内的场景和设施，配合我们完成勘验工作……”在滨城区行政审批局，工作人员宋文娟正在通过视频连线的方式进行“线上勘验”。
自2021年下半年起，滨城区行政审批局为提升审批服务智能化、便利化水平，在药品经营许可证、民办学校办学许可证、劳务派遣经营许可证等业务中，勘察服务环节推出全新的“线上勘验”新模式，实现远程勘查功能。
申办人可通过相应的行政许可服务平台申请上传材料电子版，工作人员将全程电子化受理，并借助“来滨办”APP进行远程勘验，工作人员运用点对点视频链接、全程影像记录、重点环节拍照等方式，按照事项勘察要点逐条指导企业完成现场查勘任务。“在勘验过程中，如果申办单位存在问题，我们会立即指出、要求他们整改。多次整改仍然不符合规定的，我们会去现场进行指导。”宋文娟说。
“通过线上勘验，有效解决了传统勘察模式地域广、跨度大、距离远、交通不畅、位置难寻等问题。进一步缩短申请、核验、勘验、发证等环节时间，全面提升了审批效率，让更多办事群众体验到‘智能审批’带来的便利。”刘真真介绍。截至目前，滨城区行政审批局已完成“线上勘验”服务事项365个。
完成 “一窗综合受理”平台系统开发，1154项依申请事项100%实现“网上办”
为了有效推进智慧政务服务高效运行，滨城区行政审批局高质量打造了“一窗综合受理”平台系统开发，1154项依申请事项100%实现“网上办”，440余项审批事项实现全流程闭环式在线审批。
依托“一窗受理”智慧平台，滨城区行政审批局有效推进政务服务向基层延伸，充分发挥“互联网+政务服务”优势，逐步开发和完善平台功能，建设了一批标准化、规范化便民服务中心、站点，规范服务流程，完善了“区、乡镇（街道）、村居（社区）”三级网络体系，实现“上联下通”，让基层群众办事“零距离”，打造“小事不出村、大事不出镇”的新格局。
让企业家安心创业、让群众办事舒心，滨城区行政审批局全方位打造“环节最少、时间最短、成本最低、效率最高”的一流为民服务品牌。“从收件办理、资料审核，到事项审批、信息推送，再到数据归集，全部实现了网上运行，审批时限在原基础上平均压缩30%。”滨城区行政审批局局长张增亮介绍。
去年，全区共办理各类行政审批事项和公共服务事项25980余件，今年1至5月份，全区共办理各类行政审批事项和公共服务事项18270余件，按时办结率100%，真正实现了“数据多跑路，群众少跑腿”，网上政务服务能力持续提升。同时，开启“审批最少、流程最优、效率最高”帮办代办服务流程图梳理工作，完成一般工业、政府投资、房地产开发、市政工程以及老旧小区改造等8大主题式流程图，对全区36个省市区重点项目实施“项目管家”全覆盖，落实“驻企服务、一线帮办、私人定制、部门协同”服务，将“并联审批”和全链条“帮办代办”有机结合，为企业和群众提供了贴心服务。
如今，滨城区行政审批服务局探索实施的教师资格认定、药品经营许可、卫生公共场所等全程网办、线上勘验新模式，已经实现线上办理率、群众满意度率双100%目标，用政务服务创新带来提速新体验，让现代化智能审批的便利惠及更多企业群众。
教师资格认定实现全程“不见面审批”，实现数据多跑腿、服务零距离
“原先教师资格认定的流程环节多、需要准备的材料也多，对于考生而言非常容易出现遗漏。为了解决提升资格认定的效率，同时也给户籍地在滨城区、但人在外地的考生提供便利，我们创新办理模式，实现了‘全程网办’。”滨城区行政审批服务局社会民生服务中心主任刘真真介绍。
据悉，为有效防范疫情传播风险，避免人群聚集，滨城区行政审批服务局充分发挥信息技术优势，拓展“一窗受理”平台功能，依托“来滨办”APP和中国教师资格网信息平台，打造教师资格认定“线上确认”版块。申请人只需网上提交个人相关材料，审核结果就会通过短信形式进行通知，办理模式由原来的“线下办”全面升级为“掌上办”。全程实现“不见面审批”，线上办理率100%。真正利用信息技术解决痛点难点问题，实现了考生零成本，服务零距离。
“教师资格认定工作自实现全程网办模式后，既提高了审批效率，又提升了审批服务效能，单个办件办理时间由原来的现场认定压缩到不见面审批60秒，整体审核速度由每小时审核20人次提升到每小时60人次。最大限度地提升了资格认定效率。”刘真真说。截至目前，已完成2611名申请人的教师资格认定业务，为广大考生提供了便利。
勘察服务环节推出“线上勘验”新模式，解决交通不畅、位置难寻等问题
“您好，现在我们进行视频勘验，请您拿着手机根据我的引导，拍摄店内的场景和设施，配合我们完成勘验工作……”在滨城区行政审批局，工作人员宋文娟正在通过视频连线的方式进行“线上勘验”。
自2021年下半年起，滨城区行政审批局为提升审批服务智能化、便利化水平，在药品经营许可证、民办学校办学许可证、劳务派遣经营许可证等业务中，勘察服务环节推出全新的“线上勘验”新模式，实现远程勘查功能。
申办人可通过相应的行政许可服务平台申请上传材料电子版，工作人员将全程电子化受理，并借助“来滨办”APP进行远程勘验，工作人员运用点对点视频链接、全程影像记录、重点环节拍照等方式，按照事项勘察要点逐条指导企业完成现场查勘任务。“在勘验过程中，如果申办单位存在问题，我们会立即指出、要求他们整改。多次整改仍然不符合规定的，我们会去现场进行指导。”宋文娟说。
“通过线上勘验，有效解决了传统勘察模式地域广、跨度大、距离远、交通不畅、位置难寻等问题。进一步缩短申请、核验、勘验、发证等环节时间，全面提升了审批效率，让更多办事群众体验到‘智能审批’带来的便利。”刘真真介绍。截至目前，滨城区行政审批局已完成“线上勘验”服务事项365个。
完成 “一窗综合受理”平台系统开发，1154项依申请事项100%实现“网上办”
为了有效推进智慧政务服务高效运行，滨城区行政审批局高质量打造了“一窗综合受理”平台系统开发，1154项依申请事项100%实现“网上办”，440余项审批事项实现全流程闭环式在线审批。
依托“一窗受理”智慧平台，滨城区行政审批局有效推进政务服务向基层延伸，充分发挥“互联网+政务服务”优势，逐步开发和完善平台功能，建设了一批标准化、规范化便民服务中心、站点，规范服务流程，完善了“区、乡镇（街道）、村居（社区）”三级网络体系，实现“上联下通”，让基层群众办事“零距离”，打造“小事不出村、大事不出镇”的新格局。
让企业家安心创业、让群众办事舒心，滨城区行政审批局全方位打造“环节最少、时间最短、成本最低、效率最高”的一流为民服务品牌。“从收件办理、资料审核，到事项审批、信息推送，再到数据归集，全部实现了网上运行，审批时限在原基础上平均压缩30%。”滨城区行政审批局局长张增亮介绍。
去年，全区共办理各类行政审批事项和公共服务事项25980余件，今年1至5月份，全区共办理各类行政审批事项和公共服务事项18270余件，按时办结率100%，真正实现了“数据多跑路，群众少跑腿”，网上政务服务能力持续提升。同时，开启“审批最少、流程最优、效率最高”帮办代办服务流程图梳理工作，完成一般工业、政府投资、房地产开发、市政工程以及老旧小区改造等8大主题式流程图，对全区36个省市区重点项目实施“项目管家”全覆盖，落实“驻企服务、一线帮办、私人定制、部门协同”服务，将“并联审批”和全链条“帮办代办”有机结合，为企业和群众提供了贴心服务。
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