#小锤君分享##地大之声# 【入地、下海又登极 他是地学之旅的追梦人】
地大新闻网讯（记者庞伟红）49岁的陈刚刚从珠峰回来，皮肤晒得黝黑，身形消瘦。他在这座世界最高峰上停留了52天，付出了常人难以想象的努力，从最初的74公斤到现在的60公斤，他足足瘦了28斤。
陈刚是海洋学院教授、博士生导师，主要从事大地测量、海洋测绘等研究工作。作为海洋学院副院长，他一回学校就马不停蹄投入到各项工作中。他参与过汶川地震救灾，登顶过三个大洲的最高峰并徒步到达南、北极点，这次向珠峰发起挑战，因为天气原因止步在8000米的大风口，但谈起珠峰，他眼里依然有光。
“外界都关心我能不能登顶，可我关心的是能否精确地测到各项数据！”这是责任，也是初心。未来几个月的时间，他还将参与珠峰测量数据的分析、处理、和检核，和国内的测绘专家一起揭秘珠峰的最新“身高”。
从教师到测绘师 他参与测量珠峰最新身高
陈刚和国测一大队的缘分，还得从2012年说起。作为建校60周年系列庆典活动之一，地大登山队出征珠峰，陈刚是随队科考队员。在实地踏勘代号“Ⅲ7 ”的珠峰测量控制点时，科考队在山壁的夹缝中，发现了一个“漂流瓶”，这个玻璃罐头瓶子里留有一张已严重炭化的纸条，字迹依稀可辨，这是2005年珠峰测量时，国家测绘局第一大地测量队留下的。
2019年10月，陈刚接到自然资源部的任职文件，因其长期从事大地测量、海洋测绘等研究工作，又有全球“7+2”登山科考活动的丰富经验，身份与此次珠峰测高任务契合，他应邀兼任国测一大队任副总工程师，任期一年。他自己也没想到，有一天会作为国测一大队的成员，参与测量珠峰“新身高”。
“这圆了我的一个梦。”1991年大学毕业前夕，武汉测绘科技大学邀请国测一大队老队员做了一场报告会，多次提到了1975年的珠峰测高。陈刚听后热血沸腾，直接给西藏测绘部门写信要求进藏工作。虽然未能如愿，但辗转十余载后，坚守着这份测绘初心，他还是与这片高天厚土结下了不解之缘。
地大与中国登山队渊源颇深，在他的努力下，国测一大队和中国登山队强强联合，组成2020珠峰高程测量登山队，向珠峰进发。一旦登顶，将首次实现我国测绘技术人员与专业登山队员一同登顶的目标。
1月12日，陈刚从武汉出发抵达北京，之后的三个多月里，他分别在怀柔国家登山训练基地、西藏羊八井高山训练基地和珠峰进行训练，有段时间要背着9公斤的重力仪上下走22公里。他是整支队伍里年龄最大的队员，但他在体能、力量和攀登技术训练中所展现出来的良好状态，丝毫不输30岁左右的队员们。
4月7日，登山测量队抵达珠穆朗玛峰大本营，计划于5月12日登顶，但当攀登到海拔6700米时，发现攀登路线上有流雪的危险，所有人员撤回前进营地；5月21日，由于持续降雪，未能打通至顶峰的攀登路线，原定5月22日的登顶计划又未实现。
“今年的登山测量工作非常艰辛，可谓三上三下”，陈刚亲历了前两次冲顶测量的整个过程，第二次他们冒着大雪冲到了7790米C2营地，在暴风中住了一晚，5月21日早上又顶着十二级的大风，背负着测量装备向上攀登。由于前两次体力透支，加上天气恶劣，第三次他只能驻守在C2营地，负责顶峰下撤接应工作。5月27日11点，2020测量登山队成功登顶珠峰。
“遗憾吗？”记者问。“测绘人员登顶测量就是想测出精准的数据，如果天气不好，通过前期专业培训的登山队员完成了峰顶测量任务，也是整个队伍团结协作的成果，不会有遗憾”，在珠峰的前期拉练里，他在几处营地进行重力测量时，不厌其烦地提醒年轻队友，要珍爱仪器，确保测出的数据完整。“要探索地学奥秘，必须深入一线，实地勘查，才能有大的收获和创新。”
从测绘到登山 他勇攀高峰挑战自身极限
“这是我从珠峰采到的样品”，陈刚从柜子里拿出几块螺状岩石向记者介绍。
“珠峰顶上的岩石为什么形状像海里的螺？”面对记者的疑问，陈刚说，很多人不知道，其实珠峰是古海洋隆起形成的。关于喜马拉雅山脉和青藏高原的隆升历史、演化过程，国内外学术界仍有许多争论，而珠峰是反映印欧板块相互作用现状的敏感指示器，这些地表的形变和地下的运动有直接关联。“在2015年尼泊尔8.1级地震后，对珠峰地区开展多学科交叉研究很有必要”。
12年前，四川汶川发生8.0级地震，陈刚对地壳运动检测研究的执着始于此，登山科考也源于此。
汶川地震后，陈刚作为专家组成员连夜赶赴灾区，他们在龙门山断裂带5个受灾严重的县工作了40多天，为抗震救灾和恢复重建提供基础测绘资料。
“我无法忘记在震区见过的老百姓和他们的眼神。”12年后，回忆起汶川地震救灾的那些画面时，陈刚眼圈通红，“我们地学相关科研工作者，应该把灾害监测预报作为历史使命看待，哪怕这一代人预测不了地震，但只要坚持下去，总会有一代人能成功。”
同专家组一同去汶川的，还有现任体育学院院长、拥有丰富户外生活经历的董范。陈刚和董范俩人搭档，完美配合，一人负责查看地势地形确认安全，一人负责传授登山技巧，平常就热衷于体育运动的陈刚，体能不输专业登山队员。“有些地方山高路险，当地人说他们多年前打猎都不去，我们还是带着仪器和帐篷就进去了。”陈刚说。
2008年，作为地大校庆60周年的系列活动之一，地大登山队计划在2012年攀登珠峰，董范力邀陈刚一起进行登山科考。学校的登山活动，历来与科学考察一路相随，这是我校教育教学的一大特色和优势，两人一拍即合。
2011年，学校为冲顶珠峰选拔登山队员，陈刚和登山队一道，登上了海拔6178米的玉珠峰，那天登顶的5人中还有陈晨、袁复栋、次仁旦达，这是陈刚登上的第一座雪山。
自2012年5月，地大登山队从珠峰起步，用时四年零七个月，完成了世界七大洲最高峰的攀登和北极点、南极点徒步穿越的壮举，创造了中国高校体育运动史上的传奇。陈刚作为科考队长，和登山队一起攀登了五大洲最高峰并成功登顶其中三座，完成了徒步南北极点的目标，采集了大量稀有的岩石、冰和水的样本，获得了许多一手资料，他周密地考察了南极点附近的板块运动状况及地学特性，对南极现代地壳运动和内陆冰盖及其动力学研究具有重要意义。
从大陆到海洋 他拓宽研究领域坚守地质初心
陈刚，是追踪大地如何运动的人。
2008年，他参与到国家重大科学工程 “中国地壳运动观测网络”II期项目中。2012年，中国大陆构造环境监测网络通过国家验收，在全国范围内建成260个连续观测站和2000个流动观测点。
这是世界上性能指标最先进的三大地壳运动观测网络之一，可利用卫星观测等高科技手段，监测地壳的微小运动，为地震预测、大地测量、气象预报和地球科学研究等提供科学数据。因为这个项目，从南海的岛礁到西北的沙漠，陈刚10年内跑遍了大江南北。珠峰高程测量纪念碑下方有一个永久观测点，这是陈刚每年都要造访的地方。
2015年尼泊尔发生8.1级地震，波及珠峰地区。冒着余震，陈刚团队对珠峰北坡地区距震中300公里范围内的观测点进行了跟踪测量，并成功申请到2015年尼泊尔地震对珠峰地区垂向变化影响的国家自然科学基金课题。
进入21世纪，海洋科学再度成为世界关注的焦点。航天航空和海洋观测平台从根本上改变了人类认识海洋环境的途径。2016年开始，他将研究领域也从大陆构造环境监测延展到海洋观测。
“地球是由岩石圈、水圈、生物圈构成的，圈层之间相互交融，大陆构造一直延伸到海底，研究地壳运动到一定程度后必然会涉及海洋”。陈刚说，测绘研究与海洋地质、海洋防灾、物理海洋、海洋工程技术等各个领域都有密切的联系。
2019年3月，陈刚参加了国家海洋局第一研究所组织的西沙海域调查，在永乐群岛、宣德群岛进行为期25天的海岛礁、海岸带地质调查。2019年6月，他还作为特邀代表参加了南沙某岛礁北斗连续观测站任务，现场开展了20天的海洋大地测量、控制测量实时数据采集分析工作。
从大地测绘，到登山科考，再到海洋观测，变的是他的研究方式和领域，不变的是他的地质情怀。
陈刚的儿子陈李昊今年高考，但因为珠峰测量，他大部分时间都没有陪在身边。谈起儿子，他满脸骄傲，陈李昊现在是国家登山一级运动员、攀岩二级运动员，2019年7月，父子俩还一起登上了新疆境内海拔7546米的慕士塔格峰。
陈刚现在最大的愿望，是希望儿子能考上他心目中的大学，如果有机会，他希望父子携手，再次向珠峰出征，“毕竟，山还在那里”。
地大新闻网讯（记者庞伟红）49岁的陈刚刚从珠峰回来，皮肤晒得黝黑，身形消瘦。他在这座世界最高峰上停留了52天，付出了常人难以想象的努力，从最初的74公斤到现在的60公斤，他足足瘦了28斤。
陈刚是海洋学院教授、博士生导师，主要从事大地测量、海洋测绘等研究工作。作为海洋学院副院长，他一回学校就马不停蹄投入到各项工作中。他参与过汶川地震救灾，登顶过三个大洲的最高峰并徒步到达南、北极点，这次向珠峰发起挑战，因为天气原因止步在8000米的大风口，但谈起珠峰，他眼里依然有光。
“外界都关心我能不能登顶，可我关心的是能否精确地测到各项数据！”这是责任，也是初心。未来几个月的时间，他还将参与珠峰测量数据的分析、处理、和检核，和国内的测绘专家一起揭秘珠峰的最新“身高”。
从教师到测绘师 他参与测量珠峰最新身高
陈刚和国测一大队的缘分，还得从2012年说起。作为建校60周年系列庆典活动之一，地大登山队出征珠峰，陈刚是随队科考队员。在实地踏勘代号“Ⅲ7 ”的珠峰测量控制点时，科考队在山壁的夹缝中，发现了一个“漂流瓶”，这个玻璃罐头瓶子里留有一张已严重炭化的纸条，字迹依稀可辨，这是2005年珠峰测量时，国家测绘局第一大地测量队留下的。
2019年10月，陈刚接到自然资源部的任职文件，因其长期从事大地测量、海洋测绘等研究工作，又有全球“7+2”登山科考活动的丰富经验，身份与此次珠峰测高任务契合，他应邀兼任国测一大队任副总工程师，任期一年。他自己也没想到，有一天会作为国测一大队的成员，参与测量珠峰“新身高”。
“这圆了我的一个梦。”1991年大学毕业前夕，武汉测绘科技大学邀请国测一大队老队员做了一场报告会，多次提到了1975年的珠峰测高。陈刚听后热血沸腾，直接给西藏测绘部门写信要求进藏工作。虽然未能如愿，但辗转十余载后，坚守着这份测绘初心，他还是与这片高天厚土结下了不解之缘。
地大与中国登山队渊源颇深，在他的努力下，国测一大队和中国登山队强强联合，组成2020珠峰高程测量登山队，向珠峰进发。一旦登顶，将首次实现我国测绘技术人员与专业登山队员一同登顶的目标。
1月12日，陈刚从武汉出发抵达北京，之后的三个多月里，他分别在怀柔国家登山训练基地、西藏羊八井高山训练基地和珠峰进行训练，有段时间要背着9公斤的重力仪上下走22公里。他是整支队伍里年龄最大的队员，但他在体能、力量和攀登技术训练中所展现出来的良好状态，丝毫不输30岁左右的队员们。
4月7日，登山测量队抵达珠穆朗玛峰大本营，计划于5月12日登顶，但当攀登到海拔6700米时，发现攀登路线上有流雪的危险，所有人员撤回前进营地；5月21日，由于持续降雪，未能打通至顶峰的攀登路线，原定5月22日的登顶计划又未实现。
“今年的登山测量工作非常艰辛，可谓三上三下”，陈刚亲历了前两次冲顶测量的整个过程，第二次他们冒着大雪冲到了7790米C2营地，在暴风中住了一晚，5月21日早上又顶着十二级的大风，背负着测量装备向上攀登。由于前两次体力透支，加上天气恶劣，第三次他只能驻守在C2营地，负责顶峰下撤接应工作。5月27日11点，2020测量登山队成功登顶珠峰。
“遗憾吗？”记者问。“测绘人员登顶测量就是想测出精准的数据，如果天气不好，通过前期专业培训的登山队员完成了峰顶测量任务，也是整个队伍团结协作的成果，不会有遗憾”，在珠峰的前期拉练里，他在几处营地进行重力测量时，不厌其烦地提醒年轻队友，要珍爱仪器，确保测出的数据完整。“要探索地学奥秘，必须深入一线，实地勘查，才能有大的收获和创新。”
从测绘到登山 他勇攀高峰挑战自身极限
“这是我从珠峰采到的样品”，陈刚从柜子里拿出几块螺状岩石向记者介绍。
“珠峰顶上的岩石为什么形状像海里的螺？”面对记者的疑问，陈刚说，很多人不知道，其实珠峰是古海洋隆起形成的。关于喜马拉雅山脉和青藏高原的隆升历史、演化过程，国内外学术界仍有许多争论，而珠峰是反映印欧板块相互作用现状的敏感指示器，这些地表的形变和地下的运动有直接关联。“在2015年尼泊尔8.1级地震后，对珠峰地区开展多学科交叉研究很有必要”。
12年前，四川汶川发生8.0级地震，陈刚对地壳运动检测研究的执着始于此，登山科考也源于此。
汶川地震后，陈刚作为专家组成员连夜赶赴灾区，他们在龙门山断裂带5个受灾严重的县工作了40多天，为抗震救灾和恢复重建提供基础测绘资料。
“我无法忘记在震区见过的老百姓和他们的眼神。”12年后，回忆起汶川地震救灾的那些画面时，陈刚眼圈通红，“我们地学相关科研工作者，应该把灾害监测预报作为历史使命看待，哪怕这一代人预测不了地震，但只要坚持下去，总会有一代人能成功。”
同专家组一同去汶川的，还有现任体育学院院长、拥有丰富户外生活经历的董范。陈刚和董范俩人搭档，完美配合，一人负责查看地势地形确认安全，一人负责传授登山技巧，平常就热衷于体育运动的陈刚，体能不输专业登山队员。“有些地方山高路险，当地人说他们多年前打猎都不去，我们还是带着仪器和帐篷就进去了。”陈刚说。
2008年，作为地大校庆60周年的系列活动之一，地大登山队计划在2012年攀登珠峰，董范力邀陈刚一起进行登山科考。学校的登山活动，历来与科学考察一路相随，这是我校教育教学的一大特色和优势，两人一拍即合。
2011年，学校为冲顶珠峰选拔登山队员，陈刚和登山队一道，登上了海拔6178米的玉珠峰，那天登顶的5人中还有陈晨、袁复栋、次仁旦达，这是陈刚登上的第一座雪山。
自2012年5月，地大登山队从珠峰起步，用时四年零七个月，完成了世界七大洲最高峰的攀登和北极点、南极点徒步穿越的壮举，创造了中国高校体育运动史上的传奇。陈刚作为科考队长，和登山队一起攀登了五大洲最高峰并成功登顶其中三座，完成了徒步南北极点的目标，采集了大量稀有的岩石、冰和水的样本，获得了许多一手资料，他周密地考察了南极点附近的板块运动状况及地学特性，对南极现代地壳运动和内陆冰盖及其动力学研究具有重要意义。
从大陆到海洋 他拓宽研究领域坚守地质初心
陈刚，是追踪大地如何运动的人。
2008年，他参与到国家重大科学工程 “中国地壳运动观测网络”II期项目中。2012年，中国大陆构造环境监测网络通过国家验收，在全国范围内建成260个连续观测站和2000个流动观测点。
这是世界上性能指标最先进的三大地壳运动观测网络之一，可利用卫星观测等高科技手段，监测地壳的微小运动，为地震预测、大地测量、气象预报和地球科学研究等提供科学数据。因为这个项目，从南海的岛礁到西北的沙漠，陈刚10年内跑遍了大江南北。珠峰高程测量纪念碑下方有一个永久观测点，这是陈刚每年都要造访的地方。
2015年尼泊尔发生8.1级地震，波及珠峰地区。冒着余震，陈刚团队对珠峰北坡地区距震中300公里范围内的观测点进行了跟踪测量，并成功申请到2015年尼泊尔地震对珠峰地区垂向变化影响的国家自然科学基金课题。
进入21世纪，海洋科学再度成为世界关注的焦点。航天航空和海洋观测平台从根本上改变了人类认识海洋环境的途径。2016年开始，他将研究领域也从大陆构造环境监测延展到海洋观测。
“地球是由岩石圈、水圈、生物圈构成的，圈层之间相互交融，大陆构造一直延伸到海底，研究地壳运动到一定程度后必然会涉及海洋”。陈刚说，测绘研究与海洋地质、海洋防灾、物理海洋、海洋工程技术等各个领域都有密切的联系。
2019年3月，陈刚参加了国家海洋局第一研究所组织的西沙海域调查，在永乐群岛、宣德群岛进行为期25天的海岛礁、海岸带地质调查。2019年6月，他还作为特邀代表参加了南沙某岛礁北斗连续观测站任务，现场开展了20天的海洋大地测量、控制测量实时数据采集分析工作。
从大地测绘，到登山科考，再到海洋观测，变的是他的研究方式和领域，不变的是他的地质情怀。
陈刚的儿子陈李昊今年高考，但因为珠峰测量，他大部分时间都没有陪在身边。谈起儿子，他满脸骄傲，陈李昊现在是国家登山一级运动员、攀岩二级运动员，2019年7月，父子俩还一起登上了新疆境内海拔7546米的慕士塔格峰。
陈刚现在最大的愿望，是希望儿子能考上他心目中的大学，如果有机会，他希望父子携手，再次向珠峰出征，“毕竟，山还在那里”。
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6月18日，尖草坪一大队联合尖草坪区教育局组织辖区校车、学生接送车驾驶人及车属单位负责人召开安全工作会议。
会上，区教育局安全科科长传达疫情期间中小学、幼儿园开学和暑假时间安排，以及对学校安全管理的工作要求；安全副大队长通报近期涉及校园安全的突发事件及“6.13”温岭爆炸事故，要求车属单位负责人一定要深刻汲取事故教训，树立责任意识，强化安全意识，严格驾驶人资质审核，确保车辆按期检验，要将车辆及行经路线隐患排查、驾驶人培训教育、出车前安全提示等工作形成常态抓细抓实；驾驶人要遵章守法、谨慎驾驶，严禁发生超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为；随车看护教师要检点乘车学生系好安全带，乘车时不出现随意走动、打闹、将身体探出车外等不安全行为。他强调，校车安全是一项社会工程，备受社会关注，希望车属单位和交警部门同心协力、相互配合，为学生创造一个安全畅通的道路交通环境。
会议邀请优秀驾驶人进行安全驾驶经验交流，并对校车、接送车安全技术状况进行了检查。
会上，区教育局安全科科长传达疫情期间中小学、幼儿园开学和暑假时间安排，以及对学校安全管理的工作要求；安全副大队长通报近期涉及校园安全的突发事件及“6.13”温岭爆炸事故，要求车属单位负责人一定要深刻汲取事故教训，树立责任意识，强化安全意识，严格驾驶人资质审核，确保车辆按期检验，要将车辆及行经路线隐患排查、驾驶人培训教育、出车前安全提示等工作形成常态抓细抓实；驾驶人要遵章守法、谨慎驾驶，严禁发生超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为；随车看护教师要检点乘车学生系好安全带，乘车时不出现随意走动、打闹、将身体探出车外等不安全行为。他强调，校车安全是一项社会工程，备受社会关注，希望车属单位和交警部门同心协力、相互配合，为学生创造一个安全畅通的道路交通环境。
会议邀请优秀驾驶人进行安全驾驶经验交流，并对校车、接送车安全技术状况进行了检查。
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