#咸宁身边事#【“新升隆”轮沉江80周年 烈士后代呼吁打捞出水】1938年10月23日，中山舰被炸沉的前一天，一艘名为“新升隆”的小货轮在原属嘉鱼县、今属洪湖市燕窝镇渡口被日本飞机击沉，船上16名原新华日报报人及9名八办（八路军驻武汉办事处）人士牺牲。“新升隆”轮蒙难80年前夕，一名烈士孙辈携妻从浙江杭州驱车千里来鄂，祭奠先烈英灵，呼吁有关部门早日将沉轮打捞出水。https://t.cn/EZL8PpK

【“新升隆”轮沉江80周年 烈士后代呼吁打捞出水】1938年10月23日，中山舰被炸沉的前一天，一艘名为“新升隆”的小货轮在原属嘉鱼县、今属洪湖市燕窝镇渡口被日本飞机击沉，船上16名原新华日报报人及9名八办（八路军驻武汉办事处）人士牺牲。“新升隆”轮蒙难80年前夕，一名烈士孙辈携妻从浙江杭州驱车千里来鄂，祭奠先烈英灵，呼吁有关部门早日将沉轮打捞出水。湖北日报全媒记者受邀见证此行。
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先进新型深潜水工作母船青岛开建

2018-09-16 15:50:04　来源: 中国科技网-科技日报 作者: 王建高

我国饱和潜水深度纪录由300米迈向500米，深水作业能力由3000米拓展至6000米

科技日报讯（记者王建高通讯员张涛 黄玲）9月15日，各项性能居中国第一、世界顶级的新型深潜水工作母船在位于青岛西海岸新区海西湾的武船集团北船重工青岛武船开建，标志着我国饱和潜水深度纪录进入由300米迈向500米，深水作业能力由3000米拓展至6000米新阶段。

新型深潜水工作母船由中船重工武船集团为上海打捞局打造，主要用于远离大陆岸基支持和恶劣海况条件下大水深应急抢险打捞作业，是集抢险打捞作业、饱和潜水、深水海洋工程吊装作业和铺管作业于一身的技术最先进、综合能力最强的高端海工装备。该船能在除南北极外的全球海域作业，将进一步增强我国海上救助救捞实力，夯实我国在深海油气开发等尖端技术领域的建设能力。

该船长177.1米，宽33米，深14.4米，吃水7.5米，载重1.3万吨，续航力为10000海里，自持力不小于60天，同时在CCS和DNVGL 船级社的监督下建造，预计2020年建成交付。

据武船集团党委书记、董事长杨志钢介绍，与该集团此前打造的国内目前唯一一艘支持300米饱和潜水作业系统的深潜水打捞船舶“深潜”号相比，这艘新型深潜水工作母船性能更加优越，增加了500米饱和潜水系统、400吨升沉补偿海工吊机、6000米水下遥控作业装置，具备在最深3000米水深硬管和软管的铺设以及在深水进行海洋工程安装等作业功能，采用的DP-3级动力定位系统、Close-ring电力系统是目前世界上技术最先进的电力控制系统。

“新型深潜水工作母船项目建成后将使我国深水作业能力由原来的3000米拓展至6000米，通过自主的饱和潜水应用技术研发，形成世界领先的500米饱和潜水精细化水下作业能力，饱和潜水作业深度仅次于法国，将解决制约我国海洋资源开发发展的多项技术瓶颈，打破国外技术垄断和封锁，填补国家技术空白。”新型深潜水项目经理、 武船集团北船重工青岛武船副总经理陈海勇满怀信心地表示，“下一步，我们还将攻克700米甚至更深的深度。”