【主动作为 快速调配 #应急铁军全力做好疫情防控物资保障工作#】#战胜疫情 西安在行动# “你们区防控一线需要哪些物资，我们随时给你们调拨。”
2021年12月23日一上班，市应急管理局救灾保障和财务规划处的同志就及时向我市疫情形势严峻的雁塔、莲湖、碑林等相关区县询问应急物资需求情况。在明确相关区县需求后，市应急管理局立即启动物资紧急调配方案，第一时间组织协调运送人员、车辆，将第一批650顶帐篷、1500件棉大衣送到了疫情防控一线。
数九寒天，面对突如其来的疫情，及时高效地将各类应急物资调配到疫情防控一线，成为了市应急管理局当前的重要任务。
做足准备彰显应急效率
2021年12月22日，面对不断严峻的疫情形势，市应急管理局党委立即安排部署应急物资保障工作，组建了由救灾保障和财务规划处、市仓储中心为主要成员的应急物资调拨保障小组，立即盘点现有应急物资，主动了解疫情防控一线物资需求，尽快制定物资紧急调配方案，确保物资调配高效快捷。
“平时正常的审批流程是先由各部门提出申请，我们逐级报批，再由仓储中心调拨出库。现在为了节省时间，我们只需进行登记报备，就可以由仓储中心直接调拨出库。”市应急管理局救灾保障和财务规划处负责人说，“这样一来，就可以做到一有需求就能立即出库，最多用半天时间，就可以把应急物资调拨到位。”
2021年12月23日深夜，在得知西安国际会展中心临时核酸检测实验室急需一批防寒保暖物资的信息后，市应急管理局连夜响应，立即与核酸检测实验室的相关负责人沟通，明确需求后，当晚就将所需物资准备到位，第二天一大早满载320件棉大衣和防寒服车辆紧急送往该实验室。此后，市应急管理局按照该实验室的需求，又送去棉帐篷12顶,棉大衣400件。
特殊任务彰显应急担当
2021年12月27日，为解决一线防疫工作者吃不上热饭的问题，市应急管理局接到需向疫情防控一线调拨1000台微波炉的紧急任务。然而，按照应急物资储备目录，微波炉不在应急物资储备范围之内。特殊时期就应有特殊担当。面对有关商超和企业因为货源紧缺、物流不畅、交通管制受阻、疫区无人愿意送货等多种不利因素，市应急管理局不讲原因、不讲困难，不等不靠积极主动寻找货源，及时联系市内及周边地市企业，多方筹措，在要求时限内，于2021年12月30日，提前将1000台微波炉及时送到了疫情防控一线。
2022年1月4日下午4点，市应急管理局接到需要紧急向灞桥区疫情防控点调拨棉帐篷、棉大衣、对讲机和强光手电等物资的任务。然而，对讲机和强光手电也不在该局应急物资储备目录。由于此次物资需求时间比较紧，容不得有半点迟疑，市应急管理局立即安排多人，与多家企业同时联系，边协调边装车，于当天下午6点，仅用不到2个小时就将10顶棉帐篷、100件棉大衣、30部对讲机、100个强光手电按照要求足量运送到疫情防控点。
即刻补充彰显应急速度
为确保我市应急物资满足此次疫情防控需求，2021年12月25日，市应急管理局对物资储备和使用需求情况进行分析研判后，提出“两条腿走路”的物资解决方案。一方面及时请求省应急管理厅进行援助，分别从省救灾物资储备中心和宝鸡市救灾物资储运中心紧急调运物资。此次共调运棉帐篷600顶，单帐篷2000顶、棉大衣5000件，于12月28日陆续接收到位。另一方面，立即启动应急物资绿色通采购程序，在全国范围内进行“扫货”。截至目前，已从甘肃、河南、广东、四川等省紧急采购棉帐篷1300顶。将继续采购棉大衣5000件、单帐篷1500顶，不断满足我市对相关物资的需求。
多方协调彰显应急力量
在进出西安实行交通管制和市内社会面管控升级的情况下，为确保应急物资第一时间运输、第一时间装卸，第一时间投入使用，市应急管理局及时协调各方，积极调配运力、人力资源，满足物资调拨需求。面对运输公司暂停营业、我市大型货车运力紧张、外省市运输车辆无法正常进出西安的实际困难，市应急管理局积极想办法，主动解难题，与中国邮政陕西省分公司积极联系，先后调用邮政专用车辆15车次完成省厅物资调运工作；与市交警支队积极联系对接，协调办理临时通行证，保障外地车辆入市通行问题。与此同时，面对人员管控，人力资源短缺的困难，市应急管理局积极联系爱心企业，在做好疫情防控防护、消杀的情况下，组织志愿者队伍，连续多个日夜多轮次协助装卸搬运物资，有效解决了装卸人力难题。
自此次疫情以来，市应急管理局积极作为，不畏艰难，统筹协调，充分发挥应急队伍敢打硬仗、能打硬仗、打赢硬仗的工作作风，全力以赴做好应急物资的保障工作。在13个不分昼夜地高速高效的物资调配工作中，累计各区县、开发区、市级各部门以及西安国际会展中心金域核酸检测实验室，调拨发放各类帐篷3346顶、棉大衣10240件、防寒服1890套、棉垫100床、棉被550床，微波炉1000台、对讲机30部、强光手电100个，有力地保障了我市疫情防控各项工作的正常开展。
在积极主动做好应急物资调拨工作的同时，市应急管理局积极联系爱心企业和兄弟单位，先后向市红十字会、雁塔区、莲湖区等捐赠N95口罩余50万只、消毒液40余吨、蔬菜37000斤、猪肉1000斤。（西安应急管理）
2021年12月23日一上班，市应急管理局救灾保障和财务规划处的同志就及时向我市疫情形势严峻的雁塔、莲湖、碑林等相关区县询问应急物资需求情况。在明确相关区县需求后，市应急管理局立即启动物资紧急调配方案，第一时间组织协调运送人员、车辆，将第一批650顶帐篷、1500件棉大衣送到了疫情防控一线。
数九寒天，面对突如其来的疫情，及时高效地将各类应急物资调配到疫情防控一线，成为了市应急管理局当前的重要任务。
做足准备彰显应急效率
2021年12月22日，面对不断严峻的疫情形势，市应急管理局党委立即安排部署应急物资保障工作，组建了由救灾保障和财务规划处、市仓储中心为主要成员的应急物资调拨保障小组，立即盘点现有应急物资，主动了解疫情防控一线物资需求，尽快制定物资紧急调配方案，确保物资调配高效快捷。
“平时正常的审批流程是先由各部门提出申请，我们逐级报批，再由仓储中心调拨出库。现在为了节省时间，我们只需进行登记报备，就可以由仓储中心直接调拨出库。”市应急管理局救灾保障和财务规划处负责人说，“这样一来，就可以做到一有需求就能立即出库，最多用半天时间，就可以把应急物资调拨到位。”
2021年12月23日深夜，在得知西安国际会展中心临时核酸检测实验室急需一批防寒保暖物资的信息后，市应急管理局连夜响应，立即与核酸检测实验室的相关负责人沟通，明确需求后，当晚就将所需物资准备到位，第二天一大早满载320件棉大衣和防寒服车辆紧急送往该实验室。此后，市应急管理局按照该实验室的需求，又送去棉帐篷12顶,棉大衣400件。
特殊任务彰显应急担当
2021年12月27日，为解决一线防疫工作者吃不上热饭的问题，市应急管理局接到需向疫情防控一线调拨1000台微波炉的紧急任务。然而，按照应急物资储备目录，微波炉不在应急物资储备范围之内。特殊时期就应有特殊担当。面对有关商超和企业因为货源紧缺、物流不畅、交通管制受阻、疫区无人愿意送货等多种不利因素，市应急管理局不讲原因、不讲困难，不等不靠积极主动寻找货源，及时联系市内及周边地市企业，多方筹措，在要求时限内，于2021年12月30日，提前将1000台微波炉及时送到了疫情防控一线。
2022年1月4日下午4点，市应急管理局接到需要紧急向灞桥区疫情防控点调拨棉帐篷、棉大衣、对讲机和强光手电等物资的任务。然而，对讲机和强光手电也不在该局应急物资储备目录。由于此次物资需求时间比较紧，容不得有半点迟疑，市应急管理局立即安排多人，与多家企业同时联系，边协调边装车，于当天下午6点，仅用不到2个小时就将10顶棉帐篷、100件棉大衣、30部对讲机、100个强光手电按照要求足量运送到疫情防控点。
即刻补充彰显应急速度
为确保我市应急物资满足此次疫情防控需求，2021年12月25日，市应急管理局对物资储备和使用需求情况进行分析研判后，提出“两条腿走路”的物资解决方案。一方面及时请求省应急管理厅进行援助，分别从省救灾物资储备中心和宝鸡市救灾物资储运中心紧急调运物资。此次共调运棉帐篷600顶，单帐篷2000顶、棉大衣5000件，于12月28日陆续接收到位。另一方面，立即启动应急物资绿色通采购程序，在全国范围内进行“扫货”。截至目前，已从甘肃、河南、广东、四川等省紧急采购棉帐篷1300顶。将继续采购棉大衣5000件、单帐篷1500顶，不断满足我市对相关物资的需求。
多方协调彰显应急力量
在进出西安实行交通管制和市内社会面管控升级的情况下，为确保应急物资第一时间运输、第一时间装卸，第一时间投入使用，市应急管理局及时协调各方，积极调配运力、人力资源，满足物资调拨需求。面对运输公司暂停营业、我市大型货车运力紧张、外省市运输车辆无法正常进出西安的实际困难，市应急管理局积极想办法，主动解难题，与中国邮政陕西省分公司积极联系，先后调用邮政专用车辆15车次完成省厅物资调运工作；与市交警支队积极联系对接，协调办理临时通行证，保障外地车辆入市通行问题。与此同时，面对人员管控，人力资源短缺的困难，市应急管理局积极联系爱心企业，在做好疫情防控防护、消杀的情况下，组织志愿者队伍，连续多个日夜多轮次协助装卸搬运物资，有效解决了装卸人力难题。
自此次疫情以来，市应急管理局积极作为，不畏艰难，统筹协调，充分发挥应急队伍敢打硬仗、能打硬仗、打赢硬仗的工作作风，全力以赴做好应急物资的保障工作。在13个不分昼夜地高速高效的物资调配工作中，累计各区县、开发区、市级各部门以及西安国际会展中心金域核酸检测实验室，调拨发放各类帐篷3346顶、棉大衣10240件、防寒服1890套、棉垫100床、棉被550床，微波炉1000台、对讲机30部、强光手电100个，有力地保障了我市疫情防控各项工作的正常开展。
在积极主动做好应急物资调拨工作的同时，市应急管理局积极联系爱心企业和兄弟单位，先后向市红十字会、雁塔区、莲湖区等捐赠N95口罩余50万只、消毒液40余吨、蔬菜37000斤、猪肉1000斤。（西安应急管理）
朋友圈最简短最深情的一句话 句句感人
1、难以挽留的，才叫青春。不去解释的，才叫从容。互不放手的，才叫真爱。勉强完美的，才叫人生。
2、我这人就是这脾气。只要别人不理我的，我不会再硬着脸皮去打扰。你的态度决定我的态度，你若对我沉默，我也只好对你冷漠。
3、人心就是摸不到的天，无际无边，现实就是看得到的难，残忍苍白，这世间，感情复杂，人情万变，有多少关系嘎然而止于敷衍，拒绝一个人容易，敷衍一颗心太难，所以，骗谁都行，千万别骗自己。
4、老天给了每个人一条命，一颗心，把命照看好，把心安顿好，人生即是圆满。
5、生命很短 去做自己喜欢的 真正的富有 是你脸上的笑容。
6、鞋要买第一眼就喜欢的那双，人要选每天都想着的那个，生活已经如此的艰难，为什么不酷一点呢？
7、生活有享受也有无奈，有欣慰也有困惑。生活就象一枚青果，你含在嘴里慢慢品，细细嚼，便有诸多滋味在你舌尖蔓延，也甜，也酸，也苦，也涩。
8、缘分就如同钓鱼——有些是鱼和鱼的相遇，有些是鱼和钩的相遇，有些则是钩和钩的相遇。
9、人生，无论爱情或友情，都需要一个做而不是只会说的人，珍惜身边为你说到做到的人，而不是给你画饼充饥的人！
10、你要相信，你会被世界温柔相待，幸福只是迟到了，它不会永远缺席。
#情感暖冬行动#
1、难以挽留的，才叫青春。不去解释的，才叫从容。互不放手的，才叫真爱。勉强完美的，才叫人生。
2、我这人就是这脾气。只要别人不理我的，我不会再硬着脸皮去打扰。你的态度决定我的态度，你若对我沉默，我也只好对你冷漠。
3、人心就是摸不到的天，无际无边，现实就是看得到的难，残忍苍白，这世间，感情复杂，人情万变，有多少关系嘎然而止于敷衍，拒绝一个人容易，敷衍一颗心太难，所以，骗谁都行，千万别骗自己。
4、老天给了每个人一条命，一颗心，把命照看好，把心安顿好，人生即是圆满。
5、生命很短 去做自己喜欢的 真正的富有 是你脸上的笑容。
6、鞋要买第一眼就喜欢的那双，人要选每天都想着的那个，生活已经如此的艰难，为什么不酷一点呢？
7、生活有享受也有无奈，有欣慰也有困惑。生活就象一枚青果，你含在嘴里慢慢品，细细嚼，便有诸多滋味在你舌尖蔓延，也甜，也酸，也苦，也涩。
8、缘分就如同钓鱼——有些是鱼和鱼的相遇，有些是鱼和钩的相遇，有些则是钩和钩的相遇。
9、人生，无论爱情或友情，都需要一个做而不是只会说的人，珍惜身边为你说到做到的人，而不是给你画饼充饥的人！
10、你要相信，你会被世界温柔相待，幸福只是迟到了，它不会永远缺席。
#情感暖冬行动#
主题：半导体的投资机遇
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
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