驭见 皆引领——宋PLUS DM-i领航上市发布会 · 济南站
2021年4月10日，全球首款宽体超混SUV宋PLUS DM-i领航上市发布会·济南站在济南齐鲁车展与大家相聚，DM-i超级混动技术加持，宋PLUS DM-i带来“快、省、静、顺、绿”五大产品特点；提供51KM、110KM两种版本选择，最大化满足不同用户的用车需求。
宋，一直是比亚迪的重点车型，也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台，宋PLUS DM-i一经问世，便吸引了大众的目光。发布会现场，众多媒体、嘉宾齐聚一堂，共同见证宋PLUS DM-i的隆重登场。
动感、科技、颇具未来感的舞蹈，美丽的model走秀让现场气氛逐渐升温。在绚烂的灯光下，宋PLUS DM-i领航上市发布会济南站正式开启。
随着神秘面纱的揭开，宋PLUS DM-i赢得万千期待，与其优质的自身潜力是分不开的，正如比亚迪e网销售事业部北部战区鲁北大区经理李玉振先生讲得那样，宋PLUS DM-i是在一次又一次的尝试和研发中诞生的，是历经九载，不断积累，不断创新，不断精进技术所产生的普惠大众的颠覆之作。
现场，济南乾宇汽车销售服务有限公司王洪潇先生，从龙颜设计语言、性能颠覆、DM-i超级混动技术及在宋PLUS DM-i这款车型上的应用做了细致的分享。其百公里加速7.9秒，发动机热效率43.04%，百公里NEDC亏电油耗4.4L，全球领先，DM-i超级混动专用功率型刀片电池，安全性行业顶级，彻底颠覆广大用户的认知。
随后，比亚迪e网销售事业部北部战区鲁北大区经理李玉振先生为大家揭晓了此次宋PLUS DM-i的上市价格及优惠政策，新车共发布了四款车型，分别是：51KM尊贵型、51KM尊荣型、110KM旗舰型和110KM旗舰PLUS型，补贴后售价14.68万元-16.98万元。颠覆不止于此，比亚迪还准备了五重大礼，展示了十足的诚意。
此外，今天还邀请到汽车之家济南事业部的张圣献先生，从3大层面为大家讲述了宋PLUS DM-i对新能源和燃油车的颠覆意义，以及刀片电池的安全性剖析。
发布会还邀请到济南地区宋PLUS DM-i的首提车主，从消费者的角度分享了宋PLUS DM-i在性价比、性能、外观等多个方面的颠覆优势。
活动最后，比亚迪领导和首提客户合影留念，共同期待宋PLUS DM-i市场高潮的到来！
作为民族企业，比亚迪一直是中国文化在车界的推动者，始终坚持自主创新，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪宋PLUS DM-i作为全球首款宽体超混SUV，做到了“出手即标杆”，又一次为中国品牌正名。作为燃油轿车颠覆者，宋PLUS DM-i以“超省、超大、超快、摆脱充电依赖”的绝对优势释放无限燃力。
摆脱充电依赖，宋PLUS DM-i作为一款可上绿牌的插电式混动车，亏电状态下依旧省油，无需被迫到处找充电桩，彻底摆脱充电依赖。
从外到内，贯彻新能源专属设计
外观方面，宋PLUS DM-i基本延续燃油版的经典造型，宽体、低趴的车身，龙冲刺式贯穿腰线，前后灯组等造型设计都与燃油版保持一致。不同处在于新车采用了DM车型专属的“八面龙吟”前脸设计。夸张的大尺寸进气格栅，内部配以精致的点阵式装饰，格栅上方还有类似EV车型的银色金属饰板，造型风格与“汉DM”一脉相承的同时，也与宋PLUS 的燃油版和EV版形成清晰区隔。
移步内饰，宋PLUS DM-i的内饰设计基本与燃油版保持一致，但新车采用了日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，让车内设计更显清新、简洁，再配合细节处扎实的用料和精致的做工，都让车内的档次感有所提升。
从实用到舒适，多样配置面面俱到
配置方面，宋PLUS DM-i全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱，另外新车还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统，而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像也是全系标配，诸多实用配置一应俱全。同时高配车型还配有主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节，舒适性更加出色。
动态表现出色，行驶品质超越同级合资
动态体验方面，宋PLUS DM-i采用以电为主的超级混动技术，动力响应直接且迅速。EHS电混系统在调控电机输出的同时，也让车辆变速更加平顺，完全没有传统变速箱的“换挡顿挫”感。同时，新车的NVH品质出色。无论纯电模式，还是发动机介入后，车内都感受不到明显噪音。底盘风格以舒适为主，滤震干脆，行驶紧凑，质感高级。
总体来说，宋PLUS DM-i各方面行驶质感相比同级合资对手都是有过之而无不及。目前宋PLUS DM-i市场大爆发即将到来！
2021年4月10日，全球首款宽体超混SUV宋PLUS DM-i领航上市发布会·济南站在济南齐鲁车展与大家相聚，DM-i超级混动技术加持，宋PLUS DM-i带来“快、省、静、顺、绿”五大产品特点；提供51KM、110KM两种版本选择，最大化满足不同用户的用车需求。
宋，一直是比亚迪的重点车型，也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台，宋PLUS DM-i一经问世，便吸引了大众的目光。发布会现场，众多媒体、嘉宾齐聚一堂，共同见证宋PLUS DM-i的隆重登场。
动感、科技、颇具未来感的舞蹈，美丽的model走秀让现场气氛逐渐升温。在绚烂的灯光下，宋PLUS DM-i领航上市发布会济南站正式开启。
随着神秘面纱的揭开，宋PLUS DM-i赢得万千期待，与其优质的自身潜力是分不开的，正如比亚迪e网销售事业部北部战区鲁北大区经理李玉振先生讲得那样，宋PLUS DM-i是在一次又一次的尝试和研发中诞生的，是历经九载，不断积累，不断创新，不断精进技术所产生的普惠大众的颠覆之作。
现场，济南乾宇汽车销售服务有限公司王洪潇先生，从龙颜设计语言、性能颠覆、DM-i超级混动技术及在宋PLUS DM-i这款车型上的应用做了细致的分享。其百公里加速7.9秒，发动机热效率43.04%，百公里NEDC亏电油耗4.4L，全球领先，DM-i超级混动专用功率型刀片电池，安全性行业顶级，彻底颠覆广大用户的认知。
随后，比亚迪e网销售事业部北部战区鲁北大区经理李玉振先生为大家揭晓了此次宋PLUS DM-i的上市价格及优惠政策，新车共发布了四款车型，分别是：51KM尊贵型、51KM尊荣型、110KM旗舰型和110KM旗舰PLUS型，补贴后售价14.68万元-16.98万元。颠覆不止于此，比亚迪还准备了五重大礼，展示了十足的诚意。
此外，今天还邀请到汽车之家济南事业部的张圣献先生，从3大层面为大家讲述了宋PLUS DM-i对新能源和燃油车的颠覆意义，以及刀片电池的安全性剖析。
发布会还邀请到济南地区宋PLUS DM-i的首提车主，从消费者的角度分享了宋PLUS DM-i在性价比、性能、外观等多个方面的颠覆优势。
活动最后，比亚迪领导和首提客户合影留念，共同期待宋PLUS DM-i市场高潮的到来！
作为民族企业，比亚迪一直是中国文化在车界的推动者，始终坚持自主创新，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪宋PLUS DM-i作为全球首款宽体超混SUV，做到了“出手即标杆”，又一次为中国品牌正名。作为燃油轿车颠覆者，宋PLUS DM-i以“超省、超大、超快、摆脱充电依赖”的绝对优势释放无限燃力。
摆脱充电依赖，宋PLUS DM-i作为一款可上绿牌的插电式混动车，亏电状态下依旧省油，无需被迫到处找充电桩，彻底摆脱充电依赖。
从外到内，贯彻新能源专属设计
外观方面，宋PLUS DM-i基本延续燃油版的经典造型，宽体、低趴的车身，龙冲刺式贯穿腰线，前后灯组等造型设计都与燃油版保持一致。不同处在于新车采用了DM车型专属的“八面龙吟”前脸设计。夸张的大尺寸进气格栅，内部配以精致的点阵式装饰，格栅上方还有类似EV车型的银色金属饰板，造型风格与“汉DM”一脉相承的同时，也与宋PLUS 的燃油版和EV版形成清晰区隔。
移步内饰，宋PLUS DM-i的内饰设计基本与燃油版保持一致，但新车采用了日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，让车内设计更显清新、简洁，再配合细节处扎实的用料和精致的做工，都让车内的档次感有所提升。
从实用到舒适，多样配置面面俱到
配置方面，宋PLUS DM-i全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱，另外新车还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统，而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像也是全系标配，诸多实用配置一应俱全。同时高配车型还配有主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节，舒适性更加出色。
动态表现出色，行驶品质超越同级合资
动态体验方面，宋PLUS DM-i采用以电为主的超级混动技术，动力响应直接且迅速。EHS电混系统在调控电机输出的同时，也让车辆变速更加平顺，完全没有传统变速箱的“换挡顿挫”感。同时，新车的NVH品质出色。无论纯电模式，还是发动机介入后，车内都感受不到明显噪音。底盘风格以舒适为主，滤震干脆，行驶紧凑，质感高级。
总体来说，宋PLUS DM-i各方面行驶质感相比同级合资对手都是有过之而无不及。目前宋PLUS DM-i市场大爆发即将到来！
上古有“承帝事、请福续寿”之说，即向天父请明，为家人“请福续寿”，而康熙，为自己的祖母，也一气呵成在恭王府写下了挚爱的“福”字，并加盖了“康熙御笔之宝”印玺！这是正贴福，不接受倒贴~而小罐茶在2021年，所要传递给普惠大众的“子、才、寿、田之意”其实是同个道理~所以，#福字正贴还是倒贴#小罐茶与天下第一福，合作了
【证券时报头版：基金发行越热 投资越要冷静】
证券时报头版刊文称，在爆款基金频发之后，行业需要考虑大规模基金如何匹配更强的投研实力和产品管理，以更好的超额收益不辜负投资者信任；需要平衡资金的热情认购与投资收益预期的理性降温，为持有人带来持续稳健的回报；需要衡量是在市场繁荣中密集上马新基金“冲规模”，还是守住寂寞刻画更好的净值曲线；还需要谨慎做好投资管理，在市场大热中，避免给投资者带来类似2007年首批QDII基金、2015年“日光基”发行后多年的套牢经历。在长期上行的业绩面前，资金是疯狂的，但在价值和估值之间，投资是理性的。公募基金只有实现更优秀的长期回报和更好的持有人体验，在财富管理时代守住行业的初心和使命，才能成为老百姓大众理财的普惠工具。
证券时报头版刊文称，在爆款基金频发之后，行业需要考虑大规模基金如何匹配更强的投研实力和产品管理，以更好的超额收益不辜负投资者信任；需要平衡资金的热情认购与投资收益预期的理性降温，为持有人带来持续稳健的回报；需要衡量是在市场繁荣中密集上马新基金“冲规模”，还是守住寂寞刻画更好的净值曲线；还需要谨慎做好投资管理，在市场大热中，避免给投资者带来类似2007年首批QDII基金、2015年“日光基”发行后多年的套牢经历。在长期上行的业绩面前，资金是疯狂的，但在价值和估值之间，投资是理性的。公募基金只有实现更优秀的长期回报和更好的持有人体验，在财富管理时代守住行业的初心和使命，才能成为老百姓大众理财的普惠工具。
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