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第三十四战·车热搜第三期：10月SUV榜单汇报
第一名 1st：哈佛H6 所属：长城汽车 月销：40011
哈弗H6再度登顶SUV销量榜，单月4万辆的成绩也超过了第二位长安CS75近1.5万台。哈弗H6在国内一直有着不错的口碑，其凭借时尚、大气的外形、宽敞的空间和较高的性价比深得国人喜爱。丰富的车型布局以及紧密的经销商网络也是哈弗H6收获这一成绩的关键。
在9月初，哈弗H6就已经完成了2020款车型的切换，并且它所推出的铂金版车型全系标配自动驻车、胎压显示、雾灯转向自动照明等10余项安全配置。同时新车还搭载了哈弗Hi-Life智能网联系统，动力系统也满足国六排放标准。
第二名 2nd：长安CS75 所属：长安汽车 月销：25063
随着长安CS75PLUS的导入，长安CS75可以说打了一场漂亮的翻身仗，在9月份同比激增42.9%，到了10月份到增幅更是达到了67.4%。长安CS75PLUS除了激进、运动化的造型之外，其内饰设计、科技配置也都值得称道。同时，动力方面长安CS75PLUS还推出了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。而且，其10.69万-15.49万元售价也较为亲民，整体性价比出色
第三名 3rd：大众探岳 所属：一汽大众 月销：21800
大众探岳的表现可以用“强势”来形容，自推出以来，其销量节节攀升，它在9月份凭借21334辆的成绩一举拿下合资SUV销冠，成功超越了大众途观。而在10月份，大众探岳延续了这种好势头，再次成为合资SUV销量冠军。大众探岳作为一汽-大众旗下的一款中型SUV，时尚亮眼的外形、宽大舒适的空间以及不错的配置表现让它收获了不少德系粉丝的关注。
第四名 4th：大众途观 所属：上汽大众 月销：19941
随着大众探岳加入合资SUV“战场”，大众途观的市场压力开始变得艰巨。2019年以来，大众途观的整体销量表现不如同期。10月份，大众途观的累计销量达到19941台，但是同比下跌23.8%。细分市场上越来越多竞品车型的出现，抢占了大众途观部分份额。虽然9月份大众途观L新增7座版车型，但随着全新丰田RAV4、威兰达、本田皓影等20万左右合资SUV的出现，途观还会面临更多挑战。
第五名 5th：本田CR-V 所属：东风本田 月销：19427
本田CR-V作为国内合资SUV市场上的老牌劲旅，其销量表现有目共睹。硬朗的外形、出色的空间和良好的燃油经济性都是本田CR-V吸引消费者的亮点所在。本田CR-V在11月初还推出了2020款车型，根据车型的不同，其新加入了像是LED前大灯、LWC盲点显示系统等功能。此外，在首付5成的情况下，用户还可享受12-24期0息或享受6000元置换补贴的政策。相信随着2020款车型的导入和金融政策的积极引导，本田CR-V在日后的销量还会有一定的增长。
第三十四战·车热搜第三期：10月SUV榜单汇报
第一名 1st：哈佛H6 所属：长城汽车 月销：40011
哈弗H6再度登顶SUV销量榜，单月4万辆的成绩也超过了第二位长安CS75近1.5万台。哈弗H6在国内一直有着不错的口碑，其凭借时尚、大气的外形、宽敞的空间和较高的性价比深得国人喜爱。丰富的车型布局以及紧密的经销商网络也是哈弗H6收获这一成绩的关键。
在9月初，哈弗H6就已经完成了2020款车型的切换，并且它所推出的铂金版车型全系标配自动驻车、胎压显示、雾灯转向自动照明等10余项安全配置。同时新车还搭载了哈弗Hi-Life智能网联系统，动力系统也满足国六排放标准。
第二名 2nd：长安CS75 所属：长安汽车 月销：25063
随着长安CS75PLUS的导入，长安CS75可以说打了一场漂亮的翻身仗，在9月份同比激增42.9%，到了10月份到增幅更是达到了67.4%。长安CS75PLUS除了激进、运动化的造型之外，其内饰设计、科技配置也都值得称道。同时，动力方面长安CS75PLUS还推出了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。而且，其10.69万-15.49万元售价也较为亲民，整体性价比出色
第三名 3rd：大众探岳 所属：一汽大众 月销：21800
大众探岳的表现可以用“强势”来形容，自推出以来，其销量节节攀升，它在9月份凭借21334辆的成绩一举拿下合资SUV销冠，成功超越了大众途观。而在10月份，大众探岳延续了这种好势头，再次成为合资SUV销量冠军。大众探岳作为一汽-大众旗下的一款中型SUV，时尚亮眼的外形、宽大舒适的空间以及不错的配置表现让它收获了不少德系粉丝的关注。
第四名 4th：大众途观 所属：上汽大众 月销：19941
随着大众探岳加入合资SUV“战场”，大众途观的市场压力开始变得艰巨。2019年以来，大众途观的整体销量表现不如同期。10月份，大众途观的累计销量达到19941台，但是同比下跌23.8%。细分市场上越来越多竞品车型的出现，抢占了大众途观部分份额。虽然9月份大众途观L新增7座版车型，但随着全新丰田RAV4、威兰达、本田皓影等20万左右合资SUV的出现，途观还会面临更多挑战。
第五名 5th：本田CR-V 所属：东风本田 月销：19427
本田CR-V作为国内合资SUV市场上的老牌劲旅，其销量表现有目共睹。硬朗的外形、出色的空间和良好的燃油经济性都是本田CR-V吸引消费者的亮点所在。本田CR-V在11月初还推出了2020款车型，根据车型的不同，其新加入了像是LED前大灯、LWC盲点显示系统等功能。此外，在首付5成的情况下，用户还可享受12-24期0息或享受6000元置换补贴的政策。相信随着2020款车型的导入和金融政策的积极引导，本田CR-V在日后的销量还会有一定的增长。
#葱哥大视野# 【10月SUV销量榜出炉！长安CS75 表现亮眼！10月销量超过2.5万台！】10月SUV销量榜近日刚刚出炉，自主SUV大佬哈弗H6还是以40011辆的销量成绩，再次卫冕销量冠军，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。第二名的出现有些惊喜，之前大众探岳一直比较稳定在这个排名，但是长安CS75 10月销量达到了25063辆，其中CS75 PLUS销量达17,428辆，贡献了大部分的力量。大众探岳销量21800辆，被CS75超越排行第三。（此数据来自乘联会）
10月汽车销量快报，朗逸、轩逸齐破四万，长安CS75挤下探岳
金九银十历来都是车市的传统旺季，每到这两个月份，车型销量都会出现明显大涨。但是遇冷下行的车市，金九已经泡汤，银十的销量在万众期待中登场，究竟能否刺激车市回暖？我们就赶紧来一起看看吧！
根据乘联会发布的销量数据来看，银十车市依旧保持下行趋势，10月国内汽车销量为184.3万辆，同比下滑5.7%，轿车、MPV和SUV以及新能源车市，都有不同程度的同比下跌，但是从环比数据来看，四个细分市场销量环比上月均有回暖和提升，这对遇冷下滑许久的车市来说是个久违的好消息。
从具体榜单也能看出，车市的确有明显的回暖。在车企厂商排行榜中，大众品牌单月销量近38万，倍超其它厂商品牌。当然，最大的看点已经不再局限于南北大众遥遥领先的销量，也不在于日系车型集体向上的局面，而是国产自主品牌奇瑞的崛起，在10月奇瑞品牌月销50927辆，位列榜单第十四名，这个排名对奇瑞来说的确是久违了，在瑞虎8等车型助力之下，奇瑞重回自主一线阵营不是没有希望。
再来看看轿车领域，在榜单中可以看出，银十的确带来不少惊喜，首先映入眼帘的就是朗逸轩逸齐破4万大关的耀眼数据，和去年同期相比差距不大，速腾本月跃居第三，取代了卡罗拉的季军宝座，卡罗拉在经历换代的波动后，迅速回归正常销量水平，月销破3万。
英朗本月也很有看点，在月销2万上下的基础上再进一层，直逼3万，终端大幅优惠给英朗带来了新生。科鲁泽和凌派的上榜也表明了，三缸发动机车型并非没有春天。
看完轿车再来看看MPV领域，本月五菱宏光近乎腰斩的下滑趋势终于得到了遏制，月销量32997辆，同比跌幅收窄。别克GL8月销近1.3万，宝骏RM-5再发力，排名上升至第7名，月销量也高达4537辆，和上月相比近乎翻了一倍，而且和同为新车上市不久的吉利嘉际相比，有明显的优势。
10月汽车销量快报，朗逸、轩逸齐破四万，长安CS75挤下探岳
重头戏还是在SUV领域，10月哈弗H6终于在遇冷数月之后，重回往日销量水准，月销40011辆，和去年销量差距不过百余辆。和第二名以及探岳、途观和CR-V这些热门车型之间的差距非常明显，以绝对优势将其它产品甩在身后，坐稳SUV市场一哥的地位，目前来看是无人能够匹敌，不得不感慨一句，神车终究是神车。
探岳、途观和CR-V的销量表现中规中矩，本月的看点还在于长安CS75，换代后更激进个性的外观和过人的实力，让它一跃成为榜单亚军，涨势喜人。成功挤下了在9月份SUC销量第二的探岳，不过遗憾的是，上榜的长安系SUV也只有CS75系列，CS55和CS35无缘榜单。
博越、荣威RX5等自主汽车品牌的排名也有所回升，比亚迪宋作为新兴黑马，同比增幅高达124.3%，为国产车阵营添砖加瓦，哈弗更是多点开花，M6和F7齐上榜。当然，这和一定程度的终端优惠也有关系。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
金九银十历来都是车市的传统旺季，每到这两个月份，车型销量都会出现明显大涨。但是遇冷下行的车市，金九已经泡汤，银十的销量在万众期待中登场，究竟能否刺激车市回暖？我们就赶紧来一起看看吧！
根据乘联会发布的销量数据来看，银十车市依旧保持下行趋势，10月国内汽车销量为184.3万辆，同比下滑5.7%，轿车、MPV和SUV以及新能源车市，都有不同程度的同比下跌，但是从环比数据来看，四个细分市场销量环比上月均有回暖和提升，这对遇冷下滑许久的车市来说是个久违的好消息。
从具体榜单也能看出，车市的确有明显的回暖。在车企厂商排行榜中，大众品牌单月销量近38万，倍超其它厂商品牌。当然，最大的看点已经不再局限于南北大众遥遥领先的销量，也不在于日系车型集体向上的局面，而是国产自主品牌奇瑞的崛起，在10月奇瑞品牌月销50927辆，位列榜单第十四名，这个排名对奇瑞来说的确是久违了，在瑞虎8等车型助力之下，奇瑞重回自主一线阵营不是没有希望。
再来看看轿车领域，在榜单中可以看出，银十的确带来不少惊喜，首先映入眼帘的就是朗逸轩逸齐破4万大关的耀眼数据，和去年同期相比差距不大，速腾本月跃居第三，取代了卡罗拉的季军宝座，卡罗拉在经历换代的波动后，迅速回归正常销量水平，月销破3万。
英朗本月也很有看点，在月销2万上下的基础上再进一层，直逼3万，终端大幅优惠给英朗带来了新生。科鲁泽和凌派的上榜也表明了，三缸发动机车型并非没有春天。
看完轿车再来看看MPV领域，本月五菱宏光近乎腰斩的下滑趋势终于得到了遏制，月销量32997辆，同比跌幅收窄。别克GL8月销近1.3万，宝骏RM-5再发力，排名上升至第7名，月销量也高达4537辆，和上月相比近乎翻了一倍，而且和同为新车上市不久的吉利嘉际相比，有明显的优势。
10月汽车销量快报，朗逸、轩逸齐破四万，长安CS75挤下探岳
重头戏还是在SUV领域，10月哈弗H6终于在遇冷数月之后，重回往日销量水准，月销40011辆，和去年销量差距不过百余辆。和第二名以及探岳、途观和CR-V这些热门车型之间的差距非常明显，以绝对优势将其它产品甩在身后，坐稳SUV市场一哥的地位，目前来看是无人能够匹敌，不得不感慨一句，神车终究是神车。
探岳、途观和CR-V的销量表现中规中矩，本月的看点还在于长安CS75，换代后更激进个性的外观和过人的实力，让它一跃成为榜单亚军，涨势喜人。成功挤下了在9月份SUC销量第二的探岳，不过遗憾的是，上榜的长安系SUV也只有CS75系列，CS55和CS35无缘榜单。
博越、荣威RX5等自主汽车品牌的排名也有所回升，比亚迪宋作为新兴黑马，同比增幅高达124.3%，为国产车阵营添砖加瓦，哈弗更是多点开花，M6和F7齐上榜。当然，这和一定程度的终端优惠也有关系。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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