【拍车机位】系列第二期
今天介绍北京最著名的拍车、看车地点之一:东便门角楼。东便门角楼位于北京站东南侧,是原有的明城墙遗址。从登城口登上城墙,北京站所有进出站的列车一览无余。由于位置较好、方便前往,加上距离铁路较近、开放时间长,这里成为了北京很多车迷和小朋友们看车拍车的“圣地”,周末节假日经常会有车迷在此。这里能将城墙、火车和远处的高楼一同收入图中,对于摄影爱好者们也是一个好去处。
由于城墙是明城墙遗址公园景区,因而前往之前需提前了解开放时间。票价10元,学生票持证半价。
交通方式:地铁7号线广渠门内站、地铁2号线北京站下车步行/骑行,或公交至东便门公交站下车即到。
#在路上看中国##铁路摄影#
今天介绍北京最著名的拍车、看车地点之一:东便门角楼。东便门角楼位于北京站东南侧,是原有的明城墙遗址。从登城口登上城墙,北京站所有进出站的列车一览无余。由于位置较好、方便前往,加上距离铁路较近、开放时间长,这里成为了北京很多车迷和小朋友们看车拍车的“圣地”,周末节假日经常会有车迷在此。这里能将城墙、火车和远处的高楼一同收入图中,对于摄影爱好者们也是一个好去处。
由于城墙是明城墙遗址公园景区,因而前往之前需提前了解开放时间。票价10元,学生票持证半价。
交通方式:地铁7号线广渠门内站、地铁2号线北京站下车步行/骑行,或公交至东便门公交站下车即到。
#在路上看中国##铁路摄影#
五菱宏光MINIEV马卡龙出新款了,更时尚却还卖3万多
在最近一年多时间中,汽车市场中上市了很多车,不知道大家对其中的哪一款车印象最深刻呢?这个问题的答案相信每个人都不一样,但是从生活中来看,大街小巷中越来越多的宏光MINIEV,或许能成为这个问题排名比较靠前的一个答案。的确,在去年7月上市的宏光MINIEV,毫无疑问是现如今汽车市场中的现象级车型,上市一年多累计销量超过40万辆,得到了很多消费者的认可,成为了大家口中的“人民代步车”。
在宏光MINIEV的车系中,宏光MINIEV马卡龙的热度同样很高,它凭借特别的“五菱春色”配色,得到了很多追求颜值的年轻消费者的认可。而如今,五菱再度基于宏光MINIEV马卡龙推出新车型,即宏光MINIEV马卡龙秋色。该车是宏光MINIEV马卡龙车系中的补充车型,涵盖了梅洛蓝和生椰白两种不同的车身配色可选,并提供了套色车顶这个选项。
在宏光MINIEV马卡龙秋色这款新车上,它的定价却没有变高,而是和此前的车型一样,以3.76万-4.36万的价格切入市场,仍然保持了自身的亲民定价。也就是说,如果你对宏光MINIEV马卡龙秋色更感兴趣,也不用担心提这款车需要多花钱。
宏光MINIEV马卡龙秋色所提供的两种配色,放在汽车市场中是比较特别的,并不是常规的蓝色和白色。其中,梅洛蓝配色用了一种深邃的蓝色,视觉观感上有些偏向于紫色,但是和一般的蓝紫色又有些不同,平常停靠在路上,可以给车主带来较高的辨识度。而生椰白配色虽然说和一般的白色有些接近,但是仔细观察就可以发现,生椰白配色要更倾向于暖白,有一种雪白沙滩的感觉。
同时,宏光MINIEV马卡龙秋色和其他的车一样,都拥有出行便利这个特点。这是因为该车的尺寸足够小巧,它的车长仅为2920mm,车宽则为1493mm,也正因此,该车可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中,在日常出行的过程中,如果主干道堵车了,该车就可以利用自身小巧的尺寸,轻松穿梭在小巷和弄堂中,便利日常出行。要是在市中心找不到停车位,小尺寸的宏光MINIEV马卡龙秋色,也可以轻松停在两辆车的缝隙之间。
在车内空间上,宏光MINIEV马卡龙秋色版有1940mm的轴距,车内座椅数量标配4座。大家也不用担心这样的空间会不够用。身高1米8的成年男性坐进第二排,虽然说活动空间并不是特别大,腿部也基本和前排座椅贴近,但是拿来短途出行的话,这样的空间却绰绰有余,足以满足短途出行的需求。
至于说续航,宏光MINIEV马卡龙秋色提供的续航同样为120公里和170公里,搭载锂离子电池。这样的续航其实并不算短,因为我们要知道选择该车的消费者的使用场景,那就是为了上下班代步,而大多数人每天的出行里程,基本在30公里以内,该车提供的续航确实能满足上下班代步的需求。而在用车成本上,宏光MINIEV马卡龙秋色跑一公里只需要5分钱,跑100公里也才5块,比坐公交、地铁还要省钱。
最后,从这些产品力来看,宏光MINIEV马卡龙秋色的整体实力是比较不错的,延续了宏光MINIEV车系“人民代步车”的标签,但是更时尚了,价格却不变,那么你们心动吗,钱包是否准备好了呢?
在最近一年多时间中,汽车市场中上市了很多车,不知道大家对其中的哪一款车印象最深刻呢?这个问题的答案相信每个人都不一样,但是从生活中来看,大街小巷中越来越多的宏光MINIEV,或许能成为这个问题排名比较靠前的一个答案。的确,在去年7月上市的宏光MINIEV,毫无疑问是现如今汽车市场中的现象级车型,上市一年多累计销量超过40万辆,得到了很多消费者的认可,成为了大家口中的“人民代步车”。
在宏光MINIEV的车系中,宏光MINIEV马卡龙的热度同样很高,它凭借特别的“五菱春色”配色,得到了很多追求颜值的年轻消费者的认可。而如今,五菱再度基于宏光MINIEV马卡龙推出新车型,即宏光MINIEV马卡龙秋色。该车是宏光MINIEV马卡龙车系中的补充车型,涵盖了梅洛蓝和生椰白两种不同的车身配色可选,并提供了套色车顶这个选项。
在宏光MINIEV马卡龙秋色这款新车上,它的定价却没有变高,而是和此前的车型一样,以3.76万-4.36万的价格切入市场,仍然保持了自身的亲民定价。也就是说,如果你对宏光MINIEV马卡龙秋色更感兴趣,也不用担心提这款车需要多花钱。
宏光MINIEV马卡龙秋色所提供的两种配色,放在汽车市场中是比较特别的,并不是常规的蓝色和白色。其中,梅洛蓝配色用了一种深邃的蓝色,视觉观感上有些偏向于紫色,但是和一般的蓝紫色又有些不同,平常停靠在路上,可以给车主带来较高的辨识度。而生椰白配色虽然说和一般的白色有些接近,但是仔细观察就可以发现,生椰白配色要更倾向于暖白,有一种雪白沙滩的感觉。
同时,宏光MINIEV马卡龙秋色和其他的车一样,都拥有出行便利这个特点。这是因为该车的尺寸足够小巧,它的车长仅为2920mm,车宽则为1493mm,也正因此,该车可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中,在日常出行的过程中,如果主干道堵车了,该车就可以利用自身小巧的尺寸,轻松穿梭在小巷和弄堂中,便利日常出行。要是在市中心找不到停车位,小尺寸的宏光MINIEV马卡龙秋色,也可以轻松停在两辆车的缝隙之间。
在车内空间上,宏光MINIEV马卡龙秋色版有1940mm的轴距,车内座椅数量标配4座。大家也不用担心这样的空间会不够用。身高1米8的成年男性坐进第二排,虽然说活动空间并不是特别大,腿部也基本和前排座椅贴近,但是拿来短途出行的话,这样的空间却绰绰有余,足以满足短途出行的需求。
至于说续航,宏光MINIEV马卡龙秋色提供的续航同样为120公里和170公里,搭载锂离子电池。这样的续航其实并不算短,因为我们要知道选择该车的消费者的使用场景,那就是为了上下班代步,而大多数人每天的出行里程,基本在30公里以内,该车提供的续航确实能满足上下班代步的需求。而在用车成本上,宏光MINIEV马卡龙秋色跑一公里只需要5分钱,跑100公里也才5块,比坐公交、地铁还要省钱。
最后,从这些产品力来看,宏光MINIEV马卡龙秋色的整体实力是比较不错的,延续了宏光MINIEV车系“人民代步车”的标签,但是更时尚了,价格却不变,那么你们心动吗,钱包是否准备好了呢?
五月的那拉提| 原来是这样的?|||很多内地宝宝问我几月份来新疆合适?
我想说每个月的新疆都有不同的景色
一次旅游是逛不完新疆的
而且建议宝宝们准备充足的时间,静下心来好好的在一个景点玩完再去下一个景点,不然时间都会浪费在路上,哪哪都玩不好。
这是5月9号的新源那拉提景区风景
无滤镜,身临其境更显景色美丽
进去做区间车建议坐右边
出来的时候坐左边
可以看到最最最绝美的景色哟
能自驾则自驾
漫山遍野的小黄花和小蓝花
走走停停,带着无人机和三脚架
草原不拥挤,镜头里不会有第二人入镜
随手一拍风景即是手机背景
(我的是不会拍照的老公拍的[捂脸R],呜呜…)
华为mate30 原相机随手拍,没调色没后期
怕冷可以带薄棉衣,一般短袖➕外套就够
戴上眼镜,涂好防晒,紫外线还是强的
待疫情散去,春暖花开
带着心爱的人来看草原的辽阔和浪漫#文娱动态数据详情#
我想说每个月的新疆都有不同的景色
一次旅游是逛不完新疆的
而且建议宝宝们准备充足的时间,静下心来好好的在一个景点玩完再去下一个景点,不然时间都会浪费在路上,哪哪都玩不好。
这是5月9号的新源那拉提景区风景
无滤镜,身临其境更显景色美丽
进去做区间车建议坐右边
出来的时候坐左边
可以看到最最最绝美的景色哟
能自驾则自驾
漫山遍野的小黄花和小蓝花
走走停停,带着无人机和三脚架
草原不拥挤,镜头里不会有第二人入镜
随手一拍风景即是手机背景
(我的是不会拍照的老公拍的[捂脸R],呜呜…)
华为mate30 原相机随手拍,没调色没后期
怕冷可以带薄棉衣,一般短袖➕外套就够
戴上眼镜,涂好防晒,紫外线还是强的
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