【神龙汽车重回赛道，法系复苏进入快车道】神龙汽车对市场反馈有多重视，就映射出神龙人为重现辉煌有多努力。
10月16日神龙汽车实时销量突破100600辆，超过2021全年。卡在这么一个上不挨天下不接地的时间节点发布销量信息，只因为它太过于重要。
接下来的两个半月时间，对神龙汽车来说，都是“净赚”。截至本年度10月，神龙汽车成功实现连续23个月正增长，在2020年触底之后，神龙汽车也将连续两年完成销量的自我突破。
神龙汽车复苏的轨迹清晰，行进扎实，既然不是一蹴而就的神话演绎，那就一定不会有昙花一现的结果。
回望神龙汽车走过的这关键的两年时间，即便放大到中国汽车产业，都具有一定的借鉴意义。
一击中的可以肯定地说，如果问是谁拯救了神龙汽车？几乎都逃不开一个终极答案，是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车完成一次完美的单骑救主。
的确，在凡尔赛C5 X上市后，让雪铁龙感受到了久违的热销体验，也成为神龙汽车销量暴增的一大功臣。
然而，凡事要经得起细究。
从神龙汽车1-9月的销量来看，标致品牌和雪铁龙品牌二者在售车型数量基本相当，前者占到总销量的47%左右，后者约为53%。
因为凡尔赛C5 X的功劳，雪铁龙品牌略有优势，但远不如轩逸之于东风日产那么举足轻重。轩逸销量占比东风日产51%，而凡尔赛C5 X占比神龙汽车尚维持在30%左右。
不要忽略，神龙汽车还有标致408、4008、2008、508，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等幕后功臣。
所以，与其说是凡尔赛C5 X单骑救主，不如说是凡尔赛C5 X完成了一次引流，让神龙汽车重回主流视线。
然而，有一个问题不容忽视。为什么在看似内忧外患还的2021年，神龙汽车有余力成功推出爆款车型。
事实上 ，除了凡尔赛C5 X本身具备的产品力之外，神龙汽车还配套完成了一系列关于用户服务，品牌文化的重塑。
神龙汽车的复苏，其实从2019年就悄然拉开了帷幕。
彼时，神龙汽车就公布了自身复兴的“元计划”。这一计划的主题，就是实现神龙汽车的全面复兴。
“元计划”的实施分成了三个阶段：
第一阶段，“培元”，即进行企业内部的全方位调整，神龙汽车完了“打铁还需自身硬”的进化；
第二阶段，“固元”，通过投放新车，重塑标致雪铁龙在国内的热度；
第三阶段，“拓元”，进一步优化产品结构，支持营销实现突破。
2021年，凡尔赛C5 X上市，是神龙汽车“元计划”第二阶段的标志性成果。同时也意味着神龙汽车的战略升级。至此，“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”的神龙汽车迎来了全面跃迁。
我们知道，作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型，凡尔赛C5 X由其全球唯一生产基地——中国神龙公司成都工厂打造，并供应全球市场。
中国造的凡尔赛C5 X既反哺了雪铁龙品牌的全球市场，也让这款车在国内市场呈现产品优势和价格优势兼而有之的态势。
不得不说，凡尔赛C5 X的市场投放是精准的，但它只不过是神龙汽车在精准选择了一条复苏之路上的一次精彩绽放。
一切都是过程，因为还有精彩的结果。
后劲延绵继凡尔赛C5 X之后，东风标致新408凭借10万级的定价和丰富的配置，被誉为“家轿卷王”，神龙汽车投放成功的第二款产品很快出现。
2022年，神龙又先后推出了天逸BEYOND、新5008等顺应中国消费者需求的新车型。
神龙汽车近日与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了EVOGO换电项目合作框架协议。
作为神龙瞄准B端新能源市场专门打造的首款纯电换电车型，东风富康ES600凭借着好开、好用、好省的产品品质，上市即实现30000辆客户订单。
当产品矩阵与市场之间完成了点对点的契合之后，神龙汽车没有忽略渠道建设。
今年神龙旗下东风雪铁龙、东风标致在国内新增网点24家。对利润的嗅觉更加灵敏的经销商们，信心正在恢复。
所有的正向因子汇聚到一起，不得不让我们相信，具备30年造车底蕴，具备科技造车实力是回暖的前提，但“人”才是神龙汽车快速走向全面复苏的第一资源。
一支有“狼性、血性、韧性”的经营团队，是神龙汽车持续向好的关键。在实际营运过程中，这样的案例比比皆是。
比如，今年9月，面对成都突如其来的疫情风险和限电、高温、封控等因素，神龙汽车成都工厂第一时间宣布启动封闭生产，全力保证新车发运需求。
成都工厂927名员工立即行动，仅花了90分钟的时间，所有员工均已抵达工作岗位，并准时启动了生产线。正值销量冲刺关键时期，成都工厂也迎来更大的产量提升。
又如，赵建军作为一名在神龙工作了27年的老员工，在工作之余，他与身边的同事们又一起投入到“良心车”的宣传队伍，制作了40多集的短视频《大师之路》，视频实现了累计播放量超7800万次，并成为最受欢迎的主机厂自制技术类节目，为良心品质宣传助力。
我们知道，组织肌体的重新激活，必须自上而下。神龙汽车基层员工的表现，当然来自高层的变化。
2020年9月，东风集团将“70后”高管陈彬从东风汽车股份有限公司调至神龙汽车出任公司总经理。
在陈彬的带领之下，整个神龙团队从领导干部自身做起，身先士卒，提振士气和信心；不提口号，带头务实工作，狠抓作风问题。
陈彬就任这两年来，自部长以下，多达30位领导干部因业绩不达标而被调整职务，不管是中方，还是法方，一视同仁。
基于团队的变革是神龙汽车加速重返市场主流，重新赢回中国消费者的关键因素，而这场关于认知与行动的激活，才是我们判断神龙汽车后劲十足的重要砝码。
过去我们说，能够穿越周期的公司才是一家优秀的公司，今天这个标准还必须加上：穿越疫情，市场和认知壁垒。
无疑，神龙汽车正在这条路上义无反顾，勇往直前。
10月16日神龙汽车实时销量突破100600辆，超过2021全年。卡在这么一个上不挨天下不接地的时间节点发布销量信息，只因为它太过于重要。
接下来的两个半月时间，对神龙汽车来说，都是“净赚”。截至本年度10月，神龙汽车成功实现连续23个月正增长，在2020年触底之后，神龙汽车也将连续两年完成销量的自我突破。
神龙汽车复苏的轨迹清晰，行进扎实，既然不是一蹴而就的神话演绎，那就一定不会有昙花一现的结果。
回望神龙汽车走过的这关键的两年时间，即便放大到中国汽车产业，都具有一定的借鉴意义。
一击中的可以肯定地说，如果问是谁拯救了神龙汽车？几乎都逃不开一个终极答案，是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车完成一次完美的单骑救主。
的确，在凡尔赛C5 X上市后，让雪铁龙感受到了久违的热销体验，也成为神龙汽车销量暴增的一大功臣。
然而，凡事要经得起细究。
从神龙汽车1-9月的销量来看，标致品牌和雪铁龙品牌二者在售车型数量基本相当，前者占到总销量的47%左右，后者约为53%。
因为凡尔赛C5 X的功劳，雪铁龙品牌略有优势，但远不如轩逸之于东风日产那么举足轻重。轩逸销量占比东风日产51%，而凡尔赛C5 X占比神龙汽车尚维持在30%左右。
不要忽略，神龙汽车还有标致408、4008、2008、508，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等幕后功臣。
所以，与其说是凡尔赛C5 X单骑救主，不如说是凡尔赛C5 X完成了一次引流，让神龙汽车重回主流视线。
然而，有一个问题不容忽视。为什么在看似内忧外患还的2021年，神龙汽车有余力成功推出爆款车型。
事实上 ，除了凡尔赛C5 X本身具备的产品力之外，神龙汽车还配套完成了一系列关于用户服务，品牌文化的重塑。
神龙汽车的复苏，其实从2019年就悄然拉开了帷幕。
彼时，神龙汽车就公布了自身复兴的“元计划”。这一计划的主题，就是实现神龙汽车的全面复兴。
“元计划”的实施分成了三个阶段：
第一阶段，“培元”，即进行企业内部的全方位调整，神龙汽车完了“打铁还需自身硬”的进化；
第二阶段，“固元”，通过投放新车，重塑标致雪铁龙在国内的热度；
第三阶段，“拓元”，进一步优化产品结构，支持营销实现突破。
2021年，凡尔赛C5 X上市，是神龙汽车“元计划”第二阶段的标志性成果。同时也意味着神龙汽车的战略升级。至此，“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”的神龙汽车迎来了全面跃迁。
我们知道，作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型，凡尔赛C5 X由其全球唯一生产基地——中国神龙公司成都工厂打造，并供应全球市场。
中国造的凡尔赛C5 X既反哺了雪铁龙品牌的全球市场，也让这款车在国内市场呈现产品优势和价格优势兼而有之的态势。
不得不说，凡尔赛C5 X的市场投放是精准的，但它只不过是神龙汽车在精准选择了一条复苏之路上的一次精彩绽放。
一切都是过程，因为还有精彩的结果。
后劲延绵继凡尔赛C5 X之后，东风标致新408凭借10万级的定价和丰富的配置，被誉为“家轿卷王”，神龙汽车投放成功的第二款产品很快出现。
2022年，神龙又先后推出了天逸BEYOND、新5008等顺应中国消费者需求的新车型。
神龙汽车近日与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了EVOGO换电项目合作框架协议。
作为神龙瞄准B端新能源市场专门打造的首款纯电换电车型，东风富康ES600凭借着好开、好用、好省的产品品质，上市即实现30000辆客户订单。
当产品矩阵与市场之间完成了点对点的契合之后，神龙汽车没有忽略渠道建设。
今年神龙旗下东风雪铁龙、东风标致在国内新增网点24家。对利润的嗅觉更加灵敏的经销商们，信心正在恢复。
所有的正向因子汇聚到一起，不得不让我们相信，具备30年造车底蕴，具备科技造车实力是回暖的前提，但“人”才是神龙汽车快速走向全面复苏的第一资源。
一支有“狼性、血性、韧性”的经营团队，是神龙汽车持续向好的关键。在实际营运过程中，这样的案例比比皆是。
比如，今年9月，面对成都突如其来的疫情风险和限电、高温、封控等因素，神龙汽车成都工厂第一时间宣布启动封闭生产，全力保证新车发运需求。
成都工厂927名员工立即行动，仅花了90分钟的时间，所有员工均已抵达工作岗位，并准时启动了生产线。正值销量冲刺关键时期，成都工厂也迎来更大的产量提升。
又如，赵建军作为一名在神龙工作了27年的老员工，在工作之余，他与身边的同事们又一起投入到“良心车”的宣传队伍，制作了40多集的短视频《大师之路》，视频实现了累计播放量超7800万次，并成为最受欢迎的主机厂自制技术类节目，为良心品质宣传助力。
我们知道，组织肌体的重新激活，必须自上而下。神龙汽车基层员工的表现，当然来自高层的变化。
2020年9月，东风集团将“70后”高管陈彬从东风汽车股份有限公司调至神龙汽车出任公司总经理。
在陈彬的带领之下，整个神龙团队从领导干部自身做起，身先士卒，提振士气和信心；不提口号，带头务实工作，狠抓作风问题。
陈彬就任这两年来，自部长以下，多达30位领导干部因业绩不达标而被调整职务，不管是中方，还是法方，一视同仁。
基于团队的变革是神龙汽车加速重返市场主流，重新赢回中国消费者的关键因素，而这场关于认知与行动的激活，才是我们判断神龙汽车后劲十足的重要砝码。
过去我们说，能够穿越周期的公司才是一家优秀的公司，今天这个标准还必须加上：穿越疫情，市场和认知壁垒。
无疑，神龙汽车正在这条路上义无反顾，勇往直前。
酱酱你好，我想问下大家关于英二阅读
我去年一战阅读基本上四篇错两三个，今年就没有注意这个，从十月底才开始做阅读，但是令我震惊的是，这个阅读跟中邪了一样，去年四篇加起来都做不了三个，现在做起来两篇都能错三四个，而且感觉比较费劲。
单词也在背着，难道是因为之前在学校每天都要看英语，现在没有说每天看英语导致的吗，这个正确率真是好令人灰心，想问问大家有类似的情况吗，我也一直在总结错误原因，但是还是很令人伤心。谢谢
我去年一战阅读基本上四篇错两三个，今年就没有注意这个，从十月底才开始做阅读，但是令我震惊的是，这个阅读跟中邪了一样，去年四篇加起来都做不了三个，现在做起来两篇都能错三四个，而且感觉比较费劲。
单词也在背着，难道是因为之前在学校每天都要看英语，现在没有说每天看英语导致的吗，这个正确率真是好令人灰心，想问问大家有类似的情况吗，我也一直在总结错误原因，但是还是很令人伤心。谢谢
2012年，77岁浙江老人豪掷300亿在横店，想要重建圆明园，以圆晚年夙愿。但这一提议却遭到专家的强烈反对，最终他的愿望实现了吗？
徐文荣出生于1935年，他的童年伴随着《义勇军进行曲》长大。他经历过战乱，目睹侵略者肆无忌惮地烧杀抢掠。
同时他也眼看着新中国拔地而起，青年时期的他按部就班的工作，这为他的以后积累了很丰富的经营经验。
1975年，横店的一家国营丝厂濒临倒闭。有着创业想法的徐文荣拿出手头所有积蓄接手了这个小厂。
他带头在这“薄粥三餐度饥寒”的横店办起了缫丝厂，并成功让工厂起死回生。而在社会大潮都在向工业领域涌入时，徐文荣却不走寻常路的想要转型，进军文化产业。
当时的横店虽然“出门看见八面山”，但是既没名山也没名人的它，并不被看好。徐文荣则认为，人造风景也很有市场。
于是他利用可利用的一切资源，治南江、建桥修路，还建起了文化村、民俗村和度假村等旅游资源。
1995年，一个人的出现真正让徐文荣实现愿望、事业腾飞。这个人就是拍摄电影《鸦片战争》的谢晋导演。
当时，为了找到合适的造景地，谢晋导演跑遍了四川、上海、杭州等地，都被婉拒了。
徐文荣得知谢晋导演的诉求后，他立马毛遂自荐。3个月的时间，徐文荣在横店复刻了一座“南粤广州城”。
《鸦片战争》这一电影大获成功，同时也让横店一炮而红。导演、游客纷至沓来，徐文荣也找到了自己的事业发展方向。
此时，陈凯歌导演也找到徐文荣，表示自己准备拍摄《荆轲刺秦王》。他问徐文荣：“一年时间，秦王宫，能行吗？”
徐文荣点头，最后他仅用8个月的时间便复原了一座大气磅礴的秦王宫，为世人展现了大秦王朝的风采。
就这样，横店影视城的名声被彻底打响。从香港街、江南水苑到清明上河园、明清宫苑，横店全部都有。
我们现在在电视上能看到的古装剧，几乎都是在横店拍摄的。横店那“东风好莱坞”的美誉不胫而走。
2001年，已经创造了一个巨大商业帝国的徐文荣选择退居幕后，将产业全部交给了儿子经营。
此时的他有更重要的心愿想要完成：重建圆明园。圆明园是中国人心头一直抹不去的伤疤，也同样是徐文荣心头的遗憾。
如此瑰丽之园只能泯灭于历史中，着实可惜，他想让圆明园重新向世界绽放自己的辉煌。
为了实现晚年夙愿，徐文荣前期做了大量的工作，并与相关领域的专家制定了一系列方案，并且还规划了它的未来发展方向。
在得到家人和孩子的支持后，徐文荣在2008年2月召开新闻发布会，宣布自己将在横店一比一复制圆明园。
消息一出，引起社会热议。有支持者，但更多是反对的声音，甚至圆明园管理处的专家都出面表示反对。
在专家眼中，圆明园承载的是一段历史，能够在这太平盛世时刻提醒我们居安思危，不要忘记“落后就会挨打”的教训。
在异地重建圆明园，既劳民伤财，又显得不伦不类，没有意义。而且，圆明园在修建过程中采用了十分复杂的工艺和材料。
现在一些建造工艺已失传，很多珍贵材料也消失了，这就意味着，重建后的圆明园并不能做到原汁原味的还原。
不仅如此，圆明园占地近7000多亩，如此大规模的项目在审批上必定会受到各种阻碍。
徐文荣并未放弃，他从不打没有准备的仗。他组建了一个超百人的团队，并招揽了很多在古园林方面有建树的专家。
整个团队分工明确，他们对于圆明园的了解甚至深入到了一砖一瓦，为了让圆明园重现，他们花了4年的时间做准备。
这4年的时间，徐文荣一直承受着外界的批评和质疑。很多人都在质疑他重建圆明园的初心，有人骂他是“浑身沾满铜臭味的商人”，有人骂他“劳民伤财”。
面对批评，徐文荣并不放在心上，他说：“骂吧，我挨的骂比你们吃的饭都多，反正我做我的，挨两句骂不影响我吃饭睡觉。”
对于重建圆明园的项目资金，他解释这300亿全部来自民间，是横店集团的自筹资金，不会花政府一分钱，反而会带动当地经济，对社会利大于弊。
2012年5月，重建圆明园项目正式破土动工。徐文荣起名“圆明新园”。经过前期4年的准备和后期4年的建造。2016年，圆明新园正式对外开放。
它等比例复原了圆明园95%的建筑，引来无数游客前来观赏游玩，同时也带动了当地的旅游业和餐饮住宿业。
不过，这座圆明新园与圆明园相比，少了很多历史厚重感，多了更多的商业气息。
圆明园的断壁残垣，书写的是记忆，记录的是历史。而这座圆明新园则展示了曾经的辉煌、宣扬了中国的古园林。
关于横店集团徐文荣这样的做法，你怎么看呢？#横店##重建圆明园有没有必要呢##圆明园#
（图片及故事素材均来源于互联网）
徐文荣出生于1935年，他的童年伴随着《义勇军进行曲》长大。他经历过战乱，目睹侵略者肆无忌惮地烧杀抢掠。
同时他也眼看着新中国拔地而起，青年时期的他按部就班的工作，这为他的以后积累了很丰富的经营经验。
1975年，横店的一家国营丝厂濒临倒闭。有着创业想法的徐文荣拿出手头所有积蓄接手了这个小厂。
他带头在这“薄粥三餐度饥寒”的横店办起了缫丝厂，并成功让工厂起死回生。而在社会大潮都在向工业领域涌入时，徐文荣却不走寻常路的想要转型，进军文化产业。
当时的横店虽然“出门看见八面山”，但是既没名山也没名人的它，并不被看好。徐文荣则认为，人造风景也很有市场。
于是他利用可利用的一切资源，治南江、建桥修路，还建起了文化村、民俗村和度假村等旅游资源。
1995年，一个人的出现真正让徐文荣实现愿望、事业腾飞。这个人就是拍摄电影《鸦片战争》的谢晋导演。
当时，为了找到合适的造景地，谢晋导演跑遍了四川、上海、杭州等地，都被婉拒了。
徐文荣得知谢晋导演的诉求后，他立马毛遂自荐。3个月的时间，徐文荣在横店复刻了一座“南粤广州城”。
《鸦片战争》这一电影大获成功，同时也让横店一炮而红。导演、游客纷至沓来，徐文荣也找到了自己的事业发展方向。
此时，陈凯歌导演也找到徐文荣，表示自己准备拍摄《荆轲刺秦王》。他问徐文荣：“一年时间，秦王宫，能行吗？”
徐文荣点头，最后他仅用8个月的时间便复原了一座大气磅礴的秦王宫，为世人展现了大秦王朝的风采。
就这样，横店影视城的名声被彻底打响。从香港街、江南水苑到清明上河园、明清宫苑，横店全部都有。
我们现在在电视上能看到的古装剧，几乎都是在横店拍摄的。横店那“东风好莱坞”的美誉不胫而走。
2001年，已经创造了一个巨大商业帝国的徐文荣选择退居幕后，将产业全部交给了儿子经营。
此时的他有更重要的心愿想要完成：重建圆明园。圆明园是中国人心头一直抹不去的伤疤，也同样是徐文荣心头的遗憾。
如此瑰丽之园只能泯灭于历史中，着实可惜，他想让圆明园重新向世界绽放自己的辉煌。
为了实现晚年夙愿，徐文荣前期做了大量的工作，并与相关领域的专家制定了一系列方案，并且还规划了它的未来发展方向。
在得到家人和孩子的支持后，徐文荣在2008年2月召开新闻发布会，宣布自己将在横店一比一复制圆明园。
消息一出，引起社会热议。有支持者，但更多是反对的声音，甚至圆明园管理处的专家都出面表示反对。
在专家眼中，圆明园承载的是一段历史，能够在这太平盛世时刻提醒我们居安思危，不要忘记“落后就会挨打”的教训。
在异地重建圆明园，既劳民伤财，又显得不伦不类，没有意义。而且，圆明园在修建过程中采用了十分复杂的工艺和材料。
现在一些建造工艺已失传，很多珍贵材料也消失了，这就意味着，重建后的圆明园并不能做到原汁原味的还原。
不仅如此，圆明园占地近7000多亩，如此大规模的项目在审批上必定会受到各种阻碍。
徐文荣并未放弃，他从不打没有准备的仗。他组建了一个超百人的团队，并招揽了很多在古园林方面有建树的专家。
整个团队分工明确，他们对于圆明园的了解甚至深入到了一砖一瓦，为了让圆明园重现，他们花了4年的时间做准备。
这4年的时间，徐文荣一直承受着外界的批评和质疑。很多人都在质疑他重建圆明园的初心，有人骂他是“浑身沾满铜臭味的商人”，有人骂他“劳民伤财”。
面对批评，徐文荣并不放在心上，他说：“骂吧，我挨的骂比你们吃的饭都多，反正我做我的，挨两句骂不影响我吃饭睡觉。”
对于重建圆明园的项目资金，他解释这300亿全部来自民间，是横店集团的自筹资金，不会花政府一分钱，反而会带动当地经济，对社会利大于弊。
2012年5月，重建圆明园项目正式破土动工。徐文荣起名“圆明新园”。经过前期4年的准备和后期4年的建造。2016年，圆明新园正式对外开放。
它等比例复原了圆明园95%的建筑，引来无数游客前来观赏游玩，同时也带动了当地的旅游业和餐饮住宿业。
不过，这座圆明新园与圆明园相比，少了很多历史厚重感，多了更多的商业气息。
圆明园的断壁残垣，书写的是记忆，记录的是历史。而这座圆明新园则展示了曾经的辉煌、宣扬了中国的古园林。
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（图片及故事素材均来源于互联网）
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