8倍镜瞄准#后浪# #奥迪Q3# 轿跑并无敌手
汽势Auto-First丨刘冀然
SUV在中国有多火自不必谈，于是乎市场细分被不断拓展细化，加之豪华品牌在受众消费者年龄、车型价位上的双重下探，主要以“后浪”青年为目标的A级SUV细分市场，正在成为豪华品牌的兵家必争之地。
在这个领域，一个“能打”的新玩家正在崭露头角，它就是刚刚上市的#奥迪Q3轿跑# 。而它的到来，或将彻底改写豪华A级SUV市场的现状。
为什么这么说？原因有二。
8倍镜瞄准后浪，这才是A级SUV应有的样子
何为“后浪”？
他们是一群工作和生活均处于上升时期的年轻人；年轻有个性、自信，富有冒险和挑战精神，有明确个人目标及规划，他们是个性张扬的潮酷人士。对美学有着更高的鉴赏力，更注重生活仪式感，遵从自我内心渴望活出个性独特的自我。
“后浪”究竟喜欢怎样的车子？
“后浪”选车的标准也与他们的生活状态相当吻合——比如强调个性张扬，看重车子的回头率；比如重视驾驶激情，对动力表现更加敏感；再比如热爱生活中细节上的享受感，惬意的小资情调和满满的仪式感必不可少。
奥迪Q3轿跑，满足了上述所有特质。
解决回头率高的诉求，奥迪Q3轿跑有六个秘密武器。
其一，降低车身高度，车顶高度降低43mm，配合更低的肩线，车身的视觉焦点随之压低，车身更显修长紧凑，具备更加激进、蓄势待发的跑车姿态。
其二，独具美感的掀背造型设计，强调了其轿跑SUV身份，仅仅是Sportback的名号听起来就已让人热血沸腾，其运动车型属性所带来的视觉冲击力也十分抓人眼球。
其三，在色彩中博出位，包括专属沟通色环礁蓝和高配车型的专属水泥灰在内，新车提供11种个性鲜明的颜色可选，让自己看起来不同，其实很简单。
其四，除35TFSI车型标配18英寸轮毂外，40/45TFSI车型全部标配19英寸轮毂，且对比色、纯色、造型组合多达7种，改装轮毂的花销与麻烦，奥迪Q3轿跑帮“后浪”直接省掉。
其五，“后浪”最爱的S-Line套件当然要全系标配，除此之外，营造更浓重酷炫感官的外饰黑光包全系可选。
其六，与时俱进的锥形灯组、造型辨识度极高的日行灯、同级唯一智能矩阵式LED大灯，尽展“灯厂”魅力的同时，更保证了奥迪Q3轿跑在夜晚的吸睛度。
动力方面，奥迪Q3轿跑满足了“后浪”对激情驾驶的全部想象。
坐进包裹感极强的运动座椅，握紧运动方向盘，找准换挡拨片，深踩油门，45TFSI车型EA888第三代2.0TFSI发动机最大功率162kW、峰值扭矩350N·m所带来的强烈推背感瞬间袭来，最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统更可保证动力毫不流失，韧性十足的底盘也能给驾乘者足够的信心保障。
当然，40TFSI车型和装配足够成熟的EA211 1.4TFSI发动机的35TFSI车型，在标号为DQ381的7速S tronic®湿式双离合变速器的助力下，也可保证同样高水平的驾驶质感。
在满足“后浪”喜爱享受生活的需求上，奥迪Q3轿跑同样走心。
虚拟座舱的全触摸式MMI人机交互、30色氛围灯、360°影像提供的“上帝视角”、苹果安卓“通吃”的智能互联、顶级音响品牌B&O提供的3D音效——奥迪Q3轿跑用科技感完美诠释了从舒适便捷功能性到小资轻奢享乐派的跨越。
细节之处更令人惊艳——如果说撞色S徽标运动座椅与Perlnappa、Alcantara、Milano的组合还不够惊艳，那么与座椅同色的Alcantara材质仪表台饰条，则是前无古人的亮眼设计——想必，无论是自己，或是临时搭车的友人，手指轻拂而过的瞬间都会对这辆小车留下精雕细琢的赞叹。
率先一步布局轿跑SUV，竞品？不存在的！
诸多精准满足“后浪”消费者独有需求的走心设计与配置，已经成就了奥迪Q3轿跑强大的产品吸引力，但更“可怕”的是——仔细想想，奥迪Q3轿跑并没有真正意义上的竞争对手。
论车型级别，ABB中能与奥迪Q3轿跑“比肩”的，应该是宝马X2和奔驰GLA，但终究两位对手仍是偏于Crossover的定位，所以在尺寸上，奥迪Q3轿跑确实“大一圈儿”；当然，对于这个特殊细分市场的消费者而言，尺寸与空间并非核心因素，颜值才更重要。
论造型设计，奥迪Q3轿跑瞄准的是“因品味而挑剔的颜控一族”，至少在颜值和个性化的比拼中，新车在同级或类似级别中并未划定绝对的竞品车型，如果要说类似的审美眼光，反而是在定位更高的宝马X4和奔驰GLC Coupe车型上才能体现——它们也许是“后浪”的下一辆车，但这辆还是选奥迪Q3轿跑实惠。
论动力操控，相比宝马X2和奔驰GLA，奥迪Q3轿跑更加厚道，提供了更多、更新的动力版本可选——对四驱有偏爱的，新车提供同级最强四驱quattro车型；对发动机技术更新有执念的，新车提供饱受好评的EA888第三代最新发动机；对悬架底盘要求苛刻的，新车采用了簧筒分离设计的前麦弗逊、后四连杆式悬架……
犹如一叶知秋，一款新车的问世，也足以说明奥迪品牌对中国客户的理解与尊重、对细分市场拓展的审慎与诚意、对中国消费者深层次用车需求的深度与敏锐洞察。我们期待，奥迪Q3轿跑的到来，能重新定义豪华A级SUV市场竞争格局，把这片充满“后浪”的蓝海市场真正做活、做大。#全新奥迪q3#
汽势Auto-First丨刘冀然
SUV在中国有多火自不必谈，于是乎市场细分被不断拓展细化，加之豪华品牌在受众消费者年龄、车型价位上的双重下探，主要以“后浪”青年为目标的A级SUV细分市场，正在成为豪华品牌的兵家必争之地。
在这个领域，一个“能打”的新玩家正在崭露头角，它就是刚刚上市的#奥迪Q3轿跑# 。而它的到来，或将彻底改写豪华A级SUV市场的现状。
为什么这么说？原因有二。
8倍镜瞄准后浪，这才是A级SUV应有的样子
何为“后浪”？
他们是一群工作和生活均处于上升时期的年轻人；年轻有个性、自信，富有冒险和挑战精神，有明确个人目标及规划，他们是个性张扬的潮酷人士。对美学有着更高的鉴赏力，更注重生活仪式感，遵从自我内心渴望活出个性独特的自我。
“后浪”究竟喜欢怎样的车子？
“后浪”选车的标准也与他们的生活状态相当吻合——比如强调个性张扬，看重车子的回头率；比如重视驾驶激情，对动力表现更加敏感；再比如热爱生活中细节上的享受感，惬意的小资情调和满满的仪式感必不可少。
奥迪Q3轿跑，满足了上述所有特质。
解决回头率高的诉求，奥迪Q3轿跑有六个秘密武器。
其一，降低车身高度，车顶高度降低43mm，配合更低的肩线，车身的视觉焦点随之压低，车身更显修长紧凑，具备更加激进、蓄势待发的跑车姿态。
其二，独具美感的掀背造型设计，强调了其轿跑SUV身份，仅仅是Sportback的名号听起来就已让人热血沸腾，其运动车型属性所带来的视觉冲击力也十分抓人眼球。
其三，在色彩中博出位，包括专属沟通色环礁蓝和高配车型的专属水泥灰在内，新车提供11种个性鲜明的颜色可选，让自己看起来不同，其实很简单。
其四，除35TFSI车型标配18英寸轮毂外，40/45TFSI车型全部标配19英寸轮毂，且对比色、纯色、造型组合多达7种，改装轮毂的花销与麻烦，奥迪Q3轿跑帮“后浪”直接省掉。
其五，“后浪”最爱的S-Line套件当然要全系标配，除此之外，营造更浓重酷炫感官的外饰黑光包全系可选。
其六，与时俱进的锥形灯组、造型辨识度极高的日行灯、同级唯一智能矩阵式LED大灯，尽展“灯厂”魅力的同时，更保证了奥迪Q3轿跑在夜晚的吸睛度。
动力方面，奥迪Q3轿跑满足了“后浪”对激情驾驶的全部想象。
坐进包裹感极强的运动座椅，握紧运动方向盘，找准换挡拨片，深踩油门，45TFSI车型EA888第三代2.0TFSI发动机最大功率162kW、峰值扭矩350N·m所带来的强烈推背感瞬间袭来，最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统更可保证动力毫不流失，韧性十足的底盘也能给驾乘者足够的信心保障。
当然，40TFSI车型和装配足够成熟的EA211 1.4TFSI发动机的35TFSI车型，在标号为DQ381的7速S tronic®湿式双离合变速器的助力下，也可保证同样高水平的驾驶质感。
在满足“后浪”喜爱享受生活的需求上，奥迪Q3轿跑同样走心。
虚拟座舱的全触摸式MMI人机交互、30色氛围灯、360°影像提供的“上帝视角”、苹果安卓“通吃”的智能互联、顶级音响品牌B&O提供的3D音效——奥迪Q3轿跑用科技感完美诠释了从舒适便捷功能性到小资轻奢享乐派的跨越。
细节之处更令人惊艳——如果说撞色S徽标运动座椅与Perlnappa、Alcantara、Milano的组合还不够惊艳，那么与座椅同色的Alcantara材质仪表台饰条，则是前无古人的亮眼设计——想必，无论是自己，或是临时搭车的友人，手指轻拂而过的瞬间都会对这辆小车留下精雕细琢的赞叹。
率先一步布局轿跑SUV，竞品？不存在的！
诸多精准满足“后浪”消费者独有需求的走心设计与配置，已经成就了奥迪Q3轿跑强大的产品吸引力，但更“可怕”的是——仔细想想，奥迪Q3轿跑并没有真正意义上的竞争对手。
论车型级别，ABB中能与奥迪Q3轿跑“比肩”的，应该是宝马X2和奔驰GLA，但终究两位对手仍是偏于Crossover的定位，所以在尺寸上，奥迪Q3轿跑确实“大一圈儿”；当然，对于这个特殊细分市场的消费者而言，尺寸与空间并非核心因素，颜值才更重要。
论造型设计，奥迪Q3轿跑瞄准的是“因品味而挑剔的颜控一族”，至少在颜值和个性化的比拼中，新车在同级或类似级别中并未划定绝对的竞品车型，如果要说类似的审美眼光，反而是在定位更高的宝马X4和奔驰GLC Coupe车型上才能体现——它们也许是“后浪”的下一辆车，但这辆还是选奥迪Q3轿跑实惠。
论动力操控，相比宝马X2和奔驰GLA，奥迪Q3轿跑更加厚道，提供了更多、更新的动力版本可选——对四驱有偏爱的，新车提供同级最强四驱quattro车型；对发动机技术更新有执念的，新车提供饱受好评的EA888第三代最新发动机；对悬架底盘要求苛刻的，新车采用了簧筒分离设计的前麦弗逊、后四连杆式悬架……
犹如一叶知秋，一款新车的问世，也足以说明奥迪品牌对中国客户的理解与尊重、对细分市场拓展的审慎与诚意、对中国消费者深层次用车需求的深度与敏锐洞察。我们期待，奥迪Q3轿跑的到来，能重新定义豪华A级SUV市场竞争格局，把这片充满“后浪”的蓝海市场真正做活、做大。#全新奥迪q3#
#松林说史# 重读“法国大革命”，它对欧洲的影响力比想象得要大，且迅猛异常
浪漫、华丽和时尚一直都是我们对法国这个国家的最初印象，但是，这个代表着浪漫和自由的国家，曾经也出现过很多次的革命和流血事件。都知道，革命是自由的代名词，但是，这个词跟浪漫却毫不相干。在这些流血革命事件中，最著名的肯定要属“法国大革命”了。
今天，我们来讲一讲“法国大革命”的情况及其发生的原因。
法国大革命发生的时间，在欧洲大地上属于比较晚的，我们可以拿它跟英国革命比较一下。法国革命比英国革命晚了整整一个半世纪，等英国人通过革命进入资产阶级统治社会之时，法国人还在封建王朝的统治之下。
大家都知道，封建专制都是贵族人说了算，且全世界都是这个样子，法国也不例外。上层阶级是那些贵族，他们人数很少却占据了国家绝大部分的土地、金钱和奴隶。这些人拥有这么多的资源，却不用向国家缴税，是的，他们什么都不做却能够活得很好。
对此，下层阶级的平民们就有意见了。
平民的人数占到国家总人口的百分之九十九，但是，却只能拥有国家三分之一的土地。而且，这些人是国家税收的主要来源，他们每人都要承担很沉重的赋税，这完全是一种剥削。这就是法国会爆发革命的原因之一，即：平民受到了来自统治阶级的剥削。
此外，法国大革命爆发的第二个原因，是资产阶级跟统治阶级的矛盾。
十八世纪后期，法国的资产阶级崛起，在他们的努力下纺织业和炼金业成为了法国的主要工种。资产阶级推动了社会的发展，他们急切想拥有相对应的权利，但权利却在统治阶层手里，他们可不会轻易放弃。甚至，统治阶级还会限制资产阶级的发展，比如：不断增加税收或者确认土地的所有制等。由此，资产阶级想要推翻统治阶级，让国家进入资本化时代。
当然，革命的最后一个，也是最重要的一个原因，则是国家遭遇了严重的财政危机。当时，封建统治阶层已经十分腐败，由于，对外战争的失败，国家面临着巨大的债务危机。为了解决这个问题，他们只能从平民中继续剥削。之后，原本已经不堪重负的平民，无法再忍受上层阶级的剥削，他们必须反抗。
由此可见，是平民的觉醒和资产阶级的需要，使得法国爆发了大革命。之后，法国大革命的爆发，让统治了法国多年的封建政权，在短短三年内就土崩瓦解了。他们正式被推翻，取而代之的是人民可以监督政府的君主制。而这个时期，不仅是法国的转变时期，还是法国迈向近代化的关键时期。
接下来，我们讲一讲法国大革命的特点，大致上有四点：
第一个特点，是国家的资产阶级和底层的平民联手推翻了封建专制王朝。在封建王朝统治时期，资产阶级虽然还能通过开设工厂赚取大量的金钱，但是，他们却并不踏实。因为，在政治上他们没有任何权利，一旦国家发布政令，他们的资金链很容易断裂。
而且，国家底层平民虽然承担了国家的税收，但是，他们却在政治上说不上话，为国家提供了大量资金，却没有任何权利。由此，这两股势力均对社会不满，于是，他们联合在一起，推翻了那个不讲道理的统治阶级。
第二个特点，是革命完全放弃了宗教的外衣，以政治路线进行斗争。当然，当时的社会还受到天主教的统治，人们如果以宗教的外衣进行革命，那是不彻底的。所以，这些人高举自由和平等的旗帜，对封建专制进行反抗。
与此同时，他们也没有放过天主教，以提倡科学的思想来打击宗教，不让宗教过多干涉新社会的发展。
第三个特点，即革命是彻底的，也是有代表性的。这场革命从爆发到结束，真的就像一把扫把，将所有的封建主义尽数扫除，留下一片空白给后来的资本主义。他们并没有拖泥带水，没有给封建专制任何残留的机会。因此，革命不仅推翻了封建专制，还解除了那些贵族的特权，使国家走向民主、共和，使资产阶级能够蓬勃发展。
第四个特点，革命非常迅速及有效。当时，法国革命的势头着实让整个欧洲都惊叹不已，不仅沉重打击了欧洲的封建势力，还启蒙了其它国家的受剥削阶级。让他们明白，只有革命才能够争取自由，只有革命才能够过上好日子。
的确是这样，法国大革命给整个欧洲造成的影响是积极的，让欧洲大地刮起了革命的浪潮。
纵观法国大革命，是一次广泛而深刻的政治革命和社会革命，从巴黎人民攻占“巴士底狱”原名“巴士底要塞”到热月政变，法国大革命经历了五年的历程，其势如暴风骤雨，迅猛异常。
而且，在三次起义中，人民群众都显示出了伟大之处，一再把革命从危机中挽救过来，并推动它进一步向前发展，彻底结束了法国一千多年的君主专制制度，传播了自由、民主、平等的思想。此外，颁布的《人权宣言》和拿破仑帝国时期颁布的《民法典》（后改名《拿破仑法典》）被称为新社会的出生证书，也在世界历史上产生了深远的影响。
参考资料：
【《法国大革命》、《 欧洲文学中的法国大革命》】
浪漫、华丽和时尚一直都是我们对法国这个国家的最初印象，但是，这个代表着浪漫和自由的国家，曾经也出现过很多次的革命和流血事件。都知道，革命是自由的代名词，但是，这个词跟浪漫却毫不相干。在这些流血革命事件中，最著名的肯定要属“法国大革命”了。
今天，我们来讲一讲“法国大革命”的情况及其发生的原因。
法国大革命发生的时间，在欧洲大地上属于比较晚的，我们可以拿它跟英国革命比较一下。法国革命比英国革命晚了整整一个半世纪，等英国人通过革命进入资产阶级统治社会之时，法国人还在封建王朝的统治之下。
大家都知道，封建专制都是贵族人说了算，且全世界都是这个样子，法国也不例外。上层阶级是那些贵族，他们人数很少却占据了国家绝大部分的土地、金钱和奴隶。这些人拥有这么多的资源，却不用向国家缴税，是的，他们什么都不做却能够活得很好。
对此，下层阶级的平民们就有意见了。
平民的人数占到国家总人口的百分之九十九，但是，却只能拥有国家三分之一的土地。而且，这些人是国家税收的主要来源，他们每人都要承担很沉重的赋税，这完全是一种剥削。这就是法国会爆发革命的原因之一，即：平民受到了来自统治阶级的剥削。
此外，法国大革命爆发的第二个原因，是资产阶级跟统治阶级的矛盾。
十八世纪后期，法国的资产阶级崛起，在他们的努力下纺织业和炼金业成为了法国的主要工种。资产阶级推动了社会的发展，他们急切想拥有相对应的权利，但权利却在统治阶层手里，他们可不会轻易放弃。甚至，统治阶级还会限制资产阶级的发展，比如：不断增加税收或者确认土地的所有制等。由此，资产阶级想要推翻统治阶级，让国家进入资本化时代。
当然，革命的最后一个，也是最重要的一个原因，则是国家遭遇了严重的财政危机。当时，封建统治阶层已经十分腐败，由于，对外战争的失败，国家面临着巨大的债务危机。为了解决这个问题，他们只能从平民中继续剥削。之后，原本已经不堪重负的平民，无法再忍受上层阶级的剥削，他们必须反抗。
由此可见，是平民的觉醒和资产阶级的需要，使得法国爆发了大革命。之后，法国大革命的爆发，让统治了法国多年的封建政权，在短短三年内就土崩瓦解了。他们正式被推翻，取而代之的是人民可以监督政府的君主制。而这个时期，不仅是法国的转变时期，还是法国迈向近代化的关键时期。
接下来，我们讲一讲法国大革命的特点，大致上有四点：
第一个特点，是国家的资产阶级和底层的平民联手推翻了封建专制王朝。在封建王朝统治时期，资产阶级虽然还能通过开设工厂赚取大量的金钱，但是，他们却并不踏实。因为，在政治上他们没有任何权利，一旦国家发布政令，他们的资金链很容易断裂。
而且，国家底层平民虽然承担了国家的税收，但是，他们却在政治上说不上话，为国家提供了大量资金，却没有任何权利。由此，这两股势力均对社会不满，于是，他们联合在一起，推翻了那个不讲道理的统治阶级。
第二个特点，是革命完全放弃了宗教的外衣，以政治路线进行斗争。当然，当时的社会还受到天主教的统治，人们如果以宗教的外衣进行革命，那是不彻底的。所以，这些人高举自由和平等的旗帜，对封建专制进行反抗。
与此同时，他们也没有放过天主教，以提倡科学的思想来打击宗教，不让宗教过多干涉新社会的发展。
第三个特点，即革命是彻底的，也是有代表性的。这场革命从爆发到结束，真的就像一把扫把，将所有的封建主义尽数扫除，留下一片空白给后来的资本主义。他们并没有拖泥带水，没有给封建专制任何残留的机会。因此，革命不仅推翻了封建专制，还解除了那些贵族的特权，使国家走向民主、共和，使资产阶级能够蓬勃发展。
第四个特点，革命非常迅速及有效。当时，法国革命的势头着实让整个欧洲都惊叹不已，不仅沉重打击了欧洲的封建势力，还启蒙了其它国家的受剥削阶级。让他们明白，只有革命才能够争取自由，只有革命才能够过上好日子。
的确是这样，法国大革命给整个欧洲造成的影响是积极的，让欧洲大地刮起了革命的浪潮。
纵观法国大革命，是一次广泛而深刻的政治革命和社会革命，从巴黎人民攻占“巴士底狱”原名“巴士底要塞”到热月政变，法国大革命经历了五年的历程，其势如暴风骤雨，迅猛异常。
而且，在三次起义中，人民群众都显示出了伟大之处，一再把革命从危机中挽救过来，并推动它进一步向前发展，彻底结束了法国一千多年的君主专制制度，传播了自由、民主、平等的思想。此外，颁布的《人权宣言》和拿破仑帝国时期颁布的《民法典》（后改名《拿破仑法典》）被称为新社会的出生证书，也在世界历史上产生了深远的影响。
参考资料：
【《法国大革命》、《 欧洲文学中的法国大革命》】
新基建，新机见
新型基础设施建设，在2018年底首次被正式提及。经过一年的稳步推进，2020年伊始，随着特殊情况带给全球经济发展的“新考验”到来，也给“新基建”添了一把新柴。4月之前，4次中央级会议上明确释放“新基建”信号，政策力度不可谓不强劲。4月20日，国家发改委在新闻发布会上首次为“新基建”明确了范围，代表新体系、新动力、新方向的这架“马车”已经正式驶入了中国经济高质量发展的快车道。
作为一项系统性工程，新基建绝非一蹴而就，也非政府一己之力可以完成，需要汇聚各方智慧和力量，当下，新基建可为中国城市从信息化到智能化再到智慧化构筑一条高速之路。
新基建是势能，企业要动能
一场特殊情况，拉远了社交距离，却让全社会对场景数字化应用进一步看好。数字技术对生产、生活场景的重塑体现得尤为显著。尽管这次全民的“线上体验”里多少有些有“被动”成分，但最终也没逃过“真香”定律，使人们更加意识到数字化建设的意义，这也是2020年来，新基建被加速“提上日程”的重要契机。
美国哈佛商学院教授迈克尔·波特在《国家竞争优势》中提到，每一个国家的发展将经历生产要素驱动、投资驱动、创新驱动和财富驱动四个发展阶段，不同发展阶段形成不同的竞争优势。我国改革开放以来的前30多年，由地产、传统基建为代表的投资驱动发展的特征尤为明显。近年来，推动经济发展的转型升级，高质量发展带动成为主线条，中国经济正在踏上由投资驱动转向创新驱动的转型之路。
迎接创新驱动时代的到来，也需要新的、成熟的基础设施，去支撑传统产业的改造升级和新兴产业的蓬勃发展。相比于“铁工基”，“新基建的价值不仅在‘建’，更在‘用’。与传统基础设施投资相比，新基建不仅可以有效优化供给能力，也能够进一步引导和满足消费升级。”中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪这样表述。
新基建绝不是一个短期见成效的“强刺激”，从中央长达一年左右的审慎酝酿中就可以见得这次战略部署的长远性和重要性。从短期来看，投资新基建可以一定程度上对冲给经济发展带来的影响。通过新基建领域产业的发展，一方面有利于完成增加就业、改善民生、激活主体、带动消费等目标任务；另一方面则是“补短板”，对供需矛盾、公共服务、社会治理等诸多领域通过数字化手段带来改善。目光更长远一些，新基建将加速推进新科技对传统产业的赋能，推进传统基础设施与新基建的融合，畅通软硬网络连接通道，提高数字经济渗透率，展现数据生产要素价值，完善要素市场体系。而更长期来说，新基建的战略意义是形成以数字、智能、创新技术推动的改革红利，实现产业现代化、经济高质量发展、区域协调及城乡融合发展。
从短、中、长的影响来看，面对新基建需要认真准备的不只是市场。在不同体制、不同规模、不同区域的各类市场主体中，科技企业与新基建具有与生俱来的契合性。当数据驱动创新成为新市场环境的主基调时，生来贴近用户、市场敏感、机智灵活的高科技企业势必要肩负起起化势能为动能的创新使命。诸如华为、阿里巴巴、腾讯、特斯联这样的民营科技企业已经探索出了各自的解决方案。因此，在扩大新基建过程中，激发民间投资参与的积极性，充分调动民营龙头企业的专业能力、创新能力和市场应变力，形成“共建、共商、共赢”的合作生态是势在必行的。
数据红利时代来了！
回到新基建的范围上来看，明确划分的三个层次可以总结成“能力”、“场景”和“强基”。
先说“能力”，即是信息基础设施。通讯革命是基础，无论是5G、物联网，还是工业物联网、卫星互联网，都是“数据”承载的基础；而代表算力基础的人工智能、云计算等新技术则意味着对数据的转化意义。能力代表的是润物细无声，更是必须要花时间去打通的“任督二脉”。试想一下如果没有发自“十一五”时期的“村村通”，当下的频频被点赞的直播带货和电商助农可能就无法在田间地头遍地开花了。过去十年，遍布村口与山头的信号基站建设，为今天数字乡村得以成型打通了信息基础。而今天的新基建，我们看到的是三大运营商均已在珠峰大本营完成了5G基站建设，5G信号覆盖了海拔5000米地区；中国移动与华为合作在海拔5800米、6500米建设开通5G基站，从而让5G信号成功覆盖珠峰峰顶。中国信通院测算数据显示，2019年中国数字经济规模预计达到35万亿元，占GDP比重达到35.4%。这一数据，也会与新基建“能力”的提升保持正相关。可以想象，由基础通讯能力的带动将为数字经济在未来中国GDP中的大放异彩提供有力支撑。
未来5年，全球物联网连接数将跨越式增长。
再说“场景”，讲的是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施。这是新基建和传统基建之间的互动。“铁公机”等传统基础设施，正在被安装上“眼睛”、“耳朵”与“大脑”。这样看来，新基建与传统基建更是密不可分的一体两面，传统基建通过感知、物联、智能反馈实现整体智能化转型升级。在新基建拉动下，汽车、制造、零售、农业、电网、交通、医疗、教育等领域必将迎来场景智慧化的飞速发展。以5G搭建网络环境空间，AI和IoT的应用，通过计算中心进行实时处理、标注训练后转化成商业价值。国内最早提出AIoT业务逻辑之一的特斯联，已经在场景智慧化服务上实现了商业化的成功，并且开始落地首个世界级AI CITY建设，将场景的智能化实现无缝融合。这一典型的新基建项目为数字经济和产业智能化的发展提供了加速度，也为坚持在科技赋能产业第一线的中国科技企业提供了新思路。
而“强基”所指的创新基础设施，则更加面向未来，为基础学科的科、教、研提供公益属性的基础设施助力。从这方面的需求来讲，是面向产业和国家未来竞争力建设的。一方面是激活现有产业链的内部需求，另一方面是向未来五年、十年的创新发展提供动力和场景供给。
总之，数字化和智能化是新基建发展的核心。据统计，过去8年的全球数据生成量中，中国数据规模年复合增速全球第一，高达41.9%，欧洲是35.1%，美国是31.9%。由此可见，以新基建为代表的数字经济所依赖的数据红利将是中国得天独厚的机会，中国的数据红利将取代人口红利。
当前的全球化机遇
发力新基建是立足当前，应对冲击、促消费、稳增长的有效手段，更是面向长远，构筑数字经济创新发展之基、谋取未来国际竞争优势的关键之举。
城市是我国产业、技术、资本的首要聚集地，也是新基建的主要承载体。因此，智慧城市也将成为“新基建”的主战场之一。上一代智慧城市以IT技术为支撑，新型智慧城市群则必须以人工智能、5G、机器人和物联网为代表的新基建为依托。这也是全球各大中心城市在新发展阶段，不断提升社会治理能力和竞争力的手段之一。
中国的城镇化进程，在众多经济学家口中是带动全球经济发展的一个强力因素。而新基建将推动城市化和数字化、智慧化的深度融合。因此当前乘着新基建的东风，也将让中国在全球竞争中再次取得先机。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦认为：“在全球进入第四次工业革命的初始阶段，以新一代信息技术和以数字化为核心的新型基础设施，正在成为全球产业竞争和投资布局的战略高地。新基建有利于占领全球产业竞争和投资布局的战略高地，奠定增强全球竞争力的新基础。”
进入数字经济时代，城市发展亦进入全新阶段。新基建的“超前性”布局，具象化到城市的未来中，便可以理解成是人工智能城市的映射。近日，依托设备物联和数据智能突破社区、商业楼宇等场景的特斯联，也迎着新基建到来的脚步，开始全面布局其打造的AI CITY战略，并在重庆开始落地。如同阿里巴巴的从把交通信号灯智能联网的“治堵”到运用城市大脑为城市治理提供数据服务的“新杭州故事”一样，这将会在城市未来发展过程中日趋常态化。特斯联把这块试验田选在西南核心圈中的重庆，融合新基建和传统基建，同时以此为起点打造AI CITY的全球化网络。
中国发力新基建，也在为全球产业储备更多后劲。瑞银集团报告认为，中国是全球布局、全球制造中最重要的一环，提出“新基建”概念恰逢其时，未来科技产业等高附加价值领域，更多会是“中国+1”。这一点从全球看向中国数字化赋能社会治理和城市管理的灼灼目光中可以感受到得到。以特斯联建设的AI CITY全球网络为例，从西部高地的重庆出发，现已经沿着“一带一路”延展到了中东国家。在阿联酋，特斯联与Injazat Data System公司就智慧城市项目达成一致，合作将围绕智慧城市、能源、安防等领域开展。并在去年与District 2020迪拜世博特区签订了合作协议，共同规划世界级AI CITY的蓝图。
察势者智，驭势者赢。新基建的成功探索一定会崛起新一批科技代表企业，未来也势必将不断激发更多的内生动力和创新活力，带动新型基础设施和传统基础设施融合升级发展，为新一轮国际竞争积蓄能量，以科技为代表的中国企业，将在新基建大潮中全面实现全球化进程与领先。
来源：央视网
新型基础设施建设，在2018年底首次被正式提及。经过一年的稳步推进，2020年伊始，随着特殊情况带给全球经济发展的“新考验”到来，也给“新基建”添了一把新柴。4月之前，4次中央级会议上明确释放“新基建”信号，政策力度不可谓不强劲。4月20日，国家发改委在新闻发布会上首次为“新基建”明确了范围，代表新体系、新动力、新方向的这架“马车”已经正式驶入了中国经济高质量发展的快车道。
作为一项系统性工程，新基建绝非一蹴而就，也非政府一己之力可以完成，需要汇聚各方智慧和力量，当下，新基建可为中国城市从信息化到智能化再到智慧化构筑一条高速之路。
新基建是势能，企业要动能
一场特殊情况，拉远了社交距离，却让全社会对场景数字化应用进一步看好。数字技术对生产、生活场景的重塑体现得尤为显著。尽管这次全民的“线上体验”里多少有些有“被动”成分，但最终也没逃过“真香”定律，使人们更加意识到数字化建设的意义，这也是2020年来，新基建被加速“提上日程”的重要契机。
美国哈佛商学院教授迈克尔·波特在《国家竞争优势》中提到，每一个国家的发展将经历生产要素驱动、投资驱动、创新驱动和财富驱动四个发展阶段，不同发展阶段形成不同的竞争优势。我国改革开放以来的前30多年，由地产、传统基建为代表的投资驱动发展的特征尤为明显。近年来，推动经济发展的转型升级，高质量发展带动成为主线条，中国经济正在踏上由投资驱动转向创新驱动的转型之路。
迎接创新驱动时代的到来，也需要新的、成熟的基础设施，去支撑传统产业的改造升级和新兴产业的蓬勃发展。相比于“铁工基”，“新基建的价值不仅在‘建’，更在‘用’。与传统基础设施投资相比，新基建不仅可以有效优化供给能力，也能够进一步引导和满足消费升级。”中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪这样表述。
新基建绝不是一个短期见成效的“强刺激”，从中央长达一年左右的审慎酝酿中就可以见得这次战略部署的长远性和重要性。从短期来看，投资新基建可以一定程度上对冲给经济发展带来的影响。通过新基建领域产业的发展，一方面有利于完成增加就业、改善民生、激活主体、带动消费等目标任务；另一方面则是“补短板”，对供需矛盾、公共服务、社会治理等诸多领域通过数字化手段带来改善。目光更长远一些，新基建将加速推进新科技对传统产业的赋能，推进传统基础设施与新基建的融合，畅通软硬网络连接通道，提高数字经济渗透率，展现数据生产要素价值，完善要素市场体系。而更长期来说，新基建的战略意义是形成以数字、智能、创新技术推动的改革红利，实现产业现代化、经济高质量发展、区域协调及城乡融合发展。
从短、中、长的影响来看，面对新基建需要认真准备的不只是市场。在不同体制、不同规模、不同区域的各类市场主体中，科技企业与新基建具有与生俱来的契合性。当数据驱动创新成为新市场环境的主基调时，生来贴近用户、市场敏感、机智灵活的高科技企业势必要肩负起起化势能为动能的创新使命。诸如华为、阿里巴巴、腾讯、特斯联这样的民营科技企业已经探索出了各自的解决方案。因此，在扩大新基建过程中，激发民间投资参与的积极性，充分调动民营龙头企业的专业能力、创新能力和市场应变力，形成“共建、共商、共赢”的合作生态是势在必行的。
数据红利时代来了！
回到新基建的范围上来看，明确划分的三个层次可以总结成“能力”、“场景”和“强基”。
先说“能力”，即是信息基础设施。通讯革命是基础，无论是5G、物联网，还是工业物联网、卫星互联网，都是“数据”承载的基础；而代表算力基础的人工智能、云计算等新技术则意味着对数据的转化意义。能力代表的是润物细无声，更是必须要花时间去打通的“任督二脉”。试想一下如果没有发自“十一五”时期的“村村通”，当下的频频被点赞的直播带货和电商助农可能就无法在田间地头遍地开花了。过去十年，遍布村口与山头的信号基站建设，为今天数字乡村得以成型打通了信息基础。而今天的新基建，我们看到的是三大运营商均已在珠峰大本营完成了5G基站建设，5G信号覆盖了海拔5000米地区；中国移动与华为合作在海拔5800米、6500米建设开通5G基站，从而让5G信号成功覆盖珠峰峰顶。中国信通院测算数据显示，2019年中国数字经济规模预计达到35万亿元，占GDP比重达到35.4%。这一数据，也会与新基建“能力”的提升保持正相关。可以想象，由基础通讯能力的带动将为数字经济在未来中国GDP中的大放异彩提供有力支撑。
未来5年，全球物联网连接数将跨越式增长。
再说“场景”，讲的是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施。这是新基建和传统基建之间的互动。“铁公机”等传统基础设施，正在被安装上“眼睛”、“耳朵”与“大脑”。这样看来，新基建与传统基建更是密不可分的一体两面，传统基建通过感知、物联、智能反馈实现整体智能化转型升级。在新基建拉动下，汽车、制造、零售、农业、电网、交通、医疗、教育等领域必将迎来场景智慧化的飞速发展。以5G搭建网络环境空间，AI和IoT的应用，通过计算中心进行实时处理、标注训练后转化成商业价值。国内最早提出AIoT业务逻辑之一的特斯联，已经在场景智慧化服务上实现了商业化的成功，并且开始落地首个世界级AI CITY建设，将场景的智能化实现无缝融合。这一典型的新基建项目为数字经济和产业智能化的发展提供了加速度，也为坚持在科技赋能产业第一线的中国科技企业提供了新思路。
而“强基”所指的创新基础设施，则更加面向未来，为基础学科的科、教、研提供公益属性的基础设施助力。从这方面的需求来讲，是面向产业和国家未来竞争力建设的。一方面是激活现有产业链的内部需求，另一方面是向未来五年、十年的创新发展提供动力和场景供给。
总之，数字化和智能化是新基建发展的核心。据统计，过去8年的全球数据生成量中，中国数据规模年复合增速全球第一，高达41.9%，欧洲是35.1%，美国是31.9%。由此可见，以新基建为代表的数字经济所依赖的数据红利将是中国得天独厚的机会，中国的数据红利将取代人口红利。
当前的全球化机遇
发力新基建是立足当前，应对冲击、促消费、稳增长的有效手段，更是面向长远，构筑数字经济创新发展之基、谋取未来国际竞争优势的关键之举。
城市是我国产业、技术、资本的首要聚集地，也是新基建的主要承载体。因此，智慧城市也将成为“新基建”的主战场之一。上一代智慧城市以IT技术为支撑，新型智慧城市群则必须以人工智能、5G、机器人和物联网为代表的新基建为依托。这也是全球各大中心城市在新发展阶段，不断提升社会治理能力和竞争力的手段之一。
中国的城镇化进程，在众多经济学家口中是带动全球经济发展的一个强力因素。而新基建将推动城市化和数字化、智慧化的深度融合。因此当前乘着新基建的东风，也将让中国在全球竞争中再次取得先机。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦认为：“在全球进入第四次工业革命的初始阶段，以新一代信息技术和以数字化为核心的新型基础设施，正在成为全球产业竞争和投资布局的战略高地。新基建有利于占领全球产业竞争和投资布局的战略高地，奠定增强全球竞争力的新基础。”
进入数字经济时代，城市发展亦进入全新阶段。新基建的“超前性”布局，具象化到城市的未来中，便可以理解成是人工智能城市的映射。近日，依托设备物联和数据智能突破社区、商业楼宇等场景的特斯联，也迎着新基建到来的脚步，开始全面布局其打造的AI CITY战略，并在重庆开始落地。如同阿里巴巴的从把交通信号灯智能联网的“治堵”到运用城市大脑为城市治理提供数据服务的“新杭州故事”一样，这将会在城市未来发展过程中日趋常态化。特斯联把这块试验田选在西南核心圈中的重庆，融合新基建和传统基建，同时以此为起点打造AI CITY的全球化网络。
中国发力新基建，也在为全球产业储备更多后劲。瑞银集团报告认为，中国是全球布局、全球制造中最重要的一环，提出“新基建”概念恰逢其时，未来科技产业等高附加价值领域，更多会是“中国+1”。这一点从全球看向中国数字化赋能社会治理和城市管理的灼灼目光中可以感受到得到。以特斯联建设的AI CITY全球网络为例，从西部高地的重庆出发，现已经沿着“一带一路”延展到了中东国家。在阿联酋，特斯联与Injazat Data System公司就智慧城市项目达成一致，合作将围绕智慧城市、能源、安防等领域开展。并在去年与District 2020迪拜世博特区签订了合作协议，共同规划世界级AI CITY的蓝图。
察势者智，驭势者赢。新基建的成功探索一定会崛起新一批科技代表企业，未来也势必将不断激发更多的内生动力和创新活力，带动新型基础设施和传统基础设施融合升级发展，为新一轮国际竞争积蓄能量，以科技为代表的中国企业，将在新基建大潮中全面实现全球化进程与领先。
来源：央视网
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