设计独特剑走偏锋 “阿玛塔”坦克强大战力令人生畏
2019-12-03 09:43:09 来源: 科技日报 作者: 张强
俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫近日表示，首批工业试制的新一代T-14“阿玛塔”主战坦克将于2019年年底至2020年年初交付俄军。
对此，军事科普作家陈光文表示，从字面意思看，所谓工业试制就是首批试生产型号，这是科研试制与批量生产之间的批次，意味着为大批量生产而准备的生产线可以正式启动了。一般而言，当首批试生产型号下线后，就意味着整个生产线能满足批量生产的技术需要。这实际上等于宣告T-14“阿玛塔”主战坦克已完成所有的技术试验，只等一声令下就可以成批制造了，制造同时即可交付军方服役。
外形前卫堪称科幻坦克
T-14主战坦克是俄罗斯研制的新一代主战坦克，第一辆原型车于2013年6月下线。
“T-14在2015年5月9日的莫斯科红场阅兵式上首次亮相，立刻震惊全球。因为对于看惯了M1A2‘艾布拉姆斯’与‘挑战者Ⅱ’或者‘豹Ⅱ’等主战坦克的人们来说，这简直就是一款外形前卫的科幻坦克。”陈光文说。
公开资料显示，T-14坦克搭载的“数字式车载系统”已经高度信息化、自动化和数字化，并且全车非常重视环境探知与生存能力。
目前可以从阅兵中的T-14“阿玛塔”主战坦克的炮塔上识别出毫米波（或是厘米波）相控阵雷达——能同时追踪25个空中或40个地面上的移动目标，用来探测迫近的反装甲武器，从而给坦克上配备的被动或主动防护系统提供信息，以实现最快速的全向拦截。另外，还能看到全向光学监视器，可实现360度环境观测，尤其是能发现并拦截来自攻顶弹药的攻击，这往往是传统坦克防御方面的薄弱环节。在炮塔环基部的位置上，还设有多个大型发射器，这是主动拦截系统的发射部分，可在炮塔上的相控阵雷达指挥下，做到全自动发射弹药摧毁来袭反装甲武器，尤其着重对抗近年流行的反坦克导弹——比如最新的“陶”式反坦克导弹的威胁。而且，在炮塔上方的两侧还装有小型可旋转式发射器，可发射干扰弹。它在炮塔左后侧还装有垂直向上、数量众多的干扰弹发射器，主要是干扰攻顶弹药的灌顶打击。
“除了上述先进的光电系统外，T-14坦克采用的是无人炮塔与乘员全部隔舱设计，这种全新设计在以往任何一种现役主战坦克上均没有采用过，因此战斗力与防护力更佳。也许，上述种种先进系统的使用，就是T-14每辆造价高达370万美元的原因，这几乎是T-90坦克的2倍。”陈光文说。
革命性设计增强机动性及控制能力
T-14坦克的最大特色是坦克各舱室、弹药及油料之间采取分隔式独立设计，这对以往的俄罗斯坦克来说是革命性的。T-14的这一设计可减少装甲防护空间，进而减轻车身重量。
“这种独立设计还保证能随意更换坦克战斗模块，增加车体改进潜力。”陈光文介绍，比如T-14坦克的125毫米2A82式滑膛炮采用的炮管没有传统坦克炮必需的抽烟装置——因为乘员均不在炮塔内，所以根本不需要抽烟装置，这可以大大加强炮管的强度与结构设计。该坦克炮还可在野战条件下快速更换身管，而炮管内置校正装置，校炮时间仅需一分钟。
“上述种种措施使得T-14的单根炮管射击寿命比T-72、T-90坦克主炮有明显提高。”陈光文表示，同时在机动性方面，T-14坦克远超T-72坦克和T-90坦克，接近T-80坦克水平。由于全重不超过50吨，T-14的推重比优于当前世界上任何一款现役主战坦克。此外，T-14坦克的行驶平顺性和悬挂也使得其乘坐感受超过俄罗斯现役主战坦克。
除了超越本国坦克，俄媒援引美国《国家利益》杂志分析师的话称，T-14坦克比美国的M1A2坦克和英国的“挑战者Ⅱ”坦克更具性能优势。虽然美军没有研发新一代主战坦克，但是却在持续对M1A2主战坦克进行升级，最新型号就是M1A2 SEP主战坦克，又称数字化M1A2，也是美军未来军事实力计划中陆军数字化战场的核心。
在T-14主战坦克亮相之前，通过对坦克机动性、火控系统和防护水平的综合评估，M1A2 SEP被评为世界上最强的坦克。但现在T-14主战坦克出现了，两者对比究竟如何呢？
陈光文指出：“对于T-14主战坦克来说，无人遥控炮塔、战斗人员独立隔舱、相控阵雷达、先进主动防御系统……这些都是第四代主战坦克才有的标志性性能。M1A2 SEP坦克尽管已升级到V3，在数字化、机动能力与火力上十分出色，但仍旧是一款第三代主战坦克，不能否认代差的存在。即便日后升级到V4，也只不过是在第三代坦克基础上的升级。”
未必是全球唯一第四代坦克
俄罗斯的专家认为，T-14的技战术性能比国外同类产品高15%至30%。俄媒甚至认为，目前T-14“阿玛塔”仍是全球唯一最新一代坦克。
对此，陈光文表示，T-14采用了更多新技术，虽然有唱衰的声音存在，但不能否认其代表着未来坦克的发展方向，因此称其为第四代主战坦克并不为过，但是不是“全球唯一”有待商榷。
“现在德法两国已经推出了欧洲主战坦克（EMBT），据称这是世界上第二款第四代主战坦克。”陈光文介绍，EMBT坦克的特点就是德国贡献“豹Ⅱ”主战坦克的底盘+动力，法国则拿出“勒克莱尔”主战坦克的炮塔，一起凑成了这辆“混血版”的第四代主战坦克。当然，“混血版”的组合肯定也并非简单的组合，两国肯定会对EMBT进行大量信息化与防护的升级，并最终决定到底是装备法国的140毫米坦克炮还是德国的130毫米坦克炮。因为要想与T-14优异的防护性能相对抗，德法坦克的120毫米坦克炮显然不能胜任。
虽然T-14未必是唯一的第四代主战坦克，但总体看，目前外界普遍还不看好EMBT坦克与T-14的对抗。
因此，偏爱俄制坦克的印度也十分看好T-14。据媒体报道，印度总理莫迪在参加第5届东方经济论坛和第20届俄印双边峰会期间，与俄罗斯方面商讨购买T-14“阿玛塔”主战坦克相关事宜，预计总价达到了45亿美元。
T-14“阿玛塔”主战坦克（图）
2019-12-03 09:43:09 来源: 科技日报 作者: 张强
俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫近日表示，首批工业试制的新一代T-14“阿玛塔”主战坦克将于2019年年底至2020年年初交付俄军。
对此，军事科普作家陈光文表示，从字面意思看，所谓工业试制就是首批试生产型号，这是科研试制与批量生产之间的批次，意味着为大批量生产而准备的生产线可以正式启动了。一般而言，当首批试生产型号下线后，就意味着整个生产线能满足批量生产的技术需要。这实际上等于宣告T-14“阿玛塔”主战坦克已完成所有的技术试验，只等一声令下就可以成批制造了，制造同时即可交付军方服役。
外形前卫堪称科幻坦克
T-14主战坦克是俄罗斯研制的新一代主战坦克，第一辆原型车于2013年6月下线。
“T-14在2015年5月9日的莫斯科红场阅兵式上首次亮相，立刻震惊全球。因为对于看惯了M1A2‘艾布拉姆斯’与‘挑战者Ⅱ’或者‘豹Ⅱ’等主战坦克的人们来说，这简直就是一款外形前卫的科幻坦克。”陈光文说。
公开资料显示，T-14坦克搭载的“数字式车载系统”已经高度信息化、自动化和数字化，并且全车非常重视环境探知与生存能力。
目前可以从阅兵中的T-14“阿玛塔”主战坦克的炮塔上识别出毫米波（或是厘米波）相控阵雷达——能同时追踪25个空中或40个地面上的移动目标，用来探测迫近的反装甲武器，从而给坦克上配备的被动或主动防护系统提供信息，以实现最快速的全向拦截。另外，还能看到全向光学监视器，可实现360度环境观测，尤其是能发现并拦截来自攻顶弹药的攻击，这往往是传统坦克防御方面的薄弱环节。在炮塔环基部的位置上，还设有多个大型发射器，这是主动拦截系统的发射部分，可在炮塔上的相控阵雷达指挥下，做到全自动发射弹药摧毁来袭反装甲武器，尤其着重对抗近年流行的反坦克导弹——比如最新的“陶”式反坦克导弹的威胁。而且，在炮塔上方的两侧还装有小型可旋转式发射器，可发射干扰弹。它在炮塔左后侧还装有垂直向上、数量众多的干扰弹发射器，主要是干扰攻顶弹药的灌顶打击。
“除了上述先进的光电系统外，T-14坦克采用的是无人炮塔与乘员全部隔舱设计，这种全新设计在以往任何一种现役主战坦克上均没有采用过，因此战斗力与防护力更佳。也许，上述种种先进系统的使用，就是T-14每辆造价高达370万美元的原因，这几乎是T-90坦克的2倍。”陈光文说。
革命性设计增强机动性及控制能力
T-14坦克的最大特色是坦克各舱室、弹药及油料之间采取分隔式独立设计，这对以往的俄罗斯坦克来说是革命性的。T-14的这一设计可减少装甲防护空间，进而减轻车身重量。
“这种独立设计还保证能随意更换坦克战斗模块，增加车体改进潜力。”陈光文介绍，比如T-14坦克的125毫米2A82式滑膛炮采用的炮管没有传统坦克炮必需的抽烟装置——因为乘员均不在炮塔内，所以根本不需要抽烟装置，这可以大大加强炮管的强度与结构设计。该坦克炮还可在野战条件下快速更换身管，而炮管内置校正装置，校炮时间仅需一分钟。
“上述种种措施使得T-14的单根炮管射击寿命比T-72、T-90坦克主炮有明显提高。”陈光文表示，同时在机动性方面，T-14坦克远超T-72坦克和T-90坦克，接近T-80坦克水平。由于全重不超过50吨，T-14的推重比优于当前世界上任何一款现役主战坦克。此外，T-14坦克的行驶平顺性和悬挂也使得其乘坐感受超过俄罗斯现役主战坦克。
除了超越本国坦克，俄媒援引美国《国家利益》杂志分析师的话称，T-14坦克比美国的M1A2坦克和英国的“挑战者Ⅱ”坦克更具性能优势。虽然美军没有研发新一代主战坦克，但是却在持续对M1A2主战坦克进行升级，最新型号就是M1A2 SEP主战坦克，又称数字化M1A2，也是美军未来军事实力计划中陆军数字化战场的核心。
在T-14主战坦克亮相之前，通过对坦克机动性、火控系统和防护水平的综合评估，M1A2 SEP被评为世界上最强的坦克。但现在T-14主战坦克出现了，两者对比究竟如何呢？
陈光文指出：“对于T-14主战坦克来说，无人遥控炮塔、战斗人员独立隔舱、相控阵雷达、先进主动防御系统……这些都是第四代主战坦克才有的标志性性能。M1A2 SEP坦克尽管已升级到V3，在数字化、机动能力与火力上十分出色，但仍旧是一款第三代主战坦克，不能否认代差的存在。即便日后升级到V4，也只不过是在第三代坦克基础上的升级。”
未必是全球唯一第四代坦克
俄罗斯的专家认为，T-14的技战术性能比国外同类产品高15%至30%。俄媒甚至认为，目前T-14“阿玛塔”仍是全球唯一最新一代坦克。
对此，陈光文表示，T-14采用了更多新技术，虽然有唱衰的声音存在，但不能否认其代表着未来坦克的发展方向，因此称其为第四代主战坦克并不为过，但是不是“全球唯一”有待商榷。
“现在德法两国已经推出了欧洲主战坦克（EMBT），据称这是世界上第二款第四代主战坦克。”陈光文介绍，EMBT坦克的特点就是德国贡献“豹Ⅱ”主战坦克的底盘+动力，法国则拿出“勒克莱尔”主战坦克的炮塔，一起凑成了这辆“混血版”的第四代主战坦克。当然，“混血版”的组合肯定也并非简单的组合，两国肯定会对EMBT进行大量信息化与防护的升级，并最终决定到底是装备法国的140毫米坦克炮还是德国的130毫米坦克炮。因为要想与T-14优异的防护性能相对抗，德法坦克的120毫米坦克炮显然不能胜任。
虽然T-14未必是唯一的第四代主战坦克，但总体看，目前外界普遍还不看好EMBT坦克与T-14的对抗。
因此，偏爱俄制坦克的印度也十分看好T-14。据媒体报道，印度总理莫迪在参加第5届东方经济论坛和第20届俄印双边峰会期间，与俄罗斯方面商讨购买T-14“阿玛塔”主战坦克相关事宜，预计总价达到了45亿美元。
T-14“阿玛塔”主战坦克（图）
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