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日行一善，让善因累德深厚福田，日行一善，是心慈悲和感恩的诠释，日行一善，利乐有情，日行一善，持之以恒，久之必会福慧圆满，万文收获。怀着一颗慈悲喜舍的心而施福利与人，是众行之源。 ​
祖国是我心中的灯塔，照亮我们前进的步伐；祖国是我自信的源头，赋予我们无穷的力量。祖国强，我强；祖国富，我富，我和祖国血肉相连！努力奋斗，做新时代的有志青年。

因极氪009上市，引发的车企大佬纷纷“围观”实录：在极氪009上市前后，车圈几位大佬纷纷围观，除了祝贺之外，我们也看到车企大佬眼中极氪009上的“同与不同”。

腾势的赵长江在极氪009上市后的凌晨微博发文，阐述了他认为的高端MPV在家用方面的“必答题”都包括哪些。其中第一条关于第二排过道这点，明示极氪第二排的“缺陷”没有通道影响第三排的出入。除了这一条之外，还罗列其它6条，涉及到座椅接口、三排座椅调节、7屏联动、外放充电、冷暖箱等很居家、很实用、很D9的产品点。

有意思的是，理想汽车的李想不仅快转了赵长江的微博，还在评论区聊到了麦弗逊悬架问题。李想说：“BEV的MPV没有必须用麦弗逊解决L113长度的问题，只有REV和PHEV的MPV采用双交叉臂才会有这个问题，过长的L113及影响空间，又影响视野。双叉臂的好处是空气悬挂和烂路舒适性。 ”

这是李想第二次发表对极氪009的点评，上次在其上市前李想看了官图便质疑“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。” 针对李想的这个质疑，杨学良立即回应：“别瞎说，没蹲后备箱。这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验。”

为何李想对极氪如此关注呢？一方面是理想自己的MPV明年即将发布，知己知彼方有立足之处。同时极氪009的定价区间与号称“50万以内最好SUV”的理想L9高度重合，目标用户重合度也很高，所以李想对极氪009格外关注也情理之中，就像他对自游家NV吐过槽一样。

除了理想和腾势两个品牌的大佬下场评论，来自岚图的CEO卢放也CUE了一下极氪的公关总监杨学良，恭喜的同时也借用岚图旗下梦想家的所标榜极致安全和极致操控，与刚刚上市的极氪009隔空比肩一下。

在这一波“讨论”中，岚图卢放是唯一一位带着格局恭贺上市，同时也期望两个品牌有些技术层面的互动，算是主动伸出橄榄枝的一方，有风骨。

有意思的是，杨学良的回应是，“今天酒后失言：做大哥是有代价的。就眼前这环境看，先月交过万再来谈能否做大哥！”(注：该条微博已被删除)

岚图梦想家想着和极氪比肩一下碰撞安全，赛道操控，009则自信的拿出了未来预期销量回击，这让比他俩刚刚上市的别克世纪偷偷乐了，毕竟这个细分市场能做到过万销量现阶段只有GL8系列，其它品牌也才刚刚起步而已。

纵然连续被理想、腾势、岚图三大车企cue到，极氪009至少说明了一个问题——这个产品对友商构成了直接竞争或威胁。但其实紧张的何止是他们，岚图梦想家、腾势D9、理想L9及后续推出的MPV车型，正成建制的向合资车企所占据的MPV市场席卷，本田、丰田、别克、奔驰、大众恐怕都在此列。

2022年可以看做是新时代MPV的爆发元年，未来三年这个小众的车型系列虽然销量的激增可能性不大，但受关注的程度，新产品的数量会明显提升，舆情场上的“斗法”相信也会继续上演。

好戏刚刚开场，演员多了，戏自然也少不了；但要理性吃瓜，不要让你的言论变成雪花[并不简单] #极氪009##岚图梦想家#

大家好，这里是SOURCE MUSIC。

以下是LE SSERAFIM成员HUH YUNJIN新冠确诊及今后行程相关通知。

11月4日（周五），HUH YUNJIN因有轻微头痛症状而进行快速抗原检测，并被确诊为新冠。

目前，除HUH YUNJIN外的LE SSERAFIM其他成员并无特殊症状，并且在今天进行的自我检测试剂盒检测中结果皆呈阴性。

在HUH YUNJIN解除隔离前，LE SSERAFIM将以4人形式开展活动。HUH YUNJIN开始参与活动的时间，将另行通知。

我司将把艺人的健康与安全置于首位，竭尽全力协助HUH YUNJIN尽快恢复健康。此外，我司也将诚实地配合防疫当局的要求及方针。

谢谢。