#河南要闻# 【“十四五”河南省启动的首个国家级重大水利工程袁湾水库工程截流成功】 “袁湾水库工程截流开始！”10月13日上午10时12分，随着省水利厅厅长孙运锋下达截流指令，“十四五”我省启动的首个国家级重大水利工程袁湾水库截流正式开始。约9分钟后，截流龙口合龙，围堰达到设计高程，截流圆满成功。
“袁湾水库工程截流，是袁湾水库建设的重要节点，是落实省委、省政府稳经济促发展决策部署的具体行动，标志着我省水利高质量发展取得重大成效。”孙运锋表示，本次截流的顺利实施，拉开了袁湾水库主体工程建设序幕。
作为淮河上游防洪工程体系的重要部分，袁湾水库是国家150项重大水利工程项目之一，也是河南省“十四五”开局以来第一个启动的国家级重大水利工程。同时，该工程还是“五水综改”25项省重点水利工程首批开工项目，是我省现代水网建设的关键节点。
“袁湾水库位于淮河一级支流潢河上游，坝址位于光山县泼陂河镇和晏河乡交界处。”河南水投袁湾水库工程有限公司负责人汪军介绍，袁湾水库是一座以防洪为主，结合供水、灌溉，兼顾发电、改善生态等综合利用的大（2）型水库，设计总库容2.43亿立方米，控制流域面积480平方公里，初设批复总投资55.16亿元，建设总工期48个月。
袁湾水库工程是历次淮河治理规划明确修建的大型工程之一，对完善淮河上游防洪体系具有重要作用。此次截流成功，标志着袁湾水库全面进入主体工程建设新阶段。袁湾水库建成后，与出山店等水库联合调度，可使淮河干流淮滨断面20年一遇流量不超过7000立方米/秒，将王家坝以上圩区防洪标准由10年一遇提高到20年一遇，新增城乡供水和农业灌溉用水6780万立方米，解决近百万城乡居民安全饮水问题，并有效改善周边水生态环境。https://t.cn/A6ofhw9k
“袁湾水库工程截流，是袁湾水库建设的重要节点，是落实省委、省政府稳经济促发展决策部署的具体行动，标志着我省水利高质量发展取得重大成效。”孙运锋表示，本次截流的顺利实施，拉开了袁湾水库主体工程建设序幕。
作为淮河上游防洪工程体系的重要部分，袁湾水库是国家150项重大水利工程项目之一，也是河南省“十四五”开局以来第一个启动的国家级重大水利工程。同时，该工程还是“五水综改”25项省重点水利工程首批开工项目，是我省现代水网建设的关键节点。
“袁湾水库位于淮河一级支流潢河上游，坝址位于光山县泼陂河镇和晏河乡交界处。”河南水投袁湾水库工程有限公司负责人汪军介绍，袁湾水库是一座以防洪为主，结合供水、灌溉，兼顾发电、改善生态等综合利用的大（2）型水库，设计总库容2.43亿立方米，控制流域面积480平方公里，初设批复总投资55.16亿元，建设总工期48个月。
袁湾水库工程是历次淮河治理规划明确修建的大型工程之一，对完善淮河上游防洪体系具有重要作用。此次截流成功，标志着袁湾水库全面进入主体工程建设新阶段。袁湾水库建成后，与出山店等水库联合调度，可使淮河干流淮滨断面20年一遇流量不超过7000立方米/秒，将王家坝以上圩区防洪标准由10年一遇提高到20年一遇，新增城乡供水和农业灌溉用水6780万立方米，解决近百万城乡居民安全饮水问题，并有效改善周边水生态环境。https://t.cn/A6ofhw9k
【https://t.cn/A6ofPBLj】有入境列车请注意！有入境列车请注意！”在云南磨憨铁路口岸海关视频监控室内，随着对讲机里传来一声作业提示，勐腊海关关员立即通过视频确认H986铁路大型集装箱检查设备周边环境安全和监控设备运行情况。几秒钟后，一列从老挝万象发车、满载着菠萝干等货物的“澜湄快线”中老铁路国际货物列车缓缓驶入海关前置拦截作业区，矗立在中老友谊隧道口前方铁轨两侧的H986启动自动化运行，开始“大展身手”——在列车正常行进的同时，便对全车运载集装箱进行了自动扫描。
“我们于今年年初正式投入使用该高科技监管设备，以前，对于货运中可能存在的夹藏等风险，我们主要以人工掏箱查验为主，这种传统的‘翻箱倒柜式’查验作业，耗时长、排查难、强度大，而采用这种非侵入的方式，单列列车扫描仅需1—2分钟，关员通过扫描生成的图像能快捷、精准地进行筛查。”勐腊海关监管科科长耿建强介绍。
昆明海关深入践行“三智”理念，大力推进“智慧海关”建设，在加大智能化科技监管设备投入使用的同时，持续深化内部协作配合，形成整体监管合力。“扫描图像审核工作与现场查验分工协作，互为辅助，大幅提升了风险排查效率和海关整体监管效能，进一步加快了列车通关速度。”耿建强说，“同时，依托风险信息研判系统，可对需要进行人工查验和掏箱作业的货物下达精确指令，每个查验组配备有单兵查验设备，关员开展查验工作时将货物相关信息通过设备采集上传至监管作业系统，不同岗位分工协作，监管安全与快速通关得以同步实现。”
智能监管为海关执法筑牢“精准”的基础，信息化为海关服务插上“快捷”的翅膀。在距离磨憨铁路口岸630公里的中铁联集昆明中心站内，滇中海关关员与场站的铁路部门工作人员正在密切关注该列“澜湄快线”列车的实时通关情况。“该列列车全程采用海关‘铁路快速通关’模式，列车在磨憨完成放行手续后，昆明中心站的‘铁路数字口岸系统’物流动态信息就会同步显示实时状态，海关的‘物流平台系统’通关数据信息也同时到位，双方会第一时间进行数据匹配性比对，并向货主预报物流信息，为企业后续整备货物、发运提离等工作留出充足时间。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超介绍，“我们和海关职能优势互补，充分发挥科技设施设备和信息化系统的协同效能，在视频监控信息共享、查验设施设备管理维护、铁路物流信息与海关物流监控管理平台信息匹配等方面优化完善，形成昆明与磨憨、海关与铁路密切配合、共同监管、同向发力的工作局面。”
徐超所说的“铁路快速通关”模式是海关为提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平推出的信息化创新监管作业模式——在该模式下，符合条件的企业无需另行办理转关手续，海关通过铁路舱单系统对电子数据进行审核、放行、核销，大幅提升了口岸通行速度。以本次列车为例，列车入境前，企业提前在铁路客户端向勐腊海关申请开通快速通关业务，列车入境后，铁路部门向勐腊海关传输铁路舱单电子数据，海关关员核对无误后进行舱单核销并对列车进行放行，待列车到达中铁联集昆明中心站后，企业向滇中海关办理申报、查验、缴税等手续，实现快速通关。
“运用此模式，海关、铁路、运营企业三方可通过物流数据互联共享、信息匹配的闭环式管理，形成海关监管力量的全国性集约调度。海关查验信息、场站物流信息、企业报关数据三者匹配交互，使中老铁路国际货运实现关企协同监管的同时，进一步简化企业操作流程、提升通关效率，降低运营成本。”滇中海关监管二科科长曲伟说。
为持续提升中老铁路跨境物流运能，同步支持昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市的各项举措，用足“中国老挝磨憨—磨丁经济合作区”两个国家级跨境经济合作区联动产生的巨大价值，海关与铁路部门紧密合作，携手共促智慧口岸建设，全程关注列车在“进”和“出”的各个环节，在流程更为优化流畅、监管更为安全高效上下足功夫。“现在我们的‘澜湄快线’货物列车从昆明到万象之间的货运时间也逐步压缩到了24小时内，海关与铁路部门的便利举措，加之科技监管设备和信息化系统的应用实现了通关效能的叠加。”徐超说。
中老铁路开通运营10个月以来，目前，国内西部、中部、东部地区和环渤海、长三角、珠三角等经济圈的31个省（区、市）已开行“中老铁路”国际货物列车，“中老铁路”已与“西部陆海新通道”“中欧班列”等实现连接，货物运往老挝、泰国、新加坡等十多个“一带一路”沿线国家，中老铁路正在成为我国与“一带一路”沿线国家互联互通水平持续提升的“黄金通道”。
“我们于今年年初正式投入使用该高科技监管设备，以前，对于货运中可能存在的夹藏等风险，我们主要以人工掏箱查验为主，这种传统的‘翻箱倒柜式’查验作业，耗时长、排查难、强度大，而采用这种非侵入的方式，单列列车扫描仅需1—2分钟，关员通过扫描生成的图像能快捷、精准地进行筛查。”勐腊海关监管科科长耿建强介绍。
昆明海关深入践行“三智”理念，大力推进“智慧海关”建设，在加大智能化科技监管设备投入使用的同时，持续深化内部协作配合，形成整体监管合力。“扫描图像审核工作与现场查验分工协作，互为辅助，大幅提升了风险排查效率和海关整体监管效能，进一步加快了列车通关速度。”耿建强说，“同时，依托风险信息研判系统，可对需要进行人工查验和掏箱作业的货物下达精确指令，每个查验组配备有单兵查验设备，关员开展查验工作时将货物相关信息通过设备采集上传至监管作业系统，不同岗位分工协作，监管安全与快速通关得以同步实现。”
智能监管为海关执法筑牢“精准”的基础，信息化为海关服务插上“快捷”的翅膀。在距离磨憨铁路口岸630公里的中铁联集昆明中心站内，滇中海关关员与场站的铁路部门工作人员正在密切关注该列“澜湄快线”列车的实时通关情况。“该列列车全程采用海关‘铁路快速通关’模式，列车在磨憨完成放行手续后，昆明中心站的‘铁路数字口岸系统’物流动态信息就会同步显示实时状态，海关的‘物流平台系统’通关数据信息也同时到位，双方会第一时间进行数据匹配性比对，并向货主预报物流信息，为企业后续整备货物、发运提离等工作留出充足时间。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超介绍，“我们和海关职能优势互补，充分发挥科技设施设备和信息化系统的协同效能，在视频监控信息共享、查验设施设备管理维护、铁路物流信息与海关物流监控管理平台信息匹配等方面优化完善，形成昆明与磨憨、海关与铁路密切配合、共同监管、同向发力的工作局面。”
徐超所说的“铁路快速通关”模式是海关为提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平推出的信息化创新监管作业模式——在该模式下，符合条件的企业无需另行办理转关手续，海关通过铁路舱单系统对电子数据进行审核、放行、核销，大幅提升了口岸通行速度。以本次列车为例，列车入境前，企业提前在铁路客户端向勐腊海关申请开通快速通关业务，列车入境后，铁路部门向勐腊海关传输铁路舱单电子数据，海关关员核对无误后进行舱单核销并对列车进行放行，待列车到达中铁联集昆明中心站后，企业向滇中海关办理申报、查验、缴税等手续，实现快速通关。
“运用此模式，海关、铁路、运营企业三方可通过物流数据互联共享、信息匹配的闭环式管理，形成海关监管力量的全国性集约调度。海关查验信息、场站物流信息、企业报关数据三者匹配交互，使中老铁路国际货运实现关企协同监管的同时，进一步简化企业操作流程、提升通关效率，降低运营成本。”滇中海关监管二科科长曲伟说。
为持续提升中老铁路跨境物流运能，同步支持昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市的各项举措，用足“中国老挝磨憨—磨丁经济合作区”两个国家级跨境经济合作区联动产生的巨大价值，海关与铁路部门紧密合作，携手共促智慧口岸建设，全程关注列车在“进”和“出”的各个环节，在流程更为优化流畅、监管更为安全高效上下足功夫。“现在我们的‘澜湄快线’货物列车从昆明到万象之间的货运时间也逐步压缩到了24小时内，海关与铁路部门的便利举措，加之科技监管设备和信息化系统的应用实现了通关效能的叠加。”徐超说。
中老铁路开通运营10个月以来，目前，国内西部、中部、东部地区和环渤海、长三角、珠三角等经济圈的31个省（区、市）已开行“中老铁路”国际货物列车，“中老铁路”已与“西部陆海新通道”“中欧班列”等实现连接，货物运往老挝、泰国、新加坡等十多个“一带一路”沿线国家，中老铁路正在成为我国与“一带一路”沿线国家互联互通水平持续提升的“黄金通道”。
【#袁湾水库工程截流成功#，系“十四五”河南省启动的首个国家级重点水利工程】10月13日上午10时12分，随着省水利厅厅长孙运锋下达截流指令，“十四五”河南省启动的首个国家级重点水利工程袁湾水库大坝截流正式开始。约9分钟后，截流龙口合拢，围堰达到设计高程，截流成功，这标志着袁湾水库大坝主体工程建设序幕正式拉开。
作为淮河上游防洪工程体系的重要部分，袁湾水库工程被列入国家150项重大水利工程项目清单和大别山革命老区振兴发展意见的重点水利项目，是河南省“十四五”开局以来第一个启动的国家级重大水利工程。同时，该工程还是省政府第106次常务会议确定近三年推进实施的9项重点水利工程之一，位居”五水综改”25项省重点水利工程开工之首，是我省现代水网建设的关键节点。
袁湾水库位于淮河一级支流潢河上游，坝址位于光山县泼陂河镇和晏河乡交界处。（河南日报）#信阳乡村振兴#
作为淮河上游防洪工程体系的重要部分，袁湾水库工程被列入国家150项重大水利工程项目清单和大别山革命老区振兴发展意见的重点水利项目，是河南省“十四五”开局以来第一个启动的国家级重大水利工程。同时，该工程还是省政府第106次常务会议确定近三年推进实施的9项重点水利工程之一，位居”五水综改”25项省重点水利工程开工之首，是我省现代水网建设的关键节点。
袁湾水库位于淮河一级支流潢河上游，坝址位于光山县泼陂河镇和晏河乡交界处。（河南日报）#信阳乡村振兴#
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