【汽车早餐】五部门推动完善废旧电机回收利用体系，长安深蓝已恢复生产
国内新闻
五部门：推动完善废旧电机回收利用体系 鼓励企业开展电机再制造
8月29日，工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划。其中提出，提高用电设备能效匹配水平。发展高功率密度永磁电机、同步磁阻电机、智能电机、超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。推动完善废旧电机回收利用体系，鼓励企业开展电机再制造，促进再制造电机产品应用。
国家统计局：1-7月汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%
国家统计局数据显示，2022年7月，受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，汽车行业利润回升较快。1-7月，汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%，降幅比1-6月缩小11.1个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。
湖南：目标到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%
8月29日，湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》，到2025年，全省单位国内生产总值能源消耗比2020年下降14%；新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升；非化石能源占能源消费总量比重达到22%左右。
新疆：鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策
8月29日，新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于抓好当前和今后几个月经济工作的若干政策措施》，其中提到，鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策，加快便利二手车交易，优化二手车交易环境，畅通购车渠道。
计划总投资600亿元的宜昌锂电池产业园开工
楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区龙泉镇开工，项目计划总投资600亿元。这是宜昌截至目前投资规模最大的招商引资和产业项目。该项目占地4500亩，主要生产动力电池、储能电池、消费电子类电池、PACK模组等系列产品，规划锂电池产能150GWh，其中一期产能40GWh。
国际新闻
韩国政府代表团赴美就通胀削减法提交涉
据韩媒29日消息，韩国政府联合代表团于当天启程赴美国，就美方施行《通胀削减法案》转达韩方立场和关切。根据《通胀削减法案》规定，只在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠。由于艾尼氪5、EV6等现代汽车集团制造的电动汽车均在韩国生产后出口，因此韩系电动汽车无法享受相关优惠。
LG能源与本田官宣在美合建电池工厂，投资总额44亿美元
8月29日，LG能源解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，该合资工厂的投资总额为44亿美元，目标年产量约为40GWh。根据计划，两家公司目标在2023年初开始建设，2025年底开始量产。
法国拟推电动汽车租赁政策，每月100欧元
据法媒报道，法国准备实施一项电动汽车租赁补贴计划。此前，法国预算部长加布里埃尔·阿塔尔称：“对于许多法国人来说，电动汽车仍然非常昂贵。”阿塔尔表示，该补贴政策将使电动车的月租金低至100欧元(约685元人民币)，这低于许多传统燃油车用户在汽油上的花销。
企业新闻
长安汽车：长安深蓝已恢复生产，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右
此前，长安深蓝及主要供应商于8月15日起暂停SL03整车及零部件生产。8月29日，长安汽车相关工作人员表示，目前生产已恢复正常，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右。
浙江零跑科技通过港交所上市聆讯
8月29日，据港交所文件显示，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，拟在主板市场上市，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。
图片
吉利5亿元成立电子科技公司，经营范围含集成电路制造
企查查APP显示，8月29日，杭州极电电子科技有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本5亿元人民币，经营范围包含：集成电路制造；集成电路销售；集中式快速充电站；集成电路芯片及产品销售；集成电路芯片设计及服务等。企查查股权穿透显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。
东风股份：半年度净利润2.41亿元，同比下降49%
8月29日，东风股份发布2022年半年度报告，实现营业收入19.66亿元，同比增长5.59%；归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比下降48.60%；基本每股收益0.15元。
途虎养车提交港股上市申请
8月29日，港交所文件显示，途虎养车提交上市申请。联合保荐人包括高盛、瑞银、中金、B of A Securities。据悉，途虎养车至今共有9次融资记录，投资机构包括红杉基金，建银国际，启明创投，腾讯投资，高盛集团，高瓴资本，百度等。其最近一次融资是在2019年10月。
江铃汽车：上半年净利润4.52亿元，同比增长11.64%
江铃汽车8月29日晚间披露半年度报告，报告期内，公司实现营业收入142.23亿元，同比下降19.53%；归母净利润4.52亿元，同比上升11.64%；基本每股收益0.52元。主要是由于青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。上半年实现整车销售135957辆，同比下降23.24%。
国内新闻
五部门：推动完善废旧电机回收利用体系 鼓励企业开展电机再制造
8月29日，工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划。其中提出，提高用电设备能效匹配水平。发展高功率密度永磁电机、同步磁阻电机、智能电机、超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。推动完善废旧电机回收利用体系，鼓励企业开展电机再制造，促进再制造电机产品应用。
国家统计局：1-7月汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%
国家统计局数据显示，2022年7月，受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，汽车行业利润回升较快。1-7月，汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%，降幅比1-6月缩小11.1个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。
湖南：目标到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%
8月29日，湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》，到2025年，全省单位国内生产总值能源消耗比2020年下降14%；新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升；非化石能源占能源消费总量比重达到22%左右。
新疆：鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策
8月29日，新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于抓好当前和今后几个月经济工作的若干政策措施》，其中提到，鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策，加快便利二手车交易，优化二手车交易环境，畅通购车渠道。
计划总投资600亿元的宜昌锂电池产业园开工
楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区龙泉镇开工，项目计划总投资600亿元。这是宜昌截至目前投资规模最大的招商引资和产业项目。该项目占地4500亩，主要生产动力电池、储能电池、消费电子类电池、PACK模组等系列产品，规划锂电池产能150GWh，其中一期产能40GWh。
国际新闻
韩国政府代表团赴美就通胀削减法提交涉
据韩媒29日消息，韩国政府联合代表团于当天启程赴美国，就美方施行《通胀削减法案》转达韩方立场和关切。根据《通胀削减法案》规定，只在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠。由于艾尼氪5、EV6等现代汽车集团制造的电动汽车均在韩国生产后出口，因此韩系电动汽车无法享受相关优惠。
LG能源与本田官宣在美合建电池工厂，投资总额44亿美元
8月29日，LG能源解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，该合资工厂的投资总额为44亿美元，目标年产量约为40GWh。根据计划，两家公司目标在2023年初开始建设，2025年底开始量产。
法国拟推电动汽车租赁政策，每月100欧元
据法媒报道，法国准备实施一项电动汽车租赁补贴计划。此前，法国预算部长加布里埃尔·阿塔尔称：“对于许多法国人来说，电动汽车仍然非常昂贵。”阿塔尔表示，该补贴政策将使电动车的月租金低至100欧元(约685元人民币)，这低于许多传统燃油车用户在汽油上的花销。
企业新闻
长安汽车：长安深蓝已恢复生产，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右
此前，长安深蓝及主要供应商于8月15日起暂停SL03整车及零部件生产。8月29日，长安汽车相关工作人员表示，目前生产已恢复正常，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右。
浙江零跑科技通过港交所上市聆讯
8月29日，据港交所文件显示，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，拟在主板市场上市，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。
图片
吉利5亿元成立电子科技公司，经营范围含集成电路制造
企查查APP显示，8月29日，杭州极电电子科技有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本5亿元人民币，经营范围包含：集成电路制造；集成电路销售；集中式快速充电站；集成电路芯片及产品销售；集成电路芯片设计及服务等。企查查股权穿透显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。
东风股份：半年度净利润2.41亿元，同比下降49%
8月29日，东风股份发布2022年半年度报告，实现营业收入19.66亿元，同比增长5.59%；归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比下降48.60%；基本每股收益0.15元。
途虎养车提交港股上市申请
8月29日，港交所文件显示，途虎养车提交上市申请。联合保荐人包括高盛、瑞银、中金、B of A Securities。据悉，途虎养车至今共有9次融资记录，投资机构包括红杉基金，建银国际，启明创投，腾讯投资，高盛集团，高瓴资本，百度等。其最近一次融资是在2019年10月。
江铃汽车：上半年净利润4.52亿元，同比增长11.64%
江铃汽车8月29日晚间披露半年度报告，报告期内，公司实现营业收入142.23亿元，同比下降19.53%；归母净利润4.52亿元，同比上升11.64%；基本每股收益0.52元。主要是由于青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。上半年实现整车销售135957辆，同比下降23.24%。
#四川限电#
核心要点：
1、正常情况下，川渝地区完全有能力保障本地用电负荷和外送电量需求，但是受到异常高温天气影响，四川省的水电发电能力较往年汛期减少一半，持续高温天气带动全省用电负荷屡创新高，空调负荷快速增加；
2、全国电力资源是一盘棋，四川是西电东送工程的重要输出端，电力资源受国调中心统调统分，为避免电力不足的问题扩大至更大的范围，四川仍需在自身缺电的情况下向外输送水电；
3、目前四川每日省外支援电量已达1.3亿千瓦时，电力输送通道满功率运作，争取最大限度保障川渝地区社会用电需求；
4、全球变暖趋势下，防范四川夏季缺电，需从加大入川电力通道建设、大力发展分布式光伏、培育电力用户节能能力和意识、提前制定应急响应预案等方面避免日后极端天气继续对川渝电力工业产生影响。
受持续高温影响，四川于近期发布了限电通知，并启动了突发事件能源保障一级应急响应措施。作为全国的水电第一大省，四川为什么会缺电？相关应急措施有哪些具体方法保障可以保障四川省的供电？在未来全球气候变暖的情况之下，四川，包括重庆是否还会出现缺电的情况，又应该如何进行应对呢？
以下是与华北电力大学经济与管理学院教授袁家海对谈内容的缩减版。
【问题1】作为水电输出第一大省，四川为什么出现了缺电的情况？
【回答】正常情况下，川渝地区完全有能力保障本地用电负荷和外送电量需求，但是今年的情况特别特殊。
首先，高温天气持续了70多天；
其次，高温导致丰水期来水偏枯异常，使得水电发电能力相较于往年汛期出现了断崖式下跌，发电能力减少一半；
同时，高温天气下空调用电负荷占全网负荷的比重大约为60%-70%，川渝地区的最高用电负荷创新高。
如果粗略地进行估算，满足四川本省负荷的电力资源供给情况约为：水电2500万千瓦、火电1800万千瓦、新能源300万千瓦，再加上国家电网紧急调度外省主要是陕西和甘肃两条通道的外来电支援600万千瓦，合计最大供电能力为5200千万，但四川全省今年最高用电需求负荷为6500万千瓦，存在1300万千瓦的电力硬缺口。
【问题2】我们为什么不能暂时停止电力外送，优先满足四川本省内的需要？
【回答】这是不现实的，也不符合国家西电东送战略的考量。
一方面，四川已建水电装机容量为8900万千瓦，其中4900万千瓦大型的阶梯电站的调度权不在四川电网，而是由西南电网和国家电网的国调中心来统分统调。如果把所有的水电全部都截留给四川省，就意味着同样面临高温天气的华东地区也会出现电力供应非常紧张的情况，电力不足的问题就会扩大到更大的范围。
另一方面，四川还有的4000万千瓦本地电源，在正常的丰水期，会优先满足本地的需求后，参与省间的交易和调度，外送给其他省份，在现在四川本省已经缺电的情况下，四川省调的这些水电已经不再外送了。这是坚持全国一盘棋所做的最优解。
【问题3】目前四川已经启动了能源应急保障一级响应，在响应的具体措施当中，有电力的调度，有成品油的调度，还有包括煤炭生产方面的调度，这些调度可以补齐1000多万千瓦时的缺口吗？
【回答】我个人认为是非常难的，在高温没有过去，降雨还没到来的情况下，只能尽可能地保证居民用电、社会公共用电。
第一，川渝地区本身的煤炭资源供给能力比较有限，往川渝地区调送煤炭的通道能力也比较有限。
第二，中国石化在四川有很多的炼化企业，它对于当地的油气供应保障非常重要，如果再出现油气紧缺甚至断供的情况，会进一步加剧能源短缺，并进一步恶化电力短缺的现状。但是油气炼化需要大功率的生产装置，这些装置又要避开用电高峰，主动降低自身的用电负荷。
第三 ，高温天气，电器元件很容易出故障，进而引发线路损坏或发电机跳机等故障。
所以，我们只能尽力协调外省煤炭资源的供应和铁路的运力，确保进入四川的煤炭资源供应是充足的，并且进一步强化主体责任，鼓励企业减调产能，让电于民。
【问题4】在全球变暖的趋势下，明年、后年可能还会出现极端高温天气，届时我们该如何面对缺水缺电的困境？
【回答】这确实是一个需要超前布局、提前谋划的一件事。否则今年出现的这种气候极端事件，对于川渝地区电力工业的影响，明年可能还会出现，
短期来看，十四五时期，川渝地区水电可能还有将近1000万千瓦的扩容容量，火电机组大概有600万-1000万千瓦的新增规模，另外，川渝地区的天然气资源相对比较丰富的，我们可以增加一些调节能力比较好的气电。分布式的光伏也应该大力发展，它不仅可以就近开发，就近消纳，也可以减少对于电网的压力。
中长期来看，我们需要完善双向的输电技术，加大入川的电力通道建设，加强西南电网的互联互济，提升能源系统的清洁性，灵活性和抗风险性；深挖需求侧的响应能力，培育电力用户节能的能力和意识；提前制定应急响应的预案做到，快速、科学、高效、合理地应对电力短缺问题。
四川缺电的问题，本质还是供需失衡的问题，而最主要的原因就是极端高温天气的出现，但是在全球变暖的趋势下，四川电力供需形势将由“丰余枯缺”加快向“丰枯均缺”转变是既定的事实。因此，我们需要提前谋划布局，用科学指导未来，加快解决用电结构性矛盾，才能避免明年以及未来再次陷入今年的严峻形势中。#微博公开课# #我在微博涨知识#
核心要点：
1、正常情况下，川渝地区完全有能力保障本地用电负荷和外送电量需求，但是受到异常高温天气影响，四川省的水电发电能力较往年汛期减少一半，持续高温天气带动全省用电负荷屡创新高，空调负荷快速增加；
2、全国电力资源是一盘棋，四川是西电东送工程的重要输出端，电力资源受国调中心统调统分，为避免电力不足的问题扩大至更大的范围，四川仍需在自身缺电的情况下向外输送水电；
3、目前四川每日省外支援电量已达1.3亿千瓦时，电力输送通道满功率运作，争取最大限度保障川渝地区社会用电需求；
4、全球变暖趋势下，防范四川夏季缺电，需从加大入川电力通道建设、大力发展分布式光伏、培育电力用户节能能力和意识、提前制定应急响应预案等方面避免日后极端天气继续对川渝电力工业产生影响。
受持续高温影响，四川于近期发布了限电通知，并启动了突发事件能源保障一级应急响应措施。作为全国的水电第一大省，四川为什么会缺电？相关应急措施有哪些具体方法保障可以保障四川省的供电？在未来全球气候变暖的情况之下，四川，包括重庆是否还会出现缺电的情况，又应该如何进行应对呢？
以下是与华北电力大学经济与管理学院教授袁家海对谈内容的缩减版。
【问题1】作为水电输出第一大省，四川为什么出现了缺电的情况？
【回答】正常情况下，川渝地区完全有能力保障本地用电负荷和外送电量需求，但是今年的情况特别特殊。
首先，高温天气持续了70多天；
其次，高温导致丰水期来水偏枯异常，使得水电发电能力相较于往年汛期出现了断崖式下跌，发电能力减少一半；
同时，高温天气下空调用电负荷占全网负荷的比重大约为60%-70%，川渝地区的最高用电负荷创新高。
如果粗略地进行估算，满足四川本省负荷的电力资源供给情况约为：水电2500万千瓦、火电1800万千瓦、新能源300万千瓦，再加上国家电网紧急调度外省主要是陕西和甘肃两条通道的外来电支援600万千瓦，合计最大供电能力为5200千万，但四川全省今年最高用电需求负荷为6500万千瓦，存在1300万千瓦的电力硬缺口。
【问题2】我们为什么不能暂时停止电力外送，优先满足四川本省内的需要？
【回答】这是不现实的，也不符合国家西电东送战略的考量。
一方面，四川已建水电装机容量为8900万千瓦，其中4900万千瓦大型的阶梯电站的调度权不在四川电网，而是由西南电网和国家电网的国调中心来统分统调。如果把所有的水电全部都截留给四川省，就意味着同样面临高温天气的华东地区也会出现电力供应非常紧张的情况，电力不足的问题就会扩大到更大的范围。
另一方面，四川还有的4000万千瓦本地电源，在正常的丰水期，会优先满足本地的需求后，参与省间的交易和调度，外送给其他省份，在现在四川本省已经缺电的情况下，四川省调的这些水电已经不再外送了。这是坚持全国一盘棋所做的最优解。
【问题3】目前四川已经启动了能源应急保障一级响应，在响应的具体措施当中，有电力的调度，有成品油的调度，还有包括煤炭生产方面的调度，这些调度可以补齐1000多万千瓦时的缺口吗？
【回答】我个人认为是非常难的，在高温没有过去，降雨还没到来的情况下，只能尽可能地保证居民用电、社会公共用电。
第一，川渝地区本身的煤炭资源供给能力比较有限，往川渝地区调送煤炭的通道能力也比较有限。
第二，中国石化在四川有很多的炼化企业，它对于当地的油气供应保障非常重要，如果再出现油气紧缺甚至断供的情况，会进一步加剧能源短缺，并进一步恶化电力短缺的现状。但是油气炼化需要大功率的生产装置，这些装置又要避开用电高峰，主动降低自身的用电负荷。
第三 ，高温天气，电器元件很容易出故障，进而引发线路损坏或发电机跳机等故障。
所以，我们只能尽力协调外省煤炭资源的供应和铁路的运力，确保进入四川的煤炭资源供应是充足的，并且进一步强化主体责任，鼓励企业减调产能，让电于民。
【问题4】在全球变暖的趋势下，明年、后年可能还会出现极端高温天气，届时我们该如何面对缺水缺电的困境？
【回答】这确实是一个需要超前布局、提前谋划的一件事。否则今年出现的这种气候极端事件，对于川渝地区电力工业的影响，明年可能还会出现，
短期来看，十四五时期，川渝地区水电可能还有将近1000万千瓦的扩容容量，火电机组大概有600万-1000万千瓦的新增规模，另外，川渝地区的天然气资源相对比较丰富的，我们可以增加一些调节能力比较好的气电。分布式的光伏也应该大力发展，它不仅可以就近开发，就近消纳，也可以减少对于电网的压力。
中长期来看，我们需要完善双向的输电技术，加大入川的电力通道建设，加强西南电网的互联互济，提升能源系统的清洁性，灵活性和抗风险性；深挖需求侧的响应能力，培育电力用户节能的能力和意识；提前制定应急响应的预案做到，快速、科学、高效、合理地应对电力短缺问题。
四川缺电的问题，本质还是供需失衡的问题，而最主要的原因就是极端高温天气的出现，但是在全球变暖的趋势下，四川电力供需形势将由“丰余枯缺”加快向“丰枯均缺”转变是既定的事实。因此，我们需要提前谋划布局，用科学指导未来，加快解决用电结构性矛盾，才能避免明年以及未来再次陷入今年的严峻形势中。#微博公开课# #我在微博涨知识#
产业升级+核心技术 激活先进装备制造产业“一池春水”
制造业提档升级，对城市工业体系、经济质量的优化提升具有重要作用。在不久前闭幕的丝博会上，西安高新区多领域尖端科技成果纷纷亮相，其中不乏高端装备制造产业的“代表力作”。
自秦创原建设以来，西安高新区加快高端装备补链成群步伐，聚集行业地位领先的龙头企业，打造出一批创新平台，形成了高端电力装备主导，航空航天装备、高端工程装备、轨道交通装备、智能制造装备等协同发展的产业格局，一幅“国际先进、特色凸显、高质高效”的千亿级高端装备制造产业发展新图景正在徐徐展开。
多领域开花 引领产业蓬勃发展
产业是区域经济高质量发展的基石，产业强则经济强。作为我国高端装备制造业的重要基地之一，目前，西安高新区形成了以高端电力装备为主导，航空航天装备、高端工程装备、轨道交通装备、智能制造装备等领域协同发展的产业格局。
在高端电力装备领域，形成了“关键零部件—特高压成套装备—特高压全套解决方案与技术服务”的输变电装备全产业链。在关键零部件环节，聚集了启动电气、华达电气、爱科赛博等一批核心企业。在特高压成套装备环节，聚集了以西电集团、中扬电气、特变电工等一系列龙头电力装备企业，引进了西电集团产业园、输变电组合电器等重大项目，在输配电及控制设备、各类变压器、线路监测系统等领域实力雄厚，高压、超高压、特高压电力传输等领域处于行业领先水平。在特高压全套解决方案与技术服务环节，涌现出银河电力、西瑞控制、华普电力、银河网电等一批知名企业。
在航空航天装备领域具有较强的研发制造能力，形成了以低空卫星、导航定位、对地遥感、通信中继等为关键产品的发展格局。航天领域集中在导航、雷达、通信等卫星应用领域。在卫星定位系统、卫星通信系统及终端设备的研发制造方面，拥有中电科39所、航天恒星空间、中航气弹簧、中电科20所等航天装备制造相关的知名研究院所及企业。航空领域形成了航空导航、空管设备、机载设备的设计、制造及民用飞机零部件设计等研发制造能力，聚集了包括中电科20所、龙德科技、睿诺新能源等企业。
高端工程装备领域基础实力雄厚，形成了能量转换装备、工程装备、基础制造装备、成套专用装备等为主的产品布局。陕鼓、中大机械、兄弟机械、等知名企业形成产业集群，打造四大类产品布局，落地高端精密制造加工平台项目，建成达产后，年新增高精度零部件加工能力8000万件。
在轨道交通装备领域，聚集了中交一院、斯瑞新材、沙尔特宝电气、西北铁道电子、西安优势铁路新技术等知名企业，形成了司机控制器、大容量高压开关电器、地铁车辆司机显示器等核心产品，落地了比亚迪有轨电车、铁路列控和高铁配件研发生产基地、和利时西北总部基地等项目。
在智能制造装备领域，高新区深耕数控机床、机器人、无人机、增材制造等重点领域，已实现高端数控机床与工业自动化柔性加工单元、排刀型精密数控车床及其关键零部件的研发制造能力。依托铂力特、智熔金属等知名企业，不断吸引3D打印相关企业聚集，已经形成了新材料产业园集聚区。
掘进核心技术 打造千亿产业集群
作为西安高新区全力打造的四大千亿产业集群之一，高端装备产业是处于价值链高端和产业链核心环节的战略性新兴产业，决定整个制造业产业链的综合竞争力。西安高新区以“双链”融合为主线，不断推动关键核心技术攻关，在高端电力、轨道交通、航空航天等领域均已形成关键核心技术储备。
关键核心技术成果
◇ 高端电力装备领域：西电集团特高压±800千伏直流输电工程获国家科学技术进步特等奖，超特高压线路份额30。法士特的牵引车AMT自动变速器关键技术和商用车液力缓速器关键技术，已分别荣获国家科学技术进步一等奖和国家重点新产品，技术水平实现国际领先。正昌电子在关键控制电路技术上实现了国产化替代，有效较低了汽车电子控制系统的成本。中熔电气则在车载熔断器设计和制备方面走在世界前列。
◇ 航空航天装备领域：爱生无人机自主研发的低雷诺数高升阻比气动布局技术已达到国内领先水平，解决了无人机续航及升限问题。北斗天地以北斗定位、精准导航和短报自由电文技术为核心，成功研发出一系列自主可控的“北斗+”天地一体智慧化平台。合众思壮在北斗双模通信定位控制软件、北斗卫星导航授时系统、导航数据自动化验证系统等核心产品和技术上实现国内领先。中科立德研发的长波制冷红外热像仪已成为国内领先的遥感卫星载荷。中天火箭在增雨防雹火箭制造的核心技术领域取得了重大成就，目前该技术已实现国内市场占有率60%的份额。
◇ 高端工程装备领域：陕鼓大型动力装备集成能力全球领先，在国内轴流压缩机产品市场占有率高达90%以上。中石油测井在测井、钻采的成套装备及综合系统方面研发能力全国领先，研发的FELWD地层评价随钻测井技术，可提供随钻测井、地质导向和录井等多种随钻测控服务。中大机械研发的智能集成装备为路面摊铺压实与基础压实提供了一套有效的综合解决方案，形成国产化替代。同力重工在多功能抗离析摊铺机、智能调向压路机、沥青洒布车/运输车、碎石同步封层车、碎石洒布设备、路面养护设备等高端工程装备领域的研发生产能力全国领先。
◇ 轨道交通装备领域：中交一院在道路交通安全主动防控技术及系统集成和高海拔高寒地区高速公路建设方面已取得重大成就，获2项国家科技进步一等奖，4项二等奖，技术水平实现国际领先。沙尔特宝电气研发的CRH5A平台动车组高压箱KSAZ单极接触器成功投产，实现国产化替代。西安优势铁路研发的TJDY2车辆减速器能对验证、中、易行车实施有效控制，技术达到世界领先水平。
创新引领、龙头带动，必将激活西安高新区先进装备制造业高质量发展的“一池春水”，加速迈向千亿级产业集群的步伐。下一步，西安高新区将聚焦高端装备产业重点发展领域，以秦创原策源地的自觉担当，推动高端装备产业成为全区新旧动能转换的强大动力和先进制造业强市的重要支柱。
（高新融媒记者 许丹）
制造业提档升级，对城市工业体系、经济质量的优化提升具有重要作用。在不久前闭幕的丝博会上，西安高新区多领域尖端科技成果纷纷亮相，其中不乏高端装备制造产业的“代表力作”。
自秦创原建设以来，西安高新区加快高端装备补链成群步伐，聚集行业地位领先的龙头企业，打造出一批创新平台，形成了高端电力装备主导，航空航天装备、高端工程装备、轨道交通装备、智能制造装备等协同发展的产业格局，一幅“国际先进、特色凸显、高质高效”的千亿级高端装备制造产业发展新图景正在徐徐展开。
多领域开花 引领产业蓬勃发展
产业是区域经济高质量发展的基石，产业强则经济强。作为我国高端装备制造业的重要基地之一，目前，西安高新区形成了以高端电力装备为主导，航空航天装备、高端工程装备、轨道交通装备、智能制造装备等领域协同发展的产业格局。
在高端电力装备领域，形成了“关键零部件—特高压成套装备—特高压全套解决方案与技术服务”的输变电装备全产业链。在关键零部件环节，聚集了启动电气、华达电气、爱科赛博等一批核心企业。在特高压成套装备环节，聚集了以西电集团、中扬电气、特变电工等一系列龙头电力装备企业，引进了西电集团产业园、输变电组合电器等重大项目，在输配电及控制设备、各类变压器、线路监测系统等领域实力雄厚，高压、超高压、特高压电力传输等领域处于行业领先水平。在特高压全套解决方案与技术服务环节，涌现出银河电力、西瑞控制、华普电力、银河网电等一批知名企业。
在航空航天装备领域具有较强的研发制造能力，形成了以低空卫星、导航定位、对地遥感、通信中继等为关键产品的发展格局。航天领域集中在导航、雷达、通信等卫星应用领域。在卫星定位系统、卫星通信系统及终端设备的研发制造方面，拥有中电科39所、航天恒星空间、中航气弹簧、中电科20所等航天装备制造相关的知名研究院所及企业。航空领域形成了航空导航、空管设备、机载设备的设计、制造及民用飞机零部件设计等研发制造能力，聚集了包括中电科20所、龙德科技、睿诺新能源等企业。
高端工程装备领域基础实力雄厚，形成了能量转换装备、工程装备、基础制造装备、成套专用装备等为主的产品布局。陕鼓、中大机械、兄弟机械、等知名企业形成产业集群，打造四大类产品布局，落地高端精密制造加工平台项目，建成达产后，年新增高精度零部件加工能力8000万件。
在轨道交通装备领域，聚集了中交一院、斯瑞新材、沙尔特宝电气、西北铁道电子、西安优势铁路新技术等知名企业，形成了司机控制器、大容量高压开关电器、地铁车辆司机显示器等核心产品，落地了比亚迪有轨电车、铁路列控和高铁配件研发生产基地、和利时西北总部基地等项目。
在智能制造装备领域，高新区深耕数控机床、机器人、无人机、增材制造等重点领域，已实现高端数控机床与工业自动化柔性加工单元、排刀型精密数控车床及其关键零部件的研发制造能力。依托铂力特、智熔金属等知名企业，不断吸引3D打印相关企业聚集，已经形成了新材料产业园集聚区。
掘进核心技术 打造千亿产业集群
作为西安高新区全力打造的四大千亿产业集群之一，高端装备产业是处于价值链高端和产业链核心环节的战略性新兴产业，决定整个制造业产业链的综合竞争力。西安高新区以“双链”融合为主线，不断推动关键核心技术攻关，在高端电力、轨道交通、航空航天等领域均已形成关键核心技术储备。
关键核心技术成果
◇ 高端电力装备领域：西电集团特高压±800千伏直流输电工程获国家科学技术进步特等奖，超特高压线路份额30。法士特的牵引车AMT自动变速器关键技术和商用车液力缓速器关键技术，已分别荣获国家科学技术进步一等奖和国家重点新产品，技术水平实现国际领先。正昌电子在关键控制电路技术上实现了国产化替代，有效较低了汽车电子控制系统的成本。中熔电气则在车载熔断器设计和制备方面走在世界前列。
◇ 航空航天装备领域：爱生无人机自主研发的低雷诺数高升阻比气动布局技术已达到国内领先水平，解决了无人机续航及升限问题。北斗天地以北斗定位、精准导航和短报自由电文技术为核心，成功研发出一系列自主可控的“北斗+”天地一体智慧化平台。合众思壮在北斗双模通信定位控制软件、北斗卫星导航授时系统、导航数据自动化验证系统等核心产品和技术上实现国内领先。中科立德研发的长波制冷红外热像仪已成为国内领先的遥感卫星载荷。中天火箭在增雨防雹火箭制造的核心技术领域取得了重大成就，目前该技术已实现国内市场占有率60%的份额。
◇ 高端工程装备领域：陕鼓大型动力装备集成能力全球领先，在国内轴流压缩机产品市场占有率高达90%以上。中石油测井在测井、钻采的成套装备及综合系统方面研发能力全国领先，研发的FELWD地层评价随钻测井技术，可提供随钻测井、地质导向和录井等多种随钻测控服务。中大机械研发的智能集成装备为路面摊铺压实与基础压实提供了一套有效的综合解决方案，形成国产化替代。同力重工在多功能抗离析摊铺机、智能调向压路机、沥青洒布车/运输车、碎石同步封层车、碎石洒布设备、路面养护设备等高端工程装备领域的研发生产能力全国领先。
◇ 轨道交通装备领域：中交一院在道路交通安全主动防控技术及系统集成和高海拔高寒地区高速公路建设方面已取得重大成就，获2项国家科技进步一等奖，4项二等奖，技术水平实现国际领先。沙尔特宝电气研发的CRH5A平台动车组高压箱KSAZ单极接触器成功投产，实现国产化替代。西安优势铁路研发的TJDY2车辆减速器能对验证、中、易行车实施有效控制，技术达到世界领先水平。
创新引领、龙头带动，必将激活西安高新区先进装备制造业高质量发展的“一池春水”，加速迈向千亿级产业集群的步伐。下一步，西安高新区将聚焦高端装备产业重点发展领域，以秦创原策源地的自觉担当，推动高端装备产业成为全区新旧动能转换的强大动力和先进制造业强市的重要支柱。
（高新融媒记者 许丹）
✋热门推荐