激动人心的好消息，希望与您一起分享！2月24日，在《亳州晚报》04/重点版，以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋，笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待，让我们一起加油，满怀豪情向未来！
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
【#东北虎大起底# 8只……直到近千只！】黑龙江有世界上最大的东北虎饲养繁育基地，黑龙江有国内唯一实现东北虎保护与生态旅游完美融合的园区，黑龙江为东北虎豹国家公园做足种源储备。
到黑龙江看虎，首选“虎林园”。
从哈尔滨市中心驱车30分钟，即可抵达松花江北岸的黑龙江东北虎林园，即可开启一个“东北虎大起底”的探虎之旅。
自1986年中国横道河子猫科动物饲养繁育中心成立，黑龙江开始踏上了长达35年的人工繁育和科研保护东北虎之路。
1996年，繁育中心在哈尔滨江边建立了黑龙江东北虎林园。
1998年，在繁育中心旧址海林横道河子镇成立了横道河子东北虎林园。
2011年，又在沈阳市建立了怪坡东北虎园。
在虎林园工作了6年的柴政，对这座老虎家园的情况如数家珍：“最初虎林园只有8只东北虎，到目前繁育中心所属的三个虎园人工繁育东北虎近千只，总占地面积约216万平方米，活体东北虎存栏每年稳步上升。”
黑龙江东北虎林园辟有虎王区、成虎区、亚成虎区、野化训练区、散放区等，游客乘坐装有安全网的观光车可以进入野化训练区，观赏东北虎姿容；也可通过步行廊道，了解东北虎生活的方方面面。
记者探虎小分队登上一号观光车，深入“虎穴”，体验近距离观虎的惊险和刺激。
接近了东北虎，记者发现，它们不愧是“山林之王”。
面对来访的人类，老虎们呈现出傲娇的步态和摄人心魄的眼神。
一只成年雄虎靠近观光车，张开血盆大口示威。只见其上下两只长齿，长约6公分，据说捕咬猎物时，它的咬合力可达500公斤。
“老虎们每天一顿大餐，一般是在临近日落时投喂，平均每只东北虎饭量都在10斤到30斤肉，目前是吃鸡肉和猪肉居多。傍晚，它们会选择一个背风的洼地，围成一圈睡觉。”驾驶虎林园观光车的师傅一说话，人们才惊异地发现这是位漂亮的女司机。她叫张馨元，把车开得稳稳的，尽量不惊扰老虎们的生活，对园中的老虎，她也了如指掌。
“你们仔细看，老虎的脸每只都长得不一样。”张馨元的这个说法，在横道河子东北虎林园副总经理刘长海那里得到了证实。
原来，老虎的面部就像人的指纹，每只老虎的脸都独一无二。
一进入新年，离哈尔滨265公里的横道河子东北虎林园里有点“闹”。
此时的东北虎进入一年之中的繁育期，求偶的雄虎和雌虎都格外欢实，亮起嗓门秀姿态，虎林园中虎啸声此起彼伏。
刘长海介绍，横道河子虎林园现有东北虎300多只，还有白虎、黑虎若干只。这些老虎身上都有芯片，耳朵上有号牌，雄左雌右，看号牌左右，就能分辨老虎的性别。芯片和耳牌就是老虎的身份证，用扫描仪一扫，或者电脑里一查号，这些虎的家族情况、基因种群都一目了然。
为了保证每年新出生的幼虎都是优生，中国猫科动物饲养繁育基地的科研人员会着意挑选基因纯正、种源优良的成年虎，搭配好雌雄比例，将它们捉对放入带活动场所的“婚房”。
这样的“婚房”在横道河子基地有80多套，在这里，东北虎们过着“二虎世界”。
东北虎的平均寿命为20年左右，一般4岁以上为成年虎，可以繁殖后代。繁育中心的成年东北虎基因纯正、谱系清晰，担负着繁育下一代的重要任务，它们是国家东北虎种源储备库的一员。
令人欣喜的是，2021年，横道河子东北虎林园虎丁兴旺，共有27只小老虎出生并完好成活。
“现在对东北虎也讲优生优育，对新生虎不求数量多，但求质量好。今年我们预计园中的新生小虎在20只左右。”刘长海说。
大雪纷飞，北风呼啸，在人类畏惧的寒冬时节，东北虎则浑身活力满满，白雪映衬下，东北虎斑斓的色彩格外靓丽抢眼，此时，正是黑龙江的观虎好时节！https://t.cn/A6JOlRXZ
到黑龙江看虎，首选“虎林园”。
从哈尔滨市中心驱车30分钟，即可抵达松花江北岸的黑龙江东北虎林园，即可开启一个“东北虎大起底”的探虎之旅。
自1986年中国横道河子猫科动物饲养繁育中心成立，黑龙江开始踏上了长达35年的人工繁育和科研保护东北虎之路。
1996年，繁育中心在哈尔滨江边建立了黑龙江东北虎林园。
1998年，在繁育中心旧址海林横道河子镇成立了横道河子东北虎林园。
2011年，又在沈阳市建立了怪坡东北虎园。
在虎林园工作了6年的柴政，对这座老虎家园的情况如数家珍：“最初虎林园只有8只东北虎，到目前繁育中心所属的三个虎园人工繁育东北虎近千只，总占地面积约216万平方米，活体东北虎存栏每年稳步上升。”
黑龙江东北虎林园辟有虎王区、成虎区、亚成虎区、野化训练区、散放区等，游客乘坐装有安全网的观光车可以进入野化训练区，观赏东北虎姿容；也可通过步行廊道，了解东北虎生活的方方面面。
记者探虎小分队登上一号观光车，深入“虎穴”，体验近距离观虎的惊险和刺激。
接近了东北虎，记者发现，它们不愧是“山林之王”。
面对来访的人类，老虎们呈现出傲娇的步态和摄人心魄的眼神。
一只成年雄虎靠近观光车，张开血盆大口示威。只见其上下两只长齿，长约6公分，据说捕咬猎物时，它的咬合力可达500公斤。
“老虎们每天一顿大餐，一般是在临近日落时投喂，平均每只东北虎饭量都在10斤到30斤肉，目前是吃鸡肉和猪肉居多。傍晚，它们会选择一个背风的洼地，围成一圈睡觉。”驾驶虎林园观光车的师傅一说话，人们才惊异地发现这是位漂亮的女司机。她叫张馨元，把车开得稳稳的，尽量不惊扰老虎们的生活，对园中的老虎，她也了如指掌。
“你们仔细看，老虎的脸每只都长得不一样。”张馨元的这个说法，在横道河子东北虎林园副总经理刘长海那里得到了证实。
原来，老虎的面部就像人的指纹，每只老虎的脸都独一无二。
一进入新年，离哈尔滨265公里的横道河子东北虎林园里有点“闹”。
此时的东北虎进入一年之中的繁育期，求偶的雄虎和雌虎都格外欢实，亮起嗓门秀姿态，虎林园中虎啸声此起彼伏。
刘长海介绍，横道河子虎林园现有东北虎300多只，还有白虎、黑虎若干只。这些老虎身上都有芯片，耳朵上有号牌，雄左雌右，看号牌左右，就能分辨老虎的性别。芯片和耳牌就是老虎的身份证，用扫描仪一扫，或者电脑里一查号，这些虎的家族情况、基因种群都一目了然。
为了保证每年新出生的幼虎都是优生，中国猫科动物饲养繁育基地的科研人员会着意挑选基因纯正、种源优良的成年虎，搭配好雌雄比例，将它们捉对放入带活动场所的“婚房”。
这样的“婚房”在横道河子基地有80多套，在这里，东北虎们过着“二虎世界”。
东北虎的平均寿命为20年左右，一般4岁以上为成年虎，可以繁殖后代。繁育中心的成年东北虎基因纯正、谱系清晰，担负着繁育下一代的重要任务，它们是国家东北虎种源储备库的一员。
令人欣喜的是，2021年，横道河子东北虎林园虎丁兴旺，共有27只小老虎出生并完好成活。
“现在对东北虎也讲优生优育，对新生虎不求数量多，但求质量好。今年我们预计园中的新生小虎在20只左右。”刘长海说。
大雪纷飞，北风呼啸，在人类畏惧的寒冬时节，东北虎则浑身活力满满，白雪映衬下，东北虎斑斓的色彩格外靓丽抢眼，此时，正是黑龙江的观虎好时节！https://t.cn/A6JOlRXZ
#两公布一提示# 2022年春节假期即将到来，为方便群众出行，确保“春节”期间道路交通安全畅通，衡阳交警提前研判分析“春节”期间道路交通情况，发布假期“两公布一提示”，请广大交通参与者提前规划出行线路，合理选择出行时间和方式，并严格遵守道路交通法律法规，文明驾驶、安全出行。
蒸湘区
易拥堵路段：
辖区322国道许广高速蒸湘收费站入口二塘路段、336省道湖南交通工程学院路段、杉杉奥特莱斯广场地段、衡州大道万达广场地段、解放大道红湘路口、船山大道红湘路口、华新立交桥二层、解放大道长湖街路口、解放大道蒸水路口为交通易拥堵路段
分流绕行预案：
当发生较大交通拥堵的情况时，执勤警力将指引前往衡阳县方向的车辆绕行衡西快线；指引前往祁东方向车辆绕行许广高速。遇前方道路发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫加塞抢行，以免延长拥堵时间
石鼓区
易拥堵、事故多发路段：
船山大道、107国道、松枫路、雁栖桥与蒸阳北路交叉口、中山北路路段、107国道环境生物学院地段、蒸阳北路逸夫中学地段、蒸阳南路延伸线路段
分流绕行预案：
蔡伦大道往蒸水河方向，绕行北二环，长丰大道，避开蔡伦大道与蒸湘北路拥挤路段
雁峰区
易拥堵路段：
衡州大道蒸阳南路口、蒸湘南路口、解放大道蒸湘南路口、湘江南路公铁大桥路段、蔡伦大道雁峰收费站互通路段、省道S219线
事故多发路段：
解放大道、衡州大道、蒸湘南路、蒸阳南路、蔡伦大道、S219线临水临崖地段，弯道多、坡道多，无照明路灯，易发生事故
分流绕行预案：
避开衡州大道拥堵从南二环、蒸阳南路绕行。避开湘江南路拥堵从蒸阳南路绕行。避开黄白路拥堵从白沙大道、湘江南路拥堵绕行，可缩短拥堵路程。
珠晖区
易拥堵路段：
东风南路龙家坪路口2、东风北路火车站路段、东风北路湖北路口、湘江三桥匝道口、东洲岛园区、茶山坳金甲岭旅游风景区
事故多发路路段：
新园路高铁站进站匝道口、茶山镇茶金路、107国道东阳渡镇涌鑫加油站路口、湘江东路东洲岛地段、东风北路曲园酒店路段
南岳区
自驾游出行线路选择：
通往南岳的省道S333南马线山区道路复杂，为防意外交通事故和交通阻塞的发生，不建议从该路段到南岳。建议由石鼓收费站转南岳高速抵达南岳，或者由白果收费站下高速，经省道S314进出南岳。从京港澳高速来岳车辆，建议在新塘收费站下，经107国道抵达南岳，或者经S51大源渡高速互通线进出南岳。
衡南县
易拥堵路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
事故多发路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
衡阳县
易拥堵路段：
S336线：洪山大桥至县三中路段、清江北路交汇路口、清江路与新正街交汇路口。S336线与咸槐路交汇处路口:因咸槐路上S336线的车辆，在往左转弯过程中，当车流量大时，与在S336线上行驶的车辆形成冲突点，造成易堵。新正街三一药房路段：在人员上、下班高峰时间段，车辆在该处左转掉头时，影响相向而来的车辆正常通行，造成易堵。
隐患路段：
G107国道，S336樟树段，S336金兰段，S336演陂镇，西界线，国道234与S336交汇路口
衡东县
城区拥堵路段：
1、衡岳北路（南北方向）与交通路的十字路口（东西方向）时间：上午10时至下午13时 下午14时至16时,绕行路线：洣江大道
2、衡岳北路：兴衡广场至交通广场地段,时间：上午10时至下午13时,下午14时至16时绕行路线：洣江大道
3、衡岳北路：新井路至洣江大道新井路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
4、衡岳北路：新村路至洣江大道新村路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
乡镇拥堵路段：
1、草市镇仁和超市门口、杨林镇二中门口路段， 时间：上午7时至12时30分
2、潭泊街上、新塘三角坪红绿灯， 时间：上午9时至下午13时，下午14时30分至16时30分，绕行线路：当新塘三角坪车流量大的情况下，往南岳方向的车辆不要在新塘出口下车，直接从京珠高速连接线到南岳。
3、石湾正街、大桥正街， 时间（石湾正街）：上午9时至10时30分，下午14时至16时30分，时间（大桥正街）：上午10时至11时，下午14时30分至15时30分
4、吴集三岔路口到吴集菜市场、栗木街上、莫井街上，时间（吴集三岔路口到吴集菜市场）：上午9时至12时-下午14时至16时30分，时间（栗木街上、莫井街上）：上午10时至11时 -下午14时至16时，绕行线路：当吴集车流量大的情况下，往栗木、大浦、霞流方向的车辆绕道兴衡大桥过境河西。
5、珍珠街上、踏庄街上， 时间：上午9时至11时 -下午14时至16时。
事故多发路段
1、S315线栗木街上 ，事故多发原因：车流量大，车速过快
2、S315线城关至踏庄十字路口，事故多发原因：车流量大，车速过快
3、S315大浦镇炉铺村6组， 事故多发原因：油路、坡、弯、车速快4、S315大浦镇岭村3组，事故多发原因：路直、车速快、T型路段事故多发点
5、S211杨桥镇东烟村街上东西方向， 事故多发原因：弯道多
6、S211杨桥镇东烟村126KM处，事故多发原因：分叉路口
7、杨桥镇上欧村，事故多发原因：弯道多
8、新塘镇东健路桥头加油站旁边， 事故多发原因：路面塌陷
衡山县
易拥堵路段：
师古段：该路段路型复杂，交叉路口多，人口密集，并有集镇、学校、医院、高铁站，是事故多发路段。因车流量、人流量过大，一旦发生事故，容易造成交通堵塞。主要堵点：九龙大道路口(通往高铁站)、师古桥、八里坪路口(通往南岳)。
衡山大桥：桥面狭窄，双向各只有一车道，且桥中间双向隔离。是107国道连接G4高速的主要通道，车流量过大，容易造成交通堵塞。福田三座桥：路面窄，路口小，是许广高速沿240国道通往南岳的重要路口，车流量过大，容易造成交通堵塞。
县城主要街道
开云商城、声频大厦、四牌楼。
集镇
主要乡镇赶集时间如下：
107国道：店门镇(农历逢二、逢七)
240国道：福田铺乡(农历逢二、逢七)、岭坡乡(农历逢三、逢八)、白果镇(农历逢五、逢十)、贯塘乡(农历逢四、逢八)、新桥镇(农历逢三、逢六、逢九)、东湖镇(农历逢五、逢十)
事故多发路段
春运期间衡山县事故多发路段主要集中在107国道和240国道，具体如下：
（一）107国道：长江镇石子村路口、中医院路口、九龙大道路口、师古桥路段、八里坪路口、店门镇茶园村路段。
（二）240国道：衡山大桥、三座桥、许广高速白果出口。
（三）其他道路：许广高速东湖出口，各集镇。
施工路段
衡山县城内开云大道、紫金路未交付使用，未实现三同时，请绕道通行。
祁东县
易拥堵路段：
县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
事故易发路段：
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患，322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险，灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
耒阳市
耒阳城区五一路、神龙路、德泰隆大道、西湖南路、迎宾大道、G107线五里牌路口，G107国道小水路段、黄市蔡伦竹海路段，G356线龙塘、竹市、南京、余庆路段，如需驾车经过上述路段，注意了解、掌握路况信息，错开高峰时段出行，能绕行的尽量绕行。
事故多发路段
G107国道西门加油站路口、五里牌路口、红眼塘路口、公平圩路口，G356国道竹市马水路口、龙塘圩路口、南京圩路口。
施工路段：
城北路白沙路口至灶市派出所路段
常宁市
常宁大桥（系危桥，目前已限宽限高，禁止客车、货车、校车通行）
出行在外安全最重要。
春节假期出行安全提示
1、节日期间交通流量会大幅度上升，出行前要合理安排出行时间和路线，注意出行安全，保持安全车距，不超速行驶。如遇交通拥堵，请驾驶人保持良好心态，不加塞、不争道抢行，听从交警指挥有序通行；
2、出行前，驾驶人一定要对车辆刹车、大灯、制动、灭火器等装置进行安全检查，确保车辆状况良好后再上路行驶；
3、车辆超员会使轮胎负荷加重，严重超员还会导致车辆爆胎，亲友结伴出行时请勿乘坐超员车辆；
4、节日亲朋相聚，请勿酒后驾驶，饮酒后会导致视力下降、视野变窄、反应能力极差，如遇突发状况发生交通事故的概率极大，为了您和他人的安全，请勿酒后驾车；
5、疫情尚未完全结束，请注意交通安全和个人防护，主动佩戴口罩，人群密集时注意保持安全距离。
蒸湘区
易拥堵路段：
辖区322国道许广高速蒸湘收费站入口二塘路段、336省道湖南交通工程学院路段、杉杉奥特莱斯广场地段、衡州大道万达广场地段、解放大道红湘路口、船山大道红湘路口、华新立交桥二层、解放大道长湖街路口、解放大道蒸水路口为交通易拥堵路段
分流绕行预案：
当发生较大交通拥堵的情况时，执勤警力将指引前往衡阳县方向的车辆绕行衡西快线；指引前往祁东方向车辆绕行许广高速。遇前方道路发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫加塞抢行，以免延长拥堵时间
石鼓区
易拥堵、事故多发路段：
船山大道、107国道、松枫路、雁栖桥与蒸阳北路交叉口、中山北路路段、107国道环境生物学院地段、蒸阳北路逸夫中学地段、蒸阳南路延伸线路段
分流绕行预案：
蔡伦大道往蒸水河方向，绕行北二环，长丰大道，避开蔡伦大道与蒸湘北路拥挤路段
雁峰区
易拥堵路段：
衡州大道蒸阳南路口、蒸湘南路口、解放大道蒸湘南路口、湘江南路公铁大桥路段、蔡伦大道雁峰收费站互通路段、省道S219线
事故多发路段：
解放大道、衡州大道、蒸湘南路、蒸阳南路、蔡伦大道、S219线临水临崖地段，弯道多、坡道多，无照明路灯，易发生事故
分流绕行预案：
避开衡州大道拥堵从南二环、蒸阳南路绕行。避开湘江南路拥堵从蒸阳南路绕行。避开黄白路拥堵从白沙大道、湘江南路拥堵绕行，可缩短拥堵路程。
珠晖区
易拥堵路段：
东风南路龙家坪路口2、东风北路火车站路段、东风北路湖北路口、湘江三桥匝道口、东洲岛园区、茶山坳金甲岭旅游风景区
事故多发路路段：
新园路高铁站进站匝道口、茶山镇茶金路、107国道东阳渡镇涌鑫加油站路口、湘江东路东洲岛地段、东风北路曲园酒店路段
南岳区
自驾游出行线路选择：
通往南岳的省道S333南马线山区道路复杂，为防意外交通事故和交通阻塞的发生，不建议从该路段到南岳。建议由石鼓收费站转南岳高速抵达南岳，或者由白果收费站下高速，经省道S314进出南岳。从京港澳高速来岳车辆，建议在新塘收费站下，经107国道抵达南岳，或者经S51大源渡高速互通线进出南岳。
衡南县
易拥堵路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
事故多发路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
衡阳县
易拥堵路段：
S336线：洪山大桥至县三中路段、清江北路交汇路口、清江路与新正街交汇路口。S336线与咸槐路交汇处路口:因咸槐路上S336线的车辆，在往左转弯过程中，当车流量大时，与在S336线上行驶的车辆形成冲突点，造成易堵。新正街三一药房路段：在人员上、下班高峰时间段，车辆在该处左转掉头时，影响相向而来的车辆正常通行，造成易堵。
隐患路段：
G107国道，S336樟树段，S336金兰段，S336演陂镇，西界线，国道234与S336交汇路口
衡东县
城区拥堵路段：
1、衡岳北路（南北方向）与交通路的十字路口（东西方向）时间：上午10时至下午13时 下午14时至16时,绕行路线：洣江大道
2、衡岳北路：兴衡广场至交通广场地段,时间：上午10时至下午13时,下午14时至16时绕行路线：洣江大道
3、衡岳北路：新井路至洣江大道新井路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
4、衡岳北路：新村路至洣江大道新村路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
乡镇拥堵路段：
1、草市镇仁和超市门口、杨林镇二中门口路段， 时间：上午7时至12时30分
2、潭泊街上、新塘三角坪红绿灯， 时间：上午9时至下午13时，下午14时30分至16时30分，绕行线路：当新塘三角坪车流量大的情况下，往南岳方向的车辆不要在新塘出口下车，直接从京珠高速连接线到南岳。
3、石湾正街、大桥正街， 时间（石湾正街）：上午9时至10时30分，下午14时至16时30分，时间（大桥正街）：上午10时至11时，下午14时30分至15时30分
4、吴集三岔路口到吴集菜市场、栗木街上、莫井街上，时间（吴集三岔路口到吴集菜市场）：上午9时至12时-下午14时至16时30分，时间（栗木街上、莫井街上）：上午10时至11时 -下午14时至16时，绕行线路：当吴集车流量大的情况下，往栗木、大浦、霞流方向的车辆绕道兴衡大桥过境河西。
5、珍珠街上、踏庄街上， 时间：上午9时至11时 -下午14时至16时。
事故多发路段
1、S315线栗木街上 ，事故多发原因：车流量大，车速过快
2、S315线城关至踏庄十字路口，事故多发原因：车流量大，车速过快
3、S315大浦镇炉铺村6组， 事故多发原因：油路、坡、弯、车速快4、S315大浦镇岭村3组，事故多发原因：路直、车速快、T型路段事故多发点
5、S211杨桥镇东烟村街上东西方向， 事故多发原因：弯道多
6、S211杨桥镇东烟村126KM处，事故多发原因：分叉路口
7、杨桥镇上欧村，事故多发原因：弯道多
8、新塘镇东健路桥头加油站旁边， 事故多发原因：路面塌陷
衡山县
易拥堵路段：
师古段：该路段路型复杂，交叉路口多，人口密集，并有集镇、学校、医院、高铁站，是事故多发路段。因车流量、人流量过大，一旦发生事故，容易造成交通堵塞。主要堵点：九龙大道路口(通往高铁站)、师古桥、八里坪路口(通往南岳)。
衡山大桥：桥面狭窄，双向各只有一车道，且桥中间双向隔离。是107国道连接G4高速的主要通道，车流量过大，容易造成交通堵塞。福田三座桥：路面窄，路口小，是许广高速沿240国道通往南岳的重要路口，车流量过大，容易造成交通堵塞。
县城主要街道
开云商城、声频大厦、四牌楼。
集镇
主要乡镇赶集时间如下：
107国道：店门镇(农历逢二、逢七)
240国道：福田铺乡(农历逢二、逢七)、岭坡乡(农历逢三、逢八)、白果镇(农历逢五、逢十)、贯塘乡(农历逢四、逢八)、新桥镇(农历逢三、逢六、逢九)、东湖镇(农历逢五、逢十)
事故多发路段
春运期间衡山县事故多发路段主要集中在107国道和240国道，具体如下：
（一）107国道：长江镇石子村路口、中医院路口、九龙大道路口、师古桥路段、八里坪路口、店门镇茶园村路段。
（二）240国道：衡山大桥、三座桥、许广高速白果出口。
（三）其他道路：许广高速东湖出口，各集镇。
施工路段
衡山县城内开云大道、紫金路未交付使用，未实现三同时，请绕道通行。
祁东县
易拥堵路段：
县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
事故易发路段：
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患，322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险，灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
耒阳市
耒阳城区五一路、神龙路、德泰隆大道、西湖南路、迎宾大道、G107线五里牌路口，G107国道小水路段、黄市蔡伦竹海路段，G356线龙塘、竹市、南京、余庆路段，如需驾车经过上述路段，注意了解、掌握路况信息，错开高峰时段出行，能绕行的尽量绕行。
事故多发路段
G107国道西门加油站路口、五里牌路口、红眼塘路口、公平圩路口，G356国道竹市马水路口、龙塘圩路口、南京圩路口。
施工路段：
城北路白沙路口至灶市派出所路段
常宁市
常宁大桥（系危桥，目前已限宽限高，禁止客车、货车、校车通行）
出行在外安全最重要。
春节假期出行安全提示
1、节日期间交通流量会大幅度上升，出行前要合理安排出行时间和路线，注意出行安全，保持安全车距，不超速行驶。如遇交通拥堵，请驾驶人保持良好心态，不加塞、不争道抢行，听从交警指挥有序通行；
2、出行前，驾驶人一定要对车辆刹车、大灯、制动、灭火器等装置进行安全检查，确保车辆状况良好后再上路行驶；
3、车辆超员会使轮胎负荷加重，严重超员还会导致车辆爆胎，亲友结伴出行时请勿乘坐超员车辆；
4、节日亲朋相聚，请勿酒后驾驶，饮酒后会导致视力下降、视野变窄、反应能力极差，如遇突发状况发生交通事故的概率极大，为了您和他人的安全，请勿酒后驾车；
5、疫情尚未完全结束，请注意交通安全和个人防护，主动佩戴口罩，人群密集时注意保持安全距离。
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