2021年7月22日<政风行风热线>节目内容：
上线单位：淮南市社会安防应急中心
上线嘉宾：淮南市社会安防应急中心综治办主任 季德振
淮南市社会安防应急中心办公室张 展
一、淮南市社会安防应急中心成立于2005年，是专业从事社会化管理服务、具备劳务派遣服务资质的综合型安全应急保障机构。
中心创立以来坚持以综治、信访维稳建设为抓手，围绕创建平安区、维护社会稳定、促进区域经济发展的目标，不断创新工作方法，加强社会治安综合治理，在六区二县装备了综合网络化巡防应急“迷彩车”“巡逻车”，拥有35个防控中队，采取全天候、全方位、技防与人防相结合的分区快速处警服务......中心党组织建设、工青团班子健全，所属关系隶属市直政府相关部门，党建指导员为市委组织部择优委派，为更好地促进安防中心可持续发展。安防中心在工作中，牢记使命，不忘初心，不忘回馈社会，积极履行公益职责，热心社会公益事业，多次为市区防汛抗洪期间出资出力，为希望小学、捐助物资资金数五十余万元，获得社会各界人士的广泛好评；并向社会贫困家庭及儿童捐助173次，救助遇难遇险群众560多人次，主动化解社会矛盾纠纷4400余起。
安防中心紧扣对党和人民高度负责的态度，充分认识社会治安综合治理工作的重要性，组建控违防违综治巡防大队，社会治理维稳大队、淮河综治管理大队、交通交警协管大队、城管市容管理大队进入到我市县区等,多次协同交警、公安、司法、安监等多部门进行联合执法今年来安防中心参与了对淮南市周边淮河水域非法采砂船及非法码头的治理工作，以确保河道稳定和安全；不仅仅限于本市，先后拓展服务于长江江河、国防设施、国家重点设施、重要金融机构、中国水利、国家电网、烟草公司等，北京、福建、合肥等地区。积累了一整套完善安防安保服务流程和先进管理模式，先后荣获“全国质量、服务、信誉AAA级单位”“中国安防行业AAA级单位”、省安防诚信单位、省社会组织先进集体、市级“双强六好”非公企业党组织、市社会治安先进单位、市级文明标兵单位、市级优秀党组织等。
淮南市社会安防应急中心--联动应急救援中心，成立于2005年，在安徽省应急办、淮南市委、市政府的支持下，在市公共安全技术防范协会的指导监督下，在安徽淮南组建成立。经过多年的运营发展及不断的开拓创新，已发展了多家分中心，用户数量超过两万户。为用户避免了数千万元的损失。市社会安防应急中心主要负责社会应急联动救援的运营，是通过市公共安全技术鉴定的应急救援平台，是市级社会应急联动服务机构，是安徽具有权威的运营服务机构。属国家一级安全防范资质，迷彩巡逻车是全国应急联动紧急救援行业的首创，为国内提供车辆GPS全球定位调度监管的服务单位。通过十几年来的积累和实践得来的安防经验和成功案例，本着精益求精，全心全意为客户的服务宗旨，365天，全天24小时不间断全天候安全服务，打造了权威的应急救援运营服务机构，拥有预、报、接、核、处、解、救援等规范的服务标准，成功预防了各类社会案件的发生，避免了百姓生命、财产损失的预防风险。并在全国已拥有多家分支机构，与上百家各行企业建立合作关系。
二、随着社会的发展和环境的日益恶化，全球灾害频繁发生。中国自然灾害较多，对人民生活造成巨大损失。近年来，淮南市交通量不断增加，交通事故及隐患随之增多，给应急救援提出很大挑战。
在应对重大事故，人身伤害和病患，以及自然灾害时，市社会安防应急中心直升飞机应急救援响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好，已成为补充地面救援的一种较为有效和重要的救援方式。同时，在特别重大灾害救援中，市社会安防应急中心直升飞机救援一次次表现出了优于其他救援方式的时效性与准确性，发挥了巨大作用，更加凸显了直升飞机空中应急救援体系的必要性和重要性。
根据直升飞机应急救援的优势确定功能定位，初步考虑直升飞机应急救援应具备四大功能：1.应急救援：对重大事故中的重伤患者进行紧急抢救、转移，将其及时送往医院，节省抢救时间；对重大事故中被困者进行紧急转移，将其救援转移到安全地点。可与周边旅游景点合作，对景点中出现意外，生命受到威胁的旅客进行救助。2.事故勘察：当发生重大事故，地面无法抵近进行勘察，导致事故情况不明时，可使用直升飞机进行高空勘察。3.投放物资：当发生事故人员被困无法救援，或人员较多不易救援时，可用救援直升飞机进行物资投放。4.消防灭火：发生事故造成火灾而地面消防无法抵近时，可用救援直升飞机进行高空灭火。
市社会安防应急中心直升飞机救援基地布局将根据低空飞行要求，考虑医院位置、易发生事故路段、灾害易发区域、场地面积等各种因素情况，充分利用现有机场布局，并结合淮南市地形地质特点，划分片区布设空中应急救援基地。空中应急救援需要快速高效，根据淮南经济发展程度、人口分布、以及灾害发生频率等，初步考虑将淮南市划分为东部、西部、山南地区三大区域。在三大区域的合适位置，例如东部淮南东方医院、山南新区拟建救援基地。区域内救援响应时间基本达到30分钟，主要区域基本达到20分钟，基地周边中心区域基本达到10分钟。救援流程简洁高效，能够确保在事故发生后迅速救援，保护人民生命财产安全。
三、市社会安防应急中心为推进淮南市平安城市建设和法治普法教育、党建宣传等工作，市社会安防应急中心党支部认真贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，以党的政治建设为统领，创新基层社区治理，加强安防党员队伍建设，探索基层社区治理体制机制方法路径。围绕中心支部“建好队伍，服务中心”的任务和信访工作“为民解难、为党分忧”的要求，积极提倡主导党建服务驿站进社区为民解忧措施，无偿提供并建设服务驿站，投入费用共计五十余万元。
创新社会管理，既是当前维护社会和谐稳定的紧迫任务，也是巩固党的新时代执政地位，维护国家长治之安，保障人民安居乐业，全面推进新时代中国特色社会主义事业的战略任务，如何完善社会协同，公众参与的社会治安群防群治的社会创新管理模式，如何夯实社会基层基础，使大多数的矛盾和问题能够及时发现在基层，解决在基层。
为全面提升平安建设法治化、社会化、信息化水平，努力提高居民生活的安全感和满意度，与社区党建全力打造“平安社区”。以党建引领社区治理为契机，坚持“重在应用、贵在实用”的原则，大力推进街道、社区两级综治中心标准化建设，已率先在市田家庵区朝阳上湖社区、洞山中兴社区、山南新区西湖春天弘湖社区成立了“服务驿站”，主要负责社情民意收集、矛盾纠纷调处、群防力量指挥、维稳信息研判、法治宣传教育工作。坚持以防为主、打防结合工作方法，扎实推进平安小区建设。
四、进入新时代随着法治社会的全面深入推进，人民群众的幸福感与安全感尤为重要，那么如何让群众更加有安全感已经是我们每位关心法制建设的人要深入思考的一个问题。要利用不断丰富的社会制度为人民群众构筑美好生活保障的安全网，但仅限于此还远远不够，随着中国融入国际社会的影响力逐渐增强，互联网物联网时代带来的信息爆炸，以及全球经济一体化，中国社会已然全面进入信息化，数字化、数智化时代，当代社会治理的复杂程度空前严峻，受外界影响各类未知风险时时环绕在群众身边，通过制度化方式进行自上而下的社会治理已经显得力不从心，家庭邻里之间的矛盾纠纷，民商事案件频发，突发重大案件的高发，国内境外各类新型网络犯罪的高发，底层黑恶势力的滋生蔓延，这些新旧社会矛盾不断累积在基层治理的工作中，随着诸多社会治理工作的新需求，我们的治理能力就需要全面提升顺应时代发展的新要求，这就需要在社会治理体制建设中，党委政府各部门与社会安防应急中心携手，创建开展市域大巡防，建设有综合社会风险预防化解，和社会安全保障能力的现代化社会服务队伍。
深入推进平安建设，加快推进具有社会治理能力的现代化大巡防队伍，是建设五彩淮南的基础性工程和保障性工程。淮南市强力推进平安淮南建设，始终坚持“打、防、管、治”并举，保持对各类违法犯罪的高压态势，扫黑除恶专项斗争取得成效；深入推进市域社会治理现代化，坚持构建党建引领，多元共治，以文育人，以科技支撑，以数据治理，推动社会各类群体共融发展，不断推进形成社会治理人人有责、人人尽责、人人享有的良好局面。
通过联合市域大巡防平安共建新模式，让广大群众真真正正、实实在在地感受到生活的平安和幸福，为全民参与平安共建，努力形成平安建设共建共治共享规模效应，让每一个公民都成为崇法尚德，遵循规范的主体，成为社会治理现代化的积极参与者，使多方力量在推动平安建设上形成合力。
近年来，淮南市社会安防应急中心巡防大队作为社会综合治理的一支重要社会力量，一直围绕宣传教育和社会援助，充分发挥其带动性强和覆盖面广的效应，为群众开展了多层次安全保障服务，已在淮南市谢家集区地域范围取得了良好成果，得到当地民众的满意与认可。
上线单位：淮南市社会安防应急中心
上线嘉宾：淮南市社会安防应急中心综治办主任 季德振
淮南市社会安防应急中心办公室张 展
一、淮南市社会安防应急中心成立于2005年，是专业从事社会化管理服务、具备劳务派遣服务资质的综合型安全应急保障机构。
中心创立以来坚持以综治、信访维稳建设为抓手，围绕创建平安区、维护社会稳定、促进区域经济发展的目标，不断创新工作方法，加强社会治安综合治理，在六区二县装备了综合网络化巡防应急“迷彩车”“巡逻车”，拥有35个防控中队，采取全天候、全方位、技防与人防相结合的分区快速处警服务......中心党组织建设、工青团班子健全，所属关系隶属市直政府相关部门，党建指导员为市委组织部择优委派，为更好地促进安防中心可持续发展。安防中心在工作中，牢记使命，不忘初心，不忘回馈社会，积极履行公益职责，热心社会公益事业，多次为市区防汛抗洪期间出资出力，为希望小学、捐助物资资金数五十余万元，获得社会各界人士的广泛好评；并向社会贫困家庭及儿童捐助173次，救助遇难遇险群众560多人次，主动化解社会矛盾纠纷4400余起。
安防中心紧扣对党和人民高度负责的态度，充分认识社会治安综合治理工作的重要性，组建控违防违综治巡防大队，社会治理维稳大队、淮河综治管理大队、交通交警协管大队、城管市容管理大队进入到我市县区等,多次协同交警、公安、司法、安监等多部门进行联合执法今年来安防中心参与了对淮南市周边淮河水域非法采砂船及非法码头的治理工作，以确保河道稳定和安全；不仅仅限于本市，先后拓展服务于长江江河、国防设施、国家重点设施、重要金融机构、中国水利、国家电网、烟草公司等，北京、福建、合肥等地区。积累了一整套完善安防安保服务流程和先进管理模式，先后荣获“全国质量、服务、信誉AAA级单位”“中国安防行业AAA级单位”、省安防诚信单位、省社会组织先进集体、市级“双强六好”非公企业党组织、市社会治安先进单位、市级文明标兵单位、市级优秀党组织等。
淮南市社会安防应急中心--联动应急救援中心，成立于2005年，在安徽省应急办、淮南市委、市政府的支持下，在市公共安全技术防范协会的指导监督下，在安徽淮南组建成立。经过多年的运营发展及不断的开拓创新，已发展了多家分中心，用户数量超过两万户。为用户避免了数千万元的损失。市社会安防应急中心主要负责社会应急联动救援的运营，是通过市公共安全技术鉴定的应急救援平台，是市级社会应急联动服务机构，是安徽具有权威的运营服务机构。属国家一级安全防范资质，迷彩巡逻车是全国应急联动紧急救援行业的首创，为国内提供车辆GPS全球定位调度监管的服务单位。通过十几年来的积累和实践得来的安防经验和成功案例，本着精益求精，全心全意为客户的服务宗旨，365天，全天24小时不间断全天候安全服务，打造了权威的应急救援运营服务机构，拥有预、报、接、核、处、解、救援等规范的服务标准，成功预防了各类社会案件的发生，避免了百姓生命、财产损失的预防风险。并在全国已拥有多家分支机构，与上百家各行企业建立合作关系。
二、随着社会的发展和环境的日益恶化，全球灾害频繁发生。中国自然灾害较多，对人民生活造成巨大损失。近年来，淮南市交通量不断增加，交通事故及隐患随之增多，给应急救援提出很大挑战。
在应对重大事故，人身伤害和病患，以及自然灾害时，市社会安防应急中心直升飞机应急救援响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好，已成为补充地面救援的一种较为有效和重要的救援方式。同时，在特别重大灾害救援中，市社会安防应急中心直升飞机救援一次次表现出了优于其他救援方式的时效性与准确性，发挥了巨大作用，更加凸显了直升飞机空中应急救援体系的必要性和重要性。
根据直升飞机应急救援的优势确定功能定位，初步考虑直升飞机应急救援应具备四大功能：1.应急救援：对重大事故中的重伤患者进行紧急抢救、转移，将其及时送往医院，节省抢救时间；对重大事故中被困者进行紧急转移，将其救援转移到安全地点。可与周边旅游景点合作，对景点中出现意外，生命受到威胁的旅客进行救助。2.事故勘察：当发生重大事故，地面无法抵近进行勘察，导致事故情况不明时，可使用直升飞机进行高空勘察。3.投放物资：当发生事故人员被困无法救援，或人员较多不易救援时，可用救援直升飞机进行物资投放。4.消防灭火：发生事故造成火灾而地面消防无法抵近时，可用救援直升飞机进行高空灭火。
市社会安防应急中心直升飞机救援基地布局将根据低空飞行要求，考虑医院位置、易发生事故路段、灾害易发区域、场地面积等各种因素情况，充分利用现有机场布局，并结合淮南市地形地质特点，划分片区布设空中应急救援基地。空中应急救援需要快速高效，根据淮南经济发展程度、人口分布、以及灾害发生频率等，初步考虑将淮南市划分为东部、西部、山南地区三大区域。在三大区域的合适位置，例如东部淮南东方医院、山南新区拟建救援基地。区域内救援响应时间基本达到30分钟，主要区域基本达到20分钟，基地周边中心区域基本达到10分钟。救援流程简洁高效，能够确保在事故发生后迅速救援，保护人民生命财产安全。
三、市社会安防应急中心为推进淮南市平安城市建设和法治普法教育、党建宣传等工作，市社会安防应急中心党支部认真贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，以党的政治建设为统领，创新基层社区治理，加强安防党员队伍建设，探索基层社区治理体制机制方法路径。围绕中心支部“建好队伍，服务中心”的任务和信访工作“为民解难、为党分忧”的要求，积极提倡主导党建服务驿站进社区为民解忧措施，无偿提供并建设服务驿站，投入费用共计五十余万元。
创新社会管理，既是当前维护社会和谐稳定的紧迫任务，也是巩固党的新时代执政地位，维护国家长治之安，保障人民安居乐业，全面推进新时代中国特色社会主义事业的战略任务，如何完善社会协同，公众参与的社会治安群防群治的社会创新管理模式，如何夯实社会基层基础，使大多数的矛盾和问题能够及时发现在基层，解决在基层。
为全面提升平安建设法治化、社会化、信息化水平，努力提高居民生活的安全感和满意度，与社区党建全力打造“平安社区”。以党建引领社区治理为契机，坚持“重在应用、贵在实用”的原则，大力推进街道、社区两级综治中心标准化建设，已率先在市田家庵区朝阳上湖社区、洞山中兴社区、山南新区西湖春天弘湖社区成立了“服务驿站”，主要负责社情民意收集、矛盾纠纷调处、群防力量指挥、维稳信息研判、法治宣传教育工作。坚持以防为主、打防结合工作方法，扎实推进平安小区建设。
四、进入新时代随着法治社会的全面深入推进，人民群众的幸福感与安全感尤为重要，那么如何让群众更加有安全感已经是我们每位关心法制建设的人要深入思考的一个问题。要利用不断丰富的社会制度为人民群众构筑美好生活保障的安全网，但仅限于此还远远不够，随着中国融入国际社会的影响力逐渐增强，互联网物联网时代带来的信息爆炸，以及全球经济一体化，中国社会已然全面进入信息化，数字化、数智化时代，当代社会治理的复杂程度空前严峻，受外界影响各类未知风险时时环绕在群众身边，通过制度化方式进行自上而下的社会治理已经显得力不从心，家庭邻里之间的矛盾纠纷，民商事案件频发，突发重大案件的高发，国内境外各类新型网络犯罪的高发，底层黑恶势力的滋生蔓延，这些新旧社会矛盾不断累积在基层治理的工作中，随着诸多社会治理工作的新需求，我们的治理能力就需要全面提升顺应时代发展的新要求，这就需要在社会治理体制建设中，党委政府各部门与社会安防应急中心携手，创建开展市域大巡防，建设有综合社会风险预防化解，和社会安全保障能力的现代化社会服务队伍。
深入推进平安建设，加快推进具有社会治理能力的现代化大巡防队伍，是建设五彩淮南的基础性工程和保障性工程。淮南市强力推进平安淮南建设，始终坚持“打、防、管、治”并举，保持对各类违法犯罪的高压态势，扫黑除恶专项斗争取得成效；深入推进市域社会治理现代化，坚持构建党建引领，多元共治，以文育人，以科技支撑，以数据治理，推动社会各类群体共融发展，不断推进形成社会治理人人有责、人人尽责、人人享有的良好局面。
通过联合市域大巡防平安共建新模式，让广大群众真真正正、实实在在地感受到生活的平安和幸福，为全民参与平安共建，努力形成平安建设共建共治共享规模效应，让每一个公民都成为崇法尚德，遵循规范的主体，成为社会治理现代化的积极参与者，使多方力量在推动平安建设上形成合力。
近年来，淮南市社会安防应急中心巡防大队作为社会综合治理的一支重要社会力量，一直围绕宣传教育和社会援助，充分发挥其带动性强和覆盖面广的效应，为群众开展了多层次安全保障服务，已在淮南市谢家集区地域范围取得了良好成果，得到当地民众的满意与认可。
五菱凯捷缘何一击即中？10万级家用车，却有大四座豪华体验
抽文：对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
正文：
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
紧扣民生诉求，为普通人量身定制
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
总结
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。#五菱#
抽文：对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
正文：
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
紧扣民生诉求，为普通人量身定制
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
总结
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。#五菱#
五菱凯捷缘何一击即中？10万级家用车，却有大四座豪华体验
抽文：对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
正文：
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
紧扣民生诉求，为普通人量身定制
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
总结
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。
抽文：对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
正文：
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
紧扣民生诉求，为普通人量身定制
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
总结
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。
✋热门推荐