【港珠澳桥防波堤可抵三百年一遇风浪 路政署：不存在被冲散】路政署署长钟锦华昨日到珠海，与港珠澳大桥管理局会面，了解人工岛防波堤情况。钟锦华今日在记者会上称，到港珠澳大桥人工岛实地视察后，认为防波堤设计具备科学性、合理性和安全性，认为并无出现被冲散的情况。#早知珠海#

而路政署首席政府工程师(特别职务)江大荣表示，港珠澳大桥管理局兴建人工岛防波堤时，采用了相当高的标准，一般海堤设计只是用一百年一遇的水位及风浪作为标准，但管理局将标准提升至三百年一遇 #港珠澳大桥# 来源：香港商报网

【港珠澳桥防波堤可抵三百年一遇风浪 路政署：不存在被冲散】路政署署长钟锦华昨日到珠海，与港珠澳大桥管理局会面，了解人工岛防波堤情况。钟锦华今日在记者会上称，到港珠澳大桥人工岛实地视察后，认为防波堤设计具备科学性、合理性和安全性，认为并无出现被冲散的情况。

而路政署首席政府工程师(特别职务)江大荣表示，港珠澳大桥管理局兴建人工岛防波堤时，采用了相当高的标准，一般海堤设计只是用一百年一遇的水位及风浪作为标准，但管理局将标准提升至三百年一遇。

#港珠澳大桥#防波堤「崩角」疑云　路政署：防波堤科学合理安全

港珠澳大桥东人工岛出现「崩角」疑云，岛头石墩被指遭冲散。路政署署长钟锦华今日下午表示，昨日（8日）与港珠澳大桥管理局会面，又实地视察港珠澳大桥东、西人工岛后，指人工岛防波堤并不存在被冲散的情况，强调防波堤具科学、合理及安全性。

钟锦华解释，昨日（8日）已查看管理局施工图，认为防波堤实物与施工图吻合，而翻查不同时段的照片纪录后，防波堤由刚建成至现时都没有移动的迹象，并不存在被冲散的现象。

他续指，昨日（8日）亦到大桥隧道沉管视察，其间亦特别留意与人工岛的驳口情况，没有发现有报道所指的驳口出现移位、裂纹及渗水的情况。

港珠澳大桥管理局昨午发出新闻稿指出，「扭工字块」、即石礅是按要求「随机摆放」。路政署首席政府工程师江大荣指出，防波堤用了同一种「扭工字块」，设计上在不同的地点、不同的位置，会有不同的功能。离开水面，排得较整齐的「扭工字块」，是用作防波之用；而海水平线以下的「扭工字块」则用来保护隧道的表面结构。

江大荣又指，一般海堤的设计，会用100年一遇的水位作准则，但在西人工岛的位置，大桥管理局用300年一遇旳水位作标准，预计水位最高可达9.5米。

他又提到，「随机摆放」并不是新的方法，在本港或美国海岸保护工程都有用到这个方法。他解释，「随机摆放」会在约100平方米的海面内，一个贴一个地摆放55个「扭工字块」，确保能够保护隧道的表面结构。