可登上选美T台的轿跑SUV，长什么样？
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
【办公室挂“加班真好”横幅 崇尚奋斗不等于“美化加班”】
“白天加白班，不瞌睡；晚上加晚班，睡不着。”
“他加我也加，想跑也跑不了。”
“大家加，才是真的加，加班真好。”
“有空就去‘加班’吧，
去完成那些我们还未完成的事。”
近日，山东浪潮集团在办公区悬挂加班标语，
引发了网友的批评“浪潮”。
11月15日，济南市劳动保障监察支队回应称，
将前往浪潮公司调查此事。
https://t.cn/A6xc7Fiv
“白天加白班，不瞌睡；晚上加晚班，睡不着。”
“他加我也加，想跑也跑不了。”
“大家加，才是真的加，加班真好。”
“有空就去‘加班’吧，
去完成那些我们还未完成的事。”
近日，山东浪潮集团在办公区悬挂加班标语，
引发了网友的批评“浪潮”。
11月15日，济南市劳动保障监察支队回应称，
将前往浪潮公司调查此事。
https://t.cn/A6xc7Fiv
巫刚：与妻子分开17年至今单身，老戏骨活出了每个人羡慕的生活。
现今生活中有不少男人离婚后没有经济和房子的问题，却一直选择单身，为什么？这里面还有很多你不知道的东西。
比方说，在娱乐圈中就有这么一位演员，他也是与妻子离婚17年一直单身至今，他是那种很踏实的演员，相较于那些鼎鼎有名的老戏骨，他的名气就稍微小一些，他出演的角色大多是正能量角色，且出道多年为人低调，从不炒作，他就是巫刚，一个热爱演戏的男人。
然而这样一位星光熠熠正气凛然的男人，为何在离婚17年后迟迟没有再婚呢？这背后到底有何隐情？今天我们就来走进老戏骨巫刚的故事。
从小受到艺术熏陶的巫刚也会继承父母的衣钵走上艺术的道路。但在他7岁之前，家里遭遇变故，小伙伴们也不再跟他玩耍。后来巫刚被父母送到外婆家生活，日子虽然过得艰苦，但也十分快乐。
因为家境不好，还没成年的巫刚干起了木工，凭借自己的智慧与疲劳，很快就成为了一名人人称赞的好木工。
后来在一次偶然的机会下，巫刚观看了一个名叫《于声无处》的话剧，他前前后后看了十几遍，深深被演员这个职业给吸引，从那时起巫刚决定要做一名演员。
1979年，巫刚考进解放军艺术学院戏剧系，和刘吴若甫，吴雪华等人成为同学，这一年他只有19岁，正值青春年华，巫刚非常珍惜这来之不易的机会。
后巫刚如愿地当了一名演员，演员的道路很艰辛，但他却一点都不觉得苦，因为热爱，所以就不觉得辛苦。凭借踏实肯吃苦的性格，巫刚又出演了《咱爸咱妈》《贺兰雪》等多部电影。
巫刚的演艺之路走得一帆风顺，虽然他在事业上如鱼得水，但是婚姻却十分坎坷。
他的初恋是妻子赵英，上学期间他与妻子是同学，从同学到同事两人的交集越来越多，一来二去也就互生情愫。那时候两人因为忙于事业，所以迟迟没有结婚，后来在双方父母的不断催促下，两人结婚了。
那个年代的演员不像现在的演员，一部戏下来就能赚得盆满钵满，夫妻俩虽同是演员，但日子过得颇为清贫。再加上两人长时间的聚少离多，一年到头都见不了几面，家里的事情谁都照顾不到。
后来为了兼顾家庭，赵英放弃了演艺事业，甘心做巫刚身的女人。为了提高两人的生活质量，妻子赵英开始自己创业做起了生意。赵英把生意做得越来越好，收入也日益增加，比巫刚还多，夫妻俩的小日子过得有声有色。
可是生活中的巫刚自尊心很强，这种女强男弱的现象让他心里受挫，压得他喘不过气。此外两人因忙于事业也错过了生儿育女的Z佳时机，结婚10多年真没有一儿半女。
2003年两人结束了这15年的婚姻，分开的时候两人都才过40岁，本可以开始新的生活，但两人都不约而同地选择单身。身边的朋友也曾给巫刚介绍过几个相亲对象，但都被他拒绝。
而他也曾被媒体拍到与陈瑾一起看电影，两人相谈甚欢之后关于两人秘密结婚的消息，不胫而走关于传闻，双方也懒得回应。巫钢至今还是单身状态，陈瑾也曾表示自己是不婚主义。
巫刚与妻子分开17年，总有人问他为何不再找一个，巫刚则表示不想重蹈覆辙。在之前的婚姻里，他因为事业已经辜负了一个女人。
如果再找一个人，自己还是忙着跑去做，还是会辜负对方，这又何必呢？自古以来家庭和工作就很难平衡，而工作家庭无法兼顾的又何止巫 刚一人。
其实在生活中也有很多男人像巫刚一样，与妻子分开后就不会再婚。
他们有房有车有存款，经济条件非常好 ，但是他们甘愿一个人生活，也不愿意再结婚。为什么会这样？为什么很多人离婚后都不愿意再婚呢？
首先，他们已经尝尽了婚姻的苦，不愿意再去尝试。因为在婚姻中，是两个人过日子，是一个小家庭，爱在这个小家庭中，想要担起一个男人的责任，就要承担得多一些，承担得多了，自然感承受的东西也就多一些。
其次，在现在这个社会中，大部分人都已经崇尚自由。两个人在一起，多多少少都会让彼此受伤，竟然如此一个人岂不是更好。
想要再婚，找对方是一个人的很难，几乎都是带着孩子。哪有几个人能真心实意去对待别人家孩子好的。所以现在人即便分开了，再相信爱情也不会盲目地去选择再婚。
敢离婚的人一般内心都比较强大，再加上经济独立比即便是碰到了在精神方面和物质方面都能满足自己需求的人，也不会选择再结婚，谈恋爱不比结婚更香吗？
一个人生活虽然孤单了一些，但是心里很踏实，不会有那么多烦恼。孤独的时候就去找找朋友聊聊天，聚聚会，这样不是更好吗？
现在想要找到一个适合自己的人真的很难，现在很多人都是利益为上，并不是真心实意地想跟你过日子，既然是这样一个人生活，真的挺好。
提问：
大家觉得单身是否真的好？你追求不结婚一个人生活吗？
现今生活中有不少男人离婚后没有经济和房子的问题，却一直选择单身，为什么？这里面还有很多你不知道的东西。
比方说，在娱乐圈中就有这么一位演员，他也是与妻子离婚17年一直单身至今，他是那种很踏实的演员，相较于那些鼎鼎有名的老戏骨，他的名气就稍微小一些，他出演的角色大多是正能量角色，且出道多年为人低调，从不炒作，他就是巫刚，一个热爱演戏的男人。
然而这样一位星光熠熠正气凛然的男人，为何在离婚17年后迟迟没有再婚呢？这背后到底有何隐情？今天我们就来走进老戏骨巫刚的故事。
从小受到艺术熏陶的巫刚也会继承父母的衣钵走上艺术的道路。但在他7岁之前，家里遭遇变故，小伙伴们也不再跟他玩耍。后来巫刚被父母送到外婆家生活，日子虽然过得艰苦，但也十分快乐。
因为家境不好，还没成年的巫刚干起了木工，凭借自己的智慧与疲劳，很快就成为了一名人人称赞的好木工。
后来在一次偶然的机会下，巫刚观看了一个名叫《于声无处》的话剧，他前前后后看了十几遍，深深被演员这个职业给吸引，从那时起巫刚决定要做一名演员。
1979年，巫刚考进解放军艺术学院戏剧系，和刘吴若甫，吴雪华等人成为同学，这一年他只有19岁，正值青春年华，巫刚非常珍惜这来之不易的机会。
后巫刚如愿地当了一名演员，演员的道路很艰辛，但他却一点都不觉得苦，因为热爱，所以就不觉得辛苦。凭借踏实肯吃苦的性格，巫刚又出演了《咱爸咱妈》《贺兰雪》等多部电影。
巫刚的演艺之路走得一帆风顺，虽然他在事业上如鱼得水，但是婚姻却十分坎坷。
他的初恋是妻子赵英，上学期间他与妻子是同学，从同学到同事两人的交集越来越多，一来二去也就互生情愫。那时候两人因为忙于事业，所以迟迟没有结婚，后来在双方父母的不断催促下，两人结婚了。
那个年代的演员不像现在的演员，一部戏下来就能赚得盆满钵满，夫妻俩虽同是演员，但日子过得颇为清贫。再加上两人长时间的聚少离多，一年到头都见不了几面，家里的事情谁都照顾不到。
后来为了兼顾家庭，赵英放弃了演艺事业，甘心做巫刚身的女人。为了提高两人的生活质量，妻子赵英开始自己创业做起了生意。赵英把生意做得越来越好，收入也日益增加，比巫刚还多，夫妻俩的小日子过得有声有色。
可是生活中的巫刚自尊心很强，这种女强男弱的现象让他心里受挫，压得他喘不过气。此外两人因忙于事业也错过了生儿育女的Z佳时机，结婚10多年真没有一儿半女。
2003年两人结束了这15年的婚姻，分开的时候两人都才过40岁，本可以开始新的生活，但两人都不约而同地选择单身。身边的朋友也曾给巫刚介绍过几个相亲对象，但都被他拒绝。
而他也曾被媒体拍到与陈瑾一起看电影，两人相谈甚欢之后关于两人秘密结婚的消息，不胫而走关于传闻，双方也懒得回应。巫钢至今还是单身状态，陈瑾也曾表示自己是不婚主义。
巫刚与妻子分开17年，总有人问他为何不再找一个，巫刚则表示不想重蹈覆辙。在之前的婚姻里，他因为事业已经辜负了一个女人。
如果再找一个人，自己还是忙着跑去做，还是会辜负对方，这又何必呢？自古以来家庭和工作就很难平衡，而工作家庭无法兼顾的又何止巫 刚一人。
其实在生活中也有很多男人像巫刚一样，与妻子分开后就不会再婚。
他们有房有车有存款，经济条件非常好 ，但是他们甘愿一个人生活，也不愿意再结婚。为什么会这样？为什么很多人离婚后都不愿意再婚呢？
首先，他们已经尝尽了婚姻的苦，不愿意再去尝试。因为在婚姻中，是两个人过日子，是一个小家庭，爱在这个小家庭中，想要担起一个男人的责任，就要承担得多一些，承担得多了，自然感承受的东西也就多一些。
其次，在现在这个社会中，大部分人都已经崇尚自由。两个人在一起，多多少少都会让彼此受伤，竟然如此一个人岂不是更好。
想要再婚，找对方是一个人的很难，几乎都是带着孩子。哪有几个人能真心实意去对待别人家孩子好的。所以现在人即便分开了，再相信爱情也不会盲目地去选择再婚。
敢离婚的人一般内心都比较强大，再加上经济独立比即便是碰到了在精神方面和物质方面都能满足自己需求的人，也不会选择再结婚，谈恋爱不比结婚更香吗？
一个人生活虽然孤单了一些，但是心里很踏实，不会有那么多烦恼。孤独的时候就去找找朋友聊聊天，聚聚会，这样不是更好吗？
现在想要找到一个适合自己的人真的很难，现在很多人都是利益为上，并不是真心实意地想跟你过日子，既然是这样一个人生活，真的挺好。
提问：
大家觉得单身是否真的好？你追求不结婚一个人生活吗？
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