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【燃油车停产倒计时?比亚迪、长征之后,又一车企宣布全面停产燃油车】

全面替代燃油车型,需要从企业的战略需求考量。

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

继比亚迪、长征汽车官宣停止生产燃油车之后,又一家车企宣布跟进。

6月14日晚间,汉马科技(600375.SH)发布公告称,为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召,加快公司产品新能源化进程,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

受这一消息影响,6月15日,汉马科技开盘触及涨停,报9.48元/股,总市值62.03亿元。

已连续两年亏损,2025年底停产燃油车

公开资料显示,汉马科技是浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司,主营重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售,拥有华菱汽车、星马汽车、汉马动力三大品牌,新能源产品包括纯电动厢式运输车、充换电式重型牵引车、混凝土搅拌车等。

汉马科技在公告中表示,公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应,为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。

今年1-5月汉马科技的传统燃油车销量为1678辆,占公司同期总销量比例为58.77%;新能源车型销量为1177辆,占公司同期总销量比例为41.23%。目前汉马科技的新能源车型占比接近一半。

事实上,汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一:2013年开始进行全球新能源重卡行业前景的调研;2017年获得纯电动重卡生产资质;2018年设计研发出纯电动重卡产品;2019年推出国内首款换电牵引车。

随后吉利集团入主加速了其在新能源领域的发展。2020年6月,汉马科技的前身华菱星马发布公告,吉利商用车集团将以不低于4.35亿元的价格收购公司15.24%股权;2021年5月,汉马科技非公开发行募集资金净额5.85亿元,发行完成后吉利商用车集团持股比例增长至28.01%,为公司的第一大股东。当年汉马科技新能源重卡产品全年实现销售1513辆,同比增长371%,市占率超过11%。

根据规划,汉马科技确立了2022年全年销售2.02万辆的目标,同比增长46.64%,市占率达到2%,其中,新能源汽车销量接近7500辆,同比增长80%,市占率达到20%。到2025年,汉马科技销量目标是5.5万辆,并实现新能源重卡市占率第一。

不过,目前汉马科技的业绩状况并不乐观,已连续两年亏损。财报显示,2020年,汉马科技归属于上市公司股东的净亏损为4.9亿元,同比由盈转亏。2021年营业收入53.2亿元,同比下降17.24%,净亏损扩大至13.36亿元,同比下降172.36%。2022年第一季度的营业收入为9.2亿元,同比减少40.13%,净亏损1.62亿元,同比大幅扩大。

受需求低迷影响,汉马科技中重卡产销量下滑较大。今年1-5月,汉马科技中重卡(含非完整车辆)累计销量为2855辆,同比下降66.33%;专用车上装累计销量为1753辆,同比减少73.37%。

汉马科技在公告中也作出风险提示,包括新能源车型的销量可能会受到市场竞争格局和市场需求的影响,转型新能源可能存在销售不及预期的风险;转型新能源停产燃油车可能会造成公司业务缺乏多元化,造成公司现有传统燃油车市场份额降低,可能会对短期经营业绩产生冲击。

中国汽车咨询委员会委员、研究员级高级工程师李大开曾公开表示,3-5年内新能源重卡会进入快速发展阶段。据其预测,今年新能源重卡产销能达到5万辆左右,其中90%左右是纯电动重卡,10%左右是氢燃料重卡,这个比例在5年之内不会有太大改变,不过绝对值会快速增加。

“虽然总体形势向好,但是也有一些不确定因素会短暂影响新能源重卡的发展,比如俄乌局势的影响、镍钴锂等原材料的短缺、车规级芯片价格暴涨甚至断供等。”李大开认为。

停产停售燃油车阵营日渐壮大

在“双碳”目标和电动化发展日趋深入的背景下,停产燃油车无疑是大势所趋。

事实上,在汉马科技宣布2025年12月底停产传统燃油车之前,今年以来比亚迪和长城汽车旗下商用车品牌长征汽车已官宣停产。

4月3日,比亚迪宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。一纸公告让比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

5月27日,长征汽车发布《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线。

“从运营角度来看,目前许多制造商最关注传统燃油产品的退役计划。”IHS Markit分析师在一份报告中表示,“换句话说,是时候考虑如何优雅地或者有序地退出传统燃油车市场,且将旧资产遗留的负面影响降至最低,如利润率下降、裁员、产品序列的变化以及不得不抛弃的制造资产。”

目前海内外多家车企均已规划了停产燃油车、彻底转型新能源的时间表,据21世纪经济报道记者不完全统计,包括北汽、长安、奥迪、宝马等多家车企普遍将停产燃油车的时间定格在2025年—2040年之间。

比如奥迪品牌确定了2026年不再推出内燃机新车型、2033年起停止所有内燃机车型生产的目标;奔驰将致力于在2030年完成集团的电动化转型,在市场允许的条件下,自2025年起在欧洲市场仅提供电动车型的销售,全球市场内的内燃机退出时间则不晚于2039年;长安汽车将于2025年正式停止销售传统燃油车……

6月8日,欧洲议会投票通过了此前由欧盟委员会起草的立法提案,决定自2035年起在全欧盟范围内禁止销售注册燃油车,包括插电混动、合成燃料在内的过渡性方案也均被否定。欧洲大陆上,燃油车时代将加速向电动车时代过渡。

不过需要注意的是,目前燃油车市场仍然是传统车企安身立命的重要支撑。从2021年销量来看,包括BBA、长城、长安在内的车企,其新能源汽车销量在总销量中占比约在10%左右。

“全面替代燃油车型,需要从企业的战略需求考量。传统车企靠技术储备建立品牌形象,贸然转型将直接损害这一形象。”有业内人士表示。

国家信息中心副主任徐长明认为,“新能源汽车将迎来快速的发展,不过目前电动车并未完全覆盖燃油车的基础特性,如果技术上没有特别大的革命突破,电动车无法对油车形成全面快速替代。相当长时间内,二者是竞争关系,而非替代关系。”

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  在波澜壮阔的发展道路上,我市加速新旧动能转换,产业结构持续优化,综合实力稳步提升,发展后劲不断增强。2021年,全市实现生产总值2996.7亿元、增长6.1%。规模以上工业增加值增长8.3%;全市1146家规上工业企业实现营业收入2717.3亿元,同比增长21%,增速列全省第8位;实现利润151.4亿元,同比增长51%,增速列全省第5位。

  登高望远、奋力争先,唱响新时代高质量发展主旋律,我市全面实施新型工业化强市战略,推动产业链式、集群发展,加大骨干企业培植力度,实体经济活力迸发。今年1至4月份,我市规上工业增加值同比增长7.4%,增速居全省第6位。

新型工业化强市
引领高质量发展

  走进山东瑞福锂业有限公司,年产2.5万吨电池级碳酸锂生产线和年产1万吨电池级氢氧化锂生产线正在轰鸣运转,年产3万吨的碳酸锂项目正加快推进。山东瑞福锂业有限公司是国家级高新技术企业、绿色工厂企业,今年一季度实现销售收入10.27亿元,同比增长近10倍。

  瑞福锂业的迅猛发展是我市强力推进新型工业化强市建设下的生动注脚。工业是强市之基、财税之源、富民之本,我市擂响工业发展战鼓,出台了加快工业经济发展12条意见,建成了“泰安市政企直通车”平台,实行重大投资项目“绿卡”制度;统筹疫情防控和经济发展,出台60条措施助企纾困,努力推动工业经济实现新突破。抓好产业培育,我市建立了“链长+专员+专班”工作机制,构建了“441X”现代产业新格局,全力推动高端装备制造、新材料、现代食品、高端化工4大支柱产业稳增长提质量,加快推动新能源、医药及医疗器械、出版印刷、纺织服装4大优势产业强根基拓空间,前瞻布局数字经济和一批面向未来的“1+X”前沿产业,抢占发展先机,提升区域产业能级,打造未来创新极和增长点。

  大企业顶天立地,小企业铺天盖地。近年来,我市厚植营商沃土,集中政策、资源要素,抓好优质企业培育,振兴产业经济。截至目前,我市拥有国家级“专精特新”小巨人企业16家,省级“专精特新”中小企业243家,瞪羚企业63家,我市还积极培育新产业、新技术、新业态,坚持走绿色集约发展之路,截至目前,已成功申报国家级制造业单项冠军15家、居全省第4位,跻身全国制造业单项冠军20强城市第14位。

  企业串珠成链,我市产业发展“群星璀璨”助力产业集群强势崛起。目前,全市6个产业集群列入省特色产业集群。2021年4月21日至24日,我市举办了首届泰山产业大集,对外集中展示推介9个优势产业集群。

智能化为高质量发展
插上腾飞“翅膀”

  在泰安市泰和电力设备有限公司的特高压输变电电力设备的生产基地,各种国外的先进机器飞速运转,整个车间里工人却不多见。泰和电力集团董事长张树民告诉记者,近年来,公司已投资1.2亿元购入先进的智能化生产设备和检测设备,在保证零部件加工精度达到0.2微米的同时,提升了40%的产能。2021年,公司实现产值4.6亿元,实现营业收入1.5亿。“今年,我们还将投资1亿元购入4条海德曼生产流水线,力争打造黑灯化无人工厂。”张树民说。

  智能制造是产业转型升级的重要推手,是我市推进新型工业化的强劲引擎。我市加速形成智能制造产业新优势,积极构建平台、联盟、团队、基金、园区(基地)“五位一体”的智能制造体系,于2020年先后成立了泰山智能制造产业联盟、泰山智能制造产业研究院等一批组织机构,为企业高质量发展注入了强劲动力。

  技术改造是加快工业转型升级的强劲引擎,我市以工业技改项目推动企业转型升级,深入实施规模以上制造业企业技改扩规全覆盖。2021年,全市在库工业技改项目569个,较上年同期增加114个,项目数量增长25.1%。

  聚焦两化融合,我市企业纷纷“触网”,搭乘工业互联网数字化转型快车,走好创新之路。在岱岳区满庄镇泰山玻纤“5G+工业互联网”生产车间内,5G基站释放出的信号汇成一个个闪烁的光点,控制着这里的无人操作AGV自动导航车辆穿梭其中,有序完成取货、运输、卸货工作。在窑炉生产控制系统前,工作人员通过电脑对窑炉生产过程工艺进行实时操控,实现了减人提效。这条“5G+工业互联网”生产线是我市制造业首条“5G+工业互联网”生产线。积极向“5G+工业互联网”进军,我市坚持5G基站建设力度不放松,聚力打造工业经济新高地。2021年,我市建成开通5G基站3629个,5G基站数量累计达到6908个。同时,我市积极构建“制造业+互联网”“制造业+人工智能”“制造业+大数据”产业发展新生态,截至目前,全市省级平台上云企业超过1500家;建成省级工业互联网示范平台5个、市级工业互联网培育平台18个,重点培育打造工业互联网应用场景20个。5G时代的到来为我市经济转型和新型工业化注入了强劲动力。今年,我市将重点推进产业园区5G深度覆盖,5G基站建设将持续加码,总量将达到1万个,我市正以深化新一代信息技术与制造业融合发展为突破口,全面提升产业数字化和数字产业化发展水平。

优化营商环境
厚植高质量发展沃土

  “新的政务服务中心环境更加温馨整洁,到任意一个‘建设项目一窗’都可以进行项目报建,真是太方便了!”5月6日,泰安市民之家暨泰安市政务服务中心正式启用,来此办理施工许可证的泰安梁智置业有限公司工作人员李爽对这里的环境和服务赞不绝口。

  优质的营商环境就是最大的竞争力、生产力。泰安市民之家暨泰安市政务服务中心的启用是我市推进新型工业化强市建设的重要引擎,也是我市多年来坚持把优化营商环境作为“头号工程”来抓的生动实践。

  近年来,我市以创优“泰好办”政务服务品牌为引领,扎实推行政务服务“一体运行”“一门集中”,政务大厅“一窗受理”,关联事项“一链办理”,智慧政务“一网通办”,贴心帮办“一次办结”,在全国试点推行了政务服务“好差评”,在全省率先围绕重点项目服务创建“绿卡”制度,率先将“一业一证”改革推广至60个行业,率先完成“市县同权”改革,率先建立企业开办体系标准,率先创新“信易批”服务模式,率先打造多功能自助服务终端并实现四级延伸部署,全市政务服务水平和品质持续提升。

  目前,我市“跨域通办”合作范围覆盖至全国272个地区。通过推行并联审批、分段审批、联合验收、低风险事项实行告知承诺制、容缺受理等手段,我市积极帮助企业和群众疏堵点、解难题。我市大力推进政务信息化项目、资金、人员、资源“四集中”,打通数据壁垒,实现“信息多跑路、企业少跑腿”,构建起“泰好办”互联网端、移动端、自助终端“三端融合”服务模式,458台“泰好办”自助服务终端覆盖市、县、乡、村四级服务站点,形成“10分钟自助服务圈”。

  工业强市,人才为本。我市以产业链布局人才链、以人才链助推产业链,特别是围绕服务新型工业化强市建设,推动重点产业高质量发展,制定出台了人才政策“加强版”,全方位支持人才创新创业。在平台搭建上,我市对“揭榜”项目给予专项资金支持,对特别优秀的,实行“人才举荐”“一事一议”,最高给予5000万元综合资助。在创业帮扶上,我市对优秀人才项目,提供最高1000平方米免租金创业场所,或发放租金补贴;支持大学科创园、创业孵化器等创业载体建设,加强对初创期企业创业孵化的支撑。对有潜力的创业项目,我市给予最高500万元股权投入、最高1000万元“人才贷”支持,优质项目还将给予最高100万元奖励;对大学生创业项目,给予20万元至300万元创业担保贷款。对创办的小微企业,我市给予1.5万元创业补贴,同时,通过创业贷款贴息、发放创业岗位开发补贴、社会保险补贴等方式,降低创业成本,激发人才创业活力。在服务优化上,我市企业新引进的博士、硕士、本科生,3年内分别每月可享受最高5000元、2000元、1200元的生活补贴;购买首套住房的专科及以上青年人才,可享受2万元至15万元的购房补贴。同时,我市还畅通人才服务“绿色通道”,配备服务专员,为人才提供就业创业、子女入学、医疗保健等周到服务,让人才能更加便捷地享受到政策红利。

  扬帆奋进正当时,砥砺前行谱新篇。随着“十四五”规划的全面实施,黄河重大国家战略的加速落地,省会经济圈一体化、济泰同城化的深入推进,我市的先天禀赋和后天优势将日益凸显,将迎来大有可为的重要战略机遇期、高质量发展黄金期、跨越赶超窗口期。泰安人民将以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,锐意进取、勇攀高峰,全面开创新时代社会主义现代化强市建设新局面。

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  智能制造是产业转型升级的重要推手,是我市推进新型工业化的强劲引擎。我市加速形成智能制造产业新优势,积极构建平台、联盟、团队、基金、园区(基地)“五位一体”的智能制造体系,于2020年先后成立了泰山智能制造产业联盟、泰山智能制造产业研究院等一批组织机构,为企业高质量发展注入了强劲动力。

  技术改造是加快工业转型升级的强劲引擎,我市以工业技改项目推动企业转型升级,深入实施规模以上制造业企业技改扩规全覆盖。2021年,全市在库工业技改项目569个,较上年同期增加114个,项目数量增长25.1%。

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  扬帆奋进正当时,砥砺前行谱新篇。随着“十四五”规划的全面实施,黄河重大国家战略的加速落地,省会经济圈一体化、济泰同城化的深入推进,我市的先天禀赋和后天优势将日益凸显,将迎来大有可为的重要战略机遇期、高质量发展黄金期、跨越赶超窗口期。泰安人民将以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,锐意进取、勇攀高峰,全面开创新时代社会主义现代化强市建设新局面。(泰安日报社·最泰安全媒体记者:王玉)


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