挚友小孩发语音“建议”我送他一架战斗机模型[汗][汗][汗],还说他自己出运费。后来被提醒叔叔不喜欢战斗机,于是只好退而求其次,那民航飞机模型也可以。
这样的“建议”当然要满足,赶快翻了一架现在放在我家里的最大飞机✈️出来,得亏上次一中奖就中了五架https://t.cn/A6a1PsFw[笑而不语][笑而不语][笑而不语]。 https://t.cn/E2P9Ssz
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本故事纯属虚构!2022.7.https://t.cn/A6a3NNvB ,接下来我所看到的是美国政府的飞机会被外星文明给接走与民航客机也一样无冤无故的失踪消失!地球上到处找不到的飞机✈️的踪迹的新闻发布会会在8月至明年3月份左右发生!同时外星人舰队入侵地球及各国显示的不明飞行物的新闻会在以后的日子里会更多发生!时间会证明一切!……
-(疯道无言)-
-(疯道无言)-
✈️航天科普小知识
飞机已经成为人们出行的重要交通工具。根据国际民航组织的数据,在疫情之前,全球平均每天有10多万架次的航班起降,每年出行的人数达到40多亿人次,一年有大约3900万架次的航班执飞。今天就让我们一起来探索一下飞机小知识!
1.飞机越大越安全
飞机越大越安全是个错误的认识,这个思想可能来自人们对汽车的认识。在人们的传统观点中,汽车越大,看上去更加威武霸气,似乎也增加了几分安全感。在航空领域,飞机的安全性与飞行品质、天气情况、维护程度、飞行员状态等多个因素有关联,并非越大越安全,也并非越小越不安全。
3.雷暴天气飞行,真的安全吗
答案是:安全!因为飞机的金属外壳可以抗雷击,能起到保护作用,并且飞行员也会利用气象雷达,勘测环境从而避开风暴最严重的区域,保证飞行安全,一般的雷击,不会对飞机机体造成伤害,也不会影响到各零部件作用,而且飞机在机翼尖端安装了放电刷,可将静电释放到大气中,因此也会减少被雷击的概率,大家可以放心出行。
4.民航飞机为什么不配备降落伞
乘客能航行在空气稀薄,温度约低于零下50℃的万米高空,是因为客舱经过特殊的加压处理之后与外部有一个压差,因此飞机在飞行过程中是无法打开舱门的。即使舱门被强行打开,机内外的温度差与压差过大,会直接给乘客的身体健康造成影响,即使有受过专业训练的乘客成功跳出机外,由于飞行速度过快,也很容易被卷进舱门旁边的发动机里。据统计,民航飞机事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”阶段,这个阶段的高度太低时间太短,降落伞无法完全展开。因此在飞机上安装降落伞,是无法有效保护乘客安全的。
5.飞机下降时耳朵为什么会难受?
飞机下降时,外界环境压力大于鼓室压力,鼓室形成负压,因咽鼓管是“单向活门”,不能自行开放,必须主动做咽鼓管通气动作,才能使之开放。如鼓室负压持续存在且一直不能消除,则可形成中耳气压损伤。中耳气压损伤多发生于 4000米以下,尤以 1000-2000米高度为最多。预防中耳气压性损伤,需要主动作咽鼓管通气动作,常见的方法有:(1)吞咽法
(2)捏鼻鼓气法(感冒时谨慎使用)
(3)运动下颌法
(4)运动软腭法,如模拟打呵欠 https://t.cn/R2WxDBw
飞机已经成为人们出行的重要交通工具。根据国际民航组织的数据,在疫情之前,全球平均每天有10多万架次的航班起降,每年出行的人数达到40多亿人次,一年有大约3900万架次的航班执飞。今天就让我们一起来探索一下飞机小知识!
1.飞机越大越安全
飞机越大越安全是个错误的认识,这个思想可能来自人们对汽车的认识。在人们的传统观点中,汽车越大,看上去更加威武霸气,似乎也增加了几分安全感。在航空领域,飞机的安全性与飞行品质、天气情况、维护程度、飞行员状态等多个因素有关联,并非越大越安全,也并非越小越不安全。
3.雷暴天气飞行,真的安全吗
答案是:安全!因为飞机的金属外壳可以抗雷击,能起到保护作用,并且飞行员也会利用气象雷达,勘测环境从而避开风暴最严重的区域,保证飞行安全,一般的雷击,不会对飞机机体造成伤害,也不会影响到各零部件作用,而且飞机在机翼尖端安装了放电刷,可将静电释放到大气中,因此也会减少被雷击的概率,大家可以放心出行。
4.民航飞机为什么不配备降落伞
乘客能航行在空气稀薄,温度约低于零下50℃的万米高空,是因为客舱经过特殊的加压处理之后与外部有一个压差,因此飞机在飞行过程中是无法打开舱门的。即使舱门被强行打开,机内外的温度差与压差过大,会直接给乘客的身体健康造成影响,即使有受过专业训练的乘客成功跳出机外,由于飞行速度过快,也很容易被卷进舱门旁边的发动机里。据统计,民航飞机事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”阶段,这个阶段的高度太低时间太短,降落伞无法完全展开。因此在飞机上安装降落伞,是无法有效保护乘客安全的。
5.飞机下降时耳朵为什么会难受?
飞机下降时,外界环境压力大于鼓室压力,鼓室形成负压,因咽鼓管是“单向活门”,不能自行开放,必须主动做咽鼓管通气动作,才能使之开放。如鼓室负压持续存在且一直不能消除,则可形成中耳气压损伤。中耳气压损伤多发生于 4000米以下,尤以 1000-2000米高度为最多。预防中耳气压性损伤,需要主动作咽鼓管通气动作,常见的方法有:(1)吞咽法
(2)捏鼻鼓气法(感冒时谨慎使用)
(3)运动下颌法
(4)运动软腭法,如模拟打呵欠 https://t.cn/R2WxDBw
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