昨天 我又激素水平起起落落 哭哭啼啼吵架了
️装修好预备出租的 本来我就真的抠 想着房间那么小小个 三房都给了3台空间 厅最多就放个1.5匹吧 沟通过程中对方没听明 出差错 给我每个房都按上了2…是要几冻 每台5000块左右 单单空调就找巧克力结算了2万 问题是给完钱了我才知道 我很生气 我都不知道价格为什么就安装了 他屏着息事宁人的态度认了 我不同意 我哭的梨花带雨 和装修方讲退回了沟通失误的钱
️深圳应该2个月无新增了 明天父亲节要在家里招待吃饭 本来定了新荣记 吃来吃去无非那些 我提出要在家做 巧克力以麻烦为理由推卸2次 我梨花带雨歇斯底里： 不要钱么 吃的每顿饭够打2场球不是么 可以买几个月的纸尿裤了 我没有让你把钱转我哦 我是希望你交完钱兜里还有得好好花不是么？ 我容易一点就着 他只会 好好好行行行 早上刚做的核酸 1点左右去到山姆 结果没出不给进 我尝试沟通开车很久过来 不给进 他在边上说 叫你勤做核酸 叫你提前做 都跟你说了 跟他们说没用的 我炸了 我只是尝试沟通 因为万象城哪里都可以只要在检测中都行的 我回他 我是家庭妇女5天不出一次门 我有病天天花钱核酸 真的委屈炸了
️换阿姨了 她们说换阿姨就要比换男朋友还勤就一定能换到好的 奈何我性格 又不接受新事物 又念旧 还打趣说 但凡我年轻点懂这个道理 不是谈俩对象 多换换 我应该不是今儿这样[裂开] 是 又换了 家政行业真的很有问题 不接受沟通 偷懒 爱做不做 无责任心 说要走 家里人病了 去世 赶着回去离婚 我共计才换过5个阿姨都听过无数个理由了 更不想说平时对家务……等等
️ 另一个房又要装修了 他找朋友做这个工程 效率慢 抵消沟通 没有人嫌钱多但是毕竟就是家族企业 我一直跟他说 我不想我的恶劣形象脾气臭的名声直接遍布你们圈子…装修没有不吵的 我会提前焦虑的 以及坐月子的时候刚好碰上交工我怎么对接呢？ 我要每天去闻甲醛么？
️我仓库物业拆迁了…真的佩服 居然临时通知 我20多袋不知道怎么往哪里搬 在休息阶段延时觉得没必要马上立刻租一个新的办公室 费用太大 主要问题啧啧出生我还会马上复出也是个不确定的迷 现在尴尬的是我没状态了 可货咋办 （一夜之前这几栋得多少过十几亿拆迁户[跪了]）
️618买完了 躺家里花钱 一分钱不进帐 一个劲儿的往外花 心里真虚 过于多余多数女人来说 会觉得是一种幸福 可不是么 谁不想躺着床上花钱
这就是今天思考的几个问题 就这么几个问题 我爆发了 在车里哭的歇斯底里 我们分手吧 我受不了了 你居然问我“你为什么每天都要这样呢 我们不能好好说么 你看看你哎” “我特么的怎么了 我卖卖衣服 喝点酒我不开心么 深圳这么大世界我还没见过我在这柴米油盐的你以为我想吗？？ 我们分开吧 我这一地鸡毛我崩溃了 你就非得每天吃3.5k的餐厅 我每天为了买个菜哪天便宜算计”
“我疯了我每天要吃好的要买好的 我只是想带你去吃好的 我最爱就是茶餐厅和麦当劳 便宜又好吃” 这个时候 巧克力眼眶红了。
一个我说100句话他回一句话的人 他有好几次都红了眼眶 他比我接触的任何男人女人都内向
我哇哇的哭 ：那你为什么从来不说
巧克力：难道要跟你直播一样能说么 我不说又怎么样
我：那你每天到底在想什么什么啊，你表达啊，这么多男人我怎么会跟你一起我佩服我自己！
巧克力：我每天都在想你怎么能开心啊 还要我怎么样啊
他嘶哑了 但是他转过头去了。
你看，生活就是一地鸡毛，每天就是这些乱七八糟的事，工作生活孩子一根葱一把菜。没有一件事情离得开钱这个字的。
如果不是他时时刻刻爱我 就完蛋了。
如果不是还有一点面包树 也差不多玩完了。
我说真的哈 我未曾跟人说过那些狠话 因为一般人很难接受我说话的分量 一般男人也会应我那就分手呗你爱找谁找谁呗 恋爱中男女都如此。
这应该是 有一次直播我忘记谁说 感觉我比以前自信了很多 直接理解成是 拽吧 那种有人惯着的感觉 以前 我说不出的。
想跟你说 很抱歉我是这样的脾气性格 我也很担心自己会气走你 尽管你也没有我微博啥的 短暂看来 就当放弃挺多的去生这个宝宝是我嘴硬最心软的对你的付出吧。
最后 我可以穿lulu 的Xs码✌ s会更舒服 但是我会瘦的我坚信
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我哇哇的哭 ：那你为什么从来不说
巧克力：难道要跟你直播一样能说么 我不说又怎么样
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他嘶哑了 但是他转过头去了。
你看，生活就是一地鸡毛，每天就是这些乱七八糟的事，工作生活孩子一根葱一把菜。没有一件事情离得开钱这个字的。
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我说真的哈 我未曾跟人说过那些狠话 因为一般人很难接受我说话的分量 一般男人也会应我那就分手呗你爱找谁找谁呗 恋爱中男女都如此。
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都说中端机拍照变好了，那么可以胜过老旗舰吗
前言：中端机拍照越来越好了，但到底有多好呢
今年早些时候我们三易生活曾在相关内容中指出，随着市场竞争的愈发激烈，一些手机厂商也逐渐开始将过去仅用于旗舰机型的部分高端影像配置，“下放”到定位并不那么高的产品上。再加上技术进步本身，也带来了诸如主控AI算力、ISP吞吐量的大幅提升，使得基本从去年下半年开始，越来越多厂商都开始在中端产品上宣传“拍照相比前代大幅进步”。
手机厂商的这些宣传有没有错？从我们的实测结果来说，这些新款中端机型在拍照解析力、微距效果、夜拍感光能力等许多方面，相比过去两三年里“前辈”们来说，的确普遍是有着显著进步的。如果站在用户的角度上来说，这当然是一件显著的体验提升。
然而众所周知的是，在过去很长的一段时间里，“中端机”在影像方面的设计、用料其实是大幅落后于同期旗舰产品的。甚至可以毫不夸张地说，从2019年到2021年差不多两三年时间里，当旗舰机型的影像能力不断快速进步时，当时中端产品基本在这一方面几乎是“原地踏步”，并且与顶级机型的差距也越拉越大。
那么这样一来，一个问题自然就产生了，如今手机厂商决定提升中端机型的影像体验时，他们到底给这些产品带来多少诚意，如今这些公认“拍照明显变强了”的中端机，又是否真能达到数年前老旗舰的水准呢？
出于对这个问题的好奇，我们三易生活也进行了一次评测。如果大家也对这个问题感兴趣的话，不妨接着看下去吧。
测试设计：三台中端机VS三款非影像旗舰
老实说，即使不做测试，我们也可以很明确地告诉大家，在整体的影像能力上，哪怕是当下最新、最以“影像”作为宣传卖点的中端机型，也大概率是会被三年前的顶级影像旗舰“压着打”的。
其实这并不奇怪，毕竟纵观整个业界不难发现，很多好几年前就已出现在旗舰机型上的影像配置，其实至今都没有“下放”到中端产品上，比如潜望式长焦以及广角+超广角的双超大底主摄。因此，我们并不打算用那些曾经的顶级影像旗舰，去“欺负”如今的这些新款中端机型。
相比之下，我们更想探究的是，如果现在的中端机型使用了比老旗舰性能更好的ISP、SoC，或是用上了新的影像算法，或是单纯在主摄CMOS上用了更好更新的方案，那么有没有可能在部分常用的场景下，实现对数年前旗舰机型平均影像水准的超越呢？
出于这样的考量，我们此次选择了6款机型参与此次评测。
为什么要选择这六款机型？首先，根据前面所讲到的前提，我们此次选择了三个品牌体系（欧加、小米、vivo）的六款机型，进行两两之间的对比。也就是说，此次比对着重的是“各品牌的新款中端机型能否胜过其数年前的老旗舰”，并不涉及品牌之间的横向比较。
其次，因为已明确了所选机型的范围，所以我们从中挑选了三款2019年发布、且均在当时就不以“顶级影像”作为卖点的机型，作为“老旗舰”的代表。
最后，由于“老旗舰”的对比对象是新款、且明确强化了影像能力的中端机，所以我们选择了主摄规格尽可能地接近这些老机型的型号。也正是基于这个理由，我们在这一步不得不排除一些呼声可能更高的产品（比如主摄CMOS规格并不高的Redmi K50、Redmi Note11T Pro+，以及已经不能算中端的OPPO Reno8 Pro+和Redmi K50 Pro），最终选出的就是以上这六款机型。
参数分析：老旗舰虽老，但硬件用料仍有优势
从我们列出的具体参数对比表中，想必大家就已经能够发现不少问题了。
一方面，我们不否认这两三年的时间差，的确令一部分中端机型在基础性能、甚至是影像处理能力上，胜过了曾经的老旗舰。比如此次对比中的两款天玑8100机型，它们的ISP吞吐量就比骁龙865/骁龙870平台更高。这就意味着，理论上如今的部分中端机型，的确可以“撑起”比老旗舰更复杂的影像算法，也能够在特殊场景（比如暗光、逆光）下进行更多帧的连拍合成。
但另一方面也很容易看到，即便是与两三年前的“非影像旗舰”相比，如今的中端机在主摄的具体CMOS规格、像素尺寸、对焦方式等方面，甚至都有所不及。更不要说在副摄上了，最新的中端机即便是与三年前的“次旗舰”相比，都还存在一定的差距。
当然，也不是说如今的中端机就完全没有在实际的成像能力存在上“翻盘”的可能性。毕竟就算硬件依然有着一定的客观差距，但万一软件、算法上的进步能够弥补呢？所以最终的结果，我们还是要用实测样片来说话。
一加机型样张对比：老旗舰素质高、新中端算法好
首先，我们来看欧加系的这一组机型，也就是一加8 Pro VS 一加ACE竞速版的样张对比。
在广角主摄+超广角副摄的强光下白平衡考察中，配置明显更好的老旗舰一加8 Pro居然一开始就翻了车。在“直面”大太阳的情况下，它的整体白平衡逻辑明显出了问题，最终观感明显不如一加ACE竞速版。
可能有的朋友会说了，“直面强光”的拍摄场景毕竟不太常见，那么如果换成更常规的日间主副摄切换呢？然而在这一对比中，一加8 Pro还是输给了“后辈”一加ACE竞速版。可以看到，老旗舰的广角和超广角间出现了严重的白平衡不统一现象，看似CMOS规格低得多的新款中端机型，反而却没有这个问题。
当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
可能有的朋友会说了，“直面强光”的拍摄场景毕竟不太常见，那么如果换成更常规的日间主副摄切换呢？然而在这一对比中，一加8 Pro还是输给了“后辈”一加ACE竞速版。可以看到，老旗舰的广角和超广角间出现了严重的白平衡不统一现象，看似CMOS规格低得多的新款中端机型，反而却没有这个问题。
当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
可能有的朋友会说了，“直面强光”的拍摄场景毕竟不太常见，那么如果换成更常规的日间主副摄切换呢？然而在这一对比中，一加8 Pro还是输给了“后辈”一加ACE竞速版。可以看到，老旗舰的广角和超广角间出现了严重的白平衡不统一现象，看似CMOS规格低得多的新款中端机型，反而却没有这个问题。
当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
同理，在超微距长焦中，一加8 Pro因为可以靠4800万像素的超广角副摄充当微距相机，其不仅对焦距离更近、而且超微距解析力也明显胜出。
在“全像素全开”的测试中，老旗舰一加8 Pro因为有着更大的CMOS面积、更大的单像素尺寸，优势就非常明显了。
最后在夜间的多个测试环节里，更是能够明显看出欧加系这两款机器之间的胜负关系。当光线非常暗，更考验纯粹的、硬件上的进光量时，老旗舰一加8 Pro有着明显的优势。但如果来到不那么暗的复杂光线环境时，就能明显发现一加ACE竞速版更新的算法使得其更好地避免了光源周围的过曝，此时的样片观感反而能够胜过老旗舰。
小米机型样张对比：“9合1”大部分情况下胜过“4合1”
与一加的两款机型相比，小米这两款机型（小米10S和Redmi Note11 Pro+）间的相机硬件差距，其实就不是很大了。虽然从表面上看，小米10S的主摄尺寸要稍微大一点，但从硬件结构上来说，Redmi Note11 Pro+的HM2主摄CMOS支持“9像素合1”，这也使得其在大部分场景下的等效像素尺寸高达2.1μm，其实要明显胜过老旗舰HMX传感器“4像素合1”之后的1.6μm。
很显然，两款机型在像素结构上的这种差异，在实际体验上是确实能感受到的。从样张中可以看到，在强烈的光照下，等效像素更大的Redmi Note11 Pro+在楼房部分有着更好的观感。但与此同时，似乎是为了避免“大像素”带来的过曝问题，Redmi Note11 Pro+拍出的天空颜色显得有点黯淡，不如小米10S样张中的色彩自然。
到了光线条件不那么极端的环境下，两款机型的色彩、亮度表现差距就很小了，“新中端”此时确实是追平了“老旗舰”。
更有意思的是，在这组虚化样张里，“底”更小的Redmi Note11 Pro+一方面在虚化效果上，并不输给老旗舰小米10S，另一方面其反而更好地表现出了画面中心暗处的细节。看似性能与相机规格都不占优势的新款中端机型，居然真的实现了对老旗舰的“反杀”。
当然，“9像素合1”也不是没有缺点。其虽然能显著增强感光能力，但在一些复杂的逆光场景中会更容易导致过曝出现。比如上面这组对比样张中，Redmi Note11 Pro+拍出的楼梯部分虽然更为明亮清晰，但远处的树木就过曝了。
不过到了夜拍环节，小米10S的优势就完全显现出来了。由于其拥有Redmi Note11 Pro+不具备的光学防抖机构，使得小米10S可以用长得多的快门时间，来弥补像素尺寸上的劣势。结果就是“老旗舰”在超暗光环节中大幅胜过了新款中端机，同时也证明了其作为“旗舰机”，在更多拍照场景下的适应性优势。
vivo机型样张对比：大底VS大底，这次中端机真赢了
在此次的三组对比机型中，vivo S15 Pro与iQOO 5之间的差距可以说是最小的。一方面，两者的主摄都采用了目前能称得上中高端的大底、全像素对焦5000万像素方案，但iQOO 5的CMOS尺寸要略大一点；另一方面，vivo S15 Pro相比“老旗舰”又有着更高的ISP性能，而且还拥有iQOO 5所不具备的光学防抖功能。
那么，“更大一点的CMOS尺寸” VS “更强的算力+防抖”，究竟那边会取胜呢？从实拍样张来看，似乎还是“算力+防抖”的表现更好一些。
比如在强逆光的环境下，拥有防抖与算法优势的S15 Pro，画面就更为明亮。
在近距离对焦的场景下，S15 Pro也胜过了理论上CMOS级别更高的老旗舰，在色彩与对焦效果上都有着显著的优势。同理，依靠光学防抖带来的更长曝光时间，S15 Pro无论是在画面中心暗处的细节、还是“全像素全开”时的解析力上，都明显胜过了三年前的老旗舰。
不过更有意思的差异，则发生在这两台机型的副摄表现上。可以看到，因为有一枚2X长焦副摄，所以在大倍率望远方面iQOO 5能够轻易胜过没有长焦副摄的vivo S15 Pro。但在两者硬件差距很小的超广角端，白天强光下是像素更高一点的iQOO 5获胜，而到了夜间环境中，很明显vivo S15 Pro的算法优势就占据了上风。
总结：中端机主摄已能挑战老旗舰，但副摄劣势仍无法忽视
最终，在看完了这三组机型的全部样张对比结果后，相信大家对于“如今中端机能不能真的在拍照上挑战老旗舰”这个问题，已经有自己的答案了。
在我们朝流影视数码科技看来，得益于CMOS基础技术、SoC算力与影像算法的进步，2021年底到2022年上半年的这些中端机型，确实在主摄的影像能力上迎来了显著的进化。在部分场景下，如今中端机的主摄已经可以有比两三年前的老旗舰更好的表现了。
但是也要看到，“新中端”的这些优势项目一方面具有一定的局限性，所以这也意味着它们的优势往往只能体现在那些仅考察主摄素质，或是对算法重度依赖的场景。换句话说，也就是现在的中端机在影像上的进步还不够“彻底”，特别是副摄硬件配置上的短板，依然普遍十分显著。
另一方面，既然我们意识到中端机的很多影像优势明显是来自于算法，那么这就引出了一个新的问题，那些ISP、AI性能也并不差的老旗舰，为什么就不能适配如今新的算法？是硬件上确实无法兼容，还是厂商偷懒没有适配呢。如果“老旗舰”也用上了最新影像算法，是不是也能有显著的画质进步，甚至能够继续维持对新款中端机型影像体验的“碾压”呢？
这个问题其实也很值得去探讨，但那就需要另一篇评测了。
前言：中端机拍照越来越好了，但到底有多好呢
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那么这样一来，一个问题自然就产生了，如今手机厂商决定提升中端机型的影像体验时，他们到底给这些产品带来多少诚意，如今这些公认“拍照明显变强了”的中端机，又是否真能达到数年前老旗舰的水准呢？
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测试设计：三台中端机VS三款非影像旗舰
老实说，即使不做测试，我们也可以很明确地告诉大家，在整体的影像能力上，哪怕是当下最新、最以“影像”作为宣传卖点的中端机型，也大概率是会被三年前的顶级影像旗舰“压着打”的。
其实这并不奇怪，毕竟纵观整个业界不难发现，很多好几年前就已出现在旗舰机型上的影像配置，其实至今都没有“下放”到中端产品上，比如潜望式长焦以及广角+超广角的双超大底主摄。因此，我们并不打算用那些曾经的顶级影像旗舰，去“欺负”如今的这些新款中端机型。
相比之下，我们更想探究的是，如果现在的中端机型使用了比老旗舰性能更好的ISP、SoC，或是用上了新的影像算法，或是单纯在主摄CMOS上用了更好更新的方案，那么有没有可能在部分常用的场景下，实现对数年前旗舰机型平均影像水准的超越呢？
出于这样的考量，我们此次选择了6款机型参与此次评测。
为什么要选择这六款机型？首先，根据前面所讲到的前提，我们此次选择了三个品牌体系（欧加、小米、vivo）的六款机型，进行两两之间的对比。也就是说，此次比对着重的是“各品牌的新款中端机型能否胜过其数年前的老旗舰”，并不涉及品牌之间的横向比较。
其次，因为已明确了所选机型的范围，所以我们从中挑选了三款2019年发布、且均在当时就不以“顶级影像”作为卖点的机型，作为“老旗舰”的代表。
最后，由于“老旗舰”的对比对象是新款、且明确强化了影像能力的中端机，所以我们选择了主摄规格尽可能地接近这些老机型的型号。也正是基于这个理由，我们在这一步不得不排除一些呼声可能更高的产品（比如主摄CMOS规格并不高的Redmi K50、Redmi Note11T Pro+，以及已经不能算中端的OPPO Reno8 Pro+和Redmi K50 Pro），最终选出的就是以上这六款机型。
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一方面，我们不否认这两三年的时间差，的确令一部分中端机型在基础性能、甚至是影像处理能力上，胜过了曾经的老旗舰。比如此次对比中的两款天玑8100机型，它们的ISP吞吐量就比骁龙865/骁龙870平台更高。这就意味着，理论上如今的部分中端机型，的确可以“撑起”比老旗舰更复杂的影像算法，也能够在特殊场景（比如暗光、逆光）下进行更多帧的连拍合成。
但另一方面也很容易看到，即便是与两三年前的“非影像旗舰”相比，如今的中端机在主摄的具体CMOS规格、像素尺寸、对焦方式等方面，甚至都有所不及。更不要说在副摄上了，最新的中端机即便是与三年前的“次旗舰”相比，都还存在一定的差距。
当然，也不是说如今的中端机就完全没有在实际的成像能力存在上“翻盘”的可能性。毕竟就算硬件依然有着一定的客观差距，但万一软件、算法上的进步能够弥补呢？所以最终的结果，我们还是要用实测样片来说话。
一加机型样张对比：老旗舰素质高、新中端算法好
首先，我们来看欧加系的这一组机型，也就是一加8 Pro VS 一加ACE竞速版的样张对比。
在广角主摄+超广角副摄的强光下白平衡考察中，配置明显更好的老旗舰一加8 Pro居然一开始就翻了车。在“直面”大太阳的情况下，它的整体白平衡逻辑明显出了问题，最终观感明显不如一加ACE竞速版。
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当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
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当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
可能有的朋友会说了，“直面强光”的拍摄场景毕竟不太常见，那么如果换成更常规的日间主副摄切换呢？然而在这一对比中，一加8 Pro还是输给了“后辈”一加ACE竞速版。可以看到，老旗舰的广角和超广角间出现了严重的白平衡不统一现象，看似CMOS规格低得多的新款中端机型，反而却没有这个问题。
当然，老旗舰的硬件优势毕竟还存在。所以到了5倍望远的测试环节中，一加8 Pro因为有独立的3X长焦，在解析力上就显著胜过了只能靠主摄+算法的一加ACE竞速版。
同理，在超微距长焦中，一加8 Pro因为可以靠4800万像素的超广角副摄充当微距相机，其不仅对焦距离更近、而且超微距解析力也明显胜出。
在“全像素全开”的测试中，老旗舰一加8 Pro因为有着更大的CMOS面积、更大的单像素尺寸，优势就非常明显了。
最后在夜间的多个测试环节里，更是能够明显看出欧加系这两款机器之间的胜负关系。当光线非常暗，更考验纯粹的、硬件上的进光量时，老旗舰一加8 Pro有着明显的优势。但如果来到不那么暗的复杂光线环境时，就能明显发现一加ACE竞速版更新的算法使得其更好地避免了光源周围的过曝，此时的样片观感反而能够胜过老旗舰。
小米机型样张对比：“9合1”大部分情况下胜过“4合1”
与一加的两款机型相比，小米这两款机型（小米10S和Redmi Note11 Pro+）间的相机硬件差距，其实就不是很大了。虽然从表面上看，小米10S的主摄尺寸要稍微大一点，但从硬件结构上来说，Redmi Note11 Pro+的HM2主摄CMOS支持“9像素合1”，这也使得其在大部分场景下的等效像素尺寸高达2.1μm，其实要明显胜过老旗舰HMX传感器“4像素合1”之后的1.6μm。
很显然，两款机型在像素结构上的这种差异，在实际体验上是确实能感受到的。从样张中可以看到，在强烈的光照下，等效像素更大的Redmi Note11 Pro+在楼房部分有着更好的观感。但与此同时，似乎是为了避免“大像素”带来的过曝问题，Redmi Note11 Pro+拍出的天空颜色显得有点黯淡，不如小米10S样张中的色彩自然。
到了光线条件不那么极端的环境下，两款机型的色彩、亮度表现差距就很小了，“新中端”此时确实是追平了“老旗舰”。
更有意思的是，在这组虚化样张里，“底”更小的Redmi Note11 Pro+一方面在虚化效果上，并不输给老旗舰小米10S，另一方面其反而更好地表现出了画面中心暗处的细节。看似性能与相机规格都不占优势的新款中端机型，居然真的实现了对老旗舰的“反杀”。
当然，“9像素合1”也不是没有缺点。其虽然能显著增强感光能力，但在一些复杂的逆光场景中会更容易导致过曝出现。比如上面这组对比样张中，Redmi Note11 Pro+拍出的楼梯部分虽然更为明亮清晰，但远处的树木就过曝了。
不过到了夜拍环节，小米10S的优势就完全显现出来了。由于其拥有Redmi Note11 Pro+不具备的光学防抖机构，使得小米10S可以用长得多的快门时间，来弥补像素尺寸上的劣势。结果就是“老旗舰”在超暗光环节中大幅胜过了新款中端机，同时也证明了其作为“旗舰机”，在更多拍照场景下的适应性优势。
vivo机型样张对比：大底VS大底，这次中端机真赢了
在此次的三组对比机型中，vivo S15 Pro与iQOO 5之间的差距可以说是最小的。一方面，两者的主摄都采用了目前能称得上中高端的大底、全像素对焦5000万像素方案，但iQOO 5的CMOS尺寸要略大一点；另一方面，vivo S15 Pro相比“老旗舰”又有着更高的ISP性能，而且还拥有iQOO 5所不具备的光学防抖功能。
那么，“更大一点的CMOS尺寸” VS “更强的算力+防抖”，究竟那边会取胜呢？从实拍样张来看，似乎还是“算力+防抖”的表现更好一些。
比如在强逆光的环境下，拥有防抖与算法优势的S15 Pro，画面就更为明亮。
在近距离对焦的场景下，S15 Pro也胜过了理论上CMOS级别更高的老旗舰，在色彩与对焦效果上都有着显著的优势。同理，依靠光学防抖带来的更长曝光时间，S15 Pro无论是在画面中心暗处的细节、还是“全像素全开”时的解析力上，都明显胜过了三年前的老旗舰。
不过更有意思的差异，则发生在这两台机型的副摄表现上。可以看到，因为有一枚2X长焦副摄，所以在大倍率望远方面iQOO 5能够轻易胜过没有长焦副摄的vivo S15 Pro。但在两者硬件差距很小的超广角端，白天强光下是像素更高一点的iQOO 5获胜，而到了夜间环境中，很明显vivo S15 Pro的算法优势就占据了上风。
总结：中端机主摄已能挑战老旗舰，但副摄劣势仍无法忽视
最终，在看完了这三组机型的全部样张对比结果后，相信大家对于“如今中端机能不能真的在拍照上挑战老旗舰”这个问题，已经有自己的答案了。
在我们朝流影视数码科技看来，得益于CMOS基础技术、SoC算力与影像算法的进步，2021年底到2022年上半年的这些中端机型，确实在主摄的影像能力上迎来了显著的进化。在部分场景下，如今中端机的主摄已经可以有比两三年前的老旗舰更好的表现了。
但是也要看到，“新中端”的这些优势项目一方面具有一定的局限性，所以这也意味着它们的优势往往只能体现在那些仅考察主摄素质，或是对算法重度依赖的场景。换句话说，也就是现在的中端机在影像上的进步还不够“彻底”，特别是副摄硬件配置上的短板，依然普遍十分显著。
另一方面，既然我们意识到中端机的很多影像优势明显是来自于算法，那么这就引出了一个新的问题，那些ISP、AI性能也并不差的老旗舰，为什么就不能适配如今新的算法？是硬件上确实无法兼容，还是厂商偷懒没有适配呢。如果“老旗舰”也用上了最新影像算法，是不是也能有显著的画质进步，甚至能够继续维持对新款中端机型影像体验的“碾压”呢？
这个问题其实也很值得去探讨，但那就需要另一篇评测了。
青岛号准备就绪、即将加入赛程11比拼
经历了横跨北太平洋的航行之后，青岛号赛队正式完成了赛程10‘帆船之都·青岛杯’比赛，该赛队现已顺利抵达旧金山，目前正停靠在旧金山湾区的Schoonmaker Point码头。
由船长Chris Brooks掌舵的青岛号赛队在抵港靠岸之前驶过了当地标志性的金门大桥，船员们从菲律宾苏比克湾出发后经历了47天后终于抵达这里。靠岸时，克利伯帆船赛接应小组、船员家人以及第7赛段新加入的八名青岛号船员一起来到码头迎接他们的到来。
青岛小哥郑毅，队友们都叫他Frankie，是一名青岛号大使船员，同时也是克利伯2019-20帆船赛的环球全赛段船员。赛队抵达靠岸后，他接受采访表示：“几天前我们进行了海洋竞速角逐，那几天的经历感觉真的很好，因为又回到了比赛的感觉中，每个人都很兴奋。竞速区间的21小时很有挑战性，我们很疲倦，但三点额外积分真的是很好的奖励。我们抵达了旧金山（湾区），开始阳光明媚了。我们已经有很长时间没有见到阳光闪耀了。”
“太平洋是很完美的一片大洋，是我们遇到的最大的一次挑战。海上很冷，大规模的天气系统有些吓人。但青岛号就是青岛号，我们航行的很快，有时候我们一天就覆盖了240海里，有时候还将近300海里。在这段比赛里，船长给了我更多的时间来掌舵，有时候一天能达到六个小时，这给了我更多的自信。我迫不及待的要再次回到比赛中，与其他对手一拼高下。”
临停日本修船之后，青岛号在准备出发返回比赛之前又遇到了台风来袭，所以不得不延期出发，这一系列插曲使得他们的北太平洋横跨时间落后了大部队几乎两个星期。如果不是等台风过去，青岛号应该是来得及驶向西雅图和大部队集合的，但糟糕天气耽误的时间使得赛组委不得不作出决定将青岛号赛程10的目的地变更为旧金山。
青岛号船长Chris Brooks表示到：“作为赛队的船长和领航员，我工作的首要任务就是寻找能够协助我们横渡北太平洋最顺利、最快速的线路方案，但与此同时也不能让我们承受过大的风力。因此在观察过往的天气系统时，我们的目标就是尽量行驶风况适中的线路，既能保证了速度，而且压力还不是过大，不然就要出问题的。北太平洋上的天气情况有时候真的会很强烈，我们一直是努力把行驶线路保持在了一些大规模天气系统的南边，这样做就让我们避开了天气系统最糟糕的那些部分。”
在加入驶向巴拿马的赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’之前，青岛号赛队在当地进行休憩调整，为开赛前做好相关准备工作，赛队计划5月10日离港出发。出发之前，第7赛段新加入的八名青岛号船员将在星期一（5月9日）进行赛前的恢复性训练，恢复性训练将在金门海峡进行。
青岛号赛队将于当地时间5月10日驶离索萨利托的Schoonmaker Point码头，继而驶向赛程11在旧金山外海域设置的1号强制标记门开始比赛。
由于临停日本修船导致其横跨北太平洋赛段完赛拖延，青岛号没能赶往西雅图停靠站与大部队集结一起出发开赛。青岛号没能参加赛程11的勒芒式开赛，所以也不能亲自参加本赛程第1环节的比赛。
然而通过赛组委为本赛程认定的比赛耗时机制，青岛号仍然可以加入赛程11的比拼。当地时间本周二，青岛号将赶往外海域的1号强制标记门开始第2环节的比赛，青岛号需要在当地时间5月11日午间12点（北京时间次日凌晨三点）前通过1号标记门开始比赛。
因为青岛号没能亲自参加赛程11第1环节的比赛，根据赛组委规定，前方十支赛队中完成第1环节的第五名赛队和第六名赛队比赛耗时的平均数将作为青岛号赛队第1环节的耗用时间。经过赛组委计算确认，从勒芒式开赛线到1号强制门之间两支中间赛队的平均耗时为3天12小时44分24秒。
青岛号赛队加入比赛后将会全力以赴，争取以最快的节奏追赶前方大部队，并按照既定窗口时间抵达巴拿马。等到青岛号冲过赛程11终点线完成第2环节的比赛后，上述提及的第1环节平均耗时再加上第2环节的实际耗时将作为青岛号赛程11的最终比赛用时。
青岛号赛队依然可以选择参加赛程11的得分门角逐。同样道理，得分门角逐依然是采用耗时机制来判定，就是从勒芒式开赛线到得分门之间的航行时间。具体解释就是，如果青岛号选择参加得分门角逐，那么他们从1号强制标记门到得分门之间的航行时间加上第1环节的平均耗时就是青岛号的得分门角逐耗时。得分门角逐的积分奖励将分配给耗时最短的前三名赛队。
包括青岛号在内的所有十一支赛队都可以参加赛程11的戴尔海洋竞速角逐（Dell Latitude Rugged Ocean Sprint）。等到所有赛队通过竞速区间后，成绩方可确认公布。
赛程11的最终排名将根据比赛耗用时间判定（参见上文解释）。青岛号的比赛耗时（第1环节中间赛队的平均耗时加上第2环节的实际耗时）将与其他赛队的两个环节实际耗时一起作为名次判定依据。
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经历了横跨北太平洋的航行之后，青岛号赛队正式完成了赛程10‘帆船之都·青岛杯’比赛，该赛队现已顺利抵达旧金山，目前正停靠在旧金山湾区的Schoonmaker Point码头。
由船长Chris Brooks掌舵的青岛号赛队在抵港靠岸之前驶过了当地标志性的金门大桥，船员们从菲律宾苏比克湾出发后经历了47天后终于抵达这里。靠岸时，克利伯帆船赛接应小组、船员家人以及第7赛段新加入的八名青岛号船员一起来到码头迎接他们的到来。
青岛小哥郑毅，队友们都叫他Frankie，是一名青岛号大使船员，同时也是克利伯2019-20帆船赛的环球全赛段船员。赛队抵达靠岸后，他接受采访表示：“几天前我们进行了海洋竞速角逐，那几天的经历感觉真的很好，因为又回到了比赛的感觉中，每个人都很兴奋。竞速区间的21小时很有挑战性，我们很疲倦，但三点额外积分真的是很好的奖励。我们抵达了旧金山（湾区），开始阳光明媚了。我们已经有很长时间没有见到阳光闪耀了。”
“太平洋是很完美的一片大洋，是我们遇到的最大的一次挑战。海上很冷，大规模的天气系统有些吓人。但青岛号就是青岛号，我们航行的很快，有时候我们一天就覆盖了240海里，有时候还将近300海里。在这段比赛里，船长给了我更多的时间来掌舵，有时候一天能达到六个小时，这给了我更多的自信。我迫不及待的要再次回到比赛中，与其他对手一拼高下。”
临停日本修船之后，青岛号在准备出发返回比赛之前又遇到了台风来袭，所以不得不延期出发，这一系列插曲使得他们的北太平洋横跨时间落后了大部队几乎两个星期。如果不是等台风过去，青岛号应该是来得及驶向西雅图和大部队集合的，但糟糕天气耽误的时间使得赛组委不得不作出决定将青岛号赛程10的目的地变更为旧金山。
青岛号船长Chris Brooks表示到：“作为赛队的船长和领航员，我工作的首要任务就是寻找能够协助我们横渡北太平洋最顺利、最快速的线路方案，但与此同时也不能让我们承受过大的风力。因此在观察过往的天气系统时，我们的目标就是尽量行驶风况适中的线路，既能保证了速度，而且压力还不是过大，不然就要出问题的。北太平洋上的天气情况有时候真的会很强烈，我们一直是努力把行驶线路保持在了一些大规模天气系统的南边，这样做就让我们避开了天气系统最糟糕的那些部分。”
在加入驶向巴拿马的赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’之前，青岛号赛队在当地进行休憩调整，为开赛前做好相关准备工作，赛队计划5月10日离港出发。出发之前，第7赛段新加入的八名青岛号船员将在星期一（5月9日）进行赛前的恢复性训练，恢复性训练将在金门海峡进行。
青岛号赛队将于当地时间5月10日驶离索萨利托的Schoonmaker Point码头，继而驶向赛程11在旧金山外海域设置的1号强制标记门开始比赛。
由于临停日本修船导致其横跨北太平洋赛段完赛拖延，青岛号没能赶往西雅图停靠站与大部队集结一起出发开赛。青岛号没能参加赛程11的勒芒式开赛，所以也不能亲自参加本赛程第1环节的比赛。
然而通过赛组委为本赛程认定的比赛耗时机制，青岛号仍然可以加入赛程11的比拼。当地时间本周二，青岛号将赶往外海域的1号强制标记门开始第2环节的比赛，青岛号需要在当地时间5月11日午间12点（北京时间次日凌晨三点）前通过1号标记门开始比赛。
因为青岛号没能亲自参加赛程11第1环节的比赛，根据赛组委规定，前方十支赛队中完成第1环节的第五名赛队和第六名赛队比赛耗时的平均数将作为青岛号赛队第1环节的耗用时间。经过赛组委计算确认，从勒芒式开赛线到1号强制门之间两支中间赛队的平均耗时为3天12小时44分24秒。
青岛号赛队加入比赛后将会全力以赴，争取以最快的节奏追赶前方大部队，并按照既定窗口时间抵达巴拿马。等到青岛号冲过赛程11终点线完成第2环节的比赛后，上述提及的第1环节平均耗时再加上第2环节的实际耗时将作为青岛号赛程11的最终比赛用时。
青岛号赛队依然可以选择参加赛程11的得分门角逐。同样道理，得分门角逐依然是采用耗时机制来判定，就是从勒芒式开赛线到得分门之间的航行时间。具体解释就是，如果青岛号选择参加得分门角逐，那么他们从1号强制标记门到得分门之间的航行时间加上第1环节的平均耗时就是青岛号的得分门角逐耗时。得分门角逐的积分奖励将分配给耗时最短的前三名赛队。
包括青岛号在内的所有十一支赛队都可以参加赛程11的戴尔海洋竞速角逐（Dell Latitude Rugged Ocean Sprint）。等到所有赛队通过竞速区间后，成绩方可确认公布。
赛程11的最终排名将根据比赛耗用时间判定（参见上文解释）。青岛号的比赛耗时（第1环节中间赛队的平均耗时加上第2环节的实际耗时）将与其他赛队的两个环节实际耗时一起作为名次判定依据。
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