对于人生而言,有什么能力很重要,但很多人却并不具备呢?主要有以下三个[围观][给你小心心]【1】独立思考和判断的能力
经济学上有个理论叫:羊群效应。
通俗一点来讲,羊群效应可以理解成跟风、从众,别人干什么我也干什么,别人说什么我就信什么。
跟着趋势走,并不是一件坏事,真正可怕的是盲目跟风,没有思考和判断能力,这就很要命。
独立思考和判断的能力,这是决定人生质感最重要的能力之一。
要提高认知水平,要多阅读,要多见见世面,更要多思考,与自己来几次深度对话。
【2】和自己独处的能力
社交重要不重要?
当然是挺重要的,有些人之所以能跑在前面,并非自己能力真的有多强,腿脚有多快,而是因为有助推器。
这个助推器往往就来自于社交,所以才会有很多人迷恋社交,到处赶场子。
朋友多了路好走,这个道理是很普世的,但其实比社交更重要的,恰恰是一个人的独处。
与自己独处是一项很重要的能力,也是一项很多人都不具备的能力。
所有优秀的人几乎都具备高质量独处的能力,他们不惧怕独处,忍得了孤独,耐得住寂寞。
一个人与自己相处的能力越强,质量越高,往往人生就越有质感。
【3】获取幸福的能力
获取幸福,真的是一项技能,甚至可以说是人生最重要的能力,比挣钱能力要重要很多,而且这同样也是很多人所不具备的。
每个人获取幸福的能力不同,他们的人生质感也就不尽相同。
有些人很有钱,但并不幸福,相反夜夜失眠,寝食难安;有些人看上去光鲜亮丽,朋友遍地,内心却十分孤独;而还有些人普普通通,却始终嘴角上扬。
钱确实能带来幸福,但一个人的幸福感往往不是由钱决定的,也不是名气、权利、地位,而是来自于内心。
你的情绪是否稳定,你的格局大不大,你的思维是偏向于理性还是感性……
而这些因素,其实就是一个人的修行。
独立思考和判断的能力、与自己独处的能力、获取幸福的能力,这三种能力将决定你的人生质量。
经济学上有个理论叫:羊群效应。
通俗一点来讲,羊群效应可以理解成跟风、从众,别人干什么我也干什么,别人说什么我就信什么。
跟着趋势走,并不是一件坏事,真正可怕的是盲目跟风,没有思考和判断能力,这就很要命。
独立思考和判断的能力,这是决定人生质感最重要的能力之一。
要提高认知水平,要多阅读,要多见见世面,更要多思考,与自己来几次深度对话。
【2】和自己独处的能力
社交重要不重要?
当然是挺重要的,有些人之所以能跑在前面,并非自己能力真的有多强,腿脚有多快,而是因为有助推器。
这个助推器往往就来自于社交,所以才会有很多人迷恋社交,到处赶场子。
朋友多了路好走,这个道理是很普世的,但其实比社交更重要的,恰恰是一个人的独处。
与自己独处是一项很重要的能力,也是一项很多人都不具备的能力。
所有优秀的人几乎都具备高质量独处的能力,他们不惧怕独处,忍得了孤独,耐得住寂寞。
一个人与自己相处的能力越强,质量越高,往往人生就越有质感。
【3】获取幸福的能力
获取幸福,真的是一项技能,甚至可以说是人生最重要的能力,比挣钱能力要重要很多,而且这同样也是很多人所不具备的。
每个人获取幸福的能力不同,他们的人生质感也就不尽相同。
有些人很有钱,但并不幸福,相反夜夜失眠,寝食难安;有些人看上去光鲜亮丽,朋友遍地,内心却十分孤独;而还有些人普普通通,却始终嘴角上扬。
钱确实能带来幸福,但一个人的幸福感往往不是由钱决定的,也不是名气、权利、地位,而是来自于内心。
你的情绪是否稳定,你的格局大不大,你的思维是偏向于理性还是感性……
而这些因素,其实就是一个人的修行。
独立思考和判断的能力、与自己独处的能力、获取幸福的能力,这三种能力将决定你的人生质量。
共享单车橙、黄大战结局,看产品品质的重要性
共享单车橙、黄大战还有收尾,但其实已经结束了。
摩拜和OFO相爱相杀,每到季末就拼数据,早已然消停了
共享单车开局是很多家的,但其他家即使像彩虹那么炫,但始终是橙黄的陪衬而已!
OFO目前可以是说是苟延残喘,上千万的用户押金退不了,资金缺口大的很,最严重问题其实是可骑的单车越来越少了,能够见到的单车坏的居多,那你说用户放押金在你那干啥?如果单车本身没问题,退押金的风潮应该没这么猛!
摩拜状况要好的多,虽然有这样那样的问题,但没有人来挤兑押金吧,因为押金在那,至少还有单车可以骑呢?街上的摩拜单车旧是旧了点,骑起来是没问题的
OFO和摩拜单车的品质,大家都是知道的,就不再啰嗦,就那一个锁,可能都把OFO害死了,当然锁这个配件,基本是整车品质对比的缩影。
目前的结局其实是早就注定的了,创业者的眼光、格局,政府的引导,城市管理者的能力,用户的素质...
不过过硬的产品品质怎么说还是给了摩拜一线生机!希望它能利用好!
摩拜呢,其实前景也不是非常的乐观,OFO就是前车之鉴啊,等市面上的单车没法骑的时候,也差不多同样的路子,晚一点而已!
所以说共享单车运动,还没有收尾,但其实已经结束了。
希望在没真正结束之前,他们能找到新的盈利模式吧!
和以前的各种烧钱大战不同,共享单车之战,目前看真的是两败俱伤,没有赢家啊!
当然,极少部分“参与者”拿钱走人的,确实赚了,就算赌场,也有人能赢点钱回家的,而且这些能拿钱走人的,都是老狐狸,这个已不在正经的做企业的讨论范畴了。
一窝蜂地上同样的项目,风险也不小呢!
还是要培养自己的核心竞争力,不要盲目跟风的好!但好像国内又不跟风都不会做生意一样!
对我个人来讲最大的依仗就是把产品做好!
产品做不好,我是很恼火的!
认认真真的把产品做好了,那就有信心无压力!
共享单车橙、黄大战还有收尾,但其实已经结束了。
摩拜和OFO相爱相杀,每到季末就拼数据,早已然消停了
共享单车开局是很多家的,但其他家即使像彩虹那么炫,但始终是橙黄的陪衬而已!
OFO目前可以是说是苟延残喘,上千万的用户押金退不了,资金缺口大的很,最严重问题其实是可骑的单车越来越少了,能够见到的单车坏的居多,那你说用户放押金在你那干啥?如果单车本身没问题,退押金的风潮应该没这么猛!
摩拜状况要好的多,虽然有这样那样的问题,但没有人来挤兑押金吧,因为押金在那,至少还有单车可以骑呢?街上的摩拜单车旧是旧了点,骑起来是没问题的
OFO和摩拜单车的品质,大家都是知道的,就不再啰嗦,就那一个锁,可能都把OFO害死了,当然锁这个配件,基本是整车品质对比的缩影。
目前的结局其实是早就注定的了,创业者的眼光、格局,政府的引导,城市管理者的能力,用户的素质...
不过过硬的产品品质怎么说还是给了摩拜一线生机!希望它能利用好!
摩拜呢,其实前景也不是非常的乐观,OFO就是前车之鉴啊,等市面上的单车没法骑的时候,也差不多同样的路子,晚一点而已!
所以说共享单车运动,还没有收尾,但其实已经结束了。
希望在没真正结束之前,他们能找到新的盈利模式吧!
和以前的各种烧钱大战不同,共享单车之战,目前看真的是两败俱伤,没有赢家啊!
当然,极少部分“参与者”拿钱走人的,确实赚了,就算赌场,也有人能赢点钱回家的,而且这些能拿钱走人的,都是老狐狸,这个已不在正经的做企业的讨论范畴了。
一窝蜂地上同样的项目,风险也不小呢!
还是要培养自己的核心竞争力,不要盲目跟风的好!但好像国内又不跟风都不会做生意一样!
对我个人来讲最大的依仗就是把产品做好!
产品做不好,我是很恼火的!
认认真真的把产品做好了,那就有信心无压力!
【异动点评】
ST板块盘中集体跳水,ST升达、ST中南、*ST凯迪、*ST慧业 、*ST巴士等多只个股纷纷打开涨停板,*ST长生一度由涨停跌至跌停。
点评:11月13晚间,深交所深夜发文“双管齐下”重点监控恒立实业、*ST长生等异常交易,壳资源炒作显著降温。近期ST股涨停潮的背后,是重组并购出现松绑。虽然目前重组审核流程提速,但监管从严仍是主基调。有些企业会借机利用并购重组编题材,讲故事和炒概念来博眼球,一些盲目跨界、忽悠或跟风式的并购重组预计未来仍将受到严格监管。
ST板块盘中集体跳水,ST升达、ST中南、*ST凯迪、*ST慧业 、*ST巴士等多只个股纷纷打开涨停板,*ST长生一度由涨停跌至跌停。
点评:11月13晚间,深交所深夜发文“双管齐下”重点监控恒立实业、*ST长生等异常交易,壳资源炒作显著降温。近期ST股涨停潮的背后,是重组并购出现松绑。虽然目前重组审核流程提速,但监管从严仍是主基调。有些企业会借机利用并购重组编题材,讲故事和炒概念来博眼球,一些盲目跨界、忽悠或跟风式的并购重组预计未来仍将受到严格监管。
✋热门推荐