大运汽车终止创业板IPO #同城报料#
据深交所创业板官网近日消息,深交所决定终止对大运汽车股份有限公司(以下简称“大运汽车”)首次公开发行股票并在创业板上市审核。
2021年2月5日,大运汽车向深交所提交了《大运汽车股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的申请》,保荐人中信证券向深交所提交了《中信证券股份有限公司关于撤回大运汽车股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的申请》。根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定,深交所决定终止对大运汽车首次公开发行股票并在创业板上市的审核。
大运汽车是一家集研发、生产、销售和服务于一体的汽车制造企业。公司主要从事重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车的研发、生产及销售。
大运汽车原拟在深交所创业板公开发行股票数量不超过2.68亿股,拟募集资金51.67亿元,其中7.13亿元用于成都大运汽车集团有限公司生产车间(线)智能化、数字化技术改造项目,7.50亿元用于成都大运汽车集团有限公司运城分公司四大工艺智能化、数字化技术提升改造项目,7.08亿元用于成都大运汽车集团有限公司十堰分公司生产车间(线)智能化、数字化技术改造项目,25.30亿元用于成都大运汽车集团有限公司纯电动轻型客车及多用途乘用车扩建项目,4.67亿元用于大运汽车股份有限公司整车及汽车零部件试验试制中心技术提升改造项目。
大运汽车本次发行的中信证券股份有限公司,保荐代表人为赵亮、孙守安。 https://t.cn/R2WxSE3
据深交所创业板官网近日消息,深交所决定终止对大运汽车股份有限公司(以下简称“大运汽车”)首次公开发行股票并在创业板上市审核。
2021年2月5日,大运汽车向深交所提交了《大运汽车股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的申请》,保荐人中信证券向深交所提交了《中信证券股份有限公司关于撤回大运汽车股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的申请》。根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定,深交所决定终止对大运汽车首次公开发行股票并在创业板上市的审核。
大运汽车是一家集研发、生产、销售和服务于一体的汽车制造企业。公司主要从事重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车的研发、生产及销售。
大运汽车原拟在深交所创业板公开发行股票数量不超过2.68亿股,拟募集资金51.67亿元,其中7.13亿元用于成都大运汽车集团有限公司生产车间(线)智能化、数字化技术改造项目,7.50亿元用于成都大运汽车集团有限公司运城分公司四大工艺智能化、数字化技术提升改造项目,7.08亿元用于成都大运汽车集团有限公司十堰分公司生产车间(线)智能化、数字化技术改造项目,25.30亿元用于成都大运汽车集团有限公司纯电动轻型客车及多用途乘用车扩建项目,4.67亿元用于大运汽车股份有限公司整车及汽车零部件试验试制中心技术提升改造项目。
大运汽车本次发行的中信证券股份有限公司,保荐代表人为赵亮、孙守安。 https://t.cn/R2WxSE3
你问我奥迪e-tron GT是如何被制造出来的?
这次奥迪e-tron GT也是奥迪品牌在德国本土制造生产的首款纯电动车,并将于2020年底在内卡苏尔姆生产基地的Böllinger Höfe生产线生产。
为此,奥迪对Böllinger Höfe原有产线的生产设备进行了扩容和现代化升级改造,产线规划工程师通过数字虚拟技术设计,在保留固有熟练工艺及设备的基础上,加入了大量数字化生产工艺和智能化技术,其中包括线上检测工序和智能化物流系统,大幅提升了Böllinger Höfe生产线的产能和生产质量。#PCAUTO车资讯#
这次奥迪e-tron GT也是奥迪品牌在德国本土制造生产的首款纯电动车,并将于2020年底在内卡苏尔姆生产基地的Böllinger Höfe生产线生产。
为此,奥迪对Böllinger Höfe原有产线的生产设备进行了扩容和现代化升级改造,产线规划工程师通过数字虚拟技术设计,在保留固有熟练工艺及设备的基础上,加入了大量数字化生产工艺和智能化技术,其中包括线上检测工序和智能化物流系统,大幅提升了Böllinger Höfe生产线的产能和生产质量。#PCAUTO车资讯#
#鄂州市临空经济区[超话]#鄂州花湖机场跑道数字建设稳步推进
1月21日,走进鄂州花湖机场西跑道施工现场,长3600米的跑道水稳作业已经基本完成。这是铺混凝土路面的最后一步,预计本月底开始沥青封层,这标志着西跑道建设进入最后阶段。
“现在实现了全部自动化,由机器控制高度,我现在只用开直、走直摊铺机就可以。以前一车料10米左右大约要6分钟,现在4分钟就解决了。平整度比以前好得多,没有误差。”民航建工鄂州机场项目水稳施工班组工作人员琚孝利说。
作为全国首个全面深度应用数字化施工的机场项目,以前,摊铺机的摊铺厚度需要人为用钢丝来控制,现在,只需输入数值,机器就会自动计算,还能根据机器的坐标调整摊铺厚度。
“现在我们全面运用数字化摊铺设备,这种施工比传统的挂线设置导轨施工,提高了施工效率,还节省了人工。我们现在每天能够铺设130米到150米,每天的铺设长度要比原来传统工艺要长三十到四十米。”民航建工鄂州机场项目场道(一标)生产经理韩李说。
机场西跑道的水稳铺设工作预计月底结束结束后将进行水泥混凝土面层铺筑工作总体工程有望在今年9月底完成
自动摊铺机、无人压路机的投用让施工效率大大提高,而放假不停工,更是全面助力机场建设。“我们春节计划不休假,加班加点施工。整个建设采取‘多点开花’形式,同步进行,在局部位置进行有序的流水施工。”韩李表示,项目部将保质保量,按期完成跑道建设任务,为湖北加快打造民航客货运门户双枢纽贡献力量。(来源:云上鄂州)
1月21日,走进鄂州花湖机场西跑道施工现场,长3600米的跑道水稳作业已经基本完成。这是铺混凝土路面的最后一步,预计本月底开始沥青封层,这标志着西跑道建设进入最后阶段。
“现在实现了全部自动化,由机器控制高度,我现在只用开直、走直摊铺机就可以。以前一车料10米左右大约要6分钟,现在4分钟就解决了。平整度比以前好得多,没有误差。”民航建工鄂州机场项目水稳施工班组工作人员琚孝利说。
作为全国首个全面深度应用数字化施工的机场项目,以前,摊铺机的摊铺厚度需要人为用钢丝来控制,现在,只需输入数值,机器就会自动计算,还能根据机器的坐标调整摊铺厚度。
“现在我们全面运用数字化摊铺设备,这种施工比传统的挂线设置导轨施工,提高了施工效率,还节省了人工。我们现在每天能够铺设130米到150米,每天的铺设长度要比原来传统工艺要长三十到四十米。”民航建工鄂州机场项目场道(一标)生产经理韩李说。
机场西跑道的水稳铺设工作预计月底结束结束后将进行水泥混凝土面层铺筑工作总体工程有望在今年9月底完成
自动摊铺机、无人压路机的投用让施工效率大大提高,而放假不停工,更是全面助力机场建设。“我们春节计划不休假,加班加点施工。整个建设采取‘多点开花’形式,同步进行,在局部位置进行有序的流水施工。”韩李表示,项目部将保质保量,按期完成跑道建设任务,为湖北加快打造民航客货运门户双枢纽贡献力量。(来源:云上鄂州)
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