【最新！国家自主创新示范区数字经济产业孵化平台项目项目预计明年年底竣工】#滨海资讯# 12月6日，在位于天津滨海高新区华苑科技园的国家自主创新示范区数字经济产业孵化平台项目上，350名建设工人24小时不间断地在工地上挥洒汗水，积极克服冬季施工难点。目前，该项目的地下室主体结构已完成，正在进行地上二层主体结构的施工工作。项目预计于2022年年底竣工，2023年投入使用。
待项目建成后，将进一步完善天津滨海高新区华苑科技园的数字经济产业链条，为推动传统产业数字化转型升级、加快融合新兴产业和传统产业的协同发展贡献力量。
待项目建成后，将进一步完善天津滨海高新区华苑科技园的数字经济产业链条，为推动传统产业数字化转型升级、加快融合新兴产业和传统产业的协同发展贡献力量。
让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
北京换手女研究员透露：当“换手率”大于15%，是主力进场的信号，这是历史规律验证的
市场充满了矛盾，矛盾构成了市场价格的涨跌，对市场的认知，没有绝对的对，也没有绝对的错，只有市场永远是对的。
在市场的矛与盾之中，在对市场认知的对与错之中，寻找一种中庸，一种平衡，不要太偏激，也不要太绝对，适者生存。
只有做好投资前期准备，了解股市，选择好股，等待价格回归合理投资者才能获得稳定收入获得资金长期稳定增长的机会，然而这一切都需要投资者拥有足够的耐心，
有长远的眼光，说起来容易，但真正能做到这一点的却少之又少，投资者需要克服自身的贪婪与恐惧否则回归合理价格不敢进，到了高位拼命追最终的结果只会迎来追涨杀跌导致亏损。
股市如人生，炒股即做人，贪婪、恐惧、多疑、浮躁，人性的弱点都在股市中暴露无遗，可以说炒股的过程就是锻炼人性的过程，
当你的性格变的勇敢、冷静、专注、不悔时，你就达到了成功的顶峰。清人王国维说，人生有三种境界，
分别用古人的三句诗词来形容，我看放在股市再合适不过了。长期以来，这三种境界为许多文人学士所津津乐道，
成为孜孜以求的目标，因为这其中不但包含着有益的治学之道，而且蕴含着深刻的人生哲理。
牛市赚钱不算英雄，真正的成功是熊市期间还剩多少，还有多少资金可以等待下一轮牛市的来临，
不管是哪个国家的股市都不是让人一夜暴富的摇篮，亏损的根本原因也不在于市场如何，而在于投资者是否能克服自身的贪婪与恐惧。
在心理上预测行情就行了，但一定不要轻举妄动，要等待，直到你从市场上得到证实你的判断是正确的信号，只有到了那个时候，你才能用你的钱去进行交易。
优秀的投机家们总是在等待，总是有耐心，等待着市场证实他们的判断。要记住，在市场本身的表现证实你的看法之前，不要完全相信你的判断。
想要从投资股票中获得收益只有寻找确定性的投资机会，而确定性需要投资者自身理性解析，
从自己熟悉的领域中寻找机会，也只有自己熟悉的领域投资者才能明白风险存在于何处，能够控制住风险才有可能从中获利。
用筹码去判断主力拉升时机
第一形态：放量突破低位单峰密集，一轮上升行情开始
价格经过一段长时间的横盘整理阶段，在低位出形成单峰密集，当价格放量突破单峰密集的时候，就是跟进时机，后期将会有一轮上升行情。
价格突破单峰密集后，之后会有缩量回调的动作，单峰密集作为有效支撑，当放量收出一根大阳线的时候，可以大胆追进。
第二形态：上峰消失，低位形成新单峰密集，见底企稳
个股在下跌行情中运行，如果上方密集峰消失，并且在低位形成新的单峰密集，那么说明价格将出现见底企稳，后期将走出上升行情。
但是如果上峰没有被充分消耗掉，就在低位形成单峰密集的话，这样形态的则不会产生上升，因为上方还有大量的套牢盘，上攻行情很难展开。下跌多峰中的每一个上峰都是强阻力位，对于下跌多峰的股票不宜草率建仓。
第三形态：向上突破高位单峰密集
个股经过一段时间的上升行情后，在高位出形成单峰密集，随后价格再次突破高位单峰密集，不断拉升，创出新高。
价格突破密集峰后，介入信号发出，应该及时跟进，做短线。后期如果价格回落击穿高位密集峰的时候，就需要立刻止损，当然还需要结合其他的指标数据结合解读。
影响换手率的因素有哪些?
首先，实际流通盘的大小将会影响平时日换手率的大小（水平），流通盘越小，则平时的换手率越大，流通盘越大，平时的换手率越小。这一点可能大家不太容易理解，这里举个例子，比如说让两个人去摘苹果，一天可以摘完一棵树上的苹果，如果果园有100棵树，那么他们一天所摘下来的苹果是整个果园的1%，如果只有50棵树，那么一天可完成2%，这里的果树的数量就相当于实际流通盘。这里只是让你知道，流通盘的大小会影响日常的换手率水平，但没有固定的影响系数，差别大的时候才会表现出来。而流通盘的大小不会影响一只股票的量价关系情况，量价关系的影响因素就是多空双方的资金供给的情况。
它的实际流通盘是7000万，则平时的换手率水平较高，保持在6%左右。
实际流通盘有47亿，则平时的换手率水平就低，保持在4%左右。
其次，就是交易制度会影响换手率的大小，目前我国的股票采取的是T+1的交易制度，如果实行T+2、T+3的交易制度会依次使平时的换手率水平降低，因为这就降低了市场资金的利用率，减少了市场资金活动率。如果实行T+0交易制度，则会提高换手率的水平，也增加了市场资金的周转率。
第三，就是单日的最大涨跌幅度限制也会影响换手率的水平，限制的幅度越宽，平时的换手率水平越高。
侨城权证它不仅施行T+0回转交易制度并且最大涨跌幅度也很宽。目前我国对经营正常的股票施行+10%的涨跌幅限制，而对ST股票施行+5%的涨跌幅限制。
这个条件的影响和实际流通盘的影响程度都不大，不是特别的明显，
除非差别特别大的时候才能看得出来。比如在股改完成后的第一天交易不设涨跌幅度的限制，该天的换手率都很高，以及新股（如图下所示）上市的第一天也是一样不设涨跌幅度的限制。
换手率的大小及应对
如何解析日换手率?
个股的情况，可以看换手率大小的不同，大致分为低迷状态，正常状态，活跃状态，高活跃状态、异常活跃状态，这五种类型。
需要注意的是，在大盘处于高潮，低潮，平稳的不同时期。
这五种类型的换手率大小会有一定的差异。
1。异常活跃状态
当日换手率超过15%。
一方面说明该个股有庄家在强势运作。
另一方面说明该股多，空双方意见分歧巨大。
当个股需要突破压力位的时候，就有概率会出现如此高的换手率。
如果在个股顶部出现这样的换手率，则往往是不祥的预兆。
它预示着市场的狂热状态或主力对敲的假象。
除此之外，新股首日上市时，由于没有涨。跌停板的限制，投机性很强。
所以个股往往会有50%~90%的换手率。
但这样的换手率越充分越好，说明有市场主力正在抢筹码。
2。低迷状态
通常来说，日换手率低于1%的时候，说明市场的换手不充分，交易清淡，价格短期内将保持原有的状态运行。
若是个股成交量一直以来都很小，那么就表明个股是冷门的品种。
或者是没有主力进场，流动性相对较差。
3。高活跃状态
换手率处于7%～15%之间，代表受市场的关注，也是主力显现的时期。
往往是出现在热门股或强势股里，代表着价格走势处于高度活跃的状态。
也代表多，空双方的意见分歧很大。拥有此换手率的个股也值得重点关注。
它往往代表着主力在进行对敲，或者是某方的能量消耗过多而使行情会发生变化。
4。活跃状态
换手率处于3%～7%时，说明该股多、空双方的意见分歧比较大。
但是价格是涨是跌，取决于多，空双方谁的力量大，力量大的一方将会在短期内占主导优势。
当这样的换手率出现的时候，往往代表着主力开始显现。
若是此时价格从低处开始往高走，那么个股就值得我们散户重点关注。
5。正常状态
换手率处于1%～3%，属于正常的换手状态，价格将按照原有的趋向继续运行。
除非大盘处于极度低迷时期，否则市场上大部分股票的日常换手率都不会低于1%。
换手率处于3%～7%的个股上行时候，是值得未进场交易者重点关注的。
而10%以上的换手率，那就是持股者需要小心了。
过低或过高换手率的个股，我们最好视而不见，专心在活跃的股票里寻找较为安全的机会。
市场充满了矛盾，矛盾构成了市场价格的涨跌，对市场的认知，没有绝对的对，也没有绝对的错，只有市场永远是对的。
在市场的矛与盾之中，在对市场认知的对与错之中，寻找一种中庸，一种平衡，不要太偏激，也不要太绝对，适者生存。
只有做好投资前期准备，了解股市，选择好股，等待价格回归合理投资者才能获得稳定收入获得资金长期稳定增长的机会，然而这一切都需要投资者拥有足够的耐心，
有长远的眼光，说起来容易，但真正能做到这一点的却少之又少，投资者需要克服自身的贪婪与恐惧否则回归合理价格不敢进，到了高位拼命追最终的结果只会迎来追涨杀跌导致亏损。
股市如人生，炒股即做人，贪婪、恐惧、多疑、浮躁，人性的弱点都在股市中暴露无遗，可以说炒股的过程就是锻炼人性的过程，
当你的性格变的勇敢、冷静、专注、不悔时，你就达到了成功的顶峰。清人王国维说，人生有三种境界，
分别用古人的三句诗词来形容，我看放在股市再合适不过了。长期以来，这三种境界为许多文人学士所津津乐道，
成为孜孜以求的目标，因为这其中不但包含着有益的治学之道，而且蕴含着深刻的人生哲理。
牛市赚钱不算英雄，真正的成功是熊市期间还剩多少，还有多少资金可以等待下一轮牛市的来临，
不管是哪个国家的股市都不是让人一夜暴富的摇篮，亏损的根本原因也不在于市场如何，而在于投资者是否能克服自身的贪婪与恐惧。
在心理上预测行情就行了，但一定不要轻举妄动，要等待，直到你从市场上得到证实你的判断是正确的信号，只有到了那个时候，你才能用你的钱去进行交易。
优秀的投机家们总是在等待，总是有耐心，等待着市场证实他们的判断。要记住，在市场本身的表现证实你的看法之前，不要完全相信你的判断。
想要从投资股票中获得收益只有寻找确定性的投资机会，而确定性需要投资者自身理性解析，
从自己熟悉的领域中寻找机会，也只有自己熟悉的领域投资者才能明白风险存在于何处，能够控制住风险才有可能从中获利。
用筹码去判断主力拉升时机
第一形态：放量突破低位单峰密集，一轮上升行情开始
价格经过一段长时间的横盘整理阶段，在低位出形成单峰密集，当价格放量突破单峰密集的时候，就是跟进时机，后期将会有一轮上升行情。
价格突破单峰密集后，之后会有缩量回调的动作，单峰密集作为有效支撑，当放量收出一根大阳线的时候，可以大胆追进。
第二形态：上峰消失，低位形成新单峰密集，见底企稳
个股在下跌行情中运行，如果上方密集峰消失，并且在低位形成新的单峰密集，那么说明价格将出现见底企稳，后期将走出上升行情。
但是如果上峰没有被充分消耗掉，就在低位形成单峰密集的话，这样形态的则不会产生上升，因为上方还有大量的套牢盘，上攻行情很难展开。下跌多峰中的每一个上峰都是强阻力位，对于下跌多峰的股票不宜草率建仓。
第三形态：向上突破高位单峰密集
个股经过一段时间的上升行情后，在高位出形成单峰密集，随后价格再次突破高位单峰密集，不断拉升，创出新高。
价格突破密集峰后，介入信号发出，应该及时跟进，做短线。后期如果价格回落击穿高位密集峰的时候，就需要立刻止损，当然还需要结合其他的指标数据结合解读。
影响换手率的因素有哪些?
首先，实际流通盘的大小将会影响平时日换手率的大小（水平），流通盘越小，则平时的换手率越大，流通盘越大，平时的换手率越小。这一点可能大家不太容易理解，这里举个例子，比如说让两个人去摘苹果，一天可以摘完一棵树上的苹果，如果果园有100棵树，那么他们一天所摘下来的苹果是整个果园的1%，如果只有50棵树，那么一天可完成2%，这里的果树的数量就相当于实际流通盘。这里只是让你知道，流通盘的大小会影响日常的换手率水平，但没有固定的影响系数，差别大的时候才会表现出来。而流通盘的大小不会影响一只股票的量价关系情况，量价关系的影响因素就是多空双方的资金供给的情况。
它的实际流通盘是7000万，则平时的换手率水平较高，保持在6%左右。
实际流通盘有47亿，则平时的换手率水平就低，保持在4%左右。
其次，就是交易制度会影响换手率的大小，目前我国的股票采取的是T+1的交易制度，如果实行T+2、T+3的交易制度会依次使平时的换手率水平降低，因为这就降低了市场资金的利用率，减少了市场资金活动率。如果实行T+0交易制度，则会提高换手率的水平，也增加了市场资金的周转率。
第三，就是单日的最大涨跌幅度限制也会影响换手率的水平，限制的幅度越宽，平时的换手率水平越高。
侨城权证它不仅施行T+0回转交易制度并且最大涨跌幅度也很宽。目前我国对经营正常的股票施行+10%的涨跌幅限制，而对ST股票施行+5%的涨跌幅限制。
这个条件的影响和实际流通盘的影响程度都不大，不是特别的明显，
除非差别特别大的时候才能看得出来。比如在股改完成后的第一天交易不设涨跌幅度的限制，该天的换手率都很高，以及新股（如图下所示）上市的第一天也是一样不设涨跌幅度的限制。
换手率的大小及应对
如何解析日换手率?
个股的情况，可以看换手率大小的不同，大致分为低迷状态，正常状态，活跃状态，高活跃状态、异常活跃状态，这五种类型。
需要注意的是，在大盘处于高潮，低潮，平稳的不同时期。
这五种类型的换手率大小会有一定的差异。
1。异常活跃状态
当日换手率超过15%。
一方面说明该个股有庄家在强势运作。
另一方面说明该股多，空双方意见分歧巨大。
当个股需要突破压力位的时候，就有概率会出现如此高的换手率。
如果在个股顶部出现这样的换手率，则往往是不祥的预兆。
它预示着市场的狂热状态或主力对敲的假象。
除此之外，新股首日上市时，由于没有涨。跌停板的限制，投机性很强。
所以个股往往会有50%~90%的换手率。
但这样的换手率越充分越好，说明有市场主力正在抢筹码。
2。低迷状态
通常来说，日换手率低于1%的时候，说明市场的换手不充分，交易清淡，价格短期内将保持原有的状态运行。
若是个股成交量一直以来都很小，那么就表明个股是冷门的品种。
或者是没有主力进场，流动性相对较差。
3。高活跃状态
换手率处于7%～15%之间，代表受市场的关注，也是主力显现的时期。
往往是出现在热门股或强势股里，代表着价格走势处于高度活跃的状态。
也代表多，空双方的意见分歧很大。拥有此换手率的个股也值得重点关注。
它往往代表着主力在进行对敲，或者是某方的能量消耗过多而使行情会发生变化。
4。活跃状态
换手率处于3%～7%时，说明该股多、空双方的意见分歧比较大。
但是价格是涨是跌，取决于多，空双方谁的力量大，力量大的一方将会在短期内占主导优势。
当这样的换手率出现的时候，往往代表着主力开始显现。
若是此时价格从低处开始往高走，那么个股就值得我们散户重点关注。
5。正常状态
换手率处于1%～3%，属于正常的换手状态，价格将按照原有的趋向继续运行。
除非大盘处于极度低迷时期，否则市场上大部分股票的日常换手率都不会低于1%。
换手率处于3%～7%的个股上行时候，是值得未进场交易者重点关注的。
而10%以上的换手率，那就是持股者需要小心了。
过低或过高换手率的个股，我们最好视而不见，专心在活跃的股票里寻找较为安全的机会。
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