2021.10.11
#芬达每日总结#
[大陆]
①初禾的《错惜》即将预售
②泊岸边的《云雀在》签约航一出版
[其他]
①水在镜中的《丁香花的越冬方法》简体，佰翼封设展示
②榭四的《一顾朝暮[我和医生恩爱的日常]》简体，哔啵封设展示，预计11月预售
③烟猫与酒的《妄咎》简体，呆鹅宣发
④桃千岁的《猎狮》简体，哔啵宣发
⑤永无岛出版社暂停出版业务，没发货书籍统一退款，未出版图书解约
[衍生]
①斑衣白骨的《死间恶犬》有声书上线喜马拉雅
②木三观的《覆水满杯》漫画预计本月上线哔哩哔哩漫画
③木苏里的《铜钱龛世》漫画预计明年一月上线哔哩哔哩漫画
④水如天儿的《鬓边不是海棠红》广播剧第二季完结——陈鸿一哇的第567条小日常
#芬达每日总结#
[大陆]
①初禾的《错惜》即将预售
②泊岸边的《云雀在》签约航一出版
[其他]
①水在镜中的《丁香花的越冬方法》简体，佰翼封设展示
②榭四的《一顾朝暮[我和医生恩爱的日常]》简体，哔啵封设展示，预计11月预售
③烟猫与酒的《妄咎》简体，呆鹅宣发
④桃千岁的《猎狮》简体，哔啵宣发
⑤永无岛出版社暂停出版业务，没发货书籍统一退款，未出版图书解约
[衍生]
①斑衣白骨的《死间恶犬》有声书上线喜马拉雅
②木三观的《覆水满杯》漫画预计本月上线哔哩哔哩漫画
③木苏里的《铜钱龛世》漫画预计明年一月上线哔哩哔哩漫画
④水如天儿的《鬓边不是海棠红》广播剧第二季完结——陈鸿一哇的第567条小日常
即日起，“Key Alliance（关键联航）”正式换装“第二代机队宣传logo”，同时正式名称更名为“Kagi Alliance（logo拼法，KAGi ALLiANCE）”，正式名称更改是我们在考虑到日后的发展而做出的决定，标志着本机队进入到一个新的阶段，不过通称依旧是『关键联航』。
新logo针对第一代logo在这半年中活动中暴露出的问题，进行了改进。第一代logo从诞生之初就被认为风格过硬，这次的整体风格是在保持“硬核”的同时相对“软”一点。第一代logo的视觉引导上有相当大问题，很多人第一眼看到的是A，之后才看到“Key”。这次改名后重点凸出“Kagi”，缩小了Alliance，同时将副标题移动到其上，做到先看到Kagi，之后可以一览后半logo。
第二代logo的内涵寓意与第一代logo基本相同，不过因为改名，原来的元素也有了更好的组合方式，并获得了额外的寓意，C172的钥匙和钥匙孔现在可以放在一起，K的飞翼更加圆润，更好看。并凸出了一部分来还原Key官方logo的“K”的凸出部分。“翼人之羽”和Kagi的i组合成了火炬，象征键子航创先驱者点燃的火炬，而我们将接力传承下去。Alliance部分整体改动不大，祖传海星i依旧保留。改名后，只有这部分有“E”了，于是决定恢复初代临时logo的特色，把Key logo的e红色的部分还原，同时融合了象征航空的“机翼横截面”元素，融合Key与航空两者的元素。
副标题取消了对日特供版的假名，统一为关键联航，写法改成了日文汉字与中文繁体汉字混用的样式——『関鍵聯航』，虽然这个写法并不正确，但是可以做到不换logo的时候，能让中国两岸三地与日本的键子们都能看出来我们这个极具特色的通称，并降低机队成员的工作量（这个已经被包括我自己在内的不少人抱怨了）
灵魂航迹云元素仍旧保留，但DC-8机影挪去了右边，整个航迹云起到的类似下划线的作用，对应Key官方logo的红色下划线。本logo还标注上了我们的性质：“Key与航空爱好者俱乐部”，“Key主题模拟飞行联合机队”。本来是打算取消棒球元素的，但发现这里需要个东西隔开，所以棒球元素改在这了。
此外这次决定彻底落实作品logo配色，而Alliance的海星i因为不是必备元素，所以改成了可以模块化的，可添加Key各作品的元素。B站专栏已全部换装主题特供宣传logo，背景里还有机队现在对此作品的飞机注册号前缀。
#Key社# #关键联航#
新logo针对第一代logo在这半年中活动中暴露出的问题，进行了改进。第一代logo从诞生之初就被认为风格过硬，这次的整体风格是在保持“硬核”的同时相对“软”一点。第一代logo的视觉引导上有相当大问题，很多人第一眼看到的是A，之后才看到“Key”。这次改名后重点凸出“Kagi”，缩小了Alliance，同时将副标题移动到其上，做到先看到Kagi，之后可以一览后半logo。
第二代logo的内涵寓意与第一代logo基本相同，不过因为改名，原来的元素也有了更好的组合方式，并获得了额外的寓意，C172的钥匙和钥匙孔现在可以放在一起，K的飞翼更加圆润，更好看。并凸出了一部分来还原Key官方logo的“K”的凸出部分。“翼人之羽”和Kagi的i组合成了火炬，象征键子航创先驱者点燃的火炬，而我们将接力传承下去。Alliance部分整体改动不大，祖传海星i依旧保留。改名后，只有这部分有“E”了，于是决定恢复初代临时logo的特色，把Key logo的e红色的部分还原，同时融合了象征航空的“机翼横截面”元素，融合Key与航空两者的元素。
副标题取消了对日特供版的假名，统一为关键联航，写法改成了日文汉字与中文繁体汉字混用的样式——『関鍵聯航』，虽然这个写法并不正确，但是可以做到不换logo的时候，能让中国两岸三地与日本的键子们都能看出来我们这个极具特色的通称，并降低机队成员的工作量（这个已经被包括我自己在内的不少人抱怨了）
灵魂航迹云元素仍旧保留，但DC-8机影挪去了右边，整个航迹云起到的类似下划线的作用，对应Key官方logo的红色下划线。本logo还标注上了我们的性质：“Key与航空爱好者俱乐部”，“Key主题模拟飞行联合机队”。本来是打算取消棒球元素的，但发现这里需要个东西隔开，所以棒球元素改在这了。
此外这次决定彻底落实作品logo配色，而Alliance的海星i因为不是必备元素，所以改成了可以模块化的，可添加Key各作品的元素。B站专栏已全部换装主题特供宣传logo，背景里还有机队现在对此作品的飞机注册号前缀。
#Key社# #关键联航#
【“空中巨无霸”重回京广航线 空客A380亮相大兴机场“兴快线”】7月23日起，世界最大客机空客A380执飞南方航空北京大兴至广州白云往返航班，这是空客A380唯一运营的国内航线。
空客A380+“兴快线”完美组合 出行服务随心享
空客A380是迄今世界上最大的宽体客机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的“空中巨无霸”。南航A380采取经典的三舱布局：头等舱+公务舱+经济舱，共506个座位，配备双层客舱，上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位，下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352个经济舱座位。两层客舱的总面积达550平米，相当于3个网球场。
4月27日，大兴机场携手南航打造大兴机场独有的“核心商务快线”，发布了大兴至广州、深圳两条“兴快线”产品。其中，京广快线日均17班，京深快线日均14班，满足每一小时一班，飞往广深两地实现“随到随走”。在大兴机场航站楼四层B岛29、30值机柜台及负一层U岛11柜台提供“兴快线”航班专属值机柜台，在航站楼三层西侧设有专享安检通道，同时，“兴快线”登机口将安排相对固定区域，便捷旅客出行，保证旅客“一路通畅”。同时，南航也为从大兴机场出发的旅客们提供优惠礼遇（酒店、接送机、泊车等）、航班前后4小时以内（含）灵活退改签、赠送大兴机场轻轨券、额外10公斤托运行李额、里程奖励等权益。空客A380加入大兴机场“兴快线”执飞京广航线，通过“兴快线”便捷高效的出行服务，空客A380特有的舒适性和客舱空间构建，将空客A380与“兴快线”完美组合，为旅客带来了更加舒适的旅途体验、多元的出行选择。
公共交通纵横南北 出行方式随心选
大兴机场融合了多种交通方式，“五纵两横”交通体系高效通达京津冀区域，多条轨道位于航站楼下“南北穿越”，构成便捷高效、辐射能力强大的综合交通网络。旅客可在大兴机场航站楼实现地铁、航空、高铁、公路的无缝衔接。“零换乘”的立体换乘综合交通枢纽，成为国内大型航空枢纽标杆。
大兴机场草桥城市航站楼位于地铁大兴机场线草桥站内，可与地铁10号线草桥站换乘，为旅客提供航班信息咨询、值机手续办理及行李托运等相关服务。今年底，地铁19号线将开通，可以在草桥站与机场快轨实现便捷换乘，从牡丹园到大兴机场只需要40分钟，从金融街到大兴机场不到30分钟，将进一步提升大兴机场的通达性。南航在草桥城市航站楼设有专属的值机柜台，提供购票、值机、打印行程单、托运行李及各类业务，一站式服务超级便捷，第一时间解放双手，轻松出行。购买客票后可在南航APP首页免费领取大兴机场轻轨券，在草桥乘坐大兴机场线，19分钟即可达到大兴机场。
自驾至大兴机场的旅客可选择大兴机场高速，也可由京台高速、京开高速转大兴机场北线高速。旅客还可选择京雄城际、机场大巴、网约车、出租车等多种公共交通出行方式抵达大兴机场，满足旅客从不同区域出发前往机场的需求。
空客A380助力暑运 “兴快线”释放新活力
自大兴机场“兴快线”发布后，在“五一”“端午”等假期期间，“兴快线”搜索量迅速攀升。通过兴快线产品的营销热度，旅客对“兴快线”兴趣攀升，吸引了商务出行、度假旅行、探亲等多种出行目的的旅客，选择并体验“兴快线”服务，迅速得到了市场的广泛认可。4月30日至5月5日期间，南航在北京大兴往返至广州、深圳的航线上共计投入运营278班次，同比上升320%，承运旅客5.2万人次，同比上升455%。
为了确保两架“空中巨无霸”在大兴国际机场运行顺畅，南航北京分公司联合大兴机场提前对空客A380的保障流程进行预演和现场勘探，包含多廊桥同时登机，远机位保障等，并对所有空客A380可使用机位进行探勘，积极为空客A380提供优质地面保障资源。目前空客A380在大兴机场拥有可用机位5个、专属机位3个，其中101、102为空客A380专属桥位，确保两架空客A380可以同时停靠桥位，为旅客带来舒适便捷的出行体验。
针对近期各地频发的雷雨和汛情影响，南航北京分公司对空客A380运行进行全面的风险排查和预案制定，提高对雷雨天气的预判能力，精准决策航班放行、合理计划航班油量，同时制定了详备的备降预案，梳理空客A380在京广两地、航路途中的所有可用备降场15个、可用跑道及滑行道，并对飞行员进行全面深度的航前讲解提示，以强有力的签派支持和地空联动确保两架空客A380运行安全。
值此暑运旺季，南航空客A380加入“兴快线”执飞京广航线，必将吸引更多旅客打卡“网红机场”，体验“巨无霸机型”，为大兴机场京广航线市场再添光彩，开启“兴快线”服务保障新篇章。（中国民航报 记者韩磊、陈虹莹、张彤 通讯员哈皓然，本文图片均由记者汪洋拍摄)
空客A380+“兴快线”完美组合 出行服务随心享
空客A380是迄今世界上最大的宽体客机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的“空中巨无霸”。南航A380采取经典的三舱布局：头等舱+公务舱+经济舱，共506个座位，配备双层客舱，上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位，下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352个经济舱座位。两层客舱的总面积达550平米，相当于3个网球场。
4月27日，大兴机场携手南航打造大兴机场独有的“核心商务快线”，发布了大兴至广州、深圳两条“兴快线”产品。其中，京广快线日均17班，京深快线日均14班，满足每一小时一班，飞往广深两地实现“随到随走”。在大兴机场航站楼四层B岛29、30值机柜台及负一层U岛11柜台提供“兴快线”航班专属值机柜台，在航站楼三层西侧设有专享安检通道，同时，“兴快线”登机口将安排相对固定区域，便捷旅客出行，保证旅客“一路通畅”。同时，南航也为从大兴机场出发的旅客们提供优惠礼遇（酒店、接送机、泊车等）、航班前后4小时以内（含）灵活退改签、赠送大兴机场轻轨券、额外10公斤托运行李额、里程奖励等权益。空客A380加入大兴机场“兴快线”执飞京广航线，通过“兴快线”便捷高效的出行服务，空客A380特有的舒适性和客舱空间构建，将空客A380与“兴快线”完美组合，为旅客带来了更加舒适的旅途体验、多元的出行选择。
公共交通纵横南北 出行方式随心选
大兴机场融合了多种交通方式，“五纵两横”交通体系高效通达京津冀区域，多条轨道位于航站楼下“南北穿越”，构成便捷高效、辐射能力强大的综合交通网络。旅客可在大兴机场航站楼实现地铁、航空、高铁、公路的无缝衔接。“零换乘”的立体换乘综合交通枢纽，成为国内大型航空枢纽标杆。
大兴机场草桥城市航站楼位于地铁大兴机场线草桥站内，可与地铁10号线草桥站换乘，为旅客提供航班信息咨询、值机手续办理及行李托运等相关服务。今年底，地铁19号线将开通，可以在草桥站与机场快轨实现便捷换乘，从牡丹园到大兴机场只需要40分钟，从金融街到大兴机场不到30分钟，将进一步提升大兴机场的通达性。南航在草桥城市航站楼设有专属的值机柜台，提供购票、值机、打印行程单、托运行李及各类业务，一站式服务超级便捷，第一时间解放双手，轻松出行。购买客票后可在南航APP首页免费领取大兴机场轻轨券，在草桥乘坐大兴机场线，19分钟即可达到大兴机场。
自驾至大兴机场的旅客可选择大兴机场高速，也可由京台高速、京开高速转大兴机场北线高速。旅客还可选择京雄城际、机场大巴、网约车、出租车等多种公共交通出行方式抵达大兴机场，满足旅客从不同区域出发前往机场的需求。
空客A380助力暑运 “兴快线”释放新活力
自大兴机场“兴快线”发布后，在“五一”“端午”等假期期间，“兴快线”搜索量迅速攀升。通过兴快线产品的营销热度，旅客对“兴快线”兴趣攀升，吸引了商务出行、度假旅行、探亲等多种出行目的的旅客，选择并体验“兴快线”服务，迅速得到了市场的广泛认可。4月30日至5月5日期间，南航在北京大兴往返至广州、深圳的航线上共计投入运营278班次，同比上升320%，承运旅客5.2万人次，同比上升455%。
为了确保两架“空中巨无霸”在大兴国际机场运行顺畅，南航北京分公司联合大兴机场提前对空客A380的保障流程进行预演和现场勘探，包含多廊桥同时登机，远机位保障等，并对所有空客A380可使用机位进行探勘，积极为空客A380提供优质地面保障资源。目前空客A380在大兴机场拥有可用机位5个、专属机位3个，其中101、102为空客A380专属桥位，确保两架空客A380可以同时停靠桥位，为旅客带来舒适便捷的出行体验。
针对近期各地频发的雷雨和汛情影响，南航北京分公司对空客A380运行进行全面的风险排查和预案制定，提高对雷雨天气的预判能力，精准决策航班放行、合理计划航班油量，同时制定了详备的备降预案，梳理空客A380在京广两地、航路途中的所有可用备降场15个、可用跑道及滑行道，并对飞行员进行全面深度的航前讲解提示，以强有力的签派支持和地空联动确保两架空客A380运行安全。
值此暑运旺季，南航空客A380加入“兴快线”执飞京广航线，必将吸引更多旅客打卡“网红机场”，体验“巨无霸机型”，为大兴机场京广航线市场再添光彩，开启“兴快线”服务保障新篇章。（中国民航报 记者韩磊、陈虹莹、张彤 通讯员哈皓然，本文图片均由记者汪洋拍摄)
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